Chiếc xe Fiat 500L đời 1970 trong bộ sưu tập này đều ở tình trạng tuyệt đẹp. Kích thước nhỏ bé của xe giúp nó có vẻ dễ thương nhưng đôi khi lại thiếu đi tính thực dụng cần thiết cho những chuyến du ngoạn cuối tuần. 

Để khắc phục nhược điểm trên, Fiat 500 L này đi kèm một chiếc xe kéo phù hợp được tạo ra từ một chiếc Fiat 500 khác. Phụ kiện đặc biệt này được tạo ra vào năm 2004.

2. Piaggio Ape 400 1967

RM Sotheby's mô tả chiếc xe là "niềm vui thuần túy của người Ý". Đó là chiếc Piaggio Ape 400 thế hệ đầu tiên được chuyển đến Sicily, uớc tính sẽ bán được từ 10.800- 15.300 bảng Anh (khoảng 13.382-18.958 USD). 

Piaggio Ape ra đời nhằm mục đích mang lại tính thực tế của một chiếc xe tải cỡ nhỏ chạy phố. Đây thế hệ đầu tiên của xe thương mại nhỏ gọn sử dụng cấu hình ba bánh.

Chiếc xe tải giao hàng trong thành phố này được trang bị động cơ xăng 2 thì 150cc kết hợp với hộp số sàn 4 cấp, chuyển số trên tay lái giống xe máy Vespa.

3. Fiat 600 Berlinetta 'Monterosa' 1958

Chiếc Fiat 600 Berlinetta 'Monterosa' 1958 là một trong 3 chiếc từng được chế tạo và chiếc xe đặc biệt này đã được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Turin vào cùng năm nó được ra mắt. Ước tính xe sẽ được đấu giá từ 45.000- 54.000 bảng Anh (khoảng 55.761-66.913 USD). 

Fiat 600 Berlinetta 'Monterosa' 1958 được tạo điểm nhấn bởi 'mặt' lưới tản nhiệt phía trước "mỉm cười" cùng một đèn chiếu sáng nằm giữa khá lạ. trung tâm duy nhất. Biểu tượng trên nắp ca-pô xe lấy cảm hứng từ máy bay phản lực.  

Câu chuyện của nó càng trở nên đáng chú ý hơn khi nhận ra ban đầu Fiat 600 Berlinetta 'Monterosa' vốn thiết kế là dòng xe gia đình Fiat Multipla trước khi được nhà thiết kế Carrozzeria Monterosa chuyển đổi thành hình dáng ngọt ngào này.

Sotheby's cho biết đây là một 'viên ngọc quý hiếm' với nội thất nguyên sơ, và nó có thể được bán với giá từ 45.000- 54.000 bảng Anh.

4. Xe bán tải Volkswagen Type 2 1972

Chiếc VW Type 2 tuyệt đẹp này đã được chuyển đổi thành một chiếc xe tải chở hàng với một cabin duy nhất. Xe mới được chuyển đến Ý và được đưa vào bộ sưu tập vào năm 2018. Sau đó, xe được phục hồi hoàn toàn và và vẫn ở tình trạng đó cho đến ngày nay.

Ước tính chiếc xe sẽ được đấu giá từ 31.500- 36.000 bảng Anh (khoảng 38.413-44.609 USD). 

Chiếc bán tải cổ điển cabin đơn này đủ chỗ cho 3 người ở phía trước. Ghế da màu vàng là sự tương phản tuyệt vời với màu sơn sơn xanh pastel nhẹ bên ngoài mang hơi hướng cổ điển cho chiếc xe.

5. Fiat 600 Spider 1965

Carrozzeria Vignale là một hãng độ xe khá nổi tiếng ở Ý. Vignale đã chuyển đổi chiếc Fiat 600 đời 1965 thành một chiếc mui mềm trông sắc nét với màu sơn bạc, mui và nội thất màu hạt dẻ tương phản. Đặc biệt, chiếc xe sử dụng khung gầm Ferrari cổ. 

