Soi kèo phạt góc Nữ Colombia vs Nữ Jamaica, 15h00 ngày 8/8
(责任编辑:Nhận định)
Nhận định, soi kèo MU vs Arsenal, 23h30 ngày 9/3: Nuôi hy vọng
Chiếc ba lô hình mèo trông giống y như thật với mũi và đệm chân màu hồng.
Tại Nhật Bản, người sử dụng mạng Twitter đang phát cuồng vì dòng ba lô sang trọng có hình dáng trông giống như những chú mèo ngoài đời thực.
Được chế tác bởi bà nội trợ người Nhật Miho Katsumi tới từ tỉnh Fukui, những chiếc túi được khâu bằng tay hình những chú mèo với lớp đệm chân màu hồng, đôi mắt to long lanh và chiếc đuôi đầy lông.
Katsumi đã tạo ra các bản sao giống thật của mèo Ba Tư, Munchkin và British Shorthair. Theo trang web chính thức của cô, những chiếc túi thường được làm bằng lông thú giả do Katsumi tự nhuộm.
Làm những chiếc túi này không phải là một công việc dễ dàng. Katsumi nói rằng cô mất một tuần để thiết kế từng chiếc túi và từ một đến ba tháng để hoàn thành nó.
“Có thể mất nhiều thời gian hơn để đạt được kết quả như ý”, Katsumi nói thêm.
Katsumi cho biết, một chiếc túi nhỏ thường được tạo thành từ 22 mảnh vải được khâu bằng tay. Những chiếc túi mèo lớn hơn, chẳng hạn bằng kích thước chiếc ba lô, thì cần tới 80 mảnh khác nhau.
Vào ngày 15/4, Katsumi đã đăng bốn bức ảnh lên Twitter chụp chiếc túi mèo được tạo dáng ở ngoài trời. Một trong những bức ảnh có cảnh con mèo ôm chặt một con cá đồ chơi.
“Hôm nay thời tiết tốt và tôi có thể chụp ở ngoài trời”, Katsumi viết. Đến nay, bài đăng đã được bình luận hơn 11.000 lần.
Nhiều bình luận nói rằng họ nghĩ chiếc túi là một con mèo thật, trong đó nhiều người bày tỏ mong muốn mua nó.
“Ai cũng nghĩ đây là một con mèo thật!”, một người dùng Twitter bình luận.
Những “chú mèo” của Katsumi tạo dáng trong một ngày nắng đẹp.
Tuy nhiên, những người yêu mèo muốn chạm tay vào sản phẩm độc đáo này của Katsumi sẽ phải chờ đợi. Cô đã nhận được rất nhiều đơn đặt hàng vào năm ngoái nên hiện tại sẽ không nhận đơn đặt hàng mới cho đến khi có thông báo.
“Tôi rất vui khi có nhiều người khen ngợi công việc của mình. Hiện tại, chúng tôi đang thực hiện các đơn hàng mà chúng tôi đã nhận vào năm ngoái. Cảm ơn sự thông cảm của các bạn!” - Miho viết trên Twitter vào ngày 17/4.
Đến nay, Katsumi đã bán được 70 sản phẩm. Mỗi chiếc ba lô mèo được bán lẻ với giá 140.000 yên Nhật (24,6 triệu đồng).
Katsumi tự nhận mình là một người yêu mèo. Ba lô không phải là thứ duy nhất mà Katsumi làm. Cô còn làm cả ví và mũ bảo hiểm cho mèo.
Ở Nhật Bản, mèo được coi là con vật có địa vị hoàng gia. Trong văn hóa dân gian Nhật Bản, mèo mang lại may mắn và sức mạnh.
Đăng Dương(Theo Insider)
" alt="Ba lô mèo giống y như thật được săn lùng hơn hàng hiệu" />Ba lô mèo giống y như thật được săn lùng hơn hàng hiệuTheo ghi nhận của Tiền Phongsáng 26/5, showroom Sơn Tín Luxurycars, thuộc Cty Cổ phần Ô tô Sơn Tín (số 321 Phạm Văn Đồng, Cổ Nhuế, Hà Nội) không còn một chiếc xe sang nào
Trước đó, theo điều tra của Tiền Phong, facebook Vũ Trọng (tên thật Vũ Kính Trọng, SN 1986, trú tại Hà Nội) cho biết góp vốn buôn xe cùng chủ showroom Sơn Tín Luxurycars. Trọng cho biết gửi rất nhiều xe ở showroom này bán.
Trước đó, cuối năm 2021, PV Tiền Phong đến showroom Sơn Tín Luxurycars, một nhân viên ở đây cho biết: “Đây là đầu mối NK xe sang độc nhất tại Việt Nam”. Thật bất ngờ, tại đây, chúng tôi phát hiện chiếc Mercedes-Benz GLS 450 màu trắng mà Vũ Trọng rao bán được Cục Hải quan Hà Nam Ninh ký cấp giấy phép cho Cty TNHH Quyết Thắng Hà Nam (địa chỉ ở Tổ dân phố Đầm Đọ, phường Châu Giang, thị xã Duy Tiên, Hà Nam) vào ngày 18/11/2021.
Theo điều tra của Tiền Phong, năm 2019, Vũ Trọng rao bán 13 xe được NK về dưới tên 13 DN khác nhau. Năm 2020, người này tiếp tục rao bán ít nhất 8 xe dưới tên 8 DN khác nhau. Còn năm 2021, số xe lên tới 19 chiếc, NK dưới tên 19 DN khác nhau. Bước sang năm 2022, người này vẫn tiếp tục rao bán chủ yếu xe biếu tặng.
Trước đó, trong vai đại gia có nhu cầu mua xe, chúng tôi đến showroom HC Auto. Tại đây, nhóm PV phát hiện chính xác 2 xe Bently V8 do Cty TNHH Kiến trúc và Nội ngoại thất Thuận Phát do Cục trưởng Cục Hải quan Hà Nam Ninh cấp phép ngày 23/11/2021; Cty TNHH Dịch vụ Thương mại Bách Hợp được cấp ngày 26/11/2021.
