Chủ đầu tư cần hoàn tất các thủ tục liên quan đến công tác nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, giấy chứng nhận môi trường… để trình Hội đồng Kiểm tra Nhà nước; hoàn thành các thủ tục xin cấp giấy phép lái tàu, đăng ký phương tiện tại Cục Đường sắt Việt Nam.

Bên cạnh đó, chủ đầu tư cần xây dựng, ban hành kế hoạch vận hành, khai thác tuyến Metro số 1 để chuẩn bị cho ngày vận hành thương mại, trong quá trình vận hành và đến lúc khánh thành dự án; làm việc với các đơn vị liên quan để phối hợp triển khai hợp luyện thực địa trước khi đưa vào vận hành thương mại, đảm bảo an toàn.

Sở GTVT TPHCM kiến nghị UBND TP giao Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 phối hợp chủ đầu tư, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng triển khai lắp đặt hệ thống vé điện tử theo hợp tác với Công ty Mastercard; giao UBND TP Thủ Đức và các quận dọc theo tuyến Metro số 1 sửa chữa vỉa hè, bổ sung biển báo và xử lý buôn bán hàng rong tại các nhà ga.

Công an TP Thủ Đức và Công an quận 1, Bình Thạnh có trách nhiệm đảm bảo an ninh trật tự trong quá trình vận hành thương mại tuyến Metro số 1. Đặc biệt, lực lượng công an các quận cần tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các trường hợp lái xe dừng, đỗ không đúng quy định xung quanh nhà ga, trước chợ Bến Thành, Nhà hát Thành phố và trên các đường Lê Lợi, Nguyễn Huệ, Đồng Khởi…

Phòng Cảnh sát giao thông Công an TPHCM (PC08), tuần tra, xử lý các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông tại các nhà ga và trên tàu theo quy định pháp luật.

Tàu cá QNa 90927 TS do ông Trần Công Trường (42 tuổi, ở xã Tam Giang) làm thuyền trưởng, hành nghề câu mực, trên tàu có 38 ngư dân, đang hoạt động tại tọa độ 13 độ 32 phút Vĩ độ Bắc, 113 độ 27 phút Kinh độ Đông (cách Quy Nhơn khoảng 240 hải lý về hướng Đông - Đông Nam, cách đảo Song Tử Tây khoảng 135 hải lý về hướng Bắc - Tây Bắc) thì bị sóng đánh chìm. Tàu cá QNa- 91782 TS hoạt động gần khu vực tàu chìm đã vớt được 37 ngư dân trên tàu cá QNa 90927 TS, còn 1 ngư dân mất tích.

Ngay sau khi nhận được thông tin, Trung tâm phối hợp với Đài thông tin duyên hải Đà Nẵng phát thông báo hàng hải khẩn cấp, huy động tàu thuyền tại chỗ hành trình đến hỗ trợ tàu cá bị nạn. 

Vị trí hai tàu gặp nạn nằm trên tuyến đường hàng hải quốc tế, có nhiều tàu vận tải nước ngoài hành trình qua lại. Trung tâm đã triển khai các biện pháp nghiệp vụ, tìm kiếm tàu qua các tín hiệu vệ tinh.

Đến 15h ngày 17/10 đã trực tiếp liên hệ 6 tàu hàng quốc tế cỡ lớn và gửi thông tin báo nạn cho hàng chục tàu khác tham gia hỗ trợ tìm kiếm. Ngoài ra, nhóm tàu cá tại hiện trường cũng được huy động tìm kiếm theo kế hoạch. 

Đến 19h ngày 17/10, lực lượng tại hiện trường đã cứu sống 77 ngư dân từ 2 tàu cá QNa 90129 TS và QNa 90927 TS.

Tương tự, vào hồi 19h ngày 29/10/2023, tàu cá QNg 98308 TS đang hành nghề trên vùng biển Hoàng Sa tại vị trí 15º52’N – 113º12’E (cách đảo Bombay, quần đảo Hoàng Sa khoảng 40 hải lý về phía Đông), thuyền viên Nguyễn Văn Chì bất ngờ bị choáng váng, không cử động được và bất tỉnh. 

Nhận thấy tình hình nguy hiểm của thuyền viên Chì, thuyền trưởng Huỳnh Văn Định đã liên lạc với Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam yêu cầu được hỗ trợ khẩn cấp.

Nhận thông tin báo nạn từ tàu QNg 98308 TS lúc 6h30 ngày 30/10, Trung tâm đã yêu cầu tàu lập tức ngưng hành nghề, chuyển hướng hành trình về đất liền, đồng thời phối hợp thông tin với Trung tâm cấp cứu 115 của thành phố Đà Nẵng để tư vấn y tế cho tàu.

Qua quá trình tư vấn y tế, các y bác sỹ chẩn đoán thuyền viên Chì bị đột quỵ não, tiên lượng nặng, do vậy nạn nhân cần phải được được khẩn trương cấp cứu, nếu chậm trễ có thể xuất huyết não dẫn đến tử vong.

