Cụ thể, phiên bản Ford Everest Titanium 4WD giảm tới 110 triệu đồng chưa bao gồm quà tặng. Riêng phiên bản Titanium 4x2 chỉ giảm giá 40 triệu đồng. Tuy nhiên, thông tin từ các đại lý cho biết, số lượng xe Ford Everest đời cũ hiện còn rất ít, khách mua xe thời điểm này sẽ bị giới hạn về màu sắc lựa chọn.

Về phía chính hãng Ford, Everest vẫn nhận ưu đãi 20 triệu đồng theo hình thức giảm phí trước bạ. 

Ford Everest là mẫu xe SUV nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan  2 phiên bản: Titanium 2.0AT 4x2 giá 1,193 tỷ đồng và Titanium 2.0AT 4WD giá 1,412 tỷ đồng. Xe cạnh tranh Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu mu-X, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento và Mazda CX-8. 

Cùng với Ford Everest, Honda CR-V hiện cũng được các đại lý tăng dần mức ưu đãi lên đến 120 triệu đồng.

Nhằm chạy doanh số cuối tháng 6, một số đại lý Honda tại miền Bắc đã tung chương trình giảm giá đến 50 triệu tiền mặt và gói phụ kiện trị giá 70 triệu đồng cho khách hàng mua xe Honda CR-V, áp dụng cho tất cả các phiên bản.

Trước đó, cũng trong đầu tháng 6, Honda Việt Nam đã đưa ra chính sách ưu đã trị giá 70 triệu đồng kèm quà tặng cho khách mua mẫu xe này.

Giá niêm yết của Honda CR-V hiện cao nhất phân khúc, 3 phiên bản E, G và L lần lượt là 998 triệu đồng, 1,048 tỷ đồng và 1,118 tỷ đồng.

Ngoài hai mẫu xe nói trên, Subaru Forester hiện là mẫu xe được giảm giá cao nhất thị trường hiện nay với  bản 2.0i-L giảm 254 triệu. Giá xe hạ sâu chỉ còn 899 triệu đồng. Mẫu Subaru Forester bản 2.0i-S EyeSight được giảm giá 200 triệu đồng, kéo giá xe từ 1,288 tỷ đồng về mức 1,088 tỷ đồng. 

 Các mẫu xe khác như VinFast LUX SA2.0, Vinfast Fadil, Isuzu mu-X 2022, Nissan Almera, Toyota Innova, Hondan City giảm giá với mức giảm dao động từ 10-165 triệu đồng.

Thị trường ôtô Việt Nam sắp tới được dự đoán sẽ nóng hơn khi có thêm nhiều mẫu xe mới được ra mắt. Trong đó nhóm xe SUV 7 chỗ sôi động hơn bao giờ hết khi các mẫu xe như Ford Everest 2023, Isuzu Mu-X 2022, Nissan Terra 2022, Kia Sorento PHEV, Toyota Fortuner GR Sport... hiện đã có kế hoạch trình làng trong nửa cuối năm nay. 

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong cương vị CEO, Jassy sẽ đương đầu với không ít thách thức từ các cuộc chiến pháp lý, đạo luật chống độc quyền áp dụng với Amazon. (Ảnh: The New York Times)

Gia nhập gã khổng lồ thương mại điện tử từ năm 1997, ông chính là người sáng lập dịch vụ đám mây Amazon Web Services đình đám. Andy Jassy đã làm việc dưới trướng của Jeff Bezos trong nhiều năm qua và được xem là người kế nhiệm danh giá, nối tiếp truyền thống bao lâu nay của Bezos.

Tuy nhiên, Jassy đã âm thầm bành trướng sức ảnh hưởng của mình và thực hiện nhiều cải cách hơn dự đoán của các chuyên gia. Ông đã mạnh tay loại bỏ những mảng kinh doanh trọng yếu mà Bezos từng tập trung đầu tư, đặc biệt là khâu vận chuyển hậu cần.

Jassy cho rằng Amazon đang chi tiền cho những mục thừa thãi nên cần phải cắt giảm chi phí. Cụ thể, ông đã đóng các cửa hàng truyền thống và hoãn một số kế hoạch mở rộng kho hàng. Đồng thời, vị CEO còn cải tổ ban quản lý của công ty, cố gắng hòa giải và cải thiện mối quan hệ với với 1,6 triệu nhân viên dưới trướng mình.

Theo New York Times, điểm khác biệt lớn nhất giữa hai vị CEO là cách tiếp cận của họ đối với các vấn đề pháp lý và quy định ở Washington. Ngoài việc phục vụ nhu cầu của nhóm khách hàng thông thường, Jassy còn xem Amazon với vai trò rộng lớn hơn là một nhà tuyển dụng và có ảnh hưởng lớn đến xã hội, Matt McIlwain, nhà đầu tư trước đây của Amazon, nhận định.

