Bà Thuỷ sẽ làm việc tại Việt Nam, trực tiếp điều hành hoạt động kinh doanh tại các thị trường của VinFast hiện nay, bao gồm Việt Nam, Mỹ, Canada, Pháp, Đức, Hà Lan. Trong giai đoạn tiếp theo, bà Thuỷ cũng chịu trách nhiệm nghiên cứu và mở rộng kinh doanh sang các thị trường tiềm năng khác trên toàn cầu.

Chia sẻ về việc nhận quyết định này, bà Lê Thị Thu Thuỷ cho biết: “Tôi rất vui mừng khi đảm nhiệm vị trí này và sẽ nỗ lực vì mục tiêu chung, đưa VinFast thành công trên trường quốc tế và được khách hàng toàn cầu đón nhận. Qua đây, tôi cũng xin chân thành cảm ơn Ông Michael Lohscheller về những cống hiến cho VinFast trong suốt thời gian qua. Chúng tôi rất tiếc khi phải chia tay ông và chúc ông những điều tốt đẹp nhất trong cuộc sống cá nhân và sự nghiệp.”

Ông Michael Lohscheller cho biết: “Tôi rất vinh dự khi được cống hiến công sức và làm việc cho VinFast trong thời gian qua. VinFast đang trên hành trình trở thành thương hiệu xe điện thành công trên toàn cầu và tôi xin chúc VinFast mọi điều tốt đẹp trong tương lai. Tôi xin cảm ơn VinFast, cảm ơn Vingroup và Việt Nam”.

Với nhiều năm kinh nghiệm nắm giữ ở các vị trí quản lý khác nhau, trong đó đảm nhiệm nhiều vị trí chủ chốt trong lĩnh vực công nghiệp công nghệ, đầu tư tài chính và quan hệ quốc tế, bà Thuỷ được kì vọng là nhân tố thúc đẩy nâng tầm VinFast thành thương hiệu toàn cầu cũng như sản phẩm xe điện thông minh VinFast sẽ được khách hàng quốc tế đón nhận.

Bà Lê Thị Thu Thủy sinh năm 1974, quê quán ở Bình Định, tốt nghiệp Cử nhân Kinh tế của Trường Đại học Ngoại Thương, bằng Thạc sĩ Quản trị kinh doanh (MBA) của Trường Đại học Quốc tế Nhật Bản. Ngoài ra, bà Thuỷ còn có chứng chỉ Chuyên gia phân tích Đầu tư Tài chính (CFA).

Trước khi giữ chức vụ Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm Tổng Giám đốc VinFast toàn cầu, bà Thủy từng giữ nhiều chức vụ quan trọng mang tầm ảnh hưởng lớn, bao gồm: Phó chủ tịch Lehman Brothers tại các thị trường Nhật Bản, Thái Lan, Singapore. Năm 2008 bà gia nhập Vingroup với vai trò CFO, các vị trị khác bà từng đảm nhiệm tại Vingroup gồm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup; Tổng Giám đốc Công ty VinSmart.

Minh Tuấn

Thông tin áp mức thuế GTGT 10% trên doanh thu cuốc xe đã gây phản ứng mạnh mẽ trong cộng đồng tài xế công nghệ, đặc biệt là các tài xế đang chạy Grab bởi doanh nghiệp này đang chiếm thị phần lớn nhất Việt Nam, do đó cũng sẽ chịu tác động lớn nhất bởi quy định mới.

Nhiều tài xế Grab hoang mang khi cho rằng ngoài chiết khấu cao, thuế tăng sẽ khiến cho thu nhập tài xế bị giảm và khiến đời sống ngày càng khó khăn hơn. Anh L.H. Tuyên, một tài xế Grabbike tại Hà Nội cho biết các cuốc xe hai bánh thường có mức giá rất thấp. Ngoài tiền chiết khấu phải trả cho Grab, các tài xế còn phải chi trả xăng xe, khấu hao phương tiện, chi phí sửa chữa…số tiền cầm về tay chẳng còn bao nhiêu. 

