"Dẫn lại lời của Tổng thư ký Liên minh Viễn thông Quốc tế (ITU), Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn đã gọi những người quản lý tần số là "những người anh hùng thầm lặng".

Lễ kỷ niệm 23 năm ngày thành lập Cục Tần số vô tuyến điện và khai trương trụ sở mở rộng của Cục đã diễn ra trọng thể chiều nay, 8/6, tại Hà Nội.

Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn phát biểu tại Lễ kỷ niệm.

Phát biểu tại sự kiện, Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn đã dành nhiều sự đánh giá trân trọng dành cho Cục Tần số VTĐ. "Quản lý tần số là lĩnh vực kỹ thuật chuyên môn sâu, xã hội chưa biết đến nhiều, nhưng đây lại là lĩnh vực nắm giữ nguồn tài nguyên đặc biệt quan trọng, giá trị cao, tác động tới sự phát triển của các ngành sử dụng thông tin vô tuyến cũng như thông tin di động, PTTH, hàng không, hàng hải". Ông cũng ghi nhận sự phát triển bùng nổ của thông tin di động, PTTH trong hơn hai thập kỷ qua có sự đóng góp quan trọng của Cục Tần số.

Nhưng bên cạnh việc đóng góp cho sự phát triển kinh tế - xã hội, Bộ trưởng nhấn mạnh Bộ cũng đánh giá cao vai trò của Cục Tần số VTĐ trong công tác quản lý tần số phục vụ quốc phòng, an ninh, chủ quyền và quyền lợi quốc gia về tần số VTĐ. Trong đó, việc đàm phán giành được quyền sử dụng tần số và quỹ đạo vệ tinh để phóng Vinasat-1, Vinasat-2 và VNRedsat-1 là một bước tiến lớn, khẳng định quyền lợi và chủ quyền về tần số của VN trong không gian vũ trụ.

Tuy nhiên, với sự phát triển, thay đổi vũ bão của CNTT&TT, sự hội tụ giữa viễn thông và PTTH ngày càng mạnh, nhu cầu sử dụng các dịch vụ băng rộng trong những lĩnh vực khác nhau ngày càng gia tăng; kết nối vô tuyến giữa máy với máy trong Internet của Vạn vật (IoT)... tất cả đang đặt ra nhiều thách thức mới, khó khăn mới cho công tác quản lý tần số, Bộ trưởng lưu ý. Bộ trưởng đề nghị tập thể cán bộ Cục Tần số tiếp tục đoàn kết vượt khó, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.

Chia sẻ tại sự kiện, ông Đoàn Quang Hoan, Cục trưởng Cục Tần số vô tuyến điện xúc động nhớ lại, ngày 8/6/1993, cách đây đúng 23 năm, Cục được chính thức thành lập, thực hiện chức năng giúp Tổng cục trưởng Tổng cục bưu điện quản lý nhà nước về tần số vô tuyến điện, quỹ đạo vệ tinh trên phạm vi cả nước.

"Thực tiễn phát triển rất đáng tự hào của lĩnh vực thông tin vô tuyến Việt Nam trong suốt hơn 20 năm qua đã khẳng định việc thành lập Cục Tần số VTĐ là một quyết định đúng đắn của Chính phủ, là sự thay đổi tư duy mạnh mẽ của Tổng cục Bưu điện lúc bấy giờ; là một trong những điều kiện tiền đề, mở đường cho sự phát triển bùng nổ của thị trường thông tin vô tuyến, đặc biệt là thông tin di động và phát thanh truyền hình", ông Hoan nhấn mạnh.

Trong 23 năm đó, việc xây dựng và hoàn thiện hành lang pháp lý là nhiệm vụ quan trọng hàng đầu và sớm được chú trọng thực hiện, vị đại diện Cục Tần số VTĐ cho biết. Quản lý tần số vô tuyến điện là một trong ba nội dung chính của Pháp lệnh Bưu chính viễn thông ban hành năm 2002. Năm 2009, Luật Tần số vô tuyến điện được Quốc hội thông qua và sau đó nhanh chóng đi vào cuộc sống với 2 Nghị định, 5 Quyết định của Thủ tướng, 46 Thông tư, Quyết định của Bộ trưởng...tạo hành lang pháp lý hoàn chỉnh cho sự phát triển thông tin vô tuyến của VN, hiện thực hóa mục tiêu cải cách thủ tục hành chính trong quản lý tần số.

Cục trưởng Cục Tần số VTĐ Đoàn Quang Hoan phát biểu tại lễ kỷ niệm.

Cũng không thể không nhắc đến Quy hoạch tần số, một công cụ quản lý quan trọng, có tính chất mở đường cho sự phát triển vô tuyến điện và đảm bảo việc sử dụng hiệu quả tài nguyên tần số. Quy hoạch này đã được Cục đầu tư nghiên cứu ngay từ những năm đầu hoạt động. Năm 1998, lần đầu tiên Việt Nam có Quy hoạch phổ tần số vô tuyến điện quốc gia và được tiếp tục cập nhập, bổ sung vào các năm 2005, 2009 và 2013 cho phù hợp tình hình phát triển thực tế cùng các quy định của quốc tế.

