Garage mô tô DTD tại đường Nguyễn Văn Mại, phường 4, quận Tân Bình là nơi chuyên làm đẹp và nâng cấp cho xe mô tô tại TP.HCM. DTD còn là nơi chuyên sản xuất các chi tiết để nâng cấp và làm mới cho xế cưng của khách hàng tại TP.HCM. Các sản phẩm độ xe nổi tiếng được nhập về từ Italy, Thụy Sỹ, Thái Lan, Malaysia... cũng có mặt tại đây. Buổi khai trương của garage mô tô này đã thu hút hàng chục mẫu xe phân khối lớn các loại đến chung vui, như Kawasaki Z1000 2014, BMW 1000RR... Đến đây, ngoài việc được bảo dưỡng xe, khách hàng còn được tư vấn về cách chọn loại nhớt phù hợp với từng loại xe và thời gian cần thay nhớt cũng như thời gian bảo dưỡng cho từng loại xe mà khách hàng đang sử dụng.

Trên khuôn viên có diện tích hơn 500 m2, garage mô tô DTD không chỉ bảo dưỡng, sửa chữa, chăm sóc, làm đẹp cho ô tô, mô tô mà tại đây còn mở một xưởng chuyên sản xuất các thiết bị linh kiện để thay thế và nâng cấp động cơ.

(Theo Zing.vn)

Điện thoại được cho là đi kèm chip Snapdragon 665, kết hợp với RAM 4 GB và có thể được cấu hình với bộ nhớ trong 64 GB hoặc 128 GB, cho phép mở rộng qua khe cắm thẻ nhớ microSD. Pin của máy có dung lượng 4.000 mAh hỗ trợ sạc lại thông qua Turbo Power Charge và cung cấp jack cắm tai nghe 3,5 mm. Máy có hai màu Xanh và Đỏ. Dựa vào mặt sau của điện thoại cho thấy Moto G8 Plus sẽ đi kèm với mặt kính thon ở phía sau để mang lại cảm giác tiện dụng hơn.

Ở mặt sau của máy là cảm biến dấu vân tay và thiết lập 3 camera với khả năng tự động lấy nét bằng laser, bao gồm camera chính 48 MP, cảm biến góc rộng 16 MP với góc nhìn 117 độ được cho là camera hành động giống như trên Moto One Action để người dùng có thể quay cảnh phong cảnh trong khi cầm điện thoại ở trạng thái đứng. Cuối cùng, máy có cảm biến độ sâu 5 MP. Camera selfie được cho là cung cấp độ phân giải 25 MP.

Điện thoại sẽ hỗ trợ Bluetooth 5.0, LTE Cat.13, Wi-Fi băng tần kép và dày 9,1 mm với trọng lượng 188 gram. Moto G8 Plus dự kiến ​​sẽ được công bố tại Brazil vào ngày 24/10 với giá bán và thời điểm phát hành chưa có sẵn.

Theo Danviet

Pixel 4 XL so găng với các flagship của Samsung và Apple

Smartphone màn hình lớn của Google vừa ra mắt Pixel 4 XL liệu có thể vượt qua các đối thủ iPhone 11 Pro Max của Apple, Galaxy S10+ của Samsung và OnePlus 7 Pro hay không?

Số lượng siêu xe ở Việt Nam ngày càng nhiều. Chính vì vậy, nhu cầu chăm sóc và bảo dưỡng cũng tăng lên. Trước đây, để bảo dưỡng một chiếc siêu xe, chủ sở hữu phải vận chuyển ra nước ngoài rất tốn kém. Nắm bắt nhu cầu này, nhiều garage trong nước đã nhập khẩu máy móc hiện đại, thuê chuyên gia nước ngoài để chăm sóc, sửa chữa, độ siêu xe ngay tại Sài Gòn.

