Trong ngày sinh nhật thứ 35, Georgina Rodriguez đã dành cho Ronaldo một món quà bất ngờ là một chiếc Mercedes Benz Brabus. Chiếc SUV không chỉ hiếm mà còn có giá cao hơn nhiều xe sang trong bộ sưu tập của tiền đạo đang chơi cho CLB Juventus. Ảnh: The Sun.

1. Bugatti Chiron (2,8 triệu USD): Là cầu thủ có mức lương hàng đầu thế giới, Ronaldo cũng sở hữu một trong những mẫu xe hơi có giá cao nhất. Chiron có động cơ 1.500 mã lực và tốc độ tối đa có thể lên đến 500 km/h. Trong ảnh, CR7 tạo dáng ở buổi chạy thử nghiệm cuối cùng tại Molsheim đầu năm 2017.

2. Bugatti Veyron (1,7 triệu USD): Veyron là chiếc xe thế hệ trước của Chiron. Nó không cao cấp bằng nhưng cũng là niềm mơ ước của mọi cầu thủ. Đây là món quà Ronaldo tự thưởng cho bản thân sau khi giành chức vô địch Euro 2016 cùng tuyển Bồ Đào Nha. Siêu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 410 km/h. Ảnh: Instagram.

3. Mercedes Benz Brabus (670.000 USD): Theo Carbuzz, chỉ 10 chiếc Brabus G V12 900 được sản xuất trên toàn thế giới và đây chính là món quà không thể phù hợp hơn với một người thích sưu tập xe hơi như Ronaldo. Siêu sao sinh năm 1985 cũng không giấu nổi sự bất ngờ khi chứng kiến món quà đặc biệt được bạn gái tự tay chuẩn bị trong ngày sinh nhật thứ 35. Ảnh: The Sun.

4. Ferrari F12 TDF (500.000 USD): Ferrari F12 là một trong số những siêu xe may mắn được xuất hiện trên trang cá nhân của Ronaldo. Tấm hình đã thu hút hàng triệu lượt thích từ người hâm mộ chỉ sau vài giờ đăng tải. Ảnh: Instagram.

5. Lamborghini Aventador (380.000 USD): Aventador là mẫu xe được Ronaldo sắm từ năm 2012 và đến nay vẫn được siêu sao người Bồ Đào Nha sử dụng. Ảnh: Instagram.

6. McLaren MP4 12C HS (305.000 USD): Không chỉ có Mercedes, Ferrari, McLaren cũng là thương hiệu được CR7 lựa chọn. Xét về giá trị, chiếc xe sang này cũng chỉ bằng gần một tuần lương của tiền đạo sinh năm 1985. Ảnh: Ultimatecarpage.

7. Porsche Turbo S 911 (234.000 USD): Ronaldo đã chi tiền sắm siêu xe thể thao này sau khi để mất danh hiệu Quả bóng Vàng 2015 vào tay Lionel Messi. Điều khiến CR7 hài lòng nhất ở siêu xe màu xám này là khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 2,9 giây. Ảnh: Instagram.

Theo Zing

Loạt cầu thủ sắm xe sang đáng ngưỡng mộ

Sau một thời gian thi đấu thành công, từ năm 2019 đến nay, hàng loạt cầu thủ Việt Nam đã dành phần lương, thưởng để mua xe mới phục vụ việc đi lại của mình hoặc dành tặng cho người thân.

Vào lúc 10 giờ sáng, Lý Khắc Cần đã sao chép bản sao tin nhắn ở nhà và gửi một nhóm bạn: "Không cần ra khỏi nhà, bạn có thể dễ dàng chọn một chiếc xe hơi và phòng trưng bày trực tuyến lúc nào cũng mở cửa." Đây là ngày thứ 12 thành phố Vũ Hán đóng cửa. Khắc Cần là giám đốc bán hàng của một cửa hàng 4S ở Vũ Hán.

Mới tháng trước, vào ngày 13/1/2020, cửa hàng 4S nơi Lý Khắc Cần làm việc còn cung cấp dịch vụ "mở cửa 12 giờ" để chạy đua nước rút bán xe cuối năm. Không ngờ rằng vào ngày thứ 11 của chiến dịch, Vũ Hán đã bị đóng cửa. "Đại lý vẫn chưa được thông báo khi nào sẽ mở," anh ngao ngán nói. Do dịch bệnh, cửa hàng 4S đã bị đóng cửa và công việc của anh được chuyển từ ngoại tuyến sang trực tuyến.

