您现在的位置是:Nhận định >>正文
Giá xe SUV cũ tăng cao khách vẫn chốt mua, dân buôn lãi đậm
Nhận định8人已围观
简介Dịch Covid-19 kéo dài khiến tình trạng thiếu chip diễn ra trên toà...
Dịch Covid-19 kéo dài khiến tình trạng thiếu chip diễn ra trên toàn cầu,áxeSUVcũtăngcaokháchvẫnchốtmuadânbuônlãiđậxếp hạng giải ngoại hạng anh nhiều mẫu tô tô mới từ lắp ráp trong nước đến hàng nhập khẩu bị hạn chế nguồn cung, khan hiếm hàng, khách mua phải đợi vài tháng đến cả năm. Kéo theo đó là giá bán cũng liên tục tăng chênh gây bức xúc.
Cũng vì thế, nhiều tháng nay, thị trường ô tô cũ được dịp “lên ngôi,” đặc biệt một số dòng xe SUV hot đang có giá bán cao hơn cả giá bán lẻ đề xuất của xe mới.
SUV cũ sốt giá
Từng đặt cọc 80 triệu để mua chiếc Hyundai Tucson 2022 từ tháng 2, nhưng đến tháng 5 bị đại lý báo tăng cọc, anh Vũ Hùng ở Thanh Trì, Hà Nội đã quyết không mua và chuyển hướng sang xe lướt.
"Sau gần 3 tháng chờ xe, họ bắt tôi "bơm" thêm 40 triệu mới được nhận xe (không cho biết thời gian cụ thể), còn gợi ý lắp thêm option này đến option khác, tôi đòi tiền lại luôn", anh Hùng cho hay.
"Hiện tại tôi đã mua được chiếc Tucson 2021 dung tích 2.0L bản xăng đặc biệt chạy lướt 1.300km với giá 1,23 tỷ đồng. Giá có đắt hơn xe mới nhưng tôi vẫn thỏa mãn vì ít ra không phải cầu cạnh các nhân viên đại lý", anh Hùng kể.
Với tâm lý ngại chờ, ghét bị đại lý hành, bắt chẹt tăng giá chênh, bán bia kèm lạc, nhiều khách hàng khác cũng phải quay sang tìm kiếm mẫu xe mình yêu thích ở thị trường xe cũ.
Tại một showroom ô tô cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội, anh Nguyễn Cường, phụ trách kinh doanh cho biết, gần 2 tháng nay, giá các dòng xe SUV/CUV, MPV hot như Hyundai SantaFe, Hyundai Tucson, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser, Kia Carnival, Kia Seltos... từ chạy lướt vài trăm km, đến vài nghìn, thậm chí vài chục nghìn km đều tăng mạnh từ 100-300 triệu đồng so với trước đó.
Một chiếc Hyundai SantaFe 2,4L cao cấp phiên bản máy xăng đời 2020, lăn bánh 12.000km có giá 1,4 tỷ đồng. Mức giá này tăng 250 triệu so với cách đây 2 tháng và cao hơn giá niêm yết 1,185 tỷ đồng. Giá lăn bánh dao động từ 1,248 - 1,278 tỷ đồng thời điểm năm 2020. Các mức giá này cao hơn đáng kể so với xe đời mới 2022 hiện nay đang niêm yết 1,240 tỷ đồng.
Một dòng xe khác cũng đang hot ở cửa hàng của anh Cường là Toyota Fortuner. Theo anh Cường, Toyota Fortuner đời 2020-2021 lăn bánh trên 20 nghìn km tại cửa hàng anh hiện có giá bán dao động từ 1,2-1,25 tỷ đồng tùy theo phiên bản, tình trạng xe. Trong khi đó, ở phiên bản 2022, xe hiện đang được niêm yết giá từ 1,015-1,459 tỷ đồng.
Trước đó, trong tháng 6, VietNamNet cũng từng đưa tin về nhiều chiếc xe SUV được các chủ xe rao bán với giá cao ngất ngưởng trên các chợ xe cũ online. Đơn cử như chiếc xe Toyota Fortuner AT dầu 2018 chạy 48 nghìn km được chủ xe ở Bình Dương rao bán với giá 1,039 tỷ đồng, Kia Carnival chạy 13.000 km vẫn hét giá 1,420 tỷ đồng, đắt hơn xe mới 2022 hiện là 1,319 tỷ đồng... Hay như dòng xe Toyota Land Cruiser đang đội giá kỷ lục trên thị trường xe cũ, những chiếc xe chạy đến 40, 50 nghìn km vẫn có giá đắt hơn xe mới cả tỷ đồng gây sốt.
