您现在的位置是:Công nghệ >>正文
Người Việt chuộng ô tô gì trong 6 tháng đầu năm?
Công nghệ2人已围观
简介Hơn 130.000 ôtô mới các loại đã đến tay người dùng Việt trong 6 tháng đầu năm,ườiViệtchuộngôtôgìtron...
Hơn 130.000 ôtô mới các loại đã đến tay người dùng Việt trong 6 tháng đầu năm,ườiViệtchuộngôtôgìtrongthángđầunăwindows 11 trong đó dòng sedan 4 cửa được nhiều người lựa chọn nhất.
Vì sao giá xe ô tô ở Singapore cao ngất ngưởng?Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Boavista vs Santa Clara, 23h30 ngày 2/3: Đả bại chủ nhà
Công nghệHoàng Ngọc - 02/03/2025 10:31 Bồ Đào Nha ...
阅读更多Nhập viện tâm thần vì mê từ thiện, giải cứu thế giới
Công nghệMột bệnh nhân điều trị tại Viện Sức khỏe tâm thần. Ảnh: P.Thúy. Trường hợp khác là cô gái N.T.M (20 tuổi, Hà Nội) vào cấp cứu vì các triệu chứng “thừa năng lượng”. Học xong cấp 3, M. đi bán thuê quần áo. Cô luôn cho rằng sẽ mở một công ty lớn dù người xung quanh cảm nhận được đây là các ý tưởng viển vông, không thể thành sự thật. Ngoài ra, cô tin rằng mình có khả năng phi thường cứu cả thế giới.
M. còn mua sắm vô độ, khi không có tiền thì mua trước trả sau, vượt qua khả năng tài chính của bản thân. Nếu được góp ý, cô sẽ khó chịu và không ngừng kể về kế hoạch mở nhiều công ty buôn bán xuyên quốc gia. Bố mẹ thấy con gái hưng phấn nhưng không nghi ngờ đó là dấu hiệu của bệnh.
Sau thời gian miệt mài đi giúp người khác, mua sắm không kiểm soát, cô gái lại rơi vào trạng thái trầm cảm như mất ngủ, ăn ít, mệt mỏi, khí sắc giảm. Thời gian này kéo dài khoảng 2-3 tháng, sau đó, M. bắt đầu quay lại đam mê từ thiện, mua sắm, đòi mở công ty.
Bố mẹ đưa M. đến khám chuyên khoa tâm thần. Các bác sĩ xác định cô bị rối loạn cảm xúc lưỡng cực, ở giai đoạn hưng cảm và có triệu chứng loạn thần. Sau 15 ngày điều trị thuốc và tâm lý, các triệu chứng thuyên giảm.
Theo bác sĩ chuyên khoa II Nguyễn Thị Ái Vân - Phòng Rối loạn cảm xúc Viện Sức khỏe tâm thần, rối loạn cảm xúc là hưng cảm và trầm cảm thất thường. Căn bệnh này xuất hiện ở 1,5-2,5% dân số. Trong đó, các giai đoạn hưng cảm gặp nhiều ở nam giới, còn trầm cảm gặp nhiều ở nữ. Tuổi khởi phát thường từ 20-30. Hơn 90% bệnh nhân có thể tái phát sau giai đoạn đầu.
Biểu hiện của bệnh:
- Bệnh nhân có các dấu hiệu khí sắc tăng, hưng phấn, vui sướng quá mức gần như kéo dài cả ngày, mất khả năng tự phê phán trong quan hệ với mọi người bao gồm cả quan hệ tình dục. Người bệnh có thể bị kích thích khi mong muốn của mình không được đáp ứng, gây sự với người khác.
- Tăng các hoạt động ưa thích như làm từ thiện giúp đỡ người khác, mua sắm vô độ, tham gia các hoạt động kinh doanh dù bản thân không có kinh nghiệm gây ra tổn thất tài chính cho bản thân, cơ quan, gia đình. Người bệnh luôn làm phiền người khác, quấy rầy hàng xóm, bạn bè, gọi điện đêm khuya thậm chí là người lạ. Lạc quan vô căn cứ, tự cao, giảm khả năng phê phán dễ rơi vào sai sót.
- Bệnh nhân đề cao mình quá mức bình thường có thể đạt đến mức độ hoang tưởng. Mặc dù không có kinh nghiệm hoặc khả năng đặc biệt nào nhưng bệnh nhân vẫn bắt tay vào viết tiểu thuyết, giao hưởng hoặc công bố một công trình bất khả thi. Bệnh nhân cho rằng họ có nhiều tài năng, có mối liên hệ với một số nhân vật chính trị nổi tiếng hoặc nghệ sĩ lớn.
