Nhận định, soi kèo Kapaz với Qabala, 20h00 ngày 23/2: Chủ nhà ‘ghi điểm’

Trong đó có trường hợp của Jaron “monkeys-forever” Clinton, pro player kiêm streamer đã dành ra năm tiếng đồng hồ trong hàng chờ trước khi bị kick do Valve tiến hành bảo trì server.

Tất cả những gì monkeys-forever muốn là được chơi một trận đấu Dota 2. Thế nhưng bằng một cách nào đó, player người Mỹ buộc phải ngồi nhìn menu trong khi queue time đã chạm mốc 99 phút từ lâu mà không có dấu hiệu nào cho thấy nó sắp tìm thấy game.

Thông thường, trong ngày đầu tiên phát hành game mới hoặc tung ra một chế độ chơi mới đều có thời gian Matchmaking cực dài. Tuy nhiên, monkeys-forever lại là một trường hợp đặc biệt.

Anh bắt đầu buổi livestream ngay trước mùa rank thứ tư khiến monkeys-forever nằm trong danh sách người chơi bị chuyển đổi server. Nhưng dù server không tạo điều kiện cho anh tìm thấy game thì không có nghĩa rằng streamer này sẽ bỏ cuộc.

Với quyết tâm và hơn 500 người xem cùng lúc, monkeys-forever vẫn ngồi yên vị trên ghế, hai tay ôm chiếc gối để chờ đợi một trận đấu, nỗ lực không cho Valve đánh gục ý chí.

“Nếu chúng ta chơi game khác trong lúc chờ trận thì tức là đã chịu thua Valve rồi”, monkeys-forever bông đùa. “Chúng ta đang nói rằng, ‘Này Valve, tôi chấp nhận chờ trận lâu đấy.’ Đó là tất cả những gì Vavle đem đến cho chúng ta thông qua tựa game của họ. Nên tôi sẽ ngồi đây và kiên nhẫn chờ đợi trận đấu Dota 2 của mình.”

Theo đó, monkeys-forever đã bỏ ra năm giờ đồng hồ để ngồi trước màn hình khi vẫn mắc kẹt trong hàng chờ tìm game. Ngay sau đó, anh bị buộc rời khỏi lobby bởi thông báo bảo trì server, qua đó kết thúc chuỗi trận rank liên tiếp của monkeys-forever.

Nhiều người xem bắt đầu chửi rủa “John” - một nhân viên của Valve trong tưởng tượng, nhân vật thường xuyên nhận những lời chỉ trích, bông đùa trên stream – ngập tràn kênh chat.

Nhiều người còn chế ra những meme khác nhau xoay quanh việc sa thải rồi tái tuyển dụng John bởi fan cho rằng đây là nhân viên duy nhất của Valve phụ trách vận hành Dota 2.

Sau quãng thời gian bảo trì, monkeys-forever tiếp tục có mặt trong hàng chờ và tiếp tục mất thêm ba tiếng đồng hồ nữa mà không thể tìm thấy game. Nó khiến cho anh chàng này có thêm 600 người theo dõi kênh mà không cần chơi Dota 2trong hơn tám giờ.

Thời gian trôi đi, monkeys-forever vẫn nhìn chằm chằm vào menu trong suốt chín tiếng và đột nhiên thông báo viền xanh lá cây xuất hiện giữa màn hình. Anh chàng ồ lên, ôm đầu tỏ vẻ ngạc nhiên như không tin vào mắt mình và cười thật tươi trước camera trước khi nhấn vào nút “Accept” có ý nghĩa nhất.

monkeys-forever kéo dài buổi livestream thêm vài giờ nữa, chơi vài games với những pro players nổi tiếng như Artour “Arteezy” Babaev và Quinn “CCnC” Callahan. Và trong quãng thời gian này, anh chàng không còn phải xếp hàng chờ quá lâu.

Cũng phải nói thêm rằng monkeys-forever nằm trong những người chơi Dota 2sở hữu MMR cao nhất server Bắc Mỹ nên có thể lý giải rằng hệ thống Ranked Matchmaking mới gặp khó trong việc tìm ra các gamers có trình độ tương xứng.

