TS Nguyễn Đức Khương: 'Đừng chạy theo mốt'

Sống tại khu vực Gia Lâm quá nửa đời người, ông Hồ Thanh Tịnh (57 tuổi) thừa nhận chưa từng nghĩ vùng đất thẳng cánh cò bay một thời, nơi đất ruộng nhiều hơn nhà ở, đã thay đổi hoàn toàn trong một vài năm.

Trước kia, khu vực phía đông dù cách không xa vùng lõi hồ Gươm nhưng hiếm ai tình nguyện chuyển về đây bởi hạ tầng thiếu thốn, mọi hướng di chuyển đều phải thông qua 2 cây cầu "già" là Long Biên và Chương Dương. Ngay cả với mật độ dân số thấp như nhiều năm trước, cảnh ùn tắc vẫn diễn ra như cơm bữa. Thậm chí, di chuyển ngay trong cùng huyện cũng không mấy thuận lợi bởi những tuyến đường lớn xuyên tâm gần như không có.

Thế nhưng, tất cả gần như thay đổi chóng mặt trong những năm qua. Ngoài những cây cầu cũ, hiện cư dân có thể di chuyển đi các hướng thông qua cầu Vĩnh Tuy, cầu Thanh Trì. Thay vì cảnh xếp hàng cả giờ, hiện tại chỉ khoảng 15 phút có thể chạy thẳng tới khu vực phố cổ, hay tới trung tâm hành chính mới phía tây Hà Nội.

Với sự xuất hiện của nhiều công trình huyết mạch, Vinhomes Ocean Park đang trở thành trung tâm mới của của thành phố phía đông với năng lực kết nối "khủng"

Sự lột xác của khu vực phía đông đặc biệt ghi dấu ấn bởi tác động của những dự án bất động sản lớn, tiêu biểu là đại đô thị Vinhomes Ocean Park quy mô lên tới 420ha. Khả năng kết nối từ dự án này được giới quy hoạch đánh giá là bậc nhất thủ đô bởi gần kề một loạt tuyến đường trọng điểm quốc gia như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, quốc lộ xuyên Việt 1A, quốc lộ 17 kết nối Hà Nội với Bắc Ninh, đường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên, nút giao Cổ Linh...

Đặc biệt, năng lực kết nối "khủng" từ Vinhomes Ocen Park nói riêng và phía đông Hà Nội nói chung còn quá nhiều dư địa để tiếp tục tăng trưởng. Ông Hoàng Đình Khiêm - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Kinh doanh và Phát triển địa ốc Vietstarland đánh giá, hạ tầng khu vực này sẽ nhanh chóng bứt phá khi cầu Vĩnh Tuy 2 đang được triển khai với 4 làn lưu thông, gấp đôi so với hiện tại. Ngoài ra, khi cầu Trần Hưng Đạo được triển khai và tương lai là Tứ Liên và Giang Biên, khu vực phía đông Hà Nội sẽ được nối gần vùng lõi trung tâm hơn bao giờ hết.

Đô thị nghỉ dưỡng "tất cả trong 1"

Không chỉ hạ tầng, sự xuất hiện của Vinhomes Ocean Park còn mở ra một làn sóng dịch chuyển cư dân lớn, khi chỉ sau hơn 1,5 năm kể từ khi bàn giao căn hộ đầu tiên, Vinhomes Ocean Park đã hút được lượng cư dân lên tới 28.000 người.

Nguyên nhân, ngoài vị trí kết nối, theo đánh giá của chuyên gia còn bởi một thế giới tiện ích đẳng cấp đang xuất hiện tại đây. Trước kia, nếu muốn mua sắm, giải trí, lựa chọn duy nhất của cư dân là phải di chuyển về khu vực quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng.... - nơi tập trung nhiều thương hiệu lớn. Hiện tại, ngay trong lòng Vinhomes Ocean Park đã có Vincom Mega Mall - top 5 trung tâm thương mại lớn nhất hệ thống Vincom. Chỉ sau gần 1 năm mở cửa, rất nhiều thương hiệu lớn đã đồng loạt đổ bộ về đây, tạo nên một tâm điểm mua sắm giải trí sôi động bậc nhất Hà Nội.

