Apple ra mắt kính thực tế tăng cường AR vào năm sau?

Tờ Goal vừa tiết lộ, Espanyol đang rất tức giận sau khi tiền đạo của Barcelona, Suarez đòi tẩn cầu thủ của họ trong đường hầm sau trận lượt đi vòng 1/8 cúp Nhà Vua. Nhưng điều đáng nói, Espanyol không muốn cho qua vụ việc này bằng một án phạt đơn thuần từ Liên đoàn bóng đá Tây Ban Nha (RFEF) dành cho Suarez. Thay vào đó, họ cần tiền đạo Uruguay ra sân ở trận lượt về cúp Nhà vua nhằm… có cơ hội “trả thù”.

Suarez gây gổ với cầu thủ Espanyol

Suarez lúc đó không những đòi tẩn cầu thủ Espanyol mà còn hét vào mặt đối thủ thách thức: “Tao đang đợi chúng mày. Lao vào đây! Chúng mày là lũ cặn bã”. Có lẽ Espanyol nhớ như in lời đe dọa của tiền đạo Suarez, bởi vậy, một kế hoạch trả thù đã được đội bóng láng giềng với Barca chuẩn bị hết sức chu đáo.

Theo đó Espanyol xem Suarez là mục tiêu số 1 để triệt hạ ở trận tái đấu giữa hai đội trên sân Estadi Cornella-El Prat vào ngày 13/1 tới. Thậm chí, HLV trưởng Galca muốn các học trò trang bị những “vũ khí” bằng ...răng sắc nhọn để trả đũa tiền đạo người Uruguay.

Trước những động thái "nguy hiểm" của Espanyol, HLV Luis Enrique sẽ phải cân nhắc chuyện để Suarez cũng như bộ đôi Messi - Neymar ngồi ngoài ở trận lượt về vòng 1/8 cúp Nhà vua. Với lợi thế dẫn trước 4-1 sau trận lượt đi, Barca rõ ràng không cần quá mạo hiểm với các ngôi sao hàng đầu của họ.

Theo bongdaso

Khó tin: Messi "dọn cỗ", Suarez vẫn "không ăn"">

Chiến lược gia tạm quyền của Chelsea đề cao John Obi Mikel chính là người đi đầu trong cuộc cách mạng của The Blues. Ngài Hiddink ủng hộ Mikel sẽ mang đến chất thép và sự chắc chắn cho hàng tiền vệ Chelsea.

HLV Guus Hiddink

Ông cũng gửi lời cảnh báo đến những ngôi sao như Eden Hazard, Oscar và Willian cần phải học cách phòng ngự từ xa, nếu không sẽ bị đối thủ sẽ trừng phạt.

Cuối tuần vừa qua, Chelsea đã xuất sắc đánh bại Palace 3-0 nhờ các pha lập công của Oscar, Willian và Diego Costa. Mặc dù vậy, Hazard dính chấn thương háng phải rời sân sớm.

Hiddink chia sẻ: "Chúng tôi bắt đầu làm việc và khi đội bóng thi đấu không tốt suốt một thời gian dài thì bạn cần phải tìm kiếm sự an toàn. Đó là lý do tại sao chúng tôi nhấn mạnh vào chiến thuật, sự chăm chỉ và cách phòng ngự.

Tôi không muốn thấy Chelsea trượt dài và tìm kiếm sự an toàn giả tạo. Khi có bóng, các cầu thủ cần biết cách vận hành lối chơi.

Chelsea cũng không cần tuyển thêm những nhân tố chất lượng bởi trong tay tôi đang có sẵn họ rồi. Khi mọi thứ không ổn chúng ta cần đi tìm nguyên nhân.

Các cầu thủ Chelsea đều rất tài năng và họ bắt đầu làm việc, sẵn sàng đá xấu xí. Với yêu cầu cao của giải đấu này, bóng đá đẹp không có nhiều đất diễn."

* T.A

Việc vào cua khá đơn giản, hoặc ngay cả khi xe ở tốc độ cao có thể dùng một tay để vần vô-lăng và không cần đạp phanh vẫn qua đoạn cua mượt mà, với những lái mới, đôi khi sẽ bị lúng túng đôi khi còn chưa thành thạo.

