Sự tăng trưởng của thị trường ứng dụng di động trong Quý 1 tại Việt Nam đi liền với quá trình phát triển kinh tế những năm vừa qua tại Việt Nam. Khi nền kinh tế và đời sống đang ngày được nâng cao, tết đồng nghĩa với việc gia tăng các nhu cầu về mua sắm quần áo, đồ gia dụng, quà tặng gia đình. Trong khi đó, Việt Nam nổi lên là một trong những thị trường di động có tốc độc tăng trưởng nhanh nhất thế giới, hơn 65% người Việt đang hàng ngày kết nối mạng và hoạt động trực tuyến trên smartphone, đã góp phần giúp việc tải và sử dụng các ứng dụng cho dịp nghỉ tết trở nên phổ biến.

Tiki với chiến dịch “Ngồi nhà sắm tết, Tiki lo hết”, Momo với chiến dịch “Lắc xì 2020 - Cứ lắc là có quà” là những ví dụ điển hình. Đặc điểm chung của các ứng dụng này thì đây đều là các siêu ứng dụng, bên cạnh duy trì những tính năng phục vụ khách hàng như ngày thường, tết là dịp các ứng dụng này khoác lên mình diện mạo và những tính năng ngày tết vô cùng hấp dẫn để thu hút sự chú ý của người sử dụng. Theo như báo cáo từ Appflyers, lượng cài đặt tự nhiên (organic) có mức tăng mạnh trong 2 tuần trước nghỉ Tết khi người mua sắm giờ chót chốt đơn hàng cuối cùng của họ, và lượng người sử dụng có xu hướng tiếp tục tăng cao ngay cả 1 tháng sau tết, khi mà các nhãn hàng muốn tiếp tục khai thác đà tiêu dùng của khách hàng sau những ngày tết.

Bất cập và các cuộc cạnh tranh không…"lành mạnh"

Theo thông báo được tổ chức phát ra trên tài khoản Twitter vào sáng nay (08/02), Quinn “CCNC” Callahan đã được EG lựa chọn để chơi standin thay thế cho SumaiL tại MDL Macau.

Vào cuối tháng 10 năm ngoái, EG cũng đã dùng CCNC làm standin cho SumaiL khi tham dự giải đấu ESL One Hamburg 2018 do player của họ gặp phải những vấn đề liên quan đến visa. Tại giải đấu đó, CCNC cùng EG đã cán đích hạng 5-6 sau khi để thua Team Secret, team sau này đoạt chức vô địch, với tỉ số 2-0 ở Vòng 2 Nhánh Thua.

Nhưng lần này lý do không liên quan đến visa mà đơn giản chỉ là SumaiL muốn nghỉ ngơi trước khi bước vào hành trình đầy khốc liệt ở nửa cuối mùa giải DPC 2018-2019.

“Vì lịch trình dành cho mùa giải DPC ngày càng dày đặc – các vòng loại, những đợt bootcamps và cả các sân khấu LAN – nên các players của chúng tôi đang có rất ít thời gian trống”, trích lược thông cáo báo chí của EG.

“Vì sự cần thiết trong việc bảo đảm sức khỏe cho đội hình, chúng tôi đã cho SumaiL cơ hội để nạp năng lượng bằng một kỳ nghỉ rất cần thiết”, EG giải thích.

Thiếu vắng SumaiL chắc chắn sẽ ảnh hưởng không ít tới màn trình diễn của EG tại MDL Macau

Hồi đầu tuần này, EG đã vượt qua Vòng loại Khu vực Bắc Mỹ của DreamLeague Season 11 (hay còn gọi là The Stockholm Major), giải Major thứ ba thuộc DPC. SumaiL sẽ quay trở lại với những người đồng đội để chinh chiến tại The Stockholm Major – EG cam kết với fan hâm mộ.

Theo thống kê của DOTABUFF, với hệ số KDA trung bình đạt 3.86, SumaiL là player thi đấu thành công thứ hai trong đội hình EG tại The Chongqing Major– chỉ đứng sau carry player Artour "Arteezy" Babaev với 4.42. 

EG là một trong những teams khách mời của MDL Macau – bên cạnh PSG-LGD Gaming, đội cũng đã để cho mid laner Lu “Maybe” Yao nghỉ ngơi và có thời gian để chuẩn bị đám cưới với người bạn gái.

MDL Macau sẽ diễn ra từ 20-24/02 sắp tới bao gồm một loạt những top teams Dota 2ở thời điểm hiện tại như EG, PSG-LGD, Virtus.pro, Team Liquidhay EHOME,…

Tám teams tham dự MDL Macau

Chịu

Các chuyên gia đào tạo lái xe khuyên các lái mới nên chú ý một số điểm sau:

1. Trước khi lên dốc, xuống dốc (nhất là đối với dốc cao, dốc dài) nhất thiết phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp; nếu thấy bộ phận nào chưa chỉnh phải xử lý kỹ thuật ngay.

2. Lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (0) lúc xuống dốc vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả.

Đối với những tay lái mới, lên xuống dốc là một trong những kỹ năng khó

 
3. Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác kỹ thuật “nhanh, nhạy” khi cần giảm số để bò tiếp lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng.

4. Khi đang xuống dốc dài, xe càng lao nhanh. Nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh cấp tốc thì phải sử dụng “tổng hợp” cả phanh sau, phanh trước, giảm số, giảm ga và thả côn.

5. Khi xe xuống dốc khúc quanh (dốc cua “tay áo”): xe luôn đi bám vào phần đường bên phải của mình, chớ chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.

6. Khi xe xuống dốc phà (nhất là dốc đứng): Khi xuống đến và bánh xe chạm vào cầu dẫn, cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới bò tiếp lên phà.

(Theo VOV)