Khách vẫn hoan hỉ chốt mua
“Xe mới hạn chế, trong khi nhu cầu thị trường tăng rõ rệt, nhờ đó chúng tôi mới có “đất sống”. Nhiều xe cũ, chúng tôi nói vui là “ngáo giá” nhưng được cái khách đã hỏi là “chốt”. Có vẻ như họ đã bị “ăn hành” quá đủ từ các đại lý xe mới, nên khi đến với chúng tôi, rất dễ để thỏa hiệp”, anh Cường chia sẻ.
Anh Tùng Lâm, quản lý của một cửa hàng ô tô cũ khá lớn ở đường Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội cũng cho biết: “Giá xe cũ tăng thì trên các kênh thông tin đã đăng tải nhiều rồi nhưng điều đáng mừng cho giới buôn xe cũ thời điểm này là khách hàng vẫn rất niềm nở mua xe. Doanh số cửa hàng cũng tăng đáng kể”.
Theo anh Lâm, lượng xe bán ra của cửa hàng anh trong tháng 5, tháng 6 tăng 30% so với các tháng trước. Trong đó chủ yếu rơi vào các mẫu xe SUV/CUV, 5-7 chỗ.
Khi được hỏi về lợi nhuận, anh Lâm cho biết: “Chỉ những chiếc tồn, nhập từ cuối năm ngoái thì bán ra thời điểm này mới đúng nghĩa lãi đậm. Chứ gần đây, giá xe mua vào cũng không hề rẻ. Các chủ xe họ tranh thủ bán kiếm lời để đổi xe mà”.
Dù vậy, theo anh Lâm, hiện tại cửa hàng cũng không dám nhập vào nhiều vì sợ sắp tới thị trường xe cũ sẽ sớm hạ nhiệt.
“Mỗi dòng chỉ sẵn hàng vài xe thôi. Hết hàng, khách có nhu cầu, cọc trước thì chúng tôi lại nhập về. Chứ ôm xe tầm này cũng khá rủi ro. Bởi thị trường xe mới đợt này liên tục ra mắt dòng xe mới, nguồn cung dường như cũng dần dồi dào trở lại”, anh Lâm nói.
Y Nhụy
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Eintracht Frankfurt vs Wolfsburg, 21h30 ngày 2/2: Tận dụng lợi thế
Nhận địnhHoàng Ngọc - 02/02/2025 10:21 Đức ...
阅读更多Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 16/2: Đỉnh cao vòng 1/8 Cup C1
Nhận địnhNgày Giờ Đội Tỷ số Đội Bảng Trực tiếp 16/02
19:00 Thái Lan 3-1 Singapore C Xem video
">Lịch Thi Đấu Champions League 2021/2022 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 16/02 16/02 03:00 Sporting Lisbon 0:5 Man City Vòng 1/8 FPT Play 16/02 03:00 PSG 1:0 Real Madrid Vòng 1/8 FPT Play 17/02 17/02 03:00 RB Salzburg 1:1 Bayern München Vòng 1/8 FPT Play 17/02 03:00 Inter 0:2 Liverpool FC Vòng 1/8 FPT Play ...
阅读更多Báo quốc tế: Vinfast gây 'sốt' toàn cầu, hứa hẹn sẽ bùng nổ tại Mỹ
Nhận địnhReuters đăng tải bài báo độc quyền phỏng vấn ông Michael Lohscheller Reuters nhìn nhận VinFast có những khát vọng lớn trong chiến lược kinh doanh tại Mỹ và châu Âu. Hãng xe Việt sẵn sàng cho việc phải “đối đầu” với Tesla và các nhà sản xuất ô tô khác. Reuters cũng nhận định “VinFast là câu trả lời của Việt Nam cho Tesla”. VinFast hướng tới chiến lược cạnh tranh trực tiếp về kích thước và giá bán xe. Tại thị trường Việt Nam mẫu ô tô điện đầu tiên của hãng - VF e34 gây ấn tượng với chiến lược cho thuê pin sáng tạo và độc đáo.