Bức xúc hơn, tài xế chạy Grabcar Nguyễn Văn. T. cho rằng mình đang phải cõng quá nhiều chi phí trên một chuyến xe. “Nếu phải trả thêm 10% thuế GTGT có nghĩa là mỗi cuốc xe chúng tôi bị trừ 35 – 40% tiền thuế, phí và chiết khấu. Cõng nhiều phí thế thì tài xế ăn bằng gì?”, tài xế này nói.

Tuy nhiên, trên thực tế, cách hiểu này của các tài xế vẫn chưa chính xác. Trả lời về cách tính thuế GTGT và quy định doanh nghiệp khải kê khai trong Nghị định 126, trong các cuộc đối thoại giải đáp về chính sách thuế vừa được tổ chức tại Hà Nội (ngày 24/11) và TP.HCM (2711), ông Đặng Ngọc Minh, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế cho biết các doanh nghiệp vận tải công nghệ sẽ phải có nghĩa vụ nộp thuế GTGT chứ không phải là tài xế. “Nghị định 126 quy định trách nhiệm của các công ty liên kết với người lái xe để thực hiện dịch vụ sẽ phải thực hiện nghĩa vụ kê khai và nộp thuế GTGT. Doanh nghiệp sẽ phải kê khai 10% thuế GTGT trên tổng doanh thu. Công ty sẽ được khấu trừ đầu vào”, vị này nói.

Trong khi đó, về phía tài xế thì theo quy định mới sẽ chỉ bị áp mức thuế Thu nhập cá nhân 1,5% khi có mức thu nhập trên 100 triệu đồng/năm. Như vậy, trên thực tế nghĩa vụ thuế đối với tài xế công nghệ sẽ nhẹ hơn so với hiện hành.

Giá cước taxi công nghệ tăng: Khách hàng là người cõng thuế

Khách hàng, người tiêu dùng sẽ là đối tượng bị áp thuế.

Trên thực tế, thuế giá trị gia tăng (VAT) là một loại thuế gián thu đánh trên khoản giá trị tăng thêm của hàng hoá, dịch vụ phát sinh trong quá trình từ sản xuất, lưu thông đến tiêu dùng. Loại thuế này được áp đối với người tiêu dùng.

Đối với quy định mới là thu 10% đối với các nền tảng gọi xe cũng tương tự. Đây là tiền thuế người tiêu dùng đóng, doanh nghiệp chỉ kê khai và nộp thay, đại diện Tổng cục Thuế cho biết.

Mức thuế GTGT tăng thêm 7%, từ 3% lên 10% sẽ tăng thêm gánh nặng cho người tiêu dùng. Khi các hãng xe công nghệ kê khai và thu hộ khoản thuế này trên tổng doanh thu mỗi cuốc xe. Điều đó có nghĩa là cước phí cũng tăng thêm và khách hàng phải tăng số tiền chi trả cho những cuốc xe mình phải đi thêm 7%.

Nhiều ý kiến cho biết, kể cả mức thuế nói trên được áp cho tài xế hay doanh nghiệp thì giá cước của các loại xe công nghệ trong thời gian tới chắc chắn sẽ tăng bởi doanh nghiệp sẽ phải cân đối nguồn thu và lợi ích các bên. Như vậy, đối tượng bị ảnh hưởng sẽ vẫn là người tiêu dùng.

Dù mức tiền phải chi thêm trên mỗi cuốc xe di chuyển hàng ngày là không lớn, nhưng chắc chắn sẽ gia tăng thêm gánh nặng cho người tiêu dùng, nhất là khi việc kê khai và khấu trừ vào thuế thu nhập cá nhân ở Việt Nam gần như ít được người dân để ý.

Duy Vũ

Grab Việt Nam: "Chúng tôi đã có giấy phép kinh doanh phù hợp"

Grab Việt Nam cho biết “Đã đạt được giấy phép kinh doanh phù hợp với loại hình dịch vụ đã đăng ký”, khi phản hồi thông tin cáo buộc về những sai phạm trong hoạt động.