Nhà đấu giá dự tính bán chiếc xe với giá từ 43.000- 52.000 bảng Anh (khoảng 53.283-64.435 USD). 

Chiếc xe được đăng ký lần đầu vào ngày 9/5/1965 và đã được phục hồi trong thời gian từ năm 2014 đến năm 2016. Đến năm 2023, nó đã có một cuộc đại tu toàn bộ động cơ.

Có thể nói rằng, hiện này khó có thể nhìn thấy một chiếc Fiat 600 Spider 1965 khác trên đường vẫn sở hữu vẻ đẹp vượt thời gian như chiếc xe này. 

6. Xe bán tải Mercedes-Benz L319 1964

Một chiếc xe hiếm nhất trong bộ sưu tập của Daniel Iseli là chiếc bán tải Mercedes-Benz L319. Nhà đấu giá ước tính sẽ bán được từ 108.000 - 135.000 bảng Anh (khoảng 135.066-167.283 USD).

Chiếc xe được khôi phục hoàn hảo trong những năm gần đây. Ông Daniel Iseli rất tự hào về chiếc L319 Pickup khi chính ông đã chọn bọc nội thất của nó bằng loại vải kẻ sọc giống như trên chiếc Mercedes-Benz 300 SL. Đồ gỗ trong cabin xe cũng được hoàn thiện ở mức độ hoàn hảo, không thường thấy trên một chiếc xe thương mại như này.

Daniel Iseli đã nói về chiếc xe khá ngắn gọn: "Mọi người có thể nói tôi thật điên rồ khi khôi phục một chiếc xe như vậy, nhưng tôi nghĩ đó là một tác phẩm đáng yêu, đặc biệt đối với một công ty kinh doanh vận tải đường bộ hoặc người nào đó muốn sở hữu chiếc xe đặc biệt". 

7. Xe cứu thương Fiat 600 Multipla 1960 của Coriasco

Ra mắt tại Triển lãm ô tô Brussels năm 1956, Fiat 600 Multipla là một tác phẩm đường phố ấn tượng. Cabin của xe có thể chứa tối đa 6 người lớn mặc dù xe chỉ dài bằng một chiếc Mini Cooper.

Ước tính nhà đấu giá sẽ thu về từ 54.000- 63.000 bảng Anh (khoảng 66.913- 78.065 USD) cho chiếc xe đặc biệt này.

Fiat 600 Multipla 1960 đã trở thành một biểu tượng chính trên đường phố đô thị Ý trong hai thập kỷ sau đó, với kích thước nhỏ gọn hoàn toàn phù hợp với những con đường chật hẹp. 

Đó cũng chính là nguyên nhân chiếc xe được sử dụng chuyển đổi thành xe cứu hỏa và thậm chí cả xe cứu thương. 

Cabin đã được làm lại hoàn toàn để chiếc xe có thể chứa một cáng cỡ lớn, bên ngoài xe cứu thương được lắp đèn khẩn cấp nhấp nháy Hella. Ngày nay, chiếc xe vẫn còn lưu giữ được bình oxy và hộp sơ cứu. 

Chiếc xe được cho là đã trải qua những năm đầu phục vụ tại sân bay và kết thúc tháng ngày tươi đẹp trong bộ sưu tập của Daniel Iseli vào năm 2013. 

Theo Dailymail

7 chiếc xe cổ bị vứt xó suốt 50 năm đến mục nát vẫn có giá đắt đỏ

Tại Ba Lan, lô sản phẩm bị thu hồi có tên: Thực phẩm bảo vệ sức khỏe Calcium 500 + VIT.D3, đóng ống 20 viên x 4,3g; Số lô: 012083QZ; Nhà sản xuất:  Maspex–GMW, Sp. z o. o.; địa chỉ: 34-100 Wadowice, ul. Chopina 10, Ba Lan.

