Nhận định, soi kèo Bulleen Lions vs Bentleigh Greens, 16h30 ngày 31/3: Củng cố ngôi đầu
发布时间：2025-04-03 01:55:05 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hồng Quân - 30/03/2025 19:52 Úc
bóng đá trực tuyếnbóng đá trực tuyến、、。
ậnđịnhsoikèoBulleenLionsvsBentleighGreenshngàyCủngcốngôiđầbóng đá trực tuyến Hồng Quân - 30/03/2025 19:52 Úc
相关文章
Siêu máy tính dự đoán Nottingham vs MU, 2h00 ngày 2/4
Phạm Xuân Hải - 01/04/2025 06:47 Máy tính dự2025-04-03![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="10 nam iPhone qua anh hinh anh 1" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/20/1483990737644(1).jpg" title="10 năm iPhone qua ảnh hình ảnh 1" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td>Cố CEO Appe Steve Jobs cầm trên tay giới thiệu chiếc iPhone đầu tiên vào ngày 9/1/2007 tại San Francisco, California, Mỹ.</td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img alt="10 nam iPhone qua anh hinh anh 2" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/20/1483986282568.jpg" title="10 năm iPhone qua ảnh hình ảnh 2" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td>Một trong những người đầu tiên mua được chiếc iPhone đi ra trong sự reo hò của nhân viên Apple tạị Fifth Avenue, New York ngày 29/6/2007.</td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img alt="10 nam iPhone qua anh hinh anh 3" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/20/1.jpg" title="10 năm iPhone qua ảnh hình ảnh 3" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td>Steve Jobs đang nói về iPhone 3G tại sự kiện Apple Worldwide Developers Conference tại San Francisco, California ngày 9/6/2008.</td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img alt="10 nam iPhone qua anh hinh anh 4" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/20/2.jpg" title="10 năm iPhone qua ảnh hình ảnh 4" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td>Người dùng xếp hàng chờ đợi để mua iPhone 3G một ngày trước khi nó được bán tại cửa hàng Apple ở New York, ngày 10/7/2008.</td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img alt="10 nam iPhone qua anh hinh anh 5" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/20/3.jpg" title="10 năm iPhone qua ảnh hình ảnh 5" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td>Một vị khách đang trải nghiệm iPhone 4 tại cửa hàng Apple ở Ginza, Tokyo ngày 24/6/2010. </td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img alt="10 nam iPhone qua anh hinh anh 6" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/20/4.jpg" title="10 năm iPhone qua ảnh hình ảnh 6" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p>Phi hành gia</p><p>Michael Fincke làm việc trên tàu không gian Endeavour STS-134</p><p>đang chụp hình bằng chiếc iPhone của mình, đứng bên cạnh là phi hành gia Roberto Vittori, </p>cả 2 vừa đến Trung tâm vũ trụ Kennedy ở Cape Canaveral, Florida ngày 12/5/2011.</td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img alt="10 nam iPhone qua anh hinh anh 7" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/20/5.jpg" title="10 năm iPhone qua ảnh hình ảnh 7" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td>Giám đốc điều hành Apple Tim Cook thuyết trình về iPhone 4S tại trụ sở của Apple ở Cupertino, California ngày 4/10/2011.</td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img alt="10 nam iPhone qua anh hinh anh 8" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/20/6.jpg" title="10 năm iPhone qua ảnh hình ảnh 8" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td>Một người đàn ông cầm chiếc iPhone 4 đang hiển thị hình ảnh tưởng niệm về nhà đồng sáng lập Apple Steve Jobs, bên ngoài một cửa hàng Apple ở trung tâm thành phố Thượng Hải ngày 6/10/2011.</td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img alt="10 nam iPhone qua anh hinh anh 9" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/20/8.jpg" title="10 năm iPhone qua ảnh hình ảnh 9" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td>Chiếc iPhone 5 trưng bày sau khi được giới thiệu trong một sự kiện truyền thông iPhone của Apple tại San Francisco, California ngày 12/9/2012.</td></tr></tbody></table><table><tbody><tr><td><center><img alt="10 nam iPhone qua anh hinh anh 10" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/20/10.jpg" title="10 năm iPhone qua ảnh hình ảnh 10" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td>Năm màu sắc bắt mắt của chiếc iPhone 5C được trưng bày sau sự kiện truyền thông của Apple ở Cupertino, California ngày 10/9/2013.</td></tr></tbody></table>)
2025-04-03
