Nóng trên đường: Lái xe kiểu 'điền vào chỗ trống' thì chỉ thiệt thân

Theo Jeff Sachs - giáo sư ĐH Columbia, đồng sáng lập Báo cáo hạnh phúc thế giới, “công thức của hạnh phúc” chính là sự ưu tiên yếu tố cân bằng trong cuộc sống. Có lẽ vì lẽ đó, ngày nay nhiều người không quá tập trung gia tăng tích luỹ khối tài sản mà bắt đầu tìm đến khái niệm cân bằng cuộc sống, giúp họ sống trọn vẹn, sống ý nghĩa từng ngày.

Một trong những yếu tố giúp cuộc sống trở nên cân bằng đến từ chốn an cư đúng nghĩa. Tại Việt Nam, xu hướng này đã bùng lên khi dịch bệnh Covid-19 đe doạ, khi cơn bão bê tông hoá nhà ở khiến con người trở nên ngột ngạt trong chính ngôi nhà của mình.

Chốn an cư phải là nơi để cân bằng cuộc sống

Những thị dân nội đô ngày càng quan tâm đến từng chi tiết nhỏ trong không gian sống. Đó phải là một nơi có không khí trong lành, mật độ dân cư hợp lý, con người được hoà hợp với thiên nhiên trong từng mảng xanh mướt, đủ để gia tăng lượng cảm xúc thư giãn như ở một resort nghỉ dưỡng. Và nơi ấy cũng phải đầy đủ tiện ích, chỉ cần một nút ấn thang máy là chạm đến mọi dịch vụ.

Với định hướng mang đến chốn an cư cân bằng trong cuộc sống, BerRiver Jardin được kiến tạo trở thành “ốc đảo xanh” giữa phố thị. Từng chi tiết nhỏ, từng nhu cầu khắt khe của người dân được hiện thực hoá tại BerRiver Jardin.

Tận hưởng cuộc sống viên mãn bên sông Hồng

BerRiver Jardin được ví như một “bản giao hưởng” bên bờ sông Hồng. BerRiver Jardin gọi tên những nhu cầu hình thành ở hiện tại và tương lai, biến giấc mơ của cư dân trở thành hiện thực.

Buổi sớm, cư dân BerRiver sẽ được đánh thức bởi ánh nắng ban mai tinh khiết. Khi ánh chiều nhạt dần, trở về ngôi nhà sau một ngày làm việc bận rộn, cư dân có thể ngồi nhâm nhi ly rượu vang, chiêm ngưỡng sắc màu lung linh của thành phố bên kia sông Hồng. Với 90% căn góc đón trọn ánh sáng tự nhiên cùng làn gió mát rượi từ sông Hồng, từ ban công tại mỗi căn hộ BerRiver Jardin, cả bức tranh thiên nhiên như tràn vào không gian sống.

Không gian sống ở BerRiver Jardin như nơi nghỉ dưỡng thực sự

Sự cân bằng cuộc sống không dừng lại ở đó. Trong không gian cảnh quan với hơn 30 tiện ích được thiết kế như một resort 5 sao, những cư dân BerRiver Jardin có thể dạo bộ trên con đường xanh mướt hay thả mình vào làn nước trong lành.

Bên cạnh tiện ích nội khu mang đến cuộc sống viên mãn về thể chất và tinh thần, xung quanh dự án, cư dân chỉ mất ít phút là dễ dàng di chuyển tới các tiện ích khác như y tế, trường học.

BerRiver Jardin không chỉ là nơi để những cư dân thành đạt tận hưởng cuộc sống mà còn nuôi dưỡng thế hệ tương lai trong môi trường hạnh phúc, nơi người cao tuổi có được giây phút thư thái trong không gian xanh trọn từng góc cạnh, trên từng con đường dạo bộ nội khu.

Giữa phố thị sôi động, BerRiver Jardin nuôi dưỡng tâm hồn, cân bằng lại sức khoẻ của cư dân sau một ngày dài. Đó là những chuẩn mực sống cho một “resort xanh” giữa phố thị mà đơn vị phát triển BRG đang hướng đến.

Doãn Phong

Cam kết của ông Suga tương đồng với nhiều quốc gia. Trung Quốc, nước tiêu thụ than lớn nhất thế giới, cũng đã công bố kế hoạch trở thành quốc gia “trung hòa carbon” vào năm 2060 trước Đại hội đồng Liên hợp quốc.

