Truyện Trọng Sinh Trở Thành Mạnh Nhất Vũ Trụ

Đầu năm 2023, BYD đã lần đầu tiên ra mắt mẫu xe điện của mình tại Nhật Bản với sản phẩm SUV cỡ trung – Atto 3 có giá khoảng 30.000 đô la (tương đương khoảng 720 triệu đồng), thu hút được khoảng 700 lượt bán ra chỉ trong vòng 10 tháng đầu tiên. 

Với BYD Dolphin lần này được đánh giá là giải pháp dành cho người lái xe ở thành thị đang tìm kiếm một chiếc xe điện nhỏ gọn, linh hoạt, thậm chí còn hướng thiết kế để phù hợp với hầm để xe diện tích hạn chế của các chung cư. 

Để phù hợp với yêu cầu của thị trường Nhật Bản, hãng đã bổ sung tính năng an toàn chống tăng tốc ngoài ý muốn để hạn chế những vụ việc tai nạn liên quan đến người cao tuổi điều khiển phương tiện trong thời gian trở lại đây ở quốc gia này. 

Dù xe điện mới chỉ chiếm một thị phần rất nhỏ trong thị trường ô tô chung tại Nhật Bản (chỉ 2% thị trường vào năm 2022, theo The Nikkei) nhưng người Nhật lại đặc biệt ưa thích kiểu xe mini cỡ nhỏ, với mức độ phổ biến ngày một tăng cao. Theo dữ liệu của ngành ô tô Nhật Bản, xe mini cỡ nhỏ chiếm gần 50% doanh số bán xe điện tại thị trường này vào năm ngoái. 

Các chính sách hỗ trợ của chính phủ Tokyo đối với người dùng xe điện nội địa giúp cho mẫu Dolphin của BYD trực tiếp đủ điều kiện để nhận được các trợ cấp, càng tăng thêm tính hấp dẫn và dự đoán mức giá của nó tới đây có thể giảm xuống chỉ còn khoảng 20.000 đô la tại Nhật. 

Hùng Dũng (theo The Nikkei) 

Gồm có 12 thành viên, ngoài Tổ trưởng là Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Duy Hưng, Tổ công tác xây dựng, triển khai kế hoạch cung cấp tối đa dịch vụ công trực tuyến lên mức độ 4 năm 2020 của các cơ quan nhà nước tỉnh Bắc Kạn có Tổ phó thường trực là Giám đốc Sở TT&TT Hà Văn Tiến; 2 Tổ phó là ông Vũ Đức Chính, Chánh Văn phòng Đoàn Đại biểu Quốc hội, Hội đồng Nhân dân và UBND tỉnh và ông Đỗ Công Anh, Phó Cục trưởng Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT (thành viên mời).

Bên cạnh đó, Tổ công tác còn có 8 thành viên, trong đó có 4 thành viên mời khác gồm: ông Nguyễn Ngọc Sao, Giám đốc Viễn thông Bắc Kạn; ông Nguyễn Vũ Quỳnh, Giám đốc Công ty cổ phần Tin học Tân Dân; bà Mai Thùy Ngân, Giám đốc Trung tâm Chính phủ điện tử, Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT; và ông Mai Thanh Hải, Trưởng phòng Thông tin và Dịch vụ công trực tuyến, Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT.

Tổ công tác có nhiệm vụ tham mưu cho UBND tỉnh ban hành kế hoạch cung cấp tối đa dịch vụ công trực tuyến lên mức độ 4 năm 2020 của các cơ quan nhà nước tỉnh Bắc Kạn.

Đồng thời, giúp UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Kạn chỉ đạo, hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc các Sở, ban, ngành của tỉnh và UBND các huyện, thành phố triển khai có hiệu quả kế hoạch cung cấp tối đa dịch vụ công trực tuyến lên mức độ 4 năm 2020 của các cơ quan nhà nước tỉnh Bắc Kạn; tổ chức sơ kết, đánh giá kết quả thực hiện.

Cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 là một trong các chỉ tiêu quan trọng nhất của Chính phủ điện tử, hướng tới mục tiêu cuối cùng là cung cấp dịch vụ ngày càng tốt hơn cho người dân và doanh nghiệp.

