Nhận định, soi kèo Lesotho vs Trung Phi, 20h00 ngày 14/11: Vẫn còn hy vọng

Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an vừa cho biết, thực hiện chủ trương của Bộ trưởng Bộ Công an về việc triển khai Chính phủ điện tử trong Công an nhân dân, thời gian qua, Cục đã chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng và cung cấp các dịch vụ công trực tuyến nhằm nâng cao chất lượng, hiệu quả các hoạt động của lực lượng Công an nhân dân phục vụ người dân và doanh nghiệp ngày càng tốt hơn.

Cục Cảnh sát giao thống nhấn mạnh, triển khai thủ tục đăng ký phương tiện giao thông cơ giới đường bộ qua mạng Internet là chủ trương tích cực, phù hợp với tinh thần cải cách hành chính phục vụ nhân dân, rút ngắn thời gian, giảm thủ tục, giảm số lần đi lại của người dân, vừa đáp ứng yêu cầu của người dân vừa từng bước xây dựng lực lượng công an chính quy, hiện đại.

Cụ thể, bắt đầu từ giữa tháng 11/2016, Cục Cảnh sát giao thông đã chính thức đưa vào triển khai thí điểm chương trình Cổng thông tin điện tử đăng ký phương tiện giao thông cơ giới đường bộ qua mạng Internet tại Hà Nội và TP.HCM để phục vụ nhân dân làm thủ tục đăng ký xe ô tô trực tuyến trên mạng Internet.

Hôm nay, ngày 2/12, trong khuôn khổ Ngày An toàn thông tin(ATTT) Việt Nam năm 2016, vòng chung khảo cuộc thi “Sinh viên với ATTT” 2016 đã được tổ chức tại Hà Nội.

Là cuộc tranh tài của 10 đội  thi xuất sắc nhất 3 khu vực Bắc - Trung - Nam đến từ 7 trường đại học, Học viện trong cả nước, vòng chung khảo “Sinh viên với An toàn thông tin” năm nay đã diễn ra liên tục trong 8 tiếng đồng hồ liên tục. 

Ở vòng thi này, đề thi thực hành về an toàn thông tin được ra dưới hình thức thi đối kháng - thi cướp cờ (Capture The flag CTF) giữa các đội tham dự vòng chung khảo. Theo đó, trong thời gian thi, các đội có nhiệm vụ vừa tấn công chiếm tài nguyên mạng của đối phương, vừa bảo vệ tài nguyên của chính mình.

Theo chia sẻ của đại diện Ban tổ chức, cuộc tranh tài giữa các đội thi chung khảo “Sinh viên với ATTT” 2016 diễn ra quyết liệt cho đến những phút cuối cùng. Kết quả chung cuộc, căn cứ theo điểm số mà các đội đạt được trong 8 tiếng tranh tài, thứ tự các đội dự vòng chung khảo lần lượt là: đội N/A đến từ Đại học Công nghệ - Đại học Quốc gia Hà Nội; đội UIT-r3s0L đến từ Đại học CNTT - Đại học Quốc gia TP.HCM; đội KMA Warriors của Học viện Kỹ thuật Mật mã; đội UIT.RTHN của Đại học CNTT - Đại học Quốc gia TP.HCM; đội Bk minus của Đại học Bách khoa Hà Nội; đội PTIT.Bobo của Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông; đội MSEC_VnArmy của Học viện Kỹ thuật Quân sự; đội The Wolves đến từ Học viện Kỹ thuật Mật mã; hai vị trí thứ 9 và thứ 10 thuộc về 2 đội tuyển buff-DTU2 và ISIT-DTU1 cùng đến từ Đại học Duy Tân - Đà Nẵng.

Ông Tô Hồng Nam, đại diện Bộ GD&ĐT trao giải Nhất cho đội N/A của Đại học Công nghệ - Đại học Quốc gia Hà Nội.

Nguồn tin từ PC50 cho biết,  đa số những người “dính bẫy” lừa đảo  bởi vì tin tưởng đầu tư tiền ảo sẽ mang được tiền thật về. Nhiều người đã nảy sinh lòng tham, tham gia đầu tư nhiều tiền. Khi số tiền trong mã tài khoản “ảo” thâu tóm được nhiều nạn nhân và đạt tới số tiền nhất định, “nhà cái” sẽ đánh sập và chiếm đoạt số tiền “ảo” đã đầu tư, tức là chiếm mã tài khoản khiến cho người có mã không đăng nhập được nữa. 

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, cơ quan công an xác định tất cả các hệ thống máy chủ có thể cung cấp mã điện tử lại không nằm trên lãnh thổ Việt Nam và vì thế chỉ xử lý được những người xác định được tội danh lừa đảo chiếm đoạt tài sản, hoặc vi phạm quy định sử dụng mạng máy tính.