Tổng thống Hàn Quốc Moon Jae-in mới đây cam kết, đất nước sẽ có 1,13 triệu xe điện và 200.000 xe chạy nhiên liệu hydrogen vào năm 2025. Bên cạnh đó đến năm 2025, Hàn Quốc cũng phấn đấu xuất khẩu 530.000 xe điện và xe nhiên liệu hydrogen.

Hiện nay ở Nhật Bản, doanh số bán ô tô hạn chế khí thải hoặc không phát thải, bao gồm xe hybrid, chiếm dưới 40% tổng số ô tô mới bán ra trong năm 2019.

Anh Hào (Theo Kyodo News)

Các nước Đông Nam Á đang khuyến khích phát triển xe điện ra sao?

Các quốc gia trong khu vực như Thái Lan và Singapore đều đang có chính sách thúc đẩy công nghiệp sản xuất ô tô điện và khuyến khích người dùng chuyển sang lựa chọn các dòng xe nhiên liệu sạch.

WeChat, ứng dụng nhắn tin gọi điện đa năng với hơn 1 tỷ người dùng của Tencent đã đưa tập đoàn này lên vị thế một nhà đầu tư tầm vóc với danh mục đầu tư trị giá 1.2 ngàn tỷ nhân dân tệ (tương đương 190 tỷ đô la), tài trợ cho đội ngũ startup công nghệ hùng hậu. Công ty cũng có hơn 10 tỷ đô đầu tư vào các công ty tư nhân, theo một nguồn tin của Financial Times.

Tuy nhiên, chiến lược của chính quyền Trung Quốc nhằm kiểm soát các đối thủ Tencent như Alibaba và Meituan đã khiến bản thân công ty này phải suy tính lại về tham vọng vươn “vòi bạch tuộc” của mình sang thâu tóm thị trường công nghệ trong nước, nguồn tin trong cuộc của Financial Times cho hay.

Trước tình hình chính quyền đang để mắt đến tầm ảnh hưởng của các công ty tư nhân lên nền kinh tế và xã hội Trung Quốc, Ma có vẻ như đang theo đuổi các hình thức đầu tư “kín tiếng” hơn nơi quê nhà, trong khi tập trung mở rộng sang thị trường quốc tế.

Trong một buổi tiệc cuối năm gần đây của Tencent, vị giám đốc chia sẻ:“Chúng ta không phải một dịch vụ thiết yếu nền tảng gì cả” và nhắn nhủ nội bộ công ty cứ làm việc với tâm thế “như một công ty bình thường”, đóng vai trò như “người trợ lý tốt” nhưng cũng “dễ dàng bị thay thế”. 

Trong năm qua, các cơ quan chống độc quyền Trung Quốc đã có nhiều cuộc thảo luận với Ma, cũng như phạt Tencent vì hơn 30 khoản đầu tư trước đây, vô hiệu một thương vụ sáp nhập của công ty và đề nghị công ty mở dần hệ sinh thái ra cho các đối thủ có thể dễ dàng cạnh tranh hơn.

Bên cạnh các khoản đầu tư bị giám sát ngày càng chặt chẽ với bộ luật mới, công ty cũng vừa phải rút vốn 16 tỷ USD khỏi công ty thương mại điện tử hàng đầu Trung Quốc JD.com. Bên cạnh đó, công ty cũng cho hay có thể bán bớt cổ phần tại các công ty con của mình khi các doanh nghiệp này lớn dần.

Bo Pei, thuộc quỹ đầu từ US Tiger Securities cho hay:“Trong thời gian tới, chúng tôi kỳ vọng Tencent sẽ đầu tư ít hơn vào các công ty nền tảng để tránh gây ra hình dung về việc tạo dựng bè đảng qua các khoản đầu tư, một động thái không ổn so với trọng tâm chống độc quyền của Trung Quốc.” 

Dữ liệu cho thấy các khoản đầu tư của Tencent trong 2021 đã tăng lên mức kỷ lục 270 từ 174 năm trước, nhưng có dấu hiệu cho thấy tổng phí đầu tư chỉ ra đã bắt đầu chậm lại. Trong quý IV, khoản đầu tư của công ty vào thị trường Trung Quốc chỉ bằng ⅓ con số quý I, theo số liệu từ nhóm nghiên cứu ITjuzi.

