Nhà báo người Mỹ Dan Buettner là tác giả cuốn sách Vùng Xanh: 9 bài học để sống lâu hơn từ những người sống lâu nhất. Ông đã đưa ra những gợi ý về chế độ ăn uống lấy cảm hứng từ các Vùng Xanh, bao gồm cả loại thực phẩm mọi người nên tránh. 

Chế độ ăn uống của người Vùng Xanh chủ yếu dựa trên thực vật. Khẩu phần ăn hằng ngày của họ có khoảng 95% rau, trái cây, ngũ cốc và các loại đậu. Họ không ăn nhiều thịt, sữa, thực phẩm hoặc đồ uống có đường và đồ chế biến sẵn.

Người dân ở Vùng Xanh lựa chọn các sản phẩm có nguồn gốc từ nơi họ sinh sống (được trồng tại địa phương). Các loại trái cây và rau được canh tác hữu cơ.  

Quy luật 80% 

Quy tắc 80% dựa trên chế độ ăn uống Hara hachi bu của người dân đảo Okinawa, Nhật Bản. Theo đó, bạn nên ngừng ăn khi cảm thấy no khoảng 80%. Điều này ngăn chặn việc ăn quá nhiều và giảm lượng calo tổng thể mà không khiến bạn cảm thấy đói.

Chế độ ăn Vùng Xanh có khả năng giúp bạn sống lâu chứ không nhằm mục tiêu thay đổi trọng lượng. Tuy nhiên, nhiều người áp dụng chế độ ăn dựa trên thực vật đã giảm cân. 

Hạn chế sữa

Người dân ở hầu hết các Vùng Xanh không ăn nhiều sản phẩm từ sữa, đặc biệt là các loại có đường và giữ nguyên chất béo. Một số vùng vẫn sử dụng sữa cừu hoặc dê nhưng thường là các sản phẩm lên men như sữa chua hoặc phô mai. 

Tránh đường bổ sung 

Người dân Vùng Xanh vẫn dùng đường tự nhiên, như ăn các loại trái cây có nhiều đường. Tuy nhiên, họ tránh thêm đường tinh luyện vào thực phẩm. 

Theo Very Well Health, mọi người không nên ăn quá 7 thìa nhỏ đường mỗi ngày. Các món ngọt như bánh quy và kẹo cần giới hạn trong những dịp đặc biệt. Bạn tránh thêm đường vào cà phê, trà, ngũ cốc hoặc các thực phẩm khác.

Giảm ăn trứng

Trứng không được coi là thành phần quan trọng trong chế độ ăn của Vùng Xanh. Họ chỉ ăn khoảng 2 lần mỗi tuần. 

Hạn chế hoặc không ăn thịt

Người dân ở Vùng Xanh chỉ ăn thịt vào một số dịp hiếm hoi và chọn những loại được coi là lành mạnh như thịt trắng. Nói chung, bạn không nên ăn thịt quá 5 lần một tháng, mỗi lần chỉ một lượng nhỏ. 

Nên ngủ lúc mấy giờ để sống thọ?

Diện tích các thửa đất từ 104,22 - 208,65 m2/thửa. 30 thửa đất có mức giá khởi điểm từ 18,2 - 31 triệu đồng/m2.

Buổi đấu giá sẽ được tổ chức ngày 23/12 tại Hội trường UBND huyện Chương Mỹ, địa chỉ 102 khu Bắc Sơn, thị trấn Chúc Sơn, huyện Chương Mỹ.

Tại Ba Vì, Công ty Đấu giá hợp danh Nhất An Phú cũng có thông báo đấu giá tài sản quyền sử dụng đối với 36 thửa đất ở nông thôn tại xứ đồng Cống Vỡ, xã Sơn Đà, huyện Ba Vì của UBND huyện Ba Vì giao Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Ba Vì.

Diện tích các thửa đất từ 75 - 90 m2/thửa. 36 thửa đất có mức giá khởi điểm từ 12,1 - 13,3 triệu đồng/m2.

Buổi đấu giá được tổ chức ngày 19/12 (thứ Hai) tại Hội trường UBND xã Sơn Đà, huyện Ba Vì, địa chỉ thôn Đan Thê, xã Sơn Đà, huyện Ba Vì, TP Hà Nội.

Cũng tại Ba Vì, Công ty Đấu giá hợp danh Thanh Xuân có thông báo đấu giá tài sản của Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Ba Vì. 