Có vẻ như những lỗi ban đầu sau đợt update đã được Valve khắc phục – bao gồm cả MMR thay đổi sai sau trận đấu rank. Không rõ rằng ngoài monkeys-forever còn có người chơi hàng đầu nào gặp vấn đề tương tự như anh hay không.

ABC (Theo Dot Esports)

Đọc sách và tạo ra SpaceX

Musk không phải là nhà khoa học tên lửa, hay ít nhất không phải là người được đào tạo bài bản về lĩnh vực này. Ông có bằng cử nhân kinh tế và một bằng khác về vật lý.

Elon Musk tin rằng ông có thể học được cách chế tạo tên lửa nhờ vào việc đọc sách.

Chỉ 2 ngày sau khi tham gia học tiến sĩ vật lý ứng dụng và khoa học vật liệu tại Đại học Stanford, ông đã rời trường để thành lập công ty phần mềm Zip2, sau đó bán cho Compaq với giá 307 triệu USD.

Kế tiếp, Musk thành lập X.com, tiền thân của PayPal, cổng thanh toán điện tử được eBay mua lại với giá 1,5 tỷ USD vào tháng 10/2002.

Tại thời điểm này, Musk bắt đầu quan tâm đến việc chinh phục sao Hỏa. Ông đặt mua tên lửa từ người Nga, nhưng họ yêu cầu mức giá quá cao, ngay cả triệu phú Internet cũng khó đáp ứng được, đồng thời, bên bán không xem xét nghiêm túc yêu cầu của Musk.

Không từ bỏ ý định, Musk trao đổi với nhà tư vấn hàng không vũ trụ Jim Cantrell về ý tưởng tự chế tạo tên lửa.

Khi xem qua kế hoạch của vị triệu phú trẻ, Cantrell thốt lên: "Ngạc nhiên thật - đó là lý do ông ấy mượn tất cả sách của tôi". Musk đã học cách chế tạo tên lửa từ sách của Cantrell và biến mình thành chuyên gia trong lĩnh vực này.

"Ông ấy biết mọi thứ", Cantrell nói với Esquire."Musk đã lên kế hoạch chế tạo tên lửa từ lâu". Sau đó, hãng hàng không vũ trụ SpaceX ra đời.

Ngay cả khi bạn không phải Elon Musk, điều này vẫn đúng.

Có thể bạn cho rằng Musk học được cách chế tạo tên lửa thông qua đọc sách vì ông ấy là thiên tài, những người bình thường không làm được. Nhưng ít nhất họ có thể tạo ra những ngôi nhà.

Bố chồng của tôi là ví dụ. Ông là người bình thường, gắn bó cả đời với công việc tại bưu điện, nhưng nhờ đọc sách, ông có thể sửa chữa, xây cất nhà cửa như thợ chuyên nghiệp.

Ai cũng có thể thành công

Theo lời kể của Bill - chồng tôi, trong nhiều năm trước khi mất, bố xây dựng từng phần của ngôi nhà và thỉnh thoảng nâng cấp nó.

Ông san lấp, xây lại sân, thêm những căn phòng mới và một đoạn đường dành cho xe lăn của cháu gái. Ngoài ra, ông còn giúp hàng xóm làm nhà.

NASA dùng tên lửa của SpaceX để đưa phi hành gia vào vũ trụ.

Bố chồng tôi chưa bao giờ tham gia khóa học về xây dựng, ông ấy chỉ đọc sách vì đam mê, sau đó bắt tay vào làm.

Bạn muốn tự học cách thành công? Hãy tin rằng khả năng của mình có thể mở rộng, thay đổi theo thời gian nếu sẵn sàng nỗ lực. Đây chính là suy nghĩ của Musk, một cử nhân kinh tế và vật lý tin rằng ông ta có thể học cách chế tạo tên lửa.

Tiếp theo, hãy làm tương tự cách Musk kết hợp với Cantrell. Tìm một hoặc nhiều người cố vấn, hỗ trợ bạn định hướng tương lai. Ít nhất, họ sẽ giới thiệu cuốn sách phù hợp với bạn.