Theo một nguồn tin quen thuộc với chiến lược đầu tư của Tencent cho hay:“Khi danh mục đầu tư lớn dần, xu hướng tự nhiên là tỷ lệ lợi nhuận sẽ giảm…Nên thay vì trở thành một người kẻ xây dựng nên đế với danh mục ngày càng lớn và lợi nhuận ngày càng giảm, Tencent sẽ thà trả lại chút giá trị cho các cổ đông.”

Lý giải một phần cho việc giảm đà này là mong muốn tránh càng xa sự chú ý của giới chức càng tốt. Một số nhà đầu tư mạo hiểm đã chia sẻ với Financial Times rằng Tencent gần đây đã yêu cầu các startup mà mình mới đầu tư bỏ tên công ty khỏi thông cáo báo chí. Các startup này bao gồm công ty thiết kế sản phẩm Lanhu và cung cấp phần mềm XSKY.

Charlie Chai, một nhà phân tích từ 86 Research, cho hay mặc dù đã thoái vốn khỏi JD.Com, Tencent vẫn nằm trong tầm ngắm của giới chức. Ông chỉ ra khoản đầu tư của Tencent vào các công ty như ứng dụng chuyển phát Meituan, người khổng lồ thương mại điện tử Pinduoduo và công ty môi giới online Futu là các nhóm công ty “”về lý là giống với JD”. Ông nói thêm: “Trong con mắt của nhà quản lý, các công ty này đều chia sẻ chung dòng người truy cập (traffic) và cùng cố gắng thống trị thị trường bằng cách chia sẻ người dùng. Rất khó để một công ty mới nổi nhảy vào thị trường này.”

Cũng đã xuất hiện sự nhạy cảm từ phía Tencent trước những yêu cầu của Bắc Kinh sau khi các nhà quản lý gần đây đã chặn đứng kế hoạch của công ty nhằm sáp nhập hai nền tảng streaming trò chơi điện tử cũng như phạt Tencent  cùng đối tác 16 triệu nhân dân tệ vì đã không khai báo hơn 30 khoản đầu tư trước đây. Cuối năm ngoái, Tencent nhận bốn khoản phạt cho bốn thương vụ mà công ty chỉ nắm 10% cổ phần start-up.

Hình phạt đưa ra sau tháng 11 năm 2020, khi chính quyền Trung Quốc loại bỏ các lỗ hổng luật pháp, cho phép những doanh nghiệp internet lớn thả sức tiêu tiền đầu tư nhiều năm mà không phải khai báo với cơ quan chống độc quyền. Tencent giờ đây sẽ phải trải qua quy trình sáp nhập ngặt nghèo của Trung Quốc mỗi lần bỏ tiền vào các start-up để đổi lấy quyền sở hữu dù chỉ ở mức tối thiểu.

Những điều luật mới cũng đồng nghĩa bản thân Tencent sẽ phải hạ bớt tầm ảnh hưởng của mình tại các start-up đầu tư mới nhằm tránh rắc rối, theo hai nguồn tin của Financial Times. 

Scott Yu, một luật sư tư vấn cho các ông lớn công nghệ tuân thủ luật chống độc quyền cho hay: “Không quan trọng là khoản đầu tư lớn cỡ nào. Nguyên tắc là, nếu công ty anh có thể gây ảnh hưởng lên quyết định kinh doanh chiến lược của doanh nghiệp mục tiêu, nghĩa là anh đã có quyền kiểm soát họ rồi.”

“Trước kia, các doanh nghiệp công nghệ còn có thể đòi một ghế trong hội đồng quản trị [của công ty nhận đầu tư] cũng như quyền phán quyết trong những vấn đề trọng yếu như chiến lược đầu tư và ngân sách hàng năm, hay bổ nhiệm lãnh đạo mới, nhưng giờ thì mọi chuyện đã khác.”

Yu cho hay startup mục tiêu cũng phải có doanh thu hàng năm đạt mức 400 triệu nhân dân tệ mới bị. Dữ liệu từ ITjuzi cho thấy Tencent trong năm ngoái đã tăng tỷ lệ các khoản đầu tư giai đoạn sớm.

