Hà Nội: Tỷ lệ trạm BTS dùng chung chỉ đạt 19%

Mãi đến phút 22, cơ hội đáng kể đầu tiên của trận đấu mới diễn ra và thuộc về Barca, với cú dứt điểm của Messi bị Oblak chặn đứng.

Koke mở tỷ số trận bán kết

Mười phút sau đến lượt tiền vệ Hector Herrera cánh báo khung thành Barca nhưng thủ thành Neto là người chiến thắng.  Griezmann có cơ hội để sút tung lưới đội bóng cũ ở cuối hiệp một song chân sút người Pháp dứt điểm không đủ hiểm để đánh bại được Jan Oblak. 

Ngay đầu hiệp 2, tiền vệ Koke mới vào sân đã phối hợp ăn ý với Angel Correa ở trung lộ để tiếp cận gần với Neto và dễ dành đánh bại nốt thủ thành này, mở tỷ số trận bán kết.

Messi ăn mừng phấn khích khi gỡ hòa 1-1 cho Barca

Tuy nhiên, niềm vui của Atletico ngắn chẳng tày gang khi Barca tìm được bàn gỡ chỉ sau đó 5 phút. Trong vòng vây của các cầu thủ Atletico nhưng Messi vẫn lách ra được rồi tung ra cú đặt lòng trong chân phải hiểm hóc, không cho Oblak một cơ hội nào. 

Sau khá nhiều cơ hội bị bỏ lỡ, cuối cùng Griezmann cũng biết cách là rung mảnh lưới đội bóng cũ. Phút 62, Jordi Alba tạt bóng chuẩn mực từ cánh trái và Luis Suarez bật cao đánh đầu uy lực, buộc thủ môn Oblak phải trổ tài. Bóng bật ra và Griezmann lao vào đánh đầu nối ở cự ly gần, đưa Barca vượt lên dẫn 2-1.

Griezmann ghi bàn vào lưới đội bóng cũ

Trận đấu càng diễn ra sôi động và hấp dẫn. Không chỉ được VAR cứu giúp 2 lần, đoàn quân của HLV Simeone còn tỏ ra cực kỳ hiệu quả khi chơi phòng ngự - phản công. Bằng chứng là hai bàn thắng liên tiếp ở cuối trận.

Phút 80, trọng tài thổi phạt đền cho Atletico sau khi Vitolo bị Neto phạm lỗi trong vòng cấm địa Barca và tiền đạo Morata thực hiện thành công cú đá 11m, đưa trận đấu trở về vạch xuất phát.

Cú đá 11m thành công của Morata gỡ hòa 2-2 cho Atletico

Ít phút sau, trọng tài gây tranh cãi dữ dội khi nói không với quả 11m thứ 2 cho Atletico dù rằng pha quay chậm đã chỉ rõ bóng đã chạm vào tay Pique sau pha chuyền của Morata. Tổ VAR cũng đã thông báo điều đó cho trọng tài chính vẫn không thay đổi quyết định.

Dù thoát được quả 11m thứ hai nhưng Barca vẫn phải nếm trái đắng. Phút 86, Angel Correa thoát xuống đón bóng từ Morata rồi dứt điểm. Thủ môn Neto chạm được tay vào bóng nhưng vẫn không thể cản trái bóng bay về phía khung thành. Ivan Rakitic đã phá được bóng ra song vẫn không thể cứu thua.

Giành chiến thắng kịch tính trước Barca, thầy trò Diego Simeone lọt vào chung kết Siêu cúp Tây Ban Nha 2019/20 gặp đội bóng cùng thành phố Real Madrid. Trận đấu này diễn ra vào lúc 1h00 ngày 13/1 (theo giờ Việt Nam) cũng trên đất Saudi Arabia. 

Ghi bàn:

Barca: Messi 51', Griezmann 62'

Atletico: Koke 46', Morata 81', Correa 86'

Đội hình ra sân:

Barcelona (4-3-3): Neto; Sergi Roberto, Gerard Pique, Samuel Umtiti, Jordi Alba; Arturo Vidal, Sergio Busquets (Rakitic 46'), Frenkie de Jong (Ansu Fati 88'); Lionel Messi, Luis Suarez, Antoine Griezmann. 

