Ngày 11/1, ông Nguyễn Thanh Hà, Chánh Văn phòng UBND Khánh Hòa, cho biết, Công ty TNHH Invest Park Nha Trang đã đồng ý bàn giao phần diện tích đất tại Dự án Công viên Phù Đổng, nằm giáp bờ biển ở phía đông đường Trần Phú cho TP Nha Trang quản lý, phục vụ cộng đồng.

Theo ông Hà, khi doanh nghiệp trả lại hơn 21.7000 m2 đất trên, UBND tỉnh đã chỉ đạo thành phố tiếp nhận và trang trí lại, nhằm phục vụ người dân, nhất là dịp Tết sắp tới.

Động thái này được doanh nghiệp đưa ra sau khi UBND Khánh Hòa yêu cầu chủ đầu tư phải giao khu đất trên cho nhà nước trước ngày 10/1, nếu không chính quyền sẽ lên phương án cưỡng chế, thu hồi theo quy định.

Dự án Công viên Phù Đổng do Công ty TNHH Invest Park Nha Trang làm chủ đầu, có tổng diện tích hơn 24.500m2. Trong đó, hơn 21.700m2 được giao, tỉnh Khánh Hòa không thu tiền sử dụng đất, để chủ đầu tư xây công viên cây xanh, nhà vệ sinh công cộng. Phần còn lại doanh nghiệp được thuê, trả tiền từng năm, để làm nhà hàng, hồ bơi phục vụ kinh doanh du lịch.

Tuy nhiên, diện tích được giao không thu tiền chưa được doanh nghiệp đầu tư hoàn thiện như thiết kế đã phê duyệt. Những hạng mục thuộc công viên chưa được chủ đầu tư bàn giao cho TP Nha Trang quản lý.

Trước đó, Khánh Hòa có chủ trương chỉnh trang bãi biển dọc đường Trần Phú. Hồi tháng 7/2022, tỉnh yêu cầu doanh nghiệp trả lại hơn 21.700m2 đất bờ biển tại Dự án Công viên Phù Đổng để phục vụ cộng đồng. Sau nhiều tháng, doanh nghiệp mới thực hiện bàn giao theo yêu cầu của tỉnh.

Sẽ cưỡng chế nếu doanh nghiệp không giao hơn 21.700m2 đất bờ biển Nha Trang

Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải còn có Phó trưởng là Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông; Ủy viên thường trực là Giám đốc Trung tâm CNTT; 16 Ủy viên là lãnh đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ.

Theo quyết định kiện toàn, Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải có các nhiệm vụ: Nghiên cứu, đề xuất với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về chủ trương, chiến lược, cơ chế, chính sách tạo môi trường pháp lý thúc đẩy xây dựng phát triển Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải, tạo thuận lợi cho việc triển khai cách mạng công nghiệp lần thứ tư tại Bộ Giao thông vận tải;

Giúp Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử của Bộ hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải; Giúp Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải điều phối, đôn đốc, kiểm tra việc thực hiện các chiến lược, chương trình, cơ chế, chính sách, đề án, dự án, giải pháp của ngành giao thông vận tải về xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử, Chính phủ số, chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Ban chỉ đạo cũng có trách nhiệm cho ý kiến về các chiến lược, chương trình, đề án, dự án liên quan đến xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải thuộc thẩm quyền quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; Chỉ đạo triển khai Đề án “Ứng dụng CNTT trong quản lý, điều hành giao thông vận tải, tập trung đối với lĩnh vực đường bộ” được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 923 ngày 30/6/2020.

Đồng thời, sơ kết, đánh giá tình hình, kết quả triển khai các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Quyết định cũng nêu rõ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Trưởng ban điều hành toàn diện hoạt động của Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử của Bộ. Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, Phó Trưởng ban có nhiệm vụ giúp Bộ trưởng, Trưởng ban trực tiếp chỉ đạo các hoạt động của Ban chỉ đạo; xem xét, giải quyết các công việc thường xuyên của Ban.

Giám đốc Trung tâm CNTT, Ủy viên thường trực Ban chỉ đạo chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng về xây dựng Chính phủ điện tử, chuyển đổi số, CNTT trong lĩnh vực giao thông  vận tải.

Cùng với đó, Bộ Giao thông vận tải thành lập Tổ công tác giúp việc Trưởng Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử của Bộ. Tổ công tác được đặt tại Trung tâm CNTT do Giám đốc Trung tâm này làm Tổ trưởng.

