Lý do Bình Định chấm dứt dự án Khu du lịch biển Casa Marina Island

Bên cạnh việc công bố các chỉ số về chất lượng không khí. Khi vào website của IQAir AirVisual, có thể thấy đơn vị này còn đang kinh doanh 2 mặt hàng là khẩu trang chống ô nhiễm với giá 69 USD và thiết bị giám sát chất lượng không khí tại nhà với giá 295 USD.

Với thiết bị giám sát tại nhà AirVisual Pro, các thông tin về chỉ số chất lượng không khí trong nhà và ngoài trời sẽ được hệ thống cập nhật liên tục. Đáng chú ý khi IQAir AirVisual còn cung cấp giải pháp đảm bảo chất lượng không khí trong các tòa nhà. 

Tuy vậy, AirVisual còn bán cả khẩu trang và  thiết bị giám sát chất lượng không khí.

Do "vừa đá bóng vừa thổi còi", nhiều người đang cảm thấy nghi ngờ trước kết quả đo mà AirVisual cung cấp.

Kết quả đo của AirVisual có chính xác không?

Chia sẻ mới đây với báo giới, ông Louise Watt, phát ngôn viên của IQAir AirVisual cho biết, tại Hà Nội, IQAir AirVisual thu thập dữ liệu từ 14 trạm kiểm soát không khí, gồm có 10 trạm thuộc chính phủ. Đó là mạng lưới quản lý chất lượng không khí Hà Nội, Trung tâm quan trắc môi trường miền Bắc , Đại sứ quán Mỹ tại Hà Nội và các tổ chức phi chính phủ. 

Tại TP HCM, IQAir AirVisual có dữ liệu từ 7 trạm gồm Lãnh sự quán Mỹ và các tổ chức phi chính phủ gồm các đối tác của AirVisual. 

Ở mỗi trạm, các chỉ số được thu thập theo thời gian thực, chất ô nhiễm được đo và dựa theo Chỉ số chất lượng không khí của Mỹ (U.S. Air Quality Index value).

Tuy vậy, trước những thông tin do IQAir AirVisual cung cấp về chất lượng không khí đáng báo động của Hà Nội và TP.HCM mấy ngày gần đây, nhiều người cảm thấy nghi ngờ về kết quả đo của đơn vị này. 

Lý do là bởi IQAir AirVisual vẫn chưa cung cấp được một cách đầy đủ cách thức mà họ đánh giá chất lượng không khí. Hơn thế nữa, để đánh giá chính xác chất lượng không khí của một thành phố, cần phải so sánh số liệu từ nhiều trạm, với mỗi trạm được đo vào nhiều thời điểm khác nhau trong ngày. 

Trái với thông tin mà IQAir AirVisual chia sẻ, AirVisual còn sử dụng cả số liệu không phải từ trạm đo thực tế mà mô hình hóa từ ảnh vệ tinh. Ảnh: Trọng Đạt

Trao đổi với Pv. VietNamNet, chị Nguyễn Hoài - phóng viên chuyên theo dõi mảng môi trường cho rằng, độ tin cậy trong kết quả đo của ứng dụng AirVisual không cao. 

Lý giải cho điều này, chị Hoài cho biết AirVisual sử dụng 2 nguồn dữ liệu chính từ Cổng thông tin quan trắc môi trường của UBND Hà Nội và hệ thống quan trắc chỉ số AQI tại Đại sứ quán Mỹ. 

“Đây đều là 2 nguồn dữ liệu có chất lượng. Tuy nhiên nguồn từ Cổng thông tin quan trắc môi trường Hà Nội có tốc độ cập nhật dữ liệu chậm. Các chỉ số nhìn thấy tại Cổng thông tin này ở địa chỉ moitruongthudo.vn thường không phải là dữ liệu thời gian thực. Trong khi đó, hệ thống quan trắc chỉ số AQI tại Đại sứ quán Mỹ tuy có độ tin cậy cao nhưng thi thoảng lại gặp vấn đề”, chị Hoài nói. 

Người dùng Việt Nam chỉ nên lấy các chỉ số được cung cấp bởi AirVisual như một nguồn dữ liệu tham khảo. Ảnh: Trọng Đạt

Ngoài 2 nguồn này, IQAir AirVisual còn sử dụng kết quả đo từ các khách hàng là cá nhân, tổ chức mua thiết bị đo của hãng. Độ tin cậy của dữ liệu từ nguồn này thường thấp vì không thường xuyên được bảo dưỡng và hiệu chuẩn để tăng độ chính xác. 

Đáng chú ý khi AirVisual còn sử dụng số liệu không phải từ trạm đo thực tế mà thông qua ảnh vệ tinh. Các dữ liệu viễn thám này sau khi được đưa vào mô hình tính toán sẽ cho ra kết quả là các chỉ số chất lượng môi trường không khí. Điều này đã dẫn tới sự sai lệch nhất định trong số liệu. 

