Nhận định, soi kèo Ventforet Kofu vs JEF United Chiba, 12h00 ngày 23/3: Củng cố ngôi đầu
本文地址:http://profile.tour-time.com/html/28f399895.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Iwaki FC vs FC Imabari, 12h00 ngày 23/3: Đắng cay sân nhà
Con đang hôn mê sâu, cha ung thư vòm họng kêu cứu
Bé gái 5 tháng tuổi cần gấp 60 triệu đồng mổ tim
Bé Khưu Cát Tường (sinh năm 2013 thường trú tại số 38 Nguyễn Hữu Lễ, khóm 6, phường 2, TP Cà Mau, tỉnh Cà Mau) đang mang trong mình căn bệnh ung thư máu quái ác. Bởi tính chất nguy hiểm và phức tạp của căn bệnh nên việc điều trị cần thực hiện thường xuyên, liên tục suốt một khoảng thời gian dài. Chỉ cần dừng lại, tính mạng bé sẽ gặp nguy hiểm.
![]() |
Cha mẹ nợ nần chồng chất con thơ mắc bệnh hiểm nghèo. |
Khi gặp anh Khưu Sơn Bình, chúng tôi cảm nhận rõ sự bồn chồn, lo lắng của người cha. Anh vẫn còn sốc khi nhớ về lần được bác sĩ thông báo về tình trạng bệnh và hướng điều trị cho con. Cho đến tận bây giờ nhắc lại, giọng anh nghẹn ngào xen lẫn sự sợ hãi.
Cách đây khoảng 8 tháng, anh Bình bắt đầu nhận thấy con gái có dấu hiệu lạ nhưng anh không hề nghĩ đó là căn bệnh nguy hiểm. Mới đầu bé chỉ hay sốt vào buổi chiều, sau khi uống thuốc tình trạng đó lại giảm. Tuy nhiên càng ngày, các cơn sốt càng kéo đến nhiều hơn, liên tục khiến Cát Tường gầy rộc đi, xanh xao trông thấy.
"Lúc ấy tôi cũng chỉ nghĩ đó là hậu quả của những lần ốm vặt và kém ăn của con". Chỉ đến khi đưa con tới bác sĩ, anh mới biết kết quả xét nghiệm máu đầu tiên đã có sự bất thường. Chỉ trong vòng một tuần, bác sĩ đã xác định được đó là bệnh ung thư máu.
Từ đó đến nay, Cát Tường được điều trị tích cực. Song, bé đã phải trải qua nhiều giai đoạn khó khăn tưởng chừng như không thể vượt qua nổi. Điều làm cha mẹ có thêm hy vọng là bé đáp ứng với thuốc điều trị, sức khỏe đang dần tốt lên. Chỉ có điều lúc này kinh tế gia đình đã kiệt quệ, lâm vào bước đường cùng.
![]() |
Đợt thanh toán sau khi trừ bảo hiểm gia đình phải đóng trên 24 triệu đồng. |
Cứu con bằng cách nào?
Anh Khưu Sơn Bình kể lại quãng thời gian nhiều thăng trầm gia đình mình từng trải qua. 7 năm về trước anh kinh doanh mặt hàng sơn nước. Do làm ăn thua lỗ nhiều, căn nhà đang ở không giữ được, phải bán đi trả nợ.
Vợ chồng anh tiếp tục thuê nhà mở quán bán cà phê, hy vọng làm ăn khấm khá. Thế nhưng thu không đủ bù chi, quán cà phê cũng phải đóng cửa. Anh chị phải xin việc làm để duy trì cuộc sống gia đình. Trớ trêu thay, chưa phục hồi được kinh tế thì con gái mắc phải căn bệnh nan y.