Trung tâm CNTT làm nhiệm vụ thường trực Tổ công tác giúp việc Trưởng Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải, bảo đảm các điều kiện cần thiết cho hoạt động của Ban chỉ đạo và Tổ công tác.

Quyết định kiện toàn Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử tỉnh Bộ Giao thông vận tải mới được Bộ này ban hành nhằm thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định 701 ngày 26/5/2020 về việc kiện toàn Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử.

Theo Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT, trong tháng 7/2020, một số tỉnh, thành phố cũng đã kiện toàn Ban Chỉ đạo xây dựng chính quyền điện tử theo Quyết định 701 của Thủ tướng Chính phủ để chỉ đạo thêm nội dung về chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh, cụ thể như Bến Tre, Cao Bằng, Gia Lai, Kon Tum.

M.T

Thủ tướng phê duyệt Danh sách 19 thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử

Theo danh sách thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử mới được Thủ tướng phê duyệt, Ủy ban có 19 thành viên trong đó có 4 thành viên mới.

Lựa chọn thương hiệu uy tín

Yếu tố đầu tiên khi tìm hiểu về xe là thương hiệu. Thương hiệu uy tín như một “tấm vé" đảm bảo cho chất lượng sản phẩm. Mua xe máy nói chung và xe máy điện nói riêng từ các thương hiệu lớn giúp người tiêu dùng an tâm về chất lượng, độ hoàn thiện, cũng như được hưởng những chính sách ưu đãi hấp dẫn và dịch vụ chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp. 

Nếu bạn đang tìm một chiếc xe máy điện làm phương tiện di chuyển hàng ngày, đừng bỏ qua xe máy điện Yamaha NEO'S của Yamaha. Yamaha NEO'S được sản xuất bởi Yamaha Motor Việt Nam - nhà máy nước ngoài sản xuất xe máy điện NEO'S cho thị trường châu Âu  - thị trường “khó tính” hàng đầu thế giới và một số nước khác. 

Xe vận hành đầm, chắc chắn và phù hợp với giá tiền. Bên cạnh đó, khi mua xe máy điện NEO'S của Yamaha, chủ xe sẽ được bảo hành miễn phí 2 năm tại các đại lý Yamaha Town. 

Pin chất lượng tốt, quãng đường đi được xa

Pin là một bộ phận quan trọng của xe máy điện và được người mua chú trọng trong quá trình tìm hiểu và mua xe. Một chiếc xe máy điện sở hữu pin khoẻ, thời gian sử dụng lâu sẽ giúp cho người dùng yên tâm trong quá trình di chuyển.  

Theo công bố của nhà sản xuất, Yamaha NEO'S có thể đi được quãng đường lên tới 72 km/pin với 1 lần sạc đầy trong 9 tiếng, ở điều kiện duy trì tốc độ 30km/h. Người sử dụng cũng có thể gia tăng quãng đường di chuyển lên đến 144km nếu lắp thêm 1 pin phụ.

Từ ngày 20/9/2023 - 30/11/2023, khi mua xe máy điện Yamaha NEO’S, chủ xe sẽ được tặng thêm 1 pin Lithium-ion trị giá 26 triệu đồng (tổng cộng có 2 pin khi mua xe) và 1 tấm ốp động cơ. 

Thiết kế hiện đại

Ngày nay, xe không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là “phụ kiện” đặc biệt giúp bạn trẻ thể hiện cái tôi, phong cách sống. Do đó, thiết kế, màu sắc cũng là một trong những yếu tố quyết định đến việc chọn xe.

Yamaha NEO'S sở hữu thiết kế theo phong cách châu Âu, mang hơi hướng “futuristic" trẻ trung, lạ mắt. Cùng với đó, bảng màu trẻ trung như: đen, trắng, xanh cyan hiện đại cũng “đốn tim” các bạn trẻ cá tính, yêu thời trang. 

Động cơ vận hành êm ái, bền bỉ

Động cơ quyết định tính lâu dài của một chiếc xe máy điện. Một chiếc xe trang bị động cơ tốt giúp việc vận hành êm ái, mượt mà và bền bỉ. Một chiếc xe máy điện tốt là một chiếc xe có độ hoàn thiện cao, đặc biệt là phần thiết kế của động cơ. Khi tìm hiểu mua xe, bạn trẻ cần quan sát kỹ càng lớp vỏ bên ngoài của động cơ có đủ cứng cáp, khả năng chống ngập nước, chống va đập hay không…

Động cơ điện cũng là một tính năng nổi bật của xe máy điện NEO'S của Yamaha. NEO'S được trang bị động cơ thế hệ mới YIPU 2 - thiết kế độc quyền của Yamaha với khả năng tăng tốc êm ái và bền bỉ. 

