Ngày 3/6, xe thể thao BMW i8 đầu tiên được nhập về Việt Nam. Theo giới thạo tin, chiếc xe này thuộc sở hữu của bà chủ quán cà phê siêu xe ở quận 7. Ngày 13/6, i8 được đem đi đăng kiểm để lấy biển số. Tại Mỹ, BMW i8 có giá khoảng 136.000 USD. Sau khi về Việt Nam và nộp đủ thuế để ra biển trắng, giá trị chiếc xe trên 7 tỷ đồng.

BMW i8 thứ hai tại Việt Nam thuộc sở hữu của thiếu gia Phan Thành, bạn trai hotgirl Midu. Chiếc xe này về cùng ngày với BMW đầu tiên, chỉ sau vài tiếng đồng hồ. Tuy nhiên, mãi đến ngày 12/7, xe mới xuất hiện trên phố cùng chủ nhân. Đây là chiếc i8 thứ tư đăng ký biển số tại Việt Nam.

Ngày 16/6, BMW i8 thứ ba được nhập khẩu về Việt Nam. Đi cùng lô hàng này còn có chiếc Lamborghini Huracan màu xanh cốm. Gần nửa tháng sau, chiếc xe này đã có chủ nhân và đăng ký biển số Long An.

Ngày 17/6, chiếc BMW i8 thứ tư tiếp tục được nhập về Việt Nam. Chủ nhân i8 cũng đang sở hữu bộ sưu tập xe đáng nể như Rolls-Royce Ghost, Lamborghini Murcielago LP640, Lamborghini Gallardo SE...

Chiều 20/7, chiếc BMW i8 thứ 5 xuất hiện tại cảng Sài Gòn. Chỉ một ngày sau, xe đã ra biển số trắng và xuất hiện trên đường phố TP HCM. Theo những người mê xe, chiếc BMW i8 thứ 6 cũng đang trên đường về Việt Nam. i8 là mẫu xe có thiết kế đặc biệt, mang hơi hướng tương lai, chính vì vậy, dòng xe này được nhiều đại gia ưa chuộng. Tính đến hết tháng 5/2015, đã có 4.456 chiếc i8 được bán trên toàn cầu.

(Theo Zing)

Ảnh quảng cáo iPhone XS và XS Max của Apple

“Tai thỏ” là một trong các thiết kế đặc trưng của iPhone XS và XS Max. Nó chính là khu vực trên cùng màn hình, nơi Apple chứa các camera hiện đại dùng cho công nghệ nhận diện gương mặt Face ID. Dù vậy, trong phần lớn tài liệu quảng cáo gần đây của Apple, phần “tai thỏ” này lại gần như biến mất vì Apple dùng nền màu đen trong nhiều hình ảnh và trên cả trang chủ website.

Pajero Sport gia nhập phân khúc SUV nơi vốn khá “chật chội” với khá nhiều “ông lớn” có mặt trước đó. Đành rằng, việc đến trước chưa chắc có lợi thế, tuy nhiên, ở một thị trường đặc thù như Việt Nam, ra mắt sau hàng năm trời là một bài toán khó để chinh phục khách hàng. Đây được coi là thiệt thòi đầu tiên.

Thứ hai, ngoại hình không thực sự là điểm mạnh của Pajero Sport. Thiết kế xe mang hơi hướng off-road, rắn rỏi và phong trần hơn là kiểu “nịnh mắt” với lớp vỏ ngoài hào nhoáng, bóng bẩy. Điều này phần nào cũng khiến Pajero Sport trở nên “kén” chủ hơn.

Mang triết lý “True Quality - Thật là Chất”, mẫu xe Mitsubishi này đã tung ra “nước cờ” quan trọng, “chiếu tướng” mọi nghi ngờ. Hơn ai hết, chính những người cầm vô-lăng chiếc xe này hiểu rõ nhất.