![]() |
Nhìn con ngây thơ chống chọi với bệnh tật, bậc cha mẹ khổ sở, đau lòng |
Bắt đầu từ đây, gia đình anh bắt đầu sống trong vòng xoáy nợ nần. Không làm ra tiền nhưng tháng nào cũng phải mua thuốc cho con từ 10-20 triệu đồng. Không thể để con thiếu thuốc, họ đã tìm đủ mọi cách vay tiền để cứu mạng con. Anh chị mong mỏi từng ngày, hy vọng bé bớt bệnh rồi có thời gian làm kiếm tiền trả nợ.
“Con tôi mắc phải căn bệnh nguy hiểm quá. Tính mạng cháu luôn bị đe dọa. Chúng tôi đã cố tìm mọi cách vay mượn nhưng cũng chỉ cầm cự được tới đây. Giờ thật sự chẳng biết làm cách nào để có tiền cứu con. Mặc dù cháu đã được bảo hiểm thanh toán giúp nhưng tiền thuốc ngoài danh mục cũng khá lớn. Vợ chồng cứ thay nhau chăm sóc con, làm chẳng được bao nhiêu. Khó khăn lắm, chúng tôi mới phải cầu cứu đến sự chia sẻ của cộng đồng”, anh trầm tư, ánh mắt hướng về cô con gái chứa chan hy vọng.
Đức Toàn
Mọi đóng góp có thể gửi về: 1. Gửi trực tiếp: anh Khưu Sơn Bình số 38 Nguyễn Hữu Lễ, khóm 6, phường 2, TP Cà Mau, tỉnh Cà Mau. ĐT: 0913 679 016 2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ MS 2018.234 (bé Khưu Cát Tường) Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội - Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: VIETNAMNET NEWSPAPER - The currency of bank account: 0011002643148 - Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM - Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam - SWIFT code: BFTVVNV X - Qua TK ngân hàng Viettinbank: Chuyển khoản: Báo VietNamnet Số tài khoản: 114000161718 Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa - Chuyển tiền từ nước ngoài: Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch - Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội - Swift code: ICBVVNVX126 3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet: - Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội. - Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 408 Điện Biên Phủ, P11,Q10, TP.HCM. ĐT: 08 3818 1436 |
Toa thuốc hàng chục triệu đồng, tính mạng con bị đe dọa
Chiếc xe được thiết kế như thân mình con bọ dừa.
Ra đời vào năm 1955, Isetta là mẫu xe kỳ lạ nhất, không giống bất cứ thiết kế nào trước đó. Không chỉ có kiểu dáng bên ngoài lạ mắt, chiếc xe còn được thiết kế lối vào bên trong có một không hai; đó là cửa mở như cánh tủ lạnh ở phía trước xe, thay vì hai bên. Toàn bộ táp-lô và vô-lăng cũng mở theo cánh cửa.
Cánh cửa phía trước chính là lối duy nhất để vào trong xe. Mọi thứ của Isetta đều "kì dị". Dù vậy, đã có tới hơn 161.000 chiếc đến tay khách hàng. Hiện một chiếc Isetta đã được phục chế toàn bộ có giá bán lên tới 40,000 USD.
Peel P50 1962
Được sản xuất bởi công ty cơ khí Peel, chiếc xe tí hon này đã giữ Kỷ lục thế giới về kích thước nhỏ nhất. Xe chỉ nặng khoảng 56 kg. Xe không có số lùi nên khi cần xoay xở, bạn có thể nắm vào tay cầm ở phía sau xe rồi nhấc hẳn xe lên để dịch chuyển theo ý muốn.
Peel P50 là chỉ có một đèn pha, chở được một người và một túi đi chợ.
Để lùi, tài xế phải xuống xe và nắm vào tay cầm gắn ở phía sau để kéo, việc khá bất tiện, nhưng không quá khó khăn, ngay cả với phụ nữ, vì xe chỉ nặng khoảng 56 kg.
Xe Peel P50 nguyên bản có 3 bánh (2 bánh trước và 1 bánh sau), vận hành bằng động cơ xăng dung tích 49cc thực chất là lấy từ xe mô-tô, cho công suất 4,2 mã lực, kết hợp với hộp số 3 cấp và không có số lùi.
