[LMHT] Riot Games tri ân người chơi nhân dịp sinh nhật 10 tuổi
Sáng ngày hôm nay (13/9) theo giờ Việt Nam,ânngườichơinhândịpsinhnhậttuổiphone se 2024 Riot Games đã cho đăng tải một bài viết gửi lời cám ơn tới cộng đồng người chơi LMHT trên toàn thế giới đã cùng đồng hành với họ trong suốt 10 năm qua.
“Khi chúng tôi bắt đầu cuộc hành trình này cách đây 10 năm trước, chúng tôi chưa có ý niệm Riot và cả LMHT sẽ trở thành gì. May mắn là, chúng tôi đã tiến về phía trước bằng sự đam mê của cộng đồng người chơi để tiếp tục tăng trưởng và phát triển, 10 năm sau đó”, Riot viết. “Không có gì nhiều ngoài câu nói cám ơn.”
Riot Games là một hãng chuyên về phát triển, phát hành và tổ chức các giải đấu eSports của Mỹ được thành lập vào năm 2006. Trụ sở chính của họ được đặt tại Tây Los Angeles, California, Mỹ. Hiện nay, Riot đã có nhiều văn phòng ở nhiều thành phố lớn như Berlin, Hong Kong, Istanbul, Mexico City, Moscow, New York, Seoul, Thượng Hải, Tokyo, Sydney,…
Để đánh dấu một cột mốc đáng nhớ trong quá trình hình thành, phát triển và gây dựng công ty, Riot Games cũng không quên gửi tặng cho người chơi LMHT– tựa game MOBA có nhiều người chơi nhất trên thế giới được tung ra vào ngày 27/10/2009 những phần quà ý nghĩa.
Quà 10-tuổi
Mỗi người chơi LMHTđược vài tháng gần đây sẽ nhận được một biểu tượng anh hùng kèm bộ trang phục Riot Kayle. Bạn cũng sẽ được tặng luôn tướng Kayle nếu chưa sở hữu từ trước. Hoặc nếu đã có sẵn Riot Kayle rồi, thì người chơi sẽ nhận được một hộp quà bí ẩn. Trong khi người chơi không thể nhận được hộp quà bí ẩn sẽ được thay thế bằng một khoản RP tương ứng ở mỗi khu vực máy chủ đang tham gia.
Quá trình trao tặng quà tới người chơi sẽ mất một vài ngày kể từ thời điểm thông báo.
Nhân đôi IP cuối tuần
Trong ba ngày cuối tuần từ 16-18/9, Riot sẽ nhân đôi IP toàn máy chủ. Lưu ý, khi đấu đội hoặc đánh cùng bạn bè, số IP nhận được sẽ như những người chơi đơn thông thường.
June_6th
(责任编辑:Thể thao)
- Siêu máy tính dự đoán Galatasaray vs Dynamo Kyiv, 22h30 ngày 21/1
- MU phá kỷ lục vì Kai Havertz
Trong diễn biến mới nhất trên thị trường chuyển nhượng, MU sẵn sàng tăng giá ký hợp đồng với sao trẻ Kai Havertz.
MU chấp nhận phá kỷ lục vì Kai Havertz MU cần một chiến thắng vang dội trên thị trường cầu thủ, sau những thất bại gần đây.
Kai Havertz được xem là người có thể tạo tiếng vang cho MU. Vì thế, Phó chủ tịch Ed Woodward đang chuẩn bị cho thương vụ mang tính lịch sử.
Cụ thể, Express Sport cho biết, MU xem xét đáp ứng yêu cầu 100 triệu euro từ Leverkusen (khoảng 89,6 triệu bảng ở thời điểm hiện tại).
Một khi được thông qua, Kai Havertz sẽ trở thành cầu thủ đắt giá nhất lịch sử MU, vượt qua kỷ lục cũ mà Paul Pogba thiết lập năm 2016 với phí chuyển nhượng 89,3 triệu bảng (không tính các khoản trả sau).
MU hoàn toàn bị thuyết phục bởi Kai Havertz, người ghi 15 bàn và có 8 đường chuyền quyết định trong mùa giải 2019-20.
Arsenal chốt mục tiêu Thomas Partey
BLĐ Arsenal vừa "bật đèn xanh" để HLV Mikel Arteta tiến hành chiêu mộ Thomas Partey - tiền vệ đánh chặn xuất sắc của Atletico.
Arsenal chuẩn bị phá vỡ hợp đồng của Thomas Partey Mikel Arteta xem Thomas là giải pháp quan trọng cho hàng tiền vệ, trong cuộc cách mạng Arsenal hướng đến mùa giải 2020-21.
Goal đưa tin, để đạt mục tiêu, Arsenal thực hiện kích hoạt điều khoản hợp đồng của tiền vệ người Ghana, ở mức 50 triệu euro (44,8 triệu bảng).
Thomas Partey không có ý định ở lại Atletico, dù anh có mối quan hệ tích cực với HLV Diego Simeone.
Lý do, yêu cầu về tiền lương của tiền vệ 27 tuổi này không được Atletico đáp ứng. Đội bóng thủ đô Madrid đang trả cho anh mức lương khiêm tốn, tương đương 65.000 bảng mỗi tuần.
Arsenal đưa ra đề nghị có thu nhập 200.000 bảng/tuần. Con này đưa Thomas Partey vào top 3 ngôi sao hưởng lương cao nhất sân Emirates.
Cao Dung
" alt="Tin chuyển nhượng 16" />Tin chuyển nhượng 16 - Bom tấn Galaxy Note 20 đã sẵn sàng để 'phát nổ'
Ngoài ra, danh sách các thiết bị trên trang web của Diễn đàn NFC không tiết lộ bất kỳ thông số kỹ thuật nào của 2 flagship mà Samsung sắp ra mắt.
