Chuyển nhượng Arsenal săn 5 tiền vệ cực 'hot' tăng cường tuyến giữa

Cụ thể, Honda Vision phiên bản tiêu chuẩn được chào bán giá 45 triệu đồng, chênh 15,01 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng. Các phiên bản cao cấp, đặc biệt có mức chênh khoảng 17 triệu đồng.

Đáng chú ý, mẫu Vision bản cá tính có giá công bố 34,49 triệu đồng nhưng hiện nay cũng đạt đỉnh giá lên tới 53 triệu đồng. Mức giá này đắt ngang giá niêm yết của mẫu xe ga cao cấp Honda SH Mode bản thời trang CBS. Mức giá nói trên tăng 2-3 triệu đồng so với thời điểm cách đây 1 tuần. 

Honda Vision hiện đang là mẫu xe tay ga phổ thông bán chạy nhất với doanh số đạt 46.667 xe chiếm 25,8% doanh số của hãng.

Bên cạnh nhiều ưu điểm như thiết kế trẻ trung, nhiều trang bị hiện đại thì mẫu xe này cũng tồn tại khá nhiều nhược điểm như xe hơi nhỏ nên với những người có chiều cao trên 1m70 sẽ có phần hơi “quá khổ”. Cốp chứa đồ của xe cũng hơi nhỏ so với nhiều xe tay ga khác trên thị trường hiện nay...

Không riêng gì Honda Vision, giá xe Honda Super Cub C125 cũng đang ở ngưỡng cao không tưởng, bỏ xa cả Honda SH.

Cụ thể, Super Cub C125 bản đen nhám hiện đang có giá lên tới gần 160 triệu đồng, chênh tới hơn 70 triệu đồng so với giá niêm yết của hãng. Thậm chí, tại một số đại lý phiên bản này còn được bán ra với mức giá lên tới 190 triệu đồng, cao hơn dòng xe ga cao cấp Honda SH.

Honda SH, Honda Lead hay Honda SH Mode cũng đang trong tình trạng tương tự khi bị đội giá lên tới hàng chục triệu đồng.

Kênh giá vốn là thực tế từ lâu nay của xe máy Honda, nhưng gần đây nóng hơn, đặc biệt kể từ tháng 4, sau khi Honda Việt Nam phát thông báo tăng giá hàng loạt mẫu xe. Nguyên nhân được đưa ra là do ảnh hưởng từ các biến động kinh tế - chính trị và cuộc khủng hoảng thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu, quá trình sản xuất, cung cấp sản phẩm của nhiều ngành hàng bị tác động nặng nề và hãng không ngoại lệ. Cũng vì thế, từ tháng 4 đến nay sản lượng một số mẫu xe tay ga giảm khoảng một nửa so với trước.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ho Tram Strip, với dự án thành phần mới nhất là Ixora Ho Tram by Fusion, được đầu tư và phát triển bởi Ho Tram Project Company Ltd., công ty con của Asian Coast Development -  là chủ đầu tư hiếm hoi có 100% vốn nước ngoài đăng ký đầu tư khu phức hợp nghỉ dưỡng lên đến 4,2 tỷ USD.

Dự án Ho Tram Strip với giá trị đầu tư lên đến 4,2 tỷ USD quy tụ một đội ngũ chuyên gia quốc tế hàng đầu tham gia phát triển dự án

Đặc biệt, giá trị và chất lượng của dự án Ho Tram Strip nói chung và Ixora Ho Tram by Fusion nói riêng còn được nâng lên một tầm cao mới khi mà Lodgis Hospitality Holdings - liên doanh giữa Quỹ đầu tư vốn cổ phần tư nhân hàng đầu thế giới Warburg Pincus và Công ty quản lý đầu tư hàng đầu Việt Nam, VinaCapital - với chiến lược đầu tư dài hạn vào Asian Coast Development, đã quy tụ một đội ngũ chuyên gia tham gia phát triển và xây dựng dự án với nhiều tâm huyết và kinh nghiệm, đến từ nhiều quốc gia trên thế giới. Dự án được mong đợi sẽ trở thành điểm đến của du khách toàn cầu và là công trình mang tính biểu tượng của cả khu vực.

