Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc chủ trì cuộc họp về phương án bổ sung vốn điều lệ cho VEC. Ảnh: Trần Mạnh/VGP.

Tại cuộc họp với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp chiều 10/12, Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc đã cho ý kiến về phương án bổ sung vốn điều lệ của VEC và thời gian hoàn trả tiền gốc, lãi trái phiếu của VEC được Chính phủ bảo lãnh.

Lãnh đạo VEC đã báo cáo về khoản tiền 5.334,36 tỷ đồng trái phiếu Bộ Tài chính ứng trả thay cho VEC (phát hành cho 2 dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Nội Bài - Lào Cai); phương án tài chính để hoàn thiện dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành; việc đầu tư dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành (thuộc dự án đường bộ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây)...

Liên quan khoản nợ với Bộ Tài chính, VEC đề xuất khoanh và lùi thời hạn trả nợ, để bảo đảm dòng tiền hoạt động, không bị phá vỡ phương án tài chính... cũng như có điều kiện để thu xếp các nguồn lực cho việc đầu tư các dự án mới.

Về phương án tăng vốn, lãnh đạo VEC cho biết nếu được chấp thuận tăng vốn điều lệ lên gần 40.000 tỷ đồng sẽ rất tốt cho tài chính công ty.

"VEC có thể huy động (theo quy định) không quá 3 lần, tức được 120.000 tỷ đồng. Lúc đó không phải chỉ mở rộng tuyến TP.HCM - Long Thành, mà còn mở rộng nhiều tuyến khác theo chỉ đạo của Chính phủ", đại diện VEC nói.

Tuy nhiên, Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc cho biết việc gia hạn số tiền nợ 5.499 tỷ đồng để đầu tư vào dự án mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành là vượt khả năng của Chính phủ. Quỹ tích lũy trả nợ ứng ra để trả cho VEC đang còn thấp, muốn gia hạn phải xin ý kiến Quốc hội. Do đó, Phó thủ tướng đề nghị VEC phải tất toán khoản nợ này.

Để xác định lại một cách chính xác tiền gốc và lãi, Phó thủ tướng giao Bộ Tài chính chịu trách nhiệm thẩm định lại đề xuất trả nợ của VEC.

Về số tiền 38.251 tỷ đồng mà Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề nghị đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho VEC đến hết năm 2026, theo Phó thủ tướng, nguyên tắc chi ngân sách phải có dự toán, số tiền này vượt quá tổng mức đầu tư 30.000 tỷ đồng theo quy định của Luật Đầu tư công.

Hiện cũng không có quy định về chuyển tiền cấp phát sang tiền vốn điều lệ. Do vậy, việc bổ sung vốn cho VEC phải trình Quốc hội cho ý kiến.

Tại cuộc họp, Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc cũng cho biết lãnh đạo Chính phủ dự tính cho VEC làm dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành với tổng mức đầu tư trên 16.000 tỷ đồng. Phó thủ tướng gợi hướng giải quyết cho VEC nên đề nghị vay lại nguồn trái phiếu Chính phủ phát hành.

Với phương cách này, thay vì xin gia hạn thì VEC lấy nguồn này để giải quyết khoản vay trước đây, Chính phủ sẽ trình với Quốc hội cho vay lại, không phải áp dụng quy định của Luật Quản lý nợ công, sẽ rất thuận lợi.

Kết luận buổi họp, Phó thủ tướng giao VEC lập lại hồ sơ, đề xuất tiếp tục trả nợ, nâng vốn điều lệ, cho vay nguồn trái phiếu Chính phủ phát hành để đầu tư vào dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành. Ủy ban Quản lý vốn có trách nhiệm thẩm định và trình Chính phủ.

Đồng thời, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính và các bộ, ngành phải tham gia ý kiến đúng quy định. Sau khi được Chính phủ họp thông qua, Bộ Tài chính thay mặt Chính phủ trình Quốc hội, hoàn thành trong tháng 12.

Trước đó, với vốn điều lệ hiện có 1.115 tỷ đồng, theo quy định pháp luật hiện hành, VEC cho biết rất khó huy động ngân hàng cũng như khó phát hành trái phiếu công trình để đầu tư dự án đường bộ cao tốc có tổng mức đầu tư lớn.

