Sao Việt ngày 17/2: Huyền My thân thiết nhất với Mai Phương Thúy

Là doanh nghiệp hạ tầng viễn thông duy nhất của Việt Nam có cổ đông nước ngoài (tính đến thời điểm hiện tại), Tập đoàn TIME dotCom, tập đoàn viễn thông Top2 Malaysia, CMC Telecom đã từng bước đầu tư mở rộng mạng lưới hạ tầng kết nối tại khắp các nước trong khu vực và thế giới. Hiện tại, CMC Telecom đang sở hữu mạng đường trục CVCS (Cross Vietnam Cable System), tuyến cáp Việt Nam đầu tiên kết nối xuyên Đông Nam Á, kết nối trực tiếp với hạ tầng mạng viễn thông A-Grid, kết nối trực tiếp với 5 tuyến cáp quang biển quốc tế: AAE1, APG, A-Grid, Unity và Faster. CMC Telecom cũng là 1 trong 3 đơn vị đầu tiên trên thế giới đạt chứng chỉ MEF 3.0 - chứng chỉ khẳng định năng lực trong việc cung cấp dịch vụ kết nối Ethernet với chất lượng cao hàng đầu trên thị trường, dựa trên các tiêu chuẩn được công nhận toàn cầu.

Data center - hạ tầng “nòng cốt” trong chiến lược phát triển Digital Hub

Để trở thành trung tâm số của khu vực, Việt Nam cũng phải cạnh tranh mạnh mẽ với một số quốc gia khác, đặc biệt là: Thái Lan, Malaysia trong “cuộc đua” giành vị trí trung tâm số tiếp theo trong khu vực (sau Singapore, Hồng Kông). Đại diện CMC Telecom cho rằng: “Thực tế, Việt Nam có nhiều tiềm năng và lợi thế hơn. Nhưng để thực hiện được mục tiêu này, Việt Nam cần phải hoàn thiện và nâng cao hơn nữa hạ tầng số”.

Với tinh thần "đưa dữ liệu của người Việt về lưu trữ tại Việt Nam", CMC Telecom đã nhanh chóng, mạnh tay đầu tư xây dựng hệ thống Data Center (trung tâm dữ liệu) hiện đại; nhằm góp phần đồng bộ, hoàn thiện hạ tầng số quốc gia, hướng tới mục tiêu Việt Nam trở thành trung tâm lưu trữ và xử lý dữ liệu của khu vực và quốc tế.

Tính đến thời điểm hiện tại, CMC Telecom đã sở hữu 3 Data Center trung lập. Đây là những Data Center đầu tiên tại Việt Nam có chứng chỉ bảo mật thanh toán PCI DSS (Payment Card Industry Data Security Standard) cho lĩnh vực tài chính, ngân hàng. Các Data Center của CMC Telecom đều được vận hành bởi đội ngũ chuyên gia, kỹ thuật được đào tạo bài bản với các chứng chỉ quốc tế như: CDCE, CDCS, CDCP, CDFOM…

Đầu năm 2022, CMC Telecom vừa xây dựng và đưa vào vận hành Data Center Tân Thuận (HCM) đạt  tiêu chuẩn Uptime Tier III có diện tích 10.000m2, cung cấp 1.200 rack với công suất cao lên tới 20kw/rack. Tháng 5/2022, Uptime Institute công bố Data Center Tân Thuận đã thành công đạt được chứng chỉ TCCF (Tier Certification of Constructed Facility) đầu tiên với số lượng bài test cao hàng đầu Việt Nam, tính đến hiện tại.

Ông Đặng Tùng Sơn chia sẻ: "Sau khi đánh giá các yếu tố như: vị trí địa lý thuận lợi, chính sách mở và nhất quán, hạ tầng kết nối đa dạng, Data Center trung lập quy mô lớn, thu hút được sự tham gia và hiện diện của các hãng CNTT hàng đầu... Các chuyên gia quốc tế cũng như CMC Telecom tin tưởng Việt Nam hoàn toàn có đầy đủ các điều kiện để trở thành trung tâm số tiếp theo của khu vực”.

