Phân tích kèo hiệp 1 Consadole Sapporo vs Cerezo Osaka, 12h00 ngày 24/6

Dưới đây là 7 vị trí trên ô tô mà chủ xe cần đặc biệt chú ý quan sát, kiểm tra trước những chuyến đi dài ngày:

1. Lốp xe

Lốp xe là bộ phận vô cùng quan trọng và cũng là nguyên nhân hàng đầu gây mất an toàn trên đường, do đó trước mỗi chuyến đi, cần chú ý quan sát tình trạng lốp và kịp thời xử lý nếu có vấn đề.

Theo những tài xế có kinh nghiệm, bằng mắt thường cũng có thể nhận ra tình trạng hoặc các vấn đề của lốp. Nếu phát hiện chiếc xe có vấn đề về lốp như non hơi, có đinh găm vào,… bạn phải kịp thời bổ sung hơi ngay bằng bơm mini hoặc đến gara gần nhất để xử lý triệt để trước khi ra đường trường.

Một kinh nghiệm là nếu phát hiện có đinh, đừng vội nhổ ra vì điều đó sẽ làm cho lốp xe xẹp nhanh hơn. Nếu lốp xe đã quá cũ và mòn, cũng đừng tiếc tiền thay một bộ lốp mới để an tâm hơn với hành trình của mình.

2. Hệ thống phanh

Thông thường, chủ xe chỉ đưa đi kiểm tra phanh xe (thắng) khi bộ phận này đã có vấn đề. Các chuyên gia khuyên rằng, trước những chuyến đi dài như đợt nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới, chủ xe nên đưa xe đi kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô, nhất là khi đi những cung đường đèo dốc, sử dụng nhiều đến phanh.

Tại các gara, thợ kỹ thuật sẽ tiến hành tháo bánh xe, sau đó tháo phanh xe để kiểm tra bố, kiểm tra dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố phanh nếu bị bẩn do bụi bám vào, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu.

Đối với phanh đĩa, sau một thời gian sử dụng, dưới sự tác động của việc phanh cùng môi trường bên ngoài như đất, đá, nhiệt độ,... có thể gây cong vênh đĩa phanh, làm đĩa phanh bị gồ ghề hay độ dày không đồng nhất. Trong những trường hợp đó, láng đĩa phanh được coi là biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề về phanh.

3. Nước làm mát

Một chiếc xe ô tô không thể hoạt động một cách ổn định và bền bỉ nếu như thiếu nước làm mát. Khi xe hoạt động, nhiệt độ từ động cơ của xe sinh ra rất lớn. Nếu không có dung dịch nước làm mát, các chi tiết kim loại ở bên trong động cơ sẽ giãn nở gây hại cho xe. 

Đặc biệt, với những dòng xe cũ đã dùng trên dưới 10 năm, những bộ phận của hệ thống làm mát như bình nước, bơm nước, dây dẫn,... ít nhiều sẽ bị xuống cấp. Nếu không may hệ thống này bị trục trặc hoặc rò rỉ, hết nước làm mát còn gây ra nóng máy, quá nhiệt, bó máy,... rất nguy hiểm khi đi đường dài.

Vì vậy, hệ thống làm mát nói chung và nước làm mát nói riêng cần được kiểm tra trước chuyến đi xa. Nếu nước làm mát bị hao (dưới vạch MIN in trên bình nước phụ), cần bổ sung ngay bằng loại nước chuyên dụng. Ngoài ra, cần xem xét kỹ việc rò rỉ nước có nguyên nhân từ đâu, có nghiêm trọng không và nếu quá hao nước, cần xử lý dứt điểm để tránh cảnh "nằm đường" trong những ngày nghỉ lễ.

4. Bu-gi, kim phun, họng hút

Các bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi, dây cao áp,... ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành cũng như hiệu suất của động cơ ô tô. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất, tiết kiệm nhiên liệu, khiến chiếc xe di chuyển êm ái, trơn tru.

Với những xe đã sử dụng nhiều năm, kim phun, họng hút, bu-gi thường bị bám bẩn dẫn đến tắc, nghẹt, do vậy, rất cần để ý đến những bộ phận này. Nếu xe của bạn đã lâu chưa vệ sinh những bộ phận này, nên mang đến gara để xúc rửa, vệ sinh với chi phí khoảng 300-500 nghìn đồng.

5. Dầu máy

Một công mở nắp ca-pô, bạn cũng có thể "soi" luôn khu vực khoang máy xem có bị chảy dầu hay không? Đồng thời vặn que thăm dầu để kiểm tra và đảm bảo lượng dầu nhớt luôn đủ.

