So với phiên bản ý tưởng, Hongqi H9+ bản thương mại không thay đổi nhiều về thiết kế. 2 điểm khác biệt lớn nhất của chiếc xe là cột A đã được mạ chrome ít hơn, đồng thời bổ sung logo đặc biệt và bộ mâm 20 inch đa chấu "hàng thửa" mà theo hãng, được thiết kế lấy cảm hứng từ Tử Cấm Thành. So với phiên bản thường, bản dành cho các cơ quan trực thuộc trung ương Trung Quốc ít xa hoa hơn khi chỉ được trang bị mâm của những chiếc H9 thường và sơn màu đen. Tuy nhiên chúng có sẵn cột cờ đặt ở 2 góc trước mũi xe.

Sức mạnh của Hongqi H9+ đến từ động cơ 3.0 V6 tăng áp với công suất 283 mã lực và 400Nm. Động cơ được kết hợp với một DCT 7 cấp, đưa sức mạnh đến tất cả các bánh xe. H9+ là một chiếc xe khổng lồ với kích thước DxRxC lần lượt 5.337, 1.904 và 1.493mm. Chiều dài cơ sở của xe là 3.260mm, được kéo dài thêm 20cm so với H9 thông thường.

 Thiết kế cơ bản của nội thất H9+ giống như trên phiên bản thông thường, nhưng Hongqi đã bổ sung thêm da, gỗ tối màu và các hoa văn lạ mắt. Chiều dài cơ sở tăng thêm tạo ra rất nhiều không gian để chân cho hàng ghế sau. Màn hình thông tin giải trí được tích hợp đầy đủ trên hàng ghế trước. Giống như những mẫu xe siêu sang khác trên thị trường, người mua có thể lựa chọn nhiều loại chất liệu bọc và ốp trang trí khác nhau cho nội thất.

 Tuy nhiên điểm khiến Hongqi H9+ trở nên khác biệt với những mẫu xe siêu sang trên thị trường đó là nhiều tuỳ chọn đã chịu ảnh hưởng lớn từ văn hoá Trung Quốc như các tấm ốp sơn những bức tranh thuỷ mặc. màng chắn loa bằng đồng hay ốp cửa và trần xe thêu hoa văn tinh tế. Một mẫu xe siêu sang như H9+ cũng không thể thiếu tủ lạnh trữ rượu vang cùng những chiếc ly đi kèm, và logo đặc biệt trên cột A ở ngoại thất tiếp tục xuất hiện trên các tựa đầu của xe.

 Hiện Hongqi chưa công bố giá cũng như thời điểm bán ra của H9+.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá mẫu xe điện 4 chỗ của Trung Quốc, giá từ 95 triệu đồng

Với mức giá rẻ hơn 2.000 nhân dân tệ , Lingbao Coco có thể cạnh tranh với đối thủ dẫn đầu phân khúc hiện tại là Wuling Hongguang Mini EV.

Cái tên Hongqi H9+ đã không còn xa lạ với người yêu xe, khi chiếc limousine siêu sang này đã từng được công bố từ đầu năm 2020. Tuy nhiên ở thời điểm đó, phiên bản trục cơ sở lớn của dòng sedan hạng E nhà Hồng Kỳ mới chỉ ở dạng ý tưởng và phải tới nay, nó mới được hãng chính thức đưa vào sản xuất thương mại. Ngoài phiên bản bán cho "dân thường", Hongqi H9+ cũng có riêng một biến thể dành cho các cơ quan Chính phủ Trung Quốc sử dụng.

 So với phiên bản ý tưởng, Hongqi H9+ bản thương mại không thay đổi nhiều về thiết kế. 2 điểm khác biệt lớn nhất của chiếc xe là cột A đã được mạ chrome ít hơn, đồng thời bổ sung logo đặc biệt và bộ mâm 20 inch đa chấu "hàng thửa" mà theo hãng, được thiết kế lấy cảm hứng từ Tử Cấm Thành. So với phiên bản thường, bản dành cho các cơ quan trực thuộc trung ương Trung Quốc ít xa hoa hơn khi chỉ được trang bị mâm của những chiếc H9 thường và sơn màu đen. Tuy nhiên chúng có sẵn cột cờ đặt ở 2 góc trước mũi xe.

Sức mạnh của Hongqi H9+ đến từ động cơ 3.0 V6 tăng áp với công suất 283 mã lực và 400Nm. Động cơ được kết hợp với một DCT 7 cấp, đưa sức mạnh đến tất cả các bánh xe. H9+ là một chiếc xe khổng lồ với kích thước DxRxC lần lượt 5.337, 1.904 và 1.493mm. Chiều dài cơ sở của xe là 3.260mm, được kéo dài thêm 20cm so với H9 thông thường.

 Thiết kế cơ bản của nội thất H9+ giống như trên phiên bản thông thường, nhưng Hongqi đã bổ sung thêm da, gỗ tối màu và các hoa văn lạ mắt. Chiều dài cơ sở tăng thêm tạo ra rất nhiều không gian để chân cho hàng ghế sau. Màn hình thông tin giải trí được tích hợp đầy đủ trên hàng ghế trước. Giống như những mẫu xe siêu sang khác trên thị trường, người mua có thể lựa chọn nhiều loại chất liệu bọc và ốp trang trí khác nhau cho nội thất.