Tại Nghị quyết 17/2019 về một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm phát triển Chính phủ điện tử giai đoạn 2019 – 2020, định hướng đến năm 2025, Chính phủ đã yêu cầu tất cả các bộ, ngành, địa phương cung cấp tối thiểu 30% dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 trong năm 2020.

Theo Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT, trong quý III/2020, các bộ, ngành, địa phương trong cả nước đã tiếp tục đẩy mạnh cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 4. Tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 hiện đã đạt 19,10%, tăng 1,13% so với tháng 8 (khoảng 17,97%).

Riêng với Bắc Kạn, tính đến cuối tháng 8/2020, tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 được địa phương này cung cấp cho người dân, doanh nghiệp đã lên 24,06%.

Trước đó, trung tuần tháng 9/2020, với vai trò cơ quan đầu mối điều phối các nhiệm vụ xây dựng Chính phủ điện tử, Bộ TT&TT đã đề nghị các bộ, ngành, địa phương triển khai các biện pháp quyết liệt để đẩy nhanh việc cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức 4.

Cụ thể, Bộ TT&TT cho rằng, với điều kiện hiện có, các bộ, tỉnh cần khẩn trương cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 4, ít nhất đạt mục tiêu 30% trong năm 2020 và xem xét, triển khai theo mô hình nền tảng để tiết kiệm chi phí, thời gian; hướng tới năm 2021, hầu hết các dịch vụ công được cung cấp trực tuyến mức độ 4. “Cung cấp dịch vụ công trực tuyến phải hiệu quả, tránh hình thức”, Bộ TT&TT nêu rõ.

Cùng với đó, các cơ quan, đơn vị cần kết nối Cổng dịch vụ công, hệ thống thông tin một cửa điện tử cấp bộ, cấp tỉnh với 2 hệ thống thông tin gồm: Hệ thống thu thập, đánh giá việc sử dụng thông tin và dịch vụ công trực tuyến của Bộ TT&TT để phục vụ đánh giá hiệu quả sử dụng dịch vụ công trực tuyến; Hệ thống hỗ trợ thanh toán dịch vụ công trực tuyến toàn quốc của Bộ TT&TT để hỗ trợ thanh toán dịch vụ công trực tuyến, giúp nâng cấp các dịch vụ công trực tuyến từ mức 3 lên mức 4.

Mặc dù với cùng 1 khoảng cách, người tiêu dùng sẽ phải mua nhiều hơn 25% xăng pha cồn hơn để chạy xe so với nhiên liệu truyền thống nhưng với giá thành như hiện nay, người dân Pháp vẫn chấp nhận điều đó.

Giá xăng pha 85% Ethanol (E85) tại Pháp có giá bình quân chỉ 0,75 Euro/lít, thấp hơn nhiều so với mức giá gần 2 Euro/lít của xăng E10 (chỉ chứa 10% Ethanol). Hiện xăng pha cồn E10 vẫn đang là loại xăng được dùng phổ biến nhất tại Pháp kể từ khi giá xăng dầu tăng mạnh từ cuối năm 2021.

Về lý thuyết, việc dùng xăng pha cồn (chủ yếu được làm từ củ cải đường và ngũ cốc) sẽ gây hại cho máy móc nhưng người tiêu dùng Pháp cho rằng giá sửa xe hay thay thế những bộ phận này nếu tính ra còn rẻ hơn tổng chi phí cho xăng dầu nếu không pha cồn.

Hãng tin Reuters cho hay nhu cầu sử dụng xăng pha cồn tại Pháp đã tăng lên mức kỷ lục 12 triệu Hectolitres (1 Hectolitres=100 lít) trong năm 2021 và dự kiến sẽ còn tăng mạnh hơn nữa với tình hình giá xăng dầu phi mã như hiện nay.

Hiện tại ngày càng nhiều người Pháp chuyển sang dùng những chiếc ô tô chạy xăng pha cồn hay mua bộ dụng cụ hỗ trợ giúp động cơ sử dụng được nguyên liệu này.

Bình quân mỗi bộ thiết bị có giá khoảng 1.000 Euro, tương đương 1.164 USD bao gồm cả chi phí lắp ráp. Trong năm 2021, doanh số bán thiết bị này tại Pháp đã tăng gấp đôi lên 30.000 chiếc. Số trạm xăng bán xăng pha cồn E85 tại nước này cũng tăng 18% lên 2.725 trạm, tương đương 30% tổng số trong hệ thống cung ứng nhiên liệu.

