Loại hơn 200 lái xe không đủ sức khỏe

Hơn 200 lái xe không đạt yêu cầu về sức khỏe, dương tính vớichất gây nghiện vừa bị Sở GTVT Hải Phòng yêu cầu đình chỉ công tác. 

Động tháinày của Hải Phòng được coi là khá cứng rắn bởi trước đây không phải lực lượngchức năng không biết có sự tồn tại của những lái xe nghiện, nhưng vì nhiều lý dokhác nhau, trong đó có những e ngại vì sợ vi phạm tự do cá nhân, lái xe nghiệnvẫn “vô tư” hoạt động mà không hề bị kiểm soát bởi bất cứ lực lượng nào.

Xe container kéo theo rơ-moóc tự gây tai nạn tại chân cầu vượt Lạch Tray, Hải Phòng.

Thượng tá Phạm Hải - Phó trưởng phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Hải Phòng, ngườitừng đề xuất cần có một cuộc tổng kiểm tra về ma túy trong đội ngũ lái xe củaHải Phòng từ 10 năm trước, cho biết: Lực lượng chức năng trên đường không có đủkinh nghiệm cũng như trang thiết bị kiểm tra các chất gây nghiện. 

Khi TNGT xảyra, chỉ có cơ quan y tế mới biết được lái xe gây TNGT có chất gây nghiện trongmáu hay không.

Đồng quan điểm, ông Vũ Đức Hoàng, Phó Giám đốc Công ty TNHHVận tải Hoàng Long cho biết, Công ty cũng nghi ngờ một số trường hợp lái xe cósử dụng ma túy, tuy nhiên cũng không có chứng cứ. Hơn nữa, họ vẫn hoàn thànhnhiệm vụ thì cũng không có đủ lý do để buộc thôi việc họ được.

“Tuy nhiên, sau khi Sở GTVT Hải Phòng ban hành “Quy địnhhướng dẫn tổ chức khám sức khỏe định kỳ và xây dựng, ban hành tiêu chuẩn nội quybắt buộc áp dụng đối với đội ngũ lái xe ô tô, chúng tôi có thể dễ dàng xử lý hơnvới những trường hợp này”, ông Hoàng khẳng định.

Ông Hoàng cũng cho rằng, các doanh nghiệp vận tải chắc chắnsẽ ủng hộ chủ trương này để bảo vệ uy tín, tài sản của doanh nghiệp cũng nhưngăn chặn những hệ lụy do TNGT gây ra.

Buộc lái xe phải xét nghiệm ma túy

Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng, cho biết,theo quy định mới, khám sức khỏe định kỳ là yêu cầu bắt buộc trong việc thựchiện điều kiện kinh doanh vận tải. 

Chỉ những đơn vị xuất trình đầy đủ sổ khámsức khỏe định kỳ của lái xe theo quy định của Bộ Y tế thì mới được cấp, đổi cácloại phù hiệu, cũng như giải quyết các thủ tục hành chính liên quan đến hoạtđộng kinh doanh vận tải trên địa bàn.

Các đơn vị khi tuyển dụng, ký hợp đồng lao động đối với lái xe mới, cũng như cáclái xe đang còn hạn hợp đồng đều phải thực hiện việc kiểm tra sức khỏe toàn diệncho các lái xe và nhất thiết phải có kết quả xét nghiệm ma túy. “Các trườnghợp lái xe không đạt yêu cầu đều phải kiên quyết loại bỏ”, ông Thọ nhấnmạnh.

Ông Thọ cho biết thêm, với mục tiêu giám sát chặt chẽ sứckhỏe của lái xe, Sở GTVT yêu cầu doanh nghiệp vận tải ký kết với cơ quan y tế cóđầy đủ chức năng để khám sức khỏe và lập sổ khám sức khỏe định kỳ cho các láixe, trong đó có thử máu để kiểm tra ma túy. Toàn bộ hoạt động này đều có sự giámsát chặt chẽ của đại diện đơn vị để tránh những hành vi gian lận.