Phát hiện thi thể nữ MC bị sát hại dã man dưới mương

Liên quan đến vụ một phụ nữ bị giết, dìm dưới mương bởi 5 thanh tre, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Trà Vinh đã khởi tố vụ án “Giết người”.

Nạn nhân là bà Cao Thanh Tuyết (49 tuổi, ngụ ấp Dinh An, xã An Phú Tân, huyện Cầu Kè).

Đến nay, cơ quan Công an đã xác định được nghi phạm gây án và kẻ này đã bỏ trốn khỏi địa phương.

Thi thể bà Tuyết được phát hiện tại đây

Trước đó, người dân phát hiện thi thể bà Tuyết chết dưới mương nước sau nhà.

Công an huyện Cầu Kè xác định đây là vụ án mạng nên phối hợp với các phòng nghiệp vụ Công an tỉnh Trà Vinh khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi.

Người dân địa phương cho biết, sau nhiều ngày không thấy bà Tuyết, nhà thì đóng cửa nên sang tìm. Khi mở cửa, họ phát hiện trên nền nhà có nhiều vết máu liền tri hô và tìm kiếm thì phát hiện vụ việc.

Người phụ nữ bị trói hai chân, dìm dưới mương nước bởi 5 thanh tre

Người phụ nữ bị giết chết trong tư thế hai chân bị trói và dìm dưới mương nước bởi 5 thanh tre.

Hình ảnh chiếc Brabus G700 6×6 với chiều cao nổi trội hơn với ô tô thông thường trở thành phương tiện hữu ích tham gia cứu trợ bão lũ ở Malaysia.

Brabus G700 6×6 lâu nay là chiếc xe địa hình được xếp thứ hạng cao nhất trên tất cả các mẫu siêu SUV nhờ cấu tạo hết sức đặc biệt. Trên thực tế, đây là phiên bản độ lại từ mẫu xe Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 do hãng Brabus thực hiện.

Chiếc xe lần đầu tiên trình làng trong triển lãm Frankfurt 2013, được trang bị động cơ V8, Biturbo, dung tích 5,5 lít của hãng Mercedes-Benz nhưng đã được Brabus tinh chỉnh lại. Động cơ này khi nguyên bản sản sinh công suất tối đa 544 mã lực, hãng Brabus đã bổ sung 2 bộ tăng áp mới với bộ nén cỡ lớn hơn, giúp G700 6×6 sở hữu công suất tối đa 700 mã lực tại vòng tua máy 5.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 960 Nm tại dải vòng tua 2.000 – 4.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 7G-Tronic.

Ngoài sức mạnh khủng khiếp trên, chiếc xe địa hình "quái thú" 6 bánh này có khoảng sáng gầm 460 mm và khả năng lội nước ngập trên 1 mét, vì vậy nó sẵn có khả năng đối phó với các tình huống khó khăn như lũ lụt.

Brabus G700 6×6 tại Malaysia

Malaysia là quốc gia Đông Nam Á duy nhất sở hữu lượng lớn xe địa hình Brabus G700 6×6 tay lái nghịch, lên đến 15 chiếc. Vào tháng 12/2015, một công ty ở Petaling Jaya đã nhập cùng lúc 15 chiếc Brabus G700 6×6 sau khi đã yêu cầu hãng Brabus chuyển đổi lại tay lái để phù hợp thị trường Malaysia. Một chiếc xe này có giá khi đó khoảng 698.888 Euro (tương đương 17,2 tỷ Đồng), và đã sớm bán hết sạch.

Đình Quý(theo Paultan)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô chất đống sau lũ lụt Trung Quốc liệu có bị "tuồn" về Việt Nam?

Nhiều người lo ngại xe ô tô Trung Quốc sau khi bị ngập nước sẽ được "mông má" lại để "lướt" về Việt Nam với giá siêu rẻ.

Không phải ngẫu nhiên khi cho rằng, sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp BĐS thực chất là cuộc chiến của việc khai thác dữ liệu khách hàng. Trong đó, doanh nghiệp nào sở hữu nguồn lực khách hàng tiềm năng lớn hơn sẽ có nhiều cơ hội hơn so với đối thủ và ngược lại.