Mọi nhu cầu cho cuộc sống đều được đáp ứng tại Vinhomes Ocean Park với hệ thống tiện ích đầy đủ, mang chuẩn mực cao nhất

Về giáo dục - một trong những trụ cột quan trọng của đời sống, ngay trong Vinhomes Ocean Park đã có hệ thống trường liên cấp Vinschool với đầy đủ các cấp học. Thậm chí, nếu mở rộng ra phạm vi xa hơn, cư dân có thể tiếp cận hàng chục ngôi trường công, tư. Ngoài ra, đại học tinh hoa VinUni, nơi hội tụ của những cá nhân kiệt xuất, nằm ngay trong nội khu là nơi rất nhiều gia đình mơ ước.

Để chăm sóc sức khỏe, Bệnh viện đa khoa quốc tế Vinmec sẽ là lựa chọn để mang đến sự yên tâm với cơ sở vật chất hiện đại và đội ngũ chuyên gia bác sĩ đầu ngành.

"Tất cả mọi tiện ích đáp ứng nhu cầu cuộc sống đều xuất hiện chỉ trong khoảng 3 phút di chuyển. Trong bán kính 5-10km, mọi dịch vụ từ vui chơi, mua sắm đến giáo dục, y tế cũng được mở rộng để đáp ứng nhu cầu đa dạng. Phía đông quả thực đang là một trung tâm sôi động", anh Đinh Thế Hài, một cư dân nhận xét về Vinhomes Ocean Park sau 10 tháng chuyển nhà về đây.

Ở góc độ khác, ông Hoàng Đình Khiêm, Chủ tịch HĐQT Vietstarland bổ sung thêm nguyên nhân phía đông đang trở thành bến đỗ mới của cư dân Thủ đô bởi thế mạnh của một đô thị được thiết kế như những khu nghỉ dưỡng.

Một đô thị với biển hồ nước mặn, những tán dừa xanh mướt và bờ cát trắng mịn là cuộc sống đậm chất nghỉ dưỡng không thể tìm ở nơi nào khác ngoài Vinhomes Ocean Park

Với những "kỳ quan" như biền hồ nước mặn 6,1h hay hồ nước ngọt 24,5ha với bãi cát trắng trải dài, những cư dân sống trong ngôi nhà Vinhomes Ocean Park được tận hưởng đặc quyền "sống biển" - điều mà bất cứ người Hà Nội nào cũng mong muốn.

Cộng hưởng cùng không gian khổng lồ của cây xanh, mặt nước, hệ thống liên hoàn những sân chơi, sân tập thể thao, một ngôi nhà tại Vinhomes Ocean Park mang tới chuẩn mực sống cao hơn hẳn mặt bằng thị trường, đặc biệt khi khu vực trung tâm cũ đang ngày một ngạt thở vì thiếu không gian.

Với cả 3 yếu tố: kết nối thuận lợi, tiện tích đầy đủ và môi trường sống chất lượng, làn sóng đổ về Vinhomes Ocean Park được đánh giá sẽ ngày một lớn, đặc biệt là sắp tới, Gia Lâm phấn đấu trở thành đơn vị hành chính cấp quận của Thủ đô.

Minh Tuấn

Tại Anh quốc, tất cả những người tham gia giao thông đều có quyền dừng, đỗ xe ở bất kì đâu trên đường công cộng và không có ràng buộc về thời gian đỗ xe. Tuy nhiên, các chủ xe cũng cần đảm bảo được rằng không vi phạm các quy định như đỗ xe nơi có biển cấm hay ở trước các khu vực đặc biệt.