Theo bác sĩ Vân, người mắc rối loạn lưỡng cực chất lượng cuộc sống kém hơn nhiều; dễ lạm dụng rượu và chất. Người bệnh cần được quan tâm để phát hiện sớm và có chiến lược điều trị hiệu quả.
Nam thanh niên 26 tuổi vào viện tâm thần 2 lần vì sở thích nguy hiểmNam thanh niên 26 tuổi phải vào viện tâm thần 2 lần do thường xuyên hút thuốc lá điện tử pha với cần sa.">...
阅读更多Mua xe máy điện tầm giá 20 triệu, chọn Yadea Ossy hay Pega AuraS+?
Công nghệThiết kế của cả hai mẫu xe đều trẻ trung. Ảnh: Theo Yadea/Pega Trong bài viết dưới đây, VietNamNet so sánh nhanh hai mẫu xe này để độc giả có cái nhìn tổng thể khách quan:
Thiết kế: Pega AuraS+ đa dạng màu sắc và khỏe khoắn, Yadea Ossy thanh lịch, nhỏ gọn
Về kiểu dáng, cả hai mẫu xe máy điện đều có thiết kế thời trang, trẻ trung. Trong đó, mẫu xe thương hiệu Việt Pega AuraS+ có phần khỏe khoắn hơn với kích cỡ tổng thể dài hơn 30mm, thấp hơn 185mm so với Yadea Ossy. Tuy nhiên, chiều cao yên của mẫu xe này lại lên tới 750mm, cao hơn 92mm so với mẫu xe máy điện của Trung Quốc. Vì vậy, tệp khách hàng của Pega AuraS+ sẽ đa dạng hơn so với Yadea Ossy khi không chỉ các chị em mà các nam thanh niên vẫn có thể lựa chọn sử dụng mà không ngại bị chê là "nữ tính" quá.
Trong khi đó, với Yadea Ossy, chiều cao yên xe chỉ ở mức 638mm, kiểu dáng thanh lịch, đậm chất nữ tính nên đa phần chỉ phù hợp với chị em có vóc dáng nhỏ. Ngoài ra, Pega AuraS+ còn có 5 màu sắc cho khách hàng lựa chọn, nhiều hơn so với Yadea Ossy chỉ có 4 màu.
Bảng so sánh thông số kích cỡ của Yadea Ossy và Pega AuraS+. Ảnh: Chí Tâm Vận hành: Yadea Ossy mạnh hơn nhưng kém Pega AuraS+ về phạm vi di chuyển
Yadea Ossy được trang bị một mô tơ điện đặt ở bánh sau, công suất cực đại đạt 3,3 mã lực, mạnh gấp đôi so với Pega AuraS+ khi mô tơ điện của mẫu xe này chỉ có công suất 1,6 mã lực. Tuy vậy, tốc độ tối đa của hai mẫu xe này là ngang ngửa nhau. Ossy đạt tốc độ tối đa 46km/h và Pega AuraS+ đạt tốc độ dao động từ 45-50km/h.
Pega AuraS+ được trang bị ắc quy 60V-20Ah, dù dung lượng nhỏ hơn so với ắc quy 77V-22Ah của Yadea Ossy nhưng phạm vi hoạt động của AuraS+ lại lên tới 100km sau một lần sạc đầy, đi được thêm 20km so với Ossy. Tuy nhiên, Yadea Ossy được trang bị công nghệ TTFAR giúp hồi điện vào ắc quy, tiết kiệm năng lượng tốt hơn so với AuraS+.
Cả hai mẫu xe đều được trang bị sạc phù hợp với nguồn điện gia dụng, chính vì vậy người dùng có thể sạc tại nhà, văn phòng công ty hoặc ở những quán cà phê công cộng. Thời gian sạc pin của Pega AuraS+ chỉ rơi vào khoảng 6-8 giờ, nhanh hơn khoảng 1 giờ so với mẫu Yadea Ossy khi phải mất từ 7-8 giờ để làm đầy pin.
