Nhận định, soi kèo East Bengal vs Kerala Blasters, 21h00 ngày 24/1: Khách bắt nạt chủ nhà
发布时间：2025-01-27 07:07:30 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Pha lê - 24/01/2025 09:47 Nhận định bóng đá g
trực tiếp đá gà c1 hôm naytrực tiếp đá gà c1 hôm nay、、。
ậnđịnhsoikèoEastBengalvsKeralaBlastershngàyKháchbắtnạtchủnhàtrực tiếp đá gà c1 hôm nay Pha lê - 24/01/2025 09:47 Nhận định bóng đá giải khác
相关文章
Nhận định, soi kèo Al Nasr vs Al Nahda, 20h30 ngày 23/1: Khó tin cửa dưới
Hư Vân - 23/01/2025 04:35 Nhận định bóng đá g2025-01-27
Soi kèo góc Melbourne Victory vs Sydney FC, 15h35 ngày 24/1
Hư Vân - 23/01/2025 20:00 Kèo phạt góc2025-01-27
![](<figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00Q5BP" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/8/344287791-551532480386329-8465724044393999084-n-184.jpg" /></figure><p>Tới dự lễ cắt băng khánh thành có Đại sứ Đức Guido Hidner, Đại sứ Singapore Jaya Ratnam, Cục phó Cục Hợp tác quốc tế Bộ VHTT&DL Trịnh Quốc Anh, Giám đốc Công viên Nước Hồ Tây - Nguyễn Thị Vân, hoạ sĩ Nguyễn Thu Thủy... </p><p>Bức tranh gốm do Nguyễn Thu Thủy thiết kế với nguồn kinh phí do Đại sứ quán Đức tài trợ nhân kỷ niệm 45 năm quan hệ ngoại giao Việt - Đức vào năm 2020. Nhưng do dịch Covid - 19 nên đến thời điểm này bức tranh mới hoàn thành.</p><p>Với mong muốn thể hiện tình cảm gắn bó của nhiều người Việt Nam từng sống và học tập tại Đức, họa sĩ Thu Thủy đã phác thảo bức tranh mở đầu với các em bé vui tươi đang vẫy cờ Việt Nam và Đức trước khung cảnh điện gió tràn đầy năng lượng ở biển Bắc nước Đức. Tiếp đến là khung cảnh thiên nhiên và các công trình kiến trúc tiêu biểu của các thành phố nổi tiếng ở Đức như: Hamburg, Berlin, Frankfurt, Dresden, Cologne, Mainz, Leipzig, Munich…</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00Q5BA" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/8/344136543-1316161102579622-1599728477521912993-n-182.jpg" /></figure><p>Tại buổi lễ khánh thành, Đại sứ Guido Hidner hào hứng giới thiệu về ý nghĩa của các công trình kiến trúc được thể hiện trên tác phẩm tranh gốm. Ông nhấn mạnh hình ảnh các em bé ở đoạn đầu tranh tượng trưng cho tương lai của tình hữu nghị giữa Đức và Việt Nam, truyền đi thông điệp về tình hữu nghị bền chặt giữa hai nước và những mục tiêu cao đẹp mà cả hai dân tộc cùng hướng tới trong đó có việc gìn giữ các di sản kiến trúc như một phần không thể thiếu trong đời sống tinh thần.</p><p>Họa sĩ Thu Thủy chia sẻ đây là bức tranh gốm chị tâm huyết như một lời tri ân tới nước Đức. Năm 2005, sau khi đạt giải B giải Báo chí Quốc gia cho loạt bài viết về di sản văn hóa vật thể và phi vật thể của Việt Nam, Thu Thủy đã nhận được học bổng tham dự khóa báo chí 2 tháng tại trung tâm báo chí quốc tế Berlin do InWent tổ chức.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00Q5BS" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/8/344289895-626869448969936-3784827912963139590-n-186.jpg" /><figcaption>Hoạ sĩ Nguyễn Thu Thuỷ và Đại sứ Đức Guido Hidner tại Việt Nam. </figcaption></figure><p>Trong thời gian này chị đã được đi thăm quan nhiều thành phố ở Đức và châu Âu. Các công trình gắn gốm của Hundertwasser tại Darmstadt (Đức) và của kiến trúc sư Antonio Gaudi tại Barcelona (Tây Ban Nha) đã truyền cảm hứng cho Thu Thủy về việc ứng dụng gốm trang trí các công trình kiến trúc ngoài trời. Trở về Hà Nội chị đã bắt tay vào viết dự án <em>Con đường Gốm sứ ven sông Hồng </em>– quà tặng Thăng Long Hà Nội 1000 năm.