Chính vì thế, nếu có một chiếc ô tô đậu trước cửa nhà, bạn không được làm “tổn hại” đến chiếc xe dưới bất kì hình thức nào. Bên cạnh đó, việc sử dụng các vật dụng như cọc tiêu giao thông, rào chắn hay chướng ngại vật để ngăn chặn tình trạng đỗ xe trước cửa nhà cũng là hành động bị pháp luật Anh ngăn cấm.

Mỹ: Luật “Đỗ xe 72 tiếng”

Quy định về dừng, đỗ xe tại Mỹ cũng có nhiều điểm tương đồng với Anh khi pháp luật nước này khẳng định việc đỗ xe trước cửa nhà người khác không bị coi là vi phạm. Tuy nhiên, hành động này được xem là thiếu văn minh và nếu chủ xe đỗ quá 72 tiếng thì chủ nhà có thể gọi cảnh sát. Đây được gọi là luật “Đỗ xe 72 tiếng” và sẽ có một số thay đổi nhất định ở từng bang khác nhau của Mỹ.

Tại Đức, Úc và Pháp, việc đỗ xe trước nhà người khác không vi phạm pháp luật nhưng đỗ xe dưới lòng đường lại được xem là hành vi cản trở giao thông. Tuy nhiên, trong một số trường hợp như chủ xe đỗ trước cửa một ngôi nhà nằm ở khúc cua gấp hay khuất tầm nhìn thì chủ nhà vẫn có thể đưa ra khiếu nại.

Malaysia và Ấn Độ: Phạt nặng đỗ xe chắn cửa nhà

Trái với những quốc gia kể trên, Malaysia và Ấn Độ lại có những quy định khá khắt khe về vấn đề này. Cụ thể, tại Malaysia, nếu xe dừng đỗ gây bất tiện hoặc cản trở người tham gia giao thông hay chủ nhà thì chủ xe sẽ phải chịu trách nhiệm về hành vi này và có thể bị phạt ít nhất là 1.000 RM (tương đương 5,2 triệu đồng) hoặc thậm chí là tới 1 năm tù.

Còn ở Ấn Độ, kể từ năm 2021, chủ xe chỉ được phép đỗ trước cửa nhà người khác khi có giấy phép đỗ xe trong khu dân cư. Để có được loại giấy này, chủ xe phải bỏ ra số tiền tương tương 295 nghìn đồng/năm đối với xe cỡ nhỏ, 880 nghìn – 1,2 triệu đồng/năm đối với xe cỡ trung và 1,5 triệu đồng đối với SUV/van.

Minh Nhật(Theo Newsnpr)

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về văn hoá đỗ xe tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong lúc nhậu, Sơn có ra ngoài đường đi tiểu tiện và bị con của bà Trần Thị L. (nhà đối diện nơi Sơn nhậu) nhắc nhở. Bực tức vì bị nhắc nhở, Sơn rủ Lại Thanh T. cùng Trương Chí Thiện ném bom xăng vào nhà bà L. trả thù.

Để thực hiện hành vi, Sơn lượm vỏ chai bia ở ngoài đường rồi chiết xăng từ xe máy của mình ra để làm bom xăng. Đến rạng sáng 10/7, Sơn cùng T. và Thiện dùng bom xăng chuẩn bị sẵn ném 2 lần vào nhà bà L. gây náo loạn.

Bị ném bom xăng, người nhà bà L. hoảng hốt không dám ngủ. Sau đó, trình báo sự việc đến cơ quan công an địa phương.

Trước tính chất hành vi manh động của các đối tượng, Công an TP Phan Thiết đã nhanh chóng vào cuộc điều tra, khám nghiệm hiện trường, lấy lời khai của những người liên quan và truy bắt nghi phạm. 

Bằng biện pháp nghiệp vụ, Công an TP Phan Thiết xác định Sơn cùng hai đối tượng trên gây ra vụ ném bom xăng nên tiến hành bắt giữ, sau hơn 1 ngày điều tra.

Tại cơ quan điều tra, bước đầu các đối tượng đã khai nhận hành vi như trên. Vụ việc đang được tiếp tục điều tra, làm rõ.