Việc thanh tra được thực hiện theo kết luận của Ban cán sự Đảng UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về việc giải quyết đơn khiếu nại đối với khu đất 21ha trong KCN Phú Mỹ 1 (thị xã Phú Mỹ) của Công ty CP Huyndai Tân Phú. Qua đó, thanh tra đã chỉ ra nhiều sai sót của Ban quản lý các khu công nghiệp (KCN) tỉnh này và Công ty IZICO.

Theo kết luận thanh tra, ngày 2/3/2011, Công ty CP Huyndai Tân Phú được Ban quản lý các KCN cấp giấy chứng nhận đầu tư để thực hiện dự án đầu tư nhà máy sản xuất lắp ráp xe ô tô Huyndai Tân Phú tại KCN Phú Mỹ 1, diện tích sử dụng khoảng 21ha và được Công ty IZICO bàn giao đất để triển khai thực hiện dự án vào ngày 19/4/2011.

W-khu-cong-nghiep-phu-my-1-1.jpg
KCN Phú Mỹ 1 (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) nhìn từ trên cao. Ảnh: Quang Hưng

Đến tháng 12/2013, Ban quản lý các KCN ban hành quyết định thu hồi giấy chứng nhận đầu tư đã cấp cho Công ty CP Huyndai Tân Phú. Sau đó, Ban quản lý các KCN đã tham mưu cho UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư cho 5 công ty khác thực hiện dự án trên khu đất 21ha.

Động thái này bị Công ty CP Huyndai Tân Phú phản ứng vì cho rằng Trưởng Ban quản lý các KCN thu hồi giấy chứng nhận đã cấp là trái quy định pháp luật; tổ chức thu hồi đất dự án để giao cho doanh nghiệp khác nhưng không thông báo với công ty, dẫn đến không thể thực hiện dự án nhà máy xuất lắp ráp xe ô tô Huyndai Tân Phú.

Đất doanh nghiệp đang sử dụng bị "xẻ" cho thuê lại

Kết luận thanh tra xác định, vào thời điểm năm 2017, khu đất 21ha không đủ điều kiện để Ban quản lý các KCN tham mưu cho Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chấp thuận chủ trương đầu tư, cũng như thoả thuận khu đất này cho các nhà đầu tư khác, do diện tích đất này chưa được giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc liên quan đến dự án nhà máy xuất lắp ráp xe ô tô Huyndai Tân Phú. 

Do đó, các văn bản thỏa thuận địa điểm do Ban quản lý các KCN ký cho 5 nhà đầu tư trên khu đất 21ha cần phải thu hồi, hủy bỏ.

Đối với Công ty IZICO, sau khi Ban quản lý các KCN cấp, điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư cho 5 nhà đầu tư vào năm 2017 đã bàn giao đất thực địa và ký hợp đồng cho thuê lại đất với 4/5 nhà đầu tư. Thanh tra xác định, khu đất 21ha tại KCN Phú Mỹ 1 không đủ điều kiện để thoả thuận địa điểm, cấp điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư khác, do thực tế khu đất này vẫn do Công ty CP Huyndai Tân Phú sử dụng.

Do đó, việc Công ty IZICO bàn giao đất thực địa và ký hợp đồng cho thuê lại đất với 4 nhà đầu tư chỉ là về hình thức, thực tế không có đất để bàn giao cho các nhà đầu tư thực hiện dự án.

Ngoài ra, nội dung hợp đồng thuê lại đất ký với 4 nhà đầu tư cũng chưa thể hiện đầy đủ theo quy định pháp luật. Cụ thể, chưa xác định được tiến độ sử dụng đất tương ứng với tiến độ thực hiện dự án và biện pháp xử lý nếu bên thuê lại đất không đưa đất vào sử dụng hoặc chậm tiến độ sử dụng đất...

Thanh tra tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng chỉ ra sai sót trong việc thực hiện nghĩa vụ tiền thuê đất của Công ty IZICO, tiền thuê đất lại của các doanh nghiệp trên khu đất 21ha.

Từ những sai sót trên, Chánh Thanh tra tỉnh kiến nghị Chủ tịch UBND tỉnh giao Giám đốc Sở Nội vụ chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan tổ chức kiểm điểm đối với ông Nguyễn Anh Triết - nguyên Trưởng Ban quản lý các KCN; ông Nguyễn Ngọc Sơn - Giám đốc Công ty IZICO.