Thông thường, các hãng xe khuyến cáo thay dầu động cơ sau mỗi 5.000km. Nếu chiếc xe đã gần đến ngưỡng này, cũng đứng tiếc tiền thay cho xế cưng một can dầu mới để hoạt động trơn tru, bền bỉ hơn.

6. Lọc gió

Tác dụng của lọc gió động cơ ô tô là lọc sạch bụi bẩn trong không khí trước khi đưa vào buồng đốt. Do đó sau một thời gian dài làm việc, bộ phận này thường bị bám rất nhiều bụi bẩn. Nếu không được vệ sinh hay thay thế định kỳ, không khí sẽ khó đi vào buồng đốt, khiến hiệu suất động cơ kém, xe bị nóng máy, xe tăng tốc yếu, hao xăng,…

Theo các chuyên gia, đây cũng là bộ phận cần được vệ sinh định kỳ khoảng 3.000-5.000km và thay mới khi sử dụng khoảng 20.000km. Việc vệ sinh lọc gió cũng khá đơn giản, hoàn toàn có tự thực hiện trước mỗi chuyến đi dài.

7. Nước rửa kính, cần gạt mưa

Nước rửa kính và cần gạt mưa không mấy liên quan đến khả năng vận hành của chiếc xe, tuy nhiên nếu thiếu loại nước này hoặc lưỡi gạt bị mòn lại rất phiền khi đang đi đường dài gặp mưa, dính bụi,... ảnh hưởng lớn đến tầm quan sát của lái xe.

Để "chắc cú", trước mỗi chuyến đi dài ngày, chúng ta nên mở nắp bình chứa và bổ sung một lượng kha khá nước rửa kính. Các chuyên gia khuyên rằng, nên chọn loại nước rửa kính chuyên dụng để đạt hiệu quả tốt nhất, giữ bền cho bề mặt kính cũng như lượt gạt mưa. Không nên sử dụng nước lã, nước khoáng vì dễ làm đóng cặn, hư hỏng hệ thống ống dẫn.

Bạn nghĩ sao về những kinh nghiệm trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

Những ngày vừa qua, không chỉ các đoàn viên thanh niên thuộc đoàn phường Mộ Lao, quận đoàn Hà Đông mà nhiều đoàn viên, thanh niên các quận, huyện trên toàn thành phố đã tích cực phối hợp cùng chính quyền địa phương và người dân Hà Nội trong việc tạo, dán, sử dụng mã QR để phòng, chống dịch Covid-19 trên địa bàn toàn thành phố.

Với sự vào cuộc tích cực của cả các cơ quan, tổ chức và địa phương, theo số liệu của Sở TT&TT Hà Nội, tính đến ngày 28/9, tổng số địa điểm quét mã QR trên toàn thành phố đã là 448.343, tăng 182.755 địa điểm so với ngày 16/9 - thời điểm Hà Nội bắt đầu nới lỏng giãn cách.

Số địa điểm quét QR được tạo mới trong ngày 27/9 là 18.747 điểm; trung bình 7 ngày vừa qua có 22.728 địa điểm quét QR được tạo mới mỗi ngày. Số địa điểm thực hiện quét QR thường xuyên trong 7 ngày là 89.325 địa điểm.

Thống kê của Sở TT&TT Hà Nội cũng cho thấy, tổng số lượt quét mã QR trên phạm vi toàn thành phố trong ngày là 390.266 lượt, tăng 219.073 lượt/ngày so với ngày 16/9 – thời điểm Hà Nội bắt đầu nới lỏng giãn cách. Trung bình 7 ngày vừa qua có 269.094 lượt quét; tổng số người đi/đến check-in tại các địa điểm quét QR trong ngày là 264.346 người.

Đặc biệt, số xã không có lượt quét mã QR phát sinh trong ngày đã tiếp tục giảm mạnh, hiện chỉ còn 1 xã là Văn Đức, huyện Gia Lâm không có lượt quét mã QR phát sinh trong ngày.

Quốc Oai vẫn là huyện tạo được nhiều địa điểm nhất trong 7 ngày qua với 55.266 địa điểm. Hoàn Kiếm, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, Hai Bà Trưng và Ba Đình là các quận, huyện có nhiều lượt quét mã QR ghi nhận có mặt tại các địa điểm.