Để thuần thục việc này, cách tốt nhất là luyện tập liên tục và đồng thời trải nghiệm trên nhiều dòng xe khác nhau để nhanh chóng tạo cho mình một phản xạ nhất định, bởi mỗi loại xe khác nhau đều có góc quan sát, cấu tạo vòng xoay vô-lăng cùng độ cân bằng khác nhau. Để vào cua chính xác và an toàn, các lái xe cần chú ý những điều như sau:

Lái xe cần tập trung quan sát

Trước khi vào cua, các lái xe mới nên chú ý tập trung để ý và quan sát, không chỉ để định hình khúc cua trước mặt mà còn để biết được đoạn cua dài hay ngắn, điều kiện mặt đường thế nào và mật độ xe cộ trước và sau xe mình.

Lái xe cần tập trung quan sát đoạn cua phía trước.

Giảm tốc độ vào cua an toàn trước khi đánh lái

Đây là lỗi mà đa phần hầu hết các lái mới đều mắc phải, nhiều tài xế do chủ quan nên không phanh khi vào cua hoặc khi đang vào cua mới rà phanh. Việc rà phanh khi vào cua chỉ áp dụng cho các tay đua để tiết kiệm thời gian cắt cua chứ lái xe vận hành trên đường thì không nên.

Khi xe chuẩn bị di chuyển vào đoạn đường sắp có cua thì tài xế nên chủ động phanh giảm tốc từ trước đến tốc độ an toàn, để việc vào cua không bị bất ngờ bởi tốc độ xe đang di chuyển.

Lái xe chú ý khi vào cua không nên đánh lái vô lăng nhiều lần.

Vào cua

Khi lái xe đã cho xe giảm tới tốc độ an toàn, lúc này mới đánh lái và đưa xe qua cua. Lái xe cần lưu ý không nên đánh lái nhiều lần, lái xe cần ước lượng độ cong của của để lấy lái một lần và giữ cố định góc xoay vô-lăng tới khi thoát cua.

Trừ khi góc cua quá dài hoặc lấy lái lần đầu hơi ít, tài xế có thể nhích thêm vòng xoay nữa để đưa chiếc xe của mình vào đúng quỹ đạo di chuyển. Khi lái xe lấy lái một lần thì chiếc xe đang di chuyển sẽ tạo được sự cân bằng, trong trường hợp lấy lái quá nhiều sẽ khiến tài xế rơi vào tình trang xe xoay ngang hoặc xe chạy ra thẳng lề đường.

Xe đang di chuyển ở tốc độ an toàn thì lúc đó mới cho xe vào cua.

Thoát cua

Đây là bước cuối cùng sau khi xe di chuyển trong đoạn cua, nhiều tài xế chủ quan tưởng chừng như đơn giản, nhưng lại đòi hỏi người lái xe phải mượt mà để không tạo ra độ giật quán tính khiến người ngồi trên xe lắc lư.

Đây cũng là một nguyên nhân khiến tài xế chỉ nên đánh lái một lần khi vào cua, khi đó đến hết đoạn của là bánh xe cũng sắp chuyển về trạng thái chạy thẳng, nhờ đó mà thân xe sẽ chuyển hướng nhẹ nhàng và êm ái.

Nếu lái xe đánh lái quá nhiều, tài xế sẽ phải quay vô-lăng ngược lại khi hết cua đồng thời xe sẽ bị chuyển hướng đột ngột, lúc này người ngồi trên xe sẽ có cảm giác bị lắc lư từ bên này sang bên kia xe.

Sau khi thoát cua, lái xe cần chú ý đảm bảo được tốc độ của xe tránh trường hợp thốc ga.

Cuối cùng, các lái xe cần cứng rắn để đi qua những khúc cua mà không bị lôi cuốn bởi tốc độ. Hiện nay, một số chiếc xe hiện đại, trang bị nhiều công nghệ cho cảm giác lái an toàn cao khiến lái xe chủ quan hay thốc ga và phanh sau đó đánh lái đều không ở ngưỡng an toàn. Các lái xe cần chú ý những điều này để tránh những tình trạng đáng tiếc có thể xảy ra.

(Theo ICTNews)