Đồng thời, chỉ đạo Ban quản lý các KCN thu hồi, huỷ bỏ các văn bản thoả thuận địa điểm đầu tư và xử lý các giấy chứng nhận đã cấp trên khu đất 21ha, theo quy định pháp luật về đầu tư.

" />

'Xẻ' đất đã cấp cho doanh nghiệp này để giao cho nhiều công ty khác

Nhận định 2025-04-24 10:13:59 7

Thanh tra tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa có thông báo kết luận thanh tra về việc "cho thuê đất của Công ty Đầu tư và khai thác hạ tầng khu công nghiệp Đông Xuyên và Phú Mỹ 1 (viết tắt Công ty IZICO),ẻđấtđãcấpchodoanhnghiệpnàyđểgiaochonhiềucôngtykhálịch thi đấu bóng chuyền vô địch quốc gia tại khu vực đất Công ty CP Huyndai Tân Phú đang khiếu nại".

Việc thanh tra được thực hiện theo kết luận của Ban cán sự Đảng UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về việc giải quyết đơn khiếu nại đối với khu đất 21ha trong KCN Phú Mỹ 1 (thị xã Phú Mỹ) của Công ty CP Huyndai Tân Phú. Qua đó, thanh tra đã chỉ ra nhiều sai sót của Ban quản lý các khu công nghiệp (KCN) tỉnh này và Công ty IZICO.

Theo kết luận thanh tra, ngày 2/3/2011, Công ty CP Huyndai Tân Phú được Ban quản lý các KCN cấp giấy chứng nhận đầu tư để thực hiện dự án đầu tư nhà máy sản xuất lắp ráp xe ô tô Huyndai Tân Phú tại KCN Phú Mỹ 1, diện tích sử dụng khoảng 21ha và được Công ty IZICO bàn giao đất để triển khai thực hiện dự án vào ngày 19/4/2011.

W-khu-cong-nghiep-phu-my-1-1.jpg
KCN Phú Mỹ 1 (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) nhìn từ trên cao. Ảnh: Quang Hưng

Đến tháng 12/2013, Ban quản lý các KCN ban hành quyết định thu hồi giấy chứng nhận đầu tư đã cấp cho Công ty CP Huyndai Tân Phú. Sau đó, Ban quản lý các KCN đã tham mưu cho UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư cho 5 công ty khác thực hiện dự án trên khu đất 21ha.

Động thái này bị Công ty CP Huyndai Tân Phú phản ứng vì cho rằng Trưởng Ban quản lý các KCN thu hồi giấy chứng nhận đã cấp là trái quy định pháp luật; tổ chức thu hồi đất dự án để giao cho doanh nghiệp khác nhưng không thông báo với công ty, dẫn đến không thể thực hiện dự án nhà máy xuất lắp ráp xe ô tô Huyndai Tân Phú.

Đất doanh nghiệp đang sử dụng bị "xẻ" cho thuê lại

Kết luận thanh tra xác định, vào thời điểm năm 2017, khu đất 21ha không đủ điều kiện để Ban quản lý các KCN tham mưu cho Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chấp thuận chủ trương đầu tư, cũng như thoả thuận khu đất này cho các nhà đầu tư khác, do diện tích đất này chưa được giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc liên quan đến dự án nhà máy xuất lắp ráp xe ô tô Huyndai Tân Phú. 

Do đó, các văn bản thỏa thuận địa điểm do Ban quản lý các KCN ký cho 5 nhà đầu tư trên khu đất 21ha cần phải thu hồi, hủy bỏ.

Đối với Công ty IZICO, sau khi Ban quản lý các KCN cấp, điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư cho 5 nhà đầu tư vào năm 2017 đã bàn giao đất thực địa và ký hợp đồng cho thuê lại đất với 4/5 nhà đầu tư. Thanh tra xác định, khu đất 21ha tại KCN Phú Mỹ 1 không đủ điều kiện để thoả thuận địa điểm, cấp điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư khác, do thực tế khu đất này vẫn do Công ty CP Huyndai Tân Phú sử dụng.

Do đó, việc Công ty IZICO bàn giao đất thực địa và ký hợp đồng cho thuê lại đất với 4 nhà đầu tư chỉ là về hình thức, thực tế không có đất để bàn giao cho các nhà đầu tư thực hiện dự án.