Theo chị Hoài, do là đơn vị bán thiết đo, AirVisual ít phải chịu trách nhiệm với các số liệu tổng hợp được công bố của mình. Bên cạnh đó, việc IQAir AirVisual vừa bán thiết bị đo vừa công bố xếp hạng cũng sẽ làm mất đi tính khách quan của số liệu. Do vậy, người dùng Việt Nam chỉ nên lấy các chỉ số được cung cấp bởi AirVisual như một nguồn dữ liệu tham khảo. 

Trọng Đạt

AirVisual bất ngờ khóa ứng dụng ở VN vì 'sợ' cộng đồng mạng?

 Ứng dụng thống kê chỉ số chất lượng không khí AirVisual bất ngờ không tải được trên cả 2 kho Android và iOS cho người dùng tại Việt Nam. Sự "biến mất" bất ngờ của AirVisual đang gây xôn xao cộng đồng mạng.

Theo The Verge, một số chủ sở hữu iPhone XS và iPhone XS Max vừa cho biết họ gặp phải các vấn đề liên quan đến khả năng kết nối Wi-Fi và dữ liệu di động. iPhone mới có tốc độ kết nối và tải dữ liệu chậm hơn đáng kể so với các thiết bị họ đã sử dụng trước đây.

Nhiều người dùng cho biết iPhone XS và XS Max kết nối chậm hơn hẳn so với những thiết bị họ đã từng sử dụng. Ảnh: Engadget.

Trên các diễn đàn như MacRumor hay Reddit, nhiều người dùng chia sẻ tình trạng sóng yếu, kết nối dữ liệu di động chậm diễn ra ở nhiều nhà mạng tại các quốc gia khác nhau. Điều này khiến người dùng cho rằng nguyên nhân nằm ở thiết bị.

Theo các thử nghiệm từ SpeedSmart, iPhone XS cho tốc độ nhanh tải dữ liệu nhanh hơn đáng kể so với iPhone X trên cả kết nối Wi-Fi và dữ liệu di động. Thậm chí, iFixit còn phát hiện máy hỗ trợ thêm một ăng ten mới chạy dọc theo thân dưới giúp tăng cường khả năng bắt sóng. Trước đây, Apple cũng từng vướng phải vụ bê bối với vấn đề sóng kết nối trên iPhone 4.

Hiện tại, Apple chưa đưa ra bất cứ giải thích cho tình trạng này. Người dùng chỉ còn cách chờ các bản cập nhật phần mềm.

Theo Zing

50% người được hỏi nói "ghét" iPhone Xs

iPhone XS Max tỏ ra khá khẩm hơn khi có 18% số người tỏ ra thích thú với thiết bị này.

Từ trước tới nay khu chợ này vốn nổi tiếng với “nghệ thuật luộc đồ” cựcnhanh, tới mức chỉ cần khoảng thời gian 1 tiếng, 1 người thợ có thể thay thếhoàn toàn một chiếc xe Nhật thành hàng Trung Quốc 100%.

Những mặt hàng “luộc” ưa thích là còi, đèn, IC, nắp xăng, bình xăng con,bugi, cặp phụt trước, phụt sau… Chỉ cần người đi đường không để ý hay gửi xe ởnhững nơi không đáng tin là rất dễ bay hơi phụ tùng.

Những người dân buôn bán tại đây cho hay, khu chợ được hình thành khá lâu vàhiện tượng “luộc” đồ của khách thường xuyên tái diễn. Vì thế, khi sửa chữa haythay thế phụ tùng gì ở khu này thì khách phải ngồi ngay bên cạnh xem chừng, toànbộ đồ thợ sửa xe thay thế cho mình phải kiểm tra xem hàng tốt hay hàng giả, nếukhông họ “luộc” ngay.

“Ở đây nhiều khi cũng có những đồ tốt lắm nhưng phải là khách quen họ mớithay cho. Họ còn thu mua những thứ linh tinh từ tay bọn bẻ vặt”, một người dâncho biết.

Trong khu chợ này không chỉ bán và thay thế những mặt hàng kém chấtlượng cho khách mà nó còn là điểm tập kết của những phụ tùng “trộm” như kínhchiếu hậu, đèn, thậm chí cả những chiếc xe nguyên vẹn.

Từ đó, những “nghệ sĩ luộc đồ” lấy những phụ kiện ra bán lẻ hoặc thay thế,lắp ráp để bán xe.

Dạo qua một vòng quanh chợ, chúng tôi quyết định chọn một quán nhìn khá “hầmhố” có tên gọi H.T. Hỏi thay một vài phụ kiện cho chiếc xe honda đang đi, tôiđược ông chủ mang ra cho xem thử. Đó là những đồ đã cũ và cũng không rõ hàng tốtxấu thế nào nhưng được chào bán với một mức giá khá “chát”.