</p><p>Bức tranh gốm Tình hữu nghị Việt Đức với những gam màu tươi sáng trẻ trung hiện đại đã làm thay đổi hẳn cảnh quan vốn là một bức tường vẽ graffiti lộn xộn. Những tone màu trang nhã và có chiều sâu của gốm khiến bức tường trở nên sang trọng với những hình ảnh mang nét đẹp thiên nhiên, văn hóa và kiến trúc mang tính biểu tượng của nước Đức. </p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00Q5BD" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/8/344289273-182321601002620-3471632023345949593-n-187.jpg" /></figure><p>Bức tranh gốm là món quà ý nghĩa mà Đại sứ quán Đức gửi tới nhân dân thủ đô và cũng là tác phẩm tâm huyết của họa sĩ Thu Thủy bày tỏ tình cảm quý mến của nhân dân Việt Nam đối với nước Đức.</p><p><strong>An Na </strong></p>)
![](<p class="Normal" style="text-align:center;"><strong>Đăng ký tham gia sự kiện miễn phí tại đây</strong></p><p class="Normal">Ngày hội Nhà sáng tạo nội dung số - Vietnam iContent 2024 diễn ra từ ngày 30/11 tại Nhà thi đấu Quân khu 7, TP HCM, mang đến nhiều hoạt động xoay quanh lĩnh vực sáng tạo nội dung trên các nền tảng. Sự kiện có sự tham gia của các doanh nghiệp, nền tảng lớn như Meta, Google, TikTok, Unilever Việt Nam và hàng trăm đơn vị, cá nhân sáng tạo nội dung số.</p><p class="Normal">Mở màn là Diễn đàn Nhà sáng tạo nội dung số Việt Nam 2024, bắt đầu từ 9h30 với 8 câu chuyện về những góc nhìn, lát cắt về nghề. Tại đây, ông Lê Quang Tự Do, Cục trưởng Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử có những chia sẻ về vai trò của ngành sáng tạo nội dung số.</p><p class="Normal">Trước đó, tại lễ công bố về ngày hội hồi tháng 9, Cục trưởng cho biết ngày hội ra đời từ nguyện vọng tha thiết của các nhà sáng tạo nội dung số là "được nhà nước công nhận và có danh xưng chính thức". Trong bối cảnh đó, iContent - Ngày hội các nhà sáng tạo nội dung số Việt Nam được tổ chức để truyền đi thông điệp: "Hãy làm nội dung sạch, sẽ sống được bằng nội dung sạch".</p><figure data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="tplCaption"><meta itemprop="url" content="https://vcdn1-giadinh.vnecdn.net/2024/11/27/Ong-Le-Quang-Tu-Do-Cuc-truong-7813-8725-1732689676.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=7wl9TzsGWI8ZxsZKKye2ZA"><meta itemprop="width" content="1000"><meta itemprop="height" content="666"><meta itemprop="href" content=""><picture><source data-srcset="https://vcdn1-giadinh.vnecdn.net/2024/11/27/Ong-Le-Quang-Tu-Do-Cuc-truong-7813-8725-1732689676.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=oGYF2b4WUvgvTdFXJzFvHg 1x, https://vcdn1-giadinh.vnecdn.net/2024/11/27/Ong-Le-Quang-Tu-Do-Cuc-truong-7813-8725-1732689676.jpg?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=AGMDS1OAVjaL_yjK13pypg 1.5x, https://vcdn1-giadinh.vnecdn.net/2024/11/27/Ong-Le-Quang-Tu-Do-Cuc-truong-7813-8725-1732689676.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=54Lq4K_H-5rqKnm5JMuH6g 2x"><img itemprop="contentUrl" style="position: absolute;width:100%;left:0;" loading="lazy" intrinsicsize="680x0" alt="Ông Lê Quang Tự Do, Cục trưởng Cục Phát thanh, truyền hình và Thông tin điện tử. Ảnh: NVCC" class="lazy" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-src="https://vcdn1-giadinh.vnecdn.net/2024/11/27/Ong-Le-Quang-Tu-Do-Cuc-truong-7813-8725-1732689676.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=oGYF2b4WUvgvTdFXJzFvHg"></picture>)