Trước tình trạng nguy kịch của thuyền viên Chì, tàu QNg 98308 TS đang ở quá xa đất liền, tốc độ di chuyển chậm do điều kiện thời tiết bất lợi; thực hiện chỉ đạo khẩn trương của Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, lúc 14 giờ 30 phút cùng ngày, Trung tâm đã điều động tàu SAR 412 lập tức rời cầu thực hiện nhiệm vụ cứu nạn thuyền viên tàu QNg 98308 TS.

Để kịp thời xử lý ca bệnh nghiêm trọng, Trung tâm đã yêu cầu Trung tâm cấp cứu 115 Thành phố Đà Nẵng cử ê kíp y tế cùng trang thiết bị đi theo tàu SAR 412 để thực hiện nhiệm vụ.

Bằng tốc độ hành trình nhanh nhất, lúc 1h15’ ngày 31/10, lực lượng cứu nạn hàng hải đã tiếp cận được tàu QNg 98308 TS, đội ngũ y bác sỹ cùng nhân viên cứu nạn lên tàu QNg 98308 TS thực hiện cấp cứu  nạn nhân tại chỗ. 

Tình trạng bệnh nhân lúc này đã mất ý thức, liệt nửa người và được các y bác sỹ thực hiện cấp cứu để ổn định tình trạng. Thuyền viên bị nạn nhanh chóng được chuyển lên tàu SAR 412 để được chăm sóc y tế và khẩn trương đưa về đất liền điều trị. 

Đến 12h 9’ ngày 31/10, bệnh nhân Nguyễn Văn Chì của tàu QNg 98308 TS đã được đưa về đến Đà Nẵng an toàn và bàn giao cho cơ quan chức năng, Trung tâm cấp cứu thành phố Đà Nẵng tiếp nhận bệnh nhân và đưa vào bệnh viện để điều trị.

Với sự quyết tâm, nỗ lực của lực lượng tìm kiếm cứu nạn và sự tận tình cứu chữa của đội ngũ y bác sỹ, bệnh nhân đã vượt qua cơn nguy kịch, bảo toàn được tính mạng.

Theo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam, hiện ngành Hàng hải đang có hệ thống thông tin duyên hải hiện đại và được Lực lượng Phòng vệ bờ biển Mỹ trang bị cho một hệ thống dự báo và xây dựng phương án tìm kiếm cứu nạn.

Với hệ thống này, Trung tâm có thể xác định được các phương tiện hoạt động tại các vùng có xảy ra tai nạn. 

Vì thế ngoài việc huy động tàu chuyên dụng đi cứu nạn, Trung tâm còn huy động các lực lượng tại chỗ tham gia cứu nạn. Ví dụ có những tai nạn xảy ra ngoài khơi, cách bờ biển 200-300 hải lý, trên cơ sở hệ thống thông tin liên lạc  Trung tâm có thể  xác định tại khu vực đó có tàu thuyền nào đang hoạt động, từ đó yêu cầu các tàu thuyền tham gia tìm kiếm cứu nạn.

Đây là phương thức mới áp dụng khoa học công nghệ trong tìm kiếm cứu nạn, phù hợp với thời đại 4.0 hiện nay.

Ông Chế Thanh Hưng, Giám đốc điều hành Công ty Cổ phần Việt - Úc Bình Định (đóng tại huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định) cho biết, môi trường nuôi tôm ở miền Trung đã qua nhiều năm nên mầm bệnh tồn dư trong môi trường nước rất cao. Việc đầu tư vào hệ thống sản xuất con giống đạt chất lượng để đưa ra môi trường là một vấn đề vô cùng quan trọng.

“Năm 2005, Công ty đã được Tập đoàn Thủy sản Việt - Úc đầu tư xây dựng cơ sở sản xuất giống tôm thẻ chất lượng cao trên diện tích 8ha. Tôm giống cung ứng ra thị trường có sức đề kháng mạnh, thích ứng tốt với môi trường, nguồn nước ở bên ngoài và hoàn toàn sạch bệnh”, ông Hưng chia sẻ.

Giám đốc Sở NN&PTNT tỉnh Bình Định Trần Văn Phúc, cho biết để phát triển bền vững kinh tế biển trong hoạt động nuôi trồng, thời gian qua, tỉnh Bình Định cũng đã thực hiện chuyển giao kỹ thuật cho các hộ nuôi tại 4 vùng nuôi tôm thâm canh, bán thâm canh trên địa bàn tỉnh.

“Việc chuyển giao kỹ thuật này nằm trong đề tài nghiên cứu xây dựng Quy trình kỹ thuật nuôi tôm thẻ chân trắng thương phẩm bán thâm canh, thâm canh, ứng dụng công nghệ Semi-BioFloc theo hướng phát triển bền vững, ít thay nước, thân thiện với môi trường”, ông Phúc cho hay.