Cụ thể, quyền sử dụng đối với 31 thửa đất ở nông thôn tại khu Ông Ngạnh, thôn La Thiện, xã Tản Hồng và khu tái định cư tại thôn Cẩm Phương, xã Tản Lĩnh, huyện Ba Vì, TP Hà Nội. 

Diện tích các thửa đất từ 93,3 - 217 m2/thửa. 31 thửa đất có mức giá khởi điểm từ 10,1 - 15 triệu đồng/m2 được đấu giá vào ngày 16/12 tại hội trường lớn UBND huyện Ứng Hoà.

Trong khi đất nền xuất hiện việc cắt lỗ, giảm giá mạnh thì thời gian qua nhiều lô đất tại huyện vùng ven Hà Nội vẫn trúng đấu giá với giá lên tới gần 170 triệu đồng/m2, cao gấp hơn 2 lần giá khởi điểm.

Như tại Đông Anh, trong tháng 11 vừa qua, kết quả đấu giá quyền sử dụng đất để xây dựng nhà ở tại điểm X7 xã Uy Nỗ ghi nhận giá trúng đấu giá cao nhất là 168,5 triệu đồng/m2 (gấp hơn 2 lần giá khởi điểm), giá trúng đấu giá thấp nhất là 78,5 triệu đồng/m2.

Hay kết quả phiên đấu giá quyền sử dụng đất đối với các thửa đất trong các ô đất LK5, LK6, LK7, LK8 thuộc dự án Xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đấu giá quyền sử dụng đất X7 xã Uy Nỗ cao nhất là 156 triệu đồng /m2, giá trúng đấu giá thấp nhất là 96 triệu đồng/m2. Tổng số tiền thu về hơn 405 tỷ đồng…

Theo bà Đỗ Thu Hằng, Giám đốc cấp cao bộ phận nghiên cứu Savills Hà Nội, phân khúc đất nền được dự báo sẽ gặp nhiều ảnh hưởng trong giai đoạn hiện nay và có thể chịu sức ép giảm giá là sản phẩm đất nền khu vực ngoài trung tâm. 

Chuyên gia nhận định, giá đất nền tại các khu vực này đã được đẩy lên cao trong thời gian qua. Các nhà đầu tư loại hình này thường hay sử dụng đòn bảy tài chính hơn so với các loại hình khác. Do đó khi lãi suất vay điều chỉnh khiến áp lực thanh toán và trả lãi tăng cao thì sẽ có khả năng điều chỉnh về giá nhiều hơn. 

Bố mẹ Trang đều làm ruộng, lúc nông nhàn lại đi làm thuê cho người ta để có tiền trang trải cuộc sống. Nhiều năm qua kể từ ngày con gái phát bệnh, vợ chồng anh Hoàng đi vay mượn khắp nơi. Số nợ tính đến nay đã khá lớn, con vẫn cần điều trị mà anh đã hết cách xoay sở. Gia đình ngày càng khánh kiệt đến mức vợ chồng anh phải đem cho đứa con 3 tuổi để người khác nuôi.

Sau khi hoàn cảnh của em Đặng Huyền Trang được báo VietNamNet chia sẻ qua bài viết: “Nước mắt người cha có con lớn xuất huyết não, con út cho người khác nuôi”, gia đình đã nhận được nhiều sự quan tâm giúp đỡ của các mạnh thường quân trong và ngoài nước. Có những nhà hảo tâm tìm đến tận bệnh viện để động viên, tặng quà cho em.

Anh Đặng Văn Hoàng chia sẻ, với số tiền 45.320.000 đồng do bạn đọc Báo VietNamNet gửi tặng, gia đình sẽ dành để chi trả việc chữa trị cho con trong thời gian tới. Sau đợt điều trị vừa qua, cháu Trang vẫn đang trong giai đoạn điều trị bằng thuốc, sức khỏe có tiến triển hơn nhiều.

Phạm Bắc

Bố vừa qua đời, con trai 1 tuổi gặp tai nạn bỏng nghiêm trọng

Bố vừa mất vì tai nạn giao thông chưa đầy 1 tháng, giữa lúc gia đình đang gặp muôn vàn khó khăn, cháu Đức không may bị bỏng toàn thân, lâm váo tình trạng nguy kịch.