Giải pháp công nghệ cần kiên quyết triển khai trong bình thường mới

Trong thông tin mới cập nhật về tình hình khai báo y tế, Sở TT&TT Hà Nội cho hay, tính đến ngày 27/9, thành phố Hà Nội có tổng số hơn 8,74 triệu tờ khai báo y tế trên hệ thống phần mềm. Số tờ khai trong ngày là 191.322 tờ khai, tăng 73.756 so với ngày trước đó; trung bình 7 ngày vừa qua số tờ khai báo y tế trên hệ thống phần mềm là 127.693/ngày.

Cũng trong ngày 27/9, toàn thành phố có tổng cộng 541 người khai báo ho sốt khó thở, trong đó có 249 người khai báo ho, sốt qua ứng dụng Bluezone và 292  người khai báo ho sốt qua tokhaiyte.vn. Tính đến 18h ngày 27/9, đã có gần 3,46 triệu người dân Hà Nội đã cài đặt, sử dụng Bluezone, chiếm 42,81% dân số của thành phố.

Khai báo y tế điện tử, quản lý thông tin người ra vào địa điểm bằng mã QR là một trong những nền tảng công nghệ đã được Hà Nội quyết liệt triển khai thời gian qua. Giải pháp này đã góp phần đưa Hà Nội trở lại trạng thái bình thường mới, sau gần 2 tháng áp dụng biện pháp giãn cách xã hội trên toàn thành phố để phòng ngừa lây lan dịch trong cộng đồng.

Không những thế, khi nới lỏng giãn cách, cho phép nhiều cơ sở được hoạt động trở lại, UBND thành phố Hà Nội đã đưa ra yêu cầu bắt buộc các cơ sở này phải tạo điểm quét mã QR để người ra, vào địa điểm thực hiện quét mã QR ghi nhận có mặt và khai báo y tế.

Giám đốc Sở TT&TT Hà Nội Nguyễn Thanh Liêm nhấn mạnh, khai báo y tế và quản lý thông tin người vào ra các địa điểm công cộng bằng quét mã QR là giải pháp kiên quyết phải làm.

Nhấn mạnh đây là giải pháp kiên quyết phải làm, Giám đốc Sở TT&TT Hà Nội Nguyễn Thanh Liêm cho hay: Ví dụ ở nước ngoài, một người dân khi đến nhà hàng, siêu thị hay công sở thì đều phải có điện thoại thông minh hay các thẻ QR để quét tại các nơi đến giao dịch. Trong trường hợp xảy ra ca F0, cơ quan chức năng có thể truy vết nhanh các trường hợp F1. Đây là điều kiện tiên quyết, muốn mở quán ăn, nhà hàng, siêu thị thì các nơi này phải tạo các điểm quét mã QR, và người dân muốn đến các điểm đó để giao dịch thì buộc phải quét mã.

“Vì thế, thành phố đã kêu gọi các đơn vị hãy tạo điểm quét cho người dân. Rất mong người dân thực hiện nghiêm chỉnh, tuân thủ việc quét QR Code trước khi vào giao dịch tại các địa điểm”, ông Liêm nói.

Đại diện Sở TT&TT Hà Nội cũng cho biết thêm, thực hiện chỉ đạo của Thành phố, Sở đã có văn bản đề nghị các quận, huyện, thị xã tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân cài đặt các ứng dụng phòng chống dịch; nhắc nhở thực hiện nghiêm việc quét mã QR.

Đồng thời, yêu cầu tất cả cơ quan, đơn vị, tổ chức, cơ sở sản xuất, cơ sở kinh doanh, cơ sở dịch vụ... phải kiểm soát người vào ra đơn vị bằng quét mã QR. Việc này sẽ được giám sát bởi lực lượng Công an tại địa phương và Tổ Covid-19 cộng đồng.

Vân Anh

Ứng dụng công nghệ góp phần đưa Hà Nội trở lại trạng thái bình thường mới

Từ ngày 21/9, nhiều hoạt động trên địa bàn Hà Nội đã được nới lỏng. Kết quả này có được một phần nhờ thành phố đã triển khai mạnh mẽ các nền tảng công nghệ.

Ảnh: AP

Hãng thông tấn này chỉ ra rằng, chính phủ Việt Nam đã hành động sớm bằng cách triển khai các biện pháp chống dịch quyết liệt như phong tỏa, xét nghiệm - truy dấu hàng nghìn người, cách li bệnh nhân, khuyến khích giãn cách xã hội và đeo khẩu trang, và cập nhật thông tin trung thực cho dân chúng. Kết quả là số ca nhiễm mới và tử vong được ngăn chặn, sớm đưa cuộc sống trở lại bình thường. 