Chủ tịch Sylvain Demoures của Hiệp hội ngành xăng pha cồn Pháp (SNPAA) ước tính doanh số mặt hàng này sẽ tăng ít nhất 20% trong năm 2022 trước bối cảnh giá xăng sẽ liên tục phá kỷ lục vì bất ổn chính trị như hiện nay.

(Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị)

Giá xăng tăng mạnh, Uber làm gì để hỗ trợ tài xế?

Uber bắt đầu thu phụ phí trên mỗi chuyến đi và sẽ chuyển toàn bộ cho tài xế trong bối cảnh giá xăng tăng chóng mặt, gây áp lực không nhỏ đến thu nhập của họ.  

Bệnh viện Quốc tế Phúc An Khang trước đây là chung cư Thái Bình Plaza do Công ty TNHH Đá Xây dựng Bình Dương làm chủ đầu tư. Dự án được xây dựng trên khu đất rộng 14.400m2.

Công trình nằm ở vị trí đắc địa mặt tiền đường Đồng Văn Cống, P.Thạnh Mỹ Lợi, TP.Thủ Đức.

Theo thiết kế ban đầu, Thái Bình Plaza có quy mô 5 block với 360 căn hộ, đa số diện tích hơn 100m2/căn. Mặc dù đã xây dựng hoàn thiện nhưng do kinh doanh không khả quan, cuối năm 2012 chủ đầu tư đã xin chuyển đổi công năng chung cư thành bệnh viện quốc tế quy mô 500 giường. 

Trải qua nhiều thủ tục từ chuyển đổi công năng, từ điều chỉnh quy hoạch đến trình phương án cải tạo, đến giữa năm 2013 UBND TP.HCM đã chấp thuận cho Công ty TNHH Đá Xây dựng Bình Dương chuyển đổi công năng chung cư Thái Bình Plaza thành bệnh viện. 

Bệnh viện Quốc tế Phúc An Khang được cải tạo từ chung cư Thái Bình Plaza.

Đầu năm 2015, Bệnh viện Quốc tế Phúc An Khang chính thức đi vào hoạt động. Thế nhưng, chỉ hơn 2 năm sau đó bệnh viên này đã phải đóng cửa vì hoạt động không hiệu quả. 

Theo ông Diệp Văn Phát – Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Bệnh viện Quốc tế Phúc An Khang khi đó, sau hơn 2 năm hoạt động bệnh viện đã lỗ luỹ kế hơn 60 tỷ đồng, chưa bao gồm lãi suất cho vay ban đầu và không còn đủ tài chính để duy trì hoạt động. 

Hoạt động được 1 năm thì bệnh viện quốc tế này phải đóng cửa vì thua lỗ.

Chính thức đóng cửa từ 28/4/2017, Bệnh viện Quốc tế Phúc An Khang đã hoàn tất các thủ tục và chi trả đầy đủ bảo hiểm cho người lao động theo quy định. Hơn 4.000 người đăng ký thẻ bảo hiểm y tế tại bệnh viện này cũng được chuyển sang các bệnh viện cùng tuyến quận huyện để khám chữa bệnh. 

Bỏ hoang từ năm 2017, trong hơn 4 năm qua, Bệnh viện Quốc tế Phúc An Khang vẫn chỉ là các toà nhà cao tầng trống hơ trống hoác. Dù không còn động thái hoạt động nào nhưng chủ công trình vẫn bố trí bảo vệ để trông coi nơi đây. 

Các toà nhà phơi nắng mưa hơn 4 năm qua.

Khoảng một tháng trở lại đây, Bệnh Viện Quốc tế Phúc An Khang trở nên nhộn nhịp trở lại khi xuất hiện nhiều công nhân làm việc với nhiều máy móc, thiết bị. Cổng công trình mới cũng được dựng lên với nhiều thông tin bất ngờ. 

Bệnh viện quốc tế bỏ hoang đang được cải tạo thành chung cư cao cấp.

Theo tìm hiểu, các toà nhà của Bệnh viện Quốc tế Phúc An Khang sẽ được chuyển đổi công năng thành chung cư hạng sang mang tên Swiss Belresidences Upper East Saigon (tên gọi khác là 360 Upper East Saigon Swiss Belresidences). Dự án được giới thiệu do Công ty CP Tập đoàn Hasco (Hasco Group) phát triển. 

