Quỳnh Anh – Bảo Hân thể hiện trọn vẹn 'Mẹ ơi mai con về' khiến HLV Khả Như – Ngô Kiến Huy rưng rưng cảm động.
Tuyệt đỉnh song ca nhí tập 7: Ngô Kiến Huy, Khả Như rơi nước mắt vì học trò
QQ空间
新浪微博
相关文章
- 、
-
-
Mới đây, trên Instagram và Twitter, Elon Musk đã thông báo rằng ông đang ở hang Tham Luang, Thái Lan, nơi đội bóng nhí Thái Lan đang bị mắc kẹt. Ông mang theo tới đây những chiếc tàu ngầm giải cứu cỡ nhỏ do các kỹ sư của SpaceX chế tạo để hỗ trợ giải cứu nếu cần. Tàu ngầm giải cứu đã xong và được đích thân Elon Musk mang tới Thái LanTrước đó, Musk đưa ra ý tưởng và đích thân chỉ đạo kỹ sư chế tạo những chiếc tàu ngầm cỡ nhỏ để giải cứu đội bóng Thái Lan bị mắc kẹt trong hang. Hôm Chủ Nhật vừa rồi, những chiếc tàu ngầm đó được thử nghiệm và tới nay đã sẵn sàng để sử dụng nếu cần.
"Vừa trở về từ Hang số 3", Musk viết trên Twitter. "Tàu ngầm cỡ nhỏ đã sẵn sàng nếu cần. Nó được chế tạo từ linh kiện tên lửa và tên là Wild Boar, tên của đội bóng bị mắc kẹt. Nó sẽ được để lại đây vì biết đâu sẽ có ích trong tương lai".
"Thái Lan thật đẹp", Musk nói thêm.
Trước đó, Musk đăng tải một video trên Instagram kèm trạng thái: "Vừa từ Hang số 3 trở về".
Ngày 23/6, 1 huấn luyện viên và 12 cầu thủ nhí của Thái Lan đã mất tích bên trong hang động Tham Luang. Sau 9 ngày tích cực tìm kiếm, hôm 2/7 một thợ lặn của Anh đã tìm thấy cả 13 người vẫn còn sống trong ở sâu trong hang. Bất chấp mưa lớn, nước ngập và địa hình phức tạp, có vẻ như đội cứu hộ đã chốt được phương án khả thi để đưa đội bóng ra ngoài an toàn.
Cho tới đêm hôm qua theo giờ Việt Nam, 8 cầu thủ nhí đã được giải cứu an toàn. Quá trình giải cứu sẽ được tiếp tục trong ngày hôm nay (10/7).
Theo GenK
"> -
Không phải là một mẫu xe có thể chạy ngoài đường nhưng 1939 Pontiac với phần thân vỏ làm bằng chất liệu Plexiglas được kỳ vọng sẽ thu về số tiền dao động trong khoảng 475.000 USD cho hãng đấu giá RM Auctions.
Tính đến nay, trên thế giới chỉ có 2 chiếc xe loại này còn tồn tại, chiếc 1939 Pontiac hiện chưa được phục chế nên có thể nhận ra một vài chi tiết bị hư hỏng sau suốt vài chục năm tồn tại. Tuy nhiên, 1939 Pontiac vẫn là một mẫu xe đáng mua, đặc biệt là với các nhà sưu tập xế cổ.
"> -
Zhejiang News. Người này kiếm tỷ USD nhờ kiểm tra viên pin trên smartphone của bạnMột công nhân làm việc trên dây chuyền tại nhà máy sản xuất pin lithium cho ôtô ở Đường Sơn, phía bắc tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc. Ảnh: Xinhua. Giai đoạn "nướng bánh" mà ông Cao đề cập đến chính là việc đảm bảo tính an toàn của một viên pin lithium-ion và giảm thiểu rủi ro phát nổ.
Lithium là nguyên liệu lý tưởng bởi vì nó có khả năng trữ được nhiều năng lượng. Tuy nhiên, lithium không phải lúc nào cũng ổn định và đôi khi, nó chính là nguyên nhân gây nên sự cố nổ pin trên các sản phẩm di động.
“Những viên pin có cùng một nguồn thực tế vẫn có sự khác nhau. Sự khác biệt ấy có thể bắt nguồn từ các nguyên liệu thô được sử dụng, quá trình sạc và xả, tính trở kháng bên trong cùng nhiều yếu tố khác”, ông Cao cho biết.
Tại Trung Quốc, một số khách hàng của Hangke có thể kể đến như nhà sản xuất pin cho xe điện CATL hay thương hiệu xe nội địa BYD do tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn.
Trong khi đó, những khách hàng tại nước ngoài của họ bao gồm một số cái tên nổi bật như Samsung, LG hay Murata (công ty Nhật Bản đã mua lại việc kinh doanh mảng pin lithium-ion của đồng hương Sony).
Công ty đang hy vọng rằng khi các nhà sản xuất ôtô chú ý nhiều hơn đến những chiếc xe chạy bằng pin, nhu cầu về các sản phẩm của họ cũng sẽ nhờ đó mà tăng lên.
Theo một báo cáo gần đây của hãng khảo sát BloombergNEF, đến năm 2040, dòng ôtô chạy bằng điện được dự báo sẽ chiếm hơn một nửa doanh số bán các loại xe chở khách trên thế giới.
Ngoài ra, báo cáo cũng cho biết thị trường Trung Quốc sẽ dẫn đầu toàn cầu và chiếm gần một nửa tổng doanh số bán xe điện phục vụ cho nhu cầu chở khách vào năm 2025.
.jpg)
Cao Ji, chủ tịch của trở thành tỷ phú sau khi giá cổ phiếu Zhejiang Hangke Technology niêm yết trên sàn Star Market tăng vọt trong ngày mở sàn. Ảnh: Yicai. Hiện nay, ngành công nghiệp xe điện tại Trung Quốc đang khó khăn khi chính phủ dừng trợ giá cho người tiêu dùng. Thêm vào đó, các báo cáo về việc xe tự bốc cháy đang gây “đau đầu” cho một số công ty khởi nghiệp hàng đầu trong nước.
Nhiều khả năng, tương lai của Hangke sẽ phụ thuộc vào tay con trai của ông Cao, Cao Zheng. Với tấm bằng tốt nghiệp thạc sĩ tại Đại học Công nghệ Nanyang, Zheng sẽ chuẩn bị tiếp quản công ty sau khi đã trải qua nhiều vị trí khác nhau từ năm 2008.
“Mấu chốt của những viên pin lithium chính là sự an toàn. Hangke đã có hơn 20 năm kinh nghiệm trong quy trình sản xuất pin lithium và chúng tôi có những hiểu biết độc đáo của riêng mình về sự an toàn”, Zheng cho biết tại một hội nghị hồi đầu năm.
Hiện nay, pin li-ion vẫn là nguồn cung cấp năng lượng cho hầu hết thiết bị tiêu dùng di động từ máy chơi game, thuốc lá điện tử cho đến các loại xe tay ga và ván trượt.
">