Ngoài Reuters, trang tin có gần 90 năm hoạt động tại Mỹ, Newsweek dẫn thông tin, hãng xe Việt ra mắt 2 mẫu xe điện VF e35 và VF e36 sẽ “đánh dấu cột mốc quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu của VinFast”.
Thiết kế VF e36, mẫu SUV điện lớn nhất hiện nay của VinFast dự kiến được trưng bày tại LAAS 2021 Trang tin địa phương Los Angeles Daily News đề cập thêm: “LAAS 2021 đánh dấu sự trở lại của VinFast trên thị trường quốc tế từ sau Paris Motor Show 2018. Với lần trở lại này, VinFast sẽ chính thức gia nhập cuộc cách mạng xe điện toàn cầu, cạnh tranh với các đối thủ tại thị trường Bắc Mỹ và châu Âu”.
Với những kế hoạch và dấu mốc ấn tượng đó, nhà báo Luc Gagne - chuyên gia về ô tô đã viết bài xã luận đăng tải trên chuyên trang Annuel Auto của Canada kèm nhận định: “VinFast là con rồng của Việt Nam, vì những khát vọng và hơi thở của thương hiệu này dường như là bất tận”.
Chuyên gia Luc Gagne nhận định VinFast là con rồng của Việt Nam Sẵn sàng bùng nổ tại Mỹ
Nhìn nhận về những bước tiến mới của VinFast, chuyên trang ô tô của Mỹ - CarBuzz giật tiêu đề: “VinFast đã sẵn sàng cho sự bùng nổ tại thị trường Mỹ” và mong chờ sự xuất hiện của đại diện duy nhất đến từ Việt Nam tại LAAS 2021.
CarBuzz cũng miêu tả thêm về VF e35 và VF e35 kèm nhận định 2 mẫu xe ở phân khúc D và E này được kì vọng sẽ trang bị nhiều tính năng tự lái an toàn. Cùng với việc hãng xe Việt đã lập văn phòng tại California và sẽ nhanh chóng mở 60 showroom tại đây, chuyên trang này nhấn mạnh: “Chúng ta sẽ không còn phải chờ lâu nữa”.
Chuyên trang ô tô Carbuzz giật tiêu đề “VinFast đã sẵn sàng để bùng nổ tại Mỹ” Trên trang The Detroit Bureau của Mỹ, Tổng biên tập - nhà báo Paul Eisenstein cũng đăng tải bài bình luận về VinFast: “VinFast có thể có lịch sử chưa dày nhưng khát vọng thì rất lớn”.
Ông Eisenstein nhấn mạnh, ông từng tới thăm nhà máy VinFast và đã trò chuyện với các lãnh đạo cao cấp của hãng xe Việt. Theo ông, kế hoạch gia nhập thị trường Mỹ của VinFast đã ngày càng rõ nét. Cùng với đó, VinFast cũng đã xem xét các chiến lược khác như việc tự sản xuất ở Mỹ.
Theo vị Tổng biên tập của tờ The Detroit Bureau: “Chiến lược đó có thể rất quan trọng để cạnh tranh tại Mỹ. Hiện Quốc hội đang nghiên cứu kế hoạch gia hạn và mở rộng chương trình ưu đãi cho các thương hiệu xe điện. Trong tương lai, các ưu đãi có thể thêm yếu tố xe được sản xuất tại Mỹ và tạo việc làm cho chính người Mỹ”.
Kết bài, ông Eisentein cũng nhấn mạnh đang đón chờ sự lộ diện chính thức của 2 mẫu xe điện mới của VinFast tại LAAS 2021, bắt đầu bằng 2 ngày dành cho truyền thông vào 17 - 18/11/2021.
Tổng hợp
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo U23 Benfica vs U23 Torrense, 21h00 ngày 4/2: Đại bàng gẫy cánh
- Lượng sáng chế “Make in Viet Nam” năm 2023 tăng vọt
- Apple không còn đặt tên iPhone 'S' trong tương lai
- Nữ giám đốc ở Cần Thơ lừa bán khẩu trang chiếm đoạt tiền tỷ bị khởi tố
- Nhận định, soi kèo AS Roma vs Napoli, 2h45 ngày 3/2: Trở ngại lớn
- Hàng loạt bệnh viện tăng bệnh nhi Adenovirus, Bộ Y tế bàn gấp giải pháp điều trị
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Sagaing United vs Yadanarbon FC, 16h30 ngày 3/2: Điểm tựa sân nhà
-
Theo bà Mai, trẻ em Việt Nam đang ngày càng được tạo điều kiện phát triển tốt nhất về thể chất và tinh thần. Bên cạnh các kỳ thi kiến thức, các cuộc thi trong lĩnh vực nghệ thuật, sáng tạo dành cho trẻ em cũng ngày càng xuất hiện nhiều hơn, giúp phát hiện tài năng nhí trong cộng đồng, tạo ra sân chơi sôi nổi và thú vị cho trẻ.
