Nhận định, soi kèo Nữ Italia vs Nữ Phần Lan, 0h00 ngày 17/7: Đòi nợ lượt đi

Thế giới 2025-01-16 03:58:17 76896
ậnđịnhsoikèoNữItaliavsNữPhầnLanhngàyĐòinợlượtđman utd đấu với brentford   Nguyễn Quang Hải - 16/07/2024 08:03  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://profile.tour-time.com/html/35d693191.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Kerala Blasters vs Odisha, 21h00 ngày 13/1: Đối thủ yêu thích

Cụm từ "ăn bám" tôi đề cập không phải là hưởng thụ, sống tiêu cực và buông thả. Trước khi tìm việc, giới trẻ nên dành 2-3 năm khám phá bản thân, hiểu sự đa dạng của thế giới, xây dựng quan điểm sống để có nền tảng vững chắc phát triển trong tương lai.

Đa phần giới trẻ đều bỏ qua giai đoạn này nên sẽ không hiểu được sự đa dạng và phức tạp của xã hội. Dù hiện tại ổn nhưng về sau sẽ thiếu tính cạnh tranh và khả năng phát triển. Tôi hy vọng giới trẻ sớm nhận ra cơ hội việc làm chỉ là phần nhỏ trong hệ thống xã hội.

Trên thế giới còn nhiều lĩnh vực chưa khám phá. Các bạn nên chủ động tìm cơ hội trong lĩnh vực tiềm năng để phát triển. Để chuẩn bị cho việc khám phá bản thân hay những chuyến trải nghiệm, sẽ cần gia đình hỗ trợ tài chính nên tôi nhắc đến cụm từ "ăn bám".

Với tôi đây là đầu tư cho tương lai, quá trình này giúp các bạn có cái nhìn mới về cuộc sống, không chỉ quan trọng với cá nhân còn có ý nghĩa với sự phát triển của xã hội.

Ông nhấn mạnh "có điều kiện" là điều kiện gì?

Việc "ăn bám" cần dựa trên khả năng tài chính của gia đình, ý thức về kế hoạch tương lai và độ chín chắn của mỗi người. Nếu gia đình cần thu nhập trang trải cuộc sống, các bạn nên đi làm để hỗ trợ.

Giới trẻ tự do khám phá bản thân không chỉ quan trọng với cá nhân còn có ý nghĩa với sự phát triển của xã hội, ông giải thích rõ được không?

Quá trình phát triển của Trung Quốc có 2 xu hướng: Đô thị hóa và sự hình thành tầng lớp trung lưu.

Thứ nhất, đô thị hóa đang diễn ra mạnh, cho thấy nhu cầu tinh thần của con người ngày càng cao. Hiện nay, ở vùng nông thôn có nhiều tài nguyên văn hóa vật chất và phi vật chất chưa khai thác và phát triển. Nếu có cơ hội đến đây, tôi tin giới trẻ sẽ khám phá ra điều mới.

Thứ hai, sự hình thành tầng lớp trung lưu, khi mức sống được nâng cao ngoài ăn no mặc ấm con người còn hướng đến nhu cầu tinh thần về văn hóa, nghệ thuật và trải nghiệm... Điều này đòi hỏi sự thay đổi về tư duy, giá trị sống và cách thức làm việc của thế hệ trẻ.

Xã hội đang thay đổi nhanh, giới trẻ nên khám phá thế giới để tạo ra giá trị mới. Nếu chú trọng tìm việc ngay sau khi tốt nghiệp, các bạn sẽ bỏ qua cơ hội. Tôi mong kiến thức và sự sáng tạo của các bạn không bị lãng phí. Việc khai thác tốt tiềm năng cá nhân sẽ góp phần vào sự phát triển của đất nước.

Quan điểm này đi ngược truyền thống, ông suy nghĩ gì? 

Quan niệm về học hành, tìm việc, trưởng thành phải tự lập và phụng dưỡng bố mẹ là "sản phẩm" định hình từ trước. Tương lai là thời đại sáng tạo với tính lưu động cao, nhu cầu con người không còn rập khuôn.

Do đó, các bạn phải phát triển bản thân để đáp ứng sự thay đổi của xã hội. Sống trong thời kỳ chuyển giao, các bạn cần ra khơi khám phá điều chưa biết, khai thác khả năng sáng tạo và hoàn thiện bản thân về thế giới quan. 

Ông nghĩ gì về việc "ăn bám" là cớ trốn tránh công việc và trì hoãn hòa nhập xã hội?