Với người bình thường, thiết kế này có thể coi là kì dị, nhưng với những người thích sự khác lạ thì Peel P50 lại rất vừa mắt. Một chiếc từng được trả tới 176.000 USD tại phiên đấu giá Sotheby.
Ngạc nhiên hơn nữa là mẫu này hiện vẫn đang được sản xuất nhưng đã có số lùi.
Firebird I XP-21 1953
Nếu không được giới thiệu cụ thể, mẫu ô tô này có thể bị nhầm thành máy bay cỡ nhỏ, với cabin chỉ có duy nhất một ghế ngồi. Ống xả được thiết kế giống động cơ máy bay.
Mẫu Firebird I ra đời trong bối cảnh GM đang nghiên cứu về động cơ turbin có từ đầu những năm 1940. Đến đầu những năm 1950s, việc sản xuất động cơ đã được khởi động, và GM đi tiên phong với mẫu Firebird I công suất 370 mã lực. Xe có tốc độ cực đại dự kiến là 320 km/h, nhưng lốp xe đã bị trượt trên mặt đường trơn ở tốc độ 160 km/h khi tài xế sang số lúc lái thử.
Ferrari 512S Modulo 1970
Nhìn ngang, thân xe trông như được đặt trên khung kiểu chiếc bát. 4 bánh xe được che kín 2/3. Chiếc xe có kiểu dáng như đĩa bay.
Ferrari 512S Modulo ra mắt từ năm 1970 tại Triển lãm ô tô Geneva Motor Show.
Vanguard Sebring Citicar 1974
Chiếc xe có kiểu dáng kỳ cục như đầu búa này chạy bằng điện. Xe chỉ chạy được tối đa 58 km/h. Citicar đã bị ngừng sản xuất vào năm 1979.
Fiat Multipla 1999
Kiểu dáng kỳ cục của Fiat Multipla từng gây nhiều tranh cãi. Đầu xe được thiết kế gãy góc, với cặp đèn pha nằm ở nắp ca-pô và có thêm hai đèn nhỏ ở chân kính chắn gió.
Dù thiết kế không thực sự đẹp mắt, nếu không muốn nói là xấu, theo thẩm mỹ chung, nhưng Fiat Multipla lại là một mẫu xe giá đình khá thực dụng. Nó được sản xuất trong thời gian từ năm 1998 đến 2010.
Xe có hai hàng ghế; mỗi hàng ngồi được hẳn 3 người. Lòng xe rất rộng.
Honda Fuya-Jo 1999
Chiếc xe được thiết kế nhắm vào đối tượng khách hàng là thế hệ trẻ thích "bay đêm. Fuya Jo, hay còn gọi là "Đêm không ngủ", có trọng tâm thấp, khiến người ngồi trong xe có cảm giác như đang đi ván trượt trên phố.
Trần xe đủ cao để người đứng bên trong, còn táp-lô được thiết kế theo phong cách hộp đêm.
Tuy nhiên, Honda Fuya-Jo chỉ dừng ở bản concept. Mui xe cao, mũi ngắn, thiết kế thân xe vuông vức dễ tạo cho người dùng cảm giác đang lái bốt điện thoại.
Nissan S Cargo 1989
Nissan S Cargo trông giống xe chở hàng nhưng thực tế là nó quá nhỏ, nên chẳng chở được gì đáng kể.
Được phát triển từ Citroen 2CV, mẫu Nissan S-Cargo ra mắt tại Triển lãm ô tô Tokyo vào năm 1989 nhưng không mang thương hiệu Nissan. Xe dùng động cơ I4 1.5L E15 kết hợp với hộp số tự động 3 cấp.
Nissan S-Cargo chỉ được sản xuất trong 3 năm, với tổng sản lượng 8.000 chiếc.
Karlmann King 2017
Mẫu xe này được sản xuất từ năm 2017 tại Mỹ và Italy. Xe dùng động cơ V10 6.8L công suất 398 mã lực.