Áp dụng tiến bộ kỹ thuật trong khai thác thủy sản

Không chỉ nuôi tôm công nghệ cao, thời gian qua, các hoạt động khai thác, bảo quản thuỷ sản cũng được các ngư dân trên địa bàn tỉnh Bình Định áp dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật.

Ông Trần Văn Phúc cho biết, ngư dân trên địa bàn sử dụng thiết bị dò cá bằng sóng siêu âm, máy đo dòng chảy; sử dụng máy thu lưới, thu câu, thiết bị định vị vệ tinh; sử dụng công nghệ khai thác cá ngừ đại dương bằng công nghệ Nhật Bản.

Ngư dân cũng đã ứng dụng vật liệu mới, có tính cách nhiệt tốt như Polyurethan để làm hầm bảo quản; áp dụng công nghệ bảo quản tiên tiến vào sản xuất như dùng thiết bị lạnh, bảo quản bằng công nghệ nano...Từ đó, chất lượng sản phẩm thuỷ sản được nâng cao.

Hiện, tỉnh Bình Định đang triển khai nhiệm vụ khoa học và công nghệ cấp quốc gia “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy tạo xung làm ngất trong xử lý cá ngừ đại dương theo công nghệ Nhật Bản trên các tàu câu cá ngừ đại dương” nhằm tăng giá trị sản phẩm cá ngừ đại dương.

UBND tỉnh Bình Định cũng chỉ đạo Sở NN&PTNT tham mưu triển khai thực hiện mô hình chuỗi liên kết khai thác, thu mua, tiêu thụ nội địa và xuất khẩu để nâng cao giá trị loại cá này.

“Hiện nay, trên địa bàn có chuỗi liên kết giữa Công ty Thịnh Hưng với 160 tàu làm nghề khai thác cá ngừ đại dương; chuỗi liên kết của Công ty Hồng Ngọc với hơn 100 tàu khai thác cá ngừ đại dương; chuỗi liên kết giữa công ty TNHH Mãi Tín Bình Định với ngư dân khai thác cá ngừ đại dương để xuất khẩu sang thị trường Nhật Bản, Mỹ. Chính nhờ vậy, sản lượng thủy sản năm 2022 toàn tỉnh ước đạt 264.770 tấn, tăng 2,6% so với cùng kỳ”, ông Phúc thông tin.

Đầu tư hạ tầng nghề cá

Ngoài nâng cao kỹ thuật công nghệ trong đánh bắt, hiện nay, tỉnh Bình Định cũng đầu tư nâng cấp hạ tầng nghề cá.

Tỉnh Bình Định đã đầu tư xây dựng mới Cảng cá Tam Quan và đưa vào hoạt động trong năm 2021. Cảng cá này có tổng diện tích vùng nước cảng 10ha, độ sâu luồng vào cảng 5m, diện tích đất cảng 3,8ha, trang thiết bị chủ yếu phục vụ bốc dỡ hàng hóa. Số lượt tàu cá về qua cảng 20.000 lượt/năm, năng lực bốc dỡ hàng hóa 40.000 tấn/năm, tổng sản lượng thủy sản lên cảng ước đạt 20.000 tấn/năm.

Triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng khu neo đậu tránh trú bão đầm Đề Gi quy mô tàu neo đậu không vượt quá 2.000 chiếc/300CV thành khu neo đậu cấp vùng có đủ cơ sở hạ tầng thiết yếu phục vụ tàu thuyền vào neo đậu tránh trú bão. Qua đó, giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản của ngư dân tỉnh Bình Định và các tỉnh lân cận, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của địa phương, tạo việc làm cho người lao động, nâng cao đời sống vật chất và tinh thần cho ngư dân.

Trong thời gian tới, tỉnh Bình Định sẽ triển khai đầu tư cơ sở hạ tầng, xây dựng khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng tại Tam Quan, thị xã Hoài Nhơn. Ông Trần Văn Phúc cho biết, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực chế biến xuất khẩu thủy sản, UBND tỉnh Bình Định đã Quy hoạch Khu chế biến thủy sản tập trung tại huyện Tuy Phước để di dời các nhà máy hoạt động trong khu dân cư về hoạt động; đồng thời kêu gọi đầu tư và tạo điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp vào đầu tư.

 Trong thời gian qua, một số nhà máy đã UBND tỉnh cấp phép đầu tư. Các doanh nghiệp chế biến xuất khẩu thủy sản đã không ngừng nâng cấp cải tiến công nghệ để nâng công suất, giảm chi phí sản xuất, đáp ứng các yêu cầu khắt khe của các thị trường khó tính như EU, Mỹ. Các doanh nghiệp sản xuất, chế biến các sản phẩm thủy sản dựa trên nhu cầu và tín hiệu của thị trường.

