Nhận định, soi kèo Scotland vs Croatia, 2h45 ngày 16/11: Không còn đường lùi

Thiết kế tinh tế, sắc sảo tựa dòng ultrabook mảnh mai

Precision 5540 có thiết kế được so sánh như dòng máy XPS 15 mỏng gọn trứ danh từ Dell. Với khung máy chế tác bằng sợi carbon và nhôm cao cấp, kết hợp thiết kế màn hình InfinityEdge gần như không viền - Precision 5540 tạo cảm giác trải nghiệm dùng cao cấp đồng thời giúp trọng lượng máy giảm đáng kể so với các sản phẩm cùng dòng workstation.

Bên cạnh vật liệu cao cấp, dòng Precision 5000 mới này cũng được Dell chú trọng hơn về tính thẩm mỹ. Cụ thể, Dell đã đặt cổng Thunderbolt 3, giắc cắm tai nghe, cổng HDMI và cổng USB 3.0 ở bên trái, đầu đọc bộ nhớ SD, cổng USB 3.0 thứ hai và khe khóa bảo mật nằm ở bên phải, vô cùng khoa học và tiện dụng.

Hiệu suất “mặc định” mạnh mẽ từ dòng Precision “khủng long”

Dell Precision 5540 là cỗ máy đa nhiệm lý tưởng dành cho người dùng có nhu cầu sử dụng máy cho mục đích đồ họa chuyên nghiệp và xử lý công việc liên tục.

Bộ xử lý Intel® Core™ Processor i7-9750H của Precision 5540 cho phép máy chạy mượt mà hầu hết các phần mềm thiết kế, đồ họa, dựng phim như Photoshop, AI, Corel, Lumion, Premiere, AutoCad, Render 3D… Card đồ họa rời Nvidia Quadro T1000 w/4GB GDDR5 đồng thời cũng hỗ trợ máy khả năng giải mã màu 10bit cho nhu cầu đồ họa chuyên nghiệp hơn.

Được trang bị SSD PCIe M.2 256GB đi cùng 16GB Ram DDR4, Precision 5540 khởi động nhanh tích tắc, xử lý tác vụ trơn tru hơn rất nhiều so với HDD thông thường.

Thông qua một số bài test Benchmark, dòng Precision này được đánh giá là không có bất kỳ độ trễ nào khi cùng lúc mở nhiều cửa sổ, chương trình hoạt động - vẫn giữ được khả năng phản hồi nhanh chóng, tạo cảm giác dễ chịu khi sử dụng.

Đi cùng hiệu suất mạnh mẽ, Precision 5540 có thời lượng pin lâu đến 11 giờ 57 phút, hoàn toàn thoải mái để làm việc liện tục mà không cần phải mang theo adapter bên cạnh.

Trải nghiệm hoàn hảo với màn hình Ultrasharp

GPS đang được sử dụng trên một chiếc xe ôtô ở TP. Hồ Chí Minh

Đường lạ, sợ gì!

Có lẽ không cần đề cập nhiều đến lợi ích do GPS mang lại, bởi thiết bị này đã có “tuổi thọ” hơn 20 năm, được rất nhiều nước tiên tiến trên thế giới ứng dụng để chỉ dẫn, điều hành hoạt động của các phương tiện tham gia giao thông. Tuy nhiên tại Việt Nam, chỉ khoảng hơn 2 năm trở lại đây khi lượng người sử dụng ô tô tăng vọt, thì GPS mới được nhiều người biết đến và đầu tư cho xe hơi.

Tại Việt Nam, người sử dụng GPS mới chỉ biết đến nhà cung cấp dịch vụ VietMap với bộ sản phẩm như Vietmap-GPSmile 52, 53 và 55 (sử dụng cầm tay, gắn trên ô tô), GPSR12 (phần mềm cài đặt cho Pocket PC) hay VIGO GPSTouch, VIGO GPSPro với nguồn dữ liệu phong phú mở rộng khắp 63 tỉnh thành trong cả nước và ngày càng được bổ sung nhiều tính năng, cho phép người sử dụng tra cứu hàng loạt thông tin khác phục vụ du lịch, công việc như địa chỉ nhà hàng, khách sạn, các điểm du lịch, trạm xăng…

Ví dụ, sản phẩm VIGO GPSTouch (modul tích hợp với màn hình lắp sẵn trên xe, điều khiển trực tiếp bằng cảm ứng) cho phép người dùng có thể tra số nhà, thông tin đường một chiều, đường cấm, tra cứu điểm đến theo tên đường, địa chỉ hoặc giao lộ… Bộ phần mềm này cũng giúp tài xế tìm được khoảng cách ngắn nhất từ điểm xuất phát tới điểm đến, tìm lại lộ trình trong trường hợp đã đi sai đường. Tất cả được hiển thị sinh động qua hình ảnh 2D hoặc 3D, phát âm hướng dẫn bằng 5 thứ tiếng: Việt Nam, Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc và tiếng Anh. Trong suốt quá trình sử dụng, người dùng sẽ được cập nhật tính năng bổ sung hoàn toàn miễn phí.