Vì thiết kế nặng nề, xe chỉ có thể chạy tối đa 140 km/h.
Karlmann King được trang bị cả máy pha cà phê, tùy chọn bọc thép chống đạn, màn hình phẳng, và cả tủ lạnh.
Theo Dân Trí
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhiều xe quân sự bền bỉ không còn được quân đội sử dụng được bán ra thị trường để người dân có thể mua lại và chúng hoàn toàn hợp pháp khi lăn bánh trên đường bộ.
">Những thiết kế ô tô 'bá đạo'
Trong khi đó, công ty viễn thông Vodafone Idea lại có cách tiếp cận khác là dựa trên việc sử dụng mạng 4G của mình để cung cấp dịch vụ tương tự 5G.
Điều này có thể trở thành một lợi thế cạnh tranh trước cuộc đấu giá và giảm bớt một số áp lực khiến Vodafone Idea phải đầu tư vào các giấy phép phổ tần mới tốn kém.
Ông Vishant Vora, Giám đốc công nghệ của Vodafone Idea cho biết: “Cách tiếp cận của chúng tôi là chuẩn bị mạng với càng nhiều công nghệ 5G càng tốt, vì vậy, bất kể điều gì xảy ra trong vấn đề đấu giá phổ tần, chúng tôi sẽ có thể cung cấp nhiều tính năng, chức năng và lợi ích của 5G”.
Để cung cấp các dịch vụ tương tự như 5G, Vodafone Idea đã tập trung vào việc giới thiệu các công nghệ đám mây và ảo hóa vào mạng 4G của mình.
“Hiện nay, chúng tôi đã thực hiện ảo hóa và đám mây hóa ở mức độ cao nhất. Đám mây hóa là cần thiết để giải phóng toàn bộ sức mạnh của 5G. Vì vậy, đó là điều chúng tôi đang làm để thúc đẩy các khả năng của mạng 5G trên thị trường mà không cần phải đợi phổ tần 5G”, ông Vishant Vora cho biết thêm.
Đối với công ty viễn thông Bharti Airtel thì mối quan chính lại là vấn đề bất động sản.
Ông Randeep Sekhon, Giám đốc công nghệ của Bharti Airtel cho rằng: “Thách thức lớn nhất là về mặt cơ sở hạ tầng vì mạng 5G sẽ cần thêm không gian trên tất cả các tòa tháp, đặc biệt là ở các vị trí lắp đặt trạm gốc trên mặt đất”.
Ông cũng cho rằng, các nhà khai thác phải đưa ra các dịch vụ mới cho cả khách hàng cá nhân và doanh nghiệp.
Ông Randeep Sekhon nhận định: “5G sẽ cần một khoản đầu tư lớn, ngoài khoản đầu tư vào phổ tần số. Trong bối cảnh đó, việc kinh doanh của 5G sẽ đứng vững nếu cung cấp các hình thức kinh doanh cho cả doanh nghiệp với người tiêu dùng (B2C) và doanh nghiệp với doanh nghiệp (B2B). Ở đây, phát triển các hình thức kinh doanh B2B là một thách thức vì nó không giống như một dịch vụ băng thông rộng. Các hình thức kinh doanh B2B sẽ cần được xây dựng riêng cho các ngành dọc khác nhau và thậm chí cho một công ty cụ thể”.
Bên cạnh đó, các công ty viễn thông cũng phải đối mặt với một số hạn chế ở Ấn Độ.
Chẳng hạn như một số phổ tần số trong băng tần E (71-76 GHz) và băng tần V (57-64 GHz) đang nổi lên như một lựa chọn phổ biến cho các dịch vụ 5G, có thể yêu cầu kết nối siêu nhanh và độ trễ thấp, hiện vẫn chưa được chính phủ Ấn Độ xem xét cung cấp cho lĩnh vực viễn thông.