Chứng nhận Galaxy Note 20 trên diễn đàn NFC SM-986U từng được phát hiện trên Geekbench vào tháng 4 với hệ điều hành Android 10, RAM 8GB và được cho là được tích hợp Snapdragon 865+.
Chưa thể xác định tên mã SM-986U chính xác là Note 20+ hay Note 20 Ultra Thiết bị tên mã SM-986U gần đây cũng được đưa vào thử nghiệm HTML5 và kết quả cho thấy smartphone sẽ có màn hình tỷ lệ 19.3:9 với độ phân giải 3.096x1.444 pixel, màn hình có tốc độ làm mới 120Hz.
Có lẽ cần các thông tin rò rỉ thêm về Note 20 trong thời gian tới để xác minh việc SM-986U là Note 20+ hay Note 20 Ultra.
Trước đó, theo Ross Young, Giám đốc điều hành của Display Supply Chain Consulting gần đây đã tuyên bố rằng dòng Note 20 sẽ không có phiên bản Ultra. Nhưng thông tin rò rỉ hồi đầu tháng 6 vừa qua từ trang Mysmartprice lại cho biết, Note 20 Ultra có tồn tại. Cụ thể, họ phát hiện chứng nhận Galaxy Note 20 Ultra trên nền tảng Bluetooth SIG, xác nhận Galaxy Note 20 Ultra đang hoạt động và rất có thể sẽ xuất hiện trên thị trường.
Hải Phong (theo GsmArena)
Tiết lộ màu sắc Galaxy Note 20 và Galaxy Z Flip 5G sắp ra mắt
Galaxy Note 20 được dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 8 tới. Một nguồn tin rò rỉ mới đây đã tiết lộ các phiên bản màu của flagship này cùng với Galaxy Z Flip 5G.
" alt="Bom tấn Galaxy Note 20 đã sẵn sàng để 'phát nổ'" />Bom tấn Galaxy Note 20 đã sẵn sàng để 'phát nổ' - R34 GTR là biểu tượng của ngành sản xuất ô tô Nhật Bản. Ảnh: Autogespot
R34 GTR là một biểu tượng huyền thoại của ngành sản xuất xe thể thao Nhật Bản. Chiếc xe đình đám một thời này đã từng bỏ xa các đối thủ đến từ châu Âu cả về hiệu suất lẫn tính năng công nghệ. Thuộc dòng xe Skylines nổi tiếng của Nissan, R34 GTR là chiếc xe thể thao Nhật Bản thành công nhất trên thị trường.
Được trang bị động cơ nguyên bản công suất 280 mã lực nhưng các xưởng độ xe có thể phù phép cho R34 GTR đạt tới công suất 1000 mã lực. Một con số mà không chiếc xe thể thao nào khác có thể thực hiện được. Đi kèm với đó là hệ thống dẫn động 4 bánh, bộ vi sai chống trượt giúp xe tăng tốc nhanh chóng khi ra khỏi góc cua. Ngoài ra, R34 GTR còn sở hữu màn hình hiển thị đa chức năng MFD chưa từng xuất hiện vào năm 2000.
2. Datsun 240Z
Động cơ không quá xuất sắc nhưng trải nghiệm tổng thể của Datsun 240Z rất tốt. Ảnh: hipwallpaper Sự xuất hiện của chiếc Datsun 240Z đã làm sôi động cả thị trường xe thể thao thể giới. Ngoài thành công tại Nhật Bản, chiếc Datsun 240Z còn là một trong những mẫu xe thể thao bán chạy nhất tại Mỹ nhờ có mức giá phải chăng, tiếp cận được nhiều khách hàng.
Với cùng một số tiền bỏ ra, Datsun 240Z cung cấp cho khách hàng trải nghiệm hoàn toàn vượt trội. Được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên, dung tích 2,4 lít, trục cam đơn 6 xi-lanh, 2 van mỗi xi-lanh, tuy động cơ này không có sức mạnh đặc biệt nhưng không một hãng xe nào trên thị trường có khả năng tối ưu hệ thống tốt như Datsun.
3. Lexus LFA
Lexus LFA là siêu phẩm công nghệ do Lexus chế tạo. Ảnh: hagerty
Trong nhiều năm liền, Lexus LFA đều lọt vào danh sách những chiếc xe thể thao Nhật Bản được yêu thích nhất. Được phát triển từ đầu năm 2000, phải mất 9 năm để chiếc Lexus LFA ra mắt thị trường tại Tokyo Motor Show 2019.Sở hữu động cơ V10 dung tích 4,8 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 553 mã lực, chiếc xe này có thể đạt tới vận tốc trên 320 km/h.
Với giá bán khoảng 400.000 USD, đây là một trong những chiếc xe đắt nhất do Lexus chế tạo. Chỉ có khoảng 500 chiếc được sản xuất nên người hâm mộ rất hiếm khi gặp được chiếc xe này trên đường phố.
4. Honda NSX
Honda NSX được coi là Ferrari giá rẻ. Ảnh: Carscoops Chiếc Honda NSX (hay còn gọi là Acura NSX) được phát triển dựa trên kiểu dáng khí động học tiên tiến từ buồng lái máy bay chiến đấu F-16. Sở hữu động cơ V6 3.0 lít VTEC, đây là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới có thân xe hoàn toàn bằng nhôm.
Được coi là “Ferrari phiên bản rẻ”, Honda NSX được nâng cấp vào năm 1997 với sự xuất hiện của động cơ 3.2 lít dung tích lớn hơn, công suất 290 mã lực, có khả năng chuyển số chính xác và khả năng xử lý tuyệt vời.