Anh Lê Văn Cương (Thanh Hóa) chọn mua Pajero Sport vì khả năng vận hành tốt của xe

Bạn đồng hành tin cậy

Sở hữu Pajero Sport được 3 năm, với anh Lê Văn Cương (Thanh Hóa), đây thực sự là quyết định đúng đắn. Do tính chất công việc thường xuyên phải di chuyển trên nhiều dạng địa hình phức tạp kèm theo chuyên chở hàng nặng, tính thực dụng là yếu tố được anh ưu tiên hàng đầu.

“Trước khi mua xe, mình cũng có lựa chọn một số mẫu xe cùng phân khúc như Fortuner, Ford Everest, Hyundai Santafe… nhưng cuối cùng mình vẫn chọn Pajero Sport. Xe có hộp số thông minh, thiết kế khí động học… nên bứt phá rất nhanh. Có những lần mình chở đến hàng tấn hàng, tuy giảm xóc bị nhún xuống nhiều hơn, nhưng xe vẫn vận hành tốt. Thậm chí, dù chỉ là xe một cầu thôi nhưng vẫn vượt lầy ngon ơ nhờ đường kính la zăng rất to và tiết diện lốp lớn. Pajero Sport thực sự là một người bạn đồng hành cực kỳ tin cậy”, anh Cương cho hay.

Một điều khiến anh Cương càng tâm đắc với lựa chọn này chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe.“Giai đoạn đầu chưa quen xe nên đi hơi tốn một chút, rơi vào khoảng 8L/100km. Nhưng sau một thời gian, hiểu được Pajero Sport rồi thì quả thực xe “ăn” rất ít nhiên liệu. Trung bình đi đường thành phố chỉ 7.5L/100km.”

“Đi đến cùng là chất”

Với anh Tuấn Hà (Hà Nội), sau khi tham khảo nhiều xe, anh nhận thấy “Pajero Sport tổng hòa được nhiều tiêu chuẩn: giá cả, chất lượng, trong đó nổi bật lên là độ an toàn và khả năng vận hành vượt trội”. Do vậy anh quyết định tậu Pajero Sport bản máy xăng 2013. Đến năm 2014, anh sắm thêm chiếc thứ 2 - Pajero Sport bản máy dầu.

Lý giải cho việc tại sao chọn 2 xe Pajero Sport của Mitsubishi mà không phải là thương hiệu nào khác, anh Hà kể: “Sau một thời gian sử dụng chiếc xe đầu tiên, mẫu xe này khiến mình thực sự yêu thích và ấn tượng. Trong những lần đi công tác Châu Âu, mình nhận thấy Pajero Sport bản máy dầu được sử dụng rất nhiều. Mình đặc biệt ấn tượng xe 7 chỗ gầm cao, chất lượng tương xứng tầm giá nên đã lựa chọn thêm một chiếc Pajero Sport. Công nhận, xe bền và tiết kiệm.”

Với anh Tuấn Hà (Hà Nội), Pajero Sport tổng hòa được nhiều tiêu chuẩn

Theo anh Hà, “Khách quan mà nói, chạy Pajero Sport sẽ cảm nhận ngay được triết lý của Mitsubishi: “Đi đến cùng là chất”. Xe nặng khoảng 2 tấn, vô lăng tay lái đầm mang cảm giác rất thật và chắc chắn. Đặc biệt tốt khi chạy đường cao tốc.

Mức độ tiêu thụ nhiên liệu của xe cũng chỉ tương đương thậm chí còn thấp hơn so với hãng công bố. Mình chạy xe trên đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên thì mức độ tiêu thụ của bản máy dầu chỉ là 6L/100km, còn bản máy xăng sẽ rơi vào khoảng 9-10L/100km.

Trong hành trình Mitsubishi Caravan 2015 - Thách thức hiệu quả sử dụng nhiên liệu, Pajero Sport đạt kết quả 8.17 lít/100km

Đến bây giờ, sau một thời gian sử dụng, anh Hà nhận ra rằng: “Mình thực sự yêu Pajero Sport lắm. Mỗi khi vào hãng bảo dưỡng, mình vẫn ngắm mẫu xe này và thầm ao ước sẽ lấy thêm phiên bản nữa, màu khác chẳng hạn. Và những ai hiểu biết về Mitsubishi thì chắc hẳn đó đều là những người hiểu biết về xe.”