HC Auto rao bán ít nhất 4 xe biếu tặng NK dưới tên 4 doanh nghiệp (DN) trong năm 2020. Năm 2021, HC Auto rao bán ít nhất 15 xe NK dưới tên 15 DN khác nhau. Các DN "ảo" đứng NK với một số tên người đại diện pháp luật chủ yếu như Nguyễn Kỳ Phong (4 DN); Trương Thanh Tú (2DN); Trương Văn Khang (4DN…). Ghi nhận của PV trước đó tại HC Auto, hàng loạt siêu xe như Bentley, Toyota Land Cruiser, Land Rover, BMW, Lexus, Maybach… được bày bán. Nhân viên HC Auto cho biết, trung bình mỗi tháng, showroom bán được khoảng 15 xe và luôn có sẵn 30 chiếc tại cửa hàng. Thậm chí, như dòng xe Mercedes G63 năm 2021, HC Auto nhập về đến đâu bán hết sạch đến đó.
Tuy nhiên, sau loạt bài của Tiền Phong, sáng 26/5, showroom HC Auto cũng tình cảnh “vườn không nhà trống”. Một người bán nước gần đó cho biết, có thể họ chuyển đi từ tối qua vì sáng nay không thấy còn chiếc xe nào.
Theo Báo Tiền Phong
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn Xin cảm ơn!
" alt="Kỳ lạ nhiều showroom bán siêu xe biếu tặng trống trơn" />Kỳ lạ nhiều showroom bán siêu xe biếu tặng trống trơn"Tôi đã được gặp, được quan sát cuộc sống của những người lính ở Trường Sa và giữ trong mình nhiều kỷ niệm đẹp. Còn nhớ giây phút chuẩn bị rời đảo, một bạn lính trẻ cứ níu chân tôi và xin đoàn thêm 5 phút để hát tặng lại một bài hát. Khi những lời ca của bài hát Xuân này con vắng nhàđược vang lên, như gói tất cả những cảm xúc của người lính xa nhà nên lúc đó tôi không kìm được nước mắt.
Sau đó khi lên tàu, tôi vẫn thấy bạn lính nhìn mình từ phía xa xa với ánh mắt rất thương. Kỷ niệm khiến tôi nhớ mãi và tôi cứ trăn trở vào một dịp nào đó sẽ dành tặng món quà âm nhạc cho họ. Và thật tình cờ khi được nghe sáng tác Xuân Trường Sacủa nhạc sĩ An Hiếu với giai điệu và ca từ cuốn hút nên tôi quyết định thực hiện sản phẩm âm nhạc này", Hồng Hạnh trải lòng.
Cũng theo nữ ca sĩ, do phải hoàn thành khoá huấn luyện tập huấn tân binh tại Sơn Tây nên gần đây cô và ê-kíp mới bắt tay thực hiện MV. "Sau khóa huấn luyện tôi bị ốm nặng nên phải chờ sức khỏe ổn định mới thu âm. Tôi phải thu âm đến lần thứ 3 mới ưng ý. Hy vọng MV Xuân Trường Sasẽ là món quà tinh thần để tôi và nhạc sĩ An Hiếu gửi tới những chiến sĩ canh giữ biển đảo quê hương trong dịp Tết này", nữ ca sĩ chia sẻ.
Ca sĩ Hồng Hạnh. Là tác giả của ca khúc Xuân Trường Sa, nhạc sĩ An Hiếu cho biết tháng 4/2023 anh có một chuyến thăm quần đảo Trường Sa với tư cách là thành viên đến từ Hội nhạc sĩ Việt Nam. Đây là chuyến đi thứ 3 anh đến đây sau năm 2002 và 2017.
Nhạc sĩ An Hiếu bộc bạch với VietNamNet: "Tôi tự hứa sau mỗi chuyến đi đặc biệt tôi sẽ viết một bài hát dành cho những người lính ở nơi đầu sóng ngọn gió. Thú thực khi đặt ra bài toán cho mình là tôi tự đối diện với nhiều thách thức khi đã có nhiều tác giả khai thác thành công đề tài này. Nhiều ca khúc kể rất sinh động về cuộc sống, con người trên quần đảo thân yêu này thực sự đã đi vào đời sống của mỗi cán bộ, chiến sĩ. Do vậy ở chuyến đi lần 3 ở Trường Sa tôi dành rất nhiều thời gian hỏi chuyện, tâm sự với những người lính có thâm niên sống trên đảo.
Nhạc sĩ An Hiếu. Thật tuyệt vời khi có nhiều câu chuyện hay, cảm động đã tác động rất mạnh mẽ đến tôi. Đặc biệt là cảm xúc của người lính xa quê mỗi khi độ Tết đến, Xuân sang. Họ có chút lắng đọng, suy tư nhưng rất kiên cường, cứng rắn trong nhiệm vụ trực Tết của mình. Tôi đã viết rất nhanh bài hát Xuân Trường Saở trên boong tàu. Nguyên bản là một bản Pop Ballad nhẹ nhàng, sâu lắng và phù hợp với một giọng ca nam chất nhạc nhẹ thể hiện.
Tuy nhiên, sau khi Đoàn Hồng Hạnh nghe bài hát đã xin phép để trình bày. Hạnh muốn có điều mới lạ hơn trong bản phối, cách xử lý bài hát. Và thế là một bản phối kiểu nhạc Swing được tôi thực hiện đã ra đời. Tôi hoàn toàn ưng ý và bị chinh phục bởi tinh thần làm việc nghiêm túc, cầu thị và hết sức sáng tạo của Đoàn Hồng Hạnh".
Bước ra từ cuộc thi Sao Mai Quảng Ninh năm 2022 với giải Nhất phong cách Nhạc nhẹ, Đoàn Hồng Hạnh được đặc cách tham gia Sao Mai 2022 Khu vực miền Bắc theo quy chế của Giải Sao Mai 2022 và giành giải Nhì phong cách Nhạc nhẹ Sao Mai 2022 chung cuộc. Năm 2023 cô đoạt Huy chương vàng Hội diễn chuyên nghiệp toàn quân với vai trò là diễn viên Đoàn văn công Quân chủng Hải quân.