5. Mazda Cosmo Sport 110S
Cosmo Sport 110S là đàn anh của hai mẫu RX7 và RX8 sau này. Ảnh: hagerty Đây là chiếc xe thể thao sản xuất số lượng lớn đầu tiên trên thế giới chạy bằng động cơ xoay. Tại thời điểm ra mắt vào năm 1963, Cosmo Sport 110S là chiếc xe thể thao duy nhất thuộc loại này và bán được khoảng 30 chiếc mỗi tháng. Sở hữu kiểu dáng hiện đại, động cơ xoay với dung tích 491cc x 2, công suất tối đa 110 mã lực , Cosmo Sport 110S có thể đạt tốc độ tối đa 185 km/h.
Đạt được thành công cả ở thị trường nội địa và quốc tế, Cosmo Sport 110S được coi là đàn anh của hai mẫu Mazda RX-7 và RX-8 sau này. Vào thời điểm ra mắt, chiếc xe này gần như không có đối thủ.
6. Toyota Mark 4 Supra A80
Bộ tăng áp kép của Mark 4 Supra A80 có cơ chế hoạt động tuần tự. Ảnh: Strasse Wheels
Ngay cả trong phân khúc xe thể thao, Mark 4 Supra cũng là một mẫu xe có sức mạnh đáng nể. Toyota cung cấp cho khách hàng hai tùy chọn động cơ: động cơ hút khí tự nhiên 2JZ-GE với công suất 220 mã lực, mô-men xoắn 210 pound-feet và động cơ tăng áp kép 2JZ-GTE với công suất 276 mã lực, mô-men xoắn 318 pound-feet.Không giống như những chiếc xe khác, bộ tăng áp kép của Mark 4 Supra A80 có cơ chế hoạt động tuần tự thay vì song song, và nó có thể đạt được vận tốc 100 km/h chỉ trong 4,6 giây.
7. Subaru 22B STI
Subaru 22B STI là phiên bản nâng cấp của WRX STI. Ảnh: Motor1. 22B là một trong những mẫu xe Subaru hiếm nhất từng sản xuất. Chỉ có hơn 400 chiếc được chế tạo và khoảng 24 chiếc được xuất khẩu ra ngoài thị trường Nhật Bản.
Chiếc xe này là phiên bản đặc biệt của WRX STI, sở hữu trang bị động cơ 2,2 lít lớn hơn nguyên mẫu và được chế tạo để tuân thủ theo các quy tắc mới của giải vô địch đua xe thế giới.
Với động cơ tăng áp sản sinh công suất 280 mã lực, Subaru 22B STI có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,5 giây, một con số rất ấn tượng vào thời điểm năm 1998.
8. Toyota 2000GT
Toyota 2000GT từng xuất hiện trong loạt phim về điệp viên 007. Ảnh: Carbuzz
Có thông tin cho rằng, hãng xe Toyota chỉ chế tạo 351 chiếc 2000GT, mức độ hiếm hoi của mẫu xe này có thể sánh ngang với những siêu xe thể thao Italia ngày nay. Dù số lượng hạn chế nhưng 2000GT đã khơi dậy nguồn cảm hứng để Toyota phát triển những chiếc xe thể thao 2 cửa, hiệu suất cao sau này.Ra mắt vào năm 1967, Toyota 2000GT được trang bị động cơ 6 xi-lanh 2.0 lít, công suất 150 mã lực và có thể đạt tốc độ tối đa gần 220 km/h. Chiếc 2000GT đã lập nhiều kỷ lục về tốc độ, bao gồm 13 kỷ lục thế giới của FIA trong bài kiểm tra về tốc độ và độ bền kéo dài 72 giờ vào năm 1966.
Từng xuất hiện trong một bộ phim về điệp viên 007, Toyota 2000GT chứng minh cho thế giới thấy rằng Nhật Bản có thể sản xuất những chiếc xe thể thao kiểu dáng đẹp, hiệu suất cao. cạnh tranh với các thương hiệu châu Âu.
9. Mazda FD RX7
Mazda FD RX7 đem lại cảm giác lái vô cùng thú vị. Ảnh: Courtesy
Vào thời điểm ra mắt, chiếc Mazda FD RX7 đem lại cảm giác lái thú vị mà hiếm có chiếc xe nào cùng thời có thể so sánh được, nhất là khả năng drift. Khi chuyển động ở tốc độ cao, các thao tác xử lý có thể tạo ra sự thay đổi đáng kể về công suất, buộc các tài xế phải điều chỉnh cách lái để không xảy ra tình trạng bẻ lái quá mức khi vào cua.Giống như nhiều mẫu xe thể thao cổ điển khác, hiện tại giá của một chiếc FD RX7 đã tăng vọt.
10. Nissan GT-R
Nissan GT-R từng đánh bại Porsche 911 Turbo trên đường đua. Ảnh: alphr Không cần phải là fan hâm mộ xe thể thao Nhật Bản, có thể bạn cũng từng nghe đến danh tiếng của chiếc xe này. Được trình làng vào năm 2007, Nissan GT-R mang trên mình phong cách thiết kế vừa cổ điển vừa hiện đại, phù hợp nhiều lứa tuổi, đối tượng khách hàng.
Không những đẹp về ngoại thất, sức mạnh bên trong của Nissan GT-R cũng rất đáng nể. Với động cơ V6, công suất 480 mã lực được chế tạo thủ công, Nissan GT-R có thể đạt được được vận tốc 100 km/h chỉ trong 2,8 giây.
Tại vòng đua Nürburgring Nordschleife, Nissan GT-R từng đánh bại cả chiếc Porsche 911 Turbo danh tiếng.
Ngân Vũ(Theo Hotcars)
Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin bài, video về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những chiếc xe sang cũ giá rẻ giật mình tại Mỹ
Tuy vẫn giữ được vẻ ngoài sang trọng nhưng nhiều mẫu xe sang cũ lại có giá rẻ bất ngờ, chỉ ngang với những chiếc xe bình dân đã qua sử dụng.