Và cuối cùng, thử nghiệm những hiểu biết của mình.

Dan Coyle - tác giả một số quyển sách ăn khách về đề tài thành công - khuyên rằng nên dành 30% thời gian để học và 70% kiểm tra kiến ​​thức mới.

Để củng cố kiến ​​thức chuyên môn, hãy thử nghiệm nó trong thực tế. Đó cũng là cách Musk đã làm khi bắt đầu chế tạo tên lửa. Một số quả bị rơi hoặc đi chệch hướng trước khi ông và nhóm của mình tìm ra cách khắc phục vấn đề.

Mùa hè này, lần đầu tiên sau 9 năm, NASA tin tưởng dùng tên lửa của SpaceX để đưa các phi hành gia vào không gian từ trạm vũ trụ mặt đất tại Mỹ.

Đó là một thành tựu to lớn, tất cả bắt đầu từ việc Elon Musk mượn sách của Cantrell.

Theo Zing/INC

Tham vọng "sửa chữa" não người của Elon Musk sắp thành hiện thực

Elon Musk vừa ra mắt phiên bản mới nhất của giao diện não Neuralink vào tháng trước. Theo ông, trầm cảm, nghiện, đột quỵ, tổn thương não… tất cả đều có thể giải quyết nhờ Neuralink. Liệu điều này có khả thi?

Hành động đẹp sau va chạm giao thông làm mùa đông không lạnh

Cái bắt tay ấm áp sau vụ va chạm giao thông này là một hành động vô cùng đẹp cần được nhân rộng trong văn hoá giao thông của người Việt.

Anh Nam kể: “Trưa ngày 13/2/2019, tôi đến xem chiếc xe Mercedes-Benz C250, với thông tin kilomet trên xe là hơn 4 vạn. Sau khi kiểm tra nội ngoại thất của xe và lái thử, tôi tin tưởng là xe đúng như thông tin, nên đặt cọc trước 800 triệu đồng để mang xe”.

“Sáng hôm sau tôi đưa xe lên đại lý chính hãng Mercedes Haxaco 46 Láng Hạ để kiểm tra tốn thêm 1,5 triệu đồng tiền phí. Thật không ngờ rằng, nhân viên kỹ thuật thông báo chiếc xe đã bị tua từ 8 vạn km xuống còn 4 vạn km”, anh Nam cho biết.

Anh ngao ngán nói: “Tôi gọi điện ngay cho ông Hùng (Nguyễn Mạnh Hùng –PV) chủ showroom HD AUTO để thắc mắc nhưng ông nói chỉ cam kết xe không va đụng và kích thủy chứ không cam kết số km trên xe”. 

Mất tiền tỷ mua Mercedes, khách ngã ngửa vì xe bị phù phép 4 vạn km

Trò chuyện tiếp với phóng viên, anh Nam vẫn không giấu khỏi vẻ mệt mỏi vì chuyến mua xe đầu năm tưởng nhẹ nhàng lại thành ra không như ý.  “Gia đình tôi tới làm việc với ông Hùng để đòi lại số tiền đặt cọc và trả xe thì ông không đồng ý, với lý do là đầu năm mới mở hàng không cho trả lại”, anh Nam thuật lại.

Anh Nam cho biết , anh vẫn cố gắng đàm phán thêm lần nữa nhưng không đạt kết quả. Chia sẻ với phóng viên, vị khách hàng này bày tỏ đã đưa ra thêm 2 phương án khác là: “Bán lại xe cho HD Auto hoặc giảm giá tiền tương đương với số kilomet bị tua một nửa, ít nhất từ 70 tới 100 triệu đồng”. Nhưng vị chủ showroom vẫn không chịu xuống nước.  

Thông tin về xe bị chỉnh số kilomet chỉ có được sau khi anh Nam đem vào đại lý chính hãng

Đây là chiếc xe thứ hai mà gia đình anh Nam mua. Bản thân anh Nam là cựu du học sinh tại Mỹ, đã từng sử dụng dịch vụ xe cũ ở nước ngoài và không ngờ rằng, việc mua xe cũ ở Việt Nam lại dễ bị bội tín như thế.