Lê Đỗ
Trung tá, nhạc sĩ An Hiếu: Tôi khó tính nhưng không khô khan"Là một sĩ quan trong quân đội nên tôi rất yêu màu áo lính. Bằng những trải nghiệm, tôi thấy mình có quá nhiều chất liệu để sáng tác", nhạc sĩ An Hiếu nói về lý do cho ra đời hàng loạt ca khúc về người lính.
" alt="Ca sĩ Hồng Hạnh rơi nước mắt khi nghe người lính hát 'Xuân này con vắng nhà'" />Ca sĩ Hồng Hạnh rơi nước mắt khi nghe người lính hát 'Xuân này con vắng nhà'Nhận định, soi kèo Tottenham vs Bournemouth, 21h00 ngày 9/3: Đả bại Gà trống
- Soi kèo phạt góc MU vs Arsenal, 23h30 ngày 9/3
- Thu Trang hôn Tiến Luật giữa phố, ra Hà Nội xem concert 'Anh trai' ủng hộ chồng
- Sài Gòn: vạch kẻ đường cho người đi bộ được sơn mới, tô màu cho ý thức
- Nhà ít người nhưng chồng cứ nằng nặc đòi mua SUV 7 chỗ, có nên không?
- Siêu máy tính dự đoán Real Madrid vs Vallecano, 22h15 ngày 9/3
- Hôn nhân có thể tan vỡ vì thói quen không ngờ này
- Vì sao người Việt e ngại ô tô Trung Quốc?
- Đang hạnh phúc vì hôn nhân hoàn hảo, tôi giận sôi khi nghe con trai hỏi một câu
-
Nhận định, soi kèo Betis vs Las Palmas, 0h30 ngày 10/3: Chiến thắng trầy trật
Phạm Xuân Hải - 09/03/2025 08:09 Tây Ban Nha ...[详细]
-
Ca sĩ 76 tuổi Cher nói về chuyện hẹn hò bạn trai kém 40 tuổi
Cher và bạn trai mới đáng tuổi cháu. Cách đây vài ngày, hình ảnh Cher - giọng ca 76 tuổi nắm tay nhà sản xuất âm nhạc 36 tuổi Alexander "AE" Edwards gây xôn xao bởi khoảng cách tuổi tác quá lớn giữa hai người. Cher sau đó đã đăng loạt tweet nói về mối quan hệ mới này, khẳng định bà chưa từng cảm thấy phiền lòng bởi khoảng cách 40 tuổi giữa hai người.
"Tình yêu đâu biết đến môn Toán, nó chỉ thấy tình yêu mà thôi", Cher viết nhưng sau đó đã xóa dòng trạng thái này. Dù vậy nhiều người đã kịp chụp lại màn hình bởi đây là lần đầu tiên bà lên tiếng về bạn trai mới.
Cùng với đó, giọng ca Believe chia sẻ ảnh của Edwards và viết ngắn gọn tên anh kèm biểu tượng trái tim bên cạnh. Khi được hỏi đó có phải người đàn ông mới của Cher không, bà đã phản hồi bằng cách thả tim.
Cher chia sẻ Edwards đối xử với mình như một "nữ hoàng" và cho hay tất cả mọi người trong gia đình đều đã gặp anh.
Cher trên sân khấu khi đã ngoài 70 tuổi. Cặp đôi gặp gỡ tại Tuần lễ thời trang Paris hồi tháng 9 vừa rồi. Trước khi hẹn hò với Cher, Edwards từng hẹn hò với người mẫu Amber Rose và cả hai đã có một cậu con trai 3 tuổi. Cặp đôi chia tay tháng 8/2021 sau 3 năm bên nhau. Amber Rose tố Edwards đã lừa dối cô và hẹn hò ít nhất 12 người sau lưng mình.
Chính vì vậy khi biết tin Cher hẹn hò Edwards, nhiều fan đã cảnh báo bà cẩn thận bởi quá khứ lăng nhăng của tình mới. Tuy nhiên Cher khẳng định với fan, bà đang yêu nhưng không mù quáng và biết điều gì cần biết.
Cher sinh năm 1946, từng kết hôn với Sonny Bono (1964-1975) và Gregg Allman (1975-1979). Thập niên 1980, bà từng hẹn hò với vài người đàn ông đều kém mình hàng chục tuổi. Năm 2018, trả lời Daily Mail, Cher nói vẫn đang độc thân và vẫn muốn kiếm tìm một mối quan hệ.
'Believe' - Cher
Quỳnh An
" alt="Ca sĩ 76 tuổi Cher nói về chuyện hẹn hò bạn trai kém 40 tuổi" /> ...[详细] -
Cần sớm có quy định mới tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô
...[详细]
-
Chàng trai phượt xuyên Việt 21 ngày kể sự cố nổi da gà ở Quảng Ngãi
Nguyễn Thúc Nguyên Chương (SN 2000, quê Nghệ An) Là một người tự lập và đã có kinh nghiệm di chuyển, Chương không mất quá nhiều thời gian để chuẩn bị cho chuyến đi. “Sau khi xin phép bố mẹ, mình chỉ dành khoảng hơn một tuần để chuẩn bị vài thứ và nghỉ ngơi, tập luyện một chút rồi gói ghém đồ đạc”, Chương chia sẻ.
Một trong những cung đường mà Chương đi qua trong hành trình của mình. Khoảnh khắc hòa mình vào biển khơi trong xanh khiến Chương thích thú. Sự hùng vĩ của đất trời thu nhỏ trong ánh nhìn của Chương. 21 ngày độc hành dọc theo đất nước bắt đầu từ 25/5 đã mang đến cho Chương nhiều kỷ niệm. “Có rất nhiều trải nghiệm đáng nhớ trong chuyến đi này, nhưng đáng nhớ nhất là cái đêm nghỉ lại trên bãi biển Châu Thuận, Quảng Ngãi”, Chương chia sẻ.
Hôm đó, dù đã đi đến khi trời tối sẩm Chương vẫn không tìm được bất kỳ khách sạn nào. Đây không phải lần đầu tiên Chương gặp sự cố như vậy trong hành trình nhưng lần này cậu không chọn cách đi tiếp như mọi khi mà quyết định trải nghiệm ngủ lều ngay trên bãi biển.