“Nhờ sự phát triển kinh tế biển, đời sống của người dân ở các xã ven biển đã tăng lên đáng kể. Thu nhập của người dân từ ngành thủy sản đã cải thiện, đáp ứng nhu cầu về sinh hoạt hàng ngày, giáo dục, sức khỏe và văn hóa. Đồng thời, cơ sở hạ tầng và dịch vụ công cộng cũng được cải thiện để đáp ứng nhu cầu sống và phát triển của cộng đồng”, ông Phúc nói.

Xây dựng các nền tảng đưa ‘con thuyền’ chuyển đổi số ở Bình Định đi nhanh

Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc phát biểu chỉ đạo hội nghị. Ảnh: Thanh Tuấn.

Theo Nghị quyết 18-NQ/TW của BCH Trung ương về sắp xếp, tinh gọn bộ máy, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước sẽ kết thúc hoạt động và chuyển chức năng, nhiệm vụ về Bộ Tài chính, các bộ chuyên ngành và các cơ quan liên quan.

Phó thủ tướng cho rằng để các tập đoàn, tổng công ty chủ động trong sản xuất kinh doanh thì mới tạo sự cạnh tranh bình đẳng với khu vực tư nhân, tránh tình trạng “vừa đá bóng, vừa thổi còi”.

Phó thủ tướng nhấn mạnh việc cơ cấu bộ máy nhiều tầng lớp không có sự phối hợp đồng bộ, dẫn đến khó khăn, bất cập trong quản lý. Do đó, việc Ủy ban thực hiện theo yêu cầu của Nghị quyết 18 sẽ giúp doanh nghiệp thực sự lớn mạnh, tạo sự đột phá như tinh thần của Nghị quyết 18-NQ/TW.

“Quan điểm là đưa các doanh nghiệp về các bộ, ngành, nhưng mối quan hệ giữa doanh nghiệp với cơ quan quản lý vốn như thế nào để được hiệu quả nhất. Đây là vấn đề sẽ được làm và phải làm rất nhanh, trước ngày 25/2 sẽ phải hoàn thành”, Phó thủ tướng nhấn mạnh.

Phó thủ tướng đề nghị Ủy ban thực hiện việc sáp nhập, chia tách một cách khoa học, hiệu quả nhất, tránh xáo trộn, tránh tâm lý hoang mang trong cán bộ nhân viên.

Theo Phó thủ tướng, công việc của các đơn vị không thể gián đoạn, cần tiếp tục nâng cao hiệu quả quản lý vốn Nhà nước, để doanh nghiệp Nhà nước thực sự là “quả đấm thép”, thu hút nguồn lực. Yêu cầu này chúng ta phải đoàn kết một lòng để thực hiện.

Phát biểu tại hội nghị, ông Nguyễn Hoàng Anh - Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp khẳng định các tập đoàn, tổng công ty cần tiếp tục đẩy mạnh đầu tư, phát triển, thực hiện quyết liệt, thực chất có hiệu quả việc tái cơ cấu doanh nghiệp theo điều kiện và lộ trình phù hợp.

Ông Hoàng Anh cũng khẳng định Ủy ban thống nhất cao với chủ trương của Trung ương Đảng trong sắp xếp, tinh gọn bộ máy theo Nghị quyết 18. Theo đó, Ủy ban sẽ kết thúc hoạt động chức năng quản lý vốn Nhà nước.

Ông Nguyễn Hoàng Anh, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp. Ảnh: Thanh Tuấn.

“Ủy ban đã thành lập Ban chỉ đạo và triển khai các nội dung theo hướng dẫn của Chính phủ. Tuần tới Ủy ban sẽ xin ý kiến Thủ tướng trước khi họp với các Bộ, ngành. Dù với vị trí nào thì các cán bộ nhân viên trong các tập đoàn, tổng công ty vẫn luôn nỗ lực cao”, ông Nguyễn Hoàng Anh nói. “Chúng tôi đã xin ý kiến Thủ tướng sắp xếp cán bộ nhân viên về các cơ quan của Chính phủ để tạo điều kiện cho anh em tiếp tục được cống hiến cho sự nghiệp của Đảng và Nhà nước”.

Hơn 5 năm không phát sinh tham nhũng, tiêu cực

Theo ông Nguyễn Ngọc Cảnh, Phó chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước, đến nay, tổng vốn chủ sở hữu 19 tập đoàn, tổng công ty Nhà nước do Ủy ban quản lý đạt 1,18 triệu tỷ đồng (tăng 11% so với năm 2018); tổng tài sản đạt 2,54 triệu tỷ đồng (tăng 5%); tổng doanh thu hợp nhất đạt 1,85 triệu tỷ đồng (tăng 44%). Tổng nộp NSNN giai đoạn 2018-2023 đạt 1,28 triệu tỷ đồng, chiếm bình quân 10-12% tổng thu NSNN hàng năm của cả nước.