Atletico Madrid (4-4-2): Jan Oblak; Kieran Trippier, Stefan Savic, Felipe, Renan Lodi (Vitolo 67'); Angel Correa, Hector Herrera (Koke 46', Llorente 72'), Thomas Partey, Saul Niguez; Joao Felix, Alvaro Morata.

Vĩnh Tường

Thủ môn Domènech của Valencia mắc lỗi vị trí...

...để Toni Kroos ghi bàn từ chấm phạt góc ở phút 15

Jaume xuất sắc trong tình huống đó nhưng 10 phút sau, chỉ một khoảnh khắc lơ là, anh đã phải trả giá. Trong khi còn đang mải chỉ đạo các hậu vệ trước tình huống phạt góc, anh rời bỏ khung thành và Toni Kroos đã khôn ngoan dứt điểm ngay từ vị trí đá phạt. Dù đã nỗ lực phản ứng nhưng cú đấm bóng của Jaume là quá muộn.

Nhập cuộc tốt, lại có bàn mở tỷ số, Los Blancos hoàn toàn làm chủ trong hiệp đấu đầu tiên. Việc đẩy đối thủ về phần sân nhà, cũng như buộc các cầu thủ áo trắng phải chơi bóng dài giúp họ dễ dàng giành lại quyền kiểm soát.

Isco nâng tỷ số lên 2-0 ở phút 39

Với thế trận thuận lợi như vậy, người ta lại chú ý hơn đến cách Real Madrid tạo ra bàn thắng thứ hai, rất đẹp mắt. Dani Carvajal đẩy bóng cho Valverde lao xuống sát đường biên ngang, trả ngược cho Modric dứt điểm. Cú sút của tiền vệ người Croatia bị chặn lại, bóng đến chỗ Isco và sau nhịp khống chế bằng ngực, tiền vệ người Tây Ban Nha dứt điểm nhẹ nhàng, nâng tỷ số lên 2-0 ở phút 39.

Cuối hiệp 1, chỉ có may mắn mới giúp Valencia tránh khỏi bàn thua thứ ba, khi cú đánh đầu của Isco đưa bóng trúng cột dọc, bật ra đến chỗ Jovic nhưng pha dứt điểm của anh lại không thắng được Jaume.

Luka Modric cũng góp công vào chiến thắng của Real với pha ghi bàn ở phút 65

Hiệp 2 không chứng kiến sự thay đổi bất ngờ nào về thế trận, Real Madrid vẫn chơi trên chân, cực kỳ chủ động trong việc luân chuyển bóng, đặc biệt là Isco.

Không bất ngờ khi bàn thắng thứ ba đến sớm. Lần này là Modric, phút 65, với pha dứt điểm rất điệu nghệ để hoàn tất một ngày hoàn hảo của các tiền vệ.

Real Madrid giành quyền vào chung kết Siêu cúp TBN phiên bản mới.

Sau khi đã dẫn 3 bàn, Zidane bắt đầu điều chỉnh nhân sự, với Marcelo, James Rodriguez và Mariano Diaz lần lượt vào sân.

Celades phía bên kia cũng có những thay đổi, nhưng mãi đến phút 89, khi bóng chạm tay Ramos trong vòng cấm và bị VAR phát hiện, Valencia mới có bàn gỡ từ chấm 11m. Dani Parejo thắng Thibaut Courtois ở tình huống này.

Chiến thắng 3-1 trước Valencia giúp Real Madrid giành quyền vào chung kết Siêu cúp TBN phiên bản mới. Đối thủ của thầy trò HLV Zidane sẽ là đội thắng ở cặp bán kết còn lại giữa Atletico Madrid và Barcelona

Ghi bàn
Valencia: Dani Parejo (90+2 pen)
Real Madrid: Kroos (15); Isco (39); Modric (65)

Đội hình ra sân:

Đội hình thi đấu
Valencia: Domènech, Wass, Garay, G. Paulista, Gayà, Kondogbia (Maxi Gómez, 57'), Parejo (c), Coquelin (Sobrino, 82'), Soler, Ferran Torres, Gameiro (Cherychev, 70').
Real Madrid: Courtois, Carvajal, Ramos (c), Varane, Mendy (Marcelo, 70') Casemiro, Kroos, Valverde, Isco, Modric (James, 78'), Jovic (Mariano, 82').