“Đó là đêm đầu tiên mình cắm trại ngủ ngoài bãi biển. Sóng vỗ ì ào xung quanh, ánh đèn nhấp nháy của tàu thuyền đậu ngoài xa và của ngư dân bắt ghẹ đêm khiến mình say đắm. Trong lúc ngủ, thi thoảng mình bị giật mình vì gió mạnh thổi qua lều và vì sợ mất xe nữa. Giờ nghĩ lại, mình vẫn thấy nổi da gà”, Chương chia sẻ.
Một đêm nghỉ lại trên bãi biển Châu Thuận, Quảng Ngãi. Mặc dù trải nghiệm đến từ sự cố nhưng lại khiến Chương phấn khích đến từng tế bào. Sáng hôm sau mở cửa lều bước ra Chương bị bất ngờ trước cảnh bình minh đẹp đến nao lòng. Chàng trai thả mình vào mặt biển trong vắt, yên tĩnh, lóng lánh ánh mặt trời vừa ló rạng. Cảm giác đó khiến chàng trai không thể nào quên.
Không chỉ có những trải nghiệm, chuyến đi 21 ngày còn giúp Chương làm quen với nhiều bạn mới. Mặc dù chỉ là những người 10X ngẫu nhiên gặp trên đường hay trong quán ăn nhưng nhờ có chiếc máy ảnh, Chương đã trở thành "người ghi hình" cho chuyến đi của họ. Chương cùng những người bạn tình cờ đó chia sẻ kinh nghiệm ở những vùng đất khác nhau. Nhờ vậy, chuyến đi của Chương cũng trở nên thuận lợi hơn.
Ngoài việc kết giao bạn bè, trong chuyến đi Chương còn được lắng nghe câu chuyện của nhiều người dân thật thà, chất phác. Cho đến giờ cậu vẫn nhớ về hình ảnh một người mẹ phải làm việc vất vả để mưu sinh và trả số nợ vì bị lừa nhưng luôn hạnh phúc, tự hào khi có con gái học giỏi.
Rất nhiều câu chuyện, nhiều cảnh ngộ đã xuất hiện trong hành trình của Chương. Tất cả đã trở thành nguồn cảm hứng giúp cậu thay đổi nhân sinh quan theo hướng tích cực hơn.
Không chỉ bị cảnh đẹp và con người thu phục, Chương còn say mê với những món ăn dân giã rất Việt Nam. Mặc dù đã từng ăn rất nhiều lần ở Hà Nội nhưng Chương vẫn ấn tượng mãi về món bún bò Huế và cơm gà Hội An.
“Trước đây mình đã rất thích ăn bún bò nhưng khi ăn thử ở Huế thì phải nói là cực ngon, chuẩn vị và rất đậm đà. Nếu sống ở Huế, chắc tuần nào mình cũng đi ăn vì nghiện mất. Còn cơm gà Hội An với từng thớ gà dai, da giòn, phần ăn đủ món, cơm thì khá thơm và dẻo khiến mình chỉ ăn một lần mà nhớ mãi. Sau này mình có thử qua cơm gà Hải Nam ở Singapore nhưng độ tươi và dai ngon của gà vẫn không sánh được với cơm gà Hội An. Mình nghĩ đây là món ăn rất đáng thử khi đến đây”, Chương chia sẻ.
Chàng trai trẻ cũng tiết lộ, cơ hội để có được những chuyến đi như này là không nhiều nên đến tối Chương đều ghi lại nhật ký những gì mình đã trải qua trong ngày.
Chương còn tiết lộ, để thực hiện chuyến đi này, Chương đã xin nghỉ việc lập trình viên - công việc cậu mới có được. Tuy nhiên, 10X không tiếc nuối. Thay vào đó, Chương thấy mình còn trẻ và cậu muốn có nhiều trải nghiệm hơn bằng cách đi đến nhiều nơi, quan sát cuộc sống.
“Mình còn trẻ thì cứ nên thử nghiệm đi. Khi thấy bản thân mệt mỏi với những thứ lặp đi lặp lại hằng ngày, thì đó là lúc bạn nên nghỉ ngơi một chút và suy nghĩ lại về cuộc sống hiện tại. Tiền luôn có thể kiếm được, còn thời gian thì không”, Chương chia sẻ.
Sau chuyến đi của mình Chương đã tìm ra đáp án phù hợp với bản thân về cuộc sống sau này. Chàng trai trẻ cũng có được những cơ hội mới, kết nối với một số bạn mới làm về các lĩnh vực khác nhau. Sau này, cậu có thể liên hệ với họ nếu muốn trải nghiệm một môi trường làm việc mới. Bên cạnh đó, những mối quan hệ mới còn có thể giúp Chương tìm được công việc phù hợp nếu cậu có dự định chuyển đến một vùng đất mới.
Được đến nhiều nơi khác nhau đã giúp Chương thay đổi nhân sinh quan của mình. Khi được hỏi về lời khuyên cho các trẻ nếu muốn đi xuyên Việt, Chương chia sẻ: "Lịch trình là yếu tố quan trọng giúp bạn đỡ mất thời gian và tránh bối rối khi không biết đi đâu. Bởi vậy, mọi người có thể sắp xếp các điểm đến tiếp theo của mình từ tối hôm trước. Tuy nhiên, tất cả chỉ là dự kiến, thực tế nếu bạn thấy thích chỗ này chỗ kia hơn thì đừng ngần ngại thay đổi lịch trình".
“Cuối cùng, ai cũng chỉ sống một lần và cũng chỉ có một lần được trải qua tuổi trẻ, nếu bạn muốn đi, thì cứ đi thôi, đó sẽ là thứ khiến bạn không nuối tiếc và làm bạn mãi nhớ về sau này. Một cuộc đời đáng nhớ đối với mình là có những câu chuyện riêng đáng để bản thân tự hào khi kể về”.