Như một liệu pháp thay thế, rất nhiều công ty, đại lý ô tô chuyển sang tiếp thị trực tuyến. Great Wall Motor tự tin đẩy nhanh sự phát triển của dịch vụ bán hàng trực tuyến. GAC Toyota cho biết họ sẽ triển khai dịch vụ mua xe kết hợp cả trực tuyến và ngoại tuyến trên toàn quốc. Khách hàng có thể xem, tư vấn trên mạng và yên tâm khi đến xem bởi showroom thường xuyên được khử trùng mỗi ngày, ô tô trưng bày và lái thử được khử trùng với tần suất cao.

Tránh dịch corona, các nhân viên đại lý đều bịt khẩu trang và tuân thủ quy trình khử trùng, vệ sinh

Khi dịch bệnh tiếp tục bùng phát, Thượng Hải, Bắc Kinh, Giang Tô, Hà Nam, Hồ Bắc và các nơi khác đã liên tiếp đưa ra các chính sách để trì hoãn hoạt động làm việc trở lại và kéo dài ngày nghỉ. Theo thống kê chưa đầy đủ, nhiều nhà máy ở Trung Quốc và hầu hết các nhà máy và đại lý liên quan đến ngành ô tô dự kiến ​​sẽ bắt đầu hoạt động trở lại vào ngày 10/2, muộn hơn một tuần so với những năm trước.

"Chúng tôi đã điều chỉnh từ rất sớm kế hoạch làm việc.” Một lãnh đạo của SAIC, cho biết các đại lý của họ chỉ mở cửa hoàn toàn phụ thuộc vào quy định của từng tỉnh và thành phố.

"Dịch bệnh đã phá vỡ mọi kế hoạch. Ban đầu, tháng 2 chúng tôi có một số đơn đặt hàng đặc biệt được giao. Nhưng bây giờ, đầu tiên mọi thứ đều dậm chân tại chỗ, thứ hai là phụ thuộc vào nhà máy có thể sản xuất đúng hạn.” Bành Chân, tổng giám đốc của Công ty TNHH Dịch vụ bán hàng xe địa hình Bắc Kinh Group, lo lắng cho rằng các đại lý chịu áp lực lớn hơn các công ty xe hơi trong giai đoạn này. "Đại lý là một số lượng lớn các doanh nghiệp tư nhân, và chúng tôi cócác chi phí cố định, chẳng hạn như tiền thuê nhà và lao động, dù có tiếp tục làm việc hay không, tiền vẫn phải trả,” ông nói.

Buick là thương hiệu xe khá được chuộng ở Trung Quốc, nhưng vì dịch corona mà các đại lý đều đóng cửa trước ngày 10/2/2020

Tại một đại lý Buick 4S ở Quảng Châu, nhìn vào những sợi xích khóa cổng người đi đường đủ hiểu là nơi này chưa hoạt động trở lại. Bên trong, hàng dài những chiếc xe mới cóng đang bị “giam cầm”. Là 10 thương hiệu xe hơi hàng đầu năm 2019 tại Trung Quốc, các cửa hàng 4S của Buick không mở cửa cho đến khi có thông báo chính thức. Nghĩ từ một góc độ khác, không mở cửa là một hành động trách nhiệm đối với người tiêu dùng bởi có thể làm giảm rủi ro một cách hiệu quả.

Tuy nhiên, với tư cách là một thương hiệu có lượng bán lớn, các đại lý FAW-Volkswagen lại chọn mở cửa kinh doanh, chủ yếu là phục vụ khách đến bảo dưỡng xe. Nhưng khách hàng chỉ có thể đem xe đến khi đã đặt trước lịch hẹn.

Theo ước tính của Sohu, đối mặt với virus corona mới, hơn 20.000 đại lý ô tô tại Trung Quốc đang phải đối mặt với áp lực rất lớn để tồn tại. Họ suy nghĩ về chi phí cố định hàng tháng và lo ngại về nhu cầu tiêu dùng chậm chạp sau dịch bệnh.

"Tôi đã mở cửa hàng vài ngày trước và không có một khách hàng nào. Tôi không biết nó sẽ kéo dài bao lâu. Nếu không bán được hàng, tôi thiệt hại ước tính tới 400.000 nhân dân tệ mỗi tháng. Tôi vẫn còn một số cửa hàng khác, tính toán trong một tháng ngừng hoạt động, sẽ mất hơn 2 triệu nhân dân tệ." Chủ một đại lý ô tô than thở.

