Ukraine mất 40 xe tăng Leopard từ tháng 2/2022

Theo các bác sĩ Khoa Thăm dò chức năng, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Cao Bằng, nuốt tăm tre và bị tăm đâm thủng ruột là tai nạn thường gặp. Nhiều bệnh nhân có thói quen ngậm tăm lúc ngủ nên nuốt nhưng không biết.

Nếu không xử trí kịp thời, người bệnh có nguy cơ bị các biến chứng như chảy máu, loét hay nặng hơn là thủng đường tiêu hóa. Tăm tre có thể đâm xuyên vào các tạng khác trong ổ bụng gây áp xe, ổ viêm, khối u hoặc đâm thủng ruột và dịch chảy vào ổ bụng dẫn tới viêm phúc mạc, nhiễm trùng, nhiễm độc…

Tăm nhọn lại thuộc chất gỗ không bị phá hủy, ăn mòn nên trôi dạt đến đâu nguy hiểm tới đó.

Vì vậy, sau khi ăn uống, nếu dùng tăm xỉa răng, người dân nên tập trung chú ý khi thực hiện các động tác, tránh lơ đãng, không nên ngậm trong miệng để nói chuyện hoặc làm việc khác. Tạo thói quen sử dụng chỉ nha khoa thay thế tăm trong sinh hoạt hằng ngày.

Đặc biệt với người già và trẻ nhỏ, phản xạ nhai nuốt kém hơn cần cẩn trọng. Khi rơi vào các trường hợp như đau bụng âm ỉ kéo dài không giảm, người dân cần đến bệnh viện cấp cứu để bác sĩ thăm khám, chẩn đoán và có hướng điều trị kịp thời. 

Toyota hạ mức ưu đãi nhiều mẫu xe.

Tương tự, Toyota Innova cũng được cắt giảm bớt khuyến mãi 10-15 triệu đồng so với thời gian trước. Toyota Corolla Altis cũng chỉ còn được giảm 55 triệu đồng thay vì 60 - 65 triệu đồng như trước đó.

Toyota hiện có Vios, Altis, Innova, Fortuner… là những mẫu xe được lắp ráp trong nước. Chính vì thế, thời gian tới, cùng với nhiều chính sách ưu đãi dành cho ô tô nội địa sẽ là cơ hội để hãng xe này nâng cao doanh số bán ra cạnh tranh với các đối thủ khác.

Honda City hạ mức giảm từ 40 triệu xuống còn 30 triệu đồng

Đầu tháng 5, Honda City cũng được các đại lý khu vực Hà Nội giảm giá tiền mặt khoảng 40 triệu đồng cho tất cả các phiên bản, đồng thời khuyến mãi thêm bộ phụ kiện tùy chọn trị giá khoảng 25 triệu đồng. Tính chung, tổng giá trị khuyến mãi lên tới 65 triệu đồng.

Honda City hạ mức giảm từ 40 triệu xuống còn 30 triệu đồng

Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại theo khảo sát, mẫu xe này chỉ nhận ưu đãi tiền mặt 30 triệu đồng, giảm 10 triệu so với nửa đầu tháng.

Hiện nay, Honda City đang phân phối trên thị trường 2 phiên bản 1.5G và 1.5L (bản E đã ngưng phân phối). Trong đó phiên bản 1.5G có giá đề xuất là 559 triệu đồng, phiên bản 1.5G là 599 triệu đồng.

Hyundai Tucson 2019 "xả hàng" giảm tới 60 triệu

Bên cạnh những mẫu xe thế hệ mới có xu hướng tăng giá trở lại thì không ít xe tồn từ năm 2019 lại được đại lý giảm giá sâu để đẩy hàng.

Hyundai Tucson 2019 "xả hàng" giảm tới 60 triệu.

