Trong khi đó, phía các khách hàng có xe bị chảy dầu vẫn tiếp tục phản ứng với nội dung trả lời của Ford Việt Nam.

Mới đây nhất, ngày 18/3/2020, các chủ xe tiếp tục họp tại Hà Nội để thống nhất thành lập nhóm đại diện chính thức làm việc với cơ quan chức năng cũng như phía Ford Việt Nam. Trước mắt, ở Hà Nội có 5 người sẽ là cầu nối chủ chốt, các nhóm khách còn lại sẽ dần hình thành ở miền Trung, miền Nam, Tây Bắc…

Bất chấp trời mưa và dịch covid-19 đang xuất hiện ở Hà Nội, các khách hàng có xe chảy dầu đã tụ họp hôm 18/3/2020 tại khu vực Hà Đông, Hà Nội.

Chia sẻ với phóng viên Xe VietNamNet, anh Hoàng Trung Dũng, chủ xe Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo và cũng là một thành viên trong nhóm đại diện Hà Nội nói: “Quan điểm của chúng tôi không chấp nhận việc Ford Việt Nam né tránh, không thừa nhận xe bị chảy dầu là lỗi. Có xe đã xử lý vài lần vẫn không hết chảy dầu thì lấy gì đảm bảo phương pháp khắc phục của Ford sẽ triệt để. Điều đó khiến chúng tôi hoang mang.”

Anh Dũng cho rằng không thể cứ bảo hành đi bảo hành lại vẫn chảy dầu, mất thời gian của khách hàng mà chẳng đạt kết quả.

Các khách hàng đã họp và cùng ký giấy ủy quyền cho nhóm đại diện

Anh Đặng Thanh Tùng, chủ xe Ford Ranger Wildtrak 2.0 Bi-turbo sống ở Tp.HCM, là đại diện cho nhóm miền Nam cũng cho rằng việc kêu gọi chủ xe đến xử lý mà không công bố nguyên nhân là khó chấp nhận được. “Có người đi ít km đã thấy chảy dầu, nhưng cũng có xe đi nhiều hơn mới bị. Nếu xử lý kiểu xé lẻ ra như cách Ford Việt Nam đang làm khiến tiếng nói của người tiêu dùng sẽ không còn trọng lượng”, anh Tùng nói.

 “Khách hành sẽ hợp tác với Ford Việt Nam nếu hãng minh bạch chính xác nguyên nhân chảy dầu. Vì có hiểu rõ nguyên nhân mới có phương án xử lý triệt để được", anh Nguyễn Quốc Việt (Lào Cai), chủ xe Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo, đại diện nhóm chủ xe ở Tây Bắc nói.

Anh Việt cho rằng nguyên nhân thế nào chỉ có chuyên gia và hãng xe mới chỉ ra, phía người tiêu dùng chỉ quan niệm động cơ là trái tim của chiếc xe, việc rỉ dầu chắc chắn có ảnh hưởng.

Nhóm đại diện ở Hà Nội được bầu ra gồm 5 người, sẽ thay các chủ xe bị lỗi làm việc với cơ quan chức năng cũng như công ty Ford Việt Nam.

Nhóm các khách hàng bày tỏ thái độ khá gay gắt và cho biết, sẽ làm việc với cơ quan chức năng như Cục đăng kiểm (Bộ Giao thông vận tải), Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) và có thể tính toán cả phương án khởi kiện ra tòa để đấu tranh đòi quyền lợi với Ford Việt Nam.

Được biết hiện nay, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng đã ghi nhận thông tin phản ánh trên các phương tiện truyền thông về hiện tượng xe Ford bị rò rỉ dầu động cơ và đàn tiến hành làm việc với Ford Việt Nam.

Kể từ tháng 2 đến nay, có khoảng 750 khách hàng sử dụng xe Ford động cơ 2.0 Bi-Turbo như Ford Range, Ford Raptor, Ford Everest đăng ký trong danh sách nhóm khách có xe bị rò dầu ở cổ hút và mặt cam máy. 