Những nỗ lực này của CEO Andy Jassy được đánh giá là cần thiết khi các quan chức, các nhà hoạt động xã hội đang theo dõi sát sao Amazon vì quy mô của hãng. Gã khổng lồ công nghệ đã chi 19,3 triệu USD cho các hoạt động vận động hành lang, vượt xa so với con số 2,2 triệu USD vào 10 năm trước, theo số liệu của OpenSecrets.

Nhưng khó khăn vẫn đang bủa vây lấy Amazon. Mới đây, Ủy ban Thương mại Liên bang (FTC) điều tra tập đoàn vì vi phạm chính sách chống độc quyền. Quốc hội cũng sắp sửa thông qua đạo luật chống độc quyền nhằm hạn chế sức cạnh tranh của Amazon với các đối thủ khác trên thị trường.

Người đứng ra bênh vực cho Amazon

Để giải quyết những thách thức này, Andy Jassy đã liên tục làm việc với các nhà lập pháp tại Mỹ. Tháng 8/2021, ông đã tham gia một hội nghị thượng đỉnh về an ninh mạng ở Nhà Trắng. Đến tháng 9, vị CEO lại đến Đồi Capitol để gặp gỡ 4 vị lãnh đạo Quốc hội Mỹ.

Trong khi đó, với Jeff Bezos, ông thường có xu hướng tránh né các hoạt động chính trị tại thủ đô Washington. Các nhân viên của ông thậm chí còn không biết không đã đến thành phố này khi nào. Jay Carney, từng giữ vai trò phát ngôn viên tại Nhà Trắng, thậm chí còn cố gắng giúp nhà sáng lập Amazon tránh xa những chỉ trích và ý kiến trái chiều về công ty.

Cách điều hành của CEO Andy Jassy có nhiều điểm khác biệt so với Jeff Bezos. (Ảnh: Getty Images)

Nhận xét về Jassy, Thượng nghị sĩ Mark Warner của bang Virginia cho rằng so với nhà sáng lập Jeff Bezos, ông tham gia vào các tranh cãi liên quan đến chính sách của chính phủ nhiều hơn.

Cụ thể, dưới thời Jassy, Amazon đã phản đối cáo buộc độc quyền thị trường và khẳng định đã nỗ lực giúp đỡ các doanh nghiệp nhỏ bán hàng trên website của mình. Hãng công nghệ cho rằng nếu bộ luật chống độc quyền được thông qua, dịch vụ trả phí Amazon Prime sẽ không thể giữ đúng cam kết của mình với người dùng.

Theo Daniel Auble, nhà nghiên cứu cấp cao tại OpenSecrets, Amazon sẽ tiếp tục đối mặt với hàng loạt vụ kiện liên quan đến luật chống độc quyền và các quan điểm hoài nghi xoay quanh quyền lực của công ty.

Do đó, CEO Andy Jassy sẽ trở thành người mạnh mẽ đứng ra bênh vực cho những chính sách của công ty. “Thông thường rất khó để tiếp cận với các nhà lãnh đạo của Quốc hội. Nhưng với vị CEO hiện tại của Amazon, điều này là hoàn toàn có thể”, chuyên gia Daniel Auble nhận định.

(Theo Zing)

Chân dung Andy Jassy, tân Tổng giám đốc điều hành của Amazon

Nhà sáng lập Amazon Jeff Bezos sẽ chuyển giao ghế nóng CEO cho người kế vị Andy Jassy, người có 24 năm làm việc ở Amazon, vào quý III năm nay. 

Tại các nhà phân phối linh kiện máy tính, tình trạng hết hàng, khan hàng vẫn tiếp tục xảy ra bất chấp chính sách bán VGA hiện đã được thắt chặt. Các lái trâu thậm chí chấp nhận mua cả bộ PC để gỡ riêng card màn hình rồi bán ngược sang Trung Quốc do nhu cầu đào coin tăng cao chưa từng thấy ở đất nước tỷ dân. 

Tình trạng khan hàng ở các dòng VGA cao cấp khiến không ít game thủ tranh thủ thời cơ bán kiếm lời nhưng lại không thể mua được card màn hình mới. Kết quả là các dòng card đời cổ như GTX 750, RX 560 cũng bất ngờ tăng giá theo, dù không tăng mạnh như các dòng card trâu cày. Một chiếc 750 Ti hiện được rao trong khoảng từ 1,1 triệu đến 1,4 triệu đồng, so với mức giá ở thời điểm trước đó chỉ là khoảng 500.000 đồng.