Đơn cử như Hyundai Tucson 2019, hiện được xả hàng giảm tới 60 triệu đồng.  Riêng  phiên bản Tucson đời 2020 có nhiều mức giảm khác nhau, dao động từ 20-35 triệu đồng. Ngoài ra, một số đại lý chỉ tặng gói quà tặng trị giá lớn khoảng 40 triệu đồng mà không giảm tiền mặt.

Hyundai Tucson 2020 hiện có 4 phiên bản với giá bán ra từ 799 đến 940 triệu đồng.

Subaru Outback giảm giá 'sốc' 180 triệu đồng

Trong tuần qua, mẫu xe Subaru Outback bất ngờ được giảm giá mạnh lên tới 180 triệu đồng ở thị trường Việt Nam kéo giá xe từ 1,868 tỷ đồng xuống còn 1,688 tỷ đồng.

Subaru Outback giảm giá 'sốc' 180 triệu đồng

Subaru Outback là mẫu xe gầm cao 5 chỗ có kích thước lớn và được phân phối tại thị trường Việt Nam theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Xe hiện có một phiên bản duy nhất là Subaru Outback 2.5i-S Eyesight với giá niêm yết ban đầu là 1,868 tỷ đồng.

Chi Bảo

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Thái Lan: Giảm thuế ô tô mang lại lợi ích cho cả người dân, doanh nghiệp

Liên đoàn công nghiệp Thái Lan (FTI) đề xuất ba giải pháp hỗ trợ công nghiệp ô tô, trong đó giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt.

Riêng đối với những khách hàng muốn mua một mẫu xe lớn hơn, có khoang chứa đồ rộng hơn, phân khúc xe hạng B như Honda Civic, Nissan Sunny, Toyota Vios... Đây là những mẫu xe cũ được nhiều gia đình lựa chọn trong khoảng giá dưới 300 triệu đồng. Nhưng ở phân khúc này rất khó tìm được xe tốt, dễ dính phải xe đã từng chạy dịch vụ hoặc taxi nếu là phiên bản 2010 - 2011 số sàn, hoặc các phiên bản G số tự động nhưng tuổi đời cao hơn.

Chia sẻ về kinh nghiệm chọn mua ô tô cũ trong tầm giá 300 triệu đồng, Anh Lê Thanh Long, ở Hoài Đức, Hà Nội cho biết: "Tôi cũng mua chiếc Honda Civic 1.8 số sàn đời 2010 với giá 300 triệu đồng. Xe chính chủ từ khi mua đến giờ hầu như ngày nào cũng chạy khoảng 10km nhưng không có hỏng hóc gì ngoài thay lốp ,ắc quy, cần gạt nước. Vì chiếc xe này trang bị đơn giản, không hiện đại với nhiều trang bị điện tử, cảm ứng như xe bây giờ nên cũng không dễ  hỏng. Ngoại thất nước sơn bóng đẹp. Máy vẫn êm, khỏe, chạy đầm, rộng thoáng, nhưng hơi ồn ..."

"Tôi nghĩ, nếu nắm được lý lịch xe thì 300 triệu nên mua dòng xe này, nhất là xe số sàn đi an toàn, tiết kiệm xăng chỉ 6-7 lít/100km (trừ đi ngắn trong thành phố).

Đồng quan điểm với anh Long, anh Hữu Anh ở Hải Dương cũng cho rằng: “Với 300 triệu thì không xe nào so được với Honda  Civic. Nhưng  cũng chỉ tìm được Civic đời 2008 thôi. Chứ 2010 trở lên thì phải tầm 350 - 400 triệu đồng rồi”.

Với 300 triệu đồng, Honda Civic trên 10 năm tuổi cũng khá được nhiều người lựa chọn.

Anh Nguyễn Phong ở Vân Đồn, Quảng Ninh bày tỏ: “Tôi nghĩ, với số tiền đó nên chọn mua Nissan Sunny, xe này rộng rãi, tiết kiệm, chạy đầm nhất phân khúc hạng B. Xe ít hỏng vặt, phụ tùng dễ kiếm như Toyota Vios. Tôi mua xe này chạy gia đình từ năm 2013 tới giờ mà chưa có hỏng hóc gì lớn ngoài thay lốp, dầu máy và đổ xăng. Trong khi đó, bạn tôi có con xe Honda Civic  2010 chạy cũng được nhưng rất ồn, gầm bệ không bằng Nissan”.