Mua thiết bị GPS Bluetooth kết nối với Pocket PC chạy phần mềm Vietmap, bạn sẽ được sở hữu một bộ GPS “di động” có thể đặt ở bất cứ chỗ nào bạn thích. Giải pháp này đang được nhiều người trẻ tuổi yêu thích bởi nếu đi bằng xe máy hay trên tàu hoả cũng có thể mang theo tìm đường rất tiện lợi.

Theo Cục Phát thanh – Truyền hình và Thông tin điện tử (PT-TH & TTĐT), Bộ TT&TT,  dịch vụ OTT TV do Bộ TT&TT quản lý chỉ là một trong rất nhiều loại dịch vụ sử dụng Internetđể cung cấp nội dung đến cho người dùng.

Hiện trên mạng Internet vẫn tồn tại các trang web, ứng dụng cung cấp phim (gồm cả miễn phí và thu tiền người xem thông qua hình thức cho thuê, cho mua phim) nhưng không được cấp có thẩm quyền về điện ảnh cấp phép phổ biến phim. Do đó, có nhiều nội dung chưa phù hợp, thậm chí vi phạm pháp luật, cung cấp phim không có bản quyền... Để quản lý được các loại hình này, cần sửa đổi Luật Điện ảnh một cách toàn diện.

Theo thông tin được đăng tải trên Cổng thông tin của Cục PT-TH & TTĐT, khâu quản lý nội dung phải được thực hiện đồng bộ về cách thức bởi việc phát sóng trên truyền hình, chiếu tại rạp hay cung cấp trên môi trường Internet chỉ là phương thức để cung cấp phim đến người xem.

Với quan điểm, chủ trương quản lý thông tin trên hạ tầng mạng đã được quy định tại Nghị định 72/2013/NĐ-CP và cả Nghị định sửa đổi Nghị định 72/2013 đang được xây dựng thì Luật Điện ảnh sửa đổi cần thống nhất việc phát hành, phổ biến phim trên Internet là dịch vụ ứng dụng chuyên ngành thuộc lĩnh vực điện ảnh và thuộc chức năng quản lý nhà nước của Bộ VH-TT&DL.

Cục PT-TH & TTĐT cũng nhấn mạnh quan điểm của Bộ TT&TT: lĩnh vực quản lý của hầu hết các Bộ, ngành đều được cung cấp trên mạng thông qua ứng dụng chuyên ngành như mua bán trực tuyến, thanh toán trực tuyến, khám chữa bệnh trực tuyến, giáo dục - đào tạo trực tuyến, phát hành, phổ biến phim trực tuyến, thanh toán trực tuyến… Do đó, việc quản lý hoạt động cung cấp, sử dụng thông tin, dịch vụ trên mạng liên quan đến nhiều Bộ, ngành.

Để quản lý nội dung, dịch vụ trên mạng một cách hiệu quả cần có sự vào cuộc mạnh mẽ và phối hợp chặt chẽ, đồng bộ giữa các bộ, ngành có liên quan. Đồng thời, cần có sự phân định trách nhiệm rõ ràng để từng bộ, ngành chủ động quản lý tốt lĩnh vực thuộc trách nhiệm của mình trên môi trường mạng.

Thực tế, Bộ VH-TT&DL đã thực hiện khá tốt chức năng quản lý nhà nước đối với hoạt động phát hành, phổ biến phim trên Internet thông qua một số vụ việc.

Đồng tình với quan điểm nêu trên và phù hợp với quy định pháp luật về báo chí, Cục PT-TH&TTĐT, Bộ TT&TT đề nghị sửa đổi Luật Điện ảnh về phổ biến phim trên Internet, trên dịch vụ phát thanh, truyền hình trên mạng theo hướng thống nhất quản lý theo một tiêu chí chung, không phân biệt nội dung phim được chiếu ngoài rạp, trên truyền hình và trên mạng Internet.

