- VKSND tỉnh Phú Thọ vừa tống đạt cáo trạng đề nghị TAND tỉnh Phú Thọ truy tố bị can Nguyễn Văn Thuyết tội danh “lừa đảo chiếm đoạt tài sản” 1.333 lượng vàng (50kg) của doanh nghiệp vàng bạc Nam Thành (TP Việt Trì, Phú Thọ).

Cáo trạng ngày 28/3/2016 của VKSND tỉnh Phú Thọ cho biết: Nguyễn Văn Thuyết (SN 1978, xã Hồng Thái, Kiến Xương, Thái Bình) kinh doanh vàng bạc tại cửa hàng vàng bạc Minh Ngọc (số 17 Hàng Bạc, Hoàn Kiếm, Hà Nội).

Đối tượng Nguyễn Văn Thuyết

Trong quá trình kinh doanh, Thuyết đã vay nợ nhiều người và vay Ngân hàng TMCP Á Châu (chi nhánh Hà Thành) 36 tỷ 662 triệu đồng cùng 242,66 lượng vàng.

Năm 2013, Nguyễn Văn Thuyết quen biết ông Nguyễn Trung Thành và bà Nguyễn Thị Băng (chủ doanh nghiệp tư nhân mỹ nghệ vàng bạc Nam Thành, TP Việt Trì, Phú Thọ).

Tháng 6/2014, doanh nghiệp của vợ chồng ông Thành đầu tư xây dựng dự án nên có nhu cầu bán hơn 1.300 lượng là tài sản được gia đình ông tích cóp từ nhiều đời.

Trong một lần đến nhà ông Thành chơi (vào sáng 8/6/2014), Thuyết biết được chuyện này và lên kế hoạch lừa đảo. Thuyết ngỏ lời mua toàn bộ số vàng trên (gồm 50kg vàng nguyên liệu 999, tương đương 1.333,3 lượng, giá 32,83 triệu/lượng, tổng giá trị tiền mặt 43,772 tỷ đồng).

Lừa đảo trắng trợn

Phương án mà Thuyết đưa ra là sẽ nhận vàng và giao tiền ngay tại Trung tâm mỹ nghệ của ông Thành. Nhưng sau đó, viện lý do bận việc, Thuyết liên tục gọi điện cho bà Băng (là vợ ông Thành) nhờ bà cho người mang vàng xuống Hà Nội giao cho Thuyết tại cửa hàng số 17 Hàng Bạc.

Vì cần tiền mặt để triển khai dự án, ngày 16/6/2014, anh Nguyễn Tùng Nam (con trai ông Thành) đã giao cho các nhân viên của công ty mang vàng đến cho Thuyết dưới Hà Nội. Toàn bộ số vàng này được đựng trong 3 túi ni-lon màu đen.

Thuyết cùng nhân viên cân nhận đủ 1.333,3 lượng vàng 999 (50kg). Sau đó Thuyết đưa cho nhân viên của ông Thành 2 tỷ và bảo chờ để đi lấy tiền về trả nốt.

Nhưng thực tế Thuyết không đi lấy tiền mà bí mật giao cho 2 nhân viên của mình đem bán hết số vàng trên ngay trong ngày với giá thấp hơn với giá mua từ ông Thành.

Tổng số tiền Thuyết bán 50kg vàng được hơn 43 tỷ 460 triệu đồng, “lỗ” gần 312 triệu so với giá mua. Toàn bộ số tiền này Thuyết không trả cho ông Thành.

Bị Thuyết nợ tới 41 tỷ đồng, công ty Nam Thành của ông Thành rất nhiều lần yêu cầu Thuyết trả nốt nhưng Thuyết đều trốn tránh, khất nợ.

Lúc đầu Thuyết nói bán vàng cho một người tên Hùng ở Thanh Hóa nhưng không rõ địa chỉ nên chưa lấy được tiền. Sau đó Thuyết còn đưa ra một số giấy tờ “làm chứng” để tạo lý do kéo dài thời gian trả nợ.

Thuyết còn dùng thủ đoạn tinh vi, nhờ luật sư, công chứng, ngân hàng và đồng nghiệp thảo sẵn hợp đồng trả chậm số tiền 41 tỷ từ 2014-2022 không lãi. Nhưng gia đình ông Thành bà Băng kiên quyết không đồng ý.

Trước sức ép đòi tiền vàng rất căng thẳng, Thuyết buộc phải trả thêm hơn 24 tỷ, còn 19,5 tỷ Thuyết đòi chia đôi xóa nợ một nửa nhưng gia đình ông Thành một lần nữa kiên quyết không đồng ý .