Bảng so sánh thông số vận hành Yadea Ossy và Pega AuraS+. Ảnh: Chí Tâm Trang bị công nghệ: Yadea Ossy nhiều công nghệ hơn
So với Pega AuraS+, mẫu xe máy điện Yadea Ossy nổi bật hơn về khía cạnh trang bị công nghệ. Mẫu xe này có thể mở khóa mà không cần chìa nhờ kết nối với điện thoại thông minh qua ứng dụng; có hệ thống chống trộm 4 cấp độ bắt đầu từ việc khoá cứng bánh xe khi có chuyển động bất thường cho đến nháy đèn cảnh báo, hú còi và gửi cảnh báo liên tục đến điện thoại của chủ xe để chủ xe có thể vô hiệu hoá động cơ từ xa.
Không chỉ vậy, Yadea Ossy còn được trang bị tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control. Tuy nhiên, với phạm vi hoạt động của xe chỉ 80km và người dùng thường sử dụng ở những khu vực thành thị lớn như Hà Nội, TP.HCM thì tính năng này có vẻ hơi thừa.
Trong khi đó, Pega AuraS+ chỉ có tính năng chống trộm ở mức cơ bản trên chìa khoá điện tử đi kèm còi báo động. Dù vậy, mẫu xe thương hiệu Việt được đánh giá tích cực về trang bị an toàn với tính năng chống tăng tốc bất ngờ. Tính năng này khá hữu ích trong các trường hợp người lái hoặc trẻ em ngồi trước vô tình vặn tay ga.
Bảng so sánh công nghệ trang bị của Yadea Ossy và Pega AuraS+. Ảnh: Chí Tâm Nhận định chung
Nhìn tổng thể, hai mẫu xe máy điện trên dự báo sẽ cạnh tranh gay gắt trên thị trường khi mỗi bên đều có một thế mạnh khá ấn tượng. Mẫu xe thương hiệu Trung Quốc Yadea Ossy hơn về công nghệ thông minh nhưng phạm vi hoạt động lại ngắn hơn và giá tại đại lý cao hơn so với Pega AuraS+. Mẫu xe máy điện thương hiệu Việt Pega AuraS+ tuy kém hiện đại nhưng lại có tính thực dụng cao khi có thể đi được quãng đường sau một lần sạc dài hơn, thời gian sạc lại nhanh hơn và có nhiều màu sắc đa dạng để lựa chọn.
Tuy nhiên, sức mạnh của thương hiệu cũng sẽ có tác động lớn tới người dùng. Pega là thương hiệu Việt còn non trẻ nên có thể được người dùng trong nước ủng hộ, mặc dù trước đây, nhà sản xuất này dính dáng đến "lùm xùm" phát ngôn của vị giám đốc mang tính phản cảm khi so sánh xe của mình với xe của hãng Honda. Còn Yadea là thương hiệu hàng đầu tại đất nước láng giềng tỷ dân, nhưng mới đây, lại dính phải vấn đề vi phạm chủ quyền lãnh thổ của Việt Nam. Cụ thể là hình ảnh bản đồ phần tìm kiếm cửa hàng trên trang web của công ty tại Việt Nam sử dụng tiếng Trung Quốc, trong đó, tên hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa viết theo tiếng Trung Quốc, dịch là Tây Sa và Nam Sa, là tên gọi của Trung Quốc đối với hai quần đảo của Việt Nam.
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mẫu xe máy điện dưới 20 triệu hợp với sinh viênThị trường xe máy điện mùa tựu trường không thiếu những mẫu xe giá rẻ dưới 20 triệu đồng phù hợp cho các bạn học sinh, sinh viên.">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Union Magdalena vs Deportivo Cali, 5h00 ngày 4/3: Khó cho tân binh
- Trung Quốc vượt Nhật Bản, trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới
- Kỳ diệu thụ tinh trong ống nghiệm đặt một phôi đón 2 thiên thần nhỏ
- Bác sĩ 103 tuổi chia sẻ về những món lạ từng ăn trong đời
- Nhận định, soi kèo TPHCM vs Hoàng Anh Gia Lai, 19h15 ngày 2/3: Giải cơn khát chiến thắng
- PGS.TS Trần Đình Thiên phân tích lý do VinFast chiếm thị phần số 1 Việt Nam
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Urawa Red Diamonds vs Kashiwa Reysol, 13h00 ngày 2/3: Buồn cho chủ nhà
-
Lynk & Co 06 nhiều khả năng sẽ được ra mắt thị trường Việt Nam ngay trong tháng 6 tới. (Ảnh: Lynk & Co) Phát triển dựa trên nền tảng khung gầm Geely BMA, Lynk & Co 06 có kích thước dài x rộng x cao tương ứng là 4.340 x 1.820 x 1.625 (mm) và chiều dài cơ sở 2.640mm. Chiều dài cơ sở này của 06 trong phân khúc B-SUV chỉ nhỏ hơn với Mitsubishi Xforce.