![](<p style="text-align: left;">Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã xem hội nghị thượng đỉnh G7 tại Hiroshima, Nhật Bản như một cơ hội để vận động các nhà lãnh đạo thế giới thực hiện các khoản đầu tư liên quan đến xe điện.</p><p style="text-align: left;">Trong khi đối thủ của ngành công nghiệp ô tô là Thái Lan đang bận rộn thành lập chính phủ mới, thì Indonesia lại tích cực quảng bá về tiềm năng phát triển ngành công nghiệp xe điện của mình.</p><p style="text-align: left;">Theo công ty nghiên cứu MarkLines, sản lượng ô tô của Thái Lan đã giảm dần kể từ mức cao nhất năm 2013 là 2,45 triệu xe xuống còn 1,88 triệu vào năm 2022, tương đương mức giảm 23%. Sản lượng ô tô Thái Lan giảm phần lớn là do xu hướng chuyển sản xuất ra khỏi đất nước.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00WTXE" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/19/detroit-482.jpg" /><figcaption>Công nhân lắp ráp một chiếc xe BMW X3 mới để phân phối trong nước tại nhà máy lắp ráp Gaya Motor, Indonesia (Ảnh: Nikkei Asia)</figcaption></figure><p style="text-align: left;">Ở chiều ngược lại, sản lượng ô tô tại Indonesia tăng hơn 30% trong cùng kỳ, lên mức 1,47 triệu chiếc vào năm 2022, gần bằng 80% sản lượng của Thái Lan. Con số này có thể lên tới 1,6 triệu chiếc trong năm nay.</p><p style="text-align: left;">Chỉ nhìn vào phân khúc ô tô du lịch, sản lượng ô tô của Indonesia đã vượt qua Thái Lan vào năm 2014 và gần đây đã tăng gấp đôi sản lượng của đối thủ.</p><p style="text-align: left;">Cơn sốt xe điện trên toàn cầu mang đến một cơ hội vô cùng lớn cho Indonesia. Lợi thế lớn nhất của Indonesia chính là lượng niken dồi dào - một nguyên liệu quan trọng trong pin xe điện. Các khoản đầu tư vào việc khai thác niken của nước này đang tăng lên chóng mặt. </p><p style="text-align: left;">Vào tháng 4, chính phủ Indonesia thông báo Volkswagen đang xem xét đầu tư vào một dự án sản xuất niken mà hãng Ford cũng đang tham gia. Pin xe điện có thể nặng hàng trăm kg và thường được sản xuất gần các nhà máy lắp ráp xe thành phẩm. Việc thu hút các nhà máy sản xuất pin cũng sẽ tác động không nhỏ đến sản xuất xe điện. </p><p style="text-align: left;">Chính phủ Indonesia cũng đưa ra nhiều chính sách thúc đẩy cho sự phát triển của xe điện, chẳng hạn như giảm thuế giá trị gia tăng đối với một số xe điện từ 11% xuống 1% từ tháng 4/2023. Tuy nhiên, các mẫu xe điện nằm trong diện hưởng trợ cấp phải có ít nhất 40% linh kiện sản xuất trong nước.</p><p style="text-align: left;">Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã phản ứng tích cực trước sự chào đón của Indonesia. Hyundai của Hàn Quốc và SAIC-GM-Wuling của Trung Quốc bắt đầu sản xuất xe điện ở Indonesia vào năm 2022. Trong khi đó, Tesla được cho là sắp đạt được thỏa thuận sơ bộ để xây dựng các cơ sở sản xuất tại Indonesia.</p><p style="text-align: left;">LG Energy Solutions của Hàn Quốc đang cùng với Hyundai sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất pin tại Indonesia, dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2024. CATL của Trung Quốc, nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, cũng có kế hoạch xây dựng một nhà máy mới ở Indonesia.