Vũ Bình
Ảnh: Nhân vật cung cấp
Bán hết tài sản để du lịch vòng quanh thế giới
Năm 2019, vợ chồng Chloe và Jordan Egbert (Mỹ) quyết định nghỉ việc và bán tất cả tài sản họ có, bao gồm cả nhà và ôtô, để lên đường du lịch vòng quanh thế giới." alt="Chàng trai phượt xuyên Việt 21 ngày kể sự cố nổi da gà ở Quảng Ngãi" /> ...[详细] -
Siêu máy tính dự đoán Tottenham vs Bournemouth, 21h00 ngày 9/3
Hoàng Ngọc - 09/03/2025 10:38 Máy tính dự đoá ...[详细]
-
Ham đua xe off road, tốn trăm triệu sửa chữa
Chiếc Ford Ranger đã hỏng hóc khá nặng sau cú tai nạn trên cát. Ảnh: Mạnh Toàn Những hình ảnh tại hiện trường cho thấy, chiếc bán tải đã bị hư hỏng nặng ở phần đầu, kính lái vỡ vụn, bánh xe văng khỏi trục và các bộ phận quan trọng của hệ thống treo trước đã bị phá hủy. May mắn cả hai người gồm lái và phụ xe đều không bị thương.
Ông Nguyễn Lê Thành Nhật - Trưởng ban tổ chức giải đua xe địa hình Nha Trang Offroad Challenge cho biết, khi đội dự thi tới từ tỉnh Bình Dương gặp tai nạn, ban tổ chức cùng nhân viên y tế đã có mặt đưa tài xế cùng phụ xe về nơi chăm sóc y tế và kéo xe gặp nạn ra khỏi hiện trường.
“Trong các cuộc đua xe thường có những sự cố bất ngờ xảy ra, điều này chúng tôi không hề mong muốn”, ông Nhật nói với VietNamNet.
Những rủi ro có thể dẫn tới hỏng xe, chấn thương là điều không thể tránh khỏi trong các cuộc đua xe ô tô địa hình. (Ảnh: VOC) Trên thực tế, việc va quệt, đâm đụng, thậm chí lộn vòng khiến chiếc xe biến dạng là những hình ảnh không hiếm thấy ở các cuộc thi đua ô tô địa hình không chỉ ở Việt Nam mà trên thế giới. Và nói một cách công bằng, chính những rủi ro trên đã trở thành "đặc sản" ở những giải off-road, vốn dành riêng cho những người ưa mạo hiểm, thích chinh phục thử thách.
Là người từng tham gia cầm lái cũng như tham gia trong ban cố vấn, thiết kế đường đua tại rất nhiều giải off-road trong và ngoài nước, anh Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar) cho rằng, đua xe địa hình và bộ môn mạo hiểm, do đó rủi ro là điều không thể tránh khỏi. Cái chính ở đây là chúng ta kiểm soát, phòng tránh và xử lý rủi ro thế nào.
"Ở các giải đua, ban tổ chức đều cố gắng kiểm soát đến 99% rủi ro, nhưng vẫn còn 1% lại là do cảm xúc của người cầm lái. Trong đua xe thì cảm xúc là quan trọng lắm và đây cũng là thứ khó kiểm soát nhất của con người. Đôi khi trong giây phút phấn khích, các tay lái có thể đẩy quá giới hạn của mình tại những vị trí khó, dẫn tới nguy cơ tai nạn ngoài ý muốn", chuyên gia Nguyễn Thanh Hải chia sẻ.
Một chiếc xe đua bị hỏng nặng tại giải đua ô tô địa hình tại Arab Saudi. (Ảnh: The Driver) Đã đi thi off-road, phải biết lường trước và chấp nhận mọi rủi ro
Nói thêm về công tác tổ chức giải đua xe off-road, anh Hải Kar cho biết, khi thiết kế đường đua, ban tổ chức thường đưa ra những thử thách với độ khó nhất định, đòi hỏi các các tay lái phải vận dụng nhiều kỹ thuật cũng như trải nghiệm của mình để chinh phục.
Trước khi giải đấu bắt đầu luôn có một buổi họp kỹ thuật để phổ biến quy chế, sơ đồ địa hình trường đua và một số lưu ý với những vị trí khó đó để vận động viên nắm được. Rất nhiều giải còn cho chạy thử trước ngày thi đấu chính thức, do vậy những rủi ro có thể gặp phải liên quan đến địa hình là điều hoàn toàn có thể lường trước.
Tuy nhiên, chuyên gia Hải Kar cũng cho rằng, công tác tổ chức và đưa ra phương án giảm thiểu, khắc phục rủi ro như quy định trang bị mũ bảo hiểm, dây an toàn, bố trí nhân viên y tế, cứu hộ sẵn sàng trực chiến là rất quan trọng. Điều này hoàn toàn phụ thuộc vào khả năng và kinh nghiệm của ban tổ chức giải đua ấy.
Tai nạn hỏng xe là 'gia vị' không thể thiếu trong những cuộc đua off-road. (Ảnh: VOC) Là người chơi off-road lâu năm và từng có kinh nghiệm tham gia hơn 10 giải đua xe địa hình, anh Nguyễn Tuấn Huy (37 tuổi, trú tại TP. Long Khánh, Đồng Nai) cho rằng, trách nhiệm đảm bảo về kỹ thuật phương tiện là của chủ xe. Thế nên trước giải đua, người tham gia cần kiểm tra kỹ lưỡng xe cũng như lựa chọn nội dung thi phù hợp với khả năng.
"Về kỹ thuật thì ít nhất phải am hiểu về xe mình có thể chạy trên địa hình nào để an toàn cho bản thân. Quan trọng nhất là kinh nghiệm đã từng chạy ở đoạn đường đó hay chưa. Ví dụ như trên cát thì phải chạy thế nào, tốc độ bao nhiêu là an toàn và không được háo thắng", anh Huy nói.
Chia sẻ thêm về thú chơi xe off-road, anh Huy nhận định, điều kiện đầu tiên để chơi xe địa hình là cần phải có tài chính vững vàng. Thứ hai là phải có đam mê mãnh liệt và coi chiếc xe như một công cụ phục vụ bản thân chứ đừng coi đó là tài sản, sẽ rất khó chơi.
Anh Nguyễn Tuấn Huy từng tham gia hơn 10 giải đua xe địa hình với chiếc Toyota Fortuner của mình. (Ảnh NVCC)
Thực tế, tay chơi off-road này từng mất hơn 100 triệu để sửa chiếc Toyota Fortuner độ của mình sau khi tham gia một giải đua trên cát vào năm 2019. Chiếc xe của anh khi đó vượt qua một đụn cát lớn đã tiếp đất theo phương thẳng đứng, toàn bộ đầu xe cũng như càng trước, két nước,... bị hỏng nặng.