Ngoài ra, nội dung hợp đồng thuê lại đất ký với 4 nhà đầu tư cũng chưa thể hiện đầy đủ theo quy định pháp luật. Cụ thể, chưa xác định được tiến độ sử dụng đất tương ứng với tiến độ thực hiện dự án và biện pháp xử lý nếu bên thuê lại đất không đưa đất vào sử dụng hoặc chậm tiến độ sử dụng đất...

Thanh tra tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng chỉ ra sai sót trong việc thực hiện nghĩa vụ tiền thuê đất của Công ty IZICO, tiền thuê đất lại của các doanh nghiệp trên khu đất 21ha.

Từ những sai sót trên, Chánh Thanh tra tỉnh kiến nghị Chủ tịch UBND tỉnh giao Giám đốc Sở Nội vụ chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan tổ chức kiểm điểm đối với ông Nguyễn Anh Triết - nguyên Trưởng Ban quản lý các KCN; ông Nguyễn Ngọc Sơn - Giám đốc Công ty IZICO.

Đồng thời, chỉ đạo Ban quản lý các KCN thu hồi, huỷ bỏ các văn bản thoả thuận địa điểm đầu tư và xử lý các giấy chứng nhận đã cấp trên khu đất 21ha, theo quy định pháp luật về đầu tư.

本文地址:http://profile.tour-time.com/html/518f698874.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Siêu máy tính dự đoán Tottenham vs Nottingham, 2h00 ngày 22/4

Một số hãng hàng không đã thông báo với hành khách sở hữu MacBook Pro 15 inch rằng họ không được mang máy tính dưới dạng hành lý ký gửi, cũng như không bật và sử dụng khi đang ở trên máy bay. Số khác cấm hoàn toàn việc đem MacBook này lên máy bay dưới cả hai dạng hành lý ký gửi và hành lý xách tay. Cục Hàng không Việt Nam đã cấm tất cả các máy tính MacBook Pro 15 inch trong diện bị lỗi. Lệnh cấm áp dụng cho tất cả các chuyến bay thương mại từ trong và ngoài nước, bất kể thiết bị nằm trong hành lý ký gửi hay xách tay.

Viên pin trên MacBook Pro 15 inch có thể gây cháy nổ.

Theo tờ The Independent của Anh, Elliott đang bị kẹt ở Việt Nam vì sau khi bay từ Paris đến TP.HCM với MacBook Pro 15 inch, lúc về nước, bộ phận an ninh đã cấm anh mang chiếc máy lên máy bay. Mặc dù máy tính của anh đã được kiểm tra và được phép mang trên hai chuyến bay nội địa riêng biệt ở Việt Nam vào tuần trước, anh đã bị an ninh sân bay chặn lại một lần nữa khi chuẩn bị lên chuyến bay trở về châu Âu.a

Trước chuyến bay đầu tiên, từ TP. HCM đến Hà Nội, anh cho biết: “Họ yêu cầu xem số sê-ri máy tính của tôi. Họ đã kiểm tra và nói với tôi rằng nó vẫn ổn”. Điều tương tự cũng xảy ra trên chuyến bay thứ hai, từ Hà Nội đến Đà Nẵng. Sau khi kiểm tra máy tính của anh lần thứ ba trong chuyến bay từ Đà Nẵng về Châu Âu thì bất ngờ bộ phận an ninh đã quyết định rằng MacBook Pro của anh nằm trong diện bị cấm và anh sẽ không được phép bay nếu mang theo máy.

Hành khách này cho biết lúc đầu nhân viên an ninh sân bay nói anh đừng bật máy lên trong chuyến bay, nhưng sau đó lại quyết định không cho phép mang MacBook lên máy bay. Elliott phải ở lại Việt Nam để chờ thay pin cho chiếc MacBook Pro 15 inch của mình, viên pin thay thế thậm chí còn phải đặt từ Singapore và mất 2 tuần để hoàn tất.

Elliott cho biết trước đó anh không tìm thấy bất kỳ thông báo nào trên trang web chính thức của Vietnam Airlines cũng như không có cảnh báo nào trong 2 chuyến bay nội địa tại Việt Nam. Tờ Independent của Anh đã gửi mail đến Vietnam Airlines để mong đợi lời giải thích.