" alt="Những chiếc xe thể thao Nhật Bản tốt nhất từng sản xuất" />Những chiếc xe thể thao Nhật Bản tốt nhất từng sản xuất - Nhận định, soi kèo Esteghlal vs Shams Azar, 20h15 ngày 20/1: Đứng im trên BXH
- Nhận định, soi kèo Shakhtar Donetsk vs Brest, 00h45 ngày 23/01: Khó cho chủ nhà
- Ghế ô tô có thời hạn sử dụng trong bao lâu?
- 15 bệnh nhân Covid
- Dota 2: B8 khởi đầu như mơ, Nigma vươn lên dẫn đầu, Alliance ‘giải hạn’ tại BEYOND EPIC
- Nhận định, soi kèo Bangkok United vs Nakhon Pathom, 19h00 ngày 20/1: Tin vào cửa trên
- Vì sao ngày càng nhiều người trẻ mắc Covid
- 1 bác sĩ trung ương ‘kèm cặp’ từ xa 10 thầy thuốc tuyến dưới
- Kết quả Leicester vs Brighton: Bầy cáo hụt hơi
-
Nhận định, soi kèo Adelaide vs Auckland, 15h30 ngày 22/1: Hiện tượng bị giải mã
Pha lê - 21/01/2025 21:40 Úc ...[详细] -
Giới đào Bitcoin Trung Quốc đi hàng nghìn km để tìm miền đất hứa
Sau khi chính phủ Trung Quốc tuyên bố siết chặt hoạt động khai thác và giao dịch tiền mã hoá vào tháng 5, các thợ mỏ Trung Quốc buộc phải bỏ lại nguồn điện giá rẻ của đất nước cũng như tìm cách di chuyển hàng triệu máy tính ra khỏi Quốc gia. Tuy nhiên, sẽ có một vài yếu tố mà các thợ đào phải xem xét liệu đó có phải là nơi phù hợp để khai thác Bitcoin hay không.
Đi hàng nghìn km để tìm điện rẻ
Một giàn khai thác Bitcoin thường được tạo thành từ hàng nghìn máy tính, được chế tạo đặc biệt để chạy các phép tính phức tạp duy trì mạng lưới tiền điện tử. Các máy tính này được xếp chồng lên nhau trên các giá nhà kho, thường có quạt làm mát nước rất lớn. Ở Trung Quốc, các trang trại đào coin thường nằm gần các nguồn điện, chẳng hạn như các trạm thủy điện độc lập và các nhà máy nhiệt điện liên kết với mỏ than. Điện chiếm khoảng 80% chi phí đào coin.
Một nhà máy đào Bitcoin gần Ekibastuz, Kazakhstan. Ảnh: Enegix LLC.
Vì thế, để tối ưu hóa doanh thu từ quá trình khai thác Bitcoin, các thợ đào thường sẽ tìm nơi có nguồn điện hấp dẫn và khí hậu mát mẻ. Đây là lý do khiến Kazakhstan trở thành điểm đến hàng đầu cho những thợ đào đang di cư. Quốc gia này có hơn 22 GW điện công suất, chủ yếu từ các nhà máy nhiệt điện than và khí đốt.
Kazakhstan cũng giáp với vùng Tân Cương, nơi từng nắm giữ gần 36% lượng khai thác Bitcoin trên thế giới. Ngoài ra, nơi đây cũng đủ mát mẻ để không phải yêu cầu điều hòa không khí. Điều này sẽ giúp giảm 30% lượng tiêu thụ điện năng.
"Rất nhiều người Trung Quốc đang liên hệ với chúng tôi và yêu cầu giúp đỡ để di dời thiết bị", Didar Bekbauov, người điều hành công ty lưu trữ Bitcoin tại Almaty, Kazakhstan cho biết.
Dù có nguồn điện rẻ, Kazakhstan vẫn còn một hạn chế khi mạng lưới điện của nước này chỉ bổ sung được hơn 3 GW công suất trong 20 năm qua.
Nguồn năng lượng tái tạo
Việc đào Bitcoin dường như ảnh hưởng nhiều đến môi trường xung quanh. Đầu năm nay, hàng chục nghìn máy khai thác đã tiêu thụ khoảng 45 triệu kWh điện mỗi tháng ở một khu vực phía tây Trung Quốc và đã tiêu tốn khoảng 15.000 tấn than. Vì thế, ngoài tìm kiếm nguồn điện rẻ, đối với một số thợ mỏ, quyết định rời khỏi Trung Quốc cũng là cơ hội để sử dụng điện sạch.
Phần lớn điện năng trên thế giới vẫn đến từ việc đốt nhiên liệu. Tháng 5 vừa qua, Elon Musk cho biết Tesla sẽ dừng giao dịch mua Bitcoin vì lượng khí thải carbon của hoạt động này. Một liên minh các công ty đã khởi động Hiệp ước Khí hậu Crypto vào đầu năm nay để cam kết sẽ giúp thị trường này chuyển sang tiêu thụ 100% năng lượng tái tạo.
Một cơ sở tại Kearney, Nebraska, nơi Bit Digital đã có khoảng 5.000 máy đào. Ảnh: Computer North.
Các nguồn năng lượng tái tạo như gió và nắng đôi khi có thể dồi dào, nhưng nhu cầu sẽ tăng cao khi ôtô, hệ thống sưởi nhà và các ngành công nghiệp nặng ngày càng chuyển sang dùng điện. Khu vực Bắc Âu từ lâu đã là một điểm khai thác Bitcoin phổ biến vì lượng thủy điện dồi dào. Tuy nhiên, khu vực này đang có dấu hiệu cạn kiệt điện vào đầu năm nay khi bị lạm dụng nhiều vào việc sản xuất.
Do đó, các quốc gia trên thế giới, bao gồm Trung Quốc, Mỹ và EU sẽ phải tăng cường xây dựng các trang trại điện gió và công viên năng lượng mặt trời để tăng cường biện pháp khử carbon chống biến đổi khí hậu.
