Nhận định, soi kèo Jeddah vs Al

2025-02-02 15:25:04 [Công nghệ] 来源：NEWS

ậnđịnhsoikèkết quả trận Pha lê - 28/01/2025 17:51 Nhận định bóng đá giải khác

(责任编辑：Bóng đá)

相关内容

Nhận định, soi kèo AS Roma vs Frankfurt, 03h00 ngày 31/1: Cửa dưới ‘tạch’
Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Trương Thị Mai trình bày Nghị quyết số 21 về tăng cường củng cố xây dựng tổ chức cơ sở đảng và nâng cao chất lượng đội ngũ đảng viên trong giai đoạn mới.
Dân chủ và tập trung là 2 nguyên tắc cốt tử
Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Trương Thị Mai nêu rõ, nâng cao năng lực lãnh đạo, sức chiến đấu của tổ chức cơ sở đảng và chất lượng đội ngũ đảng viên luôn được Đảng coi trọng và xác định là nhiệm vụ trọng yếu, thường xuyên. Công tác xây dựng tổ chức đảng trong sạch, vững mạnh được đẩy mạnh; tổ chức cơ sở đảng tiếp tục được củng cố, kiện toàn, bảo đảm sự lãnh đạo của Đảng ở cơ sở, gắn với xây dựng tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả.
Tuy nhiên, chất lượng, năng lực lãnh đạo và sức chiến đấu của một số tổ chức cơ sở đảng còn hạn chế; chậm đổi mới phương thức lãnh đạo; thực hiện chưa nghiêm nguyên tắc tập trung dân chủ.
Phân tích hạn chế về nguyên tắc tập trung dân chủ trong các bước bổ nhiệm cán bộ, bà Trương Thị Mai đề nghị làm rõ cụ thể bước “dân chủ” và bước “tập trung”. Nhưng chỗ nào cần định hướng cũng cần thể hiện nguyên tắc tập trung dân chủ. Đây là nguyên tắc cốt tử cần quan tâm, cụ thể hóa để dễ thực hiện, dễ chấp hành.
“Chỗ nào dân chủ để có ý kiến, để có lá phiếu đúng đắn về uy tín cán bộ khi bổ nhiệm. Nhưng chỗ nào cần định hướng, chỗ nào tập trung thì phải thể hiện nguyên tắc tập trung dân chủ. Vừa rồi chúng ta kỷ luật một số tổ chức đảng, cơ bản là vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ. Dùng ý chí của người đứng đầu áp đặt chủ quan, không tôn trọng dân chủ. Nhưng ngược lại có nơi thả nổi. Người đứng đầu không chịu trách nhiệm, sợ trách nhiệm. Cả 2 việc này không tốt cho Đảng. Vì vậy đây là nguyên tắc cốt tử cần quan tâm, cụ thể hóa để dễ thực hiện, dễ chấp hành”,bà Mai phân tích.
Chỉ rõ những nguyên nhân của hạn chế thời gian qua, bà Trương Thị Mai cho rằng, đó là do một số tổ chức cơ sở đảng buông lỏng công tác giáo dục chính trị, tư tưởng, chưa thường xuyên rà soát, kiên quyết sàng lọc đưa đảng viên không đủ tư cách ra khỏi Đảng.
Bà Trương Thị Mai nêu rõ, Đảng mong muốn phát triển được nhiều đảng viên, nhưng không vì vậy mà không đưa ra khỏi Đảng những người không còn đủ tư cách. Bởi những người không đủ tư cách sẽ làm cho Đảng ngày càng yếu đi. Vì vậy, một mặt coi trọng chất lượng, mặt khác phải thường xuyên sàng lọc đưa người không còn đủ tư cách ra khỏi Đảng.
Bà Trương Thị Mai nêu rõ, Đảng mong muốn phát triển được nhiều đảng viên, nhưng không vì vậy mà không đưa ra khỏi Đảng những người không còn đủ tư cách.
90% tổ chức cơ sở đảng và đảng viên hoàn thành tốt nhiệm vụ, có thực chất không?
Về những mục tiêu cụ thể, bà Trương Thị Mai yêu cầu từng cấp ủy phải xây dựng mục tiêu phù hợp nhiệm vụ của mình. Đối với mục tiêu hàng năm 90% tổ chức cơ sở đảng và đảng viên được đánh giá xếp loại từ hoàn thành tốt nhiệm vụ trở lên, bà Trương Thị Mai cho rằng, tỷ lệ này hiện nay đã đạt được, nhưng liệu có thực chất hay không? Do đó sắp tới phải làm sao tỷ lệ này phải thực chất.