Hasco Group được biết đến là doanh nghiệp kinh doanh và đầu tư bất động sản, trụ sở nằm trên đường Liễu Giai, P.Ngọc Khánh, Q.Ba Đình, TP.Hà Nội. Ngoài bất động sản, doanh nghiệp này còn hoạt động trong lĩnh vực đầu tư tài chính, sáp nhập và mua lại doanh nghiệp, xuất nhập khẩu – thương mại.

Theo thông tin sơ bộ, Swiss Belresidences Upper East Saigon được định hình ở phân khúc bất động sản hàng hiệu, sẽ cung úng ra thị trường 1.450 căn hộ. Dự án được quảng bá do Swiss Belhotel Internation, thương hiệu quản lý khách sạn nổi tiếng của Thuỵ Sĩ, vận hành. 

Thông tin về giá bán và thời điểm mở bán của dự án nói trên vẫn chưa được công bố chính thức.

Cải tạo từ chung cư, bệnh viện Quốc tế 500 giường bỏ hoang ở Sài Gòn

Sau hơn 2 năm hoạt động, Bệnh viện Quốc tế 500 giường đã liên tục bù lỗ và cuối cùng là “chết lâm sàng”. Đây được xem là dự án bệnh viện bỏ hoang đầy tiếc nuối tại quận 2, TP.HCM.

Theo đó, trẻ bị sốt, đau đầu, nôn ói, kèm theo đau họng. Bác sĩ địa phương chẩn đoán trẻ bị viêm họng, cho thuốc uống nhưng không đỡ. Gia đình bắt đầu hốt hoảng khi trẻ nửa tỉnh nửa mê, nói năng không tỉnh táo. “Đó là tình trạng rối loạn tri giác”, bác sĩ Quy nói.

Trên đường cấp cứu, trẻ co giật và hôn mê. Dù đã giữ được tính mạng nhưng em mất đi tri giác, không tiếp xúc, được nuôi ăn qua đường ống. 

Do đó, nhận biết triệu chứng viêm não Nhật Bản có thể giúp trẻ thoát nguy cơ chịu di chứng đến suốt đời. 

Triệu chứng cần nhớ

Nguồn lây bệnh viêm não Nhật Bản chủ yếu là chim hoang dã và gia súc. Trung gian truyền bệnh là muỗi Culex.

Muỗi sẽ nhiễm virus gây bệnh viêm não Nhật Bản sau khi hút máu từ động vật bị bệnh. Sau đó, truyền bệnh sang người thông qua vết muỗi đốt. Muỗi Culex sinh sản mạnh vào mùa hè nên bệnh thường bùng phát trong khoảng tháng 5 đến tháng 7.

Ở miền Nam, viêm não Nhật Bản xảy ra phần nhiều với trẻ ở Tây Nam bộ, do trẻ hay vui chơi ở đồng ruộng hoặc sống gần khu chăn nuôi gia súc, gia cầm. 

Khi mắc bệnh, trẻ sẽ sốt cao đến 39 - 40 độ C, kèm theo các cơn đau đầu, nôn ói. Nếu để lâu, trẻ sẽ co giật, lú lẫn, rối loạn tri giác. Lượng virus chủ yếu tập trung ở não, gây tổn thương các tế bào thần kinh. Việc điều trị viêm não Nhật Bản rất khó khăn, tỷ lệ tử vong và di chứng rất cao.

“Ngay khi nhận thấy trẻ sốt cao, đau đầu mà không đáp ứng thuốc giảm đau hạ sột, phụ huynh cần đưa trẻ đến bệnh viện ngay để xác định nguyên nhân. Không chờ đứa trẻ sốt đến co giật, rối loạn tri giác mới chuyển đi vì sẽ rất khó phục hồi”, bác sĩ Quy nói. 

Chủng ngừa đầy đủ

Viêm não Nhật Bản có thể gặp ở trẻ dưới 15 tuổi. Bệnh đã có vắc xin phòng ngừa, được đưa vào chương trình Tiêm chủng mở rộng Quốc gia. 