Ở YIPU thế hệ 2, động cơ, phanh sau, hệ thống điều khiển MCU được gắn vào càng sau (tay gắp sau) của xe, giúp dễ dàng khi tháo bánh để vá hay thay thế lốp mới. NEO'S sử dụng động cơ điện không chổi than làm mát bằng không khí, truyền động trực tiếp nên di chuyển êm, không tiếng ồn.

Bên cạnh đó, xe được trang bị khả năng phanh bằng động cơ và khả năng khởi hành ngang dốc. Cụ thể, khi nhả tay ga, động cơ của NEO'S sẽ tự hãm xe lại, để không xảy ra tình trạng xe bị “trôi”, giúp quá trình di chuyển an toàn hơn. Hơn thế nữa, độ nhạy tay ga cũng giúp cho Yamaha NEO'S khởi động ngang dốc một cách dễ dàng. Đây cũng chính là điểm khiến cho NEO'S trở nên nổi bật trên thị trường. 

Tích hợp nhiều tiện ích

Hiện nay, xe máy nói chung và xe máy điện nói riêng thường được nhà sản xuất trang bị, tích hợp nhiều tiện ích hiện đại, giúp cho người điều khiển xe thoải mái và an toàn hơn trong quá trình di chuyển. 

Một số tiện ích bạn trẻ cần lưu tâm đến khi lựa chọn xe máy điện như: cốp xe rộng, hệ thống khóa thông minh, cổng sạc điện thoại, hộc để đồ, và những ứng dụng thông minh được tích hợp với xe...

Yamaha NEO'S - dòng xe điện hướng về tương lai được trang bị nhiều tiện ích hiện đại cho người điều khiển. Cốp xe rộng 27L, thoải mái để 2 mũ bảo hiểm nửa đầu cùng nhiều vật dụng khác. Hệ thống khóa thông minh (Smartkey) giúp người dùng có thể dễ dàng tìm xe. Ngoài ra xe còn được trang bị cổng sạc điện thoại và hộc để đồ phía trước tiện lợi.

Bên cạnh đó, xe điện NEO'S của Yamaha được tích hợp với ứng dụng Y-Connect, giúp người điều khiển xe có thể kết nối xe với điện thoại Smartphone để nhận thông báo tin nhắn, cuộc gọi trên mặt đồng hồ xe, cập nhật tình trạng xe, nhắn lịch bảo dưỡng… 

Doãn Phong

Theo tiến sĩ, bác sĩ Nguyễn Minh Tuấn, Trưởng khoa Sốt xuất huyết, Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM, nhiều quốc gia trên thế giới và FDA (Cục quản lý thực phẩm và dược phẩm Hoa Kỳ) đã cho phép sử dụng 1 loại vắc xin phòng sốt xuất huyết với trẻ từ 9 tuổi trở lên. Điều kiện quan trọng là người tiêm vắc xin phải từng mắc sốt xuất huyết trước đó. 

Ông lý giải, người ta nhận thấy, khi tiêm loại vắc xin này cho trẻ chưa từng bị sốt xuất huyết có thể giống như một lần mắc bệnh. Nếu sau đó, đứa trẻ thực sự nhiễm sốt xuất huyết Dengue sẽ tương tự như bị tái nhiễm, diễn tiến nặng và nguy hiểm hơn. Do đó, chỉ định đối tượng cho vắc xin này vô cùng chặt chẽ.

“Vắc xin này có hiệu quả phòng ngừa mắc sốt xuất huyết tuy nhiên hiệu quả khiêm tốn. Việt Nam vẫn chưa đưa vào tiêm chủng. Trong tương lai, hy vọng có thể có vắc xin hiệu quả, an toàn, giảm tỷ lệ chuyển nặng và nhập viện của bệnh”, bác sĩ Nguyễn Minh Tuấn nói. 

Vắc xin được nhắc đến là Dengvaxia do công ty Sanofi Pasteur nghiên cứu và sản xuất.  Đây là vắc xin đầu tiên trên thế giới được sử dụng để phòng ngừa bệnh sốt xuất huyết Dengue cho cả 4 type huyết thanh, được FDA thông qua ngày 1/5/2019. Trước đó, hàng chục quốc gia đã cấp phép lưu hành cho vắc xin này.