Về nhiệm vụ, giải pháp trong thời gian tới, đối với củng cố, nâng cao năng lực lãnh đạo, sức chiến đấu của tổ chức cơ sở đảng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương cho rằng, việc làm đầu tiên là đổi mới, hoàn thiện tổ chức các loại hình tổ chức cơ sở đảng. Trong đó tập trung kiện toàn tổ chức cơ sở đảng đồng bộ với đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị và công tác cán bộ. Nghiên cứu, xây dựng mô hình tổ chức cơ sở đảng đặc thù. Triển khai thực hiện hiệu quả mô hình "chi bộ bốn tốt", "đảng bộ cơ sở bốn tốt". Sắp xếp mô hình tổ chức cơ sở đảng trong các loại hình doanh nghiệp, đơn vị sự nghiệp theo ngành, lãnh thổ, bảo đảm thực hiện hiệu quả nhiệm vụ chính trị và phối hợp chặt chẽ với cấp uỷ địa phương.
Đối với việc đổi mới nội dung, phương thức, phong cách lãnh đạo, lề lối làm việc, nâng cao tinh thần trách nhiệm, năng lực của cấp uỷ, bí thư cấp uỷ ở cơ sở, bảo đảm vai trò hạt nhân và lãnh đạo toàn diện của Đảng ở cơ sở, bà Trương Thị Mai đề nghị cấp ủy cấp trên trực tiếp nắm tình hình, phân công cấp ủy viên phụ trách và dự sinh hoạt với tổ chức đảng ở cơ sở. Lấy hiệu quả hoạt động của tổ chức cơ sở đảng là một trong những căn cứ để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của cấp uỷ cấp trên trực tiếp và cấp uỷ viên được phân công phụ trách.
Về giải pháp liên quan đến quy hoạch, tạo nguồn, xây dựng cán bộ cơ sở, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương nhấn mạnh đến mục tiêu phấn đấu 100% bí thư cấp huyện không phải là người địa phương.
“Theo Nghị quyết 26, đến 2025, tất cả 100% bí thư cấp huyện không phải là người địa phương. Bí thư cấp tỉnh cơ bản không phải là người địa phương. Ban Tổ chức Trung ương đang cố gắng tham mưu làm việc này. Hiện nay có khoảng 33, tới đây sẽ có 36 bí thư tỉnh ủy, thành ủy không phải là người địa phương và cố gắng sắp xếp đảm bảo Nghị quyết 26. Còn bí thư cấp huyện đề nghị tiếp tục tính toán để đảm bảo Nghị quyết 26 là 100% không phải là người địa phương”,Trưởng Ban Tổ chức Trung ương thông tin thêm.
Bà Trương Thị Mai cũng nhấn mạnh giải pháp giáo dục đạo đức cách mạng, nâng cao ý thức tu dưỡng, rèn luyện về bản lĩnh chính trị, phẩm chất đạo đức, lối sống, "tự soi", "tự sửa", đề cao danh dự, lòng tự trọng của đảng viên. Phát huy vai trò của cơ quan thông tấn, báo chí trong công tác thông tin, tuyên truyền, giới thiệu tấm gương đảng viên tiêu biểu. Cấp uỷ, chi bộ phân công nhiệm vụ cụ thể cho đảng viên, tạo điều kiện và kiểm tra, giám sát việc thực hiện của đảng viên. Mỗi đảng viên phải xây dựng kế hoạch phấn đấu, rèn luyện để chi uỷ, chi bộ kiểm tra, giám sát, làm cơ sở để kiểm điểm, đánh giá, xếp loại cuối năm.
Thanh Hà(VOV.VN)" alt="90% cơ sở đảng và đảng viên hoàn thành tốt nhiệm vụ có thực chất?" />90% cơ sở đảng và đảng viên hoàn thành tốt nhiệm vụ có thực chất?
Video vòi rồng xuất hiện ở đồi Đa Phú, TP. Đà Lạt. Nguồn: Quang Trường
Ngày 31/3, mạng xã hội xuất hiện một đoạn clip quay lại cảnh vòi rồng xuất hiện trên đồi Đa Phú, phường 7, TP. Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng. Tính đến trưa ngày 1/4, đoạn clip này đã thu hút gần 1 triệu lượt xem.
Hình ảnh trong clip cho thấy, một cơn lốc xoáy từ trên cao đâm thẳng xuống mặt đất. Cơn lốc di chuyển đến đâu thì hút đất cát dưới đất lên cao.
Anh Nguyễn Quang Trường 32 tuổi, sống ở phường 4, TP. Đà Lạt, là chủ nhân của đoạn clip nói trên.
