Nhận định, soi kèo Moldova vs Estonia, 0h00 ngày 26/3: Phá dớp

Tuy nhiên, Bộ TT&TT cũng nhận thấy rằng, bên cạnh những kết quả đã đạt được, vẫn còn một số chương trình truyền hình xảy ra sự cố về trang phục của phóng viên, biên tập viên; cách xưng hô, sử dụng tiếng nước ngoài của phát thanh viên, phóng viên khi phỏng vấn không phù hợp với văn hóa Việt Nam như cử tri TP.Hà Nội phản ánh. 

Đặc biệt, việc sử dụng ngôn ngữ tiếng Việt không phù hợp (ngoại lai) gây phản cảm cho người xem. Điều này được lý giải bởi ngôn ngữ là một hiện tượng xã hội, biến đổi song hành với sự phát triển của đời sống con người, trong đó có quá trình hội nhập quốc tế khiến một số thuật ngữ bằng tiếng Anh đã được quốc tế hóa.

Hai điều dưỡng BV Bệnh nhiệt đới TƯ dương tính nCoV

Hai điều dưỡng làm việc tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương dương tính với SARS-CoV-2.  

So với trận thắng Leeds United 6-2 trên sân nhà ở vòng 14, MU bước vào cuộc chiến ở King Power với chỉ một thay đổi duy nhất khi Aaron Wan-Bissaka chấn thương.

Rashford mở tỷ số nhưng cũng phung phí hai cơ hội tốt

Ole Gunnar Solskjaer cho Eric Bailly đá chính, sau khi anh tỏa sáng hồi giữa tuần, trong trận thắng Everton ở League Cup.

Tung ra 3 trung vệ, nhưng MU vẫn giữ nguyên cách vận hành như trận thắng Leeds. Lindelof được kéo ra phải thay vai trò của Wan-Bissaka. Solskjaer vẫn tin tưởng vào cặp Fred - McTominay ở giữa sân.

Toan tính đánh phủ đầu của Solskjaer suýt thành hiện thực. MU đá cao ngay khi bóng lăn, và cơ hội được trao cho Marcus Rashford ở phút thứ 2. Tuy vậy, anh đánh đầu vọt xà trong tình huống cận thành không bị kèm.

Lỡ cơ hội tuyệt vời, MU chủ động đá thấp và nhường quyền kiểm soát bóng cho Leicester. Quỷ đỏ chỉ giữ bóng hơn 38%, để chờ đối phương sai lầm và phản công.

Thành quả đến với MU sau 23 phút. Hàng thủ Leicester không hiểu ý, pha rướn người của Bruno Fernandes trở thành pha kiến tạo thuận lợi để Rashford đối mặt Kasper Schmeichel. Lần này là cú đặt lòng chân phải chính xác, không một chút sai lầm.

MU rất thiếu tập trung trước khung thành

Khi Leicester chưa tìm ra khoảng trống, MU tặng cho đội chủ nhà cơ hội chỉ 8 phút sau khi mở tỷ số.

Bruno Fernandes đáng trách với pha xử lý bất cẩn để đối phương đoạt bóng, McTominay thì thiếu quyết liệt, để Harvey Barnes sút tung lưới De Gea từ khoảng cách 20m.

Toan tính của Solskjaer đã không có được kết quả như mong đợi, khi nhiều vị trí trên sân đá dưới sức khiến tập thể mất đi sự cân bằng.

MU cần phải điều chỉnh, để tránh những tình huống mất bóng khá dễ.

Nỗi thất vọng hàng thủ

9 phút sau khi hiệp 2 bắt đầu, Paul Pogba vào thay Daniel James chơi khá tệ. Cầu thủ người Pháp tấn công cánh trái, trong khi Rashford được kéo sang phải.

Bruno Fernandes nổi bật dù có lỗi ở bàn thua đầu tiên

Sự điều chỉnh giúp MU kiểm soát trận đấu tốt hơn. Tuy nhiên, khi cơ hội thuận lợi được trao cho Rashford, anh không thể thắng Kasper Schmeichel trong tình huống đối mặt rất thoáng.

Tuanzebe sau đó được vào thay Lindelof để tạo cân bằng cho cánh phải, Edinson Cavani cũng xuất hiện lấy chỗ của Martial.

Solskjaer thể hiện rõ quyết tâm chiến thắng ngay trên sân khách, để đoạt lấy chính vị trí thứ 2 của Leicester.

