Khi nhắc tới những hãng xe sang hàng đầu thế giới, cái tên Maybach phần nào xa lạ hơn Rolls-Royce. Ít ai biết rằng để có thể kiêu hãnh sánh ngang với Rolls-Royce, Maybach đã phải trải qua một quá khứ thăng trầm. Mặc dù cái tên Maybach gắn liền với ngành công nghiệp ôtô thế giới ngay từ những ngày đầu tiên, trước Rolls–Royce rất nhiều nhưng thương hiệu này đã từng bị chìm vào quên lãng từ giữa thế kỷ 20.

Phải đến năm 1996, logo 2 chữ M lồng vào nhau trong hình tam giác mới trở lại với người hâm mộ để thực hiện sứ mệnh chinh phục khách hàng nhà giàu. Một năm sau, họ mang đến triển lãm Tokyo chiếc Mercedes-Benz Maybach concept. Năm 2002, có tới 2 mẫu xe mới trình làng: Maybach 57 và Maybach 62 và được nới rộng bằng các phiên bản 57S (2005) và 62S (2007). Đặc biệt là phiên bản mui trần độc đáo Maybach Landaulet vào năm 2008.

Logo Maybach với 2 chữ M lồng vào nhau trong hình tam giác.

Cái tên 57 hay 62 thể hiện cho chiều dài tương đương 5,7 m và 6,2 m. Điều này là sáng tạo khá thú vị của Daimler bởi nó giúp khách hàng dễ nhớ và dễ hình dung chiều dài xe và có thể liên tưởng Maybach dài hơn các mẫu xe thông thường thế nào. Những chiếc Maybach ngày nay được chế tạo thủ công tại Đức, và chỉ được làm theo đơn đặt hàng của khách.

Mục tiêu của thương hiệu xe Maybach, ngay từ những ngày đầu thành lập, không phải là bán thật nhiều xe, mà khiến cả thế giới phải trầm trồ trước những chiếc xe mang logo hai chữ M, và có thể cạnh tranh với những Rolls-Royce của BMW hay Bentley của Volkswagen.

Mỗi sản phẩm Maybach ra đời là kết quả của sự hợp tác lý tưởng giữa sự lành nghề và quy trình lắp ráp công nghệ cao tại một nhà máy hiện đại.

Với diện tích 23.000 m2 cùng sự phục vụ của khoảng 330 kỹ sư lành nghề có kinh nghiệm và kỹ năng vượt trội. Đội ngũ kỹ sư này sẽ đảm bảo những chiếc sedan sang trọng hoàn hảo ở mọi khía cạnh, đáp ứng tốt nhất mong muốn và yêu cầu từ phía khách hàng.

Nội thất siêu sang của chiếc Maybach 62.

Để hoàn thiện một sản phẩm, Maybach trung bình mất 4 tuần. Nếu tính toán tất cả những sự lựa chọn màu sắc và chủng loại thì có đến khoảng 2,2 triệu cách để cho ra đời một chiếc Maybach. Tức là hãng này có thể làm ra ít nhất 2 triệu xe mà không cái nào giống cái nào. Vì vậy, khách hàng hoàn toàn không phải lo lắng về thiếu sự lựa chọn phù hợp với gu thẩm mỹ cá nhân.

Trước khi giao xe cho khách hàng, chiếc xe sẽ trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt cuối cùng tại nhà máy Maybach với bài thử nghiệm lái kéo dài vài giờ đồng hồ. Các chuyên gia có kinh nghiệm sẽ xem xét tỉ mỉ từng chi tiết để đảm bảo xe vận hành mượt mà nhất có thể.

Với một thương hiệu xe sang hàng đầu thì sức mạnh không phải là tiêu chuẩn đầu tiên để đánh giá giá trị và sự xa xỉ, mà các trang thiết bị tiện nghi và an toàn mới là điểm hấp dẫn nhất. Như bất cứ một chiếc xe hơi xa xỉ nào, các trang thiết bị trên Maybach gần như không giới hạn. Nhà sản xuất sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng đối với chiếc xe họ muốn sở hữu, miễn là khách hàng có đủ tiền. Lúc này, việc đặt hàng một chiếc Maybach được so sánh với việc mua một chiếc du thuyền.