Với trẻ khuyết tật - nhóm nhỏ cần sự quan tâm đặc biệt, các cuộc thi về nghệ thuật, sáng tạo càng có ý nghĩa hơn. Trẻ khuyết tật đã bắt đầu có nhiều cơ hội tham gia thi tài trong những sân chơi nghệ thuật, sáng tạo có ý nghĩa dành riêng cho các em. Thông qua cuộc thi tài năng này, trẻ khuyết tật có cơ hội thể hiện khả năng của bản thân, kể những câu chuyện hồn nhiên, ngộ nghĩnh về thế giới qua cảm nhận của các em. Người lớn và bạn bè xung quanh lại có cơ hội hiểu về người khuyết tật, từ đó trân trọng và yêu thương những khác biệt vốn có.
Chị H.Linh, một phụ huynh có con khuyết tật phát triển chia sẻ: “Việc được tham gia một hoạt động chung quy mô vô cùng có ý nghĩa đối với gia đình tôi. Với người lớn, đó là nơi giao lưu, học hỏi và tìm thấy động lực trong quá trình hỗ trợ con em mình. Với trẻ em, đó là cơ hội để phát huy năng khiếu cá nhân làm tiền đề định hướng tương lai. Các cuộc thi, sân chơi dành cho trẻ khuyết tật càng đa dạng và quy mô thì sẽ giúp phần lớn cộng đồng cha mẹ cũng như các con khuyết tật có được thật nhiều cơ hội hòa nhập”.
Hải Minh
" alt="Cuộc thi vẽ đặc biệt mang thông điệp về xã hội thấu hiểu người khuyết tật">Cuộc thi vẽ đặc biệt mang thông điệp về xã hội thấu hiểu người khuyết tật
-
Một đoạn của tuyến đường Hành lang ven biển phía Nam Việt Nam đoạn đi qua thị trấn Thới Bình Hiện nay 100% xã ở Cà Mau đã có đường ôtô đến trung tâm; 50/82 xã đạt tiêu chí giao thông trong xây dựng nông thôn mới. Các tuyến đường đô thị, đường đến các cụm kinh tế, khu du lịch, khu di tích được ưu tiên đầu tư.
Thời gian qua, tỉnh đẩy mạnh xúc tiến, huy động các nguồn lực đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiệu quả. Trong đó, ưu tiên đầu tư xây dựng các công trình, dự án có tính liên kết, động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, như tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, khu đô thị sân bay Cà Mau, cảng Hòn Khoai và tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến xã Đất Mũi (huyện Ngọc Hiển)… Song song đó là tập trung triển khai đầy đủ các chính sách ưu đãi đầu tư theo đúng quy định của pháp luật.
Việc lựa chọn ưu tiên này nhằm hỗ trợ mục tiêu tỉnh đã đặt ra là làm thế nào để rút ngắn đến mức thấp nhất thời gian, thủ tục nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp và người dân trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Ngọc Hiển
" alt="Cà Mau ưu tiên đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông">Cà Mau ưu tiên đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông
-
Theo nguồn tin của Thời báo Phố Wall, Bắc Kinh cân nhắc trả đũa hai nhà sản xuất thiết bị viễn thông lớn của châu Âu là Nokia và Ericsson nếu các nước thành viên EU làm theo Mỹ và Anh cấm Huawei. Bộ Thương mại Trung Quốc xem xét việc kiểm soát xuất khẩu, cấm Nokia và Ericsson gửi sản phẩm sản xuất tại Trung Quốc sang nước khác. Một nguồn tin tiết lộ đây là kịch bản xấu nhất mà Bắc Kinh chỉ sử dụng nếu các nước châu Âu gây khó khăn với nhà cung ứng Trung Quốc và cấm họ tham gia mạng 5G.