“Mình mới mua con Kia Forte 2012 bản đủ đúng giá 300 triệu đồng, xe chạy rất tốt, mọi người đang có nhu cầu mua xe có thể tham khảo”, anh Hoàng Quốc ở Đà Nẵng góp thêm ý kiến.

Khác với những ý kiến trên, anh Trần Thanh Thắng ở Long Biên, Hà Nội nói: "Mua xe cũ thì nên mua xe hạng A đi khoảng 3-4 năm đổ lại thôi. Mua  xe thì đầu tiên là chú ý đến nhu cầu của bản thân và gia đình. Mua để làm gì, đi đâu thường xuyên. Từ đó chọn được loại xe phù hợp. Chú ý chọn xe gia đình, đi ít. Tránh mua trúng xe chạy dịch vụ.

"Chứ với 300 triệu đừng nên ham hố chọn xe phân khúc cao, tuổi trên 10 năm. Xe quá cũ tần suất đăng kiểm cao đi rất mệt mỏi", anh Thắng nói.

Qua những chia sẻ khá thiết thực nói trên cho thấy, với số tiền 300 triệu đồng hiện nay có rất nhiều lựa chọn ở phân khúc xe ô tô cũ cho mọi người lựa chọn. Tuy nhiên, dù quyết định thế nào, thì theo lời khuyên của các chuyên gia ô tô, khi mua những chiếc ô tô này 2 bước tối quan trọng mọi người cần chú ý đó là phải kiểm tra chất lượng xe và kiểm tra giá.

Đối với chất lượng xe, hãy kiểm tra kỹ giấy đăng ký, sổ đăng kiểm đầy đủ, sổ bảo hiểm. Việc này quyết định đến hàng loạt các vấn đề trong quá trình hợp thức hóa để chiếc xe về với tay bạn, mà còn là điều kiện để lưu hành xe hợp pháp về sau.

Nếu bạn không có kiến thức chuyên sâu về động cơ, máy móc, thì hãy chuyển sang kiểm tra kỹ phần ngoại hình xe. Chú ý phần móc tay nắm cửa cạnh ghế lái, đây là phần mà dù xe được tân trang lại, thì người thợ lành nghề cũng khó mà khắc phục được.

Do đó những chiếc xe đã sử dụng nhiều thì phần móc tay này sẽ mòn đi khá nhiều. Kế đó là kiểm tra tất cả chức năng hiện có của xe xem có hoạt động bình thường không. Còn nếu có điều kiện, bạn có thể thuê thợ sửa ô tô đi theo để đánh giá chính xác hơn về phần máy móc của xe để có sự lựa chọn hoàn hảo nhất.

Chi Bảo

 Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Có 200 triệu, mua được xe gì?

Với khoản tiền vừa đủ 200 triệu đồng, nhiều người hiện nay băn khoăn không biết nên mua xe ô tô gì mang đúng chất “che mưa che nắng” nhưng vẫn đáp ứng được tiêu chí bền và đẹp.

Từ tháng 3/2020, kinh tế Việt Nam chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Ngành ô tô không nằm ngoài sự sụt giảm. Ở 2 quý đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số âm so với cùng kỳ năm ngoái.

Giữa năm 2020, Chính phủ ban hành Nghị định 70/2020/NĐ-CP quy định mức giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD). Nghị định này có hiệu lực từ ngày 28/6 đến 31/12/2020 với mức hỗ trợ tương đương tỷ lệ 5-6% giá bán của xe.