Quy định luật pháp ít thay đổi
Sau cuộc đàn áp khai thác Bitcoin vào cuối tháng 5, các thợ mỏ hy vọng rằng họ sẽ không phải nhận tin tức rằng doanh nghiệp của họ đã bị đặt ngoài vòng pháp luật một lần nữa. Điều họ cần ngay lúc này là một quy chế về pháp luật ổn định để có thể khai thác và giao dịch Bitcoin.
Ngay cả tại Mỹ, vẫn có sự khác biệt về quy định giữa các tiểu bang. Công ty Cipher Mining Technologies đang nỗ lực nâng cao năng lực khai thác ở Texas - tiểu bang duy nhất có lưới điện phi điều tiết và Ohio vì giá điện rẻ và năng lượng carbon thấp. Vậy nên, so với New York, nơi các nhà lập pháp trước đây đã đề xuất một dự luật hạn chế khai thác tiền điện tử thì Texas và Ohio lý tưởng hơn.
Ngoài ra, thuộc tính địa lý của một địa điểm cũng cần được quan tâm, chẳng hạn việc nhiệt độ quá khắc nghiệt hay môi trường quá khô và nhiều bụi thì đó cũng không phải là một nơi thích hợp để khai thác Bitcoin.
El Salvador trở thành quốc gia đầu tiên chính thức áp dụng Bitcoin dưới dạng đấu thầu hợp pháp. Ảnh: Bloomberg.
Bit Digital, công ty khai thác được niêm yết trên Nasdaq, đã bắt đầu chuyển một số máy ở Trung Quốc sang Bắc Mỹ vào tháng 10. Một số thiết bị khai thác của Bit Digital cũng đã được chuyển đến trung tâm dữ liệu ở Kearney, Nebraska. Bryan Bullett, giám đốc điều hành Bit Digital ước tính rằng 500.000 máy khai thác đang được chuyển ra khỏi Trung Quốc do chính quyền nước này cấm cửa thợ đào.
Tháng trước, tổng thống El Salvador đã thông báo rằng đất nước của ông sẽ là nước đầu tiên chấp nhận Bitcoin như một cuộc đấu thầu hợp pháp và chỉ đạo công ty điện địa nhiệt đưa ra kế hoạch khai thác Bitcoin bằng núi lửa. Bullett và các giám đốc điều hành Bit Digital khác đã bay đến quốc gia Trung Mỹ vào cuối tháng trước để họp hai ngày với nội các của tổng thống.
Khi được hỏi liệu công ty có dự định gửi máy đến El Salvador hay không, Bullett cho biết điều này còn phụ thuộc vào các chi tiết và cần phải xem xét nhiều hơn nữa.
TheoZing/Bloomberg
'Vua Bitcoin’ bị bắt, Lầu Năm Góc hủy hợp đồng 10 tỉ USD
Lầu Năm Góc hủy hợp đồng 10 tỉ USD với Microsoft; 'Vua Bitcoin’ bị bắt; Trung Quốc giáng đòn chí tử vào dịch vụ gọi xe lớn nhất nước;... là những thông tin nổi bật trong bản tin Công nghệ thứ 7 tuần này.
" alt="Giới đào Bitcoin Trung Quốc đi hàng nghìn km để tìm miền đất hứa" /> ...[详细] -
Ba cách hiệu quả sửa điều hòa ô tô không hoạt động
Có 3 cách để tài xế tự kiểm tra nguyên nhân khiến điều hòa ô tô không hoạt động (Ảnh: WikiHow)
2. Nghe tiếng ồn bất thường phát ra từ điều hòa: Tiếp đến, hãy lắng nghe những tiếng ồn bất thường phát ra từ máy điều hòa. Những tiếng ồn này chứng tỏ rằng máy nén khí đang gặp vấn đề và cần được sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.3. Cảm nhận luồng không khí thổi ra từ khe gió: Bạn cũng cần cảm nhận luồng không khí thổi ra từ khe gió. Tuy nhiên, bạn cần chú ý xem nhiệt độ không khí có lạnh hơn, nóng hơn hay bằng nhiệt độ phòng hay không.
4. Chú ý áp suất không khí: Bạn cần chỉnh áp suất không khí ở mức cao và thấp, nhằm xác định xem luồng không khí có thay đổi như bình thường hay không.
5.Ngửi không khí thổi ra từ khe gió: Bên cạnh đó, với trường hợp có mùi bất thường trong không khí thổi ra từ khe gió thì máy điều hòa trên xe của bạn có thể đã bị rò rỉ và bạn nên thay thế bộ lọc khí của buồng lái.
6. Kiểm tra cầu chì của xe: Bước cuối cùng trong phương pháp này chính là kiểm tra cầu chì của xe bởi nếu cầu chì bị nổ thì máy điều hòa của xe sẽ không hoạt động bình thường.
Cách 2: Chẩn đoán thông qua luồng không khí
1. Kiểm tra tất cả khe gió: Các chuyên gia cho rằng, nếu bạn thay đổi khe gió mà không làm thay đổi luồng khí thì có thể cửa pha trộn đang gặp vấn đề và bạn nên thay mới bộ phận này.
Kiểm tra luồng không khí từ điều hòa trên xe (Ảnh: WikiHow)
2. Kiểm tra bộ lọc không khí buồng lái: Nếu phát hiện không khí thổi ra từ máy điều hòa có mùi lạ hoặc áp suất không khí giảm dần sau một thời gian sử dụng thì bạn nên kiểm tra bộ lọc. Trong nhiều trường hợp, bụi bẩn tích tụ trên bộ lọc sẽ làm cản trở hoạt động của luồng không khí và gây ra những hiện tượng kể trên.3. Kiểm tra quạt gió: Cách dễ nhất để kiểm tra quạt gió là mở chế độ sưởi của máy điều hòa trên ô tô. Nếu luồng không khí yếu khi chế độ sưởi đang bật thì nhiều khả năng quạt gió đã bị hư hỏng.