Với các trâu cày Việt, do không thể cạnh tranh đào Bitcoin với Trung Quốc, lái trâu vẫn ôm VGA để đào Ethereum, vốn không có giới hạn và vẫn sinh lời ở mức giá hiện tại. Giá Bitcoin dao động đã có ảnh hưởng đáng kể đến các đồng coin cỏ khác, nhưng với mức giá khoảng 1.600 USD ở thời điểm viết bài, người đào Ethereum về cơ bản vẫn có lời. Hiện tại giá Bitcoin đã phục hồi về mốc 50.000 USD kéo theo rất ít khả năng Ethereum tụt giá sốc. Điều này khiến cho lợi nhuận khi đào Ethereum giữ ở mức 8-10% (đã khấu hao tiền điện) là rất hấp dẫn, anh Bùi Xuân Sơn chủ thầu thi công trâu cày ở TP.HCM cho biết. 

Giá Bitcoin trồi sụt mạnh không làm các xưởng trâu cày ngừng hoạt động như ở thời điểm cuối năm 2018

Thiếu hụt VGA chơi game cũng kéo theo làn sóng đổ xô sang mua máy chơi game PS5, khiến giá máy này cũng tăng cao ít nhất gấp rưỡi ở Việt Nam. Trong khi đó, về phía nhà sản xuất Sony, thiếu hụt linh kiện khiến nguồn cung PS5 hạn chế càng làm cho giá máy chơi game thế hệ mới này bị đẩy giá ở thị trường chợ đen.

Hiện tại, dù giá Bitcoin liên tục trồi sụt, lái trâu vẫn đang tích cực gom VGA hàng ngày. Về phía dân đào, một số chủ trâu quyết tâm giữ coin, gồng lỗ để chờ ngày tiền ảo tăng giá trở lại và bán ra.

Phương Nguyễn

Rủi ro thị trường ẩn sau sự lao dốc của Bitcoin

Kể từ khi sụt giảm 10.000 USD vào hôm thứ Hai và qua một đợt điều chỉnh ngắn, Bitcoin đã bắt đầu chững lại. Hiện tại, Bitcoin lên xuống ở ngưỡng 50.000 USD.  

Natasha Scott hối hận vì vội vàng quyết định sống trên xe van theo các clip cô xem trên mạng. Ảnh: Natasha Scott.

Vỡ mộng

Ban đầu, Scott lên kế hoạch đi du lịch khắp nước Mỹ và ở khách sạn trong khi làm việc theo ca để nuôi sống bản thân. Nhưng thực tế, cuộc sống của cô lại hoàn toàn trái ngược.

Scott tự coi mình là người vô gia cư vì không còn đủ khả năng thuê phòng khách sạn. Cô không còn nơi nào khác ngoài chiếc xe van để gọi là nhà.

Cô gái Mỹ được chú ý nhờ “bóc trần” sự thật về cuộc sống trên xe van. Ảnh: Natasha Scott.

Trên tài khoản TikTok, nơi ban đầu định chia sẻ về “cuộc sống du mục” đáng ao ước, Scott bắt đầu đăng video ghi lại hành trình trở thành người không nhà cửa và thu hút hàng nghìn lượt xem.

“Tôi muốn chia sẻ trải nghiệm của bản thân vì nhận ra rằng những gì một số người sống trên xe van đăng trên mạng xã hội không thực tế chút nào”, cô nói.

Trên mạng xã hội, mọi người thường nói cuộc sống trong nhà di động rất dễ dàng. Tuy nhiên, không ai chia sẻ về những khía cạnh khó khăn.

Đó là cái nóng thiêu đốt của mùa hè hay hay tiếng mưa rơi vào tấm kim loại khiến Scott không ngủ nổi. Cô có thể nghe thấy mọi cuộc trò chuyện và tiếng ồn nhỏ nhất ở bên ngoài.

“Mọi người thường cho thấy họ đỗ xe trong thành phố hoặc khu dân cư nhưng không ai cảnh báo rằng bạn sẽ bị đánh thức lúc 6h sáng vì quá ồn. Tôi liên tục kiệt sức vì quá khó đi vào giấc ngủ”.

Scott cũng cảm thấy không an toàn vì cảm giác luôn bị theo dõi. Cô từng bị người lạ đập cửa, cố gắng vào bên trong hay phải quan sát kỹ xung quanh vào ban đêm rồi mới dám lên xe.

Nhiều TikToker về cuộc sống du mục mà Scott từng xem khuyên mọi người tải xuống các ứng dụng việc làm để có công việc tự do. Cuối cùng, cô tải xuống khoảng 18 ứng dụng nhưng phải cạnh tranh gay gắt với hàng trăm ứng viên khác.

Bên cạnh đó, vào trái mùa tuyển dụng, đặc biệt là mùa đông, không có nhiều công việc và khó kiếm tiền hơn.

Tốn kém hơn

Cuộc sống trên xe van cũng không hề tiết kiệm. Theo Scott, nó có giá tương đương việc thuê một căn hộ. Cô phải trả 215 USD/tuần để thuê xe van từ một người bạn và phải lắp thêm máy lạnh, điện.

