Clip trộm đột nhập cửa hàng điện thoại ở Hà Nội

Trước đó, CEO hãng xe điện Tesla đã lên tiếng chỉ trích Singapore “không ủng hộ xe điện” khi có rất ít xe điện di chuyển trên đường phố nước này do chi phí để mua một chiếc xe ô tô điện tại đây luôn thuộc hàng đắt đỏ nhất trên thế giới.

Tuy nhiên, với kế hoạch khai tử các dòng xe chạy xăng ICE trong tương lai, Singapore hiện đang đưa ra các biện pháp nhằm khuyến khích phát triển ô tô điện, trong đó phải kể đến chính sách giảm phí đăng kí khi mua xe ô tô điện. Bên cạnh đó, quốc gia này cũng sẽ đầu tư ngân sách vào xây dựng hệ thống trạm sạc xe điện công cộng từ 1600 điểm hiện nay lên 28.000 điểm vào năm 2030.

Xe điện, xe sử dụng năng lượng sạch sẽ là phương tiện di chuyển chính trong tương lai của Singapore. Nguồn: Idiatimes

Ông Heng cũng cho biết: “Là một quốc đảo, Singapore đang bị đe dọa bởi mực nước biển đang ngày càng dâng cao”.

Do đó, mỗi năm Singapore phải bỏ ra số tiền không hề nhỏ để xây dựng các công trình và cơ sở hạ tầng nhằm đối phó với tình trạng này. Được biết quốc đảo sư tử đang lập ra một quỹ bảo vệ bờ biển và phòng chống lũ lụt với khoản đầu tư ban đầu lên tới 3,6 tỷ đô la.
Mai Lý (Theo Reuters)

Xe “ăn xăng", nỗi khổ tâm của dân đi xe cũ

Đối với các xe ô tô sử dụng nhiều năm, việc “ngốn” nhiên liệu một cách bất thường khá phổ biến, tuy vậy để giải quyết triệt để là không hề đơn giản.

Hiện nay Suzuki Swift được bán ra thị trường với 3 phiên bản là GLX giá 549 triệu đồng, GLX Special giá 562 triệu đồng và GL giá 499 triệu đồng. Thay vì lắp ráp, Suzuki Swift mới đã được chuyển sang nhập khẩu từ thị trường Thái Lan để hưởng ưu đãi về thuế.

Toyota Alpha: 9 xe

Toyota Alphard với mức giá cao đi ngược lại nhu cầu thấp củ người tiêu dùng có lẽ chính Toyota cũng không đặt kỳ vọng nhiều vào Alphard.

 Tháng vừa qua mẫu xe này chỉ đạt 9 xe bán ra giảm 47% so với tháng trước đạt 17 chiếc và giảm 40% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 15 xe.

Tháng vừa qua mẫu xe này chỉ đạt 9 xe bán ra giảm 47% so với tháng trước

Mẫu MPV này được trang bị động cơ xăng V6 3.5L, cho công suất tối đa 296 mã lực và mô-men xoắn cực đại 361 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Hiện tại, Toyota Alphard đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá đề xuất 4,038 tỉ đồng.

Toyota Land Cruiser: 21 xe

Đại diện thứ 2 của Toyota Việt Nam lọt vào danh sách xe bán chậm là Toyota Land Cruiser, với doanh số 21 chiếc bán ra trong tháng 1/2020 giảm 60% so với tháng trước đạt 52 chiếc.

Đại diện thứ 2 của Toyota Việt Nam lọt vào danh sách xe bán chậm là Toyota Land Cruiser

Được đánh giá cao về sự rộng rãi, thoải mái cùng độ bền bỉ nhưng mức giá lên đến 3,983 tỉ đồng chính là rào cản khiến Toyota Land Cruiser không được số đông khách hàng lựa chọn.

Honda Accord: 22 xe

Honda Accord đang thất thế hoàn toàn trong phân khúc sedan hạng D so với Toyota Camry hay Mazda 6 khi liên tục giảm doanh số. Bước sang tháng 1/2020 doanh số của Honda Accord bất ngờ sụt giảm mạnh khi chỉ đạt 22 xe, giảm 51% so với tháng trước đạt 45 chiếc. Và... giảm đến 82% so với tháng 11/2019 bán được 122 chiếc.