Cách 3: Chẩn đoán thông qua nhiệt độ không khí
1. Kiểm tra giàn nóng máy điều hòa: Bộ phận này thường được đặt phía trước bộ tản nhiệt. Nếu phát hiện thấy các vật cản như lá cây hay bụi bẩn thì bạn nên vệ sinh sạch sẽ khu vực này.
Chuẩn đoán các vấn đề thông qua nhiệt độ không khí (Ảnh: WikiHow)
2. Kiểm tra bộ ly hợp máy nén khí: Nếu áp suất không khí bình thường nhưng nhiệt độ không khí nóng thì rất có thể xe của bạn đang có vấn đề ở bộ phận máy nén khí. Bạn có thể kiểm tra bằng mắt xem bộ ly hợp máy nén có đang đóng hay không.3. Kiểm tra lực căng dây cua-roa của máy nén khí: Các chuyên gia cho biết dây cua-roa phải đủ căng thì điều hòa trên ô tô mới hoạt động bình thường. Nếu nhận thấy dây cua-roa bị lỏng thì bạn nên thay thế bằng dây mới.
4. Kiểm tra tình trạng đóng băng: Nếu máy điều hòa ban đầu có thổi không khí lạnh nhưng sau đó hết lạnh thì chắc chắn máy điều hòa trên xe của bạn đã bị đóng băng. Trên thực tế, không khí và độ ẩm dư thừa trong hệ thống có thể gây ra tình trạng các linh kiện bị đóng băng theo đúng nghĩa đen.
Mai Lý(Theo WikiHow)
Những nguyên tắc “sống còn” mà các tài xế nên biết khi lái xe dưới trời mưa
Di chuyển dưới trời mưa luôn là điều mà nhiều tài xế lo ngại. Dưới đây là những nguyên tắc “sống còn” khi lái xe trời mưa mà các tài xế nên bỏ túi để đảm bảo an toàn trong lúc di chuyển.
" alt="Ba cách hiệu quả sửa điều hòa ô tô không hoạt động" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Ittihad Kalba vs Baniyas, 20h05 ngày 22/1: Cửa trên thắng thế
Hư Vân - 22/01/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
Nhân viên ở Trung tâm Y tế Holy Cross (Los Angeles) xem xét các thông số sức khỏe của bệnh nhân
Một phần lý do là những người bệnh có độ tuổi trẻ hơn và việc kiểm soát ở các khu có nguy cơ cao như trại dưỡng lão tốt hơn.
Tuy nhiên, các bác sĩ cho rằng yếu tố quan trọng thúc đẩy số lượng người qua khỏi vẫn là giải pháp điều trị tốt.
“Ban đầu tình hình quá u ám. Nhưng bây giờ chúng ta đã có những phác đồ chữa trị hiệu quả. Kể từ tháng 2 tới nay, chúng ta đã rút ra được nhiều điều”, bác sĩ Armand Dorian, Bệnh viện Verdugo Hills, cho hay.
Xu hướng trên không chỉ có ở Los Angeles mà diễn ra trên toàn bang California. Ở bang này, từ tháng 3 tới tháng 5, tỷ lệ tử vong là 3,6%. Trong khi đó, từ ngày 1/6 tới 3/8, con số này chỉ còn 1,3%.
Các chuyên gia nhận định, mở rộng quy mô xét nghiệm, thay đổi phác đồ điều trị và chăm sóc bệnh nhân tốt hơn đóng vai trò quan trọng trong sự sụt giảm này.
Khi những bệnh nhân Covid-19 bắt đầu nhập viện vào mùa xuân, các bác sĩ vẫn chưa biết chính xác cách virus lây lan, loại thuốc và cách chữa hiệu quả. Bác sĩ Dorian mô tả nhân viên y tế khi đó giống như “nai vàng ngơ ngác” trong đại dịch.
Nhưng tình trạng đã nhanh chóng được cải thiện khi các bác sĩ trên thế giới cùng nghiên cứu và chữa trị cho người nhiễm Covid-19. Nghiên cứu ở một nước này có thể trở thành hướng dẫn y tế áp dụng ở nước khác.
“Sự hợp tác giữa các nhà khoa học ở khắp nơi để tìm cách chữa trị Covid-19 thật kỳ diệu. Tôi nghĩ mức độ tự tin của đội chăm sóc y tế hiện rất cao. Khả năng phát hiện sớm bệnh nhân nhiễm nCoV và cách ngăn ngừa bệnh hiệu quả hơn nhiều”, bác sĩ Bilal Naseer, hệ thống y tế CommonSpirit Health, cho hay.
Nhiều người dân Mỹ có ý thức hơn trong việc đeo khẩu trang nơi công cộng
Trước đây, các bác sĩ lập tức sử dụng máy thở nếu bệnh nhân gặp vấn đề hô hấp. Hiện nay, họ đã có những cách thức tùy biến phù hợp hơn như hình thức đặt người bệnh nằm sấp, lắp máy thở là giải pháp cuối cùng.
Các bác sĩ cũng phát hiện ra rằng Covid-19 khiến cho máu của bệnh nhân đặc, dẫn tới các cục máu đông, gây ra đột quỵ và đau tim. Ở một số bệnh viện ở Mỹ, hiện tượng này gây ra 40% ca tử vong.
Những kiến thức được thu thập trong vài tháng qua đã khiến các nhân viên y tế tự tin hơn. Các bệnh nhân cũng được hưởng lợi khi y bác sĩ không căng thẳng và có thể dành thời gian lắng nghe họ.
Trong khi đó, theo bác sĩ Jeffrey Gunzenhauser, Ban Y tế Công cộng Los Angeles, đối tượng nhiễm bệnh cũng góp phần vào sự thay đổi tỷ lệ tử vong.