Theo tìm hiểu của VietNamNet từ một số đại lý, Lynk & Co 06 đưa về Việt Nam không có bản hybrid như ở một số thị trường khác mà chỉ được trang bị động cơ xăng 3 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L. Khối động cơ này cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265Nm, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Giá bán của Lynk & Co 06 dự kiến từ 650-700 triệu.
Haval Jolion: Giá dự kiến khoảng 700 triệu đồng
Một mẫu xe gầm cao có nguồn gốc Trung Quốc khác cũng sắp cập bến Việt Nam trong thời gian không xa là Haval Jolion. Theo một số nguồn tin, mẫu xe B-SUV này cũng sẽ được ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 6 và có thể đến tay khách hàng trong khoảng quý III năm nay. Thực tế, nhiều đại lý Haval đã nhận cọc từ tháng 4 với mức giá tạm tính khoảng 700 triệu đồng.
Haval Jolion sẽ có phiên bản hybrid tại thị trường Việt Nam giống như người "đàn anh" H6. (Ảnh: Haval) Giống như người đàn anh Haval H6 được đưa về nước vào năm 2023, Jolion cũng được trang bị khối động cơ hybrid gồm động cơ xăng 1.5L kết hợp với mô-tơ điện 130kW cho sức mạnh 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 375Nm và đi cùng với hộp số tự động 7 cấp.
Jolion 2024 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.472 x 1.841 x 1.574 (mm) và chiều dài cơ sở 2.700mm.
Những trang bị tiện ích trên mẫu xe của Haval tương đồng với nhiều mẫu cùng phân khúc như: màn hình giải trí 10 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, ghế da chỉnh điện, cần số điện tử,... Các trang bị an toàn trên mẫu xe thuộc gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS với các tính năng như hệ thống liên lạc khẩn cấp, cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chống buồn ngủ, cảnh báo áp suất lốp, phanh tự động khẩn cấp, kiểm soát lực kéo,...
Tuy nhiên, Haval Jolion sẽ không dễ cạnh tranh với những tên tuổi đang chiếm lĩnh thị trường là Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta và Kia Seltos.
Mitsubishi Triton 2024: Giá tham chiếu bản cũ từ 650-905 triệu đồng
Phiên bản của mẫu bán tải Mitsubishi Triton 2024 thế hệ mới đã được bắt gặp chạy thử ở một số địa điểm tại Hà Nội, báo hiệu ngày ra mắt khách Việt không còn xa. Dù chưa có xác nhận chính thức từ phía Mitsubishi Motors Việt Nam, song theo một số nguồn tin, Triton 2024 sẽ được ra mắt vào cuối tháng 6, vẫn dưới dạng nhập khẩu từ Thái Lan.
Mitsubishi Triton 2024 được thiết kế mới mang vẻ hầm hố hơn. (Ảnh: Tiến Dũng) So với phiên bản hiện tại, Mitsubishi Triton 2024 được thiết kế mới với kiểu dáng vuông vức, thể thao và hầm hố hơn. Mẫu bán tải này được trang bị động cơ diesel tăng áp dung tích 2.4L, sản sinh công suất 204 mã lực và 470Nm mô-men xoắn, đi kèm với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp, hệ dẫn động gồm 1 cầu hoặc 2 cầu.
Ở thế hệ hiện tại, Mitsubishi Triton bán tại Việt Nam có 3 phiên bản với giá từ 650-905 triệu đồng. Với sự ra mắt của thế hệ mới, nhiều người cho rằng Triton sẽ tiếp tục duy trì vững chắc vị trí thứ 2 trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam. Năm 2023, mẫu xe này bán được 2.572 chiếc tại Việt Nam, vẫn xếp sau "vua bán tải" Ford Ranger.
Hyundai Accent 2024 là cái tên mới nhất vừa được ra mắt thị trường Việt Nam vào chiều 30/5. (Ảnh: Đình Quý) Trước đó, thị trường ô tô Việt Nam chào đón 5 mẫu xe mới vào tháng Năm vừa qua. Đáng chú ý nhất là mẫu xe điện cỡ nhỏ của VinFast là VF 3 được công bố giá rẻ và nhận đặt cọc ngay khi xe mới đang trong giai đoạn hoàn thiện, kế đến là hai phiên bản nâng cấp của Toyota được công bố qua thông cáo là Corolla Cross và bán tải Hilux; thương hiệu xe Hàn Quốc KIA âm thầm bổ sung thêm phiên bản 1.5 Turbo Luxurycho mẫu Seltos 2024. Mới đây nhất, chiều 30/5, Liên doanh Hyundai Thành Công giới thiệu thế hệ mới của mẫu xe bán chạy Hyundai Accent.