Honda Accord đang thất thế hoàn toàn trong phân khúc sedan hạng D so với Toyota Camry hay Mazda 6.

Honda Accord sau một thời gian tạm ngừng phân phối đã xuất hiện tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2019 diễn ra cuối tháng 10/2019 với diện mạo hoàn toàn mới và có giá bán lên đến 1,319 tỉ đồng.

Mitsubishi Mirage: 28 xe

Mẫu xe đô thị giá rẻ Mitsubishi Mirage có doanh số 28 xe bán ra trong tháng 1/2020 giảm 54% so với 61 xe trong tháng 12/2019. Mẫu xe này hiện đang đứng ở vị trí thứ 5 trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chậm nhất tháng.

Mẫu xe đô thị giá rẻ Mitsubishi Mirage có doanh số 28 xe bán ra trong tháng 1/2020

Mitsubishi Mirage được xem là mẫu xe cỡ B giá rẻ nhất hiện nay, thậm chí còn thấp hơn một số xe hạng A như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning... Hiện tại, mẫu xe cỡ nhỏ đang phân phối tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản chính, giá từ 350 - 495 triệu đồng.

Ford Explorer: 28 xe

Mẫu SUV Ford Explorer đạt doanh số 28 chiếc được bán ra trong tháng 1/2020 giảm 47% so với tháng trước đạt 53 chiếc.

Mẫu SUV Ford Explorer đạt doanh số 28 chiếc được bán ra trong tháng 1/2020

Đáng chú ý, nhiều tháng gần đây mẫu SUV của Ford liên tục lọt vào danh sách xe bán chậm dù được hãng áp dụng các chương trình khuyến mãi giảm giá khá hấp dẫn. Hiện tại, giá bán của xe theo niêm yết công bố trên website là 2,268 tỷ đồng.

Chevrolet Trailblazer: 30 xe

Trailblazer cũng là cái tên quen thuộc khi thường xuyên lọt vào danh sách 10 mẫu xe có doanh số thấp nhất trên thị trường trong các tháng. Tháng qua,  mẫu xe này cung chỉ bán được 30 chiếc giảm 50% so với tháng trước đạt 59 chiếc.

Chevrolet Trailblazer: 30 xe

Hiện mẫu SUV Chevrolet Trailblazer đang được nhà sản xuất giảm giá bán tới 100 triệu đồng (áp dụng cho cả 3 phiên bản).

Giá bán của Chevrolet Trailblazer trong tháng 1/2020 cụ thể như sau: phiên bản 2.5L 4x2 MT LT giá 785 triệu đồng, phiên bản 2.5L 4x2 AT LT giá 825 triệu đồng và phiên bản 2.5L 4x4 AT LTZ giá 966 triệu đồng.

Ford Tourneo: 35 xe

Tháng 1/2020 Ford Tourneo chỉ đạt doanh số 35 xe. Doanh số bán mẫu MPV này dường như chưa đáp ứng kỳ vọng của hãng xe Mỹ tại Việt Nam.

Tháng 1/2020 Ford Tourneo chỉ đạt doanh số 35 xe.

Ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10.2019, Ford Tourneo được niêm yết giá bán từ 999 triệu đồng đến 1,069 tỉ đồng.

Toyota Avanza: 36 xe

Mẫu xe thứ 3 của nhà Toyota lọt top là Avanza với chỉ 36 xe bán ra trong tháng 1 vừa qua giảm 34% so với tháng trước đạt 55 chiếc.

Mẫu xe thứ 3 của nhà Toyota lọt top là Avanza với chỉ 36 xe bán ra trong tháng 1

Dù đã được Toyota tung ra bản nâng cấp nhưng trái ngược với sự hấp dẫn của mẫu MPV Mitsubishi Xpander trên thị trường khi lọt vào top 10 mẫu xe ăn khách thì Toyota Avanza lại thường xuyên nằm vào bảng xếp hạng những mẫu xe bán chậm. 