Theo GenK

">

Khách nước ngoài kẹt lại Việt Nam vì mang theo MacBook Pro 15 inch

Lại có thêm một giải pháp nữa để dọn dẹp sạch sẽ Ranked Matchmaking.

Theo đó, Valve đang triển khai một hệ thống cảnh báo khuyến khích gamer sử dụng chung một số điện thoại khi chơi Dota 2trên Steam thông qua bản update ngày hôm qua (23/9).

Quá trình xác minh tài khoản Steam thường yêu cầu một số điện thoại được liên kết với tài khoản của chủ sở hữu để họ nhận được các thông báo về những lần đăng nhập và thêm một lớp bảo vệ sự xâm nhập của hacker.

Dota 2cũng đang sử dụng cách thức tương tự để xác minh người chơi trong Ranked Matchmaking.

Nếu ai đó bị phát hiện vi phạm các Điều khoản Dịch vụ của Steam, boosting MMR cho bản thân hoặc người khác hay có điểm hành vi cực thấp thì tài khoản của họ sẽ bị liệt vào danh sách đen (blacklist) trong ranked mode.

Valve đã triển khai một hệ thống phát hiện và tự động thực thi lệnh bancho bất cứ người chơi nào có tên trong danh sách đen. Ngay sau đó, hệ thống sẽ khóa số điện thoại đã liên kết với tài khoản Dota 2để người chơi đó không thể tiếp tục vào hàng chờ của Ranked Matchmaking.

Sau khi khai mạc Season 4 cùng một loạt những cải tiến về Ranked Matchmaking, nhiều người chơi đã "khoe" lệnh ban gần 20 năm do nhận phải quá nhiều report

Tuy nhiên, nó cũng phát sinh vấn đề với những người chơi toxic không chỉ sử dụng một số điện thoại duy nhất mà họ còn biết cách dùng phần mềm tạo ra các con số ảo để “né” ban.

Và đó là lý do tại sao Valve muốn người chơi chỉ sử dụng một số điện thoại duy nhất cho cả tài khoản Steam và Dota 2.

Trong phần dữ liệu của Dota 2, có một thông báo bằng chữ được gắn nhãn “MMMemberPhoneNumberDiscrepancy” và nó sẽ hiển thị cùng với các thông điệp báo lỗi khác có sẵn trong mọi chế độ chơi.

Chi tiết cửa sổ dạng pop-up đó như sau: “Số điện thoại liên kết với (tài khoản) Dota của bạn dường như không đồng bộ với Steam. Vui lòng liên kết số điện thoại của bạn với Dota.

Ở thời điểm hiện tại, không có án phạt hay khung thời gian cấm chơi Dota 2nào đi kèm với cảnh báo. Nhưng nếu Valve đang tính làm theo cách này, đây có thể là một cú hích lớn.

Không ngoại trừ khả năng trong một bản update sắp tới, người chơi chỉ có thể vào được Ranked Matchmaking nếu như họ đã liên kết tài khoản Steam và Dota 2với cùng một số điện thoại.

Valve đã đưa Steam Guard lên ứng dụng đi động và nhiều tính năng tương tự khác nên động thái này không khiến cho nhiều người cảm thấy bất ngờ. Đây có lẽ là một trong số nhiều cách nhà phát triển đang cố gắng để nâng cao trải nghiệm, hạn chế các trường hợp phá game tái diễn.

Cùng với cảnh báo, Valve cũng tận dụng đợt update mới nhất để dọn dẹp sạch sẽ dữ liệu từ The International 9và các chương trình đã lỗi thời đã từng chạy ngầm trong game client.

2016 (Theo Dot Esports)

">

Dota 2: Boosting cùng hành vi toxic quá đà bị tuyên án tử

Soi kèo góc Torino vs Udinese, 17h30 ngày 21/4: Thế trận căng thẳng

{keywords}Để đáp ứng các quy định tại Thông tư 22 của Bộ TT&TT, thời gian vừa qua, Bộ GTVT đã triển khai nâng cấp, bổ sung các chức năng, tính năng của hệ thống theo yêu cầu (Ảnh minh họa)


Hệ thống dịch vụ công của Bộ GTVT đã đáp ứng Thông tư 22

Thông tin với ICTnews, đại diện Trung tâm CNTT – Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, kết quả kiểm thử, đánh giá của Trung tâm Chính phủ điện tử thuộc Cục Tin học hóa – Bộ TT&TT mới đây đã xác nhận Cổng thông tin điện tử, hệ thống một cửa điện tử của Bộ GTVT đáp ứng các yêu cầu của Thông tư 22/2019 của Bộ TT&TT.