(Tổng hợp)
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Ô tô nhập khẩu bật tăng trong tháng 5, chủ yếu vẫn là xe giá rẻTrong khi lượng ô tô sản xuất trong nước giảm nhẹ so với tháng 4 thì lượng xe nhập khẩu lại quay đầu tăng cao. Tuy vậy, giá trị đơn chiếc của xe nhập vẫn khá thấp, chỉ đạt 21.800 USD/chiếc (555 triệu đồng/chiếc)." alt="Ba mẫu xe gầm cao mới tầm giá 700 triệu rục rịch ra mắt trong tháng 6">Ba mẫu xe gầm cao mới tầm giá 700 triệu rục rịch ra mắt trong tháng 6
-
Những khách hàng đầu tiên nhận Samsung Galaxy S24 series tại một hệ thống bán lẻ trong nước. Theo ông Nguyễn Thế Kha, Giám đốc thương mại hệ thống FPT Shop, tính đến ngày 26/1, FPT Shop nhận về hơn 4.000 đơn đặt hàng Galaxy S24 series. Trong đó, dòng máy Galaxy S24 Ultra chiếm ưu thế với số lượng đặt hàng cao nhất, tỷ lệ đến hơn 80%. Chỉ sau hai ngày, hệ thống này đã giao thành công gần 2.000 máy cho khách hàng đặt Galaxy S24 series trước đó.
Đại diện hệ thống FPT Shop nhận định, các chỉ số về đơn đặt cọc và tăng trưởng của dòng sản phẩm này chưa đạt được kỳ vọng của FPT Shop, do tình hình kinh tế khó khăn dẫn đến người tiêu dùng cân nhắc chi tiêu dịp cuối năm.
Trong khi đó, tính đến hết ngày 26/11, Minh Tuấn Mobile tiếp nhận hơn 500 lượt đăng ký nhận thông tin về sản phẩm và đã ghi nhận hơn 250 đơn đặt trước Galaxy S24 series. Trong đó, khoảng gần 60% khách hàng chọn mua mẫu máy cao cấp nhất là S24 Ultra.
Sau 2 ngày mở bán chính thức, hệ thống này đã giao được khoảng 350 máy Galaxy S24 series đến tay khách hàng, bao gồm cả 250 đơn đặt trước ở trên.
Đây là mức doanh số nằm trong dự kiến của hệ thống và sắp tới Minh Tuấn Mobile sẽ triển khai thêm các ưu đãi hấp dẫn hơn, giúp người dùng dễ dàng tiếp cận dòng sản phẩm mới này trong bối cảnh Tết Nguyên đán đang tới gần.
Sôi động nhất trong giai đoạn mở bán sớm dòng sản phẩm cao cấp của Samsung có thể kể đến hệ thống CellphoneS, tính đến tối ngày 27/1, hệ thống ghi nhận hơn 2.000 đơn đặt trước Galaxy S24 series. Theo thị hiếu người dùng tại Việt Nam, phần lớn đều chọn sản phẩm cao cấp nhất, nên Galaxy S24 Ultra vẫn là thiết bị được nhiều khách hàng chọn lựa tại hệ thống, chiếm đến hơn 80% tổng số lượng đặt cọc. Trong đó, bản dung lượng tiêu chuẩn 256GB, chiếm hơn 60% tổng số lượng đơn hàng.
Ông Nguyễn Lạc Huy, đại diện truyền thông CellphoneS cho biết, sau 2 ngày trả hàng, hệ thống đã mở bán được gần 1.600 máy Galaxy S24 series, tương đương 80% số đơn đặt hàng. Trong 10 ngày trước dịp nghỉ Tết, dự kiến hệ thống sẽ hoàn thành sớm số đơn hàng còn lại và đưa ra chương trình bán lẻ với khuyến mãi cho khách hàng chưa đặt trước với hi vọng sẽ đem lại doanh số tốt. Với tình hình kinh tế khó khăn như hiện nay, theo ông Nguyễn Lạc Huy, số lượng sản phẩm bán ra như trên là chấp nhận được.