Toyota Avanza hiện có 3 phiên bản giá dao động từ 544-612 triệu đồng

Mitsubishi Pajero Sport: 37 xe

Cùng với Mirage, Pajero Sport là mẫu xe thứ 2 của nhà Mitsubishi bán chậm nhất tại Việt Nam. Tháng 1/2020 doanh số mẫu SUV 7 chỗ này chỉ đạt 37 xe. 

Mitsubishi Pajero Sport: 37 xe

Được biết, Mitsubishi Pajero Sport được bán ra với 6 phiên bản, giá từ 980,5 đến 1,250 triệu đồng.

Chi Bảo

10 xe bán tốt nhất tháng 1: Xe hot Mitsubishi Xpander tụt hạng

  Toyota Innova, Ford Ranger, Honda CR-V, Mazda CX-5 đã rời khỏi bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 01/2020, nhường chỗ cho 4 gương mặt mới là Hyundai Tusson, Hyundai Santa Fe, Kia Soluto và Kia Cerato.  

Hãy cùng điểm danh 3 mẫu xe sẽ kiến tạo nên phân khúc thị trường mới - bán tải chaỵ hoàn toàn bằng điện.

Tin mới nhất là GM sẽ khôi phục thương hiệu Hummer bằng một mẫu xe bán tải chạy điện có công suất lên tới 1.000 mã lực và mômen xoắn 11.500 lb-ft (15.574 Nm). Đây là thông tin được đăng nổi bật trên nhiều chuyên trang ô tô trong mấy ngày gần đây, bởi Hummer vẫn là cái tên đầy sức hút.

Tiếp theo, phải nhắc đến Rivian R1T , với phiên bản cao nhất dùng mô-tơ điện có công suất lên tới 753 mã lực (562 kW) và mômen xoắn 825 lb-ft (1.120 Nm). Các con số này có vẻ khiêm tốn nếu so với Hummer EV; tuy nhiên, đó là cách đánh giá truyền thống.

R1T được giới thiệu là sử dụng hệ thống 4 mô-tơ điện, đem lại tổng mômen xoắn lên tới 14.000 Nm (3.500 Nm cho mỗi bánh xe), chỉ thấp hơn Hummer một chút.

Ngoài ra, R1T còn có hai phiên bản thấp hơn. Cụ thể, bản tiêu chuẩn có công suất 402 mã lực (300 kW) và mômen xoắn 412 lb-ft (560 Nm). Bản long-range (pin lâu nhất) có công suất 700 mã lực (522 kW) và mômen xoắn 825 lb-ft (1.120 Nm).

Trong các chiến dịch marketing, mômen xoắn của phiên bản tiêu chuẩn được giới thiệu là 5.162 lb-ft (7.000 Nm) và phiên bản long-range là 10.324 lb-ft (14.000 Nm).

Trong khi đó, Tesla không công bố thông số tính năng vận hành của Cybertruck, nhưng mẫu xe này có 3 phiên bản khác nhau: dẫn động cầu sau bằng một mô-tơ, dẫn động 4 bánh bằng 2 mô-tơ, và dẫn động 4 bánh bằng 3 mô-tơ.

Hãng xe chạy điện nổi tiếng của Mỹ cho biết phiên bản 3 mô-tơ sẽ có khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong chưa đến 2,9 giây, tức là nhanh hơn Hummer EV và Rivian R1T (đều 3 giây).

Phiên bản cao nhất của Cybertruck có vẻ sẽ đánh bại hai đối thủ về khả năng cung cấp năng lượng của bộ pin. Theo đó, bản 3 mô-tơ có thể chạy quãng đường hơn 500 dặm (805 km) sau mỗi lần sạc. Các phiên bản thấp hơn có quãng đường hơn 250 và 300 dặm (402 và 483 km).

R1T có khả năng vận hành 230, 300 và 400 dặm sau mỗi lần sạc điện (370, 483 và 644 km). Với mẫu bán tải chạy điện mang thương hiệu Hummer, hiện chưa có thông tin chính thức, nhưng có thể trông đợi con số ít nhất là 300 dặm (483 km) vì CEO Mary Barra của GM từng nói rằng đây sẽ thế mạnh.