Cần quy định chi tiết nhất có thể về những nội dung bị cấm trên phim, nội dung bị hạn chế,... Đầu mối quản lý nội dung phim theo pháp luật về điện ảnh nên tập trung về Bộ VH-TT&DL.

Đối với phim phổ biến trên mạng Internet, dịch vụ OTT TV phải được cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền về điện ảnh cấp giấy phép phổ biến hoặc được cơ quan báo chí có giấy phép hoạt động phát thanh, truyền hình biên tập, quyết định phát sóng, phổ biến.

Đồng thời, Cục PT-TH&TTĐT cũng cho rằng cần có quy định cảnh báo cho người xem về những nội dung có thể không phù hợp, nguy hiểm... và gỡ bỏ nội dung vi phạm khi có yêu cầu. Ngoài ra, các đơn vị cung cấp buộc phải cung cấp công cụ để người xem có thể phản ánh về nội dung vi phạm, không phù hợp thuần phong mỹ tục Việt Nam.

Duy Vũ

Quảng cáo thuốc kích dục xuất hiện ở video ca nhạc thiếu nhi trên YouTube

Nửa tháng sau "cơn bão" quảng cáo thuốc trị xương khớp, một số người dùng YouTube tại Việt Nam bắt đầu than phiền rằng họ lại bị "tấn công" bởi những video quảng cáo liên quan đến thuốc kích dục.

Danh Sang (37 tuổi, quê Hậu Giang) bị đau bụng dữ dội vùng thượng vị liên tục không giảm nên được đưa vào BV địa phương.

Bệnh nhân Danh được các bác sĩ thăm khám

Sau 2 ngày điều trị, bệnh nhân đau khắp bụng, nôn ói, mệt nhiều nên chuyển đến BV Đa khoa Trung ương Cần Thơ.

Qua khai thác, bác sĩ phát hiện bệnh nhân có tiền sử viêm tụy cấp 7 tháng trước. Thời điểm nhập viện, bệnh nhân đau khắp bụng, khó thở, suy kiệt nặng, bụng chướng.

Kết quả chụp CT cho thấy có nang giả tụy đường kính 9,5x10x 20cm chèn ép dạ dày. Xác định đây là tình trạng bệnh nhân nặng nên hội chẩn nhiều chuyên khoa.

Kết quả hội chẩn xác định nang giả tụy to có biến chứng chèn ép dạ dày. Tổng trạng toàn thân bệnh nhân suy kiệt nặng, thể trạng yếu, khó thở nhiễm trùng nặng nên lựa chọn tối ưu trong trường hợp này là dẫn lưu nang vào dạ dày qua nội soi.

Kết quả nội soi dạ dày cho thấy, khối to chèn ép toàn bộ thân vị phía bờ cong lớn.

Bác sĩ đã chọc nang ở thân vị giữa và đặt 1 stent pigtails, nhiều dịch đen chảy ra, thời gian dẫn lưu 10 phút.

Sau dẫn lưu 30 phút bệnh nhân tỉnh, sonde dạ dày ra dịch đen 500ml, bệnh nhân khỏe nhiều, hết khó thở, bụng mềm.

Đến thời điểm này,  bệnh nhân tỉnh ,tiếp xúc tốt , ăn uống khá, hết đau bụng,sinh hoạt gần như bình thường.

Theo các bác sĩ, nang giả tụy là một biến chứng muộn của viêm tụy cấp, viêm tụy mạn và chấn thương tụy, thể hiện bằng sự tụ dịch bất thường ở vùng quanh tụy với một vách được tạo bởi mô xơ viêm mạn.

Các nang giả tụy có kích thước < 6cm có thể tự khỏi nhờ điều trị bảo tồn với tỷ lệ khoảng 20-70%. Đối với các nang tồn tại trên 6 tuần kích thước > 6cm có triệu chứng hoặc có biến chứng được chỉ định can thiệp điều trị.

BSCK2 Bồ Kim Phương- Trưởng Khoa Nội tiêu hóa BV Đa khoa Trung ương Cần Thơ cho biết, nguyên nhân của nang giả tụy thường song song với viêm tụy cấp. Khoảng 70-85% những trường hợp viêm tụy cấp thường liên quan đến bia ,rượu.

Để hạn chế nguy cơ bệnh viêm tụy nên hạn chế uống rượu hoặc đã từng bị viêm tụy, thực hiện loại bỏ túi mật nếu sỏi mật đang gây viêm tụy.