Chủ salon ô tô thoái thác trách nhiệm, quyết không nhận lại xe

Để tìm hiểu sự việc, phóng viên đã có buổi làm việc với ông Nguyễn Mạnh Hùng, chủ showroom ô tô HD Auto..

Thừa nhận có vướng mắc với khách hàng Ng.N.H. Nam về trường hợp mua Mercedes-Benz C250 Exclusive, tuy nhiên, ông Hùng phủ nhận hoàn toàn trách nhiệm của mình về việc xe bị tua tới 4 vạn km.

"Tôi không biết  xe bị tua kilomet thế nào.  Xe tôi mua thế nào thì bán lại cho khách hàng như thế”, ông Hùng ngay lập tức thể hiện quan điểm khi phóng viên hỏi về sự việc.

Đồng thời ông nhấn mạnh: “Chiếc Mercedes đó tôi mới lấy về trước Tết. Có những xe lấy ban đêm hoặc ở tỉnh xa thì đâu có dễ kiểm tra cây số được”.

Thậm chí, vị chủ showroom ô tô này còn cho rằng, mình đã có kinh nghiệm 20 năm buôn xe cũ nên khi lấy hàng, chỉ cần "nhìn" xe là biết chất lượng mà không cần quan tâm số km. Tuy nhiên, trả lời câu hỏi có hay không việc showroom đã cố tình tua lại kilomet để nâng giá trị xe, ông Hùng một mực khẳng định: “Không bao giờ có chuyện đó”.

Thế nhưng khi phóng viên đề nghị cho xem sổ bảo hành cũ của chiếc C250 như một cách chứng minh về chất lượng xe, thể hiện số lần bảo dưỡng trong quá khứ, ông Hùng từ chối và nói: "không nhớ là xe có hay không!?".

Quảng cáo bán một chiếc C250 của HD Auto tương tự chiếc xe của anh Nam, đăng sau đó 2 ngày, vẫn ghi rõ số km xe đã đi

Mặc dù thừa nhận tình trạng xe có vấn đề về số tua km như vậy, tuy nhiên, vị chủ showroom vẫn nhất quyết không bồi thường hay giảm giá cho khách hàng.

"Anh Nam có đàm phán đề nghị trả xe hoặc giảm giá, nhưng tôi không đồng ý", ông Hùng cho biết.

Lý do được ông đưa ra là, giấy tờ mua bán đã được ký xong, thủ tục sang tên đổi chủ đã được ký xong. Hơn nữa, không có điều khoản nào mà showroom cam kết về số km của xe. Yếu tố chất lượng của xe chỉ được cam kết ở khía cạnh xe chưa bị tai nạn hay thủy kích.

“Bình thường tôi rất thoải mái, khách bán lại tôi cũng sẵn sàng nhận. Nhưng đầu năm chẳng ai làm vậy”, ông Hùng nói thêm về lý do sợ "dớp" đầu năm, ,vì chiếc Mercedes trên là chiếc xe bán mở hàng đầu năm của showroom.

Một quảng cáo của HD Auto nhấn mạnh cam kết về số kilomet

Trong khi đó, ngay trên một số quảng cáo rao bán xe của HD Auto, showroom này vẫn đăng số công-tơ-mét, thậm chí còn cam kết “sai một kilomet tặng luôn xe”. Tuy nhiên, khi hỏi về điều này, ông Hùng nói rằng đó là do nhân viên của mình viết quảng cáo, chứ bản thân không nói.

“Mà quảng cáo thì cũng khác gì quảng cáo mỹ phẩm”, ông Hùng nói.

Hãng Mercedes nghiêm cấm việc tua kilomet

Trao đổi với PV VietNamNet, đại diện Mercedes-Benz Haxaco miền Nam cho hay, thường những xe bị tua kilomet rơi vào những xe đời sâu, xe đời mới ít thấy. Việc chỉnh công-tơ-mét bị nghiêm cấm hoàn toàn ở các đại lý và dịch vụ chính hãng Mercedes-Benz và việc này chỉ có thể làm ở bên ngoài, do dùng phần mềm hoặc thiết bị của bên thứ ba.