Một thông tin đang gây tò mò lớn nữa là giá bán của Hummer. Có tin đồn rằng giá sẽ ở quanh mức 90.000 USD.

Nếu đúng như vậy, Hummer sẽ khó tranh giành thị phần với hai mẫu xe còn lại, bởi Tesla cho biết phiên bản tiêu chuẩn của Cybertruck sẽ có giá từ 39.900 USD, bản 2 mô-tơ có giá từ 49.900 USD, và bản 3 mô-tơ có giá từ 69.900 USD.

R1T đắt hơn, nhưng vẫn thấp hơn dự đoán ban đầu. Cách đây vài ngày, hãng đã công bố mức giá khởi điểm từ 69.000 USD, nhưng không phải cho phiên bản tiêu chuẩn, mà là phiên bản hạng trung. Giá các phiên bản khác sẽ được công bố trong năm nay.

Đó là 3 ứng viên rõ rệt nhất ở một phân khúc hoàn toàn mới - xe bán tải chạy điện. Trong tương lai, dự kiến sẽ còn có thêm ít nhất là một mẫu xe nữa từ thương hiệu Karma .

Theo dantri

Theo quyết định mới, VinSmart sẽ dừng việc phát triển tivi và điện thoại di động, chuyển sang phát triển các tính năng thông minh trên phương tiện giao thông và nhà ở.

Trong đó, trọng điểm là phát triển các tính năng thông tin - giải trí - dịch vụ (Infotainment) cho ô tô VinFast. Với gần 150 tính năng Infotainment sắp được trang bị, ô tô VinFast sẽ mang đến những tiện ích khác biệt, tạo lợi thế cạnh tranh trên thị trường ô tô toàn cầu.

Nhiệm vụ thứ hai là tập trung vào việc nghiên cứu, thiết kế và sản xuất các linh kiện điện tử, các tế bào pin điện, các hệ thống pin điện hoàn chỉnh và động cơ điện các loại, nhằm tăng tỉ lệ nội địa hóa và đảm bảo nguồn cung chất lượng cao cho VinFast.

Bên cạnh việc tập trung cao độ cho VinFast, VinSmart cũng sẽ tiếp tục đẩy mạnh các mảng nghiên cứu hiện nay về thành phố thông minh - nhà thông minh và các thiết bị IoT liên quan để mang đến trải nghiệm sống vượt trội hơn cho người dùng.

Để dồn toàn lực cho hướng đi mới, các nhà máy của VinSmart sẽ tiếp tục sản xuất các điện thoại và tivi hiện có cho đến hết vòng đời của sản phẩm để cung cấp cho thị trường. Sau đó một phần của nhà máy sẽ được sử dụng để gia công cho các đối tác, phần còn lại được mở rộng điều chỉnh để sản xuất các sản phẩm mới. 

Về các sản phẩm đã bán ra thị trường, VinSmart cho biết, cam kết giữ nguyên chế độ bảo hành, sửa chữa, chăm sóc như đã cam kết cho đến ngày khách hàng không còn sử dụng sản phẩm nữa. Đặc biệt, một phần bộ phận thiết kế phần mềm điện thoại vẫn tiếp tục nghiên cứu để nâng cấp, cập nhật cho các điện thoại Vsmart đã bán ra thị trường.

VinSmart ra đời vào tháng 6/2018, khởi điểm là sản xuất điện thoại thông minh thương hiệu Vsmart. Sau gần 3 năm phát triển, Vsmart đã ra mắt thị trường 19 mẫu điện thoại và 5 mẫu ti vi.

Có thời điểm, điện thoại Vsmart đứng thứ 3 thị trường smartphone Việt Nam với trên 15% thị phần, một thành tích hiếm hãng nào làm được từ trước đến nay. Thống kê mới nhất trong quý 1 năm nay, Vsmart có khoảng 9% thị phần.

