Nhận định, soi kèo Kingston City vs Manningham United Blues, 15h30 ngày 31/3: Thế trận hấp dẫn

Từ thiết kế "tai thỏ" được cho là đột phá xuất hiện trên mẫu iPhone X vào năm 2017, Apple đã gần như bê nguyên thiết kế này lên các dòng iPhone tiếp theo của mình, từ iPhone Xs series cho đến iPhone 11, iPhone 12 series và gần đây nhất là iPhone 13 series.

Có thể nói, iPhone 13 là iPhone 12s, vì đây chỉ là bản nâng cấp nhẹ của iPhone 12 ra mắt năm vừa rồi

Dẫu vậy, Mark Gurman - biên tập viên của tờ Bloomberg mới đây đã mang đến tin mừng về thế hệ iPhone ra mắt năm sau, tạm gọi là iPhone 14.

Mark Gurman cho biết người dùng có thể mong đợi dòng sản phẩm iPhone mới sẽ lột xác hoàn toàn, bởi iPhone 13 series chỉ có những thay đổi nhỏ, đồng nghĩa với việc các kỹ sư của Apple đã dành nhiều thời gian cho những thứ đột phá hơn.

Thực tế, đây không phải lần đầu tiên chúng ta nghe nói Apple sẽ mang một thiết kế mới hoàn toàn lên dòng iPhone 14.

Jon Prosser – chuyên gia rò rỉ từng hé lộ nhiều thông tin chính xác về các sản phẩm trước ngày ra mắt của Apple – đã tuyên bố rằng, anh đã nhìn thấy hình ảnh thực tế của chiếc iPhone 14 Pro Max với thiết kế không "tai thỏ", thay vào đó là camera đục lỗ khá phổ biến hiện nay.

Trước đó, nhà phân tích Ming-Chi Kuo cũng từng nhiều lần cho biết rằng Apple sẽ loại bỏ phần "tai thỏ" vào năm 2022.

Theo Kuo, dòng sản phẩm iPhone 14 dự kiến ​​sẽ có hai kích thước màn hình là 6.1 inch và 6.7 inch. Trong đó, bao gồm hai phiên bản giá cả phải chăng là iPhone 14 và iPhone 14 Max cùng hai phiên bản cao cấp là iPhone 14 Pro và iPhone 14 Pro Max. Kuo cho biết, chỉ các model "Pro" mới sở hữu thiết kế đục lỗ mới (punch-hole design), trong khi các mẫu iPhone 14 giá cả phải chăng tiếp tục sử dụng màn hình "tai thỏ" quen thuộc trong những năm qua.

Thiết kế đục lỗ được cho là chỉ xuất hiện trên iPhone 14 Pro và iPhone 14 Pro Max

Đối với iPhone 14 Max, nhà phân tích này cho biết phiên bản này sẽ có giá dưới 900 USD và sẽ thay thế cho dòng iPhone "mini". Trong khi đó, dòng iPhone 14 Pro dự kiến sẽ được trang bị camera 48MP siêu nét, mang đến những bức ảnh chất lượng hơn. Thế hệ iPhone mới được cho là vẫn có thể chụp ra hình ảnh 12MP nhờ thuật toán ghép 4 điểm ảnh thành 1, từ đó mang đến chất lượng tốt hơn.

iPhone 14 Pro / 14 Pro Max dự kiến sẽ được trang bị camera 48MP siêu nét

Kuo trước đây cũng từng nói rằng iPhone 14 series có thể hỗ trợ thêm Touch ID dưới màn hình. Tuy nhiên, trong báo cáo gần nhất, ông cho biết rằng các dấu hiệu mới nhất cho thấy Apple đã trì hoãn việc ra mắt iPhone với Touch ID dưới màn hình đến nửa cuối năm 2023. Và phải đến năm 2024, Apple mới chính thức trình làng một chiếc iPhone có thể gập lại.