Nghị định này được Chính phủ xem như chiếc đòn bẩy kích cầu cho các doanh nghiệp ôtô Việt Nam. Trên thực tế, Nghị định 70 phát huy tác dụng rõ rệt sau khoảng 6 tháng được ban hành. Bên cạnh nhóm xe lắp ráp trong nước hưởng ưu đãi, nghị định này khiến thị trường xe nhập khẩu cũng thay đổi.

Doanh số xe lắp ráp trong nước tăng mạnh

Cộng dồn 6 tháng đầu năm, doanh số của các thương hiệu lắp ráp trong nước giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2019. Cụ thể, Kia bán được 11.049 xe, Mazda đạt doanh số 10.549 xe và Hyundai là 25.482 xe. So với doanh số tích lũy ở 6 tháng đầu năm 2019, doanh số các hãng này ở năm 2020 giảm lần lượt là 24%, 39% và 20%.

Các hãng phân phối phần lớn xe lắp ráp như Hyundai, Kia hay Mazda có doanh số tăng đáng kể sau Nghị định 70.

Bước sang tháng 7, Nghị định 70 được áp dụng đã ảnh hưởng tích cực đến doanh số của nhóm xe CKD. Bên cạnh đó, các hãng xe còn áp dụng thêm các hình thức khuyến mại riêng nhằm đẩy mạnh doanh số. Các biện pháp kích cầu tích cực đã kéo doanh số của nhóm xe CKD đi lên.

Tính đến tháng 11, doanh số cộng dồn của 3 thương hiệu Kia, Mazda và Hyundai được ghi nhận lần lượt là 31.350 xe, 27.739 xe và 61.255 xe. Nếu tính riêng từ tháng 7 đến tháng 11, các hãng đạt mức doanh số cộng dồn gần như gấp đôi giai đoạn trước dù ít hơn 1 tháng.

Kia có mức tăng trưởng 17% sau 11 tháng trong khi phần lớn thị trường đều tăng trưởng âm.

Có thể thấy, giai đoạn 5 tháng tăng trưởng mạnh mẽ này đã giải cứu thị trường ôtô Việt trong năm 2020. Doanh số cộng dồn của Mazda và Hyundai sau 11 tháng chỉ kém 6% và 1,5% so với cùng kỳ năm 2019 trong khi Kia tăng trưởng 17%.

Theo chuyên gia ôtô Nguyễn Sơn, mức tăng trưởng trong giai đoạn 6 tháng cuối năm, đặc biệt là quý III là rất ấn tượng trong bối cảnh nền kinh tế chung của cả nước còn nhiều khó khăn. "Nhìn chung, mức tăng trưởng mạnh ở quý III của nhóm xe CKD đã bù đắp cho phần thiếu hụt ở giai đoạn đầu năm", ông Sơn nhận xét thêm.

Sau khi Nghị định 70 được áp dụng, các hãng xe được hưởng lợi nhiều nhất là Hyundai, Kia, Mazda và VinFast. Nếu ở năm 2019, Toyota là hãng xe có doanh số xe con cao nhất thị trường thì ở năm nay, vị trí này thuộc về Hyundai. Tính ở tháng 11, 4 hãng xe này đã đóng góp đến 7 mẫu xe trong nhóm 10 xe bán chạy nhất tháng. Hyundai nổi bật với 3 cái tên gồm Santa Fe, Accent và Grand i10.

Xe nhập khẩu thay đổi để thích nghi

Sau khi Nghị định 70 được áp dụng vào cuối tháng 6, doanh số của xe CKD và xe CBU (xe nhập khẩu) có sự phân hóa rõ rệt. Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số của các hãng phân phối phần lớn xe nhập khẩu giảm mạnh từ tháng 7 - tháng đầu tiên áp dụng Nghị định 70.

Vừa ra mắt tại Việt Nam, Ford Everest 2021 đã được áp dụng chính sách khuyến mại để cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước.

So với cùng kỳ năm trước, hai đại diện tiêu biểu cho nhóm này là Ford và Toyota giảm lần lượt 42% và 31% ở doanh số tích lũy sau 7 tháng. Bước sang tháng 8, tình hình được cải thiện khi các con số tương ứng là 39% và 30%. Sau khi kết sổ tháng 7, các nhà phân phối đã nhận ra sự thua thiệt về doanh số giữa xe CBU và xe CKD.