Được ban hành ngày 31/12/2019, Thông tư 22 của Bộ TT&TT quy định các tiêu chí thống nhất về chức năng, tính năng kỹ thuật trong xây dựng Cổng dịch vụ công và Hệ thống thông tin một cửa điện tử cấp bộ, cấp tỉnh. Các chức năng, tính năng kỹ thuật quy định trong Thông tư này là cơ bản và tối thiểu; các bộ, tỉnh có thể yêu cầu thêm chức năng, tính năng khác khi xây dựng Cổng Dịch vụ công và Hệ thống thông tin một cửa điện tử để đáp ứng yêu cầu sử dụng và đặc thù của mình.

Để đáp ứng các quy định tại Thông tư 22 của Bộ TT&TT, thời gian vừa qua, Bộ GTVT đã triển khai nâng cấp, bổ sung các chức năng, tính năng của hệ thống theo yêu cầu.

Theo kết quả kiểm thử, đánh giá của Trung tâm Chính phủ điện tử - Bộ TT&TT, hiện Cổng dịch vụ công và Hệ thống thông tin một cửa điện tử của Bộ GTVT đã đáp ứng các tiêu chí, chức năng theo quy định tại Thông tư 22 như: cho phép đồng bộ danh mục thủ tục hành chính với cơ sở dữ liệu quốc gia về thủ tục hành chính; cho phép tìm kiếm, kết xuất thông tin tổ chức, cá nhân sử dụng dịch vụ công để phục vụ báo cáo hoặc khảo sát; hỗ trợ tra cứu qua các ứng dụng trên nền tảng di động (Android, iOS), qua SMS hoặc các ứng dụng OTT…

Thông tin thêm về chức năng hỗ trợ thanh toán nghĩa vụ tài chính khi thực hiện các dịch vụ công lĩnh vực GTVT, đại diện Trung tâm CNTT – Bộ GTVT cho hay, về thanh toán trực tuyến hiện có 2 phương thức: Cổng dịch vụ công trực tuyến của Bộ đã tích hợp sẵn nền tảng thanh toán Keypay; sử dụng nền tảng thanh toán trực tuyến trên Cổng dịch vụ công quốc gia quốc gia, phương thức này áp dụng cho các dịch vụ công trực tuyến đã tích hợp trên Cổng dịch vụ công quốc gia. Ngoài ra, một số đơn vị của Bộ GTVT có cung cấp dịch vụ công còn hỗ trợ người dùng thanh toán trực tuyến qua tài khoản ngân hàng.

Hơn 400.000 hồ sơ nộp trực tuyến trong 3 quý đầu năm 2020

Hệ thống một cửa điện tử, một cửa điện tử liên thông đã được Bộ GTVT xây dựng theo quy định tại Nghị định 61/2018 của Chính phủ, về thực hiện cơ chế một cửa, một cửa liên thông trong giải quyết thủ tục hành chính. Hệ thống đã chính thức được đưa vào sử dụng từ ngày 1/7/2019.

Đến nay, Bộ GTVT đang tổ chức cung cấp 262 dịch vụ công trực tuyến tối thiểu ở mức độ 3, bao gồm 125 dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 và 137 dịch vụ công trực tuyến mức độ 4. Trong đó, có 87 dịch vụ công của ngành GTVT tham gia Cơ chế một cửa quốc gia.

Theo thống kê của Trung tâm CNTT – Bộ GTVT, trong 3 quý đầu năm 2020, hệ thống dịch vụ công trực tuyến của Bộ GTVT đã tiếp nhận, xử lý hơn 400.000 hồ sơ nộp theo phương thức trực tuyến.

Hệ thống dịch vụ công trực tuyến của ngành GTVT gồm có 2 nhóm: hệ thống cung cấp dịch vụ hành chính công trực tuyến của Bộ GTVT; hệ thống thông tin của Bộ GTVT tham gia cơ chế một cửa quốc gia và cơ chế một cửa ASEAN.

Trong đó, hệ thống cung cấp dịch vụ hành chính công trực tuyến của Bộ GTVT bao gồm tất cả các lĩnh vực quản lý chuyên ngành của Bộ (hàng hải, hàng không, đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và đăng kiểm), có vai trò tiếp nhận, xử lý, trả kết quả các hồ sơ thủ tục hành chính trên Cổng thông tin điện tử Bộ GTVT.