 Tuy nhiên điểm khiến Hongqi H9+ trở nên khác biệt với những mẫu xe siêu sang trên thị trường đó là nhiều tuỳ chọn đã chịu ảnh hưởng lớn từ văn hoá Trung Quốc như các tấm ốp sơn những bức tranh thuỷ mặc. màng chắn loa bằng đồng hay ốp cửa và trần xe thêu hoa văn tinh tế. Một mẫu xe siêu sang như H9+ cũng không thể thiếu tủ lạnh trữ rượu vang cùng những chiếc ly đi kèm, và logo đặc biệt trên cột A ở ngoại thất tiếp tục xuất hiện trên các tựa đầu của xe.

 Hiện Hongqi chưa công bố giá cũng như thời điểm bán ra của H9+.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá mẫu xe điện 4 chỗ của Trung Quốc, giá từ 95 triệu đồng

Với mức giá rẻ hơn 2.000 nhân dân tệ , Lingbao Coco có thể cạnh tranh với đối thủ dẫn đầu phân khúc hiện tại là Wuling Hongguang Mini EV.

Về mục tiêu trong tương lai, tập đoàn Volkswagen đặt mục tiêu chuyển đổi phần lớn dòng sản phẩm của mình sang xe điện tại những thị trường quan trọng đến năm 2040 và chuyển đổi hoàn toàn sang động cơ điện cho đến năm 2050.

Để giúp tham vọng này khả thi hơn là động thái giúp mọi chiếc xe của VW được xây dựng trên một nền tảng điện. Hãng cũng sẽ loại bỏ dần động cơ đốt trong trong thập kỷ tới và nền tảng điện duy nhất của hãng với tên gọi Scalable Systems Platform (SSP), sẽ được ra mắt trên phiên bản kế nhiệm của chiếc Audi A8 dự kiến được ra mắt vào năm 2026.

Tập đoàn của Đức cũng đang đầu tư rất mạnh vào pin và sẽ giới thiệu một thiết kế tế bào pin thống nhất giúp giảm 50% chi phí so với mức hiện tại của họ. Tế bào pin này sẽ được sản xuất tại 6 nhà máy trên khắp châu Âu./.

Theo VOV

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá mẫu xe điện 4 chỗ của Trung Quốc, giá từ 95 triệu đồng

Với mức giá rẻ hơn 2.000 nhân dân tệ , Lingbao Coco có thể cạnh tranh với đối thủ dẫn đầu phân khúc hiện tại là Wuling Hongguang Mini EV.

Gần đây khi trình bày chiến lược của mình, nhà sản xuất xe của Đức cho biết họ hy vọng dòng xe điện sẽ chiếm một nửa doanh số bán hàng cho đến năm 2030. Trước khi điều này xảy ra, hãng đang tìm cách vượt Tesla về doanh số xe điện vào năm 2025 mặc dù trên thực tế là xe điện chỉ chiếm 3% doanh số toàn cầu của hãng vào năm 2020.

“Chúng tôi đặt cho mình mục tiêu chiến lược để trở thành nhà sản xuất toàn cầu dẫn đầu trong thị trường xe điện – và chúng tôi đang đi đúng hướng. Hiện tại chúng tôi đang thiết lập các thông số”, Giám đốc điều hành tập đoàn VW Herbert Diess cho biết khi công bố về kế hoạch sản phẩm của công ty trong thập kỷ tới.

Về mục tiêu trong tương lai, tập đoàn Volkswagen đặt mục tiêu chuyển đổi phần lớn dòng sản phẩm của mình sang xe điện tại những thị trường quan trọng đến năm 2040 và chuyển đổi hoàn toàn sang động cơ điện cho đến năm 2050.

Để giúp tham vọng này khả thi hơn là động thái giúp mọi chiếc xe của VW được xây dựng trên một nền tảng điện. Hãng cũng sẽ loại bỏ dần động cơ đốt trong trong thập kỷ tới và nền tảng điện duy nhất của hãng với tên gọi Scalable Systems Platform (SSP), sẽ được ra mắt trên phiên bản kế nhiệm của chiếc Audi A8 dự kiến được ra mắt vào năm 2026.

Tập đoàn của Đức cũng đang đầu tư rất mạnh vào pin và sẽ giới thiệu một thiết kế tế bào pin thống nhất giúp giảm 50% chi phí so với mức hiện tại của họ. Tế bào pin này sẽ được sản xuất tại 6 nhà máy trên khắp châu Âu./.

Theo VOV

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá mẫu xe điện 4 chỗ của Trung Quốc, giá từ 95 triệu đồng

Với mức giá rẻ hơn 2.000 nhân dân tệ , Lingbao Coco có thể cạnh tranh với đối thủ dẫn đầu phân khúc hiện tại là Wuling Hongguang Mini EV.