Tiện ích “triệu đô” sẵn có

Một đặc điểm khác biệt nữa của dự án Ixora Ho Tram by Fusion chính là việc chủ đầu tư đã đầu tư hoàn thiện hệ thống tiện ích liền kề với giá trị lên đến hàng trăm triệu USD với hàng loạt tiện ích và dịch vụ đồng bộ đến từ khu phức hợp Ho Tram Strip, bao gồm các dự án thành phần đã triển khai như cụm khách sạn InterContinental Grand Ho Tram, Holiday Inn Resort Ho Tram Beach, sân golf đẳng cấp quốc tế The Bluffs cùng hệ thống nhà hàng, bar, lounge, dịch vụ vui chơi giải trí như hồ bơi, phòng gym, spa, mua sắm và casino.

Sắp tới đây sẽ là nhiều thương hiệu vận hành nổi tiếng khác cũng được ra mắt trong khu phức hợp Ho Tram Strip cùng công viên nước hiện đại liền kề dự án Ixora Ho Tram by Fusion.

Như vậy, bức tranh về quần thể khu nghỉ dưỡng nhộn nhịp, tươi mới và sang trọng bậc nhất dự án Ho Tram Strip đang từng ngày rõ nét hơn. Trong thời gian tới, thị trường sẽ có cơ hội chứng kiến quy mô ấn tượng của khu phức hợp nghỉ dưỡng này. Tất cả tạo nên bức tranh tổng thể như một thiên đường vui chơi giải trí bất tận bên bờ biển và tại nơi đó, khách hàng của Ixora Ho Tram by Fusion chỉ cần thong dong vài bước chân là bước vào thế giới của những dịch vụ hàng đầu, đẳng cấp quốc tế.

Những ngôi biệt thự sang trọng của dự án Ixora Ho Tram by Fusion hứa hẹn trở nên khan hiếm và gia tăng giá trị mạnh mẽ trong tương lai khi mà nhu cầu sở hữu second home ngày càng cao

Với việc nằm trong quần thể khu phức hợp quy mô đẳng cấp hàng đầu như vậy, giá trị của các ngôi biệt thự thuộc dự án Ixora Ho Tram by Fusion sẽ tăng mạnh về sau, dễ dàng được khai thác vận hành cho thuê với giá tốt; đặc biệt sẽ mang đến những dịch vụ second home đẳng cấp quốc tế để các vị gia chủ tiếp đãi đối tác và để gia đình nghĩ dưỡng vào mỗi dịp cuối tuần hay nghỉ lễ. So với các dự án đơn lẻ trên thị trường vốn chỉ cung cấp các tiện ích trong giới hạn của một dự án riêng biệt, đây là một điểm sáng khác nữa của dự án Ixora Ho Tram by Fusion trong việc thu hút các nhà đầu tư am tường và tinh nhạy.

Cách sân bay quốc tế Long Thành 50 phút đi xe

Nằm dọc theo dải bờ biển nguyên sơ và thanh bình của Hồ Tràm và được bao phủ bởi những mảng xanh bạt ngàn của rừng nguyên sinh Phước Bửu - Bình Châu có diện tích tự nhiên hơn 10.000 ha, dự án Ixora Ho Tram by Fusion trở thành lựa chọn lý tưởng với vị thế một bên là rừng, một bên là biển và càng lý tưởng hơn khi dự án chỉ cách sân bay quốc tế Long Thành 50 phút đi xe. Các vị chủ nhân của những ngôi biệt thự nơi đây sẽ thuận tiện di chuyển về nhà mình trong tương lai sau những chuyến bay dài.

Ngoài ra, Ixora Ho Tram by Fusion còn được tận hưởng lợi thế từ hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại mang tầm quốc gia đã, đang và sẽ được triển khai, bao gồm các tuyến đường cao tốc, hệ thống cầu cảng, đường sắt, sân bay bên cạnh tuyến đường Vũng Tàu - Xuyên Mộc sẽ được mở rộng lên đến 42m.

Đặc biệt hơn, với sự hình thành của tuyến đường cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu và Sân bay Quốc tế Long Thành trong tương lai cùng với nhu cầu rất lớn của thị trường về việc sở hữu các ngôi biệt thự ven biển như ngôi nhà thứ hai, giá trị của các ngôi biệt thự Ixora Ho Tram by Fusion sẽ nhanh chóng tăng mạnh.