Ở các trại dưỡng lão, nơi có đông người cao tuổi, nhiều bệnh nền, số ca nhiễm Covid-19 giảm hẳn. Trong khi đó, số người trẻ tuổi mắc bệnh cao hơn nhiều nhưng khả năng phục hồi nhanh chóng.
Tuy nhiên, nếu số lượng người nhiễm bệnh tăng lên quá nhanh thì số người chết vẫn cao dù tỷ lệ thấp. Ngoài ra, tới một thời điểm, hệ thống y tế sẽ bị quá tải, ảnh hưởng tới khả năng cứu chữa bệnh nhân.
An Yên (Theo Los Angeles Times)
Những triệu chứng vô tình bị bỏ qua của bệnh nhân Covid-19
Ngay cả các bác sĩ cũng dễ bỏ qua các triệu chứng khó đoán của virus nCoV như sổ mũi giống dị ứng hay đau nhức chân tay.
" alt="Tại sao số bệnh nhân Covid" /> ...[详细] -
Thói quen xấu khiến tài xế dễ sinh bệnh khi lái xe đường dài
Thiếu ngủ, rối loạn giấc ngủ là bệnh thường thấy của các tài xế lái xe đường dài. (Ảnh: oto.com)
Sử dụng nhiều sản phẩm có chứa chất kích thích
Vì tính chất công việc nên tài xế phải thức nhiều, họ tìm đến các sản phẩm chứa chất kích thích như nước tăng lực, cà phê,… để giải tỏa cơn buồn ngủ.
Trong khi đó, các sản phẩm này có chứa quá nhiều caffeine, đường glucose, đường fructose, chất tạo ngọt, chất điều chỉnh độ axit, đường tinh luyện, màu thực phẩm, inositol, taurine, chất bảo quản, hương liệu tổng hợp. Khi những chất này đi vào cơ thể về lâu dài sẽ gây nguy hiểm.
Nhịn đi vệ sinh
Trên các tuyến đường cao tốc, quốc lộ rất khó để tìm được một chỗ dừng xe phù hợp cho cánh tài xế xuống đi vệ sinh. Ngoài ra, các tài xế nội thành cũng gặp khó khăn khi tìm nhà WC và chỗ đỗ xe để tiện "giải quyết". Điều này diễn ra trong thời gian dài rất dễ có nguy cơ mắc phải các bệnh như sỏi thận, trĩ,…
Khẩu phần ăn và chế độ dinh dưỡng không cân đối
Thời gian ăn uống của tài xế lái xe ôtô cũng rất hạn hẹp. Mỗi lần ăn xong, chưa kịp tiêu hoá, tài xế đã vội leo lên xe chạy cho kịp chuyến hàng. Điều này khiến cơ thể không đủ thời gian vận động tiêu mỡ. Về lâu, cơ thể không có đủ dưỡng chất nhưng lại vẫn bị béo phì vì ngồi nhiều.
Ngoài ra, thời gian ăn uống của các tài xế lái xe đường dài cũng không cố định, gây hại cho dạ dày, ảnh hưởng đến hoạt động tiêu hoá. Đó là nguyên nhân vì sao các bác tài hay bị bệnh đau dạ dày.
Theo Lao động
Bạn đã từng chứng kiến hành động vi phạm Luật Giao thông đường bộ và các vụ va chạm giao thông gây tranh cãi? Hãy chia sẻ hình ảnh, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Cách "căn" đầu xe và đuôi xe chuẩn chỉnh cho lái mới
Những "bác tài" non trẻ thường gặp khó khăn trong việc canh đầu và đuôi xe khi điều khiển ô tô.
" alt="Thói quen xấu khiến tài xế dễ sinh bệnh khi lái xe đường dài" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Al Khaleej vs Al Nassr, 21h50 ngày 21/1: Cửa trên ‘tạch’
Hư Vân - 21/01/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细] -
Viettel thiết lập bộ máy điều hành phạm vi toàn cầu
Viettel Telecom sẽ trực tiếp điều hành các thị trường nước ngoài của Viettel. Ảnh: LM Trong mô hình mới, Viettel Telecom sẽ trực tiếp điều hành các thị trường nước ngoài của Viettel trong 3 nhiệm vụ chính: xây dựng chiến lược kinh doanh, điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh hàng ngày và tổ chức bộ máy nhân sự cho thị trường nước ngoài (trừ Ban Giám đốc và nhân sự kỹ thuật lớp công ty). Công tác điều hành với mỗi thị trường sẽ tương tự như việc điều hành giữa Viettel Telecom và các chi nhánh tỉnh tại Việt Nam. Trong đó, 90% nhiệm vụ do bộ máy tại thị trường nước ngoài chủ động thực hiện. Viettel Telecom sẽ mở rộng các công cụ hỗ trợ, tham gia công tác phân tích số liệu, đối soát và đảm bảo doanh thu, hỗ trợ công tác chăm sóc khách hàng.
" alt="Viettel thiết lập bộ máy điều hành phạm vi toàn cầu" /> ...[详细]
Soi kèo góc Al Orobah vs Al Qadsiah, 21h00 ngày 22/1
5 vị trí “tố cáo” chiếc xe từng bị tai nạn
Kính chắn gió rất khó hỏng, nứt vỡ trong điều kiện bình thườngThông thường, kính chắn gió sẽ rất khó hỏng, nứt vỡ nếu không có một lực mạnh tác động. Do đó, nếu một chiếc xe đã từng thay kính chắn gió thì bạn có quyền nghi ngờ chiếc xe từng bị tai nạn.
Để nhận biết kính chắn gió đã bị thay hay chưa, bạn chỉ cần xem thông số của kính ở góc dưới bên trái. Ví dụ nếu xe sản xuất năm 2010, thì hàng cuối cùng sẽ có số 0. Nếu xe sản xuất năm 2011 sẽ là số 1, tương tự 2012 sẽ là số 2…
Kính được thay mới sẽ không có số “VIN” trùng với năm sản xuất, đồng thời sẽ phải đi lại keo chỉ và nếu không phải đồ chính hãng, kính mới nhìn sẽ có nét “dại” hơn.