Hơn hết, Scott phải trả 139 USD/tháng để thuê kho trữ đồ. Vì vậy, chi phí sinh hoạt cao hơn nhiều so với những gì cô từng nghĩ.

Kết quả, Scott phải từ bỏ cuộc sống trên xe van vì không còn khả năng trang trải chi phí. Cô phải bán quần áo và đồ đạc khác để nuôi sống bản thân.

“Thật đau buồn khi phải bán đồ của mình để tồn tại. Tôi cảm thấy như bị tước đi cuộc sống và nhân phẩm”, cô nói.

Hiện, Scott tạm thời chuyển đến một khách sạn. Cô đang tìm kiếm công việc từ xa lâu dài để có thể dần xây dựng lại cuộc sống và đủ tiền thuê căn hộ.

Scott ước mình biết nhiều hơn về thực tế của cuộc sống trên xe van trước khi quyết định thử nó.

“Với chi phí sinh hoạt ngày càng tăng, tôi nghĩ rằng rất nhiều người đang tìm kiếm một lối thoát. Đó là lý do cuộc sống trên xe van rất phổ biến trên mạng xã hội. Nhưng thực tế, xu hướng này đang bị thổi phồng quá mức”, cô nói.

Scott hy vọng mọi người suy nghĩ kỹ càng trước khi chuyển hẳn lên sống trong xe van. Ảnh: Insider.

Một số khán giả xem các video của Scott đã gửi tiền quyên góp trên GoFundMe để giúp đỡ cô. Tuy nhiên, cô gái cũng phải đối mặt với rất nhiều lời chỉ trích, chê bai cô khờ khạo trên mạng.

Gạt đi tất cả, Scott tiếp tục chia sẻ sự thật về cuộc sống trên xe van. Cô hy vọng những người muốn trải nghiệm có thể thành công hơn mình.

Scott khuyên mọi người sống thử trên nhà di động trong 2 tuần thay vì lập tức đầu tư cho nó ngay từ đầu.

“Tôi yêu cuộc sống mới trong tuần đầu tiên nhưng rất đau khổ vào những ngày tiếp theo. Tôi không muốn bất cứ ai rơi vào hoàn cảnh giống như mình”, cô chia sẻ.

(Theo Zing)

Dự kiến 100.000 lọ còn lại sẽ về Việt Nam trong vài ngày tới. Theo tính toán, 200.000 lọ thuốc Remdesivir được trao tặng lần này, sẽ giúp hỗ trợ điều trị cho từ 20.000 - 30.000 bệnh nhân.

Số thuốc Remdesivir về Việt Nam lần này được sản xuất bởi hãng dược Mylan. Với khả năng rút ngắn thời gian chữa trị và đẩy nhanh phục hồi ở bệnh nhân diễn tiến nặng, Remdesivir đã được 50 quốc gia như Mỹ, EU, Úc, Nhật Bản, Singapore, Ấn Độ... đưa vào phác đồ điều trị và là một trong những loại thuốc đặc trị khó tiếp cận hàng đầu thế giới.

Phần lớn trong lô 100.000 lọ thuốc đặc trị Covid-19 đã về đến sân bay Tân Sơn Nhất ngày 29/8. Ảnh: Ecopark

Lô thuốc Remdesivir được Ecopark trao tặng TP.HCM. Ảnh: Ecopark

Tại Hoa Kỳ, thuốc Remdesivir được bán với giá 520 USD/lọ, hoặc 3.120 USD/liệu trình điều trị. Các bệnh viện sẽ dùng thuốc này điều trị cho bệnh nhân có bảo hiểm tư nhân (theo Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Mỹ (HHS) và Gilead Science - nhà sản xuất thuốc) . Ngoài ra, giá sẽ được đặt ở mức 390 USD/lọ, hoặc 2.340 USD/liệu trình điều trị với bệnh nhân được bảo hiểm do chính phủ tài trợ. Tuy nhiên, giá về Việt Nam có thể thấp hơn tuỳ thuộc vào khả năng đàm phán của đơn vị nhập.

Tại Việt Nam, theo hướng dẫn tạm thời sử dụng thuốc Remdesivir 100mg của Bộ Y tế cho biết, theo hướng dẫn của Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA Hoa Kỳ), Cơ quan quản lý Dược phẩm châu Âu (EMA), thuốc Remdesivir chỉ định dùng cho người bệnh Covid-19 điều trị nội trú tại bệnh viện có suy hô hấp phải thở oxy, thở HFNC, hoặc thở máy không xâm nhập. Ưu tiên sử dụng cho nhóm nguy cơ cao gồm người trên 65 tuổi, người có bệnh nền, béo phì (BMI >25).

(Nguồn: Tập đoàn Ecopark)