Đại diện hệ thống Di Động Việt, bà Phùng Phương cũng chia sẻ, mặc dù giai đoạn đặt trước năm nay khá ngắn, chỉ khoảng 10 ngày nhưng số lượng đơn đặt trước Galaxy S24 series tại hệ thống này lại tăng gấp 3 lần so với thế hệ tiền nhiệm. Trong đó, 87% khách hàng lựa chọn bản cao cấp Galaxy S24 Ultra với nhiều cải tiến nhất, tiếp đến là S24 Plus chiếm khoảng 7% số lượng đơn hàng và còn lại là bản tiêu chuẩn chiếm 6%.
Theo bà Phùng Phương, trong hai ngày mở bán, hệ thống tiến hành giao 500 máy cho các khách hàng đã đặt trước và bán trực tiếp với nhiều ưu đãi hấp dẫn, đến thời điểm hiện tại số lượng máy Galaxy S24 series bán ra trên toàn hệ thống đã đạt gần 1000 máy. Với tình hình thị trường như hiện nay, số lượng máy bán ra đạt kỳ vọng của hệ thống đã đặt ra trước đó.
Riêng tại Thế Giới Di Động, tính đến ngày 26/1, hệ thống đã ghi nhận 3.000 đơn đặt hàng và trong đó 2.400 đơn đặt cọc trước cho sản phẩm Galaxy S24 series. So với dòng sản phẩm S23 series, đại diện hệ thống này cho biết, số lượng đặt hàng tăng 20%. Tuy nhiên, số lượng thực tế từ khi mở bán sau ngày 27/1 đến nay hệ thống vẫn chưa cập nhật.
Galaxy S24 Series là dòng điện thoại cao cấp mới nhất của Samsung được ra mắt vào ngày 18/1 vừa qua, mang đến những trải nghiệm đột phá với sự hỗ trợ của Galaxy AI - trải nghiệm AI di động toàn diện với sự kết hợp giữa AI trên thiết bị (on-device AI) và AI dựa trên đám mây (cloud-based AI).
Với AI được tích hợp, Galaxy S24 series giúp khách hàng có thể trải nghiệm các tính năng thú vị khoanh tròn tìm kiếm sử dụng để nhận dạng các đối tượng trên màn hình và cung cấp các kết quả tìm kiếm liên quan, tính năng trợ lý note quyền năng cho phép người dùng ghi chép, tóm tắt nội dung, gợi ý các mẫu trình bày sao cho trực quan nhất và dịch thuật với hỗ trợ lên tới 13 ngôn ngữ giúp người dùng quản lý thông tin hiệu quả hơn.
Mở hộp Samsung Galaxy S24 Ultra: Có gì khác Galaxy S23 Ultra?Galaxy S24 Ultra vừa được Samsung giới thiệu sở hữu thiết kế vuông vức và màn hình phẳng hoàn toàn so với thiết bị tiền nhiệm Galaxy S23 Ultra." alt="Số lượng Samsung Galaxy S24 series bán ra ở mức chấp nhận được">Số lượng Samsung Galaxy S24 series bán ra ở mức chấp nhận được
-
Dưới đây là một số gợi ý các dòng xe đa dụng cỡ B-C giá trên 400 triệu đồng:
Honda CR-V 2015
Từ năm 2015, Honda CR-V đưa ra thế hệ mới với form "lưng gù". Tuy còn ý kiến khác nhau về ngoại hình nhưng CR-V đời này vẫn được đánh giá cao về khả năng vận hành và được nhiều người tìm mua. Trên thị trường xe cũ, những chiếc Honda CR-V bản 2.0 sản xuất năm 2015 có giá 430-470 triệu; bản cao 2.4 có giá cao hơn khoảng 30-40 triệu.
Honda CR-V đời 2015 vẫn được nhiều người đánh giá cao. Ảnh: Otofun - Ưu điểm: Nội thất rộng rãi, nhiều trang bị hiện đại, vận hành tốt và tiết kiệm nhiên liệu so với các mẫu xe khác có cùng dung tích.
- Nhược điểm:Xe gần 10 năm tuổi nên nhiều bộ phận bắt đầu xuống cấp và cần bảo dưỡng, sửa chữa thường xuyên; khá ồn khi đi ở tốc độ cao.