Nhiều đại lý hoạt động cầm chừng vì không có khách ghé qua

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tôTrung Quốc, 25 tỉnh và thành phố sản xuất ô tô trên cả nước, ngoại trừ Tân Cương, đã đưa ra thông báo về việc trì hoãn công việc, điều đó có nghĩa là ngành sản xuất ô tô quốc gia đang trong tình trạng ngưng trệ.

Trước thực trạng trên, Hiệp hội đại lý ô tô Trung Quốc vừa chính thức kêu gọi các nhà sản xuất ô tô nên có biện pháp chủ động và thiết thực để giúp đỡ đối tác của mình. Giảm áp lực doanh số, miễn các đánh giá và chỉ số quản lý khác nhau trong giai đoạn "dịch bệnh", đồng thời thực hiện các ưu đãi và trợ cấp chính sách khác nhau là điều các đại lý mong muốn.

Đáp ứng lời kêu gọi này, các thương hiệu như Volvo, Jaguar Land Rover, GAC Toyota, BYD, FAW-Volkswagen, Audi đã liên tục đưa ra các chính sách để giúp các đại lý, bao gồm không đặt mục tiêu bán hàng trong tháng 2, cung cấp trợ cấp, hỗ trợ kinh doanh đặc biệt, chính sách tài chính và các biện pháp khác.

Đình Quý (theo Sohu)

Dân Trung Quốc từng đổ xô mua ô tô tránh SARS, nhưng virus corona thì ngược lại

Năm 2003, thị trường ô tô của Trung Quốc tăng trưởng bất ngờ sau đại dịch SARS ngược với lo ngại trước đó. Năm 2020, đất nước đông dân nhất thế giới phải đối phó với virus corona, nhưng mọi thứ đang đi ngược lại.  

Luôn phải đeo khẩu trang ở khu vực công cộng

Hãy cập nhật và theo dõi các thông tin về dịch corona thường xuyên từ các kênh chính thống. Đảm bảo sử dụng khẩu trang đúng loại và đúng cách khi di chuyển bên ngoài. Luôn sử dụng khẩu trang khi xuất hiện tại các nơi công cộng, khi di chuyển bằng taxi, ô tô hay các phương tiện công cộng như xe bus.

2. Tránh nói to trên phương tiện công cộng, tránh nói chuyện mặt đối mặt với người lạ

Không nên nói chuyện với người lạ

Khi di chuyển bằng taxi, ô tô hay phương tiện công cộng bạn nên tránh nói to. Điều này không chỉ là vì phép lịch sự thông thường và trong bối cảnh virus corona đang bùng phát điều này có thể giúp hạn chế phần nào việc virus thâm nhập vào cơ thể bằng đường miệng. Đặc biệt, đối với những người lạ mà bạn không biết rõ hành trình có đi qua vùng dịch hay tiếp xúc với người bị nhiễm virus corona hay không thì không nên nói chuyện mặt đối mặt.

3. Sử dụng gang tay y tế; rửa tay bằng dung dịch rửa tay chuyên dụng sau khi chạm vào cửa xe

Rửa tay sạch sẽ bằng dung dịch

Virus corona mới được phát hiện tại môi trường bên ngoài, trên tay nắm cửa, bàn phím điện thoại hay máy tính, thì việc chúng có thể bám trên tay nắm cửa ô tô, ghế ngồi, tay vịn trên taxi, ô tô hay các phương tiện công cộng là điều hoàn toàn có thể xảy ra. Bạn có thể sử dụng gang tay y tế để bấm nút thang máy, mở cửa xe ô tô, bám vào tay vịn, ghế ngồi... nhằm giảm tối đa tiếp xúc với mầm bệnh.

Ngoài ra, nếu không sử dụng găng tay y tế, bạn nên thường xuyên mang bên cạnh dung dịch rửa tay chuyên dụng bỏ túi để sử dụng sau khi cầm nắm cửa xe ô tô, taxi. Nên rửa sạch kỹ các kẽ tay, móng tay trong ít nhất 20 giây để đảm bảo an toàn nhất cho bản thân.