Với định hướng “True Performance - Đi đến cùng mới là chất”, Pajero Sport đã và đang chinh phục đối tượng khách hàng của riêng mình bằng khả năng vận hành, những tiện ích trong tầm tay và hiệu quả sử dụng nhiên liệu tối ưu. Hơn hết, đó là những khách hàng trung thành, không chỉ hài lòng mà còn yêu và gắn bó lâu dài với chiếc xe này. 

Xuân Thạch

Người dùng trải nghiệm sản phẩm tại lễ ra mắt Vsmart

Tối ngày 14/12, Vinsmart đã chính thức đặt chân vào thị trường smartphone tại Việt Nam với thương hiệu Việt Vsmart cùng 4 sản phẩm là Joy 1, Joy 1+ và Active 1, Active 1+. Buổi ra mắt mọi người có thể xem tại đây.

Trong đó Joy 1 và Joy 1+ là 2 sản phẩm được nhắm vào phân khúc người dùng trẻ mới dùng smartphone lần đầu hoặc dùng smartphone như một thiết bị thứ 2, mức giá của dòng sản phẩm này khá mềm khi chỉ từ 2,49 triệu đến 3,59 triệu đồng. Trong khi đó bộ đội Active 1 và Active 1+ cao cấp hơn khi hướng vào phân khúc tầm trung, có mức giá từ 4,99 triệu đồng đến 6,59 triệu đồng.

Với việc đưa ra các kế hoạch dài hơi về việc sản xuất smartphone của mình và mức giá các sản phẩm được xem là rất “thu hút” người dùng, các chuyên gia công nghệ tại Việt Nam mặc dù chưa đánh giá cao các sản phẩm mới ra mắt nhưng họ tin tưởng vào sự thành công của Vsmart trong thời gian sắp tới.

Anh Trần Mạnh Hiệp, quản trị diễn đàn Tinh Tế

Theo anh Trần Mạnh Hiệp, quản trị diễn đàn Tinh Tế cho biết, nhìn vào các mẫu smartphone Vsmart mới ra mắt thực tế vẫn còn quá chung chung và kiểu dáng chưa có nhiều đột phá khi vẫn giống các điện thoại Android khác trên thị trường. Tuy nhiên, theo anh Hiệp, chỉ trong 6 tháng mà Vinsmart đã cho ra đời được những sản phẩm smartphone tốt về phần cứng cũng như thiết kế hiện tại phải nói họ đã làm rất tốt và anh đánh giá rất cao việc này.

Đồng thời với mức giá hợp lý như trên và nằm trong phân khúc người ta dễ chi tiền ra mua để dùng, theo anh Hiệp trong thời gian tới smartphone Vsmart sẽ tác động rất nhiều đến thị trường. Tuy nhiên, nó cũng sẽ phải đương đầu với các hãng khác như Xiaomi, Honor… là những hãng có mức giá rất kinh khủng không chỉ ở Việt Nam mà trên toàn cầu, bởi chắc chắn các hãng này sẽ có những đáp trả nhất định.

Anh Hiệp chia sẻ thêm, thị trường điện thoại tại Việt Nam hiện nay rất khốc liệt, Vsmart đã bắt đầu rất tốt, tuy nhiên để thành công Vinsmart còn phải quan tâm rất nhiều đến việc thiết kế, hệ điều hành, các tùy biến….để người dùng khi mua sản phẩm sẽ suy nghĩ tại sao lại mua Vsmart mà không phải là Samsung. Theo anh Hiệp đó còn là một chặng đường rất dài và đòi hỏi rất nhiều, tuy nhiên nếu đúng như những gì họ công bố và họ có quyết tâm cao thì chắc chắn sẽ làm được trong thời gian tới.