Trong một báo cáo gần đây của Hiệp hội các nhà cung cấp di động toàn cầu (GSMA) cho biết, các tuyến liên kết đường trục (backhaul) sử dụng băng tần V hoặc E rất phù hợp để hỗ trợ 5G do khả năng cho tốc dữ liệu cao từ 10 Gbps đến 25 Gbps.
Cơ quan quản lý viễn thông của Ấn Độ có kế hoạch cung cấp các băng tần E và V không qua đấu giá, nhưng các công ty viễn thông không ủng hộ kế hoạch này vì như vậy nó có thể được cấp cho các công ty không phải là công ty hoạt động trong lĩnh vực viễn thông.
Các công ty viễn thông Ấn Độ đều cho rằng, chính phủ nên xem xét cấp phép băng tần E và V cho các nhà khai thác vì nó rất quan trọng đối với mạng 5G.
Phan Văn Hòa(theo Lightreading)
Theo một báo cáo mới từ Hiệp hội các nhà cung cấp di động toàn cầu (GSA) cho thấy, hệ sinh thái thiết bị 5G tiếp tục phát triển và số lượng thiết bị 5G được công bố đã đạt 401, tăng hơn gấp đôi kể từ đầu năm 2020.
">Các công ty viễn thông Ấn Độ chuẩn bị cho 5G như thế nào?
Nhận định, soi kèo Moldova vs Na Uy, 00h00 ngày 23/3: Ca khúc khải hoàn
Từ khi đại dịch Covid-19 bùng phát, nhiều quốc gia đã thử nghiệm máy bay không người lái (drone) vào nhiều lĩnh vực để hỗ trợ công tác phòng dịch. Mới đây, làng Moneygall, Ireland đã dùng drone để vận chuyển thuốc, vật tư y tế cho các bệnh nhân.
">Dịch vụ chăm sóc sức khỏe từ xa có thể trở thành tương lai của ngành y tế?
Facebook đã đổi tên tập đoàn mẹ thành Meta trong thời điểm danh tiếng bị tổn tại nặng nề. Ảnh: Getty Images.
Meta đã rơi vào khủng hoảng truyền thông trước khi thương hiệu này được chọn. Vào tháng 9, WSJbắt đầu công bố các tài liệu nội bộ Facebook, do cựu nhân viên Frances Haugen cung cấp. Đến ngày 3/10, bà công khai xuất hiện trước báo giới, thậm chí làm chứng tại Thượng viện Mỹ, để chống lại Facebook.
Theo dữ liệu từ The Harris Brand, điểm tin cậy của công ty giảm từ 16% sau khi WSJ bắt đầu xuất bản các câu chuyện dựa trên tài liệu bị rò rỉ và xuống mức 5,8% vào tháng 10 - trong tuần Haugen điều trần trước Quốc hội Mỹ.
Facebook cố gắng lấy lại niềm tin, giúp chỉ số tăng lên 11% vào cuối tháng 10. Tuy nhiên, sau thông báo đổi thương hiệu, nó đã giảm trở lại chỉ còn 6,2%, theo kết quả khảo sát được công bố trên Fast Companyhôm 8/11.
Về phần mình, Giám đốc Điều hành Meta, Mark Zuckerberg, cho biết việc đổi thương hiệu không liên quan gì đến sự công kích dữ dội của báo chí, xuất phát từ tài liệu do Haugen cung cấp.
Meta nhấn mạnh rằng thương hiệu mới được tạo ra để định vị lại, chuyển trọng tâm từ công ty mạng xã hội sang vũ trụ ảo, hay metaverse - thuật ngữ mượn từ khoa học viễn tưởng, nói về một phiên bản tiếp theo của Internet, ở đó mọi người truy cập bằng cách sử dụng kính thực tế ảo và thực tế tăng cường.
Zuckerberg bắt đầu công khai nói về việc biến Facebook trở thành một vũ trụ ảo vào tháng 7, vài tháng trước cuộc khủng hoảng truyền thông khiến cho danh tiếng của họ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Theo Business Insider, các chuyên gia quảng bá và xây dựng thương hiệu cho rằng việc thay đổi tên có thể không đủ để bảo vệ danh tiếng của Facebook. Họ sẽ phải làm "công việc cơ bản" để giành lại niềm tin với người tiêu dùng.
