Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa công bố Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) và Chỉ số Xanh cấp tỉnh (PGI) 2023.
Theo kết quả công bố này, PCI 2023 Quảng Nam tăng điểm, nhưng không nằm trong Top 30 tỉnh thành có chỉ số PCI tốt nhất cả nước (năm 2022 Quảng Nam nằm trong Top 30).
So với năm 2022, tổng điểm 10 chỉ số là 67,04/66,62 điểm, tăng 0,42 điểm.
Về kết quả Chỉ số Xanh cấp tỉnh (PGI), Quảng Nam tăng điểm và thăng hạng với tổng số 22,84 điểm, xếp vị trí thứ 16/63 tỉnh thành. So với năm 2022, PGI Quảng Nam tăng 7,75 điểm và tăng 9 bậc (từ vị thứ 25 lên 16). Trong đó có 3 chỉ số thành phần tăng điểm: giảm thiểu ô nhiễm và thiên tai (6,71/3,45 điểm); đảm bảo tuân thủ (7,27/5,23 điểm); chính sách khuyến khích và dịch vụ hỗ trợ (4,95/2,32 điểm) và 1 chỉ số thành phần giảm điểm là thúc đẩy thực hành xanh (3,91/4,08 điểm).
Hongguang MINI EV có thiết kế 3 cửa, 4 chỗ ngồi với chiều dài 2.917 mm, rộng 1.493 mm, cao 1.621 mm và trục cơ sở dài 1.940 mm. Kích thước xe ngắn hơn mẫu Kia Morning tới 678 mm. Trọng lượng không tải của xe 705 kg, cùng khối pin dung lượng 13,8 kWh (bản cao cấp).
Toàn bộ chiếc xe mang thiết kế vuông vức, nhất là cụm đầu xe. Trang bị bên ngoài của Hongguang Mini EV đơn giản với đèn pha/cos, đèn gầm dạng halogen
Đuôi xe thiết kế khá gọn và mang nét hiện đại
Cửa cốp sau mở giống xe hatchback nhưng thiết kế hơi lạ khi dùng cụm cản sau cao khiến cửa khoang cốp hẹp. Thực tế không gian để đồ cốp sau gần như không có khi dùng để ngồi 4 người. Wuling Hongguang Mini EV chỉ có thể chở hàng khi gập hàng ghế sau lại.
Trục dài cơ sở của xe chỉ 1.940 mm, ngắn hơn Kia Morning tới 445 mm nên không gian nội thất khá hẹp. Xe dùng cỡ bánh 14 inch mâm nhựa với phanh trước dùng đĩa, phanh sau tang trống. Do chỉ có 2 cửa mở để vào cabin nên muốn ngồi phía sau, cần kéo đẩy ghế trước mới có thể bước vào.
Khác với thiết kế tinh gọn mang hơi hướng công nghệ, chìa khóa của Wuling Hongguang Mini EV thiết kế khá thô và cách dùng kiểu cũ: cắm và vặn mở.
Nội thất của Wuling Hongguang Mini EV ở mức đơn giản nhưng thiết kế khá sáng sủa. Ghế xe dạng nỉ, điều chỉnh bằng tay, các vách cửa, bệ trung tâm đều dùng vật liệu nhựa cứng. Xe có đủ điều hòa, gương kính chỉnh điện và một màn hình lớn phía sau tay lái hiển thị các thông tin của xe.
Bệ trung tâm là điểm cộng cho chiếc mini EV này. Thiết kế dạng 2 tầng và uốn lượn kiểu vân sóng giúp người dùng có thêm chỗ để đồ và trông khoang lái cũng gọn gàng hơn. Hệ thống giải trí của xe ở mức đơn giản gồm nghe nhạc qua cổng USB hoặc Radio.
Điều khiển chiếc Wuling Hongguang Mini EV khá dễ và thú vị. Bệ cần số ở giữa hàng ghế đầu dùng núm chuyển số dạng xoay có 3 chế độ: Tiến (D), Lùi (R) và số "mo" (N). Phía trên núm cần số là lẫy gạt đóng mở kính cửa sổ bằng điện. Nút bấm "E/S" sau vô-lăng có tác dụng thay đổ chế độ lại: bình thường và thể thao. Ở chế độ lái thể thao, xe có thể tăng tốc lên hơn 100 km/h.
Wuling Hongguang Mini EV chỉ có chân phanh (ký hiệu dấu -) và phanh (ký hiệu dấu +). Ngay khi bật khóa điện, chuyển số D hoặc R, chiếc xe cũng không di chuyển ngay mà cần tác động chân ga. Do đó, lái xe có thể không cần phải dẫm chân phanh đề phòng xe tự chạy giống ô tô chạy xăng dầu số tự động.
Hàng ghế sau chỉ vừa đủ 2 người ngồi, có thể gấp lại kiểu 50:50 dùng chở đồ
Do toàn bộ cụm pin nằm dưới sàn xe nên dưới nắp ca-pô chỉ có một vài cụm chi tiết như bình dầu phanh, nước rửa kính, bộ điều khiển điện tử, ắc-quy phụ, tản nhiệt...
Phiên bản cao cấp nhất của Wuling Hongguang Mini EV có khoảng cách chạy được sau khi sạc đầy là 170 km. Xe dùng bộ sạc có thể cắm vào nguồn điện 220V nên khá cơ động nhưng có thời gian sạc lâu, qua đêm mới đầy khoảng 80% pin. Để sạc đầy cần khoảng 9 tiếng. Theo công ty nhập khẩu xe về nghiên cứu, mẫu xe này chưa có bộ sạc nhanh tích hợp được với các trạm sạc sẵn có như của Vinfast.
Wuling Hongguang Mini EV được sản xuất bởi liên doanh giữa General Motors, SAIC Motor thuộc sở hữu nhà nước và nhà sản xuất địa phương Wuling Motors.
Đầu tư vào dòng sản phẩm xe ô tô điện mini, Wuling Motors đã mở 113.000 điểm sạc tại 260 thành phố. Tại Thái Lan, xe có giá 369.000 bath (tương đương hơn 267 triệu đồng), bị đội lên gấp đôi so với giá gốc tại Trung Quốc.
Chiếc mini EV này đang thu hút sự chú ý của các nước Đông Nam Á khi nó được thấy chạy thử nghiệm ở Philippines hồi tháng 6 và lên kế hoạch sản xuất ở Indonesia.
Công ty Thái Hưng (Thái Bình) cho biết, đơn vị không nhập xe về bán thương mại mà chỉ phục vụ nghiên cứu cho một dự án riêng. Ngoài mẫu xe màu xanh nhạt trên, sắp tới, sẽ có thêm vài mẫu Wuling Hongguang Mini EV các phiên bản khác được nhập về.
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô điện đầu tiên của Toyota có thể di chuyển tối đa 450km sau một lần sạc
Toyota ra mắt mẫu ô tô điện đầu tiên của hãng mang tên bZ4X, sử dụng nền tảng xe điện e-TNGA mới được phát triển với sự hợp tác cùng Subaru.
"Mối tình tay ba" GM - SAIC - Wuling: Những ngày khởi nghiệp đầy gian khóGác lại những cạnh tranh khốc liệt, liên doanh GM - SAIC - Wuling đã cho thế giới thấy tình bạn tuyệt vời giữa ngành ô tô Mỹ và Trung Quốc có thể phát triển rực rỡ như thế nào." border="0"/>
评论专区