“Đây là đồ “zin” nên có giá đó em ạ. Nếu em muốn rẻ anh thay cho em đồ lôđược ngay. Nghĩ em là sinh viên nên anh thương cho đồ tốt luôn đó”- người chủquán này nói.

Tôi gạ hỏi thử về việc “luộc” phụ tùng thì anh ta khẳng định rằng quán mìnhlàm ăn chân chính, không thay thế đồ giả mà toàn dùng hàng thật, đồ tốt. Nhưngnhìn những phụ tùng xe máy treo ngổn ngang, không có vỏ bọc hay nhãn mác trongquán, tôi khó có thể tin tưởng về chất lượng của những “đồ thật” đó.

Tôi tiếp tục tới một quán sửa xe khác nằm ở cuối đường gần cầu Sắt. Đây làmột tiệm nhỏ hơn nhưng xem chừng cũng không kém nhộn nhịp. Người chủ quán xemxét kỹ lưỡng chiếc xe của tôi và phán ngay phải thay cái này, cái kia “cho nótốt em ạ”. Vừa nói chuyện với chủ quán, tôi vừa để ý sang quán sửa xe đối diệnkhi thấy 2 thanh niên đang tập trung “chăm sóc” một chiếc xe.

Không mấy khó khăn để nhận ra là 2 người đó đang “luộc” xe. Việc tháo dỡ diễnra khá nhanh, vỏn vẹn khoảng mười phút, chiếc xe đã được tháo rời ra thành từngbộ phận riêng biệt và treo lên các móc ở trần nhà.

Tràn ngập hàng kém chất lượng 

Theo tìm hiểu của PV, tại Sài thành có rất nhiều khu chợ như chợ Cầu Sắt, chợDân Sinh (quận 1), chợ Tạ Uyên (quận 5), Chợ Lớn…cung cấp đầy đủ mọi loại phụkiện nhái cho tất cả các loại xe. Những nơi này cũng là nguồn cung cấp hàng nháicho xe máy trong toàn thành phố và các tỉnh lân cận.

Toàn bộ khu chợ Cầu Sắt là những quán sửa chữa xe máy với hàng nghìn thứ phụtùng, vật dụng hầu hết không có nhãn mác. Những phụ tùng này phần lớn là hàngkém chất lượng tới từ Trung Quốc, một phần nữa có xuất xứ từ khu Chợ Lớn. Đó đềulà nguồn cung hàng “rởm” mà chủ những tiệm sửa xe nơi đây rất ưa thích.

Những phụ kiện ấy so với hàng chính hãng giống hệt nhau, khó phân biệt bằngmắt thường nên những người tiêu dùng không am hiểu vẫn phải ngậm quả đắng khidính phải.

Những phụ tùng này nhập vào rất rẻ nhưng lại được các chủ quán bán ra với giáchính hãng. Do lãi khủng nên những người sửa chữa đua nhau “luộc” đồ bằng mọihình thức.

Lâu dần, tên chợ Cầu Sắt cũng dần bị thay thế bằng tên mới “chợ luộc đồ”khiến chợ trở thành nỗi kinh sợ của những người mang xe đi sửa.

Chị Tuyết, một tiểu thương tại khu chợ đầu đường Bùi Hữu Nghĩa, cho hay:“Đừng dại mà mang xe tới đó em ạ. Có lần xe tôi bị thủng lốp, mang vào đó gửi várồi về lấy sau vì còn bận đi bán hàng.

Khi lấy xe chạy về nhà, tôi thấy bất thường nên mang ra hiệu kiểm tra thìphát hiện bị “luộc” gần hết phụ kiện. Từ đó, tôi khiếp luôn, không bao giờ mangxe vào đó nữa”.

Cũng giống như chị Tuyết, phần lớn những người không may bị dính “độc chiêu”của những tay “phù thủy luộc đồ”, sau khi phát hiện phụ tùng xe bị thay thế thìchỉ còn cách im lặng rút kinh nghiệm về sau mà không thể làm gì hơn. Vì nếu cótới đòi thì những người sửa xe cũng sẽ không nhận và cũng không có bằng chứng gìđể chứng minh.

Vài năm trở lại đây, việc “luộc đồ” ở chợ Cầu Sắt đã giảm hơn đôi chút dokhách hàng thường xuyên cảnh giác. Nếu ngày xưa, “luộc đồ” diễn ra công khai,nhiều như cơm bữa thì nay cũng có nhiều tiệm làm ăn uy tín, cũng thay nhiều đồtốt chứ không phải toàn hàng nhái nữa.

Trước đây, nguồn hàng chủ yếu lấy từ chợ Tạ Uyên, khu sản xuất “nhái” từ ChợLớn thì nay những quán này cũng có hàng chính hãng, hàng tốt, nếu có nhu cầu họvẫn thay thế. Tuy nhiên, khách lạ vẫn phải đề phòng nếu không muốn lãnh quả đắngvới những “nghệ sĩ” thành danh nơi Cầu Sắt.

(Theo Gia đình & Xã hội)