Theo thông tin từ Viện Pasteur TP.HCM, vắc xin này đã thực hiện qua 2 nghiên cứu giai đoạn 3 (CYD14 ở 5 nước Châu Á trong đó có Việt Nam và CYD15 ở 5 nước Châu Mỹ La tinh) với 35.000 người từ 2 – 16 tuổi đã tham gia. Dựa trên kết quả nghiên cứu pha 3 CYD14, trẻ dưới 9 tuổi đã không được chỉ định sử dụng vắc-xin.  

Tại Việt Nam, từ năm 2011, nhóm nghiên cứu của Viện Pasteur TP.HCM được giao thực hiện nghiên cứu trên 2.336 trẻ trong độ tuổi 2-14 tuổi tại TP Long Xuyên, tỉnh An Giang (1.402 trẻ) và TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang (934 trẻ). Nghiên cứ kết thúc vào tháng 11/2017.  

Kết quả phân tích tổng hợp của 2 nghiên cứu ở Đông Nam Á và châu Mỹ cho thấy, vắc xin Dengvaxia cho hiệu quả cao trong việc phòng ngừa bệnh sốt xuất huyết ở cá thể 9 đến 16 tuổi có xác định nhiễm sốt xuất huyết trước đó.

Theo Thạc sĩ, bác sĩ Lương Chấn Quang, Viện Pasteur TP.HCM, vắc xin Dengvaxia đã được Tổ chức y tế thế giới (WHO) phê chuẩn và được lưu hành tại hàng chục quốc gia. Ngoài ra, còn có vắc xin của Công ty dược phẩm Takeda nghiên cứu, sản xuất và đang xin cấp phép lưu hành.

Theo công bố của công ty này, vắc xin ngừa sốt xuất huyết Dengue (TAK-003) của Takeda đã chứng minh khả năng bảo vệ liên tục chống lại bệnh sốt xuất huyết và trong thời điều trị tại bệnh viện, bất kể người bệnh có tiếp xúc với bệnh sốt xuất huyết trước đó hay không; không có rủi ro đáng kể nào được xác định trong 3 năm sau khi tiêm vắc xin trong thử nghiệm. 

Thạc sĩ, bác sĩ Lương Chấn Quang nhấn mạnh, đến nay, Việt Nam chưa lưu hành vắc xin phòng bệnh sốt xuất huyết và để đưa vắc xin vào đời sống sẽ mất một thời gian dài. Phương pháp Wolbachia (thả muỗi chứa vi khuẩn wolbachia để phòng sốt xuất huyết) cũng cần ít nhất 5 tháng để phát huy hiệu quả.

Do đó, trong những năm tới, cách phòng ngừa sốt xuất huyết tốt nhất nhất vẫn là kiểm soát vector truyền bệnh: không cho lăng quăng và muỗi sinh sôi. “Mỗi tuần, mỗi gia đình chỉ mất 10 phút để dọn dẹp những vật dụng gây đọng nước. Nếu tất cả chúng ta cùng làm việc nhỏ này sẽ phòng được dịch sốt xuất huyết cho cộng đồng”, bác sĩ Quang nói. 

Các chuyên gia dịch tễ nhận định, năm 2022 có thể là thời điểm sốt xuất huyết bùng thành dịch khi Covid-19 tạm thời trong tầm kiểm soát, hoạt động giao thương bình thường trở lại, mùa mưa tới và người dân xao nhãng cách phòng ngừa. Dịch sốt xuất huyết gần nhất là năm 2019 với hơn 300.000 ca bệnh, riêng TP.HCM khoảng 65.000 ca. 

Linh Giao

Khoảng 15 phút sau, 18 em bắt đầu có triệu chứng đau đầu, nôn mửa kèm đau bụng và được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện.

“Đến nay, sức khỏe 18 em đã ổn định có thể xuất viện. Tuy nhiên, chúng tôi muốn đảm bảo sức khỏe tuyệt đối cho các em nên đến thứ 2 bệnh viện sẽ cho các em xuất viện về nhà”, ông Trung nói.

Nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ ngộ độc tập thể này được cho là do trái cây lắc. Sau khi xảy ra sự việc, lực lượng chức năng đã lấy mẫu thức ăn và lưu mẫu để kiểm nghiệm.

Vụ ngộ độc tập thể ở Tiểu học Kim Giang: Phát hiện vi khuẩn trong thịt gà