Hệ thống có khả năng kết nối với các hệ thống bên ngoài như Hệ thống Cổng thông tin một cửa quốc gia NSW và các phần mềm nghiệp vụ chuyên ngành hàng hải, đường thủy nội địa, hàng không, đường bộ, đường sắt, đăng kiểm.

Với hệ thống thông tin của Bộ GTVT tham gia cơ chế một cửa quốc gia và cơ chế một cửa ASEAN, hệ thống này gồm hạ tầng kỹ thuật CNTT và các phần mềm xử lý nghiệp vụ chuyên ngành được kết nối với Cổng thông tin một cửa quốc gia NSW qua Getway của Bộ.

Các phần mềm xử lý chuyên ngành có nhiệm vụ tiếp nhận hồ sơ, xử lý và trả kết quả thủ tục hành chính cho các đối tượng khai báo hồ sơ (cá nhân và doanh nghiệp trong và ngoài nước).

Hệ thống đáp ứng các tiêu chí của hệ thống Hải quan một cửa quốc gia trên cơ sở các dịch vụ công trực tuyến của Bộ GTVT đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh và phương tiện nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Bộ GTVT; cung cấp cơ chế giao dịch điện tử cho các dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 và 4, làm nền tảng phát triển các dịch vụ công trực tuyến khác của Bộ GTVT.

M.T

Tích hợp nền tảng thanh toán KeyPay với Cổng dịch vụ công quốc gia

Tích hợp nền tảng thanh toán KeyPay với Cổng dịch vụ công quốc gia

Việc tích hợp thanh toán qua nền tảng KeyPay trên Cổng dịch vụ công quốc gia sẽ được thực hiện theo lộ trình: thí điểm với một dịch vụ công trước ngày 11/6/2020 và thực hiện với các dịch vụ công khác trước ngày 25/6/2020.

">

2 cách thanh toán online khi dùng dịch vụ công lĩnh vực giao thông vận tải

Những buổi livestream bán hàng online chạy quảng cáo từng gây phiền toái cho không ít người dùng Facebook Việt Nam trong khoảng thời gian dài

Đỉnh điểm là những buổi livestream bán kính dạo, gây nhức mắt của những cô gái ‘thả rông’ vòng 1, hay những màn chào mời mua nước hoa hiệu Gucci, Chanel “bỏ qua giá 1 triệu xxx, anh chị comment theo cú pháp XX cách số điện thoại” để được quyền mua với giá chỉ vài chục đến một hai trăm nghìn. Những buổi livestream này được phát đi phát lại và từng hoành hành trên Facebook ở Việt Nam cả tháng trời trước khi biến mất. 

Bẵng đi một thời gian, các chiêu trò bán hàng online chạy quảng cáo đã lại thay đổi như đã nói ở trên. Motif ăn mặc hở hang chuyển sang ăn vận bình thường nhưng thay đồ ngay trên sóng livestream để tránh việc bị quét ngay khi vừa lên campaign (chiến dịch). 

Sự phiền toái không ngừng tăng lên này một phần đến từ Facebook không quyết tâm dẹp loạn. Còn nhớ khoảng vài ba năm trước, các hình thức chạy quảng cáo bán thực phẩm chức năng núp bóng thuốc đặc trị hoành hành khiến người dùng Facebook ở Việt Nam vô cùng bức xúc. Sau khi có sự vào cuộc của Bộ Y tế yêu cầu chấn chỉnh ngay hoạt động này, quảng cáo dạng này mới bị Facebook mạnh tay dẹp bỏ và không còn tồn tại dưới mọi hình thức.

Vì sao Facebook vẫn để nạn livestream phản cảm hoành hành?
Facebook đã truy quét nhưng hoạt động này vẫn tìm được cách lách luật khéo léo

Tuy nhiên, Facebook đổi thuật toán thì người chạy quảng cáo cũng có nhiều ngón nghề đối phó. Đầu tiên, các dịch vụ cho thuê fanpage tích xanh chạy quảng cáo vẫn hoạt động rất mạnh mẽ. Các fanpage này khó bị nhận diện bởi không phải của Việt Nam, gây khó khăn cho hệ thống tự động quét nếu không có báo cáo thủ công từ người dùng.