Tương tự, nhà báo Imogen West-Knights của The Guardianđánh giá sự kiện Facebook đổi tên cho thấy cảm giác rõ ràng về ý định che giấu các vết nhơ trong quá khứ.
"Hoa hồng vẫn là hoa hồng cho dù gọi bằng bất cứ tên nào. Trong trường hợp của Facebook, có trở thành Meta thì vết nhơ vẫn còn đó. Họ phải làm nhiều việc hơn, thay vì chỉ tạo ra biệt danh mới, để loại bỏ không khí độc hại lan tràn của mình", Imogen nhận xét thêm.
Theo Zing/Business Insider
Người phơi bày những góc khuất của Facebook cho rằng metaverse là mối đe dọa quyền riêng tư, giúp công ty củng cố thế độc quyền.
">Danh tiếng của Facebook tệ dù đã đổi tên
Thủ tướng Chính phủ đã 5 lần yêu cầu UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ đạo lập phương án bồi thường hỗ trợ thiệt hại về đất cho 15 người. Nhưng gần 10 năm qua (từ năm 2011), UBND tỉnh vẫn chưa tổ chức thực hiện xong.
Thanh tra Chính phủ (TTCP) có báo cáo Thủ tướng kết luận về kiểm tra, rà soát việc giải quyết khiếu nại này. Tại báo cáo, TTCP khẳng định khiếu nại của ông Nguyễn Văn Tổng, đại diện 14 người yêu cầu bồi thường giá trị sử dụng 5,4ha đất là có cơ sở.
Khu đất 15 hộ dân đòi bồi thường suốt 10 năm, Thủ tướng 5 lần chỉ đạo đến nay UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chưa thực hiện |
Ngày 19/5, Phó Thủ tướng Thường trực có văn bản chỉ đạo UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũng nêu rõ, về khiếu nại của ông Nguyễn Văn Tổng và 14 hộ dân, Thủ tướng Chính phủ đã nhiều lần có ý kiến chỉ đạo giải quyết.
“Yêu cầu UBND tỉnh khẩn trương thực hiện giải quyết dứt điểm vụ việc khiếu nại, báo cáo Thủ tướng trước ngày 31/6/2020 và thông báo kết quả giải quyết đến Phó Trưởng Ban Dân nguyện thuộc Ủy ban Thường vụ Quốc Hội Lưu Bình Nhưỡng” – Phó Thủ tướng Thường trực chỉ đạo.
Mới đây, ngày 5/8, UBND tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu có văn bản số 8044 gửi Thủ tướng, Tổng Thanh tra Chính phủ về việc báo cáo, đề xuất giải quyết khiếu nại của ông Nguyễn Văn Tổng và 14 hộ dân ở TP. Vũng Tàu.
Trong khi TTCP khẳng định khiếu nại của ông Nguyễn Văn Tổng, đại diện 14 người yêu cầu bồi thường giá trị sử dụng 5,4ha đất là có cơ sở thì nêu tại báo cáo này theo UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, căn cứu vào hồ sơ tài liệu thu thập được trong quá trình giải quyết khiếu nại và kết quả rà soát UBND tỉnh nhận thấy không có căn cứ pháp luật để công nhận quyền sử dụng đất cũng như bồi thường giá trị quyền sử dụng đất cho các hộ.
Trong đó UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho rằng có nội dung không được nêu tại báo cáo của TTCP, mặc dù UBND tỉnh đã cung cấp thông tin cho đoàn kiểm tra của TTCP hay có thông tin mà báo cáo của TTCP chưa xem xét nhận định.