Một số doanh nghiệp thua lỗ nhiều năm hoặc có nguy cơ thua lỗ khi chuyển giao về Ủy ban, sau khi quá trình tái cơ cấu, kiện toàn thay thế cán bộ lãnh đạo chủ chốt đến nay đều hoạt động sản xuất, kinh doanh có lãi như Tập đoàn Hóa chất Việt Nam, các Tổng công ty: Đầu tư và phát triển đường cao tốc, Hàng hải Việt Nam, Lương thực Miền Nam, Cà phê Việt Nam, Đường sắt Việt Nam...

Tổng giá trị đầu tư giai đoạn 2018-2023 của 19 tập đoàn, tổng công ty đạt 777.000 tỷ đồng, tập trung chủ yếu lĩnh vực năng lượng, hạ tầng giao thông, viễn thông…

Các dự án bị chậm tiến độ nhiều năm trước khi chuyển giao về Ủy ban cũng đã được tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để tiếp tục triển khai.

Các dự án lớn còn tồn tại, vướng mắc nhiều năm của các doanh nghiệp trước khi chuyển giao về Ủy ban đã và đang được tích cực xử lý các vướng mắc, cụ thể như các dự án của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) gồm: các dự án dầu khí đầu tư ra nước ngoài, Long Phú 1, Lô B, Ô Môn 3-4, Cá Voi Xanh… Các dự án của EVN gồm: Quảng Trạch 2; ĐZ 500 KV Lào Cai - Vĩnh Yên… Các dự án của TKV gồm: dự án Bauxite Tân Rai và Nhân Cơ; Sắt Thạch Khê; dự án khai thác than liên doanh với Vietmindo, dự án Cromit Cổ Định…

Ủy ban cho biết còn tồn tại những hạn chế như chưa thể hiện được sự vượt trội so với trước về tính chuyên nghiệp, hiệu quả, hoạt động còn mang tính chất hành chính; chưa đạt mục tiêu, kỳ vọng ban đầu đặt ra với Ủy ban là ngay sau khi thành lập thì tạo ra bước đột phá trong quản lý một cách chuyên nghiệp và hiệu quả các tập đoàn, tổng công ty.

Nhắc lại lời của Tổng Bí thư Tô Lâm về mục tiêu đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới, trong đó nổi bật lên là tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế và tinh gọn bộ máy, ông Nguyễn Ngọc Cảnh khẳng định Ủy ban sẽ nghiêm túc thực hiện chủ trương sắp xếp, tinh gọn bộ máy theo Nghị quyết 18-NQ/TW. Ông Cảnh cũng khẳng định các tập đoàn, tổng công ty sẽ tuân thủ và không để việc sắp xếp, tinh gọn bộ máy làm gián đoạn hoạt động sản xuất kinh doanh.