Nhận định, soi kèo Inter Milan vs Udinese, 23h00 ngày 30/3: 'Trầy da tróc vẩy'
Phạm Xuân Hải - 30/03/2025 06:49 Ý2025-04-03
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/19/xehoi.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Trong thông báo kết luận tại cuộc họp về tình hình nhập khẩu ô tô vừa được tổ chức, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu xây dựng các hàng rào kỹ thuật phù hợp quy định của pháp luật và cam kết quốc tế để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu. Việc xây dựng thêm các hàng rào kỹ thuật là để bảo đảm không để xe ô tô có chất lượng kém được nhập khẩu vào Việt Nam nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng cũng như để bảo hộ cho các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.</p><p>Thực tế, việc dựng thêm các hào rào kỹ thuật để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đã được tính đến hồi năm ngoái khi Bộ GTVT đã bắt đầu xây dựng dự thảo Thông tư quy định việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu. Dự thảo này được xây dựng khi vẫn còn nhiều tranh cãi xung quanh Thông tư 20 về nhập khẩu xe.</p><p>Theo đó, tuy không còn quy định doanh nghiệp nhập khẩu về thị trường Việt phải có thêm “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu như ban đầu nhưng lại được tách ra thành một số phương thức kiểm tra, doanh nghiệp không đáp ứng được quy định có thể lựa chọn các giải pháp thay thế.</p><p>Bộ GTVT cũng bổ sung những quy định chặt chẽ về hậu kiểm. Đây là quy định được bổ sung nhằm giảm thời gian và chi phí trong quá trình thông quan hàng hóa. Thông qua việc hậu kiểm, nếu phát hiện vi phạm thì tùy vào mức độ vi phạm, cơ quan kiểm tra sẽ có các biện pháp tương ứng đối với người nhập khẩu và phương tiện.</p><p>Ngoài ra, còn một nội dung quan trọng nữa trong dự thảo Thông tư của Bộ GTVT là quy định về việc triệu hồi xe lỗi. Theo đó, khi các xe đã được nhập khẩu, bị phát hiện có lỗi thì người nhập khẩu có trách nhiệm triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất hoặc yêu cầu của cơ quan kiểm tra.</p><p>Đối với xe chưa được chứng nhận đăng kiểm, nhà nhập khẩu phải xuất trình văn bản của nhà sản xuất hoặc của các cơ sở được ủy quyền của nhà sản xuất xác nhận xe cơ giới thực tế đã thực hiện xong việc sửa chữa, khắc phục lỗi và bảo đảm an toàn làm căn cứ để tiến hành thủ tục kiểm tra, chứng nhận chất lượng xe cơ giới nhập khẩu.</p>)
![](<p>Chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Automobili Lamborghini, ông Stefano Domenicali cho biết: "Huracán Performante, một siêu xe với hiệu suất hoàn hảo là sự thành quả của sự phát triển công nghệ cao. Chiếc xe mới này đại diện cho những tinh hoa của Lamborghini cùng với sự đổi mới, cách tiếp cận toàn diện để tạo ra những siêu xe thể thao hàng đầu. Nó còn đại diện cho toàn bộ xe Lamborghini V10 từ trước cho đến nay, và điều này còn được thể hiện thông qua chính tên gọi của nó: Lamborghini Huracán Performante. "</p><h2 dir="ltr">Kỹ thuật vật liệu nhẹ</h2><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/10/466076_v2.jpeg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Thân xe của Huracán Performante được sản xuất với phương pháp sợi cacbon, Forged Composite của Lamborghini. Công nghệ mới này cho phép tạo ra những vật liệu nhẹ, phức tạp hơn những vật liệu tổng hợp truyền thống, đồng thời vẫn duy trì độ cứng tối ưu. Với sự áp dụng công nghệ mới này, trọng lượng của xe đã được giảm tới 40kg so với những phiên bản trước.</p><h2 dir="ltr">Công nghệ khí động học: Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA)</h2><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/10/466077_v2.jpeg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Phiên bản Huracán Performante ứng dụng công nghệ khí động học Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Công nghệ mới này được tích hợp hoàn toàn vào xe, cung cấp một tỉ số biến thiên chủ động cho hệ thống xe, giúp điều chỉnh tải trọng tùy theo lực kéo phát động của xe.</p><p>Hệ thống Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) của Lamborghini điều khiển tất cả các hệ thống điện tử của xe trong thời gian thực và được tích hợp với hệ thống ALA, kích hoạt hệ thống cánh ALA trong vòng dưới 0,5 giây để đảm bảo thiết lập khí động học cho xe trong mọi điều kiện lái.</p><p>Khi tắt chế độ ALA, các nắp chủ động đặt trong cánh gió trước được đóng lại, tạo lực ép cao khi xe vào cua với tốc độ lớn hay khi xe phanh toàn bộ. Khi chế độ ALA được mở, các cánh phía trước được mở nhờ động cơ điện, nó sẽ làm giảm áp suất không khí lên cánh gió trước, định hướng luồng không khí thông qua các ông khí bên trong và bên dưới thân xe. Điều này giúp giảm lực kéo, đồng thời tối ưu hóa các điều kiện để tăng tốc cũng như đạt tốc độ tối đa.