Biệt thự ven biển phiên bản giới hạn được bàn giao hoàn thiện

Một điểm nhấn quan trọng nữa của dự án Ixora Ho Tram by Fusion chính là sản phẩm được chủ đầu tư cam kết bàn giao hoàn thiện với chất lượng đúng chuẩn quốc tế, chỉn chu trong từng chi tiết, được chăm sóc tỉ mẩn bởi thương hiệu vận hành đẳng cấp Fusion Hotels & Resorts. Đây cũng chính là điểm khác biệt của dự án Ixora Ho Tram by Fusion so với các dự án trên thị trường, giúp các chủ nhân tương lai tiết kiệm được thời gian và công sức.

Lễ ký kết hợp tác giữa chủ đầu tư dự án Ixora Ho Tram by Fusion và thương hiệu vận hành Fusion Hotels & Resorts tại sự kiện ra mắt chính thức ngày 24/4 vừa qua

Đại diện Ho Tram Project Company Ltd. cho hay, đối với sản phẩm biệt thự, khách hàng sở hữu có thể sử dụng thường trực như ngôi nhà thứ hai, dùng để nghỉ dưỡng quanh năm hoặc tham gia chương trình vận hành cho thuê, có chia sẻ lợi nhuận 70%. Ngoài ra, chủ đầu tư còn tiết lộ sẽ dành tặng gói Golf Membership của The Bluffs Golf Course - sân golf được thiết kế bởi huyền thoại Greg Norman - cho các chủ nhân tương lai của những ngôi biệt thự tại dự án.

Thu Hằng

Tôi thuộc nhóm người "yếu thế" trong cuộc chiến chống Covid-19 theo các tiêu chí phổ biến: người cao tuổi (75), lại có nhiều bệnh nền: mạch vành (đã nhồi máu cơ tim, đã phẫu thuật bắc đến 4 cầu), cao huyết áp và tiểu đường (từ 23 năm nay). Cho nên, quả thật cũng nhiều tâm trạng.

Nhưng lại có một lợi thế khác: đã quen với bệnh tật, lại liên tục chiến đấu với bệnh hiểm nghèo, nên hình như có chút "kinh nghiệm chiến trường". Mà kinh nghiệm lớn nhất là, ngay cả khi có bệnh, người ta vẫn có thể sống khỏe. Cả lần này nữa, chúng ta sẽ sống khỏe để đi qua mùa dịch, dù vất vả khó khăn, và dù những hoang mang vẫn đôi khi lẩn khuất. Mỗi người đều cố gắng, theo cách riêng của mình.

Tôi bị nhồi máu cơ tim năm 1993. Suốt 3 ngày đau đớn vật vã, sau rồi may mà tìm đúng nguyên nhân rồi được cứu chữa kịp thời ở Bệnh viện Quân y 175. Sau đó là thời gian khá bi quan, khi biết mạch vành của mình tổn thương nghiêm trọng và khá phức tạp, khiến nhiều phương pháp điều trị thông thường không thể ứng dụng. Các hoạt động bị hạn chế, nhiều vui thú phải kiêng khem. Đến năm 1998, phát hiện thêm bệnh tiểu đường. Mọi sự càng nặng nề.

Mãi cho đến năm 2004, sang Đức làm việc, gặp được bác sĩ chuyên về phục hồi chức năng tim mạch, mới biết với những bệnh nhân như tôi, có một phương pháp vừa điều trị, vừa dự phòng thứ cấp, lại vừa phục hồi chức năng, gọi là tập luyện trị liệu y học (MTT - Medical Training Therapy). Nói đơn giản là tập luyện thể thao theo đơn của bác sĩ.

Giống như uống thuốc theo đơn. Trong "đơn tập" của tôi, phần then chốt là luyện tập sức bền theo phương pháp phân đoạn, có thể thực hiện bằng đạp xe hay đi bộ. Không hiểu sao, đối với riêng tôi, đi bộ lại là thứ mà tôi rất thích. Có lẽ vì nó liên quan đến những ngày hành quân, những bữa tản cư, sơ tán từ hai cuộc kháng chiến trước đây. Đi bộ trong điều kiện tự nhiên, nó phóng khoáng, sinh động, và rất vui vẻ.

Đi bộ theo đơn được kiểm soát bởi nhiều tham số y học - thể dục thể thao, như tốc độ đi, tổng số quãng đường đi (liên quan đến năng lượng sinh ra), nhịp tim trong quá trình đi,... Phải vừa đảm bảo an toàn, lại vừa đủ thách thức để tạo ra đáp ứng tích cực của cơ thể.