Tất nhiên không loại trừ cơ hội còn đến từ kỹ năng chuyên môn, năng lực tư vấn và chốt đơn từ đội ngũ sale. Song trong thời buổi dữ liệu khách hàng là mỏ vàng quý như hiện nay, thì bất cứ doanh nghiệp nào có nguồn data dồi dào, chất lượng, người đó đã đi trước một bước.

Hiểu rõ vấn đề này, các doanh nghiệp BĐS không ngần ngại nhảy vào cuộc chiến tìm kiếm data. Trong đó, dễ thấy nhất là việc đốt tiền cho các kênh quảng cáo, PR nhằm thu được tệp khách hàng tiềm năng nhanh chóng, dễ dàng. Một số đại lý khác chấp nhận chi tiền tổ chức các sự kiện offline mở bán giới thiệu sản phẩm, tham quan nhà mẫu nhằm thu hút khách quan tâm. Cá biệt, có không người chi tiền mua data chợ đen với mong muốn sở hữu nguồn dữ liệu khách hàng chất lượng.

Thực tế, việc tìm kiếm data khách hàng này ngốn một nguồn chi phí đáng kể của doanh nghiệp. Theo khảo sát thực tế, mức phí chi trả cho mỗi lead (khách hàng tiềm năng) trên Facebook đối với các dự án chung cư hiện nay vào khoảng từ 10.000 - 20.000 đồng/lead. Cũng vậy, chi phí cho một click trên Google cũng rơi vào từ 20.000 - 100.000 đồng. Riêng với data đen, phí mua hoàn toàn dựa vào chất lượng data khách hàng, có khi rơi vào khoảng từ vài triệu đến hàng chục triệu cho 1000 data tiềm năng.

Thờ ơ với nguồn data cũ

Đốt tiền cho data khách mới là vậy nhưng nhiều doanh nghiệp, môi giới tỏ ra khá thờ ơ với nguồn data cũ. Lí do là bởi hầu hết các sale đều không có nhiều thời gian cho việc tư vấn, chăm sóc lâu dài đối với từng khách hàng cụ thể nếu họ không thực sự tiềm năng. Chưa kể do đặc thù sản phẩm giá trị lớn, đòi hỏi người mua phải suy nghĩ, cân nhắc lâu dài, việc chăm sóc, tư vấn khách hàng thường đòi hỏi rất nhiều thời gian và công sức của sale: từ việc gọi điện, nhắn tin tư vấn, đưa khách đi tham quan nhà mẫu, đến viết email gửi thông tin dự án, tư vấn thủ tục, chính sách bán hàng, phương án vay vốn…

Điều này dẫn đến hệ quả là có những doanh nghiệp sở hữu đến hàng nghìn, thậm chí hàng chục nghìn data tuy nhiên sale không mấy mặn mà. Thay vào đó, họ chấp nhận chi tiền nhiều hơn cho quảng cáo, mua data mới với hi vọng nhanh chóng tìm kiếm được khách hàng nóng, đỡ mất thời gian, công sức chăm sóc nhóm khách hàng khổng lồ không rõ nhu cầu, không được phân loại, sàng lọc nằm trong tệp data cũ kia.

Để lỡ data cũ, DN có thể “rơi” 30% doanh thu

Đó là lời cảnh báo của các chuyên gia tiếp thị tại Invespcro. Theo các chuyên gia này, nếu không tiếp cận lại nhóm khách hàng trong tệp data cũ, các chủ doanh nghiệp bất động sản có thể để lỡ mất một lượng đơn hàng đáng kể và khó xây dựng tệp khách hàng trung thành thực sự cho doanh nghiệp mình.

Gartner Group - công ty nghiên cứu và tư vấn hàng đầu cho các doanh nghiệp tại Hoa Kỳ cũng cho biết có đến 80% doanh thu của các công ty hiện nay đều đến từ khách hàng cũ của họ. Và với bất động sản, con số này ở vào khoảng 30%.