Vì vậy, từ đề xuất của VEC, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đã đề nghị Chính phủ báo cáo Quốc hội xem xét quyết định chủ trương đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho VEC giai đoạn 2024-2026 là 38.251 tỷ đồng.

Theo kế hoạch sản xuất và đầu tư năm 2025 cũng như chiến lược phát triển đến năm 2030, tầm nhìn 2035, VEC sẽ cân đối từ nguồn vốn chủ sở hữu thay thế nguồn vốn đầu tư công hiện nay để thực hiện nhiều dự án đường bộ cao tốc.

VEC là doanh nghiệp thực hiện nhiều dự án hạ tầng nổi bật như tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành với số vốn hơn 7.547 tỷ; đầu tư mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành thuộc dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với tổng mức đầu tư khoảng 15.000 tỷ; mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai, thuộc dự án đường bộ cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tổng mức đầu tư khoảng 7.000 tỷ...

Về kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh, trong giai đoạn 2021-2023, tổng doanh thu của VEC đạt 20.557 tỷ đồng. Tổng lợi nhuận trước thuế đạt 3.470 tỷ đồng, số nộp ngân sách Nhà nước giai đoạn này đạy 2.015 tỷ đồng.

Tri Thức - Znewsgiới thiệu độc giả Tủ sách kiến thức kinh tế với đa dạng cuốn sách, câu chuyện trong lĩnh vực kinh doanh, kinh tế. Những cuốn sách, câu chuyện trong Tủ sách không đơn thuần là những tác phẩm của tri thức mà còn chứa đựng bí quyết, kinh nghiệm quý báu từ các tác giả, nhà quản lý có uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành.

Đọc sách không chỉ giúp tiếp cận những kiến thức mới mà còn giúp mở rộng tầm nhìn và phát triển bản thân. Tủ sách kiến thức kinh tế mong muốn lan tỏa tri thức trong lĩnh vực kinh doanh, đồng thời phát triển văn hóa đọc cho người Việt.

Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ chủ trì hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án điện năng lượng tái tạo. Ảnh: VGP/Nhật Bắc.

Văn phòng Chính phủ đã có công điện thông báo về việc tổ chức Hội nghị trực tuyến công bố và triển khai Nghị quyết của Chính phủ về chủ trương, phương hướng tháo gỡ vướng mắc, khó khăn cho các dự án điện năng lượng tái tạo.

Hội nghị dự kiến được tổ chức vào chiều mai (12/12). Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ chủ trì hội nghị, cùng dự có Phó thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình. Ngoài ra, hội nghị sẽ có sự tham dự của Bộ trưởng Công Thương, lãnh đạo các Bộ: Công an, Quốc phòng, Tư pháp, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Xây dựng, Ngân hàng Nhà nước...

Hội nghị cũng có sự tham dự của lãnh đạo Ủy ban Kiểm tra Trung ương, Thanh tra Chính phủ, Kiểm toán Nhà nước, lãnh đạo 27 địa phương có các dự án điện năng lượng tái tạo, lãnh đạo Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN).

Đặc biệt, chủ đầu tư của 154 dự án năng lượng tái tạo cũng sẽ tham dự hội nghị để chia sẻ các khó khăn, vướng mắc cũng như đề xuất giải pháp tháo gỡ.

Trước đó, việc tháo gỡ khó khăn cho các dự án điện năng lượng tái tạo đã được các đại biểu Quốc hội nêu ra trong các phiên thảo luận kinh tế xã hội gần đây.

Trong đó, đại biểu Nguyễn Hữu Thông (đoàn Bình Thuận) cho biết loạt dự án điện gió, điện mặt trời được nhà đầu tư bỏ vốn làm nhưng nhiều năm qua chưa thể đưa vào vận hành do vướng cơ chế.

Theo đại biểu, có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng lãng phí này nhưng dù nguyên nhân là gì, đây là của cải, nguồn lực của xã hội, của đất nước, nên cần giải pháp tháo gỡ.

Đại biểu Quốc hội đề nghị Chính phủ sớm tháo gỡ những vướng mắc, bất cập, chồng chéo trong các văn bản quy phạm pháp luật. Đồng thời tiếp tục chỉ đạo các bộ ngành, địa phương rà soát, đánh giá những dự án, công trình có vướng mắc về thể chế để đề xuất tháo gỡ.