Tôi nói giới trẻ nên "ăn bám" bố mẹ 2-3 năm, không phải là từ chối cơ hội công việc để đi lang thang khám phá. Tôi muốn nhấn mạnh, giới trẻ cần hoàn thiện bản thân, không vồ vập quyết định tạm bợ hoặc tuân theo quy ước xã hội để bước vào môi trường mới khi thiếu kinh nghiệm sống, kỹ năng mềm và kiến thức. 

Ngoài rèn luyện kiến thức và kỹ năng, sự trưởng thành về tinh thần còn quan trọng hơn. Với một người trẻ, tôi coi tài năng, chuyên môn và ý chí là điều cần thiết.

Tài năng ai cũng có chỉ là thiếu cơ hội khám phá. Thời đại ngày nay, giới trẻ không nên bỏ qua cơ hội khám phá tài năng bản thân. Chúng ta chỉ hạnh phúc khi được sống đúng với tài năng. Chuyên môn nghề nào cũng cần, tư duy logic, sự quan sát và rèn luyện kỹ năng là phải có. 

Về ý chí, quá trình khám phá giúp chúng ta nhận ra có nhiều điều khó vượt qua. Tuy nhiên, khi đối mặt với lựa chọn của bản thân cần kiên định. 

Nếu sau 2-3 năm khám phá bản thân, giới trẻ không thu được kết quả như mong đợi, theo ông nên làm gì để quá trình này không vô nghĩa?

Ngay cả khi dành 2-3 năm khám phá thế giới nhưng chưa có kết quả, những trải nghiệm khác biệt sẽ giúp các bạn nhìn thấy màu sắc của cuộc sống, đó cũng là điều đáng giá. 

Nữ phó giáo sư trẻ nhất Việt Nam: Tốt nghiệp đại học Mỹ, học thạc sĩ ở AnhTrước khi trở về công tác tại Học viện Ngân hàng, tân phó giáo sư trẻ nhất Việt Nam năm 2024 từng tốt nghiệp đại học ở Mỹ, học thạc sĩ ở Anh.">

Giáo sư khuyên sinh viên vừa tốt nghiệp ăn bám bố mẹ không vội đi làm

Thi bằng lái ôtô là một thử thách lớn đối với nhiều người. Ảnh: Frot.

Người thi lại nhiều thứ hai ở nước Anh là một người phụ nữ ngoài 30 tuổi với hơn 117 lần thi lý thuyết trượt, theo số liệu thống kê của Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện giao thông. Hiện cô vẫn đang thi lại.

Xếp thứ ba là một phụ nữ 48 tuổi vượt qua bài kiểm tra lý thuyết sau 94 lần thử.

Ở phần thi thực hành, một người đàn ông 72 tuổi mất 43 lượt thi để lấy được bằng lái xe, trong khi một phụ nữ 47 tuổi vẫn không thể qua được bài kiểm tra dù đã thử 41 lần.

Khi những số liệu này được công khai, nhiều người thắc mắc rằng liệu có nên cho phép những thí sinh kia tham gia giao thông nữa không bởi họ thất bại quá nhiều lần.

Đáp lại thắc mắc trên, Mark Tongue - Giám đốc công ty cho thuê ôtô Select Car Leasing - cho biết: “Đúng như những gì chúng ta thường nói: Thất bại là mẹ thành công. Đối với một số người, vượt qua bài kiểm tra lái ôtô có thể là thử thách khó khăn nhất trong cuộc sống. Vì vậy, họ phải cố gắng nhiều hơn những người khác”.

“Không có gì phải xấu hổ khi trấn an bản thân và quyết tâm thi lại, cho dù bạn có trượt bài kiểm tra lý thuyết tới 157 lần. Bất kỳ ai làm được điều đó đều đáng được tuyên dương”, ông nói.

Gia đình mắc kẹt trên thuyền ở Pháp sau 7 năm chu du thế giới

Gia đình mắc kẹt trên thuyền ở Pháp sau 7 năm chu du thế giới

Dự định bắt đầu hành trình khám phá đại dương sau 7 năm rong ruổi trên đất liền, gia đình Sueiro bị kẹt lại ở Pháp hơn 2 tháng nay vì dịch Covid-19.

">

Người đàn ông thi trượt bằng lái xe 157 lần

Nhận định, soi kèo Monterrey vs Puebla, 08h00 ngày 13/1: Chủ thắng cả trận lẫn kèo

{keywords}Chiếc Toyota Vios 1.5G đời 2018 của anh An trước và sau khi cháy. Ảnh nhân vật cung cấp

Chia sẻ với báo VietNamNet, anh Nguyễn Thành An nói: “Chiếc xe là thành quả sau nhiều năm tích góp tôi mua được. Khi lấy xe từ đại lý Toyota Giải Phóng chi nhánh Nam Định, tôi chỉ dán phim cách nhiệt và làm thảm sàn tại chỗ, không lắp đặt thêm bất cứ thiết bị nào. Vụ cháy đến khá bất ngờ lúc tôi đang ngủ. Toàn bộ giấy tờ xe cũng như giấy tờ tùy thân để trên xe cũng bị cháy theo”.