"Đem xe đi thi off-road chẳng khác gì một dịp "phá xe" để thoả đam mê. Nhưng đam mê là khó cưỡng và những người chơi sẽ không suy nghĩ quá nhiều đến những rủi ro, hỏng hóc một khi đã chấp nhận tham gia", anh Nguyễn Tuấn Huy chia sẻ.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chuyên gia thiết kế đường đua xe địa hình lên tiếng vụ Ford Ranger lộn nhào nát đầuCó khả năng chiếc xe Ford Ranger đã gặp sự cố kỹ thuật khi tham gia bài đua trên cát ở giải Nha Trang Offroad Challenge 2022, anh Hoàng Kiên Định cho biết." alt="Ham đua xe off road, tốn trăm triệu sửa chữa" /> ...[详细]
-
Câu chuyện có thật về cậu bé 11 tuổi tạo nên điều kỳ diệu
Cuốn tiểu thuyết Lấy nước đường xa dựa trên câu chuyện có thật về Salva, một trong số 3.800 những cậu bé mất tích người Sudan. Lúc 11 tuổi, Salva đã buộc phải rời khỏi ngôi làng của mình bởi cuộc nội chiến giữa miền Bắc và miền Nam Sudan. Salva và hàng ngàn chàng trai khác phải đi hàng ngàn dặm trên sa mạc, phải đối mặt với đói – khát và sự tấn công của sư tử, của cá sấu cũng như của phiến quân để tìm đến các trại tị nạn. Cuối cùng Salva được tái định cư ở Mỹ, nơi anh bắt đầu tổ chức phi lợi nhuận Nước cho Nam Sudan- lắp đặt các giếng nước sâu ở những ngôi làng hẻo lánh đang rất cần nước sạch.
Lấy nước đường xabắt đầu bằng hai câu chuyện, được kể trong các phần xen kẽ, về hai đứa trẻ ở hai thời kỳ khác nhau – hai bộ tộc đối lập nhau tại Sudan, một cô gái năm 2008 và một cậu bé năm 1985.
Cô gái Nya với công việc đi lấy nước cho cả gia đình tại một cái ao cách nhà 8 tiếng đi bộ. Nya thực hiện hai chuyến đi đến ao mỗi ngày. Cậu bé Salva là một trong những người tị nạn đi tìm kiếm gia đình và một nơi an toàn để ở. Chịu đựng mọi khó khăn và Salva là một người sống sót!
Câu chuyện của Nya và Salva đã giao thoa với nhau một cách đánh kinh ngạc và đầy cảm động. Nya kết thúc hành trình đi bộ 8 tiếng mỗi ngày để lấy nước và Salva vẫn tiếp tục hành trình mang nước sạch đến cho người dân Sudan của mình.
Câu chuyện sâu sắc về cuộc đời của Salva đã khuyến khích tất cả hãy tiếp tục bước đi, ngay cả khi đối mặt với những thách thức lớn nhất của cuộc đời.
Đọc sách nhiều người sẽ thắc mắc tự vấn: "Làm sao một thằng bé mới chỉ vỏn vẹn 11 tuổi lại có thể vượt qua được cả hành trình gian nan, nhiều cay đắng tới vậy?". Có lẽ đó là bởi hy vọng được đoàn tụ gia đình lúc nào cũng hừng hực cháy trong cậu.
Cuốn sách mỏng này hoàn toàn xứng đáng có mặt trong giá sách nhà bạn, để ngày nào đó, cả nhà bạn sẽ cùng quây quần bên nhau, mở từng trang sách ra đọc và cảm thấy, thật may mắn vì mình được sống, thật may mắn vì mình được ở cạnh bên nhau trên một đất nước không chiến tranh, dịch bệnh, đói khát. Cuộc sống lúc nào cũng thật đẹp!
Nam Sudan, 2008
Nya thả chiếc can và ngồi bệt xuống đất. Nó luôn cố gắng tránh xéo phải những cây cỏ gai mọc ven lối đi nhưng không dễ. Gai nhọn vương khắp nơi. Con bé nhìn xuống lòng bàn chân. Đây rồi, nửa cái gai nhọn đâm đúng giữa gót chân. Nya lấy tay nặn xung quanh cái gai. Đoạn với tay nhặt lấy một cái gai khác trên mặt đất để khêu cái gai găm ở gót chân ra. Con bé mím chặt môi vì đau quá.
Nam Sudan, 1985
BÙM!
Salva ngoảnh lại và quan sát. Phía sau nó, một cột khói đen khổng lồ từ từ bay lên. Lửa bốc ra từ đó. Trên đầu, một chiếc phản lực quay đầu lao vút đi như một con ác điểu.
Khói bụi mịt mù và Salva không còn nhìn thấy được ngôi trường thân yêu của nó nữa. Nó vấp chân suýt ngã. Nhưng phải tiếp tục chạy không được ngoái đầu lại. Vì không nó sẽ chậm lại. Salva cúi thấp đầu xuống và chạy. Nó chạy miết tới khi không còn hơi để chạy nữa. Nó lê từng bước. Liên tục như vậy trong mấy giờ đồng hồ cho tới khi mặt trời gần tắt hẳn. Đi cùng nó còn rất nhiều người nữa. Nhiều đến mức mà nó chắc rằng nguyên làng, nơi có trường nó học, cũng không thể nhiều người đến vậy. Hẳn là toàn bộ số người của cả vùng đất này đang cùng di tản. Vừa đi, những ý nghĩ miên man cứ hiện lên trong đầu Salva theo từng nhịp bước. Mình đang đi đâu đây? Gia đình mình đâu? Liệu mình có còn được gặp lại gia đình không? Đoàn người dừng lại khi trời tối hẳn không còn nhìn thấy lối đi nữa. Ban đầu họ đứng tản mát, thi thoảng có vài tiếng rì rầm, nhưng phần lớn đều lặng im trong sợ hãi.