Tuần trước, Anh yêu cầu nhà mạng ngừng mua thiết bị 5G Huawei từ sau ngày 31/12 và loại bỏ thiết bị 5G Huawei đang dùng trước thời điểm cuối năm 2027. EU chưa cấm Huawei mà đi theo lập trường mềm mại hơn vào tháng 1 khi công bố các khuyến nghị an ninh mạng 5G mà các nước thành viên nên tự nguyện áp dụng để hạn chế sự hiện diện của Huawei tại mỗi nước. Đức, quốc gia lớn nhất trong liên minh, vẫn chưa quyết định có cấm Huawei hay không.
Bộ Thương mại Trung Quốc mới đây khẳng định nhà nước sẽ thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền lợi chính đáng của các công ty trong nước nhằm đáp trả lệnh cấm Huawei của chính phủ Anh.
Jim McGregor, Chủ tịch hãng tư vấn APCO Wordwide, nhận định hành vi trả đũa của Trung Quốc sẽ phản tác dụng vì khiến một số công ty nước ngoài suy nghĩ về việc chuyển sản xuất ra khỏi nước này. Họ vốn đã lo lắng về khả năng mắc kẹt trong các trận chiến địa chính trị và đang đánh giá lại các cơ sở sản xuất, chuỗi cung ứng để bảo vệ việc kinh doanh.
Huawei hiện là nhà sản xuất thiết bị 5Glớn nhất thế giới. Đối thủ chính của họ là Nokia (Phần Lan) và Ericsson (Thụy Điển). Cả hai đều có nhà máy và tuyển hàng ngàn nhân viên tại Trung Quốc. Theo nguồn tin, lo ngại về khả năng bị hạn chế từ vài tuần trước, Nokia đã tiến hành đánh giá chuỗi cung ứng và đưa ra kế hoạch dự phòng. Nokia và Ericsson có thể thoát khỏi hạn chế của Trung Quốc bằng cách chuyển dây chuyền sang châu Á, châu Âu hoặc Bắc Mỹ, nguồn tin tiết lộ.
Từ năm 2019, các nhà sản xuất thiết bị viễn thông, trong đó có Ericsson và Nokia, đã bắt đầu chuyển sản xuất ra ngoài Trung Quốc vì một vài lý do. Một là tránh bị chính quyền Donald Trump đánh thuế hàng hóa sản xuất tại Trung Quốc, hai là thông báo với khách hàng rằng sản phẩm của họ không tiềm ẩn rủi ro vì chúng không đến từ Trung Quốc.
Hiện nay, Trung Quốc chưa có luật kiểm soát xuất khẩu mà chỉ duy trì danh sách một số mặt hàng bị kiểm soát. Các hạn chế xuất khẩu này do một nhóm cơ quan quyết định và thi hành, bao gồm Bộ Thương mại, Cục Hải quan, Hội đồng Nhà nước và Quân ủy Trung ương.
Du Lam (Theo WSJ)
Tham vọng thống trị 5G của Huawei tại Đông Nam Á bị đe dọa
Với việc Singapore trở thành quốc gia mới nhất hợp tác với các hãng châu Âu về cơ sở hạ tầng internet tốc độ cao, Huawei đối mặt 'sóng gió' trong cuộc đua toàn cầu về thiết bị mạng 5G.
" alt="Trung Quốc có thể trả đũa Nokia, Ericsson nếu EU cấm Huawei">Trung Quốc có thể trả đũa Nokia, Ericsson nếu EU cấm Huawei
-
Nhận định, soi kèo Al Ain vs Al Rayyan, 21h00 ngày 3/2: Thất vọng cửa trên
-
Chiến thắng xứng đáng của đội bóng thành Manchester Đội hình ra sân
Brentford: Lossl; Bech, Jansson, Pinnock; Roerslev, Janelt, Norgaard, Jensen, Canos; Toney, Mbeumo.
MU: De Gea; Dalot, Varane, Lindelof, Telles; Fred, McTominay; Elanga, Fernandes, Greenwood (Rashford 71'); Ronaldo (Maguire 71').
Bàn thắng: Toney 85' - Elanga 55', Greenwood 62', Rashford 78'
* An Nhi
" alt="Kết quả bóng đá Brentford 1">Kết quả bóng đá Brentford 1