Đây thực sự là một cái “phao” giúp doanh nghiệp loại bỏ đượcnhững lái xe không đủ sức khỏe. Từ trước đến nay, chưa một doanh nghiệp nào yêucầu lái xe đi kiểm tra ma túy xem có dương tính hay không.

“Để thuận tiện trong triển khai thực hiện việc bắt buộckiểm tra sức khỏe lái xe định kỳ, Bộ GTVT cần xem xét bổ sung sớm quy định nàyvào hệ thống các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan đến hoạt động kinhdoanh vận tải.

Cùng đó, Bộ cũng cần có ý kiến với Bộ Y tế chỉ đạo các cơsở y tế, khám chữa bệnh trên cả nước tăng cường nhân lực, trang thiết bị để đápứng nhu cầu khám sức khỏe cho đội ngũ lái xe, tránh hiện tượng quá tải của cáccơ sở y tế tại Hải Phòng trong thời gian qua do tại cùng thời điểm có quá nhiềuđơn vị vận tải đăng ký khám sức khỏe định kỳ cùng lúc”,ông Thọ kiến nghị.

Sẽ nhân rộng cách làm của Hải Phòng

Đồng tình với cách làm quyết liệt của Hải Phòng, ông NguyễnVăn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ giao thông vận tải, cho rằng việc Sở GTVT HảiPhòng loại bỏ hơn 200 lái xe không đảm bảo điều kiện sức khỏe, trong đó có nhiềulái xe có xét nghiệm dương tính với ma túy là một trong những giải pháp rất có ýnghĩa để chấn chỉnh hoạt động vận tải trên địa bàn. 

Sắp tới, Bộ GTVT sẽ bổ sunghoàn thiện các văn bản pháp lý để có thể nhân rộng ra nhiều địa phương khác.

Cùng ý kiến với ông Huyện, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệphội vận tải Hà Nội, cho rằng, việc này đáng lẽ phải làm từ lâu rồi để giảm thiểurủi ro và TNGT cho hành khách và người tham gia giao thông. Lái xe thuộc diệnquản lý của doanh nghiệp.

Khi tuyển dụng, không doanh nghiệp nào muốn nhận lái xenghiện vào làm. Do vậy, các cơ quan chức năng, không chỉ Bộ GTVT mà cả ngành Ytế phải vào cuộc quyết liệt để siết chặt quy trình khám sức khỏe và nhận biếtlái xe có biểu hiện nghiện ma túy.

“Khi ký hợp đồng lao động bắt buộc phải có giấy khám sứckhỏe, hàng năm định kỳ cũng phải kiểm tra sức khỏe của người lao động. Nếu kiểmsoát chặt khâu này, cộng với sự giám sát chặt của cả cộng đồng thì có thể nhậnbiết và loại bỏ hoàn toàn lái xe nghiện ra khỏi vô lăng”, ông Liên nói.

(Theo Giao Thông)
  

Dan Bilzerian hiện là một trong những tay chơi giàu có và khoa trương bậc nhất thế giới. Tay cờ bạc chuyên nghiệp người Mỹ thường xuyên đăng hình ảnh những cuộc ăn chơi tại kinh đô đỏ đen Las Vegas, trên du thuyền ở Monaco và các biệt thự Malibu lên mạng xã hội. Trong đó, Bilzerian được các cô gái xinh đẹp và bốc lửa vây quanh. Thậm chí, Bilzerian còn chơi đùa với những khẩu súng mà chúng ta chỉ có thể sở hữu khi tham gia trò chơi Call of Duty.

Tuy nhiên, số tiền mà Bilzerian kiếm được từ những cuộc đỏ đen không chỉ dùng để phục vụ ăn chơi. Bilzerian còn chi kha khá tiền cho một bộ sưu tập xe đáng mơ ước.