Trong tuyên bố chính thức của mình, Tencent phủ nhận rằng  chiến lược đầu tư  đã thay đổi: “Chỉ là Tencent gần đây đã xem xét danh mục đầu tư của mình và cân nhắc những lựa chọn đa dạng, có lợi cho công ty và nhà đầu tư” - công ty cho hay.

Song song với việc luồn lách qua môi trường luật lệ dày đặc tại quê nhà, Tencent cũng mở rộng ra nước ngoài với hơn 44 thương vụ thành công trong năm qua so với 17 thương vụ vào năm ngoái. Các mục đầu tư trải dài trong các lĩnh vực như game, thương mại điện tử, sức khoẻ và công nghệ tài chính. 

Tencent đang ráo riết thuê người tại chi nhánh Singapore đã lèo lái làn sóng công nghệ Đông Nam Á. Cổ đông lớn nhất của Tencent, Prosus, vừa vay nợ 5.25 tỷ đô tuần trước để dành vào các mục tiêu “bao gồm mua lại và đầu tư”. Trong vài tuần qua, Tencent đã tăng cổ phần của mình vào các công ty game điện thoại Phần Lan Supercell và đầu tư vào Monzo, một ứng dụng ngân hàng online của Anh.

Ông Wong Kok Hoi, giám đốc đầu tư của APS Asset Management cho hay: “Các nhà quản lý đã tuyên bố rõ ràng là không muốn thấy hành vi chống cạnh tranh [từ phía big tech]...như kiểu đi thâu tóm hết từng công ty game…Giờ đây họ chẳng còn lựa chọn nào là quay ra thị trường quốc tế.”

Nhưng danh tính công ty Trung Quốc có thể cản trở chiến dịch hướng ngoại của Tencent. Những năm gần đây, Án Độ đã dần dần ban hành lệnh cấm các ứng dụng của công ty, từ WeChat, đến trò chơi mobile đình đám Free Fire. 

Năm nay Tencent đã lập tức thông báo bán bớt một lượng nhỏ cổ phần và quyền biểu quyết của mình tại Sea, công ty công nghệ Singapore đằng sau Shopee, sau khi vai trò của Tencent tại Sea đã khiến công ty này gặp nhiều lùm xùm tại Ấn Độ.

Vừa qua, nền tảng thương mại điện tử của Sea là Shopee cũng vừa phải đóng cửa sau khi bị cáo buộc là nhánh con của công ty công nghệ Trung Quốc từ phía liên minh thương mại mang màu sắc dân tộc của các tiểu thương nước này cùng vị luật sư Prashant Umrao, thân cận với đảng cánh hữu Bharatiya Janata.  Tencent có kế hoạch giảm quyền biểu quyết tại Sea từ 23% xuống dưới 10% và huỷ một thỏa thuận mà lãnh đạo hai công ty vừa ký kết.

Bất kể mục tiêu tiếp theo bị Bắc Kinh trấn áp là công ty nào, thì các khoản đầu tư của Tencent giờ đã không phải chuyện của riêng ai. Nguồn tin Financial Times cho hay, giờ đây mọi quyết định đầu tư của Tencent đầu phải cân nhắc cả về quan điểm dư luận lẫn những tác động của luật lệ.

“Phía quản lý thị trường biết rõ từng số lượng các khoản đầu tư của từng “gã khổng lồ. Một vị cán bộ đã cho tôi thấy số liệu của từng công ty một. Họ đang theo dõi rất kỹ đấy” - một nhà đầu tư mạo hiểm Trung Quốc chia sẻ với Financial Times

(Theo cafef)

Gã khổng lồ Internet Trung Quốc Tencent tuyên bố kỷ nguyên bùng nổ đã là dĩ vãng

Sau Alibaba, tới lượt Tencent liên tiếp đối mặt tin dữ khi Trung Quốc siết chặt kiểm soát ngành Internet, vốn từng được tạo điều kiênk để bùng nổ.

Theo đó, một vụ tai nạn giao thông đã xảy ra tại bang Sao Paulo (Brazil), khi cô bé Haghatta, 10 tuổi, bất ngờ chạy băng ra đường để đuổi theo quả bóng mà cô bé làm rơi.

Một tài xế, với danh tính không được tiết lộ, khi nhìn thấy cô bé Haghatta lao ra trước mũi của mình đã lập tức phanh gấp, nhưng tình huống diễn ra quá nhanh và khoảng cách quá gần nên chiếc xe của tài xế này đã tông phải cô bé.