Vị đại diện của Haxaco nhấn mạnh ngoài việc xe bị tua số kilomet là một mặt hàng không trung thực thì còn đối mặt với những rủi ra hư hỏng kỹ thuật.

“Có trường hợp xe tua kilomet đã dẫn tới hỏng ổ khóa điện tử, bắt buộc phải thay mới tốn kém. Như dòng C250 Exclusive tiền thay cũng phải 20 triệu đồng. Ngoài ra, số kilomet thay đổi sẽ dẫn đến thông tin theo dõi bảo dưỡng bị sai lệch, chủ mới nếu không nắm rõ lịch sử chăm sóc trên chiếc xe mình đang đi thì rất nguy hiểm”.

Theo tìm hiểu của phóng viên, nếu cùng đời 2015 với chiếc Mercedes-Benz C250 Exclusive của anh Nam và có số kilomet dưới 5 vạn, đại lý xe cũ chính hãng sẽ bán giá khoảng 1 tỷ 350 triệu đến 1 tỷ 380 triệu đồng, chênh lệch hơn 100 triệu đồng và tặng kèm một năm bảo hành.

Xem tiếp bài 2: Bán Mercedes 1,2 tỷ tua km, showroom HD Auto sai đến đâu?

Minh Quân

Bạn nghĩ sao về vụ việc trên? Mọi ý kiến chia sẻ, tin bài xin gửi về email: [email protected]. Xin cảm ơn! 

Nhiều bài học xương máu khi mua xe cũ, khách hàng 'cẩn tắc vô ưu'

Bỏ ra khoản tiền hàng trăm triệu đồng để mua chiếc ô tô cũ hiệu Daewoo Matiz, nhưng không lâu sau đó, chủ xe đã mất thêm gần 50 triệu tiền sửa chữa thay thế phụ tùng cho xe.

Đáng ngạc nhiên hơn, khi lật lại những hình ảnh trong năm 2018 mà chiếc siêu xe mui trần này trên được chụp lại trên đường, chiếc xe cũng không hề có biển số dù đã dán tem đăng kiểm đầy đủ. Hồi tháng 8/2018, chiếc xe này được bắt gặp vẫn còn dán tem độ màu xám Chrome, đỗ trên phố Hà Nội và không cũng không “thèm” đeo biển số.

Chiếc xe từng xuống phố không biển số

Khi được độ màu, xe cũng không thèm đeo biển

Trao đổi với PV VietNamNet, Thượng tá Nguyễn Văn Quỹ, nguyên Tổ trưởng Xử lý vi phạm - Đội CSGT số 1 Công an Hà Nội khẳng định: "Luật Giao thông đường bộ 2008 đã quy định các phương tiện giao thông khi lưu hành trên đường phải gắn biển số theo quy định."

Ông giải thích: "Một chiếc xe đủ điều kiện lưu hành giao thông là phải đủ điều kiện an toàn kỹ thuật, thể hiện ở tem kiểm định dán trên kính còn hiệu lực, phải có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường còn hiệu lực, có bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe cơ giới và đương nhiên, phải có giấy chứng nhận đăng ký xe".

"Dù thế nào, chiếc xe ra đường cũng phải có biển số theo quy định. Đó có thể là biển tạm thời hoặc biển chính thức.  Đối với xe nhập khẩu mới về, cơ quan chức năng sẽ cấp cho biển tạm thời trong 30 ngày để chủ xe có trách nhiệm đến cơ quan Nhà nước có thẩm quyền để đăng ký theo quy định", Thượng tá Quỹ nói.

Thượng tá đánh giá: "Với siêu xe ca sĩ Tuấn Hưng đã lái, khi có tem đăng kiểm dán ở kính rồi mà vì lý do nào đó, không gắn biển số thì vẫn là vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Trường hợp này sẽ bị xử phạt theo Nghị định 46 của Chính phủ về hành vi xe không gắn biển. Những trường hợp như vậy, lực lượng tuần tra kiểm soát, hoặc các chốt chặn trên đường đều có quyền dừng phương tiện để kiểm tra và lập biên bản xử phạt". 