Theo anh An kể lại, chiếc xe Toyota Vios tự bốc cháy khi đang đỗ ở sân vào khoảng 2 giờ sáng ngày 28/8/2020. Dù phát hiện kịp thời nhưng anh An và bảo vệ không thể dập tắt đám cháy, buộc phải gọi cứu hỏa 114. Đến sáng, chiếc xe Toyota Vios BKS 18A-133.31 gần như bị cháy rụi, chỉ còn trơ lại khung sắt.

Sau vụ việc, anh An đã trình báo vụ việc lên công an xã Nhân Thịnh, cũng như nơi bán xe là công ty TNHH Toyota Giải Phóng chi nhánh Nam Định. Chiều cùng ngày, Viện Khoa học hình sự đã tiến hành khám nghiệm hiện trường để giám định. Mặc dù anh An đã thông báo từ 8h sáng, nhưng đến 17 giờ chiều mới có người từ đại lý đến kiểm tra hiện trường.

Ngày 14/10/2020, anh nhận được thông báo kết luận giám định. Theo đó, nguyên nhân là do sự cố điện tại cụm đèn trần làm cháy các chi tiết nhựa, sau đó cháy lan ra xung quanh. Ngày 15/10/2020, công an huyện Lý Nhân gửi văn bản thông báo kết quả điều tra: vụ cháy không có sự tác động của người khác hoặc nguyên nhân khác.

Dựa trên kết luận điều tra, anh An đã liên hệ đại lý bán xe cho mình để giải quyết vụ việc, đòi hỏi quyền lợi. Tuy nhiên, sau 3 lần làm việc trực tiếp, phía đại lý và hãng xe đã từ chối bồi thường với lý do: Cụm đèn trần nguyên bản theo xe được thiết kế an toàn về điện và được lắp đặt chắc chắn, không có giắc điện như hình ảnh phía Viện Khoa học hình sự cung cấp. Như vậy, nguyên nhân cháy xe không phải lỗi do chất lượng, trường hợp này không thuộc phạm vi bảo hành, bồi thường của Toyota.

Biên bản làm việc cuối cùng giữa chủ xe với Toyota Giải Phóng và đại diện Toyota Việt Nam (TMV) ngày 30/12/2020, được anh An cung cấp cho VietNamNet, cho thấy thời điểm khám nghiệm hiện trường của Viện Khoa học hình sự (cắt dây điện và thu thập mẫu vật) không có chứng kiến của đại lý cũng như phía TMV. Sau khi công an niêm phong, kỹ thuật viên của đại lý chỉ chụp được ảnh bên ngoài.

Với kết luận không bồi thường bởi dây đèn trần không nguyên bản, anh An rất bức xúc vì cho rằng xe từ lúc mua chỉ bảo dưỡng tại đại lý, không lắp đặt gì bên ngoài thì câu trả lời từ phía hãng xe là rất chủ quan. “Từ khi mua, tôi chưa hề sửa chữa hay lắp đặt gì thêm. Lần gần nhất bảo dưỡng hồi tháng 6/2020, xe được bảo dưỡng toàn bộ tại hãng, nhân viên kĩ thuật sau khi bàn giao xe không thông báo lỗi gì, trạng thái xe hoàn hảo", anh An khẳng định.

{keywords}
Ảnh chụp biên bản làm việc lần thứ 3 giữa anh An và đại diện hãng xe cùng đại lý. Ảnh nhân vật cung cấp

Anh An nói rằng từ khi xảy ra vụ cháy, mình đã rất thiện chí và hợp tác, mong muốn được giải quyết ổn thỏa và đúng pháp luật, nhưng hãng xe Toyota đang gần như "bỏ rơi" khách hàng, buộc anh phải chia sẻ câu chuyện của mình khắp nơi, nhờ những người có chuyên môn ô tô thẩm định “nỗi oan”.

Các chuyên gia ô tô nói gì về cụm đèn trần Toyota Vios 2018?

Theo kết luận của cơ quan điều tra, điểm xuất phát cháy nằm ở khu việc cách thành xe bên phải khoảng 0,95 mét và cách đầu xe khoảng 2,3 mét bên trong xe. Như vậy, đối chiếu với thực tế thì vị trí này sẽ là cụm đèn trần phía sau cho hàng ghế thứ hai, nằm ở giữa trần xe.