Thực hiện chế độ ăn ít chất béo, không nên dùng nhiều ngũ tạng, lòng đỏ trứng, tăng cường đạm rau xanh, hoa quả, các thực phẩm giàu Vitamin C và B để hạn chế nguy cơ hình thành sỏi mật.

Thanh niên 23 tuổi ở Cần Thơ bị nhồi máu cơ tim sau khi uống bia

Sau khi uống bia, thanh niên ở Cần Thơ bất ngờ bị nôn ói, đau ngực trái, khi vào viện thì bác sĩ xác định bị nhồi máu cơ tim. 

​Super Cub ra đời ở Nhật Bản khoảng thập niên 60 của thế kỷ trước. Sau năm 1975, mẫu xe này mới bắt đầu được nhập về Việt Nam theo dạng xe cũ, do chiếc Super Cub có kim chỉ tốc độ màu vàng hình dạng giọt nước nên được đặt tên gọi "kim vàng giọt lệ" khá kiêu sa. Ngoài ra, xe còn có kim báo xăng màu vàng ở dưới chỗ ngồi.

Honda super cub đời 1981. Ảnh ST.

Super Cub 1981 sử dụng động cơ 49cc, hộp số 3 cấp, phanh cơ, khởi động bằng cần đạp, yên xe phía trước và sau tách riêng biệt. 

Honda Super Cup đời 1982 xuất hiện thời gian đầu trong phim

Đây là dòng xe ra đời sau khi chiếc Super Cub 1981 ngừng sản xuất. Chiếc Super Cup 1982 có phần đèn chiếu sáng và đèn xi nhan hình dạng chữ nhật, vè chắn bùn phía trước cũng vuông vắn chứ không bo tròn giống như chiếc Super Cub 1981.

Honda super cub đời 1982. Ảnh ST.

Điểm nổi bật của các dòng xe Honda Super Cup chính là bền bỉ và tiết kiệm xăng. Cùng với đó, Super Cup 1982 có các phiên bản 50cc, 70cc và 90cc, những đời xe tiếp theo còn được trang bị đề khởi động thay vì phải đạp.

Honda 67 của nhân vật Dũng

Honda 67 có tên gọi đầy đủ là Honda Super Sport 50 được sản xuất tại Nhật từ năm 1967. Chiếc xe mang phong cách thể thao, sử dụng động cơ 50cc, hộp số côn tay 4 cấp, yên dài nối liền ghế trước và sau. Điểm nổi bật của chiếc xe chính là áp dụng công nghệ OHC (Over Head Camshaft), trục cam điều khiển van phía trên xy-lanh, do đó có lực kéo rất mạnh mẽ.

Honda 67. Ảnh ST.

Vespa Sprint 150 đời 1965-1974

Vespa Sprint 150 là dòng xe Scooter được hãng Piaggio sản xuất tại Ý trong những năm 1965-1976. Xuất hiện lầnđầu tiên tại Việt Nam vào năm 1970, Vespa Sprint 150 là niềm mơ ước của nhiều người và có giá trị gần bằng căn nhà mặt tiền Sài Gòn lúc bấy giờ.

Vespa Sprint 150 đời 1965-1974. Ảnh ST.

Vespa Sprint 150 (đời 1965-1974)  sử dụng động cơ 2 thì, xi-lanh đơn dung tích thực 145,5 phân khối, làm mát bằng gió có công suất 7,1 mã lực tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tay 4 cấp với tay chuyển số và bóp côn bên trái. Tốc độ tối đa của Sprint 150 khoảng 100 km/h. Đặc biệt, âm thanh đặc trưng của động cơ làm say mê biết bao thế hệ dân chơi xe cổ cho đến ngày nay.         

Vespa Acma đời 1954-1958

Đây là một mẫu xe được nhiều dân chơi xe cổ săn lùng, do rất hiếm ở Việt Nam nên có giá sang nhượng lên đến hàng trăm triệu đồng. Đáng chú ý là xe có kiểu dáng cổ điển thanh lịch, động cơ âm thanh khi nổ máy trên đường nghe rất hay.

Vespa Acma đời 1954-1958. Ảnh ST.

Vespa Acma sở hữu chiều dài cơ sở 1.130mm, rộng 730mm, cao 950mm, chiều cao yên 760mm. Động cơ 125cc công suất cực đại 4 mã lực tại 4.500 vòng/phút, tốc độ tối đa 70km/h. Vespa Acma sử dụng hộp số 3 cấp, dung tích bình xăng 6,5 lít.