Trong khi đó, theo thống kê từ Invesp, một doanh nghiệp muốn thu hút một khách hàng mới sẽ phải trả mức chi phí tốn kém gấp 5 lần so với việc chăm sóc khách hàng cũ.

Đã đến lúc các doanh nghiệp BĐS cần nghiêm túc nghĩ về việc tối ưu doanh thu và chi phí trong khai thác data khách hàng. Có nên chăng việc đốt tiền cho cuộc chiến tìm khách mới trong khi lại hờ hững với mỏ vàng mang tên data cũ?

Thực tế, có rất nhiều những rào cản khiến doanh nghiệp ngại khai thác data cũ như: tốn thời gian sàng lọc, phân loại data, việc phân bổ và quản lý data bị hạn chế do lượng sale BĐS nghỉ việc bất thường, không có công cụ hỗ trợ chăm sóc khách hàng chuyên sâu, mọi thao tác từ gọi điện, tư vấn, gửi mail… đều thủ công gây mất thời gian, công sức khiến sale mỏi mệt…

Thấu hiểu điều này, Bizfly cho ra mắt bộ công cụ tự động hỗ trợ khai thác data khách hàng số lượng lớn với tỉ lệ chốt sale tăng từ 15-30%, bao gồm:

Webfly:Hỗ trợ xây dựng website trong 3 phút, tiết kiệm 50% chi phí quảng cáo, gấp đôi lượng data tiềm năng.

Bizfly CRM:Tổng hợp, sàng lọc, quản lý và bảo mật data khách hàng. Phân loại chi tiết tệp khách hàng tiềm năng dựa trên nhu cầu thực. Hỗ trợ chăm sóc tệp khách cũ dễ dàng dựa trên lịch sử tương tác được lưu trữ trước đó.

Bizfly Email:Chăm sóc và nuôi dưỡng lâu dài tệp khách hàng tiềm năng nhờ hệ thống Email tự động tiếp cận hàng nghìn khách hàng cùng lúc. Xây dựng tệp khách hàng trung thành, nâng tỉ lệ mua lại và chốt đơn lên gấp 3 lần so với thông thường

Bizfly Chat:Tích hợp Facebook, Zalo chăm sóc và tư vấn 24/7 mọi lúc mọi nơi, đem đến trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng ngay cả khi bận rộn nhất.

Trải nghiệm miễn phí 15 ngày trọn bộ công cụ khai thác data đơn giản, tiết kiệm, dễ dàng dành riêng cho bất động sản tại: https://bom.to/uSKaPxb

Tố Uyên

Tại hội nghị, cập nhật tiến độ xây dựng phần mềm liên thông hỗ trợ thủ tục hành chính cho các bệnh nhân F0 điều trị tại nhà, Phó Giám đốc Sở TT&TT Nguyễn Tiến Sỹ cho biết, đến nay các phiếu mẫu gồm: phiếu xét nghiệm, đơn thuốc ngoại trú, giấy xác nhận hoàn thành điều trị, giấy xác nhận nghỉ việc hưởng bảo hiểm xã hội đã được đơn vị phát triển phần mềm hoàn thành.

Trong hai ngày 23 và 24/3, Sở Y tế, Bảo hiểm xã hội thành phố, Sở TT&TT đã tập huấn cho cán bộ y tế để chuẩn bị triển khai giai đoạn I. Theo đại diện Bảo hiểm xã hội thành phố, tuần qua đơn vị tiếp tục phối hợp với các sở, ngành liên quan tiếp đón hơn 61.000 lượt lao động bị F0 đến giải quyết chế độ nghỉ ốm, trong đó giải quyết cho hơn 49.000 lượt người với hơn 59 tỷ đồng, số còn lại chưa xử lý được do thiếu hồ sơ.

Chỉ đạo về vấn đề ứng dụng CNTT, triển khai phần mềm hỗ trợ F0, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Chử Xuân Dũng giao Sở Y tế, Sở TT&TT sớm tạo thuận lợi cho người dân. Các đơn vị tiếp tục đề xuất cải tiến, hỗ trợ các địa phương, tránh xảy ra sai sót khi đưa vào vận hành.