 Chi Bảo- Đình Quý

Xe Ford chảy dầu: Kiến nghị hãng minh bạch nguyên nhân lỗi xe

Đã có hơn 750 khách hàng kê khai sử dụng xe Ford động cơ 2.0 Bi-turbo bị chảy dầu. Hiện, các vị "khổ chủ" này kiến nghị hãng Ford phải công khai nguyên nhân lỗi xe, xem xét triệu hồi và tăng thời hạn bảo hành.  

Jack Ma xuất hiện nhưng không phát biểu tại sự kiện. Bức ảnh trên ứng dụng tin tức NetEase.com cho thấy nhà sáng lập Alibaba mặc áo màu xanh, bao quanh là nhân viên công ty. Ông giảm tần suất xuất hiện trước công chúng sau bài phát biểu gây tranh cãi tại Thượng Hải hồi tháng 10/2020, vài ngày trước khi vụ IPO của Ant Group bị hủy bỏ.

AliDay diễn ra hàng năm vào ngày 10/5 để kỷ niệm chiến thắng của Trung Quốc trước đại dịch SARS năm 2003. Khi đó, toàn bộ nhân viên Alibaba phải làm việc ở nhà vì một nhân viên mắc bệnh. Sự kiện bắt đầu từ năm 2005, một năm sau, nhân viên Alibaba gợi ý biến AliDay thành ngày hội gia đình.

Từ đầu năm 2021 tới nay, Jack Ma chỉ có vài lần lộ diện. Ngày 20/1, tại sự kiện dành cho giáo viên nông thôn Rural Teacher Initiative hàng năm, ông có bài phát biểu được ghi hình trước. Vào tháng 4, một video cho thấy ông tham dự cuộc họp mà Tổng thống Nga Vladimir Putin chủ trì.

Alibaba là đối tượng điều tra của nhà chức trách Trung Quốc vài tháng nay. Ngày 10/4, giới chức tuyên phạt công ty 2,8 tỷ USD vì lạm dụng vị trí thống trị thị trường trên thị trường bán lẻ trực tuyến. Alibaba bị tố cáo ép người bán phải mở cửa hàng hoặc tham gia vào các chương trình khuyến mãi trên nền tảng, không được kinh doanh trên nền tảng đối thủ. Đây là hành vi vi phạm luật chống độc quyền Trung Quốc. Công ty bắt đầu bị điều tra từ Giáng sinh 2020.

Du Lam (Theo SCMP)

Jack Ma bị 'thất sủng', người trẻ Trung Quốc chuyển sang thần tượng Elon Musk

Jack Ma bị thất sủng ngay tại quê nhà Trung Quốc.

Liên đoàn đua xe mô tô quốc tế (FIM), Hiệp hội các đội đua xe quốc tế (IRTA) và công ty thể thao Dorna đã lấy làm tiếc đưa ra thông báo hoãn chặng đua mở màn mùa giải MotoGP năm nay - chặng Grand Prix of Qatar.

Sự lây lan của dịch viêm đường hô hấp cấp do virus corona chủng mới gây ra (Covid-19) đã khiến Qatar phải thực hiện chính sách hạn chế đi lại, đặc biệt là đối với những người từ vùng dịch, như Italy. Tất cả hành khách đến thủ đô Doha của Qatar bay trực tiếp từ Italy, hoặc đã ở Italy trong 2 tuần qua, sẽ bị đưa thẳng đi cách li trong ít nhất 14 ngày.

Italy đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giải MotoGP, nên chính sách hạn chế di chuyển nói trên khiến ban tổ chức phải đưa ra quyết định hoãn đua.

Vì các đội đua và các tay đua Moto2 và Moto3 hiện đã có mặt ở Qatar để tham gia chạy thử trên đường đua Losai International, nên hai hệ thi đấu này có thể sẽ vẫn diễn ra từ ngày 6-8 tới. Giải đua Idemitsu Asia Talent Cup cũng chưa có thông báo bị hủy.