Thuyết trắng trợn tuyên bố không có tiền và không trả, vừa trốn tránh vừa thách thức và đe dọa tính mạng người nhà ông Thành.

Ngày 21/7/2014, anh Nguyễn Tùng Nam, con trai ông Thành đã có đơn tố cáo hành vi lừa đảo của Nguyễn Văn Thuyết tới CQĐT Công an tỉnh Phú Thọ.

Sau một thời gian điều tra, ngày 19/3/2015, Công an tỉnh Phú Thọ đã có kết luận điều tra. Ngày 28/3, VKSND tỉnh Phú Thọ tống đạt cáo trạng đề nghị TAND tỉnh Phú Thọ xét xử hành vi lừa đảo, chiếm đoạt tài sản của Nguyễn Văn Thuyết.

Theo kế hoạch, TAND tỉnh Phú Thọ sẽ mở phiên tòa xét xử Nguyễn Văn Thuyết vào ngày 31/5/2016.

Thái Bình

Thực tế, có những mẫu xe trong quá khứ sở hữu động cơ dung tích lớn hơn gấp 3-4 lần (2.500cc-8.300cc) những mẫu mô tô thông thường, hay thập chí có dung tích động cơ lớp hơn xe hơi có thể kể đến như: Viper Diamondback(2.488 cc), Triumph Rocket III (2.500cc), Leonhardt Gunbus 410 (6.728 cc), Millyard Viper V10 (8.000 cc), Boss Hoss (8.228cc)hay Dodge Tomahawk (8.300 cc).

Chiếc Boss Hoss Trike V8 dung tích 8.228cc phiên bản 3 bánh đã cập bến Việt Nam (ảnh Autovn)

Tại Việt Nam, những người chơi theo đuổi thú chơi động cơ “dung tích khủng”này cũng khá hiếm vì nhiều lí do. Tuy nhiên vẫn có vài trường hợp ngoại lệ, có thể kể đến như doanh nhân Cao Hoài Trung, Chủ tịch Hội thiết bị y tế Tp.HCM người sở hữu chiếc Conferderate X132 Hellcat dung tích 2,163 cc và Harley-Davidsion K9 Red Chopper dung tích2.032 cc trong bộ sưu tập của mình.

Năm 2013, chiếc Boss Hoss Trike V8 dung tích 8.228cc phiên bản 3 bánh cập bến Việt Nam thuộc sở hữu của 1 dân chơi Sài Gòn đã trở thành chiếc mô tô dung tích động cơ khủng nhất từng xuất hiện tại Việt Nam.

Mới đây nhất, anh Đỗ Trường Sơn (ngụ quận Phú Nhuận, TP. Hồ Chí Minh), một doanh nhân chơi xe nổi tiếng đã tậu về chiếc Triumph Rocket 3TFC, phiên bản sản xuất giới hạn, cả thế giới chỉ có 750 chiếc với dung tích động cơ 2.458 cc. Đây cũng là mẫu mô tô thương mại có dung tích động cơ lớn nhất còn đang được sản xuất trên thế giới.

Triumph Rocket 3 TFC phiên bản sản xuất giới hạn 750 chiếc toàn thế giới, dung tích động cơ 2.458 cc.

Tại Việt Nam, Rocket 3 TFC hiện mới chỉ có 2 chiếc được nhập về với mức giá lên tới 1,3 tỷ đồng. Người thứ hai sở hữu mẫu siêu mô tô này là một đại gia ở Hà Nội.

Chỉ có 2 chiếc Triumph Rocket 3 TFC tại Việt Nam

Chia sẻ với người viết, anh Sơn cho hay: "Trước khi quyết định mua chiếc này, tôi chưa từng chạy thử dòng Triumph Rocket 3. Tuy nhiên xét về độ độc thì ở Sài Gòn chỉ có 1 chiếc Triumph Rocket 3 phiên bản TFC duy nhất, không đụng hàng nên tôi quyết định tậu về".

Là một dân chơi xe có tiếng ở Tp HCM, phong cách của anh Sơn luôn là chọn những chiếc siêu môtô độc, khủng, ít đụng hàng, thể hiện đẳng cấp chịu chơi riêng.

Trước khi tậu chiếc siêu mô tô cả Việt Nam có 2 chiếc trên, trong bộ sưu tập của mình, anh Sơn còn sở hữu bộ đôi Triumph Bobber và Triumph Bonnelille T120 Diamond Edition. Trong đó, Triumph Bonnelille T120 Diamond Edition cũng là phiên bản giới hạn, chỉ 900 chiếc sản xuất trên toàn thế giới.