Phần mềm liên thông hỗ trợ thủ tục hành chính cho F0 điều trị tại nhà được đưa vào triển khai sẽ giúp giảm tải cho nhân viên y tế, tiết kiệm thời gian cho người dân, F0 tại Hà Nội (Ảnh minh họa: moh.gov.vn)

Trước đó, trong chia sẻ với báo chí vào ngày 18/3, ông Nguyễn Việt Hùng, Phó Giám đốc phụ trách Sở TT&TT Hà Nội cho biết, Sở này đang phối hợp với Sở Y tế và Bảo hiểm xã hội thành phố xây dựng Phần mềm quản lý bệnh nhân Covid-19 (F0) và hỗ trợ thủ tục hành chính cho F0 điều trị tại nhà, áp dụng chữ ký số nhằm giảm tải cho trạm y tế xã phường, đồng thời phục vụ người dân một cách nhanh chóng, thuận tiện, an toàn hơn.

Phần mềm quản lý bệnh nhân F0 và hỗ trợ thủ tục hành chính cho bệnh nhân tại nhà được phát triển từ phần mềm quản lý F0 trước đây và bổ sung 4 tính năng quan trọng gồm: trả kết quả xét nghiệm; đơn thuốc; cấp giấy chứng nhận nghỉ ốm; cấp giấy xác nhận khỏi bệnh.

Phần mềm có thể phục vụ khoảng 10.000 người truy cập và hệ thống lưu trữ hiện tại lên tới trên 10 triệu hồ sơ bệnh nhân trong 1 năm. Đặc biệt, không chỉ phục vụ công tác phòng chống dịch trước mắt, phần mềm dự kiến được phát triển để xây dựng bệnh án điện tử, quản lý bảo hiểm y tế, sổ sức khỏe điện tử của người dân Thủ đô trong giai đoạn mới.

“Để ứng dụng phần mềm vào thực tiễn, Sở TT&TT đã chủ trì, phối hợp với một số sở, ngành liên quan xây dựng kế hoạch tập huấn cho các trạm y tế cơ sở qua mạng, làm video hướng dẫn sử dụng, quay tại thực địa một phường ở Hà Nội; sau đó truyền video đến cho các trạm y tế xã, phường khác để nhân viên y tế cũng như bộ phận phối hợp có thể học trực tuyến, nhanh chóng khai thác thành công phần mềm”, đại diện Sở TT&TT Hà Nội cho hay.

Hiện nay, để tạo thuận lợi cho người dân, một số địa phương như TP.HCM, Phú Thọ, Đà Nẵng... đã hỗ trợ người dân, F0 đăng ký, nhận Giấy chứng nhận nghỉ việc hưởng bảo hiểm trực tuyến.

Liên quan đến việc cấp chứng nhận người nhiễm Covid-19 và người nhiễm Covid-19 đã khỏi bệnh, từ thực tế số ca nhiễm Covid-19 tăng nhanh trong 2 tháng đầu năm nay, trong tuần đầu tháng 3, Bộ TT&TT đã đề nghị Bộ Y tế sớm nghiên cứu và đề xuất phương án triển khai hiệu quả quy trình thủ tục chứng nhận F0 cho người dân. Đồng thời, hướng dẫn địa phương áp dụng công nghệ để quản lý người nhiễm và khỏi bệnh Covid-19. Bên cạnh đó, Bộ TT&TT cũng đề nghị Bộ Y tế cân nhắc việc coi cấp chứng nhận F0 và F0 khỏi bệnh như 1 dịch vụ công trực tuyến.

Vân Anh

TP.HCM cho khai báo F0, xác nhận hoàn thành cách ly theo hướng dịch vụ công mức 4

UBND TP.HCM yêu cầu Sở TT&TT tăng cường truyền thông cho người dân hiểu lợi ích và sử dụng hiệu quả công cụ chuyển đổi số khai báo F0, nhận giấy xác nhận hoàn thành cách ly y tế tại nhà theo hướng cung ứng dịch vụ công mức 4.