TP Cần Thơ dự kiến tinh gọn bộ máy, giảm ít nhất 19 đơn vị TP Cần Thơ dự kiến giảm ít nhất 19 tổ chức, cơ quan, đơn vị gồm 5 sở, 1 cơ quan chuyên trách tham mưu giúp việc Thành ủy, 3 Ban cán sự Đảng, 8 Đảng đoàn, 2 Đảng ủy khối trực... 11:00 6/12/2024 " alt="Ủy ban quản lý hàng triệu tỷ sắp kết thúc hoạt động, Chủ tịch chia sẻ" />  - Đáp án tham khảo môn toán tốt nghiệp THPT quốc gia 2018. Cập nhật lời giải tham khảo tốt nghiệp THPT quốc gia môn toán của Bộ GD-ĐT năm 2018 nhanh nhất trên báo VietNamNet. Đáp án môn Toán Mã đề: 104 Chiều ngày 25/6, 925.964 học sinh sẽ bước vào bài thi môn toán kỳ thi THPT quốc gia năm 2018. Năm 2018 sẽ có 879.941 thí sinh dự thi để được xét công nhận tốt nghiệp THPT (năm 2017 con số này là 809.369) và số thí sinh sẽ tham gia xét tuyển ĐH, CĐ là 688.610 (năm 2017 con số này là 640.471). Về chọn bài thi tổ hợp, có 341.576 thí sinh đăng ký bài thi KHTN (chiếm 37%), có 444.538 thí sinh đăng ký bài thi KHXH (chiếm 48%). Có 36.016 thí sinh đăng ký cả 2 bài thi tổ hợp, chiếm 4%. Số còn lại 11% trên tổng số thí sinh đăng ký dự thi các môn thi thành phần của bài thi tổ hợp (đây là thí sinh tự do thi để xét tuyển ĐH, CĐ hoặc thí sinh tự do thi để xét công nhận tốt nghiệp có bảo lưu các môn thành phần của bài thi tổ hợp của năm 2017).  Như vậy, so với năm 2017, tỷ lệ thí sinh đăng ký chọn bài thi KHXH tăng hơn khoảng 5%. BAN GIÁO DỤC " alt="Đáp án tham khảo môn Toán THPT quốc gia 2018 mã đề 104" /> So với các quốc gia khác, Trung Quốc có nền tảng công nghiệp vững chắc và đang tích cực kết hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) vào nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Sự tích hợp này tạo ra nhu cầu đáng kể về trí tuệ nhân tạo (AI) và mang lại không gian cho sự đổi mới và phát triển. Để quản lý chặt chẽ ngành công nghiệp AI đang phát triển như vũ bão, Trung Quốc đã áp dụng ‘biện pháp tạm thời để quản lý các dịch vụ AI tạo sinh’. Các biện pháp này nhằm mục đích thúc đẩy phát triển ứng dụng AI tạo sinh với mục đích tích cực, đồng thời ưu tiên cả phát triển và bảo mật. Chính phủ Trung Quốc áp dụng cách tiếp cận toàn diện, thận trọng trong việc giám sát các dịch vụ AI tạo sinh. Sự phát triển hài hòa có vai trò sống còn đối với thị trường AI, do đó các chuyên gia Trung Quốc đang đề xuất sử dụng công nghệ điều tiết (RegTech) để đạt được điều này. ChatGPT ra đời đã tạo ra những thay đổi đáng kể trong mối quan hệ giữa con người và máy móc, công nghệ và ngành công nghiệp, đặt ra những thách thức đối với trật tự xã hội truyền thống. Châu Âu đã đi đầu trong việc đề ra quy định về AI bằng việc ban hành ‘quy tắc đạo đức và sách trắng về trí tuệ nhân tạo’. Trung Quốc đang học hỏi kinh nghiệm của châu Âu bằng cách thiết lập một hệ thống quản lý linh hoạt, dựa trên các phương án ứng dụng khác nhau, trong đó làm rõ vai trò của Chính phủ trong việc phối hợp giữa các bên liên quan. Về mặt quản trị rủi ro, các kịch bản được nghiên cứu và xác định rõ ràng. Việc giám sát có thể được điều chỉnh dựa trên các tình huống cụ thể, cho phép cơ quan chức năng đưa ra các biện pháp quản lý khác nhau dựa trên các đánh giá về rủi ro, lộ trình kỹ thuật, chế độ ứng dụng và các đơn vị chịu trách nhiệm khác nhau. Một mô hình quản trị phân cấp được áp dụng, tạo không gian cho việc thử nghiệm và sai sót trong các lĩnh vực có rủi ro thấp. Các mô hình công nghệ khả thi, được lựa chọn dựa trên sự phù hợp và tuân thủ các quy định, là yếu tố tạo nên sức sống của thị trường AI Trung Quốc. Sự bùng nổ AI cũng đặt ra những rủi ro mà Trung Quốc xác định cần tìm kiếm biện pháp giải quyết. Chúng bao gồm thiết lập các cơ sở dữ liệu chất lượng cao, đảm bảo tuân thủ dữ liệu, làm rõ việc phân bổ bản quyền cho các kết quả AI tạo sinh, giải quyết các vấn đề phân biệt đối xử, thành kiến ​​và phổ biến thông tin sai lệch... Đặc biệt, vấn đề đào tạo các nguyên tắc đạo đức và luân lý cho AI để buộc chúng điều chỉnh tính chính xác, đồng thời duy trì sự công bằng và hiệu quả, là một lĩnh vực nghiên cứu đang được các cơ quan quản lý thúc đẩy. Để hỗ trợ sự phát triển của ngành AI, Trung Quốc đặt mục tiêu sẽ xây dựng một hệ sinh thái sức mạnh điện toán (computing power), đặt mục tiêu tăng cường tổng năng lực tính toán lên hơn 50% so với thời điểm hiện tại vào trước năm 2025. Bắc Kinh đang tập trung vào các cải tiến trong năng lực siêu máy tính và AI, đặc biệt là phát triển máy tính lượng tử. Điều này liên quan trực tiếp đến việc thúc đẩy xây dựng cơ sở hạ tầng AI, nền tảng tài nguyên dữ liệu đào tạo công cộng, chia sẻ các tài nguyên sức mạnh điện toán và mở rộng tài nguyên dữ liệu đào tạo công cộng chất lượng cao. Ngoài ra, Trung Quốc cũng triển khai chính sách khuyến khích sử dụng chip, phần mềm, công cụ, sức mạnh điện toán, tài nguyên dữ liệu an toàn và đáng tin cậy. Những nỗ lực nhằm điều tiết ngành công nghiệp AI và phát triển hệ sinh thái sức mạnh điện toán mạnh mẽ gần đây sẽ là cơ sở quan trọng, góp phần nâng cao vị thế của Trung Quốc với tư cách là quốc gia dẫn đầu về đổi mới và ứng dụng AI. (theo Digichina) Trung Quốc đột phá mạnh mẽ về công nghệ dược phẩm Nhờ chính sách thúc đẩy nguồn vốn đầu tư và những thành tựu về khoa học, lĩnh vực công nghệ dược phẩm của Trung Quốc đang bước vào giai đoạn đột phá mạnh mẽ." alt="Giải pháp quản lý của Trung Quốc đối với ngành công nghiệp trí tuệ nhân tạo" /> 最新内容 ·Nhận định, soi kèo KF Bylis vs KF Teuta, 20h00 ngày 6/3: Bão tố xa nhà ·Sắp diễn ra “Ngày hội thắm tình hữu nghị đặc biệt Việt Nam ·Biên tập viên VTV Đan Lê, Hoàng Linh... hễ diện bikini là 'gây sốt' ·Quốc hội đề nghị sớm đổi mới cơ chế học phí đại học ·Nhận định, soi kèo Bayern Munich vs Leverkusen, 03h00 ngày 6/3: Khó cho chủ nhà ·Jisoo, Địch Lệ Nhiệt Ba và chuyện phân biệt đối xử ở Paris Fashion Week ·Thót tim khoảnh khắc thiết bị không người lái lượn sát máy bay chở 850 hành khách ·Phát hiện chip gián điệp siêu nhỏ trong thiết bị Apple và Amazon sử dụng ·Nhận định, soi kèo Daugavpils vs Tukums ·Đề văn THPT quốc gia 2018 hay: Thí sinh sẽ được chấm bao nhiêu điểm? 