Anh Trường xác nhận, đoạn clip vòi rồng xuất hiện trên đồi Đa Phú (phường 7, TP. Đà Lạt) được quay vào khoảng 11h30 ngày 31/3.
Hôm đó, anh cùng vợ và 2 con trai đến đồi thông Đa Phú cắm trại. Cả nhà anh đi từ 8h30, đến đồi thông chơi đùa, ăn vặt và nghe nhạc.
Anh Trường đưa các con lên đồi Đa Phú cắm trại. Ảnh: Quang Trường
Ngoài gia đình anh Trường, thỉnh thoảng có vài du khách đi bộ lên đồi ngắm cảnh, rồi đi xuống.
Lúc này, thời tiết ở đồi Đa Phú oi bức, trời trong xanh. Trước khi vòi rồng xuất hiện, anh Trường có nhìn thấy 2-3 cơn lốc xoáy nhỏ, thấp.
Đến khoảng 11h30, gia đình anh chuẩn bị ra về thì thấy một cơn lốc to, kéo dài khoảng 1 phút.
Vợ anh Trường nhìn thấy trước, hốt hoảng gọi chồng xem vòi rồng. Ngay lập tức, anh hô to, gọi vợ con chạy vào xe ô tô, rồi lấy điện thoại ra quay.
“Tôi quay được khoảng 30 giây thì vòi rồng tự tan. Lúc đầu, tôi chỉ nghĩ là lốc xoáy thông thường nhưng nó xoáy thẳng lên trời rất cao, chỉ có vòi rồng mới hoạt động như thế”, anh Trường cho biết.
Đây là lần đầu tiên anh Trường nhìn thấy vòi rồng thực tế. Sau giây phút hoảng sợ, cả nhà anh lên xe trở về nhà an toàn.
Trước khi vòi rồng xuất hiện, khu vực đồi Đa Phú có nắng oi bức. Ảnh: Quang Trường
Khi đổ dốc đồi Đa Phú, anh Trường nhìn thấy một chiếc xe bán tải đang lên đồi. Tài xế của chiếc xe này hỏi có phải vợ chồng anh vừa nhìn thấy vòi rồng? Có lẽ, người này cũng thấy vòi rồng nên vội vàng lên đồi để xem.
Sau đó, anh Trường đăng đoạn clip mình quay được vòi rồng lên mạng xã hội. Nhiều người xem để lại bình luận, tỏ vẻ kinh ngạc. Tuy nhiên, không ít người nghi ngờ, cho rằng đoạn clip quay anh Trường đăng tải đã cũ hoặc không phải ở Đà Lạt.
Chiều ngày 31/3, mưa lớn, kèm lốc xoáy làm đổ cây cối, hư hỏng nhà lồng kính ở khu vực chân đồi Đa Phú. Ảnh: Bá Quý
Ông Trương Bá Quý, Tổ trưởng tổ dân phố Đa Phú, phường 7, cho biết: “Nhà tôi ở ngay chân đồi Đa Phú. Khoảng 14h ngày 31/3, khu vực có một cơn mưa rất to, gió mạnh. Trong cơn mưa có lốc xoáy khiến nhà lồng kính trồng hoa màu của bà con bị hư hỏng, tốc mái”.
Về clip có cơn lốc xoáy cát giống vòi rồng, ông Quý không tận mắt thấy nhưng hình ảnh trong clip đúng là ở đồi Đa Phú.
“Nếu có vòi rồng ở trên đồi thì chỉ có khách du lịch, người đi cắm trại mới nhìn thấy”, ông Quý cho biết.
Theo chuyên gia dự báo thời tiết, hiện tượng gió xoáy mạnh với đường kính rất nhỏ như trong đoạn clip anh Trường quay được đúng là vòi rồng. Tuy nhiên, cường độ của vòi rồng này khá yếu. Tại Việt Nam, vòi rồng thường xuất hiện vào mùa hè hàng năm nhưng mật độ khác nhau, lúc nhiều lúc ít.
Người đàn ông ở Bắc Ninh đam mê làm nghề không lo thất nghiệp, hiếm có ai theo
Theo chia sẻ của anh Thạo, làm nghề này không bao giờ sợ ‘thất nghiệp’ vì hiện tại trên cả nước những người làm nghề khắc mộc bản chỉ đếm trên đầu ngón tay." alt="Đi cắm trại, người đàn ông ở Đà Lạt quay được vòi rồng hút triệu lượt xem" />Đi cắm trại, người đàn ông ở Đà Lạt quay được vòi rồng hút triệu lượt xem
“3 ngày đầu nằm bệnh viện chỉ còn 10% mạng sống, không bao giờ tin sẽ sống được”, nam người mẫu chia sẻ. " alt="Nam người mẫu Việt nổi tiếng: “25 ngày chiến đấu để được sống”" />Nam người mẫu Việt nổi tiếng: “25 ngày chiến đấu để được sống”
Nhận định, soi kèo Anderlecht vs Hoffenheim, 03h00 ngày 31/1: Khó cho cửa trên