Tại Việt Nam, lô sản phẩm đã được công ty Cổ phần Công nghệ Y học Hồng Đức, địa chỉ: 246 phố Huế, phường Phố Huế, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội nhập khẩu và tiêu thụ.

Từ ngày 9/12/2021, Công ty Cổ phần Công nghệ Y học Hồng Đức đã có công văn số 52/HĐ-TP báo cáo Cục An toàn thực phẩm về việc tự thu hồi sản phẩm thực phẩm bảo vệ sức khỏe nêu trên theo Thông tư số 23/2018/TT-BYT ngày 14/9/2018 của Bộ Y tế do sản phẩm không đảm bảo an toàn.

Bị xử phạt, sản phẩm Trường Xuân Vương vẫn tiếp tục vi phạm quảng cáo

Đồng thời, trong ngày 9/12/2021, Cục An toàn thực phẩm đã có văn bản số 2408/ATTP-SP gửi Sở Y tế, Ban Quản lý An toàn thực phẩm tại 63 tỉnh/ thành phố trên cả nước để phối hợp giám sát thu hồi lô sản phẩm này.

Trong quá trình công ty thực hiện tự thu hồi lô sản phẩm, Cục An toàn thực phẩm đề nghị các cơ sở kinh doanh lô sản phẩm nêu trên dừng ngay việc kinh doanh, lưu thông lô sản phẩm này.

Với người tiêu dùng, không mua sản phẩm có số lô bị cảnh báo trên. Nếu đã mua sản phẩm thuộc lô nêu trên, dừng ngay việc sử dụng và trả lại nơi bán.

2-chloroethanol hay 2- CE là chất chuyển hoá từ ethylene oxide – EO – có trong thuốc trừ sâu. Tháng 12/2016, Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế Mỹ (IARC) phân loại Ethylene oxide là chất gây ung thư. Tại Châu Âu, EO được phân loại trong nhóm 1B tương ứng về khả năng gây ung thư gây đột biến và độc tính sinh sản, và ở loại 3 về độc tính cấp tính, theo quy định Reg. 1223/2009/EC của Hội đồng châu Âu.

Minh Tú

Theo bà Nguyễn Thị Lệ, Chủ tịch HĐND TP.HCM, có sự chênh lệch về số liệu báo cáo tổng dự án NƠXH và số căn hộ đưa vào sử dụng giữa báo cáo của UBND TP.Thủ Đức và Sở Xây dựng TP.HCM. 

Cụ thể, giai đoạn 2016 – 2020, UBND TP.Thủ Đức cho biết có tổng cộng 14 dự án NƠXH trên địa bàn, trong đó 4.490 căn hộ đã hoàn thành, đưa vào sử dụng. 

Tuy nhiên, Sở Xây dựng TP.HCM lại cho rằng trong giai đoạn này, TP.Thủ Đức có 36 dự án NƠXH và có 4.624 căn hộ đưa vào sử dụng. 

Giai đoạn 2021 – 2025, UBND TP.Thủ Đức báo cáo trên địa bàn có 20 dự án NƠXH, gồm cả 14 dự án được duyệt quy hoạch nhưng chưa hoàn tất thủ tục, và có 1.470 căn hộ đưa vào sử dụng. 

Tuy vậy, Sở Xây dựng TP.HCM lại báo cáo trong giai đoạn này, TP.Thủ Đức chỉ có 623 căn hộ được đưa vào sử dụng. 

Ngoài ra, có 2 dự án được TP.Thủ Đức báo cáo nhưng không có trong báo cáo của Sở Xây dựng. 

Với sự chênh nhau về số liệu báo cáo như trên, Chủ tịch HĐND TP.HCM đề nghị UBND TP.Thủ Đức khẩn trương phối hợp với các sở, ngành rà soát lại toàn bộ dự án NƠXH trên địa bàn. Trên cơ sở đó, hoàn chỉnh báo cáo bổ sung và gửi về đoàn giám sát trước ngày 10/10. 