Vợ chồng ca sĩ Tuấn Hưng lái siêu xe "đi bão" tối 21/1/2019 mừng đội tuyển Việt Nam chiến thắng.

Ông cũng nói thêm: "Mức phạt bao nhiêu cho trường hợp chiếc siêu xe của Tuấn Hưng lái thì cần phải dựa vào thực tế kiểm tra. CSGT còn cần kiểm tra các loại giấy tờ khác như có giấy phép lái xe không, xe có đăng ký không? Xe có đăng ký mà lại tháo biển ra là mức phạt khác, xe không đăng ký mà lại gắn biển hoặc biển số khác với giấy đăng ký cũng là mức phạt khác".

"Bất kỳ ai cũng phải tuân thủ Luật Giao thông đường bộ. Ca sĩ Tuấn Hưng có ảnh hưởng lớn thì càng phải chấp hành tốt quy định về pháp luật", Thượng tá Nguyễn Văn Quỹ nhấn mạnh.

Trên các diễn đàn mạng xã hội, nhiều người cũng có chung băn khoăn như anh Quỳnh. Anh Tuấn Nguyễn, thành viên của một diễn đàn nói: “Xe thường mà đi thế này dễ bị công an hỏi thăm lắm”. “Chắc anh Hưng không muốn nhiều người tò mò nên tháo biển ra chạy thôi. Ngày vui cả nước thì bỏ qua đi”, một người khác bình luận bênh Tuấn Hưng. 

Đây cũng chính là chiếc Lamborghini Aventador mui trần đã bị cháy đuôi nổi tiếng ở Đà Nẵng trong lần ăn mừng tuyển Việt Nam thắng Philippines ở lượt đi bán kết AFF Cup 2018 hồi đầu năm ngoái. 

Vụ việc cũng khiến nhiều người nhớ lại sự cố đầu tiên của đoàn siêu xe Car & Passion xảy ra trên đất Hà Nội hồi đầu tháng 3 năm ngoái. Hai chiếc Lamborghini Aventador S và Huracan LP610-4 đã bị CSGT dừng kiểm tra ngay khi lăn bánh khỏi khách sạn Marriott vài trăm mét. Nguyên nhân được cho là vì hai chiếc xe này gắn biển số không đúng quy định.

Chiếc Lamborghini Aventador S không đeo biển số phía trước, còn chiếc Huracan LP610-4 gập hẳn biển số trước sát tấm lướt gió gầm.

Trong làng giải trí, Tuấn Hưng là ngôi sao nổi tiếng về độ chịu chơi xe khi chi nhiều tỷ đồng mua xe sang và siêu xe với trải nghiệm qua rất nhiều dòng như BMW X6, Range Rover Evoque, Ferrari 488 GTB, Mercedes-Benz S450L Luxury.

 Minh Quân- Băng Dương

Đi bão ăn mừng, siêu xe Lamborghini nẹt pô cháy đuôi ở Đà Nẵng

Lửa bốc ra từ đuôi xe của chiếc siêu xe Lamborghini Aventador màu đỏ, rất may là người dân đã dập lửa kịp thời, cứu chiếc xe khỏi một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng.

Chọn màu sắc phù hợp:Chọn màu sắc cho phòng ngủ, bạn sẽ sử dụng màu trung tính, màu ấm cho các bức tường, trần nhà và ngay cả đồ đạc của bạn. Tránh sử dụng màu sáng cho phòng ngủ vì điều này ko giúp bạn muốn ngủ. Bạn phải làm cho căn phòng yên tĩnh và thư giãn để bạn sẽ không cảm thấy khó khăn chìm vào giấc ngủ.