Theo Dân trí/ MotoGP

Ban chỉ đạo họp phòng chống virus Corona

Ngày (3/2) UBND tỉnh Hòa Bình đã tổ chức họp Ban chỉ đạo phòng chống dịch, để triển khai công tác phòng chống dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của virus corona gây ra. Cuộc họp cũng thông qua quyết định thành lập Ban Chỉ đạo phòng chống dịch virus corona trên địa bàn tỉnh. Trong đó tập trung vào công tác tập huấn, phương án tiếp xúc khi dịch bệnh xảy ra; chuẩn bị phòng cách ly, nhân lực, cơ sở vật chất để cấp cứu bệnh nhân theo quy định; nắm danh sách người ở nước ngoài về, chuẩn bị các nội dung phòng, chống dịch theo quy định; theo dõi sát tình hình, đẩy mạnh công tác truyền thông...  nhằm xử lý kịp thời không để lây lan, hạn chế đến mức thấp nhất tỷ lệ mắc và tử vong.

Phát biểu kết luận cuộc họp, ông Bùi Văn Khánh, Chủ tịch UBND tỉnh Hòa Bình, Trưởng Ban Chỉ đạo, nhấn mạnh: Hiện nay bệnh viêm đường hô hấp cấp do virus Corona dự báo sẽ diễn biến phức tạp, vì vậy cần tập trung đẩy mạnh triển khai các hoạt động phòng chống trong thời gian tới. Thường xuyên họp Ban Chỉ đạo để đánh giá nguy cơ nhằm có biện pháp kịp thời, ban hành các văn bản chỉ đạo phòng chống dịch sát với tình hình thực tế của địa phương.

Tiếp tục đẩy mạnh hoạt động tuyên truyền, hướng dẫn nhân dân thực hiện các biện pháp phòng chống dịch bệnh; khuyến cáo người dân không đi tới các khu vực đang có dịch. Báo cáo kịp thời diễn biến tình hình dịch bệnh của tỉnh thông qua hệ thống giám sát bệnh truyền nhiễm. Sẵn sàng triển khai hoạt động điều tra và xử lý triệt để ổ dịch.

Hoàng Hà

Nữ bệnh nhân ở Thanh Hóa dương tính với corona được xuất viện

Sau 10 ngày cách ly, theo dõi điều trị vì dương tính với corona, bệnh nhân N, quê Yên Định, Thanh Hóa có kết quả xét nghiệm lần 2 âm tính và đã được ra viện.

Mảnh thép rây lọc cháo cắm sâu vào thành họng cháu bé từ phim chụp X quang - Ảnh: BSCC

“Tình trạng bệnh nhi lúc đó khá nguy hiểm, bởi lẽ dị vật là kim loại cắm sâu vào thành họng. Nếu không gắp dị vật ra sớm, bé có thể bị nhiễm trùng, sau đó bị áp se thành sau họng”, Bác sĩ Bùi Viết Tuấn nhấn mạnh.

Sau khi thực hiện nội soi gắp dị vật, cháu bé hiện đã ổn định, được chỉ định điều trị, theo dõi tại nhà và tái khám sau 5 ngày.

Mảnh thép rây lọc cháo dài 2cm được lấy ra từ thành họng cháu bé - Ảnh: BSCC

Được biết, cuối năm 2018, các bác sĩ Khoa Tai mũi họng, Bệnh viện Sản Nhi Nghệ An cũng thực hiện gắp dị vật là mảnh thép từ rây lọc cháo cho 1 bệnh nhi 11 tháng tuổi. Dị vật này dài 2cm, cắm sâu vào vùng hạ họng của bệnh nhi sau khi cháu bé được mẹ cho ăn món cháo lươn.

Qua các trường hợp kể trên, bác sĩ Tuấn khuyến cáo: Các bậc phụ huynh cần hết sức chú ý, cần trọng trong quá trình chuẩn bị thức ăn cho trẻ.

Nếu phát hiện trẻ có triệu chứng bất thường sau khi ăn uống, cần đưa con tới khám ngay tại các cơ sở y tế, tránh các biến chứng nguy hiểm.