Xăng tăng giá, anh Minh trước đây thường đi xe 4,5 lần/tuần thì nay đã cả tuần chưa đụng đến xe.

Tương tự anh Minh, anh Lê Tùng (Trường Chinh, Hà Nội) hiện đang sở hữu một chiếc xe cũng rất "ngốn xăng" là Toyota Land Cruiser GX 4.5L đời 2004 mà theo anh Tùng nói "nếu đi phố sẽ chẳng bao giờ để ý mức tiêu hao nhiên liệu vì sẽ thường phải đổ xăng nếu đi nhiều". Từ đầu năm đến nay xe gần như cất xó trong kho nhà xưởng của gia đình.

"Giá xăng từ đầu năm tăng mà con cũng không đến trường nên tôi không dùng đến chiếc xe này. Cả nhà chuyển sang đi chiếc xe nhỏ hơn là Volkswagen Scirocco, nhưng cũng ít đi, chủ yếu sẽ vẫn là xe máy", anh Tùng kể.

Không như anh Tùng, anh Minh cất xe một chỗ, chị Nguyễn Thị Hạnh (phố Nam Đồng, Đống Đa, Hà Nội) vẫn lái xe Kia Morning S đời 2014 hàng ngày. Theo chị Hạnh, chiếc xe nhỏ này vốn tiết kiệm nhiên liệu ở mức trung bình 7,2 lít/100km nên dù xăng có tăng nhưng vẫn chịu được. Tuy nhiên, thói quen sử dụng xe của chị Hạnh đã thay đổi, chị thường đạp ga từ tốn để tăng tốc, đồng thời hạn chế mở máy lạnh hoặc chế độ sưởi dù có hôm thời tiết độ ẩm cao làm mờ kính, mục đích để xe...tiết kiệm xăng hơn.

Dù xăng tăng giá, anh Tùng vẫn không muốn bán chiếc Land Cruiser GX 4.5L do thích dòng xe này. Nhưng anh vẫn phải chuyển sang sử dụng xe khác để đỡ tốn chi phí.