Nêu quan điểm tại văn bản này, UBND tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu kiến nghị Thủ tướng xem xét chỉ đạo giải quyết theo hướng: Giữ nguyên nội dung bác đơn khiếu nại yêu cầu bồi thường diện tích 54.294,5m2 đất nông nghiệp của ông Tổng và 14 hộ dân. Đồng thời kiến nghị giao UBND tỉnh xem xét, hỗ trợ cho 15 hộ dân với mức hỗ trợ bằng 50% giá đất nông nghiệp theo bảng giá đất hiện hành của tỉnh.
Yêu cầu giải quyết dứt điểm, báo cáo Thủ tướng trước ngày 30/11
Sau văn bản báo cáo trên của UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, ngày 29/9, Văn phòng Chính phủ tiếp tục có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình về việc giải quyết khiếu nại của 15 hộ dân.
Văn bản tiếp tục nêu lên việc khiếu nại của ông Nguyễn Văn Tổng và 14 hộ dân, Thủ tướng đã nhiều lần giao UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ đạo lập phương án bồi thường, hỗ trợ về đất cho 15 hộ dân theo quy định của pháp luật (từ năm 2011) nhưng đến nay chưa thực hiện.
![]() |
Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng, giải quyết dứt điểm vụ việc báo cáo kết quả trước ngày 30/11 |
“Yêu cầu UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu khẩn trương thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại các văn bản trước đó, giải quyết dứt điểm vụ việc khiếu nại của 15 hộ dân, báo cáo Thủ tướng kết quả trước ngày 30/11 và thông báo kết quả giải quyết đến Phó Trưởng ban Dân nguyện thuộc UB Thường vụ Quốc hội Lưu Bình Nhưỡng” – văn bản nêu ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng.
Bên cạnh đó, Bộ Tài nguyên Môi trường có văn bản hướng dẫn cụ thể UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chịu trách nhiệm thực hiện giải quyết dứt điểm vụ việc khiếu nại theo quy định. Sau chỉ đạo lần này, tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu có giải quyết dứt điểm vụ việc?
Theo TTCP, Luật Đất đai của Nước CHXHCN Việt Nam qua các thời kỳ đều cấm bỏ đất hoang từ 6 tháng đến 1 năm trở lên. Các quy định pháp luật về đất đai thời kỳ trước năm 1990 không cấm cán bộ, công chức khai hoang, gia tăng hiệu quả sử dụng đất để cải thiện đời sống. Do vậy, năm 1989, nhóm người dân làm nhiều ngành nghề khác nhau gồm 6 cán bộ hưu trí, 5 cán bộ đương chức, 2 người là nông dân khi thấy đất bỏ hoang đã đứng ra xin phép UBND phường sử dụng là việc làm cần được khuyến khích. Cũng theo TTCP, theo quy định tại Khoản 4 điều 50 Luật Đất đai năm 2003 thì ông Nguyễn Văn Tổng và 14 người trong nhóm đủ điều kiện được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hoặc được bồi thường giá trị quyền sử dụng đất khi nhà nước thu hồi đúng như kiến nghị của Bộ Tài nguyên Môi trường. Khiếu nại của ông Nguyễn Văn Tổng đại diện 14 người yêu cầu được bồi thường giá trị quyền sử dụng 5,4ha đất do sử dụng trước ngày 15/10/1993 là có cơ sở. |
Thuận Phong
- Thủ tướng 5 lần chỉ đạo UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ đạo lập phương án bồi thường hỗ trợ thiệt hại về đất cho 15 người nhưng gần chục năm qua, tỉnh chưa thực hiện xong vì nhiều quan điểm khác với kết luận của Bộ TN-MT.
">Thủ tướng 5 lần chỉ đạo Vũng Tàu vẫn kiến nghị bác bồi thường 5,4ha đất
Airbnb là 1 trong rất nhiều doanh nghiệp du lịch bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19. Liệu hệ thống đặt phòng trực tuyến thông qua ứng dụng di động và website này có thể 'sống sót' sau khủng hoảng chưa từng có hay không?
">Thung lũng Silicon đứng trước thách thức chưa từng có vì Covid
友情链接