{keywords}
Phóng viên VietNamNet đo thực tế khoảng cách vị trí đèn trần cháy theo mô tả của cơ quan điều tra trên dòng Toyota Vios 1.8G đời 2018, cho thấy đây là vị trí đèn trần ở giữa.

Trả lời báo VietNamNet, kỹ sư Lê Văn Tạch (Phúc Yên, Vĩnh Phúc) cho biết cụm đèn trần trên xe Toyota Vios 2018 có hai phần, trong đó cụm phía trước dành cho hàng ghế đầu thường dùng giắc cắm 4 chân, phía sau không có. “Việc dùng giắc cắm không thể an toàn tuyệt đối được do nguy cơ tiếp xúc không chặt hoặc không tốt, có khả năng chạm chập. Nhiều hãng xe để tăng độ an toàn đã mạ vàng đầu tiếp xúc trong giắc cắm, nhưng với xe bình dân thì ít thấy”, kỹ sư Tạch nói.

Cũng theo nhận định của kỹ sư Tạch, do xe bị cháy hết nên việc lưu trữ mẫu vật là để khám nghiệm và dựa vào đó để kết luận là điều hợp lý của cơ quan điều tra, nhưng nếu chẳng may có sự nhầm lẫn khi thu thập mẫu vật giữa dây dẫn cụm đèn trước (có giắc cắm) và sau, thì lại cho câu chuyện hoàn toàn khác. 

Trong khi đó, chủ xe là anh Nguyễn Thành An cho rằng ngay cả bản thân mình chưa từng mở trần xe ra bao giờ nên không thể biết xe có giắc cắm hay không có, hình dáng ra sao. Đồng thời anh An cung cấp hình ảnh mà phía Toyota Việt Nam đưa ra minh họa cho cụm đèn trần phía sau trong buổi làm việc thứ 3, cho thấy đúng là không có giắc cắm. Tuy nhiên, đây lại là loại đèn bóng LED, không có trên phiên bản Toyota Vios 2018 1.5G (dùng bóng halogen) mà anh An sử dụng.

{keywords}
Ảnh chụp cụm dây điện đèn trần theo cơ quan điều tra. Ảnh nhân vật cung cấp

 

{keywords}
Ảnh chụp cụm đèn trần xe nguyên bản do Toyota thực hiện, trình chiếu cho chủ xe xem trong buổi làm việc thứ 3. Ảnh nhân vật cung cấp.

Cùng quan điểm với kỹ sư Tạch, anh Huỳnh Trọng Nhân, chủ gara ô tô Trọng Nhân (phố Lạc Nghiệp, Hà Nội) cho rằng bóng đèn trần dù công suất thấp nhưng không phải không có nguy cơ chập cháy. Anh Nhân nói: “Cụm đèn này dùng bóng halogen nếu bật một thời gian sẽ khá nóng. Nếu để quên qua đêm cũng rất nguy hiểm bởi trần xe thường có vật liệu dễ cháy như nỉ, xốp. Nếu chẳng may chập cháy thì khả năng cháy loang là rất cao”. 

Bên cạnh đó, anh Nhân cảnh báo rằng các chủ xe nên lưu ý khi lắp đặt thêm các thiết bị điện như cục giám sát GPS, camera hành trình, tuyệt đối không nên trích điện từ cụm đèn trần. “Nhiều thợ lắp xe không kinh nghiệm, tiện tay trích điện từ cụm đèn trần để đấu nối cho nhanh, tăng nguy cơ chập cháy sau này”, anh Nhân nói.

Sau khi tiếp nhận phản ánh của anh Nguyễn Thành An, phóng viên đã liên hệ tới Toyota Việt Nam đề nghị cho biết phản ứng về vụ việc cháy xe cũng như hướng xử lý tiếp theo. Tuy nhiên, đại diện truyền thông của công ty không trả lời trực tiếp mà đề nghị phóng viên chờ chuyển câu hỏi tới bộ phận có trách nhiệm cao hơn.

Đình Quý

Bạn có suy nghĩ gì về trường hợp cháy xe trong bài viết này? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

 

Bí ẩn xung quanh một vụ cháy xe Tesla

Bí ẩn xung quanh một vụ cháy xe Tesla

 Vụ việc một chiếc Tesla Model 3 phát nổ và bốc cháy trong bãi đỗ xe ở Thượng Hải, Trung Quốc hồi đầu tuần nhận được sự quan tâm đặc biệt vì không có hình ảnh và video nhưng Tesla đã xác nhận.

">

Thắc mắc khó hiểu trong vụ cháy Toyota Vios ở Hà Nam

友情链接