"Các quy hoạch băng tần cho di động thường được Cục bắt tay vào xây dựng trước thời điểm đưa vào sử dụng 10 năm, tạo ra định hướng rõ ràng trong việc sử dụng cũng như hạn chế tối đa thiệt hại do giải phóng băng tần, nhưng không tạo thành các quy hoạch treo. Công tác quy hoạch tần số được các doanh nghiệp viễn thông trong nước và các tổ chức quốc tế đánh giá cao", ông Hoan cho hay.

Tại buổi lễ, Thừa ủy quyền của Chủ tịch nước, Đại tướng Đỗ Bá Tỵ đã trao tặng Huân chương Lao động hạng Nhất cho ông Đoàn Quang Hoan; Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn trao tặng Huân chương Lao động Hạng Nhì cho Văn phòng Cục Tần số VTĐ; Tặng cờ thi đua của Chính phủ cho Trung tâm Tần số VTĐ khu vực 2.

Cùng ngày, Cục Tần số cũng đã khánh thành Tòa nhà trụ sở mở rộng tại 115 Trần Duy Hưng. Tòa nhà có 27 tầng nổi, 3 tầng hầm, cao 125m và có diện tích sàn khoảng 42.000m2, được thiết kế hiện đại, thân thiện với môi trường.

T.C

Tăng kích thước để cạnh tranh với CR-V, RAV4

Với mẫu Tiguan hiện tại (bản chưa nâng cấp), VW không thể duy trì được mức bán ra khoảng hơn 30.000 xe mỗi năm. Con số này chỉ bằng 1/10 doanh số bán của Honda CR-V, cũng như chỉ bằng một phần rất nhỏ doanh số của Toyota RAV4, Ford Escape hay Subaru Forester.

‎Rõ ràng, điều cần thiết để có thể đưa mẫu SUV này trở lại đường đua không chỉ dừng lại ở một vài cách tân nhỏ lẻ. Bước thay đổi đầu tiên, quan trọng và dễ thấy nhất ở Tiguan 2017 chính là kích thước. Giờ đây, mẫu xe đã thực sự mang kích thước chuẩn Mỹ cho một chiếc crossover nhỏ gọn. So với Tiguan cũ (phiên bản chiều dài cơ sở ngắn 3 inches) tại thị trường Châu Âu, mẫu mới đã có chiều dài cơ sở tăng thêm 2.4 inches (77mm).

Những chiếc Tiguan 2017 dành cho thị trường Mỹ sẽ được lắp ráp tại Mexico‎. Bên cạnh đó, Volkswagen cũng có thể sẽ bán mẫu Tiguan cũ phiên bản chiều dài cơ sở ngắn ở Mỹ trong vòng 1 đến 2 năm sau, dưới tên gọi "R" (ám chỉ một trong những dòng xe thể thao của Frankfurt Show - "R-Line").

Trang bị công nghệ động cơ TSI thế hệ mới 

Volkswagen Tiguan 2017 sở hữu động cơ quen thuộc TDI chạy dầu 4 xylanh 2.0 lít. Bản động cơ tăng áp giống với trang bị của Audi A4 mới cho công suất 188 mã lực, Volkswagen ‎cho biết động cơ tăng áp mới thực sự hiệu quả, mang lại lợi ích kinh tế hơn gấp 24% so với động cơ cũ bởi mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn. Nếu như với 1 gallon xăng, Tiguan hiện tại chỉ đi được 41,6 km trên đường cao tốc thì Tiguan thế hệ mới có thể đạt tới 46 km.

Xe cũng gây ấn tượng bởi hệ truyền động mới. Hệ dẫn động cầu trước sẽ là trang bị tiêu chuẩn, nhưng với các phiên bản công suất lớn thì có thêm tuỳ chọn dẫn động 4 bánh. Hệ thống Haldex 5 vốn được sử dụng trong nhiều mẫu crossover như Golf R hay Audi Q3 cũng sẽ có ở Tiguan 2017, cho phép tài xế có thể linh hoạt lựa chọn nhiều chế độ vận hành xe khác nhau trong những điều kiện địa hình tương ứng.

Thiết kế ngoại thất góc cạnh, sắc sảo và không quá phức tạp

Mặc dù có thiết kế sắc nét và góc cạnh hơn nhưng Tiguan mới lại thấp hơn và có tính khí động học cao hơn người tiền nhiệm. Volkswagen cũng rất cố gắng trong việc giữ lại hai chi tiết cổ điển đầy tinh tế nhưng cũng rất hữu ích, đó là những phần nhô ra nhỏ gọn và những đường nét sắc sảo vừa đủ chứ không quá tròn trịa ở phần ngoại thất.