Sau cú đâm, cô bé Haghatta đã bị ngã xuống đường và phải đưa vào bệnh viện để cấp cứu. May mắn cô bé không bị thương nặng nên không nguy hiểm đến tính mạng. Khi nhìn thấy cô bé nằm trên cáng để đưa vào bệnh viện cấp cứu, người tài xế gây ra tai nạn đã gục xuống và không cầm được nước mắt vì lo lắng cho cô bé và cảm thấy có tội.

Tuy nhiên, người tài xế này đã nhận được sự an ủi từ một người mà anh không ngờ đến. Cha của cô bé Haghatta đã chứng kiến vụ tai nạn xảy ra với con gái của mình và mặc dù rất lo lắng cho cô bé, người đàn ông này không hề trách móc hay tức giận với tài xế đã gây ra tai nạn, vì ông biết rằng chính con gái của mình mới là người có lỗi vì đã bất ngờ chạy lao ra đường.

Người đàn ông này đã ôm lấy tài xế gây ra tai nạn, an ủi và nói với anh này rằng anh không hề có lỗi trong vụ việc, trước khi lên xe cấp cứu để đi cùng con gái của mình.

Sau vài tuần phải nằm việc, cô bé Haghatta đã bình phục hoàn toàn. Cha của cô bé đã mời người tài xế gây ra tai nạn cho con gái của mình đến nhà để ăn tối, nhằm thể hiện rằng ông không hề trách móc gì người tài xế này.

Đoạn clip ghi lại khoảnh khắc người cha ôm lấy tài xế gây ra tai nạn cho con gái của mình để an ủi đã "gây sốt" sau khi được đăng tải lên mạng xã hội. Nhiều cư dân mạng đã bày tỏ sự thán phục với lòng bao dung và vị tha của người cha trong tình huống này.

Nhiều cư dân mạng cũng cho rằng đây là bài học đáng nhớ cho các bậc phụ huynh, hãy luôn để mắt đến con nhỏ của mình để đề phòng những tai nạn bất ngờ có thể xảy đến bất cứ lúc nào. Một số cư dân mạng khác cũng đã gửi lời chúc sức khỏe đến cô bé Haghatta và cho rằng cô bé thật may mắn vì có một người cha giàu lòng vị tha.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim hay hành động đẹp khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe Porsche bị phóng hoả khi đang đổ xăng, nữ tài xế nhanh chân thoát nạn

Chiếc xe Porsche đang đổ xăng thì bất ngờ một người đàn ông tiến đến rút súng bơm xăng rồi bật lửa đốt xe một cách có chủ đích. 

Lệnh phong tỏa tại Thượng Hải và Côn Sơn ảnh hưởng lớn đến dây chuyền lắp ráp iPhone, iPad, MacBook và một số thiết bị công nghệ. Ảnh: Getty Images, Reuters.

Mỗi năm, Pegatron lắp ráp khoảng 20-30% tổng số iPhone trên toàn cầu. 2 nhà máy tại Trung Quốc là nơi sản xuất iPhone duy nhất của Pegatron do cơ sở mới tại Ấn Độ chưa hoạt động.

Quanta, công ty sản xuất laptop theo hợp đồng lớn nhất thế giới, chịu trách nhiệm lắp ráp phần lớn MacBook của Apple cũng phải tạm dừng cơ sở sản xuất tại quận Tùng Giang, thành phố Thượng Hải từ đầu tháng 4 theo quy định chống dịch của địa phương.

Nhà máy Thượng Hải chiếm 20% công suất của Quanta. Không chỉ Apple, công ty này còn lắp ráp máy tính cho một số hãng như Dell và HP, bên cạnh máy chủ Internet of Things. Cơ sở tại Côn Sơn của Compal Electronics, đơn vị lắp ráp laptop và iPad cũng tạm dừng hoạt động.

Luxshare, công ty lắp ráp lượng nhỏ iPhone đặt nhà máy duy nhất tại Côn Sơn. Nguồn tin thân cận cho biết cơ sở này vẫn hoạt động dưới sự quản lý khép kín và các biện pháp chống dịch nghiêm ngặt, nhân viên và công nhân phải làm việc, sinh hoạt tại chỗ.