Thiên Bình

Trong bản thông cáo, Honda Cars Philippines cho biết nhà máy của hãng ở phía nam thủ đô Manila sẽ dừng hoạt động vào tháng tới. Tuy nhiên, các dịch vụ bán hàng và hậu mãi sẽ vẫn được đảm bảo thông qua mạng lưới trong khu vực của Honda.

Tới đây, hoạt động sản xuất của Honda sẽ tập trung tại các trung tâm khác ở châu Á và khu vực Thái Bình Dương.

Theo trang Nikkei Asian Review, nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba Nhật Bản đã chứng kiến lợi nhuận sụt giảm hơn một nửa trong hai năm qua, do một loạt các vấn đề liên quan đến chất lượng.

Nhà máy của Honda tại Philippines có 650 lao động (trong đó có khoảng 200 lao động thời vụ), bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 1992. Đây hiện là nơi sản xuất các mẫu BR-V và City để đáp ứng nhu cầu của thị trường trong nước.

Sản lượng ô tô của Philippines khá thấp so với các nước Đông Nam Á khác, đặc biệt là Thái Lan và Indonesia. Chương trình ưu đãi thuế của chính phủ đưa ra vào năm 2015 đã không giúp sản lượng ô tô trong nước tăng là bao.

Việc đóng cửa nhà máy này cũng là kết quả của chiến dịch rà soát hoạt động sản xuất trên toàn cầu của Honda. Đến nay, hãng đã tuyên bố dừng sản xuất xe tại Anh, Thổ Nhĩ Kỳ và Argentina.

Tại Philippines, Honda đã chứng kiến doanh số sụt giảm, trong xu thế chung của toàn ngành, sau khi chính phủ nước này áp thuế tiêu thụ ô tô vào năm 2018. Honda chỉ bán được 20.338 xe tại Philippines vào năm ngoái, giảm 12,7%. 

Honda đã ngừng sản xuất xe Civic tại Philippines từ năm 2012, chuyển sang nhập khẩu từ Thái Lan.

Theo Bangkok Post, việc Honda đóng cửa nhà máy ở Philippines sẽ ảnh hưởng tới khoảng 2.000 người lao động.

Ông Alan Tanjusay, người phát ngôn của Liên đoàn Lao động Philippines, đã chia sẻ với trang Kyodo News rằng ngoài gần 400 lao động thường xuyên của công ty, nhiều người lao động của 6 công ty cung cấp phụ tùng cho Honda Philippines cũng sẽ mất việc.

Liên đoàn Lao động Philippines đã mời luật sư tới làm việc với các công ty để tìm hướng giảm thiểu tác động tiêu cực tới người lao động. 

Trong khi đó, Bộ Công nghiệp và Thương mại Philippines cũng đã vào cuộc, gặp lãnh đạo doanh nghiệp để thảo luận các giải pháp thay thế và cách giảm thiểu tác động tiêu cực.

Không được bảo vệ bởi chính sách thuế, nên việc duy trì hoạt động sản xuất ở Philippines không hiệu quả bằng nhập khẩu xe nguyên chiếc.

Thành phố Santa Rosa của Philippines, nơi có nhiều nhà máy ô tô lớn, trong đó có Honda, mỗi năm sẽ mất khoảng 80 triệu peso (gần 1,6 triệu USD) tiền thuế doanh nghiệp khi Honda đóng cửa nhà máy.

Theo Dân trí

Điêu đứng vì virus corona, 72% công ty ô tô cũ ở Trung Quốc tạm ngừng kinh doanh

Không mở cửa hàng lại được vì lệnh phong tỏa, thiếu nguồn cung xe và cả khách hàng, áp lực tài chính khiến giới buôn xe cũ ở Trung Quốc cũng đang điêu đứng, chỉ mong mọi thứ trở lại như cũ.