Thúy Ngà

Cùng tội danh, HĐXX tuyên phạt bị cáo: Lương Văn Hải (cựu Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bình Thuận) 42 tháng tù; Hồ Lâm (cựu Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận) 5 năm tù; Ngô Hiếu Toàn (cựu Phó Giám đốc Sở Tài chính, tỉnh Bình Thuận) 30 tháng tù; Lê Nguyễn Thanh Danh (cựu Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận) 42 tháng tù.

Các bị cáo: Đặng Hoài Nhân (cựu Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận); Nguyễn Thanh Cho (cựu Chi Cục trưởng Chi cục quản lý đất đai, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận); Lê Nam Hưng (cựu Phó Chi Cục trưởng Chi cục quản lý đất đai, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận); Phạm Duy Cường (cựu Phó Trưởng phòng phụ trách Phòng Kinh tế đất, Chi cục quản lý đất đai, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận); Nguyễn Thị Thu Phong (cựu Phó Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận), mỗi nguời chịu mức 24 tháng tù.

Bị cáo Lê Anh Huy (cựu Chuyên viên Phòng Kinh tế đất, Chi cục quản lý đất đai, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận): 18 tháng tù treo, được trả tự do tại tòa nếu bị cáo không bị tạm giam trong vụ án khác.

Riêng bị cáo Nguyễn Văn Phong (cựu Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Bình Thuận) nhận án 24 tháng tù vì tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

HĐXX không buộc các bị cáo phải bồi thường thiệt hại và chấp nhận yêu cầu xin nộp bổ sung số tiền 45 tỷ đồng của Tân Việt Phát.

Theo nhận định của HĐXX, hành vi của các bị cáo gây thiệt hại tài sản nhà nước trị giá hơn 45 tỷ đồng. Các bị cáo bị truy tố là có căn cứ, đúng quy định của pháp luật.

Hành vi phạm tội của các bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm chế độ quản ký tài sản của Nhà nước gây dư luận xấu, làm mất niềm tin của nhân nhân dân vào Đảng và Nhà nước nên cần xử lý nghiêm.

Vụ án này là bài học cho các cán bộ công chức, viên chức có tinh thần làm việc chưa mẫn cán, thiếu kiến thức, kinh nghiệm chuyên môn.

Trong vụ án này, bị cáo Nguyễn Ngọc Hai có vai trò lớn trong các quyết định của tỉnh Bình Thuận và cụ thể là trong việc giao đất cho Tân Việt Phát nên cần xác định bị cáo Hai có vài trò trách nhiệm cao nhất.

HĐXX xác định, bị cáo Lương Văn Hải có vai trò thấp hơn so với bị cáo Hai. Ngoài ra, việc các bị cáo giao đất cho Tân Việt Phát nhằm mục đích tăng nguồn thu cho địa phương, không có động cơ hưởng lợi, các bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ.

Cựu Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận sắp bị đưa ra xét xử ở Hà Nội

Tình trạng kính chắn gió của vị tài xế.

Anh S.L., trú tại Hải Phòng cho biết: "Vì kính chưa vỡ hẳn nên chưa thể phạm luật được. Tuy nhiên nếu đi đăng kiểm thì xe vẫn không đạt chuẩn, cần phải thay kính mới".

Đồng ý với anh S.L., một người có tên Nguyễn Khiên nói: "Theo luật thì không có kính hoặc bị vỡ mới bị phạt, còn đây chỉ là nứt thôi. Nhưng xét về 'phong thủy' thì nên thay sớm nhé".

Tuy nhiên, anh Lê Nhật, trú tại thành phố Hồ Chí Minh có ý kiến ngược lại: "Kính chắn gió nứt như thế này thì đã phạm luật, cần phải thay gấp kẻo nguy hiểm".

Như vậy, dù phạm luật hay không, hiện tượng kính chắn gió biến dạng, sứt mẻ luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro cho sự an toàn của hành khách và tài xế và cần phải khắc phục ngay lập tức. Bộ phận này có vai trò bảo vệ, che nắng che mưa và đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái xe. Việc bị nứt hoặc rạn mặt kính sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ thẩm mỹ, gây cản trở tầm nhìn cho các lái xe dẫn đến thiếu an toàn, thậm chí khi chịu áp lực của gió mạnh do di chuyển nhanh hoặc đi qua những cung đường gồ ghề, tấm kính có thể vỡ hoàn toàn, các mảnh thủy tinh sẽ bay thẳng vào mặt người ngồi bên trong.