Ở tuổi 75, nhiều bềnh nền nhưng TSKH Vũ Công Lập vẫn luôn mang sắc diện khoẻ khoắn, thể thao (ảnh: tác giả cung cấp)

Với tôi, tốc độ đi phải đạt cỡ 5 - 6 km/giờ (cỡ 10 - 12 phút đi được 1 km), đi như thế là đi hơi nhanh rồi. Quãng đường đi trong một ngày là 10 km (tương ứng 16.000 - 17.000 bước). Và theo dõi để nhịp tim không vượt quá 115 - 120 lần/ phút. Đơn giản mà đánh giá, đi như vậy thì cả người phải dấp dính mồ hôi (nghĩa là có gắng sức), nhưng cũng không nên đổ mồ hôi ròng ròng như các vận động viên thực thụ.

Tháng 11/2019, vì các mạch vành bị đóng kín gần hết (từ 75% đến 100%) nên tôi phải mổ bắc cầu, làm 4 cầu mới để đủ máu nuôi cơ tim. Sau mổ 2 tháng, nhờ tập luyện tốt, tôi hoàn toàn phục hồi mức vận động bình thường.

Nhờ tập luyện như vậy, cuộc sống của tôi cũng giống như người mạnh khỏe, về thể chất và đặc biệt là về tinh thần. Nhìn bình thường theo cách tôi sống, làm việc và vui chơi, chẳng ai có ý nghĩ rằng tôi bị bệnh.

Các loại bệnh chứa đựng nguy cơ, được gọi là bệnh nền vào thời Covid-19, tôi mang đủ. Nhưng tôi quyết tâm để mình không trở thành mối nguy cơ, sự lo ngại của người thân, của xã hội trong cuộc chiến này, bằng cách giữ gìn sức khỏe, thực hiện tốt các khuyến cáo, quy định về phòng dịch và bằng cách tập thể dục; dùng sự kiên định, bền vững của mình chống lại sự biến báo đảo điên của con virus.

Như đã nói, tôi không mua một cái máy đi bộ, vì tôi muốn đi trong môi trường tự nhiên. Lúc đó, tôi không đi như một cái máy, mà đi với những quan sát, phản xạ, biến báo phù hợp. Nhất là tôi kết hợp bước đi với quá trình hô hấp, trong bầu không khí thoáng đãng.

Một là thở sâu, hít căng lồng ngực và thở ra thật mạnh để loại bỏ khí cặn trong phổi. Hai là tạo nhịp, nhịp thở phối hợp với nhịp bước chân, tạo ra sự hài hòa, đều đặn. Chỉ có điều, bây giờ phải đi trong nhà.

Tôi sống trong một căn hộ có 3 phòng ngủ. Chu vi khoảng trống chừng 60m. Như thế muốn đi được 10km là tôi phải đi hết hơn 160 vòng! Tôi tạo ra 3 đường đi: đi theo hình chữ nhật, đi theo hình số 8, và đi theo hình chữ T. Đoạn thẳng dài nhất tôi tính ra cỡ 11m, đoạn ngắn nhất chỉ 3m. Nghĩa là mỗi vòng đi phải đảo chiều nhiều lần, vừa tập phản xạ, vừa luyện thêm dẻo dai gân cốt.

Tác dụng đi bộ trong nhà có khi còn lớn hơn đi bộ ngoài phố (luôn đi trên đường thẳng). Khó khăn lớn nhất là tốc độ: giai đoạn đầu tôi đi 1km mất đến 16 phút, cố mãi thì cũng đến 12 - 13 phút. Như thế là thêm một tiêu chí thích nghi trong rèn luyện. Hệ cơ - thần kinh có thêm sự tiến bộ mới. Dù địa bàn chật hẹp, vẫn đủ 10km cho mỗi ngày, với các tiêu chí luyện tập đúng theo đơn bác sĩ. Mọi tham số được theo dõi trên đồng hồ đeo tay. Tập luyện y học là tập luyện có kiểm soát.
 
Một ngày chống dịch của tôi từ lâu đã là một ngày không ra khỏi cửa. Bắt đầu bằng bài tập thể dục buổi sáng 30 phút, 10 phút ở tư thế nằm trên giường, 10 phút sau ngồi trên ghế, sau cùng là 10 phút tập ở tư thế đứng trên sàn.

Với người có tuổi, chuyển tư thế - trạng thái cũng phải từ từ từng bước. Tiếp theo là 30 phút đi bộ. Trong ngày, thêm 2 lần đi bộ tập luyện, nghĩa là đi nhanh, khoảng thời gian 30-40 phút, xen giữa là các lần đi thong thả  theo kiểu nghỉ ngơi nhẹ nhàng. Thế là đủ tiêu chí tập luyện cả ngày.

