Nguồn cơn khiến Google, Facebook sa thải hàng loạt

Phát biểu tại Hội nghị toàn quốc Tổng kết 10 năm thi hành Luật CNTT 2006 do Bộ TT&TT tổ chức ngày 23/11, ông Đặng Đức Mai, Cục trưởng Cục Tin học và Thống kê, Bộ Tài chính cho hay việc ứng dụng CNTT tại Bộ này đã được triển khai sớm, từ những năm 1989.

Đến nay có hơn 110 cổng thông tin điện tử trong ngành, cổng dịch vụ công phục vụ người dân và doanh nghiệp.

Từ năm 2013 đã đẩy mạnh phát triển cổng và các dịch vụ công phục vụ doanh nghiệp, người dân, đặc biệt trong lĩnh vực thuế, hải quan, kho bạc nhà nước đã đạt nhiều kết quả khả quan.

Có 944 thủ tục hành chính đã được chuyển đổi sang dịch vụ công, trong đó hơn 600 dịch vụ cấp độ 1-2, 331 cấp độ 3-4. Cùng đó có 632.954 doanh nghiệp đã triển khai thuế điện tử; trong lĩnh vực thuế, hải quan, kho bạc đã hình thành CSDL chuyên ngành.

Đối với ứng dụng CNTT phục vụ nghiệp vụ, Bộ Tài chính phát triển các hệ thống thông tin lớn, cốt lõi, mang tính tích hợp cao theo phương thức tập trung trên các lĩnh vực chuyên ngành thuế, hải quan, ngân sách, kho bạc, chứng khoán, dự trữ; từng bước hình thành hệ thống thông tin tài chính tích hợp.

Có thể kể đến Hệ thống thông tin Quản lý ngân sách và Kho bạc (TABMIS), Hệ thống trao đổi dữ liệu thu nộp thuế giữa các cơ quan Thuế-Kho bạc-Hải quan-Tài chính, Hệ thống Đăng ký tài sản nhà nước; hệ thống Thông tin Quản lý nợ (DMFAS); Hệ thống Hải quan điện tử, Hệ thống quản lý thuế tập trung; Hệ thống giao dịch chứng khoán, lưu ký (HOSE, HNX, VSD).

Đối với ứng dụng CNTT trong nội bộ, Bộ Tài chính đã triển khai chương trình quản lý văn bản và điều hành, hệ thống điện tử đa phương tiện hỗ trợ chỉ đạo điều hành của Bộ, hệ thống thư điện tử, hệ thống các ứng dụng quản lý tài sản nội ngành…

Công tác xây dựng kế hoạch, chiến lược, việc thực hiện Luật CNTT, công tác xây dựng kế hoạch, chiến lược ứng dụng CNTT của Bộ Tài chính được chú trọng ngay từ giai đoạn đầu triển khai CNTT thông qua các kế hoạch, đề án tin học hoá.

Bộ Tài chính đã trang bị mới, thay thế thiết bị hết khấu hao 2.246 đơn vị; kết nối thêm 241 đơn vị trong ngành và 40 Bộ, ngành tham gia sử dụng TABMIS.

Ngoài ra nâng cấp băng thông cho 1.907 đơn vị; bổ sung kênh truyền dự phòng. Tổng cộng, hệ thống hiện gồm 2.827 điểm kết nối và 5.067 kênh truyền.  

Pixel là một chiếc điện thoại có camera tuyệt vời và bạn có thể dụng nó để chụp những bức ảnh có dung lượng lớn và thậm chí là quay video 4K. Thế nhưng những điều này sẽ khiến bộ nhớ cạn nhanh chóng. Kể cả bạn có cài Google Photos để lưu ảnh nhưng cứ lâu lâu lại phải xóa bớt ảnh lưu trong điện thoại thì thật là bất tiện.

Những chiếc điện thoại có giá rẻ hơn như OnePlus 3T và ZTE Axon 7 đều nâng mức bộ nhớ tối thiểu lên 64GB. Vì vậy sẽ khó chấp nhận nếu một chiếc điện thoại có giá 770 USD mà lại không có được điều này. Rất có thể, Google Pixel sử dụng loại bộ nhớ đắt tiền hơn những chiếc điện thoại nói trên nhưng nó cũng đắt gần gấp đôi những sản phẩm đó, vì thế người dùng có quyền đòi hỏi những gì tốt nhất.

2. Loa tốt hơn

Đây là một vấn đề hiển nhiên với Google Pixel từ những ngày đầu tiên. Không chỉ vị trí đặt loa của sản phẩm này có vấn đề (vì bạn sẽ thường xuyên đặt ngón tay che đi các lỗ loa khi cần máy) mà chất lượng loa cũng khá kém.

Thêm một chiếc loa nữa, một chiếc loa đơn mạnh mẽ hơn, đặt ở mặt trước sẽ là thứ giúp cải thiện trải nghiệm với Google Pixel. Một chiếc điện thoại vừa không có khả năng chống nước, vừa phát ra âm thanh tồi sẽ là hai lý do chính khiến vòng đời của nó bị rút ngắn đáng kể. Đó là chưa kể đến việc chiếc Nexus 6P năm 2015 có đôi loa ở mặt trước cực kỳ mạnh mẽ. Đừng quên là không một người dùng nào thích sự thụt lùi cả!

3. Cảm biến vân tay nhanh hơn

Logivan là ứng dụng số hóa ngành công nghiệp vận tải đường bộ, mang lại lợi ích cho các nhà khai thác vận tải.

Giải pháp này cung cấp hệ thống kết hợp tự động cho phép lái xe kết nối với chủ hàng để kiếm được nhiều tiền hơn, các doanh nghiệp vận chuyển chi tiêu hiệu quả hơn đồng thời bảo vệ môi trường bằng cách giảm khí thải carbon trên mỗi chuyến chở hàng.

Nói về lý do xây dựng giải pháp Logivan, nhà sáng lập Logivan Linh Phạm cho hay ý tưởng được bắt nguồn từ thực tế trong cuộc sống thường ngày chứng kiến những chiếc xe vận tải sau khi giao hàng xong thường quay về với chiếc thùng xe trống rỗng (khoảng trên 60%). Thực tế đó gây lãng phí lớn cho doanh nghiệp.

Do đó Logivan ra đời để kết nối lái xe, doanh nghiệp với chủ hàng có nhu cầu chuyên chở hàng hóa để kiếm được nhiều tiền hơn.