FPT Software tập trung phát triển nguồn lực AI tại Đà Nẵng

Bác Tuấn ngày trước làm nghề chạy xe ôm truyền thống. Một mình nuôi con nhỏ ăn học, lại phải chạy chữa cho căn bệnh tim quái ác, số tiền ít ỏi từ công việc bấp bênh khiến bác Tuấn chật vật từng ngày. Dần dà, ước mơ đểcho con gái được học hành tử tế cũng ngày mộtcàng xa vờitầm với. Có lần bệnh tim trở nặng, bác phải tạm nghỉ lái xe để nhập viện do bệnh tim trở nặng. 

Sau khi hồi phục sức khỏe, bác Tuấn liền trở lại làm việc, tiếp tục với vòng quay cơm áo gạo tiền. Đồng hành cùng bác vẫn là chiếc xe cũ nhưng giờ đã có thể “người bạn mới”, đó là chiếc áo khoác xanh lá và chiếc điện thoại thông minh. 

Bác Tuấn quyết định làm đối tác tài xế với Grab vì muốn đảm bảo cuộc sống tốt đẹp cho con

Khi mới nghe tới Grab, bác thấy mình không quen dùng điện thoại thông minh cũng như sợ “mất thời gian và mất thêm tiền” nên ngại đăng ký. hưng khi “nghe bọn trẻ nói có nhiều khách hơn”, bác quyết định cho mình một cơ hội. Bác Tuấn nghẹn ngào chia sẻ: “Chạy được một thời gian, tôi cũng quen dần, biết coi bản đồ, biết dùng định vị. Lần một tìm nhà sai, khách cáu; lần hai tìm đúng; lần ba nhận cuốc xong là chạy đến đúng điểm đón liền. Chỉ cần có thể kiếm tiền lo cho con là mình cố gắng học công nghệ thật nhanh.”

Giờ đây, bác bảo “nhờ có ứng dụng đặt xe, khách sẽ tìm đến mình” chứ không cần phải chạy khắp nơi để tìm khách nữa. Thu nhập cũng vì thế được cải thiện hơn trước. Công nghệ đã đem đến cho bác những lựa chọn mới để trang trải cuộc sống và hoàn thành mong ước của một người cha. “Đi được thêm một cuốc là con mình được tới trường thêm một ngày. Cứ nghĩ thế mà tôi cố gắng và làm thôi”, bác chia sẻ.Tuấn tâm sự. 

Bác Tuấn tính toán thu nhập từ mỗi cuốc xe để lo tiền học cho con và chi phí khám bệnh cho con bản thân

Bao năm chạy Grab, bác Tuấn cùng con gái cũng nhận được nhiều hỗ trợ, gần đây nhất là chương trình Chia Sẻ Yêu Thương. Đây là chương trình do Grab triển khai nhằm hỗ trợ các đối tác tài xế có hoàn cảnh khó khăn. Bác Tuấn xúc động kể: “Mình gói ghém một khoản để đóng học phí cho con gái đang học lớp 12 tại trường dân lập, phần còn lại để trang trải các khoản chi tiêu trong nhà. Không riêng Chia Sẻ Yêu Thương, 3 năm qua, Grab hỗ trợ mình nhiều thứ, cuộc sống nhờ thế cũng dễ chịu hơn phần nào. Mình thấy đáng quý lắm.”

“Các con là nguồn động lực lớn nhất trong cuộc sống"

Tương tự bác Tuấn, anh Trần Văn Huy (Hà Nội) - đối tác Grab lâu năm của Grab - trước khi chạy xe công nghệ cũng từng trải qua nhiều gian khó.  

Anh Huy rời quê nhà Hà Tĩnh lên Hà Nội kiếm sống tới nay đã được 15 năm. Suốt khoảng thời gian đó, anh làm qua không ít công việc. Đến khi nghe lời giới thiệu của bạn bè, anh đã quyết định gia nhập Grab. Anh chia sẻ: “Từ ngày làm đối tác của Grab, tính ra đã gần 4 năm. Đó cũng là 4 năm mình bắt đầu một cuộc sống mới - nhiều cơ hội và ổn định hơn.”

Chạy xe công nghệ suốt 4 năm đã cho anh Huy một cuộc sống mới, ổn định hơn

Những tính năng hiện đại từ nền tảng đã giúp các tài xế công nghệ như anh Huy dễ dàng kết nối với hành khách hơn. Nhất là những thời điểm dịch Covid-19 bùng phát khiến số cuốc xe giảm mạnh, anh và các đối tác vẫn có thể yên tâm lái xe nhờ những chương trình hỗ trợ từ Grab. Anh tâm sự: “Khi nhiều người còn phải ở nhà và thất nghiệp, mình còn được chạy xe, còn có thu nhập đã là điều hạnh phúc rồi”.

Anh chia sẻ thêm, mình ít khi có thời gian bên các con vì phải đi làm cả ngày để kiếm tiền nuôi gia đình. Vậy nên khi đi làm, rảnh khi nào là anh liền tranh thủ đỗ xe rồi gọi video cùng các con. “Bây giờ mục tiêu lớn nhất của mình là lo cho các con ở nhà. Chỉ cần các con khôn lớn mạnh giỏi, khó khăn mấy mình cũng ráng”, anh kể.