Khi mình đã tập đủ khối lượng huấn luyện của mình, thì sức khỏe sẽ được duy trì. Đó là nền tảng cơ bản để chống dịch.

Cuộc đời vốn là những bước đi: đi làm, đi học, đi ăn, đi chơi, đi ngủ, đi tập thể dục,... Và bây giờ, sẽ là chuyến đi qua mùa dịch khốc liệt này.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

TSKH- Đại tá Vũ Công Lập (Nguyên Viện trưởng Viện Vật lý y sinh thuộc Viện Khoa học và công nghệ quân sự (Bộ Quốc Phòng)

Bác sĩ trắng đêm tư vấn giúp F0 103 tuổi vượt nguy kịch

Tối 17/8, được tình nguyện viên báo tin 2 người trong một gia đình 4 F0, đều có bệnh nền ở TP.HCM đang trở nặng, BS tư vấn Nguyễn Văn Chánh - BS quản lý phó của Khu vực 760 mạng lưới Thầy thuốc đồng hành, vội vã cầm điện thoại.

Đầu tiên, người mua cần kiểm tra kĩ lượng khoang nội thất của xe. Người mua cần chú ý xem liệu rằng có mùi ẩm mốc hay bất kì vết bẩn đáng ngờ nào xuất hiện bên trong khoang nội thất của xe. Bên cạnh đó, nếu vải bọc hay thảm trên xe bị ố màu hoặc các chi tiết như ốc vít hay bản kề cửa có dấu hiệu rỉ sét thì khả năng cao chiếc xe đó đã từng bị ngập nước. Ngoài ra, người mua cũng cần chú ý đến việc đèn nội thất, cụm đồng hồ hay thậm chí là màn hình thông tin giải trí có xuất hiện các giọt hơi nước hay không.

Bước tiếp theo, người mua nên chạy thử xe và quan sát xem liệu rằng có khói từ ống xả hay tiếng nổ của động cơ xe có gì bất thường hay không. Người mua được khuyên rằng nên tự cảm nhận những yếu tố quan trọng như chân ga, hệ thống phanh hay sự ổn định của thân xe khi vào cua ở tốc độ cao.

Các chuyên gia cũng khuyên rằng người mua cần cảnh giác với những chiếc ô tô cũ có giá bán thấp hơn so với mức giá chung trên thị trường. Để cẩn thận, người mua nên kiểm tra giá bán của những mẫu ô tô tương tự trên chợ xe cũ hay các website mua bán xe cũ online để có cái nhìn tổng quát hơn. Trong nhiều trường hợp, các chủ xe sẵn sàng hạ giá, giảm giá sâu để có thể nhanh chóng sang tay chiếc xe đã từng bị ngập nước.

Minh Nhật(Theo Bankrate)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nạn nhân là ông Nguyễn Thanh Tuấn (SN 1974, quê Kiên Giang), tài xế taxi của hãng Vinasun. Hiện ông Tuấn đang điều trị tại bệnh viện, tình hình sức khoẻ đã tiến triển tốt.

Điều tra ban đầu của Công an và khai báo của Huy cho hay, chiều 6/5 Huy đón taxi do ông Tuấn làm tài xế đi từ đường Bờ Bao Tân Thắng, Q.Tân Phú về công viên Lê Thị Riêng, Q.10. Khi lên xe, Huy nói là đi tìm bạn để lấy tiền nợ. Dọc đường, Huy gọi điện thoại cho ai đó rồi yêu cầu tài xế Tuấn chở lòng vòng qua Q.4, sau đó đi thẳng Q.7 vì cho rằng người bạn đang chờ ở đó.

Tuy nhiên,  sau đó Huy lại yêu cầu tài xế chở về Q.Bình Tân, Tân Phú rồi ngược lại Q.7. Hết kiên nhẫn, ông Tuấn yêu cầu Huy thanh toán tiền taxi.

Lúc 22h30 tối 6/5, khi xe đến đường Nguyễn Văn Linh, đoạn gần UBND P.Tân Thuận Tây, Q.7, bất ngờ từ băng ghế sau, Huy rút dao kề vào cổ ông Tuấn để khống chế. Ông Tuấn hoảng sợ đã phản ứng khiến con dao cắt vào cổ. 

