Ngọc Trinh diện váy xẻ sâu, khoe vòng một táo bạo

Ngày 19/10, Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ CNTT Việt Nam (VINASA) và Câu lạc bộ Hợp tác CNTT Việt Nam - Nhật Bản (VJC) chính thức công bố kế hoạch tổ chức Ngày CNTT Nhật Bản -Japan ICT Day lần thứ 11.

VINASA cho biết, tháng 9/2017, Việt Nam vừa được AT Kearny đánh giá tăng 5 bậc đứng thứ 6 trong danh sách các điểm đến về outsourcing trên thế giới. Cũng trong năm 2017, hãng nghiên cứu Tholons cũng đánh giá Việt Nam đứng thứ 8 trong các quốc gia hàng đầu cung câp dịch vụ trong lĩnh vực CNTT.

“Kết quả này có được có phần đóng góp không nhỏ từ thị trường Nhật Bản. Tốc độ tăng trường của thị trường này luôn nằm ở ngưỡng rất cao 20 - 40%/năm. Việt Nam vẫn duy trì vị thế là đối tác được yêu thích nhất và lớn thứ 2 của thị trường khó tính này”, VINASA nhận định.

Năm 2017, Ngày CNTT Nhật Bản - Japan ICT Day, một trong những sự kiện kết nối thương mại lớn giữa các doanh nghiệp CNTT hai nước có chủ đề: “Chuyển đổi số: Kỷ nguyên mới cho hợp tác CNTT Việt Nam-Nhật Bản” sẽ diễn ra trong 3 ngày 26 - 28/10/2017 tại TP.HCM và Đà Nẵng.

Phân tích này vừa được nêu ra tại Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam (VBF) vừa được tổ chức tại Hà Nội.

Cụ thể, theo phân tích của nhóm công tác công nghiệp ô tô - xe máy được nêu ra tại Diễn đàn thường niên này thì những bất lợi về quy mô sản xuất và phải nhập khẩu hầu hết các linh kiện sản xuất, lắp ráp ô tô nên các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Việt Nam phải chịu chi phí đóng gói, vận chuyển rất cao, đặc biệt thuế linh kiện. Do đó, chi phí sản xuất trong nước thường cao hơn chi phí sản xuất của xe lắp ráp tại Thái Lan và Indonesia. 

Chênh lệch chi phí sản xuất có thể sẽ lên đến 20% sau năm 2018 khi Hiệp định thương mại tự do ASEAN có hiệu lực và lúc này, các loại xe nhập khẩu nguyên chiếc trong khu vực sẽ được miễn thuế. Do đó, các nhà sản xuất ô tô trong nước sẽ phải đối mặt với tình huống khó khăn nếu phải tiếp tục sản xuất trong nước khi nhiều mẫu xe có sức cạnh tranh  cao về chi phí sẽ\ được nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia.

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2016 đã có sự tăng trưởng đáng chú ý về quy mô. Theo thống kê số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính đến hết tháng 10, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường trong 10 tháng qua đã lên đến con số trên 242.000 xe. Với mức tiêu thụ này, lượng xe tại thị trường Việt Nam đã gần bằng với lượng xe bán ra của năm ngoái và tăng tới 30% so với cùng kì năm 2015. Theo dự đoán, thị trường ô tô trong nước có thể cượt mốc 300.000 xe trong năm nay và tăng 22% so với năm ngoái.

Theo đó, Vivo V5 sẽ có camera selfie độ phân giải 20MP – có thể xem là cao nhất hiện nay trong các máy smartphone ở thị trường trong nước. Với mức trang bị này, Vivo V5 sẽ là chiếc máy tầm trung chiến lược của hãng, cạnh tranh trực tiếp với hai đối thủ rất mạnh hiện nay là Oppo F1s và Samsung J7 Prime.

Theo thông tin trên website của Vivo toàn cầu, ngoài camera trước độ phân giải cao, đèn flash "Moonlight" phía trước cũng giúp tăng cường ánh sáng khi chụp hình trong điều kiện sáng yếu.