Bộ siêu tập xe của Bilzerian không hề thiếu vắng những cái tên nổi tiếng như Lamborghini Aventador Roadster màu trắng độ 800 mã lực, Chevrolet Corvette ZR1, Ferrari F430 Spider phiên bản đua và Porsche Carrera GT. Ngoài những cái tên trên, Dan Bilzerian còn có nhiều chiếc xe đình đám khác như Ferrari California, Mercedes-Benz G-Class độ của Brabus, Shelby AC Cobra và Mustang Eleanor nổi tiếng trong phim Escape in 60 Seconds.

Mới đây, Bilzerian lại bổ sung một thành viên mới cho bộ sưu tập xe "khủng" của mình, đó là Brabus B63S 700 6x6. Có thể nói, so với những chiếc xe khác trong bộ sưu tập của Bilzerian, Brabus B63S 700 6x6 nổi bật hẳn lên về mặt "hình thể".

Cách đây không lâu, chính Bilzerian đã đăng một hình ảnh của chiếc Brabus B63S 700 6x6 lên mạng xã hội như thông báo chuyện mua xe mới. Tuy nhiên, mãi đến nay, hình ảnh chi tiết của chiếc xe việt dã 6 bánh được chuyển từ trụ sở hãng Brabus tới Mỹ mới xuất hiện.

Được độ lại từ Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, Brabus B63S 700 6x6 được trang bị động cơ V8 Biturbo, dung tích 5,5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 960 Nm. Hai con số tương ứng của Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 nguyên bản là 536 mã lực và 760 mã lực.

Sức mạnh động cơ cho phép Brabus B63S 700 6x6 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,4 giây. Đáng tiếc thay, xe bị giới hạn tốc độ tối đa ở con số 160 km/h vì bộ lốp off-road có đường kính lên đến 939 mm.

Cùng ngắm những hình ảnh chi tiết của chiếc Brabus B63S 700 6x6 mới về tay Bilzerian:

(Theo Trí thức trẻ)

Một trong những điểm yếu mà SKT cần phải khắc phục ngay chính là vị trí đi rừng, và họ đang để mắt tới người cũ Han “Peanut” Wang-ho, theo nguồn tin độc quyền của Inven.

Peanut là một phần của SKT khi đội tuyển này đăng quang tại 2017 Mid-Season Invitational và để thua Samsung Galaxy 0-3 ở trận Chung kết CKTG năm ngoái. Ngay sau đó, Peanut chia tay với SKT để gia nhập Kingzone DragonX, nơi có hai người đồng đội cũ thân thiết từ thời còn chơi cho ROX Tigers là Kim “PraY” Jong-in cùng Kang “GorillA” Beom-hyeon.

Theo các kênh truyền thông chính thống của giải đấu LCK Hàn Quốc, SKT đã tiến hành đàm phán vưới Kingzone, tổ chức đang nắm quyền quản lý hợp đồng của Peanut. Tuy nhiên, kết quả của những buổi trao đổi giữa các bên vẫn chưa được tiết lộ. Thông tin này xuất hiện sau khi phía Kingzone khẳng định chưa hề nhận được bất cứ lời đề nghị nào từ SKThồi đầu tuần này.

Peanut không phải là tuyển thủ duy nhất nhận được sự săn lùng gắt gao từ phía SKT. Theo Inven, đội tuyển vĩ đại nhất lịch sử LMHTđang quan tâm tới hai người đi rừng giấu tên khác – nhưng một người đã từ chối, trong khi tuyển thủ còn lại vẫn chưa đưa ra câu trả lời rõ ràng.

Peanut, người đã có một mùa giải phục vụ cho SKT, vẫn là tuyển thủ nhận được rất nhiều sự yêu mến từ cộng đồng fan hâm mộ có lẽ chỉ sau huyền thoại Lee “Faker” Sang-hyeok. Việc Peanut và Faker có thể cùng nhau tái hợp trong màu áo SKT sẽ gây phấn khích cho rất nhiều người.

Nhưng ở thời điểm hiện tại, chúng ta chưa thể khẳng định bất điều gì bởi thị trường chuyển nhượng chỉ bắt đầu sau ngày 19/11.

ABC (Theo Dot Esports)