Căn cứ khoản 1 và điểm a khoản 7 Điều 16 Nghị định số 46/2016/NĐ-CP ngày 26 tháng 5 năm 2016 của Chính phủ, người điều khiển xe ô tô (bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo theo) và các loại xe tương tự xe ô tô bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe không có kính chắn gió hoặc có nhưng vỡ hoặc có nhưng không có tác dụng (đối với xe có thiết kế lắp kính chắn gió).

Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm phải lắp đầy đủ hoặc thay thế thiết bị đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, tháo bỏ những bộ phận lắp thêm không đúng quy định. Như vậy, người điều khiển xe ô tô sử dụng kính chắn gió bị vỡ có thể bị xử phạt hành chính và phải tháo bỏ kính chắn gió bị vỡ, đồng thời lắp kính theo đúng quy định.

Do đó, trong trường hợp trên, phần kính phía trước chiếc xe cũng có thể khiến người lái xe bị phạt vì khi đi tốc độ nhanh trong mức độ cho phép, kính chắn gió vẫn có thể bị vỡ toang, do đó tác dụng của bộ phận này khi bị rạn nứt vốn đã mất, không thể đáp ứng được tốc độ di chuyển cho phép, gây mất an toàn.

Với hiện tượng này, chủ sở hữu vẫn có thể bị phạt hành chính.

Cách xử lý khi kính chắn gió bị rạn nứt:

Khi kính chắn gió bị rạn nứt, chủ sở hữu sẽ có 2 lựa chọn để khắc phục là hàn kính hoặc thay cả tấm kính. Nếu kích thước của vết nứt từ dưới 15 cm thì khả năng xử lý thành công bằng hàn kính khá cao. Vì vậy, vết nứt càng rộng sẽ khó khắc phục. Đặc biệt, những vết nứt càng gần cạnh của kính thì càng nguy hiểm. Nếu khoảng cách giữa điểm va chạm và cạnh kính nhỏ hơn 4 cm thì nên thay kính. Cùng với đó, khi vết nứt nằm chắn ngay tầm nhìn của người điều khiển thì chủ xe cũng nên thay cả tấm kính vì vết hàn kính có thể làm ảnh hưởng đến khả năng quan sát của người lái và tăng nguy cơ tai nạn.

Mức độ nghiêm trọng của các vết nứt từ thấp đến cao lần lượt được xếp theo các hình tròn có đường viền xanh lục, vàng, đỏ.

Khi kính chắn gió bị nứt, cần phải khắc phục ngay lập tức. Dù vậy, trong những tình huống bất đắc dĩ chủ sở hữu chưa sửa chữa bộ phận này được, họ nên thực hiện lưu ý dưới đây để giảm mức độ hỏng hóc.

Đối với những vết nứt nhỏ, người lái có thể khắc phục trong thời gian ngắn bằng cách dùng sơn móng tay hoặc keo dính. Đầu tiên, cần lau sạch bụi bẩn trong các vết nứt, bôi keo hoặc sơn móng tay lên vị trí nứt và đợi khô để cố định các mảnh kính.

Ngoài ra, chủ sở hữu nên hạn chế tối đa việc thay đổi nhiệt độ của mặt kính một cách đột ngột chẳng hạn như để xe dưới ánh nắng trực tiếp hoặc xịt nước có nhiệt độ chênh lệch quá nhiều với bề mặt. Tuy nhiên, những phương pháp này chỉ mang tính tạm thời, nếu muốn giải quyết triệt để, người dùng cần đưa xe đến các đội ngũ sửa chữa chuyên nghiệp.

Theo Tiền phong

Man City của Pep Guardiola có hàng phòng ngự lợi hại nhất giải

Trong 6 trận gần nhất, Man City ghi tới 17 bàn và chỉ để thủng lưới 1 bàn (ở trận thắng Chelsea 3-1 trong cảnh chỉ có 14 cầu thủ bởi dịch Covid-19).

Tính từ đầu mùa, đội bóng của Pep mới để thủng lưới 13 bàn, chỉ bằng một nửa so với Liverpool.