Kể từ đây, các hãng bắt đầu tung ra các chính sách khuyến mại. Phổ biến nhất là hỗ trợ 50% phí trước bạ, tương tự các mẫu xe CKD. Bên cạnh đó, các đại lý cũng áp dụng thêm các gói khuyến mại phụ kiện hoặc trừ thêm vào giá xe.

Nghị định 70 cũng tác động không nhỏ đến quyết định nhập khẩu xe hay lắp ráp của một số hãng xe. Đơn cử là Honda với CR-V facelift. Sau gần 3 năm nhập khẩu CR-V từ thị trường Thái Lan, Honda quyết định lắp ráp mẫu SUV này từ đời 2020. Với tác động của Nghị định 70, Honda CR-V 2020 tiết kiệm cho khách hàng khoảng 60-70 triệu đồng chi phí lăn bánh so với phiên bản nhập khẩu trước đây.

Từ đó, doanh số cộng dồn của 2 hãng này qua các tháng rút ngắn tỷ lệ chênh lệch so với cùng kỳ năm 2019. Doanh số mỗi tháng có sự cải thiện so với tháng trước đó dù mức tăng trưởng không quá cao (5-6%).

Mercedes-Benz là một trong những hãng xe sang đã linh động để thích nghi với Nghị định 70.

Không tiếp tục giảm phí trước bạ ôtô sản xuất trong nước

Sau 6 tháng tồn tại, Nghị định 70 đã tạo ra cuộc đua kích cầu chưa từng có trong lịch sử ngành ôtô Việt. Có thể nói Nghị định 70 như một cơn mưa sau nắng hạn, có ý nghĩa quan trọng trong việc giúp thị trường ôtô Việt đứng vững trong đại dịch.

Ở góc độ khách hàng, giai đoạn 6 tháng vừa qua có thể coi là thời điểm vàng để mua xe, với số tiền bỏ ra hiệu quả nhất, dù là mua xe nhập khẩu hay xe lắp ráp trong nước.

Ngày 24/11, Bộ Tài chính có công văn xin ý kiến các bộ ngành về việc rà soát giảm phí, lệ phí để tháo gỡ khó khăn cho đối tượng chịu ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 nhằm gia hạn thêm 6 tháng đối với các khoản phí, lệ phí đã điều chỉnh giảm tại 21 Thông tư ban hành trong năm 2020.

Ngày 28/12, trong văn bản gửi tới các bộ ngành, Văn phòng Chính phủ cho biết Thủ tướng đồng ý chủ trương tiếp tục rà soát để giảm phí và lệ phí theo như đề xuất của Bộ Tài chính. Tuy nhiên trong số này không bao gồm việc giảm phí trước bạ đối với ôtô sản xuất trong nước.

Như vậy, từ ngày 1/1/2021, mức phí trước bạ ôtô sẽ không còn được hỗ trợ giảm, các mẫu xe CKD sẽ tăng giá lăn bánh từ 20 triệu đến khoảng 280 triệu đồng.

Theo Zing

Cuối năm, giá xe máy tăng giảm trái chiều

Thị trường xe máy đang bước vào giai đoạn sôi động cuối năm. Bên cạnh nhiều chương trình giảm giá kích cầu từ các hãng thì có không ít mẫu xe máy được các đại lý đẩy giá lên đáng kể tranh thủ sức mua đang tăng trưởng.  

Hà Giang đang bước vào mùa đẹp nhất trong năm với những vườn tam giác mạch nở rộ. Những ruộng lúa bậc thang chín vàng.Từ trung tâm tỉnh Hà Giang, du khách có thể đi xe khách hoặc đi xe máy để đến thị trấn Đồng Văn - Thủ phủ của hoa tam giác mạch.