</p><p>Ở phía sau của Performante, bốn ống dẫn được lắp đặt dưới nắp sau, bao gồm hai ống dẫn trung tâm luôn luôn mở để cho phép thông gió dưới chân và làm mát ống xả, trong khi hai ống bên ngoài được nối với các lỗ bên trong của cánh sau. Luồng không khí thông qua các cánh phía sau được điều khiển bởi hai cánh điện, toàn bộ hệ thống này nhẹ hơn 80% so với hệ thống thủy lực truyền thống.</p><p>Khi ALA tắt, nắp sau sẽ đóng lại, cho phép cánh phía sau hoạt động như một cánh cố định truyền thống. Sự ổn định khi xe vào cua với tốc độ cao hay khi xe phanh toàn bộ được tăng cường bằng cách tạo lực ép xuống theo chiều dọc - tăng 750% so với chiếc Huracán coupe.</p><p>LPI sẽ bật ALA trong điều kiện tăng tốc, hệ thống mở nắp sau để cho phép không khí thông qua các kênh bên trong của cánh phía sau và hướng luồng không khí thông qua các rãnh dưới cánh. Điều này giúp giảm lực kéo và tối đa hóa khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa của xe.</p><h2 dir="ltr">Thiết kế</h2><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/10/466080_v2.jpeg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Thiết kế của Huracán Performante được áp dụng những công nghệ mới, tập trung và nhấn mạnh tới tính năng khí động học chủ động và công nghệ vật liệu nhẹ Forged Composite. Thiết kế này được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua của Lamborghini, đặc biệt từ phần đuôi xe.</p><p>Phần đầu xe của Lamborghini Huracán Performante với những góc cạnh, gây ấn tượng với lưới tản nhiệt được thiết kế lại và chia làm 3 phần riêng biệt. Một thanh ngang chia đôi hai hốc gió bên hông và hốc gió giữa trông khá hầm hố cho xe. Phía sau xe với bộ cản va sau, lưới tản nhiệt và ống xả được thiết kế lại. Ngoài ra, một cánh lướt gió cố định cỡ lớn gắn trên đuôi xe đảm nhận nhiệm vụ khí động học. Các bộ phận được chế tạo từ công nghệ sợi cacbon tổng hợp mới như cánh gió sau và cánh gió trước, vỏ động cơ, cản sau với bộ khuếch tán, cùng với ống dẫn khí và nắp đóng chủ động.</p><p>Ngoài ra, để mang lại tính thể thao, Performante được thể hiện qua các ống xả gắn trên cao, tương tự như siêu mô tô thể thao, nhằm tạo ra một kết nối vật lý trực tiếp với động cơ. Bộ khuếch tán phía sau phủ đen mờ được lấy cảm hứng trực tiếp từ những chiếc xe đua Lamborghini Super Trofeo cả về hình dáng và chức năng. Bên hông xe trang bị cánh lướt gió cỡ lớn, dòng chữ Performante và ba dải màu xanh lá cây, trắng và đỏ.</p><h2 dir="ltr">Động cơ và hiệu năng</h2><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/03/10/466085_v2.jpeg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table>)
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/01/26/blackberry-tu-bo-smartphone.jpeg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Sau 3-5 năm điều chỉnh chiến lược kinh doanh, “huyền thoại” BlackBerry của Canada đã chuyển đổi thành công từ một nhà cung cấp thiết bị di động sang nhà cung cấp các giải pháp quản lý B2B IoT (Internet of Things), tập trung giúp các doanh nghiệp thiết lập hoạt động IoT thông qua nền tảng BlackBerry Secure, cũng như các giải pháp phần mềm bảo mật thông tin doanh nghiệp và quản lý doanh nghiệp di động (EMM).</p><p>Mike Ding, Giám đốc bán hàng cao cấp của BlackBerry cho khu vực Bắc Á, cho biết BlackBerry đã hoàn toàn rút khỏi các hoạt động sản xuất smartphone, linh kiện phần cứng máy tính trong năm 2017, trước khi mở rộng kinh doanh sang các loại phương tiện giao thông thông minh, y học thông minh, các giải pháp thiết bị đầu cuối tổng thể và các dịch vụ bảo hiểm an ninh truyền thông.</p><p>BlackBerry giờ đây sẽ có các tài sản cốt lõi và cạnh tranh là những thiết bị, dịch vụ kết nối bảo mật, EMM, quản lý gia công dịch vụ và các giải pháp đầu cuối. Theo Ding, công ty còn sở hữu tài sản kỹ thuật phong phú trong quản lý truyền thông khủng hoảng, bảo mật truyền thông di động, quản lý thiết bị di động và các dịch vụ theo dõi tài sản vận chuyển.</p><p>Ding nhấn mạnh rằng bằng cách tận dụng lợi thế khách hàng và thương hiệu hiện tại, BlackBerry đã hoạt động tốt, có uy tín trong các chính phủ, ngân hàng và các doanh nghiệp tài chính khác. Trong số các nền tảng EMM được 500 doanh nghiệp hàng đầu thế giới chấp nhận, nền tảng BlackBerry Secure đã được các tổ chức nghiên cứu liên quan đánh giá là hệ thống hàng đầu. Ông cho biết thêm rằng hệ thống giải trí nội thất của BlackBerry đã được áp dụng cho hơn 60 triệu xe trên toàn thế giới, đứng đầu trong thị phần toàn cầu.</p>)
最新评论