Một lý do được nhắc đến thường xuyên là bởi Man City có được Ruben Dias hồi hè. Tuy nhiên, bên cạnh việc ngôi sao người Bồ thực sự xuất sắc, Guardiola cho rằng, việc nắm giữ quyền kiểm soát bóng của Man City chính là chìa khóa.

Pep Guardiola chia sẻ với Sky Sports: “Lý do tại sao thành tích phòng ngự của Man City rất tốt là vì 67% thời gian chúng tôi có bóng. Đây là lý do chính.

Theo Pep Guardiola, yếu tố tiên quyết là Man City nắm vượt trội quyền kiểm soát bóng

Một khi bạn kiểm soát bóng càng nhiều thì đối phương càng ít có bóng, cơ hội cũng ít đi. Tất nhiên, đối thủ có thể ghi bàn từ những pha dàn xếp hoặc phản công. Nhưng khi bạn có bóng nhiều thì cơ hội ghi bàn càng nhiều.

Có thể một ngày nào đó, họ sẽ thay đổi luật chơi nhưng tôi nghĩ để ghi bàn, bạn cần có bóng.

Bạn không thể giành được các danh hiệu, đặc biệt là Premier League và Bundesliga, nếu bạn để thủng lưới nhiều.

Mùa trước, Man City để thủng lưới nhiều hơn bình thường và chúng tôi không điều chỉnh tốt một số thứ. Nhưng nếu bạn nhìn vào số bàn thua ở các đội mà tôi dẫn dắt suốt những năm qua, ở Manchester, Munich, Barcelona thì đều rất ít.

Chúng tôi chơi ở cự ly 50 hoặc 60m trước khung thành và luôn phòng thủ ổn định. Tuyệt đối tôi không muốn nhận bàn thua và tôi muốn ghi bàn thật nhiều. Đó là những gì chúng tôi đang làm việc với các cầu thủ giỏi, muốn kiểm soát bóng”.

L.H

Các doanh nghiệp có đủ năng lực sản xuất đầu thu sẽ đồng hành cùng MobiTV phân phối, quảng bá sản phẩm đầu thu ra thị trường. MobiTV chịu hoàn toàn trách nhiệm quản lý phần phát sóng, nội dung kênh chương trình và khách hàng. Đặc biệt, để đảm bảo quyền lợi cho người xem truyền hình, MobiTV sẽ quản lý chất lượng đầu thu theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt của MobiTV, có mã khóa CA do MobiTV cung cấp và kiểm soát. Tất cả kênh phân phối sản phẩm, hệ thống chăm sóc khách hàng của các doanh nghiệp phân phối đầu thu sẽ phải thiết lập theo tiêu chuẩn mà MobiTV đưa ra.

Như thế, người dân được hưởng lợi nhiều hơn hẳn khi mua đầu thu quảng bá thông thường. Họ chỉ cần bỏ ra chi phí tương đương mua một chiếc đầu thu DVB-T2 thông thường là được sở hữu một đầu thu có chất lượng tốt, thu các kênh ổn định, không xảy ra tình trạng mất kênh hoặc thay kênh thiếu kiểm soát. Theo ông Phan Thành Nam – Tổng giám đốc MobiTV, một thị trường đầu thu lành mạnh sẽ được tạo ra với kế hoạch này. Các loại đầu thu miễn phí (FTV) tham gia hợp tác đều phải có tính năng thu được toàn bộ các kênh truyền hình quảng bá do các nhà phát sóng ở Việt Nam cung cấp, đồng thời thu ổn định 30 kênh do MibiTV cung cấp. Các loại đầu thu vệ tinh miễn phí sẽ thu được các kênh quảng bá do MobiTV và VTC đang phát qua vệ tinh VINASAT.

 “Việc kiểm soát chất lượng đầu thu bằng hệ thống khóa mã sẽ đẩy lùi được nạn hàng giả, hành nhái, hàng kém chất lượng trên thị trường. Đồng thời sẽ giúp các đài truyền hình kiểm soát được nội dung đối với những kênh chương trình có bản quyền” – ông Nam nhấn mạnh.

Trước đó, vào khoảng 17h50 ngày 23/4, tại Km 64+690 QL4D thuộc địa phận bản Tân Hợp xã Sơn Bình xảy ra vụ tai nạn giao thông, khiến 1 người bị thương nặng, sau đó đã tử vong.