Mazda CX-5 2015
Mazda CX-5 là một trong những mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam trong những năm gần đây, và ở thị trường ô tô đã qua sử dụng, những chiếc CX-5 cũng được đông đảo khách hàng tìm mua. So với Honda CR-V cùng đời, những chiếc Mazda CX-5 có giá "mềm" hơn, dao động từ 420-460 triệu tuỳ phiên bản và chất lượng xe.
Mazda CX-5 đời 2015 có kiểu dáng không khác quá nhiều so với thế hệ hiện tại. Ảnh: Phúc Lâm Auto - Ưu điểm:Kiểu dáng thời trang, tiết kiệm nhiên liệu, bảo dưỡng bảo trì đơn giản.
- Nhược điểm:Khoang nội thất hơi chật so với các xe cùng phân khúc, nhiều bộ phận đã bắt đầu xuống cấp, một số xe hay gặp lỗi vặt.
KIA Sportage 2015
Cùng phân khúc SUV/crossover cỡ C còn có mẫu xe rất đáng chú ý của KIA là Sportage. Tại thị trường ô tô cũ, một chiếc Sportage đời 2015 (form cũ) đang được rao bán với giá từ 430-460 triệu đồng tuỳ tình trạng xe. Hai tuỳ chọn 2 cầu (4x4) và 1 cầu (2x4) có giá không chênh lệch quá nhiều.
KIA Sportage 2015 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc. Ảnh: 5SAuto - Ưu điểm: Kiểu dáng đậm chất SUV gầm cao mạnh mẽ, nhiều tính năng tiện ích hiện đại, có cả bản 2 cầu thuận lợi cho off-road, cảm giác lái tốt, xe có nguồn gốc nhập khẩu từ Hàn Quốc là một điểm cộng so với các dòng lắp ráp.
- Nhược điểm:Không quá phổ biến như Honda CR-V hay Mazda CX-5 nên việc sửa chữa, thay thế phụ tùng khó khăn hơn; hàng ghế sau khá chật, khoang hành lý nhỏ; tốn nhiên liệu.
Hyundai Kona 2018
Dù không còn được sản xuất và phân phối tại Việt Nam nhưng Hyundai Kona vẫn là cái tên được nhiều người đánh giá cao và săn mua ở thị trường xe cũ. Những chiếc Kona đời đầu sản xuất năm 2018 vẫn đang có giá khoảng 400-450 triệu đồng tuỳ phiên bản. Trong đó, bản 1.6T cao cấp nhất còn đẹp giá có thể đến gần 500 triệu.
Hyundai Kona được đánh giá cao bởi ngoại hình hiện đại, trẻ trung. Ảnh: Oto.com.vn - Ưu điểm:Thiết kế thời trang và hiện đại, vận hành mượt mà, nhiều tính năng an toàn hỗ trợ người lái, nhất là ở phiên bản cao cấp, tiết kiệm nhiên liệu.
- Nhược điểm: Trần xe thấp, không gian nội thất hơi chật hẹp; dù là xe crossover nhưng khoảng sáng gầm khá thấp, không thích hợp đi ở cung đường khó.
MG ZS 2021
Mẫu crossover cỡ B của thương hiệu MG - ZS ra mắt thị trường Việt Nam từ giữa năm 2020. Hiện, một chiếc MG ZS nhập khẩu đời 2021 đang có giá trên dưới 400 triệu tuỳ phiên bản và cũng là cái tên xe gầm cao đã qua sử dụng đáng để tham khảo.
MG ZS là mẫu xe được đánh giá cao về thiết kế và trang bị, nhưng điểm yếu cố hữu vẫn là từ thương hiệu. Ảnh: MG Việt Nam - Ưu điểm:Xe đời cao giá rẻ, thiết kế đẹp mắt, trang bị nhiều tính năng hỗ trợ người lái hiện đại, chi phí sử dụng hợp lý.
- Nhược điểm:Xe hay lỗi vặt nhất là về phần điện, điều hòa hơi kém. Ngoài ra, yếu tố về thương hiệu cùng hệ thống bảo hành bảo dưỡng còn đôi chút hạn chế hơn những hãng xe khác.
Tổng hợp
Còn mẫu xe nào đáng mua trong tầm giá trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bốn mẫu xe hatchback cũ còn "chất", giá chưa đến 300 triệu đồngVới tài chính 300 triệu đồng và muốn mua xe hatchback cũ nhỏ gọn để di chuyển linh hoạt, người dùng hoàn toàn có thể lựa chọn được cho mình một mẫu xe chất lượng và đời cao." alt="Với hơn 400 triệu, mua được xe SUV đã qua sử dụng nào cho dịp cuối năm?">Với hơn 400 triệu, mua được xe SUV đã qua sử dụng nào cho dịp cuối năm?