Tuy nhiên, có thể kể ra đây những trang thiết bị tiêu chuẩn của Maybach: cửa kính chống tia tử ngoại, hệ thống định vị toàn cầu điều khiển bằng giọng nói, hệ thống điều hòa nhiệt độ 4 vùng độc lập, hệ thống giải trí với màn hình DVD độc lập cho các hành khách cùng hệ thống âm thanh vòm 21 loa, điều khiển âm thanh bằng giọng nói, ghế bằng chất liệu da thật cao cấp, ghế trước và sau có massage cùng hệ thống sưởi, hệ thống camera, hệ thống liên lạc không dây... Bên cạnh đèn LED ban ngày và lưới tản nhiệt mạ crôm thì viền đèn pha mạ crôm là điểm nhấn phía mũi xe Maybach.

Mỗi chiếc Maybach là một kiệt tác với dấu ấn riêng của mỗi khách hàng. Cột B có thể hiện lên những hình họa bằng tia laser theo lựa chọn của mỗi người. Các họa sĩ tại nhà máy của Maybach cũng có thể vẽ những họa tiết theo ý khách hàng lên cột C. Trong cabin, vàng là kim loại hoàn hảo để kết hợp cùng những loại vật liệu cao cấp khác.

Việc đặt hàng một chiếc Maybach được so sánh với việc mua một chiếc du thuyền.

Các phiên bản đặc biệt S, Landaulet cao cấp hơn như khả năng nhớ 18 vị trí ghế ngồi (thay vì 14 như phiên bản tiêu chuẩn), làm mát tại từng vị trí ghế ngồi, tai nghe không dây, cửa sổ trời panorama điều khiển bằng giọng nói, hệ thống giải trí 30 loa cực kì cao cấp.... đủ để làm hài long những vị khách hàng khó tính nhất.

Như một phòng suite của khách sạn 5, 6 sao tiêu chuẩn thượng thặng nhưng lại có khả năng di chuyển với tốc độ cao với khả năng an toàn tuyệt đối, đó chính là Maybach. Tất nhiên, muốn ngự trong căn phòng siêu sao đó, số tiền bạn bỏ ra cũng phải xứng đáng. Giá khởi điểm một chiếc Maybach 57 vào năm 2009 đã là 344.000 USD. Với Maybach 62, phiên bản 57S, 62S giá của nó đắt hơn gấp nhiều lần.

Phiên bản Maybach Landaulet semi convertible (nửa mui trần) có giá không dưới 470.000 USD trong khi phiên bản 57 Zeppelin lên tới 580.000 USD và 62 Zeppelin là 677.000 USD.

Chính sự kết hợp giữa công nghệ cao cùng quy trình, thiết bị hiện đại cũng như sự lành nghề của các kỹ sư đã cho ra đời những mẫu sedan Maybach sang trọng bậc nhất thế giới. Hơn nữa, với quyết định giữ lại Maybach của Daimler, chắc chắn trong tương lai không xa, thương hiệu hai chữ M lồng vào nhau sẽ xác lập lại được vị thế cạnh tranh với Bentley của Volkswagen và Rolls-Royce của BMW. Và như vậy, câu chuyện về các dòng xe siêu sang trên thế giới lại là câu chuyện nội bộ của nước Đức và của người Đức.

Theo Zing

Cụ thể, mức thuế cho xe có dung tích xi-lanh động cơ từ 1.500 cm3 trở xuống giảm từ 45% xuống còn 40%. Về nguyên tắc, khi thuế giảm thì giá xe sẽ giảm theo và theo tính toán, với mức giảm 5% thuế tiêu thụ đặc biệt, giá những mẫu xe này giảm từ 500 - 1.000 USD/xe (tương đương 15 đến hơn 20 triệu đồng).

Dưới đây là danh sách những mẫu xe nhỏ vừa được điều chỉnh giảm giá:

Toyota Vios

Giá cũ: Vios G (649 triệu đồng) - Vios J (570 triệu đồng) - Vios E (595 triệu đồng)

Giá mới: Vios G (622 triệu đồng) - Vios J (541 triệu đồng) - Vios E (564 triệu đồng)

Mức giảm: 27 – 29 – 31 triệu đồng

Toyota Yaris

Giá cũ: Yaris E (638 triệu đồng) - Yaris G (693 triệu đồng)

Giá mới: Yaris E (617 triệu đồng) - Yaris G (670 triệu đồng)