Nguyễn Liên

Người thứ 16 nhiễm nCoV là thành viên trong gia đình đã có 3 người mắc

 - Bộ Y tế thông tin, Việt Nam ghi nhận trường hợp thứ 16 nhiễm nCoV. Bệnh nhân là thành viên trong một gia đình ở Vĩnh Phúc, đã có 3 người được xác định mắc bệnh COVID-19 trước đó.    

Biểu tượng cho một Việt Nam mới năng động và phát triển

Giải thích về việc lấy VinFast làm ví dụ điển hình cho một Việt Nam mới năng động và phát triển, đài RTS cho rằng, trước VinFast, Việt Nam chưa từng có một ngành công nghiệp sản xuất ô tô đúng nghĩa. Theo RTS, với sự đầu tư vượt trội vào nhà máy có mức độ hiện đại hàng đầu Đông Nam Á, VinFast sẽ là một thế lực của ngành công nghiệp ô tô thế giới.

“Tôi chưa bao giờ tưởng tượng sẽ có ngày cầm lái một chiếc ô tô sản xuất bởi người Việt, ngay trên đất Việt. Nó thực sự rất tốt. VinFast và Việt Nam sẽ là kẻ thách thức trong ngành công nghiệp ô tô thế giới”, biên tập viên của RTS bày tỏ trên sóng truyền hình Thụy Sỹ, khi đang cầm vô lăng chiếc VinFast Lux A2.0.

Trước khi được RTS giới thiệu đến hàng trăm triệu khán giả trên toàn cầu (chương trình này còn được phát lại trên nhiều kênh sóng phục vụ cộng đồng các nước nói tiếng Pháp), cái tên VinFast cũng đã “vượt qua biên giới” với độ phủ dày đặc trên hàng loạt các hãng thông tấn lớn.

Khi VinFast khánh thành nhà máy với “kỳ tích 21 tháng”, chuyên trang tài chính Bloomberg đánh giá rất cao VinFast trong “cuộc đua” với các đối thủ lừng lẫy đến từ nước ngoài, đã có hàng chục năm kinh nghiệm.

Bloomberg nhận định, VinFast chọn cách “đi với những người khổng lồ” trong ngành như BMW, Bosch (Đức), Pininfaria (Ý), Magna Steyr (Áo) và tuyển dụng nhân sự cấp cao từ các hãng xe danh tiếng thế giới “là những yếu tố đảm bảo cho chất lượng sản phẩm cuối cùng”..

Trong khi đó, tờ Nikkei lại cho rằng, VinFast đã thể hiện một bước đi táo bạo khi thị trường Việt Nam có quy mô còn nhỏ so với các nước khác trong khu vực. Ấn phẩm nổi tiếng của Nhật Bản dẫn lời của Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Phạm Nhật Vượng: "Chúng tôi cam kết nỗ lực hết sức để khẳng định vị thế và đẳng cấp thương hiệu Việt Nam trên toàn cầu".

Ở góc nhìn tổng thể, tạp chí Forbes của Mỹ đưa ra bình luận về vai trò của VinFast trong việc trở thành đầu tàu kéo các doanh nghiệp nội địa tham gia sâu và ngành công nghiệp phụ trợ. Forbes khẳng định, VinFast đã mở đường cho một kế hoạch dài hơn và bền vững, khi dành 30% diện tích tổ hợp sản xuất để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ trong nước.

Riêng CNN lại chọn xe máy điện VinFast để đưa vào một phóng sự về môi trường ở Việt Nam. Kênh truyền hình Mỹ bình chọn cho chiếc xe máy điện VinFast là biểu tượng giao thông xanh nhờ yếu tố bền vững.

“Với đặc tính “vừa hiện đại nhưng vẫn giữ được truyền thống, VinFast xác lập một xu thế mới trong việc sử dụng xe cá nhân tại Hà Nội, thành phố 8 triệu dân với thói quen sử dụng xe máy”, CNN cho hay.