-
Nhận định, soi kèo Napoli vs Inter Milan, 0h00 ngày 2/3: Vẫn còn rất căng thẳng
-
Gần đây, thương hiệu xe điện nội địa lớn nhất Trung Quốc là BYD đã tung ra mẫu xe Seagull với mức giá khởi điểm từ 78.800 - 95.800 nhân dân tệ (khoảng 269 - 327 triệu đồng) và nhanh chóng đạt được 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong 24 giờ mở bán.
Hãng xe điện Wuling ra mắt mẫu Hatchback Bingo EV mới. Ảnh: Wuling.
Sự xuất hiện của BYD Seagull có vẻ đã đe doạ đến sự độc tôn của Wuling trong phân khúc xe điện cỡ nhỏ, nhưng hãng xe này gần như đã có sự chuẩn bị.
Ngay từ tháng 3 năm 2023, Wuling chính thức trình làng mẫu Bingo EV, một mẫu xe điện đô thị nhỏ gọn, phù hợp với nhu cầu của các hộ gia đình với mức giá khởi điểm chỉ 8.600 đô la (khoảng hơn 200 triệu đồng).
Chỉ trong vòng hơn 1 tháng mở bán, Bingo đã mang về cho nhà sản xuất Wuling 16.383 đơn đặt hàng. Dẫu chưa thể so sánh với “cơn địa chấn” mang tên Hongguang nhưng con số này cũng được giới quan sát đánh giá là một màn trình diễn không tồi đối với một dòng xe hoàn toàn mới.
Bingo EV hiện nay đang là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với mẫu Seagull của BYD ở thị trường nội địa đầy khắc nghiệt, mặc dù Seagull có giá thành đắt hơn một chút, khoảng 11.000 đô la (tương đương khoảng 260 triệu đồng).
Thông số cơ bản của chiếc Bingo EV bao gồm kích thước 3.950x1.708x1.580mm với 2 phiên bản cơ sở và nâng cao, động cơ 41 mã lực hoặc 68 mã lực cùng 2 tiêu chuẩn pin cho phép phạm vi họat động tối đa là 203km hoặc 333km.
Xét về góc độ công suất động cơ và dung lượng pin, phạm vi hoạt động, Bingo có phần “lép vế” nếu so với Seagull nhưng về cơ bản, thông số như vậy là hoàn toàn phù hợp với một mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ.
Wuling Bingo EV và BYD Seagull - Kẻ tám lạng, người nửa cân. Sự thay đổi quan trọng trên Bingo so với đàn anh Hongguang đó chính là nhà sản xuất đã hoàn toàn loại bỏ các núm vặn điều chỉnh công tắc truyền thống bằng một màn hình LCD cỡ lớn, kéo dài từ bảng hiển thị thông số xe 7 inch và bảng điều khiển giải trí 10,25 inch theo phong cách rất Mercedes-Benz.
Về cơ bản, Bingo đã mang dáng dấp của một mẫu xe điện hoàn chỉnh với thiết kế hiện đại, bắt mắt và tiện nghi, thay vì một phương tiện mang tính chất cắt giảm tính năng cực đoan như Hongguang mà Wuling đã làm.
Dẫu vậy, với mức giá 8.600 đô la vẫn được xem là quá rẻ, trở thành một trong những mẫu xe điện rẻ nhất thế giới, giúp cho người dân có thể tiếp cận một cách dễ dàng hơn đối với xe điện xanh.
Trong khi đó tại Mỹ, mẫu xe điện rẻ nhất là Chevrolet Bolt EV sắp bị khai tử, có giá bán lên tới 26.500 đô la. Sự cách biệt lớn về giá đã giải thích vì sao thị trường Trung Quốc lại có thể ưu chuộng xe điện một cách nhanh chóng đến vậy.
Hùng Dũng (theo Insideev)
Nếu xe điện cỡ nhỏ BYD phổ biến có làm Vinfast VF 5 phải lo ngại?Ngay ngày đầu tiên ra mắt tại triển lãm Thượng Hải, mẫu xe điện cỡ nhỏ của BYD đã lập tức cháy hàng khiến nhiều người cho rằng Vinfast VF 5 của Việt Nam sẽ gặp khó." alt="Thêm mẫu xe điện giá rẻ thách thức BYD Seagull">
Thêm mẫu xe điện giá rẻ thách thức BYD Seagull