Một lát sau, vài người đàn ông trung niên túm tụm lại bàn bạc gì với nhau rồi một người nói lớn, “Bà con, hãy đứng cùng với người làng mình. Bà con sẽ tìm thấy người quen.” Salva đi vòng quanh tới lúc nghe thấy tiếng gọi “Loun-Ariik! Ai người làng Loun-Ariik tới đây nào!” Salva thấy người nhẹ bẫng. Đó là người làng nó. Nó vội vàng đi theo tiếng gọi. Khoảng hơn chục người đứng thành một nhóm bên lề đường. Salva liếc qua từng khuôn mặt. Chẳng có ai trong gia đình nó cả. Nó chỉ nhận ra vài người – một người mẹ bồng con, hai người đàn ông, một bạn gái chừng tuổi nó – nhưng chẳng biết rõ ai cả.
Dầu sao thì nhìn thấy những gương mặt quen cũng dễ chịu lắm rồi. Cả đoàn người qua đêm đó ven đường, những người đàn ông trong đoàn thay phiên nhau thức để canh gác. Sáng hôm sau, đoàn người lại tiếp tục lên đường. Salva đi giữa đoàn với mấy người lớn cùng làng với nó. Đến đầu giờ chiều thì nó nhìn thấy một toán lính ở phía trước.
Trong đoàn có người nói khẽ, “Phiến quân đấy!” Phiến quân là những người đang chống lại chính phủ. Salva đi ngang qua mấy binh sĩ đang đứng ven đường. Mỗi người mang một khẩu súng lớn. Súng của họ không chĩa về đám đông nhưng trông vẫn rất dữ tợn và đề phòng. Một vài phiến quân nhập vào đoàn người, lặng lẽ đi phía sau. Giờ thì cả đoàn người đã bị bao vây.
Không biết chúng sẽ làm gì đây? Gia đình mình đâu rồi?
Cuối ngày, cả đoàn người đi tới một doanh trại của phiến quân. Đám lính ra lệnh cho họ chia thành hai nhóm – đàn ông vào một nhóm và nhóm còn lại gồm trẻ em, người già và phụ nữ. Các cậu tuổi teen có vẻ được xem là đàn ông rồi dù chỉ lớn hơn Salva một chút, và phải đứng vào nhóm một. Salva thoáng chút lưỡng lự. Nó mới mười một tuổi nhưng xuất thân từ một gia đình quyền quý.
Tên nó là Salva Mawien Dut Ariik sống ở ngôi làng được đặt tên theo tên ông nội nó. Bố nó luôn dạy nó phải hành xử như một người đàn ông – để noi theo các anh trai và làm gương cho thằng Kuol. Salva bước mấy bước lại phía mấy chú, mấy bác.
“Này!” Một tên lính tiến về phía Salva và tay giơ súng lên.
Salva sợ điếng người. Nó chỉ nhìn thấy họng súng đen ngòm đang chĩa thẳng vào mặt. Đầu súng đã chạm hẳn vào cằm nó. Salva cảm thấy như hai đầu gối nhũn ra. Nó nhắm tịt mắt lại.
Nếu chết bây giờ, mình sẽ không bao giờ được gặp lại gia đình nữa.
Ở chừng mực nào đó, ý nghĩ này đã giúp nó đủ mạnh mẽ để khỏi đổ gục xuống vì sợ. Nó hít một hơi dài rồi mở mắt ra. Tên lính chỉ cầm súng một tay thôi. Hắn không ngắm bắn mà chỉ dùng nòng súng nâng cằm nó lên hòng nhìn cho rõ mặt.
“Ra đằng kia đi,” tên lính nói. Hắn đưa khẩu súng chỉ về phía nhóm phụ nữ và trẻ em.
“Mày chưa đủ tuổi đâu nhóc. Cứ từ từ!” Hắn cười hềnh hệch và vỗ vai Salva.
Salva đành lon ton đi sang gia nhập nhóm phụ nữ. Sáng hôm sau, phiến quân lại tiếp tục di chuyển. Chúng bắt những người đàn ông phải khuân vác nào súng nhỏ, nào súng lớn, nào đạn dược, nào thiết bị thông tin. Salva nhìn thấy một người đàn ông có vẻ như không muốn đi cùng phiến quân. Ngay lập tức người này bị một tên lính dùng báng súng đánh thẳng vào mặt, ngã lăn xuống đất và máu chảy đầm đìa.
Kể từ đó, chẳng ai còn dám chống đối nữa. Những người đàn ông phải oằn vai mang vác đồ đạc và rời doanh trại. Những người còn lại cũng lục đục lên đường. Nhưng họ đi theo hướng ngược lại với đám phiến quân, vì phiến quân đi đến đâu thì chắc chắn có chiến sự xảy ra ở đó.
Salva đi cùng nhóm người làng Loun-Ariik. Nhưng giờ còn ít người hơn vì những người đàn ông đã bị phiến quân bắt đi theo. Trừ mấy đứa sơ sinh, Salva giờ là đứa trẻ con duy nhất trong nhóm.
Tối hôm đó, đoàn người trú tạm trong một cái chuồng bò. Salva trở mình liên tục trong đám cỏ ngứa ngáy.
Mình đang đi đâu đây? Gia đình mình đâu? Khi nào thì được đoàn tụ?
Nó phải nằm rất lâu mới ngủ được.
...
Ngay cả khi chưa tỉnh ngủ hẳn, Salva đã cảm thấy bất ổn. Nó nằm im, mắt nhắm tịt, cố nghe ngóng xem điều gì xảy ra.
Cuối cùng, nó cũng ngồi dậy và mở mắt. Chẳng còn ai trong chuồng bò. Salva đứng bật dậy, nhanh đến nỗi cảm thấy hơi chóng mặt. Nó chạy vội ra cửa và nhìn quanh. Không có ai. Tuyệt nhiên không một bóng người.
Họ đã bỏ cả đi. Chỉ còn nó bơ vơ một mình.
(Trích đoạn cuốn sách)
Tình Lê
Truyện cổ tích được tái hiện với phong cách hoàn toàn mới lạ
Kết hợp những ưu điểm tuyệt vời của cả truyện cổ tích và dòng sách tương tác, Truyện cổ tích hình nổi không chỉ đơn thuần là sách mà còn là món “đồ chơi tri thức” đầy sáng tạo.