Chọn đúng giường:Giường của bạn là điểm nhấn của phòng ngủ. Hãy chắc chắn rằng bạn có thể chọn đúng. Nếu bạn sử dụng một chiếc giường lớn, phòng ngủ của bạn sẽ có cảm giác nhỏ hơn nếu căn phòng của bạn không quá lớn. Nhưng nếu bạn sử dụng một cái giường quá nhỏ, nó sẽ trông lạc lõng với căn phòng. Bạn phải chọn kích thước phù hợp cho giường của bạn vì đây là một trong những điều chính mà có thể làm cho căn phòng của bạn trông hoàn hảo.

Chọn một bức tường trang trí tốt: Một số người chọn sử dụng hình nền hoặc sơn tường nghệ thuật với một kết cấu độc đáo. Nhưng những người khác có thể tiết kiệm hơn, trang trí tường bằng cách sơn màu và đặt khung ảnh hay tranh.

Chọn đúng vật liệu sàn:Thay vì sử dụng sàn nhà lạnh như gạch men, đá cẩm thạch hoặc granite, sử dụng sàn gỗ hoặc thảm cho phòng ngủ. Không nên sử dụng gạch men vì nó sẽ chỉ làm cho sàn nhà của bạn lạnh hơn. Bạn sẽ không muốn ra khỏi giường và bước xuống sàn nhà lạnh. Bạn thậm chí có thể trượt ngã nếu bạn sử dụng gạch men. Nhưng nếu bạn đã có sàn nhà lạnh trong phòng ngủ, hãy đặt một tấm thảm gần giường ngủ của bạn.

Bài trí nội thất: Bố trí đồ đạc ảnh hưởng lớn đến không gian trong phòng ngủ của bạn. Bạn cần phải dành ra ít nhất 60 cm cho lối đi. Đường về phía phòng tắm không nên đặt bất cứ đồ đạc gì để bạn sẽ không vấp ngã khi di chuyển trong đêm.

Chọn đúng màu sắc và kiểu dáng cho vải: Khi bạn chọn tấm ga trải giường và rèm cửa, bạn nên xem xét màu sắc của phòng bạn. Bạn có thể chọn những loại vải sẫm màu hơn nếu căn phòng của bạn sáng và các loại vải màu nhẹ hơn nếu căn phòng của bạn tối. Ngoài ra, cố gắng tìm kiếm một thiết kế phù hợp, thực sự có thể hiển thị cá tính của bạn.
Sử dụng đúng màu cho rèm cửa: Hầu hết mọi người muốn sử dụng rèm cửa để làm tối phòng ngủ để giúp chìm vào giấc ngủ dễ dàng hơn. Bạn phải xem xét sự tương phản trong việc chọn màu cho rèm cửa. Rèm cửa màu tối phù hợp với căn phòng có tường màu sáng. Ngoài ra, bạn có thể muốn sử dụng một bức rèn cửa hai lớp.

Chọn đúng đèn:Thay vì sử dụng đèn ở giữa trần nhà, sử dụng đèn chớp, đèn bàn... sẽ mang lại không gian tuyệt vời cho phòng của bạn. Thậm chí sẽ dễ dàng hơn để nghỉ ngơi với bầu không khí đó.

Không gian lưu trữ thông minh: Tất nhiên, bạn sẽ luôn luôn có một tủ để đồ trong phòng của bạn, nơi bạn sẽ đặt quần áo của bạn và đồ dùng khác. Hãy khôn ngoan trong việc đặt nó để tiết kiệm không gian. Một phòng ngủ nên được bố trí gọn gàng, có đủ không gian lưu trữ sẽ giúp bạn tránh được lộn xộn.

Thông gió tốt:Điều này có thể không phải về trang trí nhưng thông gió rất quan trọng. Bạn sẽ không muốn ở lại trong một nơi quá nóng hoặc quá lạnh. Nếu bạn muốn có không khí trong lành và thoáng mát trong phòng, hãy sử dụng quạt hút gió.

Theo VOV

Những phòng ngủ hiện đại và ấm cúng

Đây là các mẫu phòng ngủ sử dụng cả phong cách mộc mạc lẫn hiện đại trong nội thất. Bạn sẽ ngạc nhiên khi nhìn thấy những căn phòng này.