4. Mở điều hòa trong xe ô tô đến nhiệt độ trên 20 độ C

Mở điều hoà trên 20 độ để làm suy yếu virus corona

Được biết, virus corona trong môi trường nhiệt độ cao sẽ suy yếu, cụ thể là trên 20 độ C. Do đó, bạn có thể yêu cầu tài xế lái taxi, lái xe bus, ô tô điều chỉnh nhiệt độ điều hòa lên trên 20 độ C để không khí thông thoáng, ấm áp khiến virus corona suy yếu và không thể tồn tại.

5. Hạn chế đến chỗ đông người; sử dụng phương tiện công cộng nếu không cần thiết

Dọn dẹp nơi ở sạch sẽ và hạn chế tới chỗ đông người

Các chuyên gia khuyến cáo, trong thời điểm virus corona bùng phát, cách tốt nhất là bạn không nên ra khỏi nhà, đến những chỗ đông người hoặc sử dụng phương tiện công cộng nếu không thật sự cần thiết. Hãy ở im trong nhà, vệ sinh nhà cửa sạch sẽ để có một môi trường sống tốt nhất.

Hãy tự cách ly bản thân và đến ngay các cơ sở y tế để xét nghiệm, kiểm tra nếu phát hiện các dấu hiệu như ho, sốt cao, khó thở... Điều này không chỉ giúp bảo vệ mạng sống của bạn mà còn bảo vệ chính những người thân của mình.

Theo Cartimes

Lo ngại nhiễm virus corona, dân lái taxi chăm chỉ khử trùng xe mỗi ngày

Lo ngại dịch viêm phổi Vũ Hán, các tài xế taxi Việt giờ đây cũng kín bưng khẩu trang khi lái, lau rửa xe khử trùng hàng ngày. Nhiều tài xế lo méo mặt vì lượng khách đi lại sụt giảm.  

Luật sư của cả hai bên đều đưa ra tuyên bố mở màn, còn nhà sáng lập kiêm CEO Epic Games Tim Sweeney đứng ra làm chứng. Phiên tòa dự kiến kéo dài 3 tuần.

Ngay ngày đầu tiên, cả hai đã tranh cãi nảy lửa. Epic Games tố App Store của Apple giăng bẫy người dùng và nhà phát triển trong một chợ thương mại phản cạnh tranh, còn Apple tố ngược nhà sản xuất Fortnite “tấn công” mô hình kinh doanh đã làm giàu cho hàng triệu nhà phát triển.

Hai công ty từng là đồng minh lại xuất hiện tại tòa trong vụ kiện do Epic Games khơi mào. Họ phải tranh luận trước thẩm phán liên bang, người sẽ quyết định Apple có lạm dụng độc quyền chợ ứng dụng của mình hay không. Đây là phép thử đầu tiên của làn sóng phản đối lớn hơn mà “táo khuyết” đang đối mặt từ các nhà quản lý và nhà phát triển toàn cầu. Những người này cho rằng Apple đang “tận thu” với mức phí 30%, bên cạnh các chính sách bất công khác.

Cuộc chiến giữa Epic Gamesvà Apple bùng lên hồi tháng 8/2020 khi nhà phát triển thông báo với khách hàng bắt đầu giảm giá khi mua trực tiếp vật phẩm trong game Fortnite. Sau đó, Apple xóa bỏ ứng dụng, khiến hơn 1 tỷ người dùng iPhone, iPad không thể tiếp cận game trên App Store.

Epic Games giương cao ngọn cờ đạo đức vào ngày 3/5 khi khẳng định họ đang thay mặt tất cả nhà phát triển chiến đấu với công ty giá trị nhất thế giới. Nhà sản xuất game còn mời CEO Tim Sweeney làm chứng, phủ nhận cáo buộc của Apple rằng vụ kiện là chiêu trò PR nhằm kích thích doanh số Fortnite. Năm 2019, tựa game mang về doanh thu 5,1 tỷ USD.

Trong phát biểu mở đầu, luật sư Katherine Forrest của Epic Games gọi App Store là “khu vườn được rào kỹ”, nhốt người dùng và nhà phát triển bằng các nghĩa vụ hợp đồng nặng nề với Apple. Bà nhắc lại bình luận của cố CEO Apple Steve Jobs năm 2008, đó là thỏa thuận cấp phép App Store được thiết kế để “phòng tránh đối thủ”. Epic Games còn đào lại email năm 2011 từ lãnh đạo phụ trách App Store – Phil Schiller, nêu ý tưởng cắt giảm lệ phí khi App Store đạt lợi nhuận 1 tỷ USD.