推荐内容 Hạng mục quan trọng này được khởi công hồi tháng 1/2023, phải hoàn thành sau 9 tháng thi công theo kế hoạch. Do một số vướng mắc, tòa nhà vận hành hệ thống metro số 1 đã chậm hoàn thành so với tiến độ dự kiến trước đó. "Nhà thầu thi công đã tăng cường công nhân đẩy nhanh tiến độ để bàn giao cho Hitachi thi công các hạng mục khác, đồng thời cam kết hoàn thành theo kế hoạch để đồng bộ với tiến độ khai thác toàn tuyến vào tháng 12", đại diện chủ đầu tư nói và cho biết các thiết bị cũng đã được nhập về và trong quá trình thi công lắp đặt. Tòa nhà O&M được xây dựng chủ yếu bằng bê tông cốt thép, diện tích xây dựng khoảng 1.500m², quy mô 2 tầng với diện tích sử dụng khoảng 3.100m². Liên quan kế hoạch khai thác thương mại toàn tuyến, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TPHCM cũng cho biết đã chỉ đạo các nhà thầu hoàn thiện công tác lắp đặt, thử nghiệm các hạng mục cuối cùng. Chủ đầu tư đồng thời phối hợp Công ty TNHH Đường sắt đô thị số 1 (HURC1 - đơn vị vận hành metro số 1) đảm bảo công tác vận hành, bảo trì tuyến này. MAUR đề nghị lãnh đạo Cục Đường sắt Việt Nam sớm chủ trì cuộc họp với sự tham gia giữa các đơn vị để chủ đầu tư và tư vấn đánh giá an toàn hệ thống dự án. Mới đây, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu TPHCM phải kiểm soát chặt chẽ tiến độ triển khai để đưa vào khai thác dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đúng tiến độ đề ra trong tháng 11, không được lùi tiến độ. Tuy nhiên, dự án này khó có thể đạt mục tiêu này và cần ít nhất đến tháng 12 để đáp ứng các tiêu chí cấp chứng chỉ an toàn hệ thống; phòng cháy chữa cháy và an toàn môi trường; hồ sơ hoàn thành công trình chưa hoàn thành... Metro số 1 hiện đạt 98% tổng khối lượng. Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên được xây dựng tại TPHCM, dài 19,7km, gồm 2,6km đi ngầm và 17,1km đi trên cao. Tổng mức đầu tư sau khi được điều chỉnh là 43.700 tỷ đồng. Dự án có lộ trình đi qua các quận 1, Bình Thạnh, TP Thủ Đức (TPHCM) và Dĩ An (Bình Dương). Tòa nhà O&M (Operation and Maintenance) của tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên là trung tâm vận hành và bảo dưỡng của toàn hệ thống metro. Tòa nhà này đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý, vận hành, và bảo trì tàu điện ngầm, bao gồm cả việc kiểm soát, điều phối hoạt động chạy tàu và xử lý các tình huống khẩn cấp. Tòa nhà O&M được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, với nhiều phòng ban như trung tâm điều khiển, khu vực bảo trì, và các phòng kỹ thuật. Bên cạnh đó, tòa nhà cũng tích hợp công nghệ tiên tiến cho phép giám sát và điều khiển các hoạt động từ xa, giúp đảm bảo an toàn và hiệu quả cho toàn bộ tuyến metro. Tòa nhà O&M nằm tại Depot Long Bình, TP Thủ Đức. Đây cũng là nơi đặt các nhà kho chứa tàu và khu vực sửa chữa, bảo trì thiết bị tàu. " alt="Tòa nhà vận hành metro số 1 hoàn thành vào tháng 11" /> Sabri Haddouche, một nhà nghiên cứu bảo mật vừa phát hiện đoạn mã bí ẩn có thể "đánh sập" bất cứ chiếc iPhone nào. Trên Twitter của mình, Sabri đã chia sẻ website chứa 15 dòng mã CSS, khi truy cập bằng Safari trên iPhone, iPad sẽ khiến đứng máy và khởi động lại. Trên macOS, Safari cũng bị treo, không sử dụng được. Theo TechCrunch, đoạn mã này tận dụng lỗi trong bộ công cụ WebKit của Apple. Sabri giải thích rằng một lượng lớn phần tử - như các thẻ <div> - có trong file HTML khiến tài nguyên trong máy bị tràn, gây ra lỗi "kernel panic" buộc hệ điều hành phải tắt, khởi động lại để tránh mất dữ liệu. Sabri đã chia sẻ đường link dẫn đến website trên Twitter, đồng thời cảnh báo người dùng không mở chúng nếu được bạn bè gửi qua bất cứ phương tiện nào (email, Facebook, Twitter, iMessage,…), truy cập những website chứa đoạn mã tương tự (dài 15 dòng) đều có thể gặp vấn đề. Thử nghiệm của TechCrunch trên chiếc iPhone chạy iOS 11.4.1 xác nhận máy bị treo và khởi động lại, còn trên iOS 12 beta mới nhất, thiết bị hoàn toàn "đóng băng". Một số trường hợp chỉ phải "respring" (khởi động lại giao diện người dùng) thay vì toàn bộ hệ điều hành. Sabri cho biết lỗi này không thể bị khai thác cho các hành động đánh cắp dữ liệu. Anh cũng báo cáo vấn đề đến Apple để tìm cách xử lý. Theo Vnreview 380.000 hành khách British Airways khốn đốn vì 22 dòng mã JavaScript Thủ phạm vụ tấn công trên là nhóm tội phạm mạng Magecart, theo thông tin từ RiskIQ. Nhóm này chỉ sử dụng duy nhất 22 dòng mã để xâm nhập vào hệ thống British Airways. " alt="Trang web này có thể đánh sập mọi iPhone" /> Một cô chó bun đã vượt qua các đối thủ nặng ký khác để giành chiến thắng trong cuộc thi Con chó Xấu xí nhất thế giới 2018. Hình ảnh phái đẹp Ảrập Xêút phấn khích lái xe ra đường giữa đêm" alt="Ngắm những chú chó xấu xí nhất thế giới" />