Như vậy, từ đầu năm 2024, giá lăn bánh của ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ tăng trở lại về đúng mức quy định. Với các mẫu xe giá rẻ phổ thông giá từ 450-600 triệu đồng, chi phí lăn bánh sẽ tăng trở lại từ 50-60 triệu đồng. Với các mẫu xe sang tiền tỷ, phí lăn bánh sẽ tăng trở lại từ 100 triệu đồng.

Xe máy điện, xe máy xăng dưới 125cc được giảm thuế giá trị gia tăng từ 10% xuống 8%

Ngày 28/12/2023, Chính phủ ban hành Nghị định 94/2023/NĐ-CP quy định chính sách giảm thuế giá trị gia tăng (GTGT) theo Nghị quyết 110/2023/QH15 của Quốc hội. Theo đó, các nhóm hàng hóa, dịch vụ đang áp dụng mức thuế suất thuế GTGT 10% được giảm 2%, xuống còn mức 8%, áp dụng từ ngày 1/1/2024 đến hết ngày 30/6/2024, trừ một số loại hàng hóa, dịch vụ. Như vậy, chính sách giảm 2% thuế GTGT trong nửa cuối năm 2023 (từ 1/7/2023 đến 31/12/2023 theo Nghị định 44/2023/NĐ-CP) tiếp tục được Chính phủ gia hạn thêm 6 tháng.

Trong nhóm ngành ô tô, xe máy, các loại xe không phải đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt thì sẽ thuộc nhóm hàng được giảm 2% thuế GTGT. 

Cụ thể, đó là các loại xe máy điện, xe máy chạy xăng phân khối dưới 125cc, các loại xe ô tô trên 24 chỗ ngồi, các loại xe chuyên dùng như xe cứu thương, xe chở phạm nhân, xe tang lễ, xe ô tô chạy trong khu vui chơi, giải trí, thể thao không đăng ký lưu hành và không tham gia giao thông.

Trên thị trường hiện nay, các loại xe máy điện và xe máy xăng dưới 125cc là phổ biến. Xe xăng có nhiều mẫu "hot" của Honda như Wave, Air Blade, Vision, Vario; Yamaha có các mẫu như Yamaha PG-1, Grande... Xe máy điện có các thương hiệu VinFast, Yadea, Giant, Pega...  Với giá trị trung bình từ 20-60 triệu đồng, mức giảm 2% thuế GTGT cũng tạo thêm sự hấp dẫn đối với khách hàng trẻ tuổi. 

Quy định về thu phí sử dụng đường bộ 

Ngày 13/12/2023, Chính phủ ban hành Nghị định số 90/2023/NĐ-CP quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ. Thời gian có hiệu lực bắt đầu từ 1/2/2024. Tuy nhiên, các nội dung về mức thu phí, phương pháp thu và nộp phí... gần như không thay đổi, về cơ bản kế thừa nguyên gốc từ quy định trước đó.

Kể từ khi Luật Phí và Lệ phí ra đời năm 2015, đây là văn bản Nghị định đầu tiên ban hành về phí sử dụng đường bộ, có giá trị pháp lý cao hơn so với Thông tư, giúp nâng cao hiệu lực quản lý của Nhà nước. Trước đó, quy định về thu phí sử dụng đường bộ được thực hiện theo các Thông tư của Bộ Tài chính như Thông tư số 293/2016/TT-BTC ban hành ngày 15/11/2016, sau đó thay thế bằng Thông tư 70/2021/TT-BTC ban hành ngày 12/8/2021.

Theo Nghị định 90, biểu phí sử dụng đường bộ không thay đổi so với năm 2023. Ô tô con chở người dưới 10 chỗ ngồi đăng ký tên cá nhân, hộ kinh doanh có mức phí thấp nhất là 130.000 đồng/tháng. Đây là mức phí đã duy trì 10 năm qua kể từ năm 2013, khi phí sử dụng đường bộ bắt đầu được chuẩn hóa thu tại cơ quan đăng kiểm thay vì thu trực tiếp tại các trạm thu phí, hoặc thu gián tiếp qua xăng dầu, qua doanh thu vận tải...  

Từ năm thứ 2, mức thu phí sử dụng đường bộ sẽ được giảm dần. Cụ thể, mức thu 1 tháng trong năm thứ 2 bằng 92% mức phí của 1 tháng trong năm đầu tiên, trong năm thứ 3 bằng 85% mức phí của 1 tháng ở năm đầu tiên.

Như vậy, trên lý thuyết, khi chủ xe hoặc các chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải nộp tiền phí sử dụng đường bộ với chu kỳ càng dài sẽ càng được lợi.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!