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00WTXR" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/19/detroit-2-483.jpg" /><figcaption>Nhà máy của Hyundai tại Indonesia (Ảnh: Nikkei Asia)</figcaption></figure><p style="text-align: left;">Ngành công nghiệp ô tô của Thái Lan bắt đầu vào những năm 1960 khi các nhà sản xuất Nhật Bản như Toyota bắt đầu sản xuất tại đây. Chuỗi cung ứng tập trung tại quốc gia này đã phát triển ngay sau đó. Nó đã trở thành một cơ sở xuất khẩu ô tô không chỉ cho Đông Nam Á, mà còn cả Úc, Trung Đông và Châu Phi.</p><p style="text-align: left;">Tuy nhiên, trong bối cảnh toàn cầu đang chuyển sang sử dụng xe điện, công thức chiến thắng của quốc gia dựa trên xe động cơ xăng đã trở nên lỗi thời.</p><p style="text-align: left;">Một nguồn tin chính phủ Thái Lan cho biết các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang khá chậm chạp trong lĩnh vực xe điện. Ô tô Nhật Bản vẫn rất phổ biến ở Thái Lan và sự hào hứng đối với xe điện rất cao. Tuy nhiên, việc các hãng xe Nhật chậm chạp gia nhập thị trường có thể trở thành mối cản trở ngành công nghiệp ôtô nước này.</p><p style="text-align: left;">Thái Lan cũng không ngồi yên khi đặt mục tiêu xe điện chiếm 30% hoặc hơn số ô tô mới được sản xuất tại nước này vào năm 2030. Quốc gia này đã đưa ra các ưu đãi mới vào tháng 2 năm 2022, trong đó quan trọng nhất là khoản tiền lên tới 150.000 baht (4.300 USD) trợ cấp cho xe điện từ các hãng có kế hoạch sản xuất xe ở Thái Lan.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00WTXW" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/19/detroit-3-484.jpg" /><figcaption>Thái Lan cũng đang nỗ lực thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện (Ảnh: Nikkei Asia)</figcaption></figure><p style="text-align: left;">Thuế hàng hóa đối với xe chở khách EV cũng sẽ giảm từ 8% xuống 2%. Xe bán tải, vốn được ưa chuộng nhất quán ở Thái Lan, sẽ được miễn thuế. Một chiếc xe điện Trung Quốc có giá khoảng 1 triệu baht sẽ được giảm khoảng 200.000 baht, bao gồm trợ cấp và giảm thuế hàng hóa.</p><p style="text-align: left;">Chính phủ đã công bố chiến lược đầu tư 5 năm, bắt đầu từ năm nay, bao gồm miễn thuế từ 10 đến 13 năm cho việc sản xuất xe chạy bằng pin nhiên liệu. Các nhà sản xuất nhiên liệu sinh học cũng đủ điều kiện để được giảm thuế.</p><p style="text-align: left;">Có thể thấy rằng Thái Lan đang cố gắng vượt lên dẫn đầu bằng cách mở rộng phạm vi tiếp cận không chỉ với xe điện mà còn với các phương tiện sử dụng năng lượng mới nói chung. Chính vì thế, cuộc cạnh tranh ngôi vị “Detroit của châu Á” với Indonesia sẽ còn nóng hơn nữa trong tương lai.</p><p style="text-align: left;"><strong>Minh Nhật</strong>(Theo Nikkei Asia)</p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/19/vuot-qua-chau-au-my-tro-thanh-thi-truong-xe-dien-lon-thu-2-the-gioi-293.jpg" alt="Vượt qua châu Âu, Mỹ trở thành thị trường xe điện lớn thứ 2 thế giới" /><h3 class="insert-wiki-title">Vượt qua châu Âu, Mỹ trở thành thị trường xe điện lớn thứ 2 thế giới</h3>Các khoản trợ cấp thuế EV được cho là yếu tố đóng vai trò quan trọng trong việc gia tăng đột biến nhu cầu mua xe điện tại thị trường Mỹ.)
最新评论