Tăng tốc và chơi pressing tốt, MU đạt được mục tiêu có bàn thắng thứ 2, sau 79 phút. Cavani thể hiện đẳng cấp với pha di chuyển không ngoan rồi kiến tạo cho Bruno Fernandes thoát xuống ghi bàn.

Người hâm mộ MU lạc quan về chiến thắng cho đội nhà. Leicester vốn đá sân nhà không hay mùa này, cũng như không giỏi lội ngược dòng.

Vardy trừng phạt hàng thủ MU, giúp Leicester giành 1 điểm

Thế nhưng, chiến thắng không xuất hiện như các CĐV Quỷ đỏ chờ đợi. Chỉ với cơ hội rõ ràng duy nhất trong trận, Jamie Vardy tận dụng thành công gỡ hòa 2-2 cho "Bầy cáo".

Harry Maguire chọn vị trí không tốt ở tình huống này. Tuanzebe và Baily đều bị Vardy gạt bỏ một cách dễ dàng.

Hàng thủ MU một lần nữa bộc lộ hạn chế. 23 bàn thua sau 14 trận là con số quá lớn (6 bàn thua trong 3 vòng gần nhất). Quỷ đỏ chỉ nhận số bàn thua ít hơn 4 đội ở Premier League là Leeds, West Brom, Crystal Palace và Sheffield United.

Hòa 2-2 ở King Power không phải thảm họa. Nhưng kết quả này cho thấy, MU cần một trung vệ và một hậu vệ phải mới trong kỳ chuyển nhượng tháng Giêng 2021, để có thể đua tranh danh hiệu vô địch bóng đá Anh.

Xem video bàn thắng Leicester 2-2 MU

Bruno Fernandes tỏa sáng với một bàn thắng và một pha kiến tạo nhưng MU đã để tuột chiến thắng đầy đáng tiếc trên sân của Leicester City ở vòng 15 Ngoại hạng Anh.

Một góc nhìn quận 9 từ trên cao

Theo dự thảo quy hoạch phát triển chung tại khu Đông, quận 9 cùng với quận 2 và quận Thủ Đức được định hướng trở thành khu đô thị sáng tạo, tập trung các khu công nghệ cao thu hút hàng tỷ USD từ các tập đoàn hàng đầu thế giới; Khu đô thị Đại học Quốc gia TP.HCM với các khu nghiên cứu công nghệ mới; Cảng Phú Hữu, khu du lịch Suối Tiên và Công viên Lịch sử Văn hoá Dân tộc…

Cùng với đó, quận 9 cũng sẽ được hoàn thiện hạ tầng giao thông, mở rộng các tuyến đường chính như: Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Xiển, Đỗ Xuân Hợp, cầu Phú Hữu, cầu Tăng Long… nhằm đảm bảo sự kết nối giữa quận với trung tâm thành phố, các tỉnh miền Tây, miền Đông và mở rộng kết nối tới nhiều khu vực, vùng lãnh thổ quốc tế. 

TP.HCM hiện đang đặt rất nhiều kỳ vọng vào chiến lược đầu tư để phát triển khu đô thị sáng tạo, dân trí cao tại quận 9 trong tương lai. Điều này cũng được coi là đòn bẩy mang đến cho thị trường BĐS quận 9 những làn sóng phát triển mới.

Đón đầu sự phát triển của quận 9, nhiều doanh nghiệp BĐS đã nhanh chóng rót vốn, kiến tạo những khu đô thị hiện đại, chất lượng cao tại đây. Đơn cử như dự án Đông Tăng Long của chủ đầu tư HUD. Đây là một trong những khu đô thị lớn tại quận 9 với diện tích lên tới gần 160ha. Trong đó, phân khu Đông Tăng Long - An Lộc với các căn biệt thự, nhà phố hiện đại đang được đơn vị phân phối TLH giới thiệu đến đông đảo khách hàng.

Phối cảnh dự án Đông Tăng Long - An Lộc

Đông Tăng Long - An Lộc nằm giữa trung tâm quận 9, tại điểm giao của các tuyến đường huyết mạch như đường Vành đai 3, đường Nguyễn Duy Trinh, đường Lã Xuân Oai,... do đó được đánh giá cao về khả năng gia tăng giá trị bất động sản, cũng như vị thế khi quy hoạch chung của khu Đông hoàn thiện. 

Tính đến quý I/2020, các căn nhà phố và biêt thự song lập tại Đông Tăng Long - An Lộc đã hoàn thiện về pháp lý, đang được hoàn thiện mặt ngoài, dự kiến bàn giao cho khách hàng vào quý IV/2020.