Trên địa bàn TP.Thủ Đức hiện có 28 dự án NƠXH chậm tiến độ hoặc chưa triển khai. Trong đó, 25 dự án liên quan đến các vấn đề pháp lý; 2 dự án bị tạm ngưng, gồm 1 dự án bị thu hồi và 1 dự án thuộc diện Công an TP.HCM đang điều tra; 1 dự án chưa lập đề xuất đầu tư. 

Đoàn Giám sát HĐND TP.HCM đề nghị UBND TP.Thủ Đức có giải pháp hỗ trợ chủ đầu tư 28 dự án NƠXH nói trên để đẩy nhanh tiến độ, đáp ứng nhu cầu NƠXH cho các đối tượng thụ hưởng chính sách. 

Đồng thời, yêu cầu các sở, ngành liên quan khẩn trương tham mưu, đề xuất cho UBND TP.HCM hướng giải quyết các khó khăn, vướng mắc tại các dự án NƠXH. 

Tại nước Anh, bác sĩ và nhân viên y tế có quyền đình công nhưng phải tuân thủ quy định pháp luật để đảm bảo quyền lợi bệnh nhân không bị ảnh hưởng, không gây nguy hiểm hoặc thiệt hại đến sức khỏe của người bệnh.  

Hoạt động này chỉ được cho phép nếu các bên liên quan không đạt được thỏa thuận đồng ý thông qua các cuộc đàm phán chính thức.

Trước khi đình công, nhân viên y tế phải thông báo trước với chính quyền và các tổ chức liên quan. Thông báo này được gửi đến cơ quan Quản lý y tế và chăm sóc xã hội ít nhất 14 ngày trước ngày đình công dự kiến, bao gồm chi tiết thời gian, địa điểm, quy mô, tầm ảnh hưởng của cuộc đình công đối với bệnh nhân và dịch vụ y tế. 

Các lý do đình công thường gặp tại nước Anh gồm yêu cầu tăng lương, thiếu nhân lực, điều kiện làm việc. Theo đó, bác sĩ và nhân viên y tế đã lâu không được tăng lương trong khi chi phí sinh hoạt tăng lên. Do đó, họ đòi hỏi được cải thiện chất lượng cuộc sống và động viên tiếp tục làm việc trong ngành. 

Việc tuyển dụng và giữ chân nhân viên y tế rất khó khăn khiến cho các cơ sở y tế thiếu nhân lực. Nhân viên y tế đòi hỏi chính phủ cung cấp thêm nguồn lực và tài chính để tăng cường đội ngũ nhân sự.

Ngoài ra, nhân viên y tế tại đây cũng đòi hỏi cải thiện điều kiện làm việc như giảm áp lực công việc, đảm bảo an toàn cho người bệnh và y bác sĩ. Nhiều nhân viên y tế cho rằng áp lực làm việc quá cao dẫn đến rối loạn tâm lý, làm giảm hiệu suất và tăng nguy cơ mắc lỗi trong quá trình chăm sóc bệnh nhân.

Hệ thống y tế tại Anh là một trong những hệ thống y tế phát triển và lâu đời trên thế giới, mức độ chuyên môn hóa cao. Người dân có vấn đề sức khỏe phải đến phòng khám bác sĩ gia đình để được bác sĩ khám, chỉ định xét nghiệm, chẩn đoán và điều trị. Trường hợp cần thiết, người bệnh được giới thiệu đến bác sĩ chuyên khoa hoặc cơ sở chăm sóc sức khỏe cộng đồng.

Người bệnh chỉ nhập viện điều trị khi bác sĩ chuyên khoa xem xét và chỉ định. Khi đã điều trị ổn định, bệnh viện sẽ chuyển bệnh nhân ngược về bác sĩ gia đình để theo dõi và điều trị tại nhà.

Sở Y tế TP.HCM dẫn thông tin trước dịch Covid-19, ngân sách chi cho y tế tại Anh là 9,9% GDP (năm 2019), đến năm 2020 đã tăng lên 12% và tiếp tục tăng hơn vào năm 2021, 2022.