Hồi giữa năm ngoái, 23 nhà đầu tư thuộc các dự án điện gió, điện mặt trời chuyển tiếp (dự án đã hoàn thành xây dựng nhưng chưa được vận hành thương mại) cũng đã có văn bản gửi Thủ tướng, kiến nghị một số chính sách và đề xuất các giải pháp khắc phục bất cập trong cơ chế đàm phán giá phát điện tái tạo chuyển tiếp.

Các nhà đầu tư cho biết tình thế đang rất khó khăn khi vốn đầu tư bỏ ra, dự án đã hoàn thành nhưng không bán được điện. Do đó, đại diện các chủ đầu tư kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo sớm ban hành các quy định hướng dẫn theo thẩm quyền để các bên làm cơ sở pháp lý thực hiện.

Tri Thức - Znewsgiới thiệu độc giả Tủ sách kiến thức kinh tế với đa dạng cuốn sách, câu chuyện trong lĩnh vực kinh doanh, kinh tế. Những cuốn sách, câu chuyện trong Tủ sách không đơn thuần là những tác phẩm của tri thức mà còn chứa đựng bí quyết, kinh nghiệm quý báu từ các tác giả, nhà quản lý có uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành.

Đọc sách không chỉ giúp tiếp cận những kiến thức mới mà còn giúp mở rộng tầm nhìn và phát triển bản thân. Tủ sách kiến thức kinh tế mong muốn lan tỏa tri thức trong lĩnh vực kinh doanh, đồng thời phát triển văn hóa đọc cho người Việt.

Hồi đầu năm, cả nước Mỹ đã giật mình với thông tin 56 triệu số thẻ tín dụng đã bị lấy cắp từ hệ thống của Home Depot, Tập đoàn hàng đầu nước Mỹ về sửa chữa nhà ở và vật liệu xây dựng. Nhưng dường như thảm họa bảo mật của Home Depot vẫn chưa dừng ở đó, khi những phát hiện mới nhất cho thấy, còn có hơn 53 triệu địa chỉ email của khách hàng cũng bị chiếm đoạt.

Rất may là trong số các file dữ liệu có chứa địa chỉ email khách hàng bị đánh cắp không chứa "mật khẩu, thông tin thẻ thanh toán hay các thông tin cá nhân nhạy cảm khác", lực lượng điều tra gồm các chuyên gia bảo mật, cơ quan tư pháp và đại diện Home Depot cho biết.

Báo cáo mới  nhất cũng tiết lộ chi tiết cách thức diễn ra vụ tấn công. Tương tự như vụ đột nhập vào mạng bán lẻ Target hồi năm ngoái, thủ phạm đã sử dụng các thông tin đăng nhập lấy cắp được từ một doanh nghiệp đối tác của Home Depot để truy cập vào mạng nội bộ của Tập đoàn này, sau đó cài các mã độc tùy biến trên những cỗ máy tự checkout.

Mã độc này hoạt động trên mạng lưới của Home Depot suốt trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 9 vừa qua nhưng hiện nay đã bị gỡ bỏ. Home Depot cho biết sau vụ đột nhập, hãng này đã bổ sung thêm nhiều tầng mã hóa mới đối với hệ thống thanh toán thẻ tín dụng của mình để hạn chế nguy cơ.

Hãng này cũng thông báo cho các khách hàng có địa chỉ email bị rò rỉ, dù về mặt pháp lý, họ không bị yêu cầu phải làm vậy. Lý do mà Home Depot đưa ra là "để cảnh báo người dùng, hy vọng khách hàng không bị sập bẫy các vụ tấn công lừa đảo phishing, một thủ đoạn khai thác phổ biến mà hacker vẫn thường sử dụng với các địa chỉ email bị đánh cắp".

Home Depot chỉ là nạn nhân gần nhất trong một chuỗi các vụ tấn công quy mô lớn, đình đám nhằm vào các chuỗi bán lẻ và chuỗi nhà hàng lớn tại Mỹ. Năm ngoái, hacker đã tấn công vào Target để đánh cắp 40 triệu số thẻ tín dụng và thông tin cá nhân của khoảng 70 triệu khách hàng. Michaels Store, một chuỗi bán lẻ đồ mỹ nghệ và thủ công, chuỗi bách hóa cao cấp Neiman Marcus và chuỗi nhà hàng P.F.Chang đều thông báo họ cũng bị hack vào hệ thống, với mục tiêu nhắm đến của thủ phạm đều là thông tin thẻ tín dụng.

T.C