Dr.Joe là garage của doanh nhân người Úc, được thành lập cách đây 3 năm, tọa lạc trên đường Nguyễn Văn Linh, TP.HCM. Garage này chuyên chăm sóc, bảo dưỡng siêu xe và các loại xe hơi thông thường. Với những lỗi nhỏ như kiểm tra, bảo dưỡng, sơn sửa nội, ngoại thất, lắp đồ chơi…, đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề của Dr.Joe có thể đảm nhiệm được.

Với những lỗi nặng hơn, garage sẽ liên lạc trực tiếp với nhà sản xuất. Hãng sẽ cử các chuyên gia kèm theo máy móc thiết bị bay qua để kiểm tra.

Garage được trang bị một phòng sơn theo tiêu chuẩn quốc tế, cách ly hoàn toàn với bụi bẩn bên ngoài, đồng thời có thể hấp nhiệt độ cao khiến nước sơn bóng hơn, bám lâu hơn.

Bộ điều khiển này sẽ cho phép các chuyên viên lựa chọn nhiệt độ và thời gian để đảm bảo độ bóng cho lớp sơn.

Chiếc Ferrari California này bị trầy phần cản trước. Xe đã được sơn lại và đang được đánh bóng.

Rất khó phân biệt phần sơn lại và nước sơn chính hãng, bởi mỗi siêu xe đều mang một mã màu riêng. Khi xe gặp sự cố, hãng sơn sẽ cung cấp chính xác mã màu. Hệ thống vi tính pha sơn sẽ đảm nhiệm việc pha sơn không bị lệch màu.

Để nước sơn bóng, mịn và độ dày như hàng zin phụ thuộc rất nhiều vào tay nghề của những người thợ. Thợ sơn của garage là những người có kinh nghiệm lâu năm. Đây cũng là nơi vừa độ lại chiếc Acura NSX độc nhất tại Việt Nam, thay đổi màu sơn từ đen sang vàng cho chiếc xe.

Chiếc California được rửa sạch, sau đó sẽ được đánh bóng lại lần cuối trước khi giao lại cho chủ

Lamborghini Gallardo SE độc nhất tại Việt Nam cũng đang được chăm sóc định kỳ, kiểm tra và thay nhớt.

Những chiếc siêu xe sẽ được các chuyên gia nước ngoài khám bệnh. Thông thường trên những dòng xe sản xuất sau năm 1996 đều có cổng OBD.

Các chuyên gia sử dụng một bộ máy tính chuyên dụng để kết nối với cổng này để kiểm tra các thông số, xác định chính xác vị trí hư hỏng của động cơ, đọc và xóa các mã lỗi trên ECU (bộ điều khiển trung tâm), cài đặt lại ECU về nguyên bản của nhà sản xuất… Bộ phận nào sai sót sẽ được điều chỉnh lại cho phù hợp.

Độ thân vỏ khiến chiếc xe trở nên mạnh mẽ hơn. Trào lưu này đang được các đại gia ưa chuộng. Trước đây, vì phải đem xe ra nước ngoài độ, chi phí tốn kém, thủ tục phiền hà nên nhiều người ngại làm. Giờ đây việc độ thân vỏ đã có thể thực hiện trong nước nên nhiều chủ xe cũng hào hứng hơn. Chiếc xe trong dự án này là Mercedes SL AMG, đang được độ lại theo phong cách Black Series.

Toàn bộ phần bodykit được nhập khẩu, sau đó sẽ được lắp đặt, bả ma-tít và sơn.

Ngoài ra một số chi tiết cũng được tự gia công, như nắp chụp ống pô trên chiếc xe này đang được gò hàn.

Ngoài sửa chữa, độ siêu xe, garage cũng nhận sửa những chiếc xe phổ thông.

Hoặc xe siêu sang như chiếc Maserati Quattroporte này.

Siêu xe sau khi sửa chữa hoàn tất sẽ được rửa sạch, đánh bóng và chờ chủ xe tới để bàn giao.

Chiếc Ferrari 458 Italia dán quốc kỳ Ý đang chờ chủ xe tới nhận lại.

(Theo Zing)