Hải Đăng

VinSmart cán mốc hơn 1,2 triệu điện thoại Vsmart sau 17 tháng gia nhập thị trường

Ngày 27/05/2020, VinSmart đã đạt doanh số hơn 1,2 triệu điện thoại Vsmart sau 17 tháng gia nhập thị trường. Sự kiện đã đưa Vsmart trở thành một trong những thương hiệu điện thoại thông minh có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam.

Theo nguồn tin của Reuters, Ấn Độ trì hoãn phê duyệt nhập khẩu mô-đun Wi-Fi từ Trung Quốc trong nhiều tháng. Chúng bao gồm cả thiết bị điện tử hoàn thiện như loa Bluetooth, tai nghe không dây, smartphone, smartwatch, laptop, tất cả đều chứa mô-đun Wi-Fi. Nguồn tin tiết lộ Cơ quan phối hợp và hoạch định không dây (WPC) thuộc Bộ Truyền thông Ấn Độ đã tạm dừng cấp phép từ tháng 11/2020.

Hơn 80 hồ sơ từ các doanh nghiệp Mỹ, Trung Quốc, Hàn Quốc đều đang nằm chờ. Thậm chí, hồ sơ từ một số công ty nội địa cũng chung số phận.

Lập trường cứng rắn với hàng hóa nhập khẩu Trung Quốc xuất hiện trong bối cảnh Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi kêu gọi tự cường kinh tế mạnh mẽ hơn. Các chính sách của ông đã giúp thúc đẩy lắp ráp smartphone trong nước. Nguồn tin của Reuters tin rằng, động thái mới nhất của chính phủ nhằm thuyết phục các công ty phân bổ sản xuất thiết bị điện tử nhiều hơn nữa tại Ấn Độ.

Dù vậy, doanh nghiệp công nghệ bị đặt vào tình thế khó khăn: sản xuất tại Ấn Độ đòi hỏi nguồn vốn lớn và phải chờ lâu mới có thể thu lãi. Mặt khác, chính phủ áp đặt rào cản nhập khẩu khiến họ nguy cơ thất thu lớn.

Trước đây, Ấn Độ cho phép các công ty tự khai báo thiết bị không dây, giúp nhập khẩu dễ hơn. Tuy nhiên, quy định mời tháng 3/2019 bắt buộc họ phải xin phép chính phủ.

Dù Ấn Độ đã là công xưởng sản xuất điện thoại di động lớn thứ hai thế giới, các nhà phân tích và chuyên gia công nghệ đánh giá nước này vẫn chưa đạt tới quy mô hay tầm cỡ, đủ để các công ty đầu tư lớn vào sản xuất sản phẩm CNTT và thiết bị đeo thông minh.

Đề phòng công nghệ Trung Quốc

Việc trì hoãn cấp phép WPC cũng cho thấy chiến lược giảm sự ảnh hưởng của Trung Quốc lên ngành công nghệ của Ấn Độ, đặc biệt sau vụ xung đột tại biên giới năm ngoái. Tuần này, chính phủ ông Modi loại Huawei khỏi danh sách các công ty được thử nghiệm 5G, trong khi các đối thủ đến từ châu Âu và Hàn Quốc được cho phép. Một khi 5G bắt đầu triển khai tại đây, New Delhi nhiều khả năng cấm nhà mạng dùng thiết bị của Huawei.

Năm 2020, các doanh nghiệp Mỹ như Apple, Cisco và Dell cũng mắc kẹt trong căng thẳng Trung - Ấn khi các cảng Ấn Độ “giam” hàng nhập khẩu từ Trung Quốc. Cuối năm 2020, Ấn Độ siết chặt giấy tờ chứng minh chất lượng hàng hóa Trung Quốc, làm chậm quy trình nhập khẩu iPhone. Hiện tại, khi đã lấy được giấy tờ chứng minh chất lượng, họ lại kẹt ở một cổng nữa, đó là WPC.

Du Lam(Theo Reuters)

Ấn Độ không cho phép Huawei và ZTE tham gia thử nghiệm công nghệ 5G

Mới đây, Bộ Viễn thông Ấn Độ (DoT) đã đồng ý cho phép các nhà khai thác di động như Reliance Jio, Bharti Airtel, Vodafone Idea và MTNL tiến hành thử nghiệm công nghệ 5G.