Tình thương con là sức mạnh để anh cố gắng với vượt qua những khó khăn trong công việc

Nhớ lại đợt lũ ở miền Trung cuối năm 2020, Hà Tĩnh quê anh cũng là một trong những địa phương gánh nhiều thiệt hại. Căn nhà, khoảng sân gắn liền với tuổi thơ giờ hoang tàn, xơ xác. “Lúc đó gia đình mình bối rối lắm, cứ loay hoay không biết sửa nhà thế nào. May có chương trình Chia Sẻ Yêu Thương của Grab giúp đỡ kịp thời phần nào, mình xúc động muốn đăng tâm thư cảm ơn. Nhưng viết được vài chữ thì cứ nghẹn ngào, không biết diễn tả làm sao nên lại cất vào", anh Huy bồi hồi kể lại. 

Có thể nói, chặng đường 7 năm qua tại Việt Nam của Grab đã từng bước mang công nghệ thay đổi cuộc sống của nhiều đối tác tài xế, giúp họ vượt qua những khó khăn để không ngừng vươn lên như bác Tuấn và anh Huy. 

Tương tự bác Tuấn, anh Trần Văn Huy (Hà Nội) - đối tác Grab lâu năm cũng từng gặp nhiều khó khăncủa Grab - trước khi chạy xe công nghệ cũng từng trải qua nhiều gian khó. Hành trình ấy còn được ghi dấu bởi những nỗ lực, chương trình thiết thực của Grab, tiếp thêm nguồn động viên tinh thần để các đối tác tài xế yên tâm đưa đón hành khách an toàn mỗi ngày và từng bước thực hiện mơ ước của mình.

Ngọc Minh

Động thái đưa quân vào lãnh thổ Syria của Israel đã bị các nước láng giềng Ai Cập, Jordan, Ả rập Xê út và Qatar chỉ trích. Các nước này cáo buộc Tel Aviv tận dụng việc phe đối lập lật đổ chính quyền Tổng thống Syria Bashar al-Assad để kiểm soát thêm lãnh thổ, động thái không tuân thủ luật pháp quốc tế.

Israel đã di chuyển quân đội vào vùng đệm phi quân sự ở núi Hermon gần cao nguyên Golan vào hôm 8/12, sau khi lực lượng đối lập ở Syria giành được Damascus và ông Assad di tản sang Nga.

Trong một tuyên bố, Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu cho biết thỏa thuận năm 1974 của Israel với Syria về việc thành lập khu phi quân sự đã thực sự "sụp đổ" sau khi quân đội Syria rút khỏi vị trí của họ.

Hermon nằm trên biên giới giữa Syria, Li băng và Cao nguyên Golan, cao nguyên mà Israel đã giành được từ Syria trong cuộc chiến 6 ngày năm 1967, trước khi chính thức sáp nhập vào năm 1981, động thái không được cộng đồng quốc tế công nhận rộng rãi.

Quân đội và xe tăng Israel đã tiến vào vùng đệm và tuyên bố thành lập một "vùng an ninh" không có vũ khí chiến lược hạng nặng.

Sau đó, Bộ Ngoại giao Qatar đã chỉ trích động thái của Israel, gọi đây là một diễn biến nguy hiểm và cáo buộc hành động này vi phạm chủ quyền và sự thống nhất của Syria, cũng như luật pháp quốc tế.

Bộ trưởng Ngoại giao Jordan Ayman Safadi đã đưa ra thông điệp tương tự, trong khi Bộ Ngoại giao Ai Cập cho rằng Israel đã tận dụng khoảng trống quyền lực ở Syria để giành thêm lãnh thổ của phía Damascus.

Mặt khác, Ả Rập Xê Út cáo buộc động thái của Israel gây ảnh hưởng tới cơ hội khôi phục sự ổn định, toàn vẹn lãnh thổ của Syria.

Qusay al-Dahhak, phái viên của Syria tại Liên Hợp Quốc, đã đề nghị tổ chức quốc tế này tác động để không cho phép Israel hưởng lợi từ quá trình chuyển giao quyền lực mà người Syria đang thực hiện ở nước này.

Trong bức thư gửi Hội đồng Bảo an, đặc phái viên Israel Danny Danon, cho biết rằng, vào ngày 7/12, "các nhóm vũ trang" không xác định đã tấn công lực lượng gìn giữ hòa bình của Liên hợp quốc đồn trú tại vùng đệm giữa Israel và Syria. 

"Để ứng phó với mối đe dọa an ninh đang gia tăng và mối nguy hiểm, Israel đã thực hiện các biện pháp hạn chế và tạm thời để chống lại bất kỳ mối đe dọa nào đối với công dân của mình", ông Danon cho biết.

Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu đã ra lệnh cho quân đội đảm bảo rằng "không có lực lượng thù địch nào xâm nhập ngay cạnh biên giới Israel". Ông mô tả động thái của Israel là "tạm thời cho đến khi có được một sự sắp xếp phù hợp".

Đây là lần đầu tiên lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) di chuyển qua vùng đệm ở cao nguyên Golan sau 50 năm. Ngoài ra, máy bay chiến đấu của Israel đã tấn công các mục tiêu sâu hơn bên trong Syria, gồm căn cứ không quân Mezzeh ở Damascus và căn cứ không quân Khalkhala, cách thủ đô 50km về phía nam, cũng như các thành phố phía nam Dara'a và Suweidah.

Phía Israel cho biết, IDF tiến hành các cuộc không kích "trên khắp Syria" để phá hủy vũ khí và cơ sở hạ tầng của quân đội Syria, ngăn chúng "rơi vào tay lực lượng cực đoan".