Theo phân tích của các chuyên gia kinh tế, việc nhiều đối tượng chân rết tại Việt Nam bị xử lý, bắt giữ là do chính họ cũng là nạn nhân của việc lừa đảo tiền “ảo” Bitcoin nhưng không biết. 

Bitcoin cũng là loại tiền huy động vốn tương tự hệ thống đa cấp khác. Khi người chơi đông, tham gia nhiều tiền thì người nào có nhiều khách “dưới chướng” sẽ thu được nhiều tiền nhất. 

Ví dụ, tại một nhánh huy động, khi hẹn nạn nhân tham gia với số tiền 10 triệu đồng trong vòng thời gian 10 ngày sẽ có 20 triệu đồng, nếu huy động được thêm 1 người tham gia sẽ được thêm 5 triệu đồng. Sở dĩ người huy động bị bắt và xử lý về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản là vì khi bên A môi giới nhận tiền của bên B và các bên khác đều có giấy viết đã nhận tiền.

Thế nhưng bên A là người cung cấp mã đăng nhập chứ không phải do bên A làm ra, trong khi bên A không thể biết người trên mình là ai, ở đâu? Đến khi hệ thống mạng đầu tư bị sập, hoặc đến ngày phải trả lãi như đã giao hẹn với bên  B, nhưng bên A lại không có để trả, lãi lớn nên bên A phải chịu trách nhiệm do giấy biên nhận vẫn còn. Khi cơ quan công an điều tra nhận được tố cáo thì bên A trở thành đối tượng lừa đảo chiếm đoạt tài sản. 

Người này đã tiến hành những vụ trộm tại các nhà máy Foxconn ở Trung Quốc.

Cục An toàn giao thông và Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) vừa đưa ra cảnh báo về việc xe hơi có thể bị hacker tấn công từ xa.

Các nhà nghiên cứu bảo mật cho biết hacker có thể tấn công xe hơi thông qua các lỗ hổng bảo mật của hệ thống. Lỗ hổng bảo mật từng ảnh hưởng đến hơn 1 triệu sản phẩm và buộc Chrysler phải thu hồi một lượng lớn xe Dodge và Jeep hồi năm ngoái. General Motors cũng đã gửi một bản cập nhật khẩn cấp cho một ứng dụng trên smartphone để vá lỗ hổng có thể cho phép tin tặc mở khóa và khởi động xe Chevrolet Volt từ xa. BMW cũng đã khắc phục một lỗ hổng có thể khiến tin tặc dễ dàng mở cửa trên 2,2 triệu xe đã phát hành của công ty.

Người phát ngôn của FBI cho biết: "Không phải tất cả các vụ hack xe hơi đều dẫn đến nguy cơ mất an toàn nhưng người điều khiển xe phải thực hiện các biện pháp giảm thiểu rủi ro". Trong thông cáo báo chí được gửi đi, cơ quan chức năng cũng cảnh báo người dùng và các hãng sản xuất phải lưu tâm đến nguy cơ tiềm ẩn về các cuộc tấn công mạng liên quan đến công nghệ kết nối hiện đại trên xe hơi.

Theo các cơ quan chức năng thì người dùng và các hãng sản xuất xe phải lưu ý một số vấn đề sau:

Lỗ hổng bảo mật có thể tồn tại trên hệ thống thông tin liên lạc không dây trên các xe, bên trong smartphone hoặc máy tính bảng kết nối với xe qua USB, Bluetooth, Wi-Fi hoặc là một thiết bị bên thứ 3 kết nối với các cổng của xe. Trong những trường hợp này, tin tặc có thể tấn công từ xa, chiếm quyền điều khiển xe hoặc khai thác hệ thống dữ liệu trên xe. Mặc dù một lỗ hổng có thể chưa khiến tin tặc làm chủ toàn bộ hệ thống nhưng sẽ thật nguy hiểm nếu hacker chiếm quyền điều khiển được những bộ phận quan trọng như phanh (thắng), hệ thống định vị…

Nhà chức trách lưu ý rằng không thường xuyên cập nhật phần mềm cho xe hơi sẽ là nguy cơ cho phép tin tặc tấn công vào hệ thống. Các tin tặc cũng có thể gửi email đến người chủ phương tiện thông báo về một bản cập nhật hệ thống, lừa người dùng nhấn vào các liên kết dẫn đến những trang web độc hại hoặc mở các file có chứa malware (phần mềm độc hại). Những phần mềm độc hại này sau đó sẽ tự cài đặt trên máy tính của người dùng hoặc ẩn mình trên các tập tin cập nhật phần mềm để xâm nhập vào hệ thống của xe hơi (thông qua việc kết nối với USB).

Lawson từng có khoảng thời gian sống cùng bạn trai trước khi mọi chuyện trở nên tồi tệ. Do không chịu nổi tính cách thất thường của cô, bạn trai đã yêu cầu Lawson chuyển ra khỏi nhà sau 10 tháng chung sống.