Lịch trực tiếp bán kết lượt đi Champions League 2018 tuần này

Một số quận, huyện ghi nhận nhiều bệnh nhân trong ngày là Hoàng Mai (160); Chương Mỹ (154); Đống Đa (137); Nam Từ Liêm  (125) và Bắc Từ Liêm (110). Như vậy, số ca mắc tại Hà Nội trong đợt dịch 4 (từ ngày 29/4/2021) đến nay là 175.245 ca.

Cục Quản lý Khám chữa bệnh, Bộ Y tế, thống kê, tính đến ngày 13/2, Hà Nội có 83.921 F0 cách ly, điều trị tại nhà, 642 người điều trị tại khu cách ly và 3.175 bệnh nhân đang điều trị tại bệnh viện. Trong số các F0 điều trị tại bệnh viện có 508 F0 nhẹ, không triệu chứng; 2.72 F0 mức độ trung bình và 595 F0 nặng và nguy kịch. Số F0 nặng, nguy kịch có dấu hiệu giảm so với ngày hôm qua (626 trường hợp nặng, nguy kịch).

Trong số 595 F0 nặng và nguy kịch, có 517 F0 thở mask, gọng kính; 20 F0 thở HFNC; 20 F0 thở máy không xâm lấn; 35 bệnh nhân thở máy xâm lấn, 2 người phải lọc máu và 1 trường hợp can thiệp ECMO.

Cũng theo Cục Quản lý Khám chữa bệnh, đến nay, Hà Nội đã ghi nhận 876 trường hợp tử vong, tỷ lệ tử vong/mắc là 0.5%.

Ngọc Trang

Cả nước thêm 29.413 ca Covid-19, tăng 3.031 ca so với hôm qua

Theo Bộ Y tế, cả nước ghi nhận 29.413 ca mắc Covid-19 mới tại 63 tỉnh thành, tăng 3.031 ca so với hôm qua. Hà Nội có 19 ca tử vong trong khi TP.HCM không ghi nhận trường hợp nào. 

Dù thư của bà không nêu đích danh Trung Quốc hay ASML, công ty công nghệ lớn nhất châu Âu, cả hai đều sẽ bị ảnh hưởng. Thư nhắc đến công nghệ chịu tác động là in thạch bản DUV, loại máy móc hiện đại thứ hai chỉ sau EUV, mà ASML vẫn đang bán cho các nhà sản xuất chip máy tính. Hà Lan sẽ đưa ra danh sách kiểm soát quốc gia với công nghệ này.

ASML dự đoán sẽ phải xin giấy phép để xuất khẩu máy móc, nhưng điều này không ảnh hưởng đến hướng dẫn tài chính năm 2023 của hãng. ASML thống trị thị trường in thạch bản – những chiếc máy có giá hàng trăm triệu USD. In thạch bản là quá trình sử dụng ánh sáng để in các mẫu mạch cực nhỏ lên các tấm silicon một cách liên tục.

Công ty kỳ vọng doanh số tại Trung Quốc không thay đổi nhiều, ở mức 2,2 tỷ EUR vào năm 2023. Các khách hàng lớn của ASML như TSMC hay Intel đều đang muốn gia tăng công suất. ASML chưa bao giờ bán máy in EUV cho khách hàng ở Trung Quốc. Phần lớn các máy DUV đều bán cho các nhà sản xuất chip kém hiện đại hơn tại đây. Các khách hàng Hàn Quốc lớn nhất của ASML – Samsung và SK Hynix – sở hữu năng lực sản xuất lớn ở đại lục.

Thông báo của Hà Lan bỏ ngỏ nhiều câu hỏi, chẳng hạn liệu ASML có được phục vụ những khách hàng hiện tại tại Trung Quốc hay không. Bà  chia sẻ, chính phủ Hà Lan sẽ quyết định các biện pháp một cách thận trọng nhất có thể để tránh những gián đoạn không đáng có cho chuỗi giá trị. Điều quan trọng là các công ty phải biết họ đang đối mặt với điều gì và có thời gian điều chỉnh với quy định mới, bà viết trong thư.

Theo Reuters, Nhật Bản được cho là sẽ đưa ra cập nhật về chính sách xuất khẩu thiết bị chip trong tuần này.

(Theo Reuters)

Bán dẫn Trung Quốc loay hoay tìm hướng đi hậu cấm vận

Theo như hình ảnh phía trên, chiếc Bugatti Chiron đặc biệt này được bắt gặp khi đang thực hiện các bài kiểm tra cuối cùng bên ngoài nhà máy, trước khi được đưa lên xe và bàn giao về với chủ nhân của nó. Đó cũng là lý do khiến xe được bao bọc bởi những decal chống trầy xước, đá dăm ở phía dưới, decal bảo vệ kính, cánh gió và cả bộ mâm tiêu chuẩn được Bugatti sử dụng để thực hiện việc này.

Điều khiến chiếc Bugatti Chiron Sport này trở nên đặc biệt so với những chiếc khác chủ yếu đến từ màu sơn của nó. Xe được hoàn thiện bên ngoài bằng màu xanh biển với những đường sọc màu đen chạy kháp thân xe.

Kiểu màu này trước đây từng được Bugatti sử dụng trên chiếc Veyron Super Sport Saphir Bleu. Bên cạnh Saphir Bleu, phối màu họa tiết này còn xuất hiện trên nhiều chiếc Veyron khác như: Ting Tiger, L'Or Blanc, L'Or Rouge,... Xe cũng sở hữu tùy chọ Sky View đắt tiền đến từ Bugatti.

Không sử dụng những cái tên ấn tượng như trước, chiếc Chiron này có tên Zebra (ngựa vằn). Theo thông tin có được, chiếc xe được sản xuất theo yêu cầu của một khách hàng, không phải chủ nhân của những chiếc Veyron đặc biệt kể trên. Xe sẽ được vận chuyển đến Mỹ, đó là lý do nó có bộ chân chống va phía sau và những phần phản quang màu cam và đỏ hai bên hông.

Ở khoang máy phía sau, chiếc Bugatti Chiron Zebra vẫn sẽ được trang bị động cơ W16, dung tích 8.0 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa lên đến 1.500 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 1.600 Nm.

Siêu xe triệu đô này chỉ mất thời gian 2,5 giây có thể tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 420 km/h. Vì đây là cấu hình Sport, chiếc xe sẽ có khả năng kiểm soát ấn tượng hơn nhờ hệ thống treo được hiệu chỉnh và nâng cấp.

Hiện tại, Bugatit Chiron chỉ còn chưa đến 100 chiếc chưa lăn bánh khỏi nhà máy. Hãng cũng đã công bố ra mắt thêm nhiều phiên bản của mẫu xe này trong tương lai, bao gồm cả bản mui trần tiêu chuẩn, bản mui trần Sport và Super Sport. Bugatti Chiron tiêu chuẩn có giá bán khởi điểm ở mức 2,9 triệu USD./.

Theo VOV

Mua ô tô, lái thử xe: Tuyệt đối trách thói "thích thể hiện"

Việc lái thử để trải nghiệm xe trước khi đưa ra quyết định chọn mua là nhu cầu chính đáng của khách hàng. Nắm bắt được điều này, các hãng xe tại Việt Nam ngày càng mang đến nhiều cơ hội để khách hàng tham gia lái thử xe.