Hiện trường nam tài xế taxi bị cắt cổ

Tài xế Tuấn được người dân đưa vào bệnh viện cấp cứu

Huy tiếp tục vung dao đâm nhiều nhát vào ngực ông Tuấn rồi mở cửa chạy bộ vào 1 bãi xe container gần đó để thoát thân. Nạn nhân Tuấn thoát ra ngoài hô hoán nhưng gục tại chỗ, được người dân đưa vào bệnh viện cấp cứu.  

Công an vào cuộc truy xét, đến nay đã bắt giữ nghi can Huy đang lẩn trốn tại 1 khách sạn ở Q.10.

Bước đầu, Huy khai nhận, có quan hệ tình cảm với 1 cô gái đồng hương nhưng vì gia đình cấm cản nên cả 2 đi tìm... miền đất hứa. Vào TP.HCM, 2 người thuê phòng khách sạn để ở. Mới đây, khi hết tiền, Huy nảy sinh ý định cướp tài sản và mục tiêu là nhắm vào các tài xế taxi.

Cắt cổ tài xế taxi, cướp tài sản ở Sài Gòn

 Một tài xế taxi bị cắt cổ ngay trong xe, còn kẻ gây án đã mở cửa xe chạy bộ thoát thân.

Bao nhiêu áp lực, bức bí dồn nén được Rashford cùng các đồng đội trút lên đối thủ. Dĩ nhiên, Southampton tự bắn chân mình khi liên tiếp mất người, nhưng MU cũng thể hiện khát khao ghi bàn cháy bỏng đến tận phút cuối cùng.

Đó là nét hoàn toàn mới của MU mùa này, không có chỗ cho sự hời hợt, hay thái độ tự mãn. Muốn đua đường dài, họ phải tích lũy điểm số và nâng cao chỉ số phụ lúc có cơ hội.

Trận thắng giòn giã giúp Quỷ đỏ vươn lên trở thành đội bóng ghi nhiều bàn nhất tại Ngoại hạng Anh. Họ cũng tiếp tục phả hơi nóng vào gáy gã hàng xóm Man City, đội vòng này sẽ có chuyến hành quân khó khăn đến sân Liverpool.

Everton sẽ là thử thách không hề dễ dàng, nhất là trong bối cảnh đoàn quân Ancelotti đang chơi với phong độ thăng hoa.

Vừa đánh bại Leeds 2-1, Everton thắng trận thứ 4 liên tiếp trên sân khách. Họ chỉ còn cách nhóm dự Champions League 4 điểm và vẫn thi đấu ít hơn các đối thủ cạnh tranh khác.

MU đánh bại đối thủ ở lượt đi

Thống kê chỉ ra rằng, các chân sút Everton ghi bàn ở cả 7 chuyến hành quân xa vừa qua. Chỉ MU và Leicester có thành tích sân khách tốt hơn đội bóng của Ancelotti.

Tuy nhiên, trong cả hai cuộc chạm trán Quỷ đỏ mùa này, Everton đều phơi áo. Đoàn quân vùng Merseyside cũng chỉ thắng duy nhất 1 trong 27 chuyến làm khách tại sân Old Trafford gần nhất.

Chính vì thế, các nhà cái châu Á vẫn đánh giá rất cao khả năng giành trọn 3 điểm của MU thông qua kèo chấp một hòa. Nếu phát huy được tối đá sức mạnh hàng công, Quỷ đỏ sẽ lại khiến Everton phải nếm trái đắng.

Tỷ lệ châu Á: MU chấp 1 hòa (0: 1)

Tài xỉu: 2 3/4

Dự đoán: MU thắng 2-1

Thông tin lực lượng

MU:Cavani bị đau nhẹ nhưng vẫn có thể ra sân. Phil Jones và Brandon Williams chấn thương.

Everton:Pickford, Gbamin, Nkounkou và Allan vắng mặt vì chấn thương.

Đội hình dự kiến

Manchester United (4-2-3-1):David de Gea; Wan-Bissaka, Bailly, Maguire, Luke Shaw; Fred, Pogba; Rashford, Bruno Fernandes, Martial; Cavani.

Everton (4-2-3-1): Robin Olsen; Holgate, Mina, Michael Keane, Digne; Andre Gomes, Doucoure; Iwobi, James Rodriguez, Richarlison; Calvert-Lewin.

* Đăng Khôi

Bài đăng của Bill Gates trên LinkedIn.