Giới chuyên môn đánh giá, khách hàng sở hữu sản phẩm BĐS tại Đông Tăng Long - An Lộc trước quý III/2020 sẽ hưởng lợi kép khi hạ tầng nơi đây hoàn thiện đầy đủ, hoạch định phát triển chung của toàn khu Đông chính thức được đưa vào thực tế, cũng như việc dự án đã chính thức hoàn thiện, bàn giao cho khách hàng.

Lệ Thanh

Theo Giám đốc Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương, nguyên nhân vụ việc đang được xác minh, có thể một phần do trạng thái tinh thần của bệnh nhân không ổn định, dễ bị bức xúc, kích động sau thời gian dài phải cách ly, điều trị Covid-19.

Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương là cơ sở y tế tuyến đầu điều trị Covid-19 trên cả nước. Đến nay, bệnh viện tiếp nhận 821 ca Covid-19, trong đó 475 người đã được công bố khỏi bệnh, 27 bệnh nhân chuyển sang cơ sở y tế khác, còn 318 ca đang điều trị.

Số bệnh nhân nặng và nguy kịch là 35 người, trong đó 19 ca thở oxy, 3 ca thở máy không xâm nhập, 13 trường hợp thở máy.

Từ ngày 5/5, bệnh viện cách ly y tế cơ sở Đông Anh với hơn 800 người gồm y bác sĩ, bệnh nhân và người nhà sau chùm ca nhiễm phát hiện tại đây. Hiện bệnh viện đã chuyển một số bệnh nhân thường sang Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 và Bệnh viện Đa khoa Đức Giang để giảm tải, đón bệnh nhân Covid-19 mới, phục vụ cách ly, điều trị Covid-19.

Hải Nam

Chuyển 115 người từ BV Bệnh nhiệt đới TƯ sang BV Bạch Mai cơ sở 2

Việc điều chuyển nhằm giảm tải, đảm bảo yêu cầu phòng chống dịch, đồng thời giúp tiếp tục đón bệnh nhân Covid-19 mới vào điều trị tại bệnh viện.

Thượng tá Phan Xuân Phương, Phó thủ trưởng cơ quan CSĐT, Công an huyện Lộc Hà cho biết, đơn vị vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can Nguyễn Trọng Đậu (SN 1965) và Võ Trọng Đạt (SN 1949) đều trú thôn Sơn Bằng, xã Thạch Kim về tội “Lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản”.

Quyết định khởi tố

Theo thượng tá Phương, trong thời gian ông Nguyễn Trọng Đậu làm trưởng thôn và ông Võ Trọng Đạt làm phó thôn đã nhận của 7 hộ dân tổng số tiền 15.100.000 đồng với lời hứa sẽ kê khai cho 7 hộ dân này được vào danh sách các hộ được hưởng chế độ đền bù sự cố môi trường biển.

Các hộ dân giao tiền cho ông Đậu và ông Đạt nhưng đợi mãi vẫn không được hưởng số tiền đền bù ảnh hưởng sự cố môi trường biển nên họ đã viết đơn kiện.

Tại cơ quan điều tra, ông Đạt, ông Đậu đã thừa nhận hành vi của mình. Hiện công an đang hoàn tất hồ sơ để xử lý các đối tượng trước pháp luật.

Giật mình đền bù 'đất vàng' Thủ Thiêm, 1 mét bằng 3 bát phở

Người dân khu đô thị Thủ Thiêm, quận 2, TP.HCM cho biết, họ được đền bù để lấy mặt bằng xây dựng khu đô thị Thủ Thiêm với giá rẻ mạt.

Ngoài ra Territory đã trải qua rất nhiều thử nghiệm chuyên sâu, đặc biệt là để hoàn thiện chất lượng vận hành, khả năng điều khiển và độ NVH (độ ồn, rung và dằn xóc) tại các trung tâm thử nghiệm của Ford ở Nanjing (Trung Quốc) và Geelong Proving Grounds ở Melbourne (Úc).

Được ra mắt tại Trung Quốc từ năm 2018, vào tháng 9 năm ngoái dòng xe này cũng đã tới thị trường Đông Nam Á - cụ thể hơn là Phillipines. Sau đó mẫu xe này cũng được đồn đoán sẽ được Ford Việt Nam phân phối với tầm giá khoảng 700 triệu đồng để thay cho kế hoạch đưa chiếc Escape thế hệ mới về - như đã từng hé lộ tại triển lãm VMS 2019.