Bộ sưu tập xe của anh Đỗ Trường Sơn gồm: Triumph Bobber, Triumph Bonnelille T120 Diamond Edition, Harley-Davidson Breakout 2020 (từ trái qua phải).

The anh Sơn, mẫu mới nhất trong bộ sưu tập của anh- Triumph Rocket 3TFC, được định vị là mẫu power cruiser "hạng nặng" trên thị trường, cạnh tranh trực tiếp cùng đối thủ Ducati Diavel 1260. Chiếc xe do anh sở hữu mang số thứ tự sản xuất 217 trong tổng số 750 chiếc trên thế giới.

Là phiên bản giới hạn nên Triumph Rocket 3 TFC được trau chuốt hơn tạo sự khác biệt với hai phiên bản phổ thông là R và GT, điển hình là màu sơn các-bon đen bóng và chi tiết bằng các-bon, huy hiệu Triumph 3D được mạ điện ánh vàng trên bình xăng v.v.

Triumph Rocket 3

Điểm đặc biệt của dòng Triumph Rocket 3 là khối động cơ 3 xy-lanh thẳng hàng và dung tích khủng, hơn 2,4 lít (2.458 cc), là mức tương đương dung tích động cơ của xe ô tô sử dụng công nghệ hút khí tự nhiên (không có turbo tăng áp) thông thường như Hyundai SantaFe 2016 (bản động cơ xăng 2.4 lít), Toyota Camry 2.4 2008 v.v. thậm chí còn cao hơn dung tích những mẫu xe phân khúc hạng B có dung tích phổ biến 1,5 -2.0 lít như Toyota Vios 1,5 lít (1.496 cc), Honda City 1.5 lít (1.497cc) hay Mazda2 1,5 lít (1.496 cc) v.v.

Khối động cơ dung tích 2,4 lít, giúp Triumph Rocket 3 giữ danh hiệu mẫu mô tô thương mại với dung tích động cơ, công suất nhất trên Thế giới thời điểm hiện tại.

Bởi vì dung tích động cơ của Triumph Rocket 3 khá lớn 2,4 lít (2.458 cc), có lẽ cái tên “Rocket - Quả tên lửa” cũng xuất hiện từ đó và con số 3 biểu thị số xi-lanh của xe. Với khối động cơ này, Triumph Rocket 3 là mẫu mô tô thương mại có dung tích động cơ, công suất lớn nhất trên thế giới thời điểm hiện tại.

Ở phiên bản sản xuất giới hạn TFC, chiếc xe 2 bánh này có công suất lên đến 180 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 225 Nm tại 4.000 vòng/phút, sử dụng hộp số 6 cấp, ly hợp thủy lực.

Khác với 2 phiên bản thường, phiên bản TFC được trang bị ghi-đông ngang, tạo nên tư thế lái bệ vệ hơn.

Chiếc Triumph Rocket 3 TFC trong bài mang số thứ tự sản xuất 217/750, sở hữu phối màu độc quyền gồm màu sơn đen bóng, kết hợp với các chi tiết decal màu nhôm xước và các đường chỉ màu vàng.

Cụm đèn pha LED đôi đặc trưng hoàn toàn mới hiện rõ logo tam giác của nhà sản xuất, kết hợp cùng ốp các-bon, định vị ban ngày DRL hiện đại, phù hợp những chuyến đi xa

Triumph Rocket 3 TFC sử dụng cơ cấu trục láp (các-đăng), lốp 240/50 R16 V cho bánh sau, trang bị giảm xóc Showa hành trình 107 mm, có thể điều chỉnh tải trọng và kẹp phanh Brembo 4 pít tông cùng đĩa phanh 300 mm

Đi kèm với động cơ khủng, chiếc xe của anh Sơn được trnag bị loạt hệ thống điện tử hỗ trợ người lái như: hệ thống phanh ABS biến thiên theo cua Cornering ABS trên cả 2 bánh, điều khiển lực kéo, 4 chế độ lái, hỗ trợ đổ đèo, giữ ga tự động, khoá thông minh., sưởi tay lái, màn hình TFT-LCD hỗ trợ Bluetooth cho phép kết nối với điện thoại di động, Go Pro, định vị GPS của Google Maps hỗ trợ dẫn đường...

Người lái có thể cài đặt các hệ thống này thông qua bảng đồng hồ màn hình màu.
 

Phiên bản TFC, xe được nâng cấp với cụm ống xả đồ chơi với cổ pô làm bằng thép không gỉ với bầu pô của hãng Arrow, được ốp các-bon tạo điểm nhấn.