Jennie diện nguyên cây đen tại sân bay.

Rapper 27 tuổi diện nguyên cây đen thời thượng xuất hiện ở sân bay. Cô phối áo len dài tay cùng quần jeans ống đứng. Bộ trang phục đơn giản, giúp Jennie tôn dáng, vòng eo nhỏ. Đại sứ Channel được khen thanh lịch và sang trọng.

Tuy xuất hiện buổi sớm tại sân bay với gương mặt thiếu ngủ, Jennie lập tức cười tươi khi thấy ống kính phóng viên. Cô cũng liên tục thả tim, tạo dáng phong cách đáng yêu với người hâm mộ.

"Nhìn Jennie lạnh lùng thế thôi chứ cô ấy chiều fan số một", "Đại ca - biệt danh fan Việt gọi Jennie - đáng yêu thế ai lại nói khó gần", "Nguyện một lòng theo Jennie vì sự đáng yêu này"... là một số bình luận fan nói về sự xuất hiện của Jennie tại sân bay.

Phong cách ghi điểm của Jennie tại sân bay.

Hiện, ba thành viên của BlackPink đều ở Pháp. Lisa đang là tâm điểm của sự chú ý khi có lịch diễn ba đêm tại câu lạc bộ thoát y.

Trong đêm diễn ra mắt, Lisa được Jisoo và Rosé đến ủng hộ. Nhiều người trông đợi Jennie có mặt trong các buổi diễn tiếp theo của em út BlackPink. Khán giả mong chờ các thành viên nhóm nhạc nổi tiếng tái ngộ trên đất Pháp, nhiều khả năng họ khó gặp mặt đầy đủ sau khi tan rã.

Theo truyền thông Hàn, chỉ có Rosé tái ký hợp đồng với YG Entertainment, các thành viên có hướng đi riêng. Công ty chủ quản của BlackPink phủ nhận, đồng thời cho rằng các bên đang tiến hành thương thảo hợp đồng.

(Theo Tiền Phong)