Ngoài ra, bạn hãy xem xét thật kỹ kính chắn gió, từ mặt trước đến mặt sau, nếu thấy vết nứt, mẻ thì cũng có thể chiếc xe đã từng bị tác động rất mạnh.
2. Mặt dưới nắp ca-pô
Mặt dưới nắp ca-pô bị biến dạng, móp méo chứng tỏ chiếc xe đã từng đâm ở phía trước Sau khi chiếc xe bị va chạm mạnh ở phần phía trước, nếu như mặt trên năp ca-pô dễ dàng được xử lý, sơn sửa lại thì phần mặt dưới của nắp ca-pô chính là nơi “tố cáo” tình trạng chiếc xe.
Những xe chưa từng va đụng thì mép cạnh mặt dưới nắp ca-pô sẽ thẳng, đều, không có dấu vết móp lõm hay chắp vá. Mép cạnh hai bên phải tương xứng với nhau, khi đóng lại không bị vênh.
Các lỗ nhỏ trên xương của nắp ca-pô phải nguyên dạng, không bị méo. Nếu những lỗ tròn nhỏ này móp méo, biến dạng (thành hình elip hay cong vênh chẳng hạn), chắc chắn nắp ca-pô đã từng bị nắn lại.
Một yếu tố nhỏ khác bạn nhất định đừng bỏ qua đó là xem xét đường keo chỉ viền ở bên trong mép nắp capo. Nếu dùng tay ấn vào đường keo chỉ mà thấy có sự đàn hồi thì là keo chỉ “xịn” chính hãng. Còn nếu dùng tay ấn, đường keo chỉ kém đàn hồi, có thể phát ra tiếng “tách” kèm theo đó là vết thủng, đồng nghĩa đường keo chỉ đã bị chạy lại.
3. Cốp sau xe
Cốp sau “tố cáo” những va chạm mạnh từ phía sau xe Nhiều người đi xem xe cũ thường không mấy khi để ý đến phần bên trong cốp, nhưng đây chính là nơi lưu lại lịch sử chiếc xe đã từng va chạm mạnh từ phía sau.
Tương tự nắp ca-pô, hãy mở cốp sau xe, quan sát từng chi tiết nhỏ, nhất là các góc cạnh, xem hai bên có đối xứng hay không, xem có vết gò, bả hay vết tích từng va chạm không.
Đồng thời, quan sát mép cửa sau có đều và keo chỉ còn nguyên hay không. Nếu có vết nắn, gò lại, đi lại keo chỉ thì gần như chắc chắn, chiếc xe đã bị va chạm mạnh từ phía sau.
4. Chắn bùn và cản va
Cản xe được thay mới hoặc sơn bả quá nhiều chứng tỏ chiếc xe từng va đụng rất nhiều Thường được sản xuất bằng nhựa tổng hợp nên khi va chạm xảy ra, chắn bùn và cản va là hai bộ phận dễ bị tổn hại nứt vỡ nhất. Bạn nên quan sát kỹ chắn bùn và cản va ở cả đầu và đuôi xe. Nếu thấy xuất hiện trầy xước nặng, vết nứt hay vết vá, chứng tỏ xe đã từng bị va chạm.
Ngoài ra nếu cản va và chắn bùn được thay mới hoặc sơn bả quá nhiều lớp thì đó có thể cũng là dấu hiệu cho thấy chiếc xe đã qua tân trang sau một vụ tai nạn hoặc ít nhất là chủ xe trước đã “hôn hít” khá nhiều.
5. Mép, khe cửa
Nếu mép cửa xe bị cong vênh, đó chính là dấu hiệu của việc chiếc xe từng bị đâm từ bên hông Mép cửa, khe cửa là các vị trí “tố cáo” rất rõ những xe từng bị va chạm, tai nạn, nhất là xe bị đâm đụng từ hai bên hông. Khe cửa, nhất là mép cửa là vị trí rất quan trọng và dễ bị hư tổn nếu xảy ra va đụng.
Khe cửa, mép cửa của xe ô tô thường được dập trực tiếp tại nhà máy nên đây là một khối liền mạch, có sự chính xác cao và đều nhau. Nếu xe từng bị va đụng, mép cửa sẽ được gò lại bằng thủ công, dù có “khéo tay” đến mức nào thì phần mép và các khe cửa không thể đều nhau một cách tuyệt đối được.
Nếu xe chưa bị va chạm, khe cửa, mép cửa phải thẳng, đều từ trên xuống và đều giữa các cửa. Bạn có thể mở các cửa khác nhau trên xe để có sự so sánh dễ dàng và chi tiết nhất.
Hoàng Hiệp
Thêm loạt xe mới 2021 lộ thiết kế được mong chờ
Gần về cuối năm nhiều mẫu xe thế hệ mới 2021 tiếp tục lộ thiết kế kèm thông số khiến người tiêu dùng không khỏi mong chờ.
" alt="5 vị trí “tố cáo” chiếc xe từng bị tai nạn" />
- Soi kèo góc Celtic vs Young Boys, 3h00 ngày 23/1
- Tin nóng: Điều tra 1 số người xưng là nhà báo nghi lừa chạy án
- Thêm bệnh nhân suy hô hấp nhập viện do ngộ độc pate Minh Chay
- [CS:GO] dev1ce xác nhận gla1ve trở lại Astralis vào tháng 8, Xyp9x vẫn nghỉ vô thời hạn
- Nhận định, soi kèo Chelsea vs Wolves, 3h00 ngày 21/1: Phong độ sa sút
- Niềm hy vọng bán dẫn của Trung Quốc đứng trước nguy cơ phá sản
- Tai nghe Airpods bất ngờ phát nổ ngay trên tai người dùng