Có thể nói, với sự xuất hiện “tên lửa mặt đất” Triumph Rocket 3 không lâu sau màn ra mắt Ducati Diavel 1260, làng mô tô Việt Nam trở lại trào lưu mới chơi xe mô tô sở hữu động cơ ngang ô tô, hứa hẹn tạo nên cuộc đua tranh sòng phẳng ở một phân khúc xe mới xuất hiện tại thị trường Việt Nam.
 
Tuấn Dương

Rao bán Ford Mustang quý hiếm bị bỏ hoang 30 năm giá 1,6 tỷ

Một chiếc Ford Mustang Shelby GT500 1968 thuộc hàng quý hiếm nhưng bị bỏ hoang trong nhà kho đã hơn 30 năm vừa được rao bán với giá khoảng 70.000 USD (hơn 1,6 tỷ đồng).

"Bruno! Bruno! Bruno", những tiếng hô vang trên khán đài Old Trafford, khi MU tiếp Wolves ở vòng 25 Premier League.

Bruno Fernandes tạo hiệu ứng lớn ở Old Trafford

Thậm chí, khi trận đấu còn chưa diễn ra, cả sân Old Trafford phấn khích khi loa phát thanh xướng tên Bruno Fernandes trong danh sách đá chính của MU.

Bruno Fernandes là bản hợp đồng lớn nhất mà MU bỏ tiền chiêu mộ trong kỳ chuyển nhượng mùa Đông, suốt 6 năm nay, nên có thể thấy sự kỳ vọng đặt vào anh.

Hơn nữa, MU từ đầu mùa giải 2019-20 thi đấu thiếu ổn định, với 8 trận không ghi bàn ở Premier League, nên Bruno Fernandes càng được chào đón.

Một lý do nữa, người hâm mộ MU muốn Bruno Fernandes trở thành thần tượng mới ở Old Trafford, sau khi quá thất vọng nơi Paul Pogba.

Trong trận hòa Wolves 0-0, Ole Gunnar Solskjaer xếp Bruno vai trò "số 10", phía trên cặp Fred - Andreas Pereira. Đây là vai trò anh bùng nổ ở Sporting CP, với 15 bàn và 14 pha kiến tạo mùa này.

Màn ra mắt của Bruno Fernandes khá tốt

Cầu thủ người Bồ Đào Nha thể hiện dấu ấn của mình, với 111 pha chạm bóng, có 88 đường chuyền, di chuyển quãng đường 11,3 km, cùng với 5 tình huống dứt điểm.

Bruno Fernandes chỉ có 1 ngày tập với MU sau khi chuyển đến Manchester. Thế nên, dấu ấn của anh rất đáng ghi nhận.

Đừng kỳ vọng quá nhiều vào Bruno Fernandes

Trong trận ra mắt, Bruno có không ít pha chạm bóng tinh tế, cùng khả năng quan sát khá tốt, cũng như các đường chuyền mang tính chất tấn công.

Nhưng Bruno Fernandes vẫn lạc nhịp trong hệ thống MU. Bởi vì, các đồng đội xung quanh anh thường xuyên di chuyển không hợp lý.

Bruno luôn phải lùi rất thấp để tìm và triển khai bóng. Anh không có được sự hỗ trợ từ Fred và Andreas Pereira.

MU không thể chỉ biết trông vào cá nhân Bruno Fernandes

Hậu quả, trong khá nhiều tình huống MU cần tốc độ để tạo đột biến, Bruno Fernandes không có được sự kết nối với các đồng đội xung quanh.

Sau màn ra mắt của Bruno Fernandes, MU có tâm lý ỉ lại vào anh. Không ít người cho rằng cá nhân cầu thủ 25 tuổi này sẽ một mình đưa Quỷ đỏ đến với chiến thắng.

Suy nghĩ này không tốt. Bruno chỉ là một mắt xích trong đội hình MU, và chính Solskjaer có nhiệm vụ phát huy sức mạnh của anh, biến Quỷ đỏ thành tập thể mạnh mẽ hơn.

Nói cách khác, đừng nên mơ mộng vào một mình Bruno Fernandes. Những chiến thắng chỉ đến khi Solskjaer có đấu pháp hợp lý, xây dựng một hàng tiền vệ biết làm bóng tốt hơn, để hỗ trợ Bruno, giúp anh có không gian và thời gian bùng nổ.

Những ngày nghỉ Đông ở Premier League là cơ hội để Solskjaer làm điều này.

Đại Phong