Hà Giang nổi tiếng với những cung đường hùng vĩ và trữ tình. Trong ảnh là một đoạn đường đèo lên giốc Cổng trời thuộc địa phận xã Quản Bạ. Vào mùa này, Hà Giang có thể có mưa, thời tiết âm u, du khách cần nghiên cứu kỹ lịch trình di chuyển.

Dọc đường đi, du khách có thể dừng chân để ghi lại khung cảnh tráng lệ của một trong những cung đèo đẹp và nguy hiểm bậc nhất Việt Nam.

Dốc Chính Khoành, đèo Si Phai, dốc Pải Lủng, dốc Bắc Sum, dốc Thẩm Mã, dốc Đường Thượng là những cung đường không thể bỏ qua khi du khách đến với Hà Giang.

Tháng 10 hoa tam giác mạch bắt đầu nở rộ. Du khách có thêt bắt gặp những cánh đồng hoa trắng trải dài khắp thung lũng, chênh vênh nơi sườn núi, sen kẽ bên vách đá hoặc những khóm nhỏ thơ mộng nơi góc vườn.

Những vườn hoa tam giác mạch được người dân trồng và chăm sóc thường cao và tốt hơn so với hoa dại ven đường. Chi phí cho 1 lần vào vườn hoa để chụp hình khoảng 10.000 đồng.

Trên đường đi, bạn cũng có thể nghỉ chân tại một nhà dân ven đường, trải mình trong cuộc sống bình yên, chậm rãi của đồng bào vùng cao. Chỉ cần một smartphone có khả năng hoạt động linh hoạt trong mọi điều kiện thời tiết khác nhau là bạn đã có thể ghi lại những khung cảnh hùng vĩ, nên thơ của Hà Giang vào mùa đẹp nhất trong năm.

(Theo Zing.vn)

Xã phấn đấu 90% người cao tuổi được khám sức khỏe định kỳ ít nhất một lần trong năm; Trên 90% người cao tuổi già yếu, neo đơn chăm sóc sức khỏe tại nhà ít nhất một lần trong năm; Nâng cao sức khỏe người cao tuổi trên cơ sở nâng cao kiến thức, kỹ năng tự chăm sóc sức khỏe và tăng khả năng tiếp cận dịch vụ chăm sóc sức khỏe dài hạn của người cao tuổi tại gia đình, cộng đồng.

Tại chương trình, thầy thuốc cũng tuyên truyền về các bệnh lý thường gặp ở người cao tuổi; tổ chức khám sức khỏe định kỳ đủ các chuyên khoa bao gồm: khám tổng quát, cận lâm sàng (xét nghiệm đường huyết, siêu âm tổng quát, nước tiểu, sinh hóa máu) và cấp phát thuốc...

Tại huyện Vĩnh Cửu, để phát huy truyền thống tốt đẹp “Kính lão, trọng thọ” của dân tộc ta, đồng thời đẩy mạnh các hoạt động phụng dưỡng, chăm sóc người cao tuổi tại địa phương, UBND thị trấn Vĩnh An đã tổ chức Lễ mừng thọ đối với 318 người có độ tuổi từ 70 đến 100 tuổi đang sinh sống tại địa bàn, trong đó đối tượng người cao tuổi tròn 90 tuổi và 100 tuổi đã được cấp tỉnh chúc thọ và tặng quà trong quý I/2024.

Hoạt động thường niên của các xã, thị trấn này không chỉ góp phần mang niềm vui cho người cao tuổi, gắn kết tình làng nghĩa xóm mà qua đó còn nêu cao vai trò và trách nhiệm của mỗi cá nhân, gia đình và cộng đồng trong việc phụng dưỡng và chăm sóc người cao tuổi; giáo dục cho thế hệ trẻ về cách đối nhân xử thế, sự hiếu kính của con cháu đối với ông bà, cha mẹ cần “Kính già, trọng lão”, “Uống nước nhớ nguồn” và động viên người cao tuổi sống vui, sống khỏe và có ích.