Nhà máy lắp ráp iPhone của Pegatron tại Thượng Hải. Ảnh: Bloomberg.

Theo Nikkei, hàng chục đơn vị cung ứng đã ngừng vận hành các cơ sở tại Thượng Hải và một số vùng lân cận từ ngày 2/4, trong đó gồm 2 công ty sản xuất bảng mạch Unimicron và Nan Ya Printed Circuit Board, tiếp theo là BizLink - nhà cung ứng công nghệ pin cho Dell và Tesla.

Theo cuộc khảo sát của Ủy ban Giám sát Tài chính Đài Loan được công bố ngày 11/4, khoảng 161 công ty niêm yết tại Đài Loan, trong đó có nhiều nhà cung ứng thiết bị điện tử đã tạm dừng sản xuất tại Thượng Hải và Côn Sơn. Làn sóng Covid-19 cũng lan đến Tô Châu và Giang Tô, khu vực đặt nhiều nhà máy sản xuất linh kiện điện tử quan trọng.

(Theo Zing)

iPhone SE vừa ra mắt, Apple đã cắt giảm 20% sản lượng

Apple được cho là thu hẹp quy mô sản xuất iPhone SE 2022 tại Trung Quốc dù thiết bị này mới ra mắt chưa đầy 3 tuần.  

"Khi trở về sau kỳ nghỉ trăng mật, chúng tôi nhanh chóng lên ý tưởng mua một chiếc xe lớn hơn. Tôi luôn muốn xây một ngôi nhà và xe buýt là bước đi đúng hướng. Đó không phải là việc dễ dàng, nhưng chúng tôi thích thử thách", Gareth nói.

Cặp vợ chồng chọn xe buýt vì muốn có đủ không gian để sống thoải mái nhưng vẫn có khả năng di chuyển. "Điều quan trọng đối với chúng tôi là phải hoàn toàn tự cung tự cấp".

Gareth và Lamorna đã dành gần 2 năm cải tạo chiếc xe buýt. Tổng cộng chi phí ước tính là 27.000 USD, bao gồm mua xe buýt với giá 5.413 USD, chi thêm 5.413 USD để lắp các tấm pin năng lượng mặt trời và 1.350 USD để học, thi bằng lái.

Việc cải tạo bao gồm loại bỏ hoàn toàn sàn, trần, tường và bộ tản nhiệt cũ của chiếc xe buýt, bổ sung thêm các thiết bị, nội thất, trong đó có một bồn nước cung cấp nước sinh hoạt hàng ngày.

Cặp vợ chồng chi hơn 27.000 USD để mua và cải tạo xe thành nhà di động. Ảnh: Andrew Crowley.

Tầng dưới của xe buýt có nhà bếp với lò nướng cỡ lớn, bồn rửa, tủ đông lạnh, tủ đựng thức ăn có nắp trượt, kho nhà bếp trên cao, lò sưởi đốt củi để giữ ấm cho hai tầng và nhà vệ sinh.

Tầng trên là một văn phòng và khu vực tiếp khách đa chức năng cùng với một giường đôi, tủ quần áo và các tấm pin mặt trời trên mái.

"Mọi công việc đều mất nhiều thời gian hơn bạn nghĩ. Chúng tôi đã tái sử dụng, tái chế, mua sắm trực tuyến và tự mình làm mọi thứ để tiết kiệm chi phí".

Cặp vợ chồng nói rằng họ cảm thấy "ngứa chân" nếu ở quá lâu một chỗ mà không đi du lịch. Hiện cả hai rất mong đợi chuyến đi sắp tới. Điểm đến cuối cùng dự kiến là Tây Ban Nha hoặc Bồ Đào Nha.

"Mọi người hoặc là ghen tị hoặc là nghĩ rằng chúng tôi điên. Nhưng việc sở hữu một ngôi nhà trên bánh xe và tự do ngắm nhìn thế giới là điều rất tuyệt diệu", Gareth nói.

Theo ZingNews

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhóm bạn trẻ tại Đắk Lắk du xuân bằng siêu xe tự chế

Sau nhiều tháng lao động cần cù, đội ngũ sản xuất đã hoàn thành chiếc Porsche 918 Spyder, được so sánh như người anh em song sinh với phiên bản đến từ thương hiệu Đức.