Trong khi đó, ở nhóm người mới sử dụng ô tô điện, việc xăng tăng giá lại khiến họ càng tự tin và thích thú với lựa chọn mới của mình.

Anh Chu Hữu Thọ (Hoài Đức, Hà Nội) là một trong những người đầu tiên được nhận xe điện Vinfast e34 cho biết gần như lái xe hàng ngày và thậm chí đã ...quên cả cập nhật giá xăng trên thị trường.

Một người dùng xe VF e34 khác là anh Phạm Thành Lê (Kim Liên, Hà Nội) cho biết sau khi bán chiếc Toyota Corolla Altis để chuyển sang ô tô điện, anh vẫn dùng xe đi lại hàng ngày dù nhà không có chỗ đỗ, phải gửi ngoài bãi xe tư nhân.

Anh Lê nói: "Tôi sử dụng xe như bình thường, đi 3 đến 4 ngày lại cắm điện qua đêm tại bãi xe. Tuy nhiên cũng chưa có dịp đi xa mà chủ yếu đi trong thành phố".

Đặc biệt, anh Nguyễn Mạnh Thắng (phố Mễ Trì Thượng phường Mễ Trì, Từ Liêm) vừa có chuyến đi xuyên Việt trên chiếc VF e34 từ Hà Nội đến Tp Hồ Chí Minh trong 2 ngày 7-9/3 mà theo anh nói là muốn thử khả năng đi xa của chiếc xe điện đô thị này, đồng thời kiểm nghiệm hạ tầng sạc cho xe ở các địa phương đi qua. Từ Hà Nội đi vào TP.HCM, anh Thắng chỉ sử dụng trạm sạc của Vinfast với tổng cộng 11 lần sạc.

Xe điện và xe xăng, xe nào lợi tiền hơn?

Đó chính câu hỏi mà nhiều người đang quan tâm khi ô tô điện xuất hiện đúng thời điểm xăng lên giá kỷ lục. Báo VietNamNet đã tham khảo trực tiếp người dùng cả xe xăng lẫn xe điện để đưa thêm góc nhìn về vấn đề này.

Trước tiên với người dùng xe xăng thuộc loại tiết kiệm như Kia Morning của chị Hạnh, số lần đổ xăng hàng tháng gần như không thay đổi, bất kể xăng tăng hay giảm giá.

Theo chị Hạnh, quãng đường chị di chuyển trung bình hàng ngày là khoảng 30 km, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 7,2 lít/100km thì với bình xăng 35 lít của Kia Morning, chị Hạnh sẽ đổ xăng mỗi tháng 2 lần, với số tiền theo giá xăng mới tổng cộng là 2.087.000 đồng.

"So với giá xăng cách đây 1 năm khi chỉ khoảng 18.000 đồng/lít, tính ra mỗi tháng tôi tốn thêm 800 ngàn đồng", chi Hạnh cho biết.

Đối với người dùng xe có mức tiêu hao nhiên liệu lớn như Misubishi Grandis của anh Minh, chi phí để đổ đầy bình xăng 65 lít là 1.938.300 đồng. Mức hao xăng trung bình khoảng 10 lít/100km của xe khiến anh Minh thường không đổ xăng đầy mà chia làm 4 lần/tháng, mỗi lần 500.000 đồng. So với cách đây 1 năm, cách đổ xăng này tương đương việc anh Minh đổ gần được 2 bình đầy xăng, thì nay chỉ được hơn bình.

Trong khi đó với người dùng ô tô điện như anh Thọ, anh Lê, anh Thắng, số tiền chi trả sẽ gồm 2 khoản: tiền thuê pin hàng tháng và số tiền mỗi lần nạp điện. Hiện giá điện chưa có sự thay đổi nên sẽ không có mức lên hay xuống như xe chạy xăng dầu, mà gần như cố định tính theo số km.

Anh Phạm Thành Lê đang cắm sạc điện cho xe của mình.

Anh Thọ cho biết đã bán chiếc Kia K3 để mua Vinfast e34 dù nhà vẫn có sân rộng thừa để cả 2 chiếc xe, lý do vì ô tô là phương tiện đi lại hàng ngày nên không có nhu cầu phải có 2 xe ô tô.