Về phía Apple, luật sư Karen Dunn phản công khi cho rằng ván bài pháp lý của Epic Games đe dọa xáo trộn một thị trường mang lại lợi ích to lớn cho người dùng và nhà phát triển. “Epic ở đây, yêu cầu tòa án buộc Apple phải cho các ứng dụng chưa được thử nghiệm, chưa đáng tin lọt vào App Store, một thứ mà Apple không bao giờ làm. Cam kết bền bỉ của Apple đối với an toàn, bảo mật, độ tin cậy, chất lượng không cho phép điều đó và luật chống độc quyền cũng không yêu cầu điều đó”, luật sư phát biểu trước Thẩm phán quận Yvonne Gonzalez Rogers.

Suốt thời gian làm chứng, CEO Epics Games thừa nhận Epic đã cố tình vi phạm điều khoản, điều kiện App Store khi thiết lập hệ thống thanh toán trực tiếp riêng trên iOS để thoát khỏi các khoản phí Apple. Song ông biện hộ cho những hành động này là để “thế giới thấy Apple kiểm soát hoàn toàn sự có mặt tất cả phần mềm trên iOS”.

Thông qua thẩm vấn chéo, luật sư của Apple cố gắng cho thấy phí 30% App Store là tiêu chuẩn chung của ngành công nghiệp game. Tuy nhiên, CEO Sweeny phản đối chính sách cấm người dùng tải các chợ ứng dụng khác lên thiết bị iOS của Apple.

Trong các phiên xử tiếp theo, Apple sẽ mời CEO Tim Cook, Schiller và một lãnh đạo khác là Craig Federighi để lý giải họ thiết kế App Store như thế nào.

Du Lam(Theo SCMP)

EU buộc tội Apple phạm luật chống độc quyền

Ủy ban Châu Âu tố cáo Apple buộc nhiều chương trình phải sử dụng hệ thống thanh toán trong ứng dụng của mình.  

Nam bệnh nhân bị béo phì nên bác sĩ gặp nhiều khó khăn khi thực hiện tạo hình van tim và bắc cầu các động mạch vành.

Tuy nhiên bệnh nhân L. là một trường hợp đặc biệt. Nam bệnh nhân chỉ cao 1,2 m nhưng nặng tới 60 kg, chỉ số BMI = 41,7 trong khi ở người bình thường, BMI chỉ ở mức 20-22.

Tình trạng béo phì khiến ông L. không thể tự nâng đỡ tay, chân, từ lâu không thể tự đi lại. Điều này sẽ gây khó khăn về vận động, làm ảnh hưởng trực tiếp tới quá trình hồi phục sau mổ.

Ngoài ra, tay và chân của người bệnh quá ngắn, lớp mỡ dưới da quá dày nên bác sĩ không thể lấy được mạch máu làm cầu nối cho mạch vành. Xương ức bệnh nhân cũng bị cong vồng lên khiến các bác sĩ cũng không thể lấy được động mạch ngực trong để làm cầu nối như các bệnh nhân khác.

Để giải quyết khó khăn trên, TS Tú cùng ekip đã tự sáng tạo lấy tĩnh mạch hiển từ chính con trai của người bệnh. Đây là giải pháp duy nhất để có vật liệu làm cầu nối động mạch vành cho bệnh nhân, điều mà chưa từng được thực hiện ở Việt Nam trước đây.

“Tìm được vật liệu chỉ là bước một, ekip tiếp tục gặp khó khăn do vị trí thực hiện các cầu nối động mạch vành là động mạch chủ lên (còn gọi là cuống tim) của người bệnh vôi hóa nặng nhiều chỗ, điều rất hiếm gặp ở người đàn ông mới chỉ 55 tuổi. Chúng tôi phải tận dụng từng mm cuống tim bị vôi ít nhất để thực hiện cầu nối”, TS Tú chia sẻ.

Theo TS Tú, nếu thực hiện miệng nối ở vùng vôi hóa có thể dẫn tới các biến chứng nguy kịch ở động mạch chủ hoặc trôi các cục vôi, xơ vữa lên não gây nhồi máu não, nguy cơ tử vong ngay trong mổ.

Để ca mổ nhịp nhàng, các bác sĩ chia thành 2 ekip: Kíp thứ nhất lấy tĩnh mạch hiển 2 chân của con trai người bệnh, khi kíp bộc lộ được tim của người bệnh để thực hiện tạo hình van tim đồng thời với bắc cầu động mạch vành.