Mức giảm: 21 – 23 triệu đồng

Honda City

Giá cũ: City MT (552 triệu đồng) - City AT (604 triệu đồng)

Giá mới: City MT (533 triệu đồng) City AT (583 triệu đồng)

Mức giảm: 19 – 21 triệu đồng

Ford Fiesta

Giá cũ: Fiesta 1.5L AT 4dr (599) - Fiesta 1.5L AT 5dr (604) - Fiesta 1.0L AT 5dr (659)

Giá mới: Fiesta 1.5L AT 4dr (579) - Fiesta 1.5L AT 5dr (584) - Fiesta 1.0L AT 5dr (637)

Mức giảm: 20 – 20 - 22 triệu đồng

Ford Ecosport

Giá cũ: EcoSport 1.5L MT Trend (606) - EcoSport 1.5L AT Trend (652) - EcoSport 1.5L AT Titanium (681)

Giá mới: EcoSport 1.5L MT Trend (585) - EcoSport 1.5L AT Trend (630) - EcoSport 1.5L AT Titanium (658)

Mức giảm: 21 -22 - 23 triệu đồng

 
(Theo Trithucthoidai)

Bổ sung vitamin C mỗi ngày cho trẻ để tăng sức đề kháng của trẻ với dịch bệnh.

Nhận biết và phòng chống bệnh dịch

Mùa mưa là thời điểm thuận lợi cho virus phát triển, các trung tâm y tế dự kiếnsố người mắc bệnh sẽ tăng cao vào mùa mưa hiện tại và mùa đông sắp tới. Theochuyên gia Viện Pasteur TP.HCM, vi-rút cúm A/H1N1 tồn tại khá lâu ngoài môitrường, có thể sống từ 24 – 48 giờ trên các bề mặt như bàn, ghế, tay vịn cầuthang... hay trong quần áo từ 8 – 12 giờ và duy trì được 5 phút trong lòng bàntay.

Thời kỳ ủ bệnh của cúm A/H1N1 là 2 – 7 ngày và thời gian lây truyền khoảng 1ngày trước khi có dấu hiệu bệnh và kéo dài đến 7 ngày sau khi phát bệnh. Biểuhiện cúm có thể nhận biết là sốt, ho khan hoặc có đờm, sổ mũi, đau họng, đauđầu, đau cơ, mệt mỏi và buồn nôn hoặc nôn, kèm theo tiêu chảy.

Những triệu chứng khởi phát tương tự của bệnh TCM cũng gây sốt nhẹ, buồn nôntiếp theo sẽ chuyển biến sang lở loét ngoài da hay phỏng nước đường kính 2 – 3mmở niêm mạc miệng, lợi, lưỡi, gây đau miệng, khiến trẻ bỏ ăn (hoặc bỏ bú)… Nguyhiểm hơn, bệnh có thể biến chứng về thần kinh, tim mạch, và hô hấp.

Dinh dưỡng đầy đủ và rèn luyện thể chất thường xuyên là cách tốt nhất để có sức khoẻ tốt và chống bệnh tật.

Trớ trêu ở chỗ, Silva gặp phải chấn thương sau một tình huống anh phạm lỗi với Gareth Bale. Thậm chí, cầu thủ 30 tuổi còn phải nhận một chiếc thẻ vàng.

Việc không có sự phục vụ của Silva chính là một trong những lý do khiến Man City dù có thời điểm kiểm soát bóng tốt nhưng những pha lên bóng của họ thiếu đi hẳn sự sáng tạo. Một mình tiền vệ tấn công De Bruyne tỏ ra quá đơn độc, do đó Aguero không được cung cấp bóng thường xuyên. Kết quả Man City chỉ kiếm được trận hòa không bàn thắng trước Real.

Chia sẻ về chấn thương của tiền vệ Tây Ban Nha sau trận đấu, HLV Pellegrini tỏ ra khá lo lắng. Vị chiến lược gia người Chile thừa nhận Silva nhiều khả năng sẽ lỡ trận lượt về diễn ra vào giữa tuần tới.

“Silva đã dính chấn thương ở đùi. Tôi không nghĩ là cậu ấy có thể kịp bình phục trong 1 tuần. Tuy nhiên mọi chuyện vẫn cần phải chờ xác định rõ ràng qua những buổi kiểm tra chi tiết hơn”, Pellegrini cho hay.

Theo bongdaso