" alt="Câu chuyện có thật về cậu bé 11 tuổi tạo nên điều kỳ diệu" /> ...[详细] -
Việt Nam chi 1,6 tỷ USD nhập ô tô ngoại
Nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước vừa được ra mắt trong tháng 6 vừa qua. (Ảnh: THACO) Trong tháng 6, ước tính có tổng cộng 15.000 chiếc ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam với tổng giá trị kim ngạch ước đạt 352 triệu USD. Số lượng này giảm nhẹ 2,1 % về số lượng nhưng lại tăng 4,1% về giá trị so với cùng kỳ năm 2021.
Như vậy, tổng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc trong 6 tháng đầu năm 2022 ước đạt 65.836 chiếc với tổng giá trị kim ngạch là 1,632 tỷ USD; bằng 81,2% về số lượng và 88,9% về giá trị kim ngạch so với cùng kỳ năm trước.
Qua số liệu trên, có thể thấy sự áp đảo của các dòng xe sản xuất, lắp ráp trong nước khi số lượng ô tô "nội" cao gấp 3,5 lần so với xe nhập khẩu.
Lượng xe tăng cao là xu hướng tất yếu của thị trường ô tô trong nước sau khi dịch Covid-19 cơ bản đã được kiểm soát, thị trường ô tô trong nước đang hồi phục mạnh sau thời gian đại dịch với hàng loạt mẫu xe mới được ra mắt khách Việt.
Đồng thời, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ trong thời gian trước 31/5 đối với xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam cũng giúp nhiều mẫu xe trong nước cháy hàng và số lượng áp đảo xe nhập trong nửa đầu năm 2022 vừa qua.
Hoàng Hiệp
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Việt Nam chi 1,6 tỷ USD nhập ô tô ngoại" /> ...[详细] -
Soi kèo góc Liverpool vs Southampton, 22h00 ngày 8/3
Hoàng Ngọc - 08/03/2025 10:10 Kèo phạt góc ...[详细]
-
'Đeo chìa khóa ô tô trước túi quần, tôi bị kêu là sĩ diện, khoe của'
triệu đồng - PV) mà chìa khóa treo lủng lẳng trông ngứa cả mắt", đó là lời nói bóng gió từ người hàng xóm tới tôi. Chuyện bắt đầu khi tôi mới mua chiếc ô tô cũ đã đi được hơn 3 năm và đeo chìa khóa xe cùng vài chiếc chìa khóa nhà ở "con đỉa" phía trước túi quần.
Tôi không nghĩ rằng việc mình đeo chìa khóa như thế lại khiến những người xung quanh thấy "ngứa mắt", nhưng hình như lời của hàng xóm không phải cá biệt.
Một số người có thói quen đeo chìa khóa ô tô ở phía túi trước (Ảnh: Aliexpress).
"Có cái chìa khóa "ghẻ" cứ phải đeo cho thiên hạ coi. Mình thấy ông nào đeo chìa khóa ô tô trước quần là trong rất "phèn" nhé", hay "Quần không có túi à mà phải lôi ra ngoài. Bộ không đeo lủng lẳng phía trước thì người ta không biết mình đi ô tô, không được dịp lên mặt với đời sao"... và còn rất nhiều nhận xét khác về câu chuyện đeo chìa khóa xe.
Cá nhân tôi thấy ô tô giờ là phương tiện phổ thông, không phải cái gì cao sang nữa. Bởi vậy, đeo chìa khóa thế nào không nói lên tính cách chủ nhân. Hiện nay, hầu hết mọi người đều bỏ điện thoại và ví trong túi quần, khá dày và cộm rồi; nếu bỏ thêm chìa khóa xe nữa thì càng không tiện.
Chưa kể chìa ô tô hiện nay chủ yếu là smartkey, bỏ trong túi quần nhiều khi vô tình chạm vào nút bấm khiến xe mở cửa, mở cốp mà không hay. Tôi tin rằng đó là lý do mà tôi và nhiều người chọn đeo chìa khóa thay vì bỏ túi.
Với người hay quên như tôi thì việc đeo chìa khóa phía trước là ổn hơn cả. Ngoài ra, công việc của tôi cũng liên tục phải đứng lên, ngồi xuống nên treo phía sau hay bị đè lên. Nhìn chung với cá nhân tôi, đeo chìa khóa ô tô ở phía trước là thuận lợi nhất, dù trong mắt một số người thì đó có thể bị coi là "phản cảm".
Ngoài ra, để tránh bị soi mói thì có lẽ đeo bên hông hoặc đeo phía sau. Còn thích kín đáo nữa, có thể đeo chìa khóa ở gần miệng túi quần, nhét vào trong đó không bị cộm mà tránh được chìa khóa lủng lẳng.
Xe mình mua, chìa khóa mình đeo thế nào là quyền của mình. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng sẽ có những vị trí vừa tiện lợi mà vừa tránh được người ngoài "ngứa mắt", qua đó giữ được hình ảnh hài hòa của bản thân.
Theo Dân trí
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="'Đeo chìa khóa ô tô trước túi quần, tôi bị kêu là sĩ diện, khoe của'" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Pendikspor vs Amed SFK, 20h00 ngày 10/3: Điểm tựa sân nhà
Minh Nhí: 'Ba mất, tôi vẫn phải diễn hài mua vui...'
- Nhận định, soi kèo Inter Milan vs Monza, 2h45 ngày 9/3: Đẳng cấp khác biệt
- Hẻm chợ chiều ‘lên đời’ thành phố Tây, cư dân rủng rỉnh tiền
- Xe Volkswagen bị khách 'tố' đèn trần tự bung ra khi đi đường nhiều ổ gà
- Trang trại 'Khuyển vương' tiền tỷ của cô gái 8x Hà thành
- Nhận định, soi kèo Nantes vs Strasbourg, 23h15 ngày 9/3: Ca khúc khải hoàn
- Có nên bỏ đầu số, viết thẳng tên địa phương trên biển số xe?
- Hạ tuổi cấp bằng lái xe máy: Phụ huynh lo 'vẽ đường cho hươu chạy'