Và trên hết, quảng cáo vẫn là nguồn sống chính của Facebook, đóng góp khoảng 98% trên tổng số 70,7 tỷ USD doanh thu của nền tảng này năm 2019. Trong khi Facebook đang bị tẩy chay bởi các công ty, tập đoàn đa quốc gia trong chiến dịch #StopHateForProfit (tạm dịch: ngừng kiếm lợi nhuận trên sự thù hằn), việc chặn nốt quảng cáo của các cá nhân, doanh nghiệp nhỏ lẻ không khác gì tự ‘đập bỏ chén cơm’ nhà. 

Cuối cùng, quan trọng hơn hết, nền tảng này thu về hàng trăm triệu USD mỗi năm từ quảng cáo, nhưng không nộp một đồng thuế nào ở Việt Nam và cũng không bị ảnh hưởng cho dù quảng cáo ‘bẩn’ có tồn tại hay không. Do đó, không lý gì Facebook phải mạnh tay dẹp bỏ nó.

“Về cơ bản các chiến dịch chạy quảng cáo không vi phạm tiêu chuẩn cộng đồng ở thời điểm xuất hiện thì không có căn cứ để ngăn chặn. Hiện nay cũng không thiếu dịch vụ chạy chiến dịch vi phạm chính sách, do đó Facebook càng khó dẹp bỏ hơn”, anh Trung Hiếu (Marketing Manager, VIJA Link) chia sẻ.

Phương Nguyễn

Cần chế tài riêng để quản lý Facebook tại thị trường Việt Nam

Cần chế tài riêng để quản lý Facebook tại thị trường Việt Nam

Từ thực tiễn các nước trên thế giới, việc quản lý Facebook hay các mạng xã hội xuyên biên giới cần có chế tài riêng vừa mang tính răn đe vừa đem lại sự công bằng, tạo thuận lợi cho tất cả các mạng xã hội cùng phát triển.

">

Vì sao Facebook vẫn để nạn livestream phản cảm hoành hành?

1. Basil Hawkins

Hawkins là một siêu tân binh trong thế hệ tồi tệ nhất. Anh sở hữu trái ác quỷ kì lạ Wara Wara no Mi – trái người rơm. Xuất hiện lần đầu trên đảo Sabaody và khá nhọ cho anh là vừa mới ra mắt đã gặp ngay Kizaru. Sau đó anh lại chọn liên minh với Apoo và Kids nhưng thực chất là ăn cú lừa của thanh niên Apoo, khi mà hắn gọi Kaido tới bắt anh chọn giữa làm nô lệ hoặc ăn hành thay cơm trong tù.

2. Killer

Lại là một siêu tân binh trong thế hệ tồi tệ nhất nhưng anh là thuyền phó của băng cướp biển của Kids. Killer có dàng vẻ cao, gầy và có một phong cách chiến đấu vô cùng kinh khủng. Nhưng sau timeskip anh đã phải chịu cái phận "tóc vàng số nhọ" khi mà bị bọn Kaido bắt ăn trái Smile lởm và mất đi cảm xúc.

Đến cả Kids còn không thể nhận ra Killer cho đến khi hắn cười.

3. Bellamy

Bellamy là cựu thuyền trưởng của băng Bellamy trước khi bị tan rã và là thuộc hạ của Doflamingo. Sở hữu trái ác quỷ Bane Bane no Mi – người lò xo. Sau timeskip anh xuất hiện tại đảo Dressrosa với nhiệm vụ là hạ Luffy. Do không hoàn thành nhiệm vụ anh bị Doflamingo thẳng tay ném đi khi không còn tác dụng.

4. Vinsmoke Sanji

Không bàn cái gì nữa đây chính là một con ghẻ chính hiệu của thành Oda. Đúng là người hai hộp sữa kẻ không hộp nào, khi mà Luffy được bay tới đảo phụ nữ còn Sanji thì bay tới đảo Okama. 

Sau thời gian luyện tập Sanji có thể thành thạo Sky Walk trong khi chiêu đó các thành viên trong CP9 đã thành thục từ lâu. Quá khứ đau thương lại quay về khi anh phải theo gia tộc để thực hiện hôn ước với con của Big Mom.

Theo GameK

">

One Piece: 4 thanh niên tóc vàng có số 'max nhọ'

友情链接