Trong khi đó ở nước bạn Phillipines, hiện tại Territory đã lăn bánh đủ lâu để có được những đánh giá ban đầu. Chính vì vậy trang Autoindustriya đã quyết định thử nghiệm và đánh giá chi tiết một chiếc Territory bản Trend đã lăn bánh được gần 4.000km.

Thông thường các dòng xe Ford sẽ có 3 cấu hình từ thấp tới cao là Ambiente, Trend và Titanium (hoặc Titanium+). Tuy nhiên bản Trend tầm trung đã được lựa chọn để thử nghiệm do có giá rẻ và trang bị đủ dùng với đa số các khách hàng. Ngoài ra do Territory không có bản Ambiente, tạm thời model rẻ nhất của dòng xe ở Phillipines sẽ là Trend. 

 Mặc dù được coi là phiên bản thấp nhất nhưng riêng với dòng Territory, sự khác biệt với bản Titanium+ cao cấp nhất là khá nhỏ - đặc biệt khi nói về ngoại thất. Ngoài tay nắm cửa cùng màu với sơn thân xe thay vì mạ chrome, mâm 17 inch thay vì 18 inch, gương hậu gập điện và gạt mưa tự động, Territory Trend gần như y hệt Titanium+. Thậm chí chiếc xe cũng có các trang bị cao cấp như đèn pha LED và cửa sổ trời panorama toàn cảnh.

 Chia sẻ chung thân xe với Yusheng S330 nhưng "gen nguồn" Ford DNA được ứng dụng trong cả ngoại và nội thất, theo cùng nguyên lý thiết kế áp dụng trên các mẫu xe SUV của Ford. Chính vì vậy Territory sở hữu thiết kế khá "bảnh", phần nào gợi nhớ về các đàn anh lớn hơn như Everest hay Explorer. Điểm trừ duy nhất có thể phàn nàn ở chiếc xe đó là chụp ống xả "fake" nối liền với cản hậu - hoàn toàn không có sự liên quan hay kết nối nào tới ống xả nằm ở phía sau.

Bên trong Territory Trend, sự khác biệt so với bản Titanium+ cũng khó có thể phát hiện ra ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Đương nhiên xe cũng bị cắt giảm nhiều trang bị của model cao cấp, nhưng chúng không phải là những thứ tối cần thiết như: cửa sổ điện không có tính năng "một chạm" để đóng mở hoàn toàn, bảng đồng hồ cơ với màn hình đa thông tin ở giữa thay vì full kỹ thuật số, ghế không sưởi/quạt gió, dàn âm thanh 6 thay vì 8 loa... 2 thứ cắt giảm đáng phê bình nhất là vô-lăng không điều chỉnh được và ghế chỉnh cơ.

Mặc dù vậy, xe ẫn có cabin khá sang trọng với các chi tiết trang trí màu kim loại và bọc ghế giả da.

Hệ thống thông tin giải trí của Territory Trend cũng y hệt như bản Titanium+, và không chạy hệ điều hành SYNC quen thuộc của Ford. Mặc dù vậy về mặt công năng, hệ thống này vẫn khá đầy đủ với các kết nối Bluetooth, Android Auto và Apple CarPlay.

Tuy nhiên giá như Ford có thể nâng độ phân giải màn hình lên, chiếc xe sẽ dễ dành được cảm tình của khách hàng hơn vì hiện tại, hình ảnh hiển thị bị "muỗi" - kém sắc sảo hơn so với các màn hình độ phân giải cao.

Mở cốp sau và khoang hành lý khá rộng của Territory sẽ được phô bày. Ngay cả khi hàng ghế sau mở lên, dung tích cốp xe cũng đạt tới 420 lít. Khi gập hàng ghế sau xuống, bạn sẽ có được một không gian với sàn gần như bằng phẳng để có thể chứa các vật phẩm lớn hơn nhiều. Lúc này tổng dung tích khoang hành lý gần như tăng gấp ba lần, lên tới 1.120 lít.

 Khi nói đến an toàn, Ford thực sự đã giữ lại đầy đủ các hệ thống như 6 túi khí, ổn định điện tử, ABS, EBD và hỗ trợ phanh. Thay vì cảm biến phía trước/sau và camera, Trend chỉ có các cảm biến và camera lùi phía sau.

Thay đổi lớn là việc xóa bỏ hệ thống hỗ trợ người lái CoPilot. Điều đó có nghĩa là chiếc xe này không có phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù và giữ ga tự động giữ khoảng cách với xe thông minh, cùng những tính năng khác. Mặc dù vậy Territory Trend vẫn có hệ thống giữ ga tự động.