Theo Vox, Việt Nam tuy nằm sát vách Trung Quốc, nơi virus corona chủng mới bùng phát đầu tiên, và có các nguồn lực tài chính eo hẹp nhưng đã đạt được thành công vô cùng ấn tượng trong cuộc chiến chống Covid-19.

Với đặc điểm thu nhập thấp và mật độ dân số đông, lẽ ra Việt Nam rất dễ bị tổn thương trước virus corona. Nhưng Việt Nam vẫn có số ca nhiễm thấp và chưa một bệnh nhân nào tử vong, đó là nhờ chính phủ hành động mạnh mẽ ngay từ đầu, kể cả trước khi Tổ chức Y tế thế giới tuyên bố Covid-19 là tình trạng khẩn cấp y tế toàn cầu.

Vox chỉ ra Việt Nam thành công nhờ làm 3 điều: Xét nghiệm nhiều, truy dấu nhiều và cách li nhiều.
Cụ thể, Việt Nam bắt đầu triển khai xét nghiệm gần như ngay lập tức sau khi xác nhận hồi tháng 1 rằng 3 người trở về từ Vũ Hán, nguồn bùng phát dịch ở Trung Quốc, nhiễm bệnh. Từ đó, Việt Nam đã xét nghiệm cho gần 300.000 người. Con số này tuy nhỏ so với hàng triệu xét nghiệm được thực hiện ở Mỹ, nhưng lại rất cao nếu tính theo đầu ca dương tính. Không những thế, các nhà chức trách còn xét nghiệm đại trà ở vùng dịch và những điểm nguy cơ cao, chẳng hạn như các chợ ở Hà Nội. Cách làm đó thực sự hiệu quả vì tập trung xét nghiệm những người liên quan các ca nhiễm và cách li những người có triệu chứng sẽ khoanh vùng được ổ dịch.

Chính phủ cũng hạn chế được sự lây nhiễm khi sớm dừng các chuyến bay từ những nước bị Covid-19 tấn công. Người nhập cảnh phải qua kiểm tra nhiệt độ và khai báo tình trạng sức khỏe, nếu nói dối sẽ phải chịu trách nhiệm hình sự.

Những ai bị bệnh sẽ chịu cách li 14 ngày nhưng không phải đóng góp chi phí. Họ cũng không được phép cách li tại nhà vì các nhà chức trách lo ngại mầm bệnh sẽ truyền cho các thành viên trong gia đình.

Bên cạnh đó, người dân cũng thực hiện nghiêm những gì được giới chức y tế khuyến cáo và yêu cầu, ví dụ như giãn cách xã hội và đeo khẩu trang, càng giúp cho các biện pháp chống dịch được triển khai dễ dàng và hiệu quả.

Từ tuần này, học sinh ở Việt Nam bắt đầu trở lại trường theo trình tự các cấp, và kinh tế cũng đang trên đà mở cửa lại hoàn toàn. Điều đó chứng tỏ mức độ thành công ở Việt Nam nhờ hành động sớm và quyết liệt trong chiến dịch chống Covid-19.

Vox nêu thêm rằng, Việt Nam đạt được thành công mà không cần phải sử dụng những công nghệ cao siêu hay các biện pháp mới, mà chỉ đơn giản làm những điều bình thường một cách cực tốt.

Trong kế hoạch sáp nhập, Sở Kế hoạch và Đầu tư sẽ hợp nhất với Sở Tài chính; Sở Giao thông vận tải với Sở Xây dựng; Sở Tài nguyên và Môi trường với Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn; Sở Thông tin và Truyền thông với Sở Khoa học và Công nghệ; Sở Lao động - Thương binh và Xã hội với Sở Nội vụ.

Tỉnh cũng đề xuất kết thúc hoạt động và chuyển chức năng, nhiệm vụ của một số cơ quan, đơn vị; sáp nhập một số cơ quan chuyên môn thuộc UBND cấp huyện.

Việc sắp xếp tổ chức bộ máy sẽ đi đôi với tinh giản biên chế, lựa chọn cán bộ có năng lực và đạo đức để đáp ứng yêu cầu công việc.

Về thời gian thực hiện, các cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng sẽ hoàn thiện các văn bản trước ngày 27/12 và tổ chức thực hiện các đề án, phương án khi có nghị quyết, quy định của Bộ Chính trị, Ban Bí thư.

Ông Nguyễn Thái Học, Quyền Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng, nhấn mạnh rằng tinh thần làm việc của địa phương là khẩn trương nhưng không nóng vội, thận trọng, kỹ lưỡng và chắc chắn. Tỉnh Lâm Đồng phấn đấu hoàn thành trong tháng 12.