Trong chương trình đặc biệt về kinh tế Việt Nam phát sóng tại Thụy Sỹ, Pháp và các quốc gia sử dụng tiếng Pháp, đài truyền hình quốc gia Thụy Sỹ RTS đã gọi VinFast là “kẻ thách thức ngành công nghiệp ô tô thế giới”.

Thương hiệu Việt với tầm nhìn toàn cầu

Tại sao dù mới bước chân vào ngành công nghiệp ô tô thế giới và có sản phẩm thương mại chưa đầy 1 năm, VinFast lại được truyền thông quốc tế chú ý đến vậy? Theo nhìn nhận của các chuyên gia, trước tiên phải xuất phát từ bối cảnh, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong suốt 25 năm qua chủ yếu đi gia công cho các hãng nước ngoài. Và VinFast ra đời đã đánh dấu bước ngoặt cho ngành công nghiệp trọng điểm này.

Hãng xe Việt đã thực hiện một chiến lược phát triển rất khác thường khi chủ động đứng ra làm chủ chuỗi giá trị sản xuất ô tô ngay từ đầu. Nhà máy hiện đại bậc nhất thế giới của VinFast ở Hải Phòng sở hữu chu trình sản xuất hoàn thiện, đồng bộ và tự động hóa cao với hàng nghìn robot, trang bị hệ điều hành sản xuất thông minh mang lại hiệu suất tối ưu.

Đặc biệt, VinFast là nhà máy ô tô duy nhất tại Việt Nam làm chủ được các công đoạn cốt lõi, có năng lực tự sản xuất những cấu phần chính của một chiếc ô tô như thân vỏ, động cơ..., qua đó khẳng định được vị thế của một nhà sản xuất ô tô độc lập.

Hình ảnh VinFast cũng từng xuất hiện trên nhiều trang báo và kênh truyền thông lớn của thế giới như Nikkei, Bloomberg, Forbes, CNN...

Dường như giới truyền thông quốc tế đã nhận ra tầm nhìn xa của hãng xe Việt là vươn ra thị trường thế giới. Rất nhiều báo quốc tế đã dự đoán về chiến lược này khi VinFast công bố sản lượng nhà máy ô tô lên đến 250.000 chiếc/năm trong giai đoạn đầu, hướng tới 500.000 chiếc/năm vào năm 2025. Khi dung lượng thị trường trong nước vẫn ở quy mô nhỏ - trên dưới 200.000 xe mỗi năm, xuất khẩu là con đường mà VinFast đã nhắm đến ngay từ đầu.

“Tầm nhìn của VinFast là trở thành một công ty và thương hiệu ô tô toàn cầu”, Đài RTS dẫn lời bà Nguyễn Thị Vân Anh, Phó Tổng Giám đốc VinFast, cho thấy mục tiêu lớn của thương hiệu ô tô Việt. Một trong những thị trường đầu tiên VinFast muốn hướng tới là Mỹ, rất giàu tiềm năng nhưng được đánh giá là đầy thách thức.

Mẫu xe máy điện Klara của VinFast từng được kênh truyền hình CNN (Mỹ) bầu chọn là biểu tượng giao thông xanh của Hà Nội.

Chính bởi thế, giới quan sát trên thế giới hiện coi VinFast như là biểu tượng mới của kinh tế Việt Nam - đất nước có tốc độ tăng trưởng hàng đầu thế giới.

"Vingroup là một minh chứng cho thấy các nhà sản xuất Việt Nam hoàn toàn có thể tạo ra các sản phẩm có giá trị cao", tờ Bloomberg viết.

Chiếc ô tô mang thương hiệu Việt đã trở thành một ví dụ điển hình cho sự năng động của đất nước hình chữ S. Sức hút của VinFast với truyền thông quốc tế như lời khẳng định về sự tự chủ của doanh nghiệp Việt trong chuỗi giá trị toàn cầu. Và giờ đây, ô tô VinFast đang dần “soán ngôi” lúa nước, nón lá, gốm sứ... trong các đề tài kinh điển thường được báo chí thế giới đề cập khi nhắc tới Việt Nam.

Minh Tuấn