 Về cảm giác lái, rõ ràng Territory Trend được thiết kế để đem tới sự êm ái thay vì linh hoạt và thể thao. Điều này thể hiện rõ ở hệ thống treo mềm và ghế có bề mặt khá phẳng, không ôm lưng.

Tuy nhiên sau gần 4.000km, chiếc xe đã phát ra một số tiếng ồn cơ khí mà không xuất hiện trên xe mới khi đi qua những chướng ngại vật mấp mô. Bên cạnh đó một điểm kỳ lạ mà người trải nghiệm phát hiện ra đó là một số dao động bất thường khi xe chạy đều ở dải tốc 40 hoặc 50km/h.

 Có thể loại trừ nguyên nhân gây ra hiện tượng này là do vành lốp khi vẫn ở dải tốc độ trên nhưng gài số về N để xe chạy trớn, các dao động đã biến mất. Không rõ sự bất thường này xảy ra do hệ thống treo hay hệ động lực của xe.

Cung cấp sức mạnh cho mọi phiên bản của Territory tại Phillipines là động cơ xăng 1.5l 4 xi-lanh EcoBoost tăng áp với công suất 143 mã lực và mô-men xoắn 225Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước và hộp số vô cấp CVT.

"EcoBoost" và "1.5l" nghe có vẻ giống như loại động cơ hiện đang được Ford trang bị cho các dòng xe của hãng tại châu Âu như Focus, Mondeo hoặc Escape.

Tuy nhiên vấn đề ở đây là các dòng xe này đều có công suất dao động trong khoảng từ 150 tới 184 mã lực tuỳ phiên bản. Và nếu đào sâu tìm hiểu, sự thật đã lộ rõ: động cơ EcoBoost được trang bị trên Territory không phải là một sản phẩm do Ford nghiên cứu phát triển từ đầu.

Động cơ này vốn có nguồn gốc từ máy JX4G15 của mẫu xe Trung Quốc nền tảng Yusheng S330, sau đó đã được Ford tiếp tục nghiên cứu cải tiến ở chi nhánh Dunton tại Anh Quốc - nơi phát triển máy EcoBoost 3 xi-lanh 1.0l hiện cũng đang được sử dụng cho dòng EcoSport tại Việt Nam.

Chính vì vậy trên Territory, động cơ không có độ nhạy bằng các dòng xe với động cơ EcoBoost được Ford phát triển từ đầu - phải mất một chút thời gian thì tăng áp mới đạt đủ áp suất tối ưu.

 Nếu bạn đạp lút ga từ trạng thái đứng yên, Territory Trend có thể đạt 100km/h trong 13,17 giây. Đó thực sự là một khoảng thời gian khá đáng nể. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố ở điều kiện thực tế của chiếc xe đạt 8,5km/l với tốc độ trung bình 21km/h.

Trên đường cao tốc, con số này tăng lên thành 12,5km/l. Như đã nói ở trên, do Territory được thiết kế để hướng tới sự thoải mái trong khoang lái nên bạn đừng mong đợi chiếc xe sẽ đem tới cảm giác lái hay. Ở các khúc cua gấp, tay lái tỏ ra hơi quá nhẹ cho phong cách chạy "gắt", và hộp số CVT cũng không thể đem tới cảm giác chuyển số nhanh chóng ngay cả với các cấp ảo.

Hiện tại ở Phillipines, Territory Trend đang có giá bán 1,277 triệu Peso (tương đương 583,5 triệu đồng). Trong khi đó bản Titanium+ chỉ đắt hơn 33.000 Peso - đạt 1,31 triệu Peso (598 triệu đồng). Và theo người viết, mức tiết kiệm này không đáng để lựa chọn bản Trend thay vì Titanium+, bởi sự cắt giảm tay lái chỉnh được và ghế điện sẽ đem tới cảm giác khó chịu hơn khi lái xe. 

Nhìn chung nếu khách hàng không đòi hỏi quá cao, Territory vẫn là một mẫu crossover đáng lựa chọn cho nhu cầu sử dụng gia đình với chi phí nhỏ nhất vì danh sách trang bị tiêu chuẩn tương đối hào phóng, kích thước thuộc phân khúc C trong khi giá bán rẻ tương đương bản cao cấp của nhiều mẫu xe hạng B.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe SUV hạng trung Volkswagen Taigun giá quy đổi chỉ từ 322 triệu

Taigun, mẫu xe SUV của Volkswagen sẽ được bán ra vào ngày 23/9 tại Ấn Độ với giá quy đổi sang VND chỉ khoảng 322 triệu đồng đến 552 triệu đồng.