Mũi một được tiêm khi trẻ 1 tuổi. Mũi 2 sau đó 1-2 tuần. Mũi 3 tiêm tiếp sau đó 1 năm. Trẻ nên tiêm nhắc mỗi 3 năm cho đến khi được 15 tuổi. Tỷ lệ phòng ngừa sau 3 mũi tiêm lên đến 95%. 

Bác sĩ Dư Tuấn Quy cho biết, trong giai đoạn Covid-19 bùng phát, nhiều phụ huynh e dè, không đưa con đến các điểm tiêm vì lo ngại tiếp xúc. Tỷ lệ chủng ngừa ở Việt Nam cũng như thế giới đều giảm sau dịch Covid-19.

“Nếu phụ huynh quên tiêm hoặc tiêm không đủ mũi vắc xin cho trẻ, những căn bệnh đã phòng ngừa được trước đây chắc chắn sẽ trỗi dậy, trong đó có viêm não Nhật Bản”, bác sĩ Dư Tuấn Quy nói. 

Bác sĩ khuyến cáo phụ huynh rà soát lại lịch sử tiêm chủng của con, tiêm đúng và đủ vắc xin cho trẻ để phòng bệnh. Ngoài ra, cần chú ý vệ sinh, ăn uống sạch sẽ, thường xuyên rửa sạch tay, dọn dẹp nhà cửa, giữ môi trường sống sạch sẽ, thoáng mát.

Hãng tin Walla cho biết, anh C sau đó phải nhập viện phẫu thuật gấp với nhiều vết thương ở đầu và tay, song tính mạng của anh vẫn đảm bảo và hoàn toàn minh mẫn để có thể tường thuật lại sự kiện định mệnh ngày hôm đó khiến bản thân anh không bao giờ quên. 

Khi chặn ngang mũi ô tô của anh C, nhóm chiến binh đã sử dụng súng tiểu liên bắn xối xả vào chiếc xe điện ở tầm cực gần nhằm phá hủy hoàn toàn chiếc xe lẫn người điều khiển bên trong. 

Theo anh C, những người này nhắm bắn vào mui xe phía trước với hi vọng có thể vô hiệu hóa động cơ xe mà không nhận ra đây là một chiếc xe điện nên ở phía trước chỉ có cốp để đồ và bắn thủng hoàn toàn đuôi xe nhằm kích nổ bình xăng. Rất may mắn, đây là xe điện nên hoàn toàn không có bình xăng mà hệ thống truyền động lẫn động cơ pin đều đặt dưới gầm xe. 

Quá khó hiểu, cuối cùng các tay súng Hamas đã nhắm vào việc phá hủy 4 lốp của chiếc Tesla Model 3. Đây cũng là lúc người đàn ông may mắn tăng ga bỏ chạy dưới làn mưa đạn. 

Dù bị thương nặng song nhân chứng vẫn nhận ra chiếc bán tải chở các tay súng Hamas có thể là Toyota Hilux hoặc Isuzu D-Max cũng cố gắng truy đuổi, song với vận tốc 170km/h của chiếc Tesla khiến chiếc bán tải đã chịu thua và tìm kiếm những mục tiêu khác. 

Người tài xế vẫn đủ bình tĩnh để tự điều khiển chiếc xe “chi chít” vết đạn đủ mọi cỡ, một lốp bị vỡ hoàn toàn tới bệnh viện Barzilai ở Beer Sheva và được các bác sĩ tiếp nhận trong tình trạng mất nhiều máu. 

Tổng cộng đã có hơn 100 viên đạn đã găm xuyên qua chiếc xe từ mui, kính lái, lốp và đuôi xe, song kính chắn gió phía trước hoàn toàn không bị vỡ. Không những vậy, chiếc Tesla Model 3 còn thông qua hệ thống định vị trên ứng dụng điện thoại để giúp vợ của anh C tìm ra vị trí chính xác của anh khi xe vừa tới bệnh viện. 

Trong phần trả lời đối với hãng tin Walla, anh C còn lạc quan khi cho biết dự định sẽ tìm kiếm một chiếc xe mới và chắc chắn nó sẽ lại là xe điện Tesla, phương tiện vừa cứu sống anh trong gang tấc.  

Hùng Dũng (theo Walla)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Chiếc xe BMW 6-Series mui trần gắn súng máy hạng nặng đã được một người dân ở thành phố Mykolaiv đem tặng cho cảnh sát.