Do không thống nhất được thỏa thuận dân sự nên, vào khoảng 15h ngày 25/4, Hàng A Tính đã điều khiển xe ô tô tải chở quan tài có tử thi nạn nhân, vòng hoa cùng nhiều người khác kéo đến sân trụ sở UBND xã Sơn Bình, nhằm gây áp lực đòi chính quyền và cơ quan pháp luật phải gọi lái xe liên quan tới vụ tai nạn đến để giải quyết.

Mặc dù được các cơ quan chức năng giải thích vận động nhưng nhóm người này không đồng ý, một số người còn la hét, dùng điện thoại livestream đồng thời phát ngôn kích động xúc phạm chính quyền, xúc phạm cơ quan công an gây dư luận xấu trong xã hội.

Không dừng lại ở đó, lúc 17h25 cùng ngày, Hàng A Tính tiếp tục điều khiển xe ô tô lùi đến khoảng sân trước dãy nhà làm việc “nơi giải quyết thủ tục hành chính một cửa” của UBND xã, để một số người tập trung khênh quan tài, vòng hoa trên thùng xe đặt xuống sân. Sau đó, Hàng A Tính lái xe trở về nhà.

Sau nhiều giờ giải thích về quy trình điều tra vụ tai nạn tai nạn giao thông cũng như các chính sách pháp luật khác, khoảng 22h15 cùng ngày, gia đình người bị nạn đã nhất trí mang quan tài đã đặt ở UBND xã Sơn Bình về mai táng.

Công an xác định, hành vi của những người nói trên đã gây cản trở công tác thường xuyên của UBND xã Sơn Bình, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh trật địa ở địa phương. Sau đó, công an đã khởi tố vụ án gây rối rối trật tự công cộng để tiến hành điều tra.

Đến ngày 9/5, công an ra quyết định khởi tố bị can, ra lệnh bắt tạm giam bị can đối với Hàng A Tính, để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng. Cùng ngày, Viện KSND tỉnh đã phê chuẩn quyết định khởi tố, lệnh bắt bị can Tính.

Cơ quan này cho hay, những kẻ lừa đảo đang lập ra ngày càng nhiều các ứng dụng tài chính giả mạo “nhái” các nền tảng nổi tiếng như JD Finance, một trong những công ty cho vay trực tuyến lớn nhất tại Trung Quốc. Chỉ riêng nền tảng này, đã có hơn 5.600 ứng dụng “fake”.

Vào tháng 6, một người dùng Internet tại tỉnh Sơn Đông đã bị lừa 60.000 NDT (8.950 USD) sau khi tải xuống ứng dụng giả mạo nền tảng cho vay tài chính Mashang Consumer Finance. Ứng dụng lừa đảo đã yêu cầu người này trả 10.000 NDT cho bảo hiểm khoản vay tài chính và 50.000 NDT lệ phí xác minh vốn. 

Trung Quốc hiện đang là nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới, với hơn 1 tỷ người dùng Internet tính tới hết tháng 12/2021. Quốc gia này cũng là thị trường tiêu thụ điện thoại thông minh và máy tính cá nhân lớn nhất toàn cầu. Điều này khiến đây trở thành “mảnh đất màu mỡ” cho những ứng dụng lừa đảo sinh sôi.

Vào tháng 4, Tân Hoa Xã dẫn nguồn CAC cho biết, những năm gần đây, việc sử dụng ứng dụng để lừa đảo trực tuyến chiếm khoảng 60% tổng số các vụ gian lận viễn thông tại đại lục. Các ứng dụng lừa đảo này “bắt chước” các nền tảng thanh toán, thậm chí là cả các ngân hàng lớn.

Không chỉ vậy, “virus” gian lận trực tuyến cũng lan sang Hồng Kông. Trích số liệu tội phạm mới nhất, trong 4 tháng đầu năm, những kẻ lừa đảo đã chiếm đoạt hơn 1,28 tỷ đô la Hồng Kông (tương đương 163 triệu USD) của hơn 6.000 nạn nhân.

Để đối phó với tình trạng này, CAC đã phải phối hợp Bộ Công an Trung Quốc cùng các cơ quan chức năng khác xây dựng hệ thống cảnh báo trực tuyến dành cho người dùng Internet.

Vinh Ngô