Ca mổ kéo dài trong khoảng thời gian 4 giờ đồng hồ đã thành công tốt đẹp, quả tim hồi phục với các chỉ số rất tốt.

Ngay sau phẫu thuật 1 ngày, bệnh nhân đã được rút ống thở, 1 tuần sau phục hồi gần như hoàn toàn, tự ăn uống và phục vụ bản thân. Kết quả siêu âm tim và các xét nghiệm đều cho kết quả rất tốt. Sau 2 tuần, bệnh nhân được xuất viện.

Thúy Hạnh

Cô gái Hà Nội nặng gần 100 kg cắt dạ dày để giảm cân

- Phương Anh tìm đến phương pháp thu nhỏ dạ dày để giảm cân sau khi áp dụng nhiều phương pháp khác không thành công.  

Y học phát triển, biết đâu con người có thể hồi sinh trở lại trong tương lai? 

Những năm gần đây trên thế giới, đặc biệt là các nước châu Âu rộ lên một phương thức đóng băng cơ thể, cách thức này tuy chưa hề được chứng minh, nhưng nhiều người giàu có  bệnh tật hiểm nghèo tìm đến, nuôi hy vọng được sống lại một lần nữa trong tương lai.

Vào năm 2017, một người Trung Quốc quyết định áp dụng phương pháp đông lạnh cơ thể nvới hy vọng được sống lại, đoàn tụ với chồng con. Cô là Zhan Wenlian, 49 tuổi, được chẩn đoán mắc ung thư giai đoạn cuối, chẳng còn quá nhiều thời gian trên cõi đời.

Vẫn còn nhiều điều muốn làm bên cạnh chồng và những người mình thương yêu, cô Zhan đã ấp ủ mong muốn được thử nghiệm phương pháp đông lạnh, được sống lại một lần nữa. Chồng và các con của Zhan cũng hoàn toàn đồng tình với quyết định này.

Được chẩn đoán ung thư giai đoạn cuối ở tuổi 49, người phụ nữ tìm đến phương pháp đông lạnh

Khi cô Zhan ngừng thở, các nhân viên sẽ nắm bắt khoảnh khắc này và nhanh chóng làm các khâu tiêm thuốc chống đông máu, đặt cơ thể trong container có chứa ni tơ lỏng ở nhiệt độ -200°C…, đảm bảo oxy tiếp tục chảy, ngăn chặn bất kỳ tổn thương não nào xảy ra. 

Trong suốt thời gian hoàn thành đông cứng cơ thể, họ sẽ được xử lý qua 16 quy trình khác nhau để làm cho các tế bào không bị kết tinh. Sau đó, toàn bộ dịch và máu được rút ra khỏi cơ thể và thay bằng chất chống đông. Cuối cùng, cơ thể được treo ngược trong một bồn chứa ni tơ lỏng.

Tuy nhiên, không ai biết trước thời gian mà y học có thể chữa khỏi ung thư, nên không có gì đảm bảo được, cô Zhan có thể chờ tới ngày mình được hồi sinh và khỏe mạnh hay không?

Phương pháp này mang lại hy vọng cho nhiều người

Sau 2 năm cô Zhan "ngủ say", chồng cô đã suy nghĩ và quyết định ký vào thỏa thuận đóng băng cơ thể với hy vọng có thể hồi sinh cùng với vợ trong tương lai. Mặc dù câu chuyện rất cảm động nhưng hiện tại chưa ai biết công nghệ này có thật sự hồi sinh được những người đông lạnh hay không. 

Được biết, trường hợp đầu tiên quyết định thử phương pháp đông lạnh cơ thể trên thế giới là một người giàu có ở Mỹ bị ung thư tên là James Bedford, anh quyết định đông lạnh cơ thể vào năm 1967. Khi đó người ta ước tính 50 năm sau, khi ung thư không còn là bệnh hiểm nghèo sẽ hồi sinh James sống lại. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, James vẫn đang trong giấc ngủ dài.

An An (Dịch theo QQ)

Cô gái chết do đóng băng ở -22 độ C và đột ngột nói chuyện sau khi tan băng

Trên thế giới, có rất nhiều bí ẩn không thể giải thích, khiến mọi người giật mình và cảm thấy khó tin, chẳng hạn như vụ việc kỳ lạ này xảy ra vào năm 1980 ở Minnesota, Hoa Kỳ.