Chuyên gia công nghệ Phạm Hồng Phước

Còn anh Phạm Hồng Phước, một chuyên gia công nghệ lâu năm và đang phụ trách trang MediaOnline cũng đánh giá rất cao và tin tưởng vào sự thành công của Vsmart trong thời gian tới. Theo anh Phước, Vinsmart đang khởi nghiệp, nhưng nó khác các khởi nghiệp thông thường ở chỗ đây là tham vọng mở ra nền công nghiệp sản xuất điện thoại tại Việt Nam, chính vì thế cách làm của họ rất bài bản, từ phát triển sản phẩm đến kinh doanh và nâng tầm cả lên quốc tế.

“Họ có tiền nhưng biết cách xài tiền mới là quan trọng, việc họ bỏ tiền mua các bằng sáng chế cũng như mua lại cả công ty công nghệ nổi tiếng của Châu Âu, mà ở đây là BQ, đồng thời đầu tư ngay nhà máy để sản xuất là rất ấn tượng”, anh Phước chia sẻ.

Chính vì vậy, chỉ trong vòng 6 tháng mà Vinsmart tạo ra được những sản phẩm smartphone như thế theo anh Phước họ đã rất nỗ lực và “chạy” với một tốc độ rất cao như đua công thức 1. Và nhờ chạy tốc độ cao nên Vsmart chớp được thời cơ bởi thị trường di động hiện nay thay đổi rất nhanh, nếu không sớm ra mắt sẽ khó.

Đồng thời ở đây Vinsmart cũng rất sòng phẳng khi không khẳng định 100% thuần Việt mà là điện thoại thương hiệu Việt, họ sản xuất từ việc nhập các linh kiện từ các đối tác cung ứng và đảm bảo được chất lượng sản phẩm. Bên cạnh đó về kinh doanh họ có một hệ thống phủ rộng khắp Việt Nam. Có thể sản phẩm ban đầu chưa khác biệt, nhưng theo anh Phước các sản phẩm anh cầm trải nghiệm chất lượng rất tốt và trong tương lai Vsmart sẽ thành công và có chỗ đứng trên thị trường.

 - Báo chí Anh làm nóng chiếc ghế của HLV người Bồ một lần nữa, sau khi Chelsea bị thua hôm cuối tuần và phía trước là trận đấu lượt cuối vòng bảng Champions League.

Theo tờ The Times số ra hôm nay (7/12), Jose Mourinho có thể bị sa thải nếu Chelsea không giành được chiếc vé đi tiếp ở Champions League, sau trận tái đấu với đội bóng cũ Porto, vào lúc 2h45' sáng ngày 10/12 tới đây.

Với tựa đề "Cơ hội cuối để Jose Mourinho giữ ghế ở Chelsea", nguồn này cho biết, chiến lược gia 52 tuổi đã được lệnh, phải đưa Chelsea vào vòng đấu loại trực tiếp Champions League, diễn ra vào giữa tuần, nếu không muốn bị mất việc.

HLV Mourinho vẫn chưa thoát khỏi tình cảnh khó khăn

Sau khi tưởng đã vượt ra khỏi giai đoạn khó khăn, bằng một số kết quả tích cực, nhà vô địch nước Anh đã để tân binh Bournemouth đưa trở lại với nỗi ám ảnh thua cuộc (0-1) ngay tại Stamford Bridge ở vòng 15 Premier League.

Kết quả khiến The Blues dậm chân ở vị trí 14, kém đội đầu bảng Leceister City đến 17 điểm và chỉ còn cách đội xuống hạng 3 điểm.

Jose Mourinho từ mục tiêu top 4 đã phải hạ xuống cố gắng chiến đấu vào top 6, khiến các fan bất mãn, tức giận, muốn ông bị sa thải.

Ở trận tái đấu nghênh tiếp Porto (10 điểm), chỉ cần hoà là Chelsea (10 điểm) đủ điều kiện vào vòng 16. Nếu để thua và bị loại, nhiều khả năng triều đại thứ 2 của ông ở Chelsea cũng kết thúc, như The Times loan báo.

Tuy nhiên, đó không phải là tin "nóng" nhất về Mourinho. Tờ Mirror thậm chí còn tuyên bố gây sốc hơn, chiến lược gia người Bồ có thể bị "bay ghế" ngay cả khi đánh bại Porto!

L.H