"Tôi đã thử sạc điện từ 10% lên 90% tại trạm sạc công suất 30 kW của Vinfast, hết 31,2 số điện trong thời gian 1 giờ 19 phút. Với số tiền điện đang là 3.117,4 đồng/kWh thì một lần sạc như vậy tôi tốn khoảng 97.000 đồng. Cộng với gói thuê pin tiêu chuẩn 657.500 đồng thì tính ra mỗi km xe đi chỉ tốn khoảng 1.800 đồng, rẻ hơn so với xe Kia K3 trước đây tôi đi cũng phải hơn 2.100 đồng/km. Nếu đi nhiều và chọn gói thuê không giới hạn km, số tiền sẽ càng giảm khi vượt mốc 1.500km," anh Thọ nhẩm tính.

Mặc dù không có chỗ để xe trong nhà như anh Thọ, nhưng anh Lê vẫn thoải mái dùng ô tô điện khi thỏa thuận được chi phí sạc điện ngay tại bãi gửi tư nhân. Anh Lê nói: "Tôi gửi xe ở bãi cách nhà mấy trăm mét lâu rồi, nên đổi sang ô tô điện sẽ chỉ tốn thêm tiền điện trả cho chủ bãi. Mình thỏa thuận với họ tính vo lại khoảng 800 ngàn đồng/tháng cho việc sạc. Xe cứ đi 3 đến 4 ngày thì lại cắm sạc điện qua đêm."

Với anh Nguyễn Mạnh Thắng, chuyến đi xuyên Việt bằng xe điện VF e34 lại giúp những người chưa từng sở hữu ô tô điện tham khảo thêm về thời gian lẫn chi phí sạc.

Nhóm của anh Thắng đã thống kê quãng đường đi từ Hà Nội đến Tp Hồ Chí Minh dài 1.917km trong 2 ngày, họ phải sạc pin 11 lần, trung bình mỗi lần 30 kWh với dung lượng khoảng 80% sẽ lên đường tiếp. Tổng cộng chiếc xe đã tiêu tốn 11 giờ để sạc điện và tốn khoảng 1 triệu đồng tiền điện.

Bảng so sánh chi phí khi đi xe điện và xe xăng. Trong đó, giá xăng RON95 29.820 đồng/lít; tiền điện 3.177,4 VNĐ/kWh; tiền thuê pin gói 1: 657.500 VNĐ, gói không giới hạn 1.805.000 VNĐ). (đồ hoạ: Đình Quý)

Như vậy, với bảng tính chi phí số tiền/km ở trên giữa ô tô điện và ô tô chạy xăng, có thể thấy được nếu đi ít, ô tô chạy xăng sẽ vẫn tiết kiệm do không phải chịu thêm phí thuê pin, nhưng nếu càng chạy nhiều và đi xa, ô tô chạy điện thực sự tiết kiệm.

Vì thế, tương lai của ô tô điện và thay đổi thói quen người dùng sẽ phụ thuộc nhiều vào hạ tầng trạm sạc cho xe. Bởi không phải ai dùng ô tô điện không có chỗ đỗ như anh Phạm Thành Lê cũng có thể kiếm ngay được điểm sạc tại bãi tư nhân.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xăng tăng giá, thời của xe điện đã tới?

Ở một số khu vực của Mỹ, giá xăng đã lên tới 6 USD/gallon (3,78 lít) khiến xe điện đang dần được kỳ vọng trở thành giải pháp giao thông tối ưu chi phí.

" alt="Trải nghiệm từ người dùng Việt: Ô tô xăng tiết kiệm hơn ô tô điện nếu đi ít" /> ...[详细]

热点阅读

随机内容

Nhận định, soi kèo Jeddah vs Al

Người đàn ông ở Bắc Ninh đam mê làm nghề không lo thất nghiệp, hiếm có ai theo

Xăng tăng giá, thời của xe điện đã tới?

Trúng số 31 tỷ đồng, cặp vợ chồng đi du lịch một chuyến, giữ lối sống giản dị

Video Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản lần đầu thử nghiệm pháo điện từ trên biển

友情链接