Lambretta LI Special đời 1963-1969.

Chiếc Lambretta LI Special từng được coi là chiếc xe Scooter mang tính biểu tượng của thời trang, những người sở hữu được nó cũng thuộc tầng lớp khá giả bởi giá thành cao. Thậm chí, giá của chiếc Lambretta còn đắt hơn cả Vespa và rất ít người có thể sở hữu được nó.

Lambretta LI Special đời 1963-1969. Ảnh ST.

Lambretta LI Special trang bị động cơ 2 thì, dung tích 148cc, công suất xe 6 mã lực. Trọng lượng xe 75kg với dung tích bình xăng 6,3 lít. Chiếc Lambretta cổ có đầu đèn tròn, tay cầm bằng nhựa, bánh sơ-cua đặt phía sau. Xe khởi động bằng chìa khóa, 2 yên đơn với bình xăng nằm một bên, phanh tang trống cho cả bánh trước và bánh sau. 

(Theo Lao Động)

Ô tô Việt đại hạ giá năm 2019, khách hàng lợi trăm bề

Thị trường xe năm 2019 chứng kiến cuộc chạy đua giảm giá quyết liệt ở hầu hết các mẫu xe đang được phân phối, từ xe bình dân đến xe sang, từ xe lắp ráp đến xe nhập khẩu… với mức giảm đến vài trăm triệu đồng.  

Hôm 30/4, Ủy ban Châu Âu ban hành bản cáo buộc, tố cáo Apple bóp nghẹt các ứng dụng truyền âm nhạc đối thủ bằng cách yêu cầu họ phải dùng hệ thống thanh toán trong ứng dụng mới được bán nội dung số. Spotify đã đệ đơn khiếu nại Apple.

Ngoài ra, nhà chức trách châu Âu còn cho rằng Apple “bóp méo cạnh tranh” khi giới hạn cách nhà phát triển thông báo cho người dùng của mình về những giải pháp đăng ký rẻ hơn bên ngoài ứng dụng. Hệ thống thanh toán trong ứng dụng của Apple thu phí 30% với các khoản mua sắm bên trong nhiều ứng dụng nổi tiếng.

Theo Ủy viên cạnh tranh Margrethe Vestager, vụ việc xoay quanh vai trò trung tâm của các chợ ứng dụng trong nền kinh tế số. Một chợ ứng dụng có thể trở thành người gác cổng, đặc biệt nếu chỉ có một chợ duy nhất tồn tại trong một hệ sinh thái di động.

Đáp lại, Apple phản bác Spotify chỉ muốn quảng cáo các giao dịch thay thế trên những ứng dụng iOS của họ, một việc mà không chợ ứng dụng nào trên thế giới cho phép.

Nhà sản xuất iPhone sẽ có cơ hội tranh luận trước Ủy ban Châu Âu. Nếu bị phát hiện có tội, họ đối mặt với nguy cơ bị phạt 10% doanh thu thường niên và phải điều chỉnh hành vi kinh doanh. Song, họ cũng có thể phúc thẩm.

Về phần mình, Horacio Gutierrez, Giám đốc Các vấn đề toàn cầu Spotify, gọi bản cáo buộc của châu Âu là “một bước quan trọng để buộc Apple phải chịu trách nhiệm về hành vi phản cạnh tranh, bảo đảm lựa chọn có ý nghĩa cho tất cả người dùng và sân chơi công bằng cho nhà phát triển ứng dụng”.

Ngày càng nhiều nhà phát triển lên tiếng chống lại Apple vì mức phí App Store. Tuần tới, tòa án liên bang Mỹ sẽ lắng nghe vụ kiện từ Epic Games, công ty game tố Apple lợi dụng sự thống trị để đá Fortnite ra khỏi App Store vì không dùng hệ thống thanh toán của Apple.

Liên minh Châu Âu còn đang điều tra Apple về việc đối xử với các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán, nhà phát triển ứng dụng trong hệ thống Apple Pay, cũng như áp đặt hệ thống thanh toán trong ứng dụng với nhà cung cấp dịch vụ sách điện tử cạnh tranh.

Du Lam (Theo WSJ)

Vì sao Apple có đủ chip cho iPhone còn Ford thì không?

Khủng hoảng chip toàn cầu gây khốn đốn cho nhiều hãng xe hơi, trong khi các nhà sản xuất thiết bị điện tử như Apple lại báo lãi "khủng". Đâu là nguyên nhân?