(Theo Trí Thức Trẻ)

Tất tật những tin đồn cần biết về iPhone 14

Những tin đồn mới nhất mà bạn cần biết về thiết kế của iPhone 14, cũng như các mẫu mã nào sẽ ra mắt năm 2022.

Có 3 lý do chính dẫn đến quyết định này. Thứ nhất, anh có ấn tượng tốt với sản phẩm của VinFast sau 5 năm gắn bó với Fadil. Thứ hai, VF 7 tiết kiệm đáng kể chi phí. Và thứ ba, anh muốn trải nghiệm những thứ mới mẻ hơn sau nhiều năm sử dụng xe xăng.

“Lúc đầu, tôi cũng hơi lo lắng mạng lưới trạm sạc ở tỉnh, nhưng hiện tại nỗi lo đó không còn, vì trạm sạc V-GREEN giờ đã ở khắp nơi”, anh Vương cho hay.

Về trang bị, anh Minh Vương thừa nhận, VF 7 và các mẫu xe điện VinFast đều sở hữu sức mạnh động cơ vượt xe xăng cùng tầm giá, thậm chí gấp đôi tầm giá. VF 7 Plus mà anh đang sử dụng có công suất lên đến 349 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 5,8 giây.

Lái VinFast VF 7 đi làm hàng ngày, anh Vương cảm nhận rất rõ khả năng vận hành ổn định, tự tin và chắc chắn của xe. Ưu điểm tăng tốc nhanh giúp anh dễ dàng vượt xe khi đi trên quốc lộ, cao tốc. Anh cũng đánh giá cao khả năng cách âm của VF 7, và khẳng định đây là một trong những mẫu xe cách âm tốt nhất trong dải sản phẩm xe điện VinFast.

Về thiết kế, anh Minh Vương dành lời khen cho tay nắm cửa ẩn của VinFast. Trong khi đó, nội thất bên trong ghi điểm với kiểu thiết kế tối giản, tinh tế. Anh Vương chấm ghế lái của xe được  tới 9 điểm. Ghế ngồi êm ái, tích hợp các tiện nghi như chỉnh điện, làm mát ghế.

Bớt gánh nặng chi phí, chủ xe muốn mua thêm xe điện

Anh Vương tâm sự, với người trẻ từ tỉnh lên TP.HCM lập nghiệp, mức thu nhập trung bình, mua xe theo hình thức trả góp như gia đình anh, nuôi xe xăng giống như thêm một gánh nặng. Nếu chọn xe xăng, với nhu cầu đi lại khoảng 1.500km/tháng, hàng tháng anh phải chi trả ít nhất 3 triệu đồng tiền xăng, chưa kể đến khoản chi phí bảo dưỡng, gửi xe…

“Người có tài chính tốt thì không nói, nhưng với mặt bằng chung chi trả thêm 3-4 triệu đồng mỗi tháng là rất đáng kể. Hoặc sẽ phải lựa chọn mẫu xe nhỏ hơn, hoặc giảm bớt nhu cầu đi lại”, anh Vương nói. Tuy nhiên, theo anh, với xe điện VinFast, anh hoàn toàn không phải lo đến khoản chi phí trên.

VinFast hiện áp dụng chính sách miễn phí sạc cho toàn bộ chủ xe điện đến 1/7/2025. Với khách hàng ở Vinhomes như anh Vương, đặc quyền này nhân đôi lên 2 năm, đồng thời miễn phí đỗ xe đến 1/7/2026. Anh Vương tiết kiệm được rất nhiều chi phí nhờ chính sách này. “Nếu không có ưu đãi, mỗi tháng tôi phải tốn 1,25 triệu đồng tiền gửi xe. Hai năm, khoản tiền này lên tới 30 triệu đồng”, anh Vương cho biết.

“Nhìn chung tôi hài lòng với VF 7. Tôi đang dự định mua thêm 1 chiếc xe điện để gia đình sử dụng”, anh nói.

Thế Định