Theo khoản 5, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, hành vi "Điều khiển xe ô tô không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều);..."bị phạt tiền từ 3-5 triệu đồng. Đồng thời bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 1-3 tháng.

Hoàng Hiệp (Video: Đinh Cường)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cơ quan chức năng khám xét chuỗi cửa hàng của Nhật Cường

Qua quá trình điều tra vụ án, được biết công ty Nhật Cường và công ty Nhật Cường Software hoạt động chủ yếu dựa trên nguồn tiền bất hợp pháp nên trong quá trình điều tra, cơ quan điều tra sẽ áp dụng biện pháp tố tụng đối với vật chứng theo quy định.

Về trách nhiệm của cơ quan nhà nước trong đấu tranh phòng, chống tội phạm, cơ quan điều tra Bộ Công an đề nghị Chủ tịch UBND TP Hà Nội chỉ đạo các đơn vị chức năng của TP một mặt đảm bảo hệ thống dịch vụ công hoạt động ổn định, an toàn đúng quy định pháp luật.

Ngoài ra, chỉ đạo các sở Kế hoạch - Đầu tư, TT&TT cùng các đơn vị liên quan cung cấp thông tin, tài liệu theo đề nghị của cơ quan CSĐT để phục vụ công tác điều tra vụ án.

Về phần mình, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết ngày 19/7, TP đã nhận được công văn của Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về kinh tế (C03 - Bộ Công an). Ông đã chỉ đạo Sở KH-ĐT, TT&TT và các đơn vị liên quan có kế hoạch phối hợp, cung cấp thông tin theo đề nghị của Bộ Công an.

Đoàn Bổng - Hồng Nhì

Truy nã quốc tế ông chủ Nhật Cường mobile Bùi Quang Huy

Theo Trung tướng Lương Tam Quang, cơ quan Cảnh sát điều tra đã ra quyết định truy nã toàn quốc và truy nã quốc tế với Bùi Quang Huy - ông chủ công ty Nhật Cường.

Bùng nổ xu hướng “homecation”

“Thực tế nhu cầu sở hữu ngôi nhà thứ 2 đã nhen nhóm từ rất lâu trong giới đầu tư trung - thượng lưu và dịch bệnh đã giúp đẩy nhanh sự phát triển của nhu cầu này”, ông Việt Anh - Giám đốc thiết kế TA Landscape Architecture chia sẻ trong tọa đàm.

Ông Việt Anh cho rằng, nhà đầu tư ưu tiên tìm kiếm những dự án bất động sản đi kèm các yếu tố có lợi về sức khỏe như: môi trường sống, chất lượng không khí, sự thông thoáng, đủ tiện nghi để có thể sinh sống dài ngày…

Tạp chí Forbes ước tính, đến năm 2025, khoảng 70% lực lượng lao động sẽ làm việc từ xa ít nhất 5 ngày/tháng. Thời gian làm việc trực tuyến tại nhà kéo dài cũng tạo ra một xu hướng mới được ưa chuộng đó là “Homecation”. Homecation là biến ngôi nhà của mình thành một nơi có thể nghỉ dưỡng, giải trí, thư giãn. Đây là điều mà các dự án khu đô thị nghỉ dưỡng đang đáp ứng tốt.

Ông Việt Anh phân tích: “Các khu nghỉ dưỡng biển thường được đặt ở những vùng có lợi thế về khí hậu ôn hòa, ấm áp, cảnh quan thiên nhiên đẹp, nhiều mảng xanh… nên rất khác biệt so với các đô thị lớn. Điều này mang lại chất lượng sống tốt hơn, có lợi cho sức khỏe - tinh thần, giúp tái tạo năng lượng, đặc biệt phù hợp với những người thường làm trong môi trường nhiều áp lực hoặc đòi hỏi sáng tạo. Trong giai đoạn dịch bệnh, thời gian làm việc, học tập tại nhà tăng lên rất nhiều khiến con người dễ cảm thấy bí bách, ngột ngạt. Đây cũng là lúc họ mong muốn và nhận ra sự khác biệt khi lưu trú dài ngày tại ngôi nhà ven biển”.

Ông Việt Anh nhấn mạnh thêm, về kiến trúc, sự thiếu hụt lớn nhất của thiết kế nhà ở tại nội đô chính là “khoảng thở” cho công trình, trong khi đây lại là điểm mạnh của các ngôi nhà ven biển. Nhà nghỉ dưỡng thường có các thiết kế mở, diện tích hợp lý, tận dụng tốt năng lượng tự nhiên như: ánh sáng, gió tươi, không khí trong lành. Các dự án đô thị biển cũng được quy hoạch bài bản, tổ chức không gian tốt, không bị ảnh hưởng bởi giao thông ồn ào.

“Dự án Thanh Long Bay do TA Landscape Architecture tham gia phát triển là phù hợp trở thành đô thị nghỉ dưỡng. Các diện tích dành cho cảnh quan, tiện ích nội khu được chủ đầu tư chú trọng, quy hoạch hợp lý, mọi thứ được tính toán từ đầu tạo nên sự đồng bộ và hài hòa”, ông Việt Anh cho hay.

Đặc biệt, loại hình nhà phố thương mại tại các dự án khu đô thị biển còn được thiết kế để đáp ứng được các nhu cầu khác nhau, vừa có thể ở, kinh doanh hoặc cho thuê trong tương lai. Đồng thời, sản phẩm này phù hợp với nhiều hình thức kinh doanh như: nhà hàng, coffee, spa, shopping...

Dự án đô thị biển được quy hoạch bài bản - ít nhưng “chất”

Các chuyên gia cho rằng, mặc dù được ưa chuộng nhưng các dự án khu đô thị nghỉ dưỡng ven biển hiện không có quá nhiều so với các loại hình sản phẩm khác, vì đòi hỏi diện tích lớn để xây dựng trong khi quỹ đất ven biển có giới hạn.

Bà Thùy Linh - Phó Tổng Giám đốc Công ty Nam Land nhận định: “Các sản phẩm thuộc dự án đô thị biển có thể lên đến cả nghìn sản phẩm, nhưng tất cả được đặt trong một tổng khu được quy hoạch bài bản, quản lý chuyên nghiệp, khả năng khai thác kinh doanh lớn trong tương lai. Đây là điều ít dự án nhỏ lẻ nào làm được”.

Theo TS. Phạm Phú Cường - Phó Chủ tịch Hội kiến trúc sư TP.HCM: “Diện tích lớn không phải là điều đáng lo ngại, ngược lại trở thành lợi thế đắt giá của các dự án khu đô thị biển. Cùng là đô thị hiện đại nhưng các dự án đô thị nghỉ dưỡng ven biển được quy hoạch không gian, sản phẩm từ đầu trên khu đất trống; khác với việc ta phải tìm cách xây dựng một ngôi nhà giữa một khu đô thị đã hoạt động lâu đời và mọi thứ đều đã có sẵn”.

Ông Phú Cường đánh giá, điển hình là dự án Thanh Long Bay: “Trên quy mô 90ha, tỷ trọng các loại hình sản phẩm tương đối đồng đều, thế đất rộng nên tạo ra sự khác biệt lớn về quy hoạch. Ở dự án, chủ đầu tư dự định các phân khu nhà phố kinh doanh sẽ được chia nhỏ thành từng cụm tứ giác, với khoảng trống ở giữa và trục đường lớn bao quanh. Kiểu quy hoạch giao cắt như vậy hứa hẹn tạo nên giá trị về thương mại lớn vì có nhiều tuyến giao thông tiếp cận, hình thành nên các giao điểm thu hút du khách đến và sử dụng dịch vụ trong tương lai”.

Tấn Tài

Vào năm 2018, Google đã đưa ra một kịch bản trong đó trí tuệ nhân tạo thực hiện đặt chỗ cắt tóc và chỗ ngồi trong nhà hàng cho người điều hành qua điện thoại. Điều thú vị là nhân viên phục vụ tiệm cắt tóc và nhà hàng trả lời điện thoại hoàn toàn không biết rằng họ đang nói chuyện với robot.

Những gã khổng lồ công nghệ này, bao gồm cả Google và Amazon, đang phát triển công nghệ AI với tốc độ chưa từng có, chắc chắn sẽ có tác động sâu sắc đến chúng ta trong thời gian tới. Bởi con người thường không biết mình bị ảnh hưởng bởi bao nhiêu thứ, từ mạng xã hội đến trí tuệ nhân tạo (AI), và thậm chí cả những gen mà chúng ta đã truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác...

Loại trí tuệ nhân tạo nào thuyết phục hơn?

Một nghiên cứu của tác giả TaeWoo Kim tại Đại học Indiana, Mỹ và cộng tác viên Adam Duhachek đã phát hiện ra rằng, mọi người sẵn sàng lắng nghe trí tuệ nhân tạo nói với bản thân “làm thế nào” hơn là “tại sao”. Ví dụ, nếu bạn muốn người dùng thoa kem chống nắng, thì việc nói cho họ biết cách thoa kem chống nắng sẽ tốt hơn là giải thích lý do tại sao họ nên thoa kem chống nắng.

Điều này phản ánh thái độ của con người đối với AI: máy móc không thể hiểu được mục tiêu và mong đợi của con người. Lấy AlphaGo của Google làm ví dụ, đây là một tập hợp các thuật toán trí tuệ nhân tạo có thể chơi cờ vây, đã đánh bại các kỳ thủ cờ vua chuyên nghiệp hàng đầu thế giới.

Nhưng đối với hầu hết mọi người, đó là chỉ có thể theo dõi kết quả của thuật toán và chơi tốt mọi nước đi, và không thể "cảm nhận" được sự thú vị của việc chơi cờ vây hay "trải nghiệm" ý nghĩa của việc giành chức vô địch cờ vây.

Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng khi sử dụng trí thông minh nhân tạo để đưa ra lời khuyên cho con người, "khả năng hoạt động" sẽ thuyết phục hơn "mục đích".

Trí tuệ nhân tạo có ý chí tự do không?

Hầu hết mọi người tin rằng con người có ý chí tự do. Chúng ta khen ngợi những người sẵn sàng giúp đỡ người khác, và trừng phạt những kẻ thủ ác, dựa trên quan điểm tương tự: mọi người có ý chí tự do và chủ động chọn làm những điều này.

Khi một người bị tước đoạt ý chí tự do, chẳng hạn như phạm tội dưới ảnh hưởng của bệnh tâm thần phân liệt, dư luận công chúng sẽ sẵn sàng giảm nhẹ hình phạt cho anh ta.

Tuy nhiên, trong mắt mọi người, trí tuệ nhân tạo có tự do ý chí? Một nghiên cứu chưa được công bố của TaeWoo Kim cho thấy, nếu cùng một sơ đồ đến từ AI, xác suất bị từ chối sẽ giảm đi rất nhiều. Nói cách khác, phương pháp phân phối do trí tuệ nhân tạo đề xuất dễ được chấp nhận hơn ngay cả khi nó không công bằng.

TaeWoo Kim tin rằng điều này là do chúng ta không tin rằng trí tuệ nhân tạo sẽ cố tình làm hại hoặc khai thác con người. Rốt cuộc, nó chỉ là một thuật toán, không có ý chí tự do. 

Hiện tượng này đã gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh cho chúng ta, vì nó có thể bị lợi dụng vào việc xấu khi các công ty cho vay bất động sản lợi dụng thuật toán AI để tính lãi suất cao, và các nhà máy cũng có thể trốn tránh hành vi ép lương của người lao động.

Nếu muốn bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng, chúng ta nên đề phòng khả năng bị thao túng bởi AI. Bộ phận giám sát của cơ quan chức năng cũng nên sử dụng nó như một nội dung tham khảo cho các chỉ tiêu trí tuệ nhân tạo và các quy định quản lý.

Trí tuệ nhân tạo cho phép con người mất cảnh giác

Con người dễ dàng cung cấp thông tin cá nhân hoặc xấu hổ khi đối mặt với AI hơn là khi đối mặt với con người, nghiên cứu của TaeWoo Kim cho thấy điều đó. Các đối tượng trong thí nghiệm tưởng tượng mình đang đến bệnh viện vì bệnh viêm niệu đạo. Một nửa số đối tượng phải đối mặt với các bác sĩ trí tuệ nhân tạo, trong khi nửa còn lại đối mặt với các bác sĩ con người.

Khi bác sĩ hỏi về tình trạng bệnh, có thể liên quan đến quyền riêng tư cá nhân. Các đối tượng có thể tự do lựa chọn cung cấp thông tin cá nhân tương ứng. Khi được hỏi về các vấn đề liên quan đến quyền riêng tư cá nhân, chẳng hạn như sản phẩm tình dục, hành vi tình dục, biện pháp tránh thai, đối tượng nghiên cứu thường tiết lộ thông tin cá nhân cho trí tuệ nhân tạo.

Thực tế, nhiều nghiên cứu đã phát hiện ra rằng, mọi người thường lo lắng các bác sĩ con người sẽ có đánh giá đạo đức về mình, trong khi trí tuệ nhân tạo không có vấn đề này. Đồng thời, càng có nhiều người cảm thấy rằng họ bị đánh giá về mặt đạo đức, thì càng ít người sẵn sàng tiết lộ quyền riêng tư của họ.

Có thể thấy rằng chúng ta rõ ràng đã bớt lúng túng hơn khi nói chuyện với trí tuệ nhân tạo. Nhưng điều nghịch lý là trong khi mọi người sẵn sàng chia sẻ thông tin cá nhân thì xã hội lại thường lo lắng về sự xâm phạm quyền riêng tư của công nghệ AI.

Nếu trí tuệ nhân tạo có ý chí tự do thì sao?

Ngược lại, nếu trí tuệ nhân tạo trong mắt con người có ý chí tự do, điều gì sẽ xảy ra? Các nghiên cứu nhận định, nếu AI được cung cấp các đặc điểm nhất định của con người, chẳng hạn như tên riêng, thì mọi người có nhiều khả năng tin rằng nó có ý chí tự do.

Trong tương lai, nhiều loại AI và robot sẽ được tích hợp vào tất cả các khía cạnh của cuộc sống như dọn phòng, dịch vụ, bán hàng, ngành y tế và các lĩnh vực khác sẽ thấy chúng. Một ngày nào đó, chúng ta thậm chí có thể có một cuộc hẹn hò trực diện với trí tuệ nhân tạo.

Do đó, việc hiểu AI ảnh hưởng như thế nào đến hành vi suy nghĩ và ra quyết định của con người là vô cùng quan trọng để điều chỉnh trí tuệ nhân tạo và bảo vệ chính chúng ta.

Điệp Lưu

Ứng dụng trí tuệ nhân tạo ở người cao tuổi như thế nào?

Số lượng “người già không tổ ấm” gia tăng đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự phát triển của mô hình gia đình truyền thống.

Dựa trên biểu đồ tiêu thụ ô tô mới tại Việt Nam do VAMA cung cấp, có thể thấy lượng xe bán tháng 7 chưa thể trở lại 3 tháng "đỉnh điểm" (tháng 3,4,5) vì ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ đã kết thúc từ cuối tháng 5, nhưng số lượng tăng trở lại tương đương tháng 1 cho thấy sức mua của thị trường vẫn rất cao.

Tính thêm doanh số xe của Tập đoàn Thành Công bán 5.792 xe và Vinfast bán 2.137 xe, tổng sản lượng tiêu thụ ô tô cả nước trong tháng 7 sẽ là 38.183 xe, tăng 19,6% so với tháng trước đó (bán 31.927 xe).

Đứng đầu các thương hiệu ô tô du lịch bán chạy nhất trong tháng 7 có sự thay đổi khi Hyundai trở lại ngôi đầu bảng với 5.792 xe, đẩy Toyota xuống vị trí số 2 (bán 5.565 xe). Vị trí số 3 thuộc về Mitsubishi với 4.245 xe (tháng 6 ở vị trí số 5 với 2.283 xe), Kia tụt từ vị trí số 3 ở tháng trước xuống số 4 với 4.039 xe. Vị trí số 5 là Vinfast với 2.137 xe.

Dự báo thị trường ô tô từ nay đến cuối năm nếu không có biến động về nguồn cung xe, sẽ tiếp tục đà tăng trưởng do nhu cầu mua xe mới của người dân Việt Nam sau 1 năm "bóp bụng" vì dịch Covid-19 vẫn còn rất lớn. Nhờ đó, mục tiêu vượt 400 ngàn xe trên toàn thị trường là trong khả năng.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Có thể với 4 người trong gia đình tôi thì gần như chẳng bao giờ ngồi đến hàng ghế thứ 3, nhưng với một chiếc xe rộng rãi, cao ráo thì những người trên xe sẽ cảm thấy thoải mái hơn trong mỗi chuyến đi xa, lỉnh kỉnh đồ đạc.

Tuy vậy, do chưa từng sở hữu xe nên tôi vẫn lăn tăn không biết những chiếc MPV này khi sử dụng ít người liệu có "phí" hay không? Và việc vận hành, đi lại trong thành phố có bất tiện, tốn kém hơn so với những chiếc xe 4 chỗ? 

Rất mong nhận được sự chia sẻ từ những người có kinh nghiệm. Xin